交通疏解专项方案(污水管道工程).doc

盐田区云深处上山路地陷除险工程-污水管道工程　　　　　　　 交通疏解专项方案
盐田区云深处上山路地陷除险工程
—污水管道工程
交通疏解专项方案
编制人：
审核人：
审批人：
编制单位：益阳市水利水电建设有限公司
编制日期： 2014 年 02 月 05 日
承建单位：益阳市水利水电建设有限公司
目 录
第一节、工程概况 2
第二节、交通组织疏导方针和原则 2
第三节、交通疏解基本对策 2
第四节、交通疏导应急措施 3
第五节、交通组织疏导方案 3
第六节、交通疏解的保证措施 5
第七节、安全文明施工措施 7
附一:部分交通疏解工具
附二：施工围挡示意图
附三：交通疏解平面图（一阶段）、交通疏解平面图（二阶段）
第一节、工程概况
1、工程名称： 盐田区云深处上山路地陷除险工程-污水管道工程
2、工程地点： 深圳市盐田区云深处上山路
3、工程规模及特征： 云深处别墅区位于深圳市盐田区,由于小区接市政污水管道损坏，且原污水管道管位无法检修,因此，对该段管进行新建改造.
主要内容是:混凝土路面拆除及恢复，混凝土管道铺设，检查井砌筑等。
疏导工作的重点是:施工过程中,根据实际路况,采取相应的交通疏导方式，做好交通组织及交通疏导工作。
交通疏解方法：
本路段施工期间总占用时间为两个月,项目施工作业分为两个阶段施工（详见附件交通疏解平面图），以利进行交通疏导,减少交通压力.施工围蔽后，道路通行采用单行道双向交通交替通行。
第二节、交通组织疏导方针和原则
一、方针
本项目的交通组织主要是处理好交通与施工之间的关系，既要保证施工顺利进行，又要保证不发生或尽量减少因施工带来的交通拥堵，并保证施工安全。交通组织的方针为“减少堵塞、确保畅通、安全施工”.
二、交通安全及组织原则
1。成立交通协调管理小组,为使交通组织方案全面落实，责任到人,成立相应的交通协调管理小组。交通协调小组由交警、建设单位、监理单位和施工单位共同组成.交通协调小组的职责,主要是负责工程施工期间的交通组织管理，审批及批准交通组织方案,协调有关单位、人员之间的关系,检查处理交通组织的问题。
2。安排专人担任交通协管员，协管员应着荧光衣，佩带值勤袖章，手拿红旗,其主要责任是对车流进行交通疏导,对影响交通安全行为进行监督和制止,听从交警指挥,配合交管部门做好交通安全维护等工作。
第三节、交通疏解基本对策
1.做好交通组织宣传工作，提醒过往车辆注意改道绕行,不能改道绕行的应按照交通组织要求行使。同时，交通组织方案要提前试行运行，经检验确定可行后才正式实施。
2。完成交通标志的设置工作，在开工三天前，完成整个交通组织系统的标牌，标线及交通维护设施的安装工作,完成临时路口的交通组织方案实施，使整个组织系统完全形成。
3.做好施工人员的安全教育，在开工前要对全体施工人员进行交通安全教育，通过大会、小会宣传，安全知识问答,张贴交通事故案例等种形式，提高工人交通安全意识，杜绝野蛮施工，切实落实交通组织方案.
第四节、交通疏导应急措施
1。在施工路段遇有交通堵塞时，交通协管员进行疏导交通或者协助交警疏导交通,保持车辆畅通.
2。夜间施工时,备足照明,信号，设警示灯,以保证行人、车辆安全。
3。专人对交通安全进行巡视,发现交通隐患时上报领导，及时消除安全事故。
第五节、交通组织疏导方案
交通疏导工作，是本工程施工管理过程中必须高度重视和落实解决的一个方面。交通顺畅与否,主要依赖行车、人行是否有序，管理是否到位。
施工前，应制定详细和切实可行的交通管制及疏导方案并报当地相关部门批准。
工程施工期间，我司专门交通疏解小组，制订科学合理的交通疏解方案和应急措施，建立交通疏解管理制度,实行专人负责制和奖罚制度，明确工作重点和每日的工作要点，并派管理成员到交警队进行交通规则和疏导技巧培训,协助交警进行交通疏解工作。
路口设置明显的交通标志,指导车辆渠化分流.交通疏解员分班全天候指挥交通。疏解员上班时按要求穿反光马甲，佩带袖章，装备指挥旗和对讲机,按交通批示牌和交警部门批准的疏解方案指挥车辆行驶。建立与交警部门联系的直通道，及时反馈现场交通状况,在工作日上、下班高峰期请交警到现场帮助指挥，当严重塞车或突发事件塞车时，及时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流.根据工程分段布置情况,施工场地合理安排进、出车道,做到各行其道；工程车严格按指示和交通指挥员指挥行驶,礼让其它车辆。干道上禁止白天占道装卸施工材料；后附部分相关交通疏解工具。
交通疏解小组每天由组长根据项目总工程师的进度安排布置交通组织方案,副组长负责各自管理范围内交通组织落实、管理、巡查。发现有阻碍交通的障碍物或道路损坏时,及时进行清理，维修。处理不了的问题，及时反馈到项目经理部，并与交警部门沟通。散体物料运输严格按市政府相关文件规定对物料进行覆盖,严禁物料散落污染路面，影响交通.加强与当地居委、沿线单位的沟通、联系，听取他们的意见，取得他们的支持.
1、组织管理措施
（1)成立交通协调管理小组。为使交通组织方案全面落实、责任到人，成立相应的交通协调管理小组.交通协调小组由盐田区交警大队、建设单位、监理单位和施工单位共同组成,交通协调管理小组详见下图.
交通协调管理小组的职责，主要是负责工程施工期间的交通组织管理，审查及批准交通组织方案，协调有关单位、人员之间的关系,检查处理有关交通组织问题等。
交通协调管理小组

组 长：盐田交警大队
副组长：建设单位
监理单位
施工单位
施工单位交通协管员
交通协调管理小组

（2） 施工单位安排6人担任交通协管员。协管员应穿反光衣，佩戴值勤袖章,手拿红旗。其主要职责是对疏解交通,对影响交通安全的行为进行监督和制止;听从交警指挥,配合交管部门做好交通安全维护工作.
安全交通协管员，设置如下（具体实施时指定，并进行轮流值班制度)：
施工总协调
某某某
电 话
＊＊＊**＊*＊**＊
协管员
某某某
电 话
＊*＊＊*＊**＊*＊
协管员
某某某
电 话
*＊*＊＊*＊**＊*
协管员
某某某
电 话
*＊*＊＊＊＊**＊＊
协管员
某某某
电 话
＊**＊*＊＊*＊＊*
协管员
某某某
电 话
＊＊*＊*＊＊＊**＊
(3)施工单位是交通安全保障的责任单位,盐田区交警大队是交通安全保障的监管单位，建设单位是协管单位.各单位各负其责，协调一致,共同做好施工期间的交通安全工作.
配合交通安全宣传，派出纠察协助维持交通秩序。施工期间，按照有关要求进行围蔽施工及分幅施工，以防对交通造成大的影响.
围蔽附近应设置防撞标志，并设有警示灯、夜间主动发出警示标志，并派管理成员到交警队进行交通规则和疏导技巧培训,协助交警进行交通疏解工作，散体物料运输严格按市政府相关文件规定对物料进行覆盖,严禁物料散落污染路面，影响交通。
若管道吊装时，机械需占用道路，则在夜间进行；施工前与交警部门共同做好交通疏导方案，以尽量减少对行人和车辆的影响。
加强与当地居委、沿线单位的沟通、联系,听取他们的意见,取得他们的支持。
合理布置施工场地,材料堆放整齐，道路畅通、无积水，保持单位出入口道路的畅通。同时,搞好当地居民的关系,不因施工给居民生活造成干扰，为居民解决困难。
第六节、交通疏解的保证措施
1、基本措施
1）严格执行公安交通管理部门的有关规定;
2）危险地段，悬挂警示标志;
3)车辆进入现场，设有专职人员指挥；
4)管道、路基施工尽快施工，并派专人维护交通；
5)施工期间保持与交通管理部门联系，协调运输车辆进入施工现场有关事宜;
2、设置交通标志及设施。
在施工现场明显位置及主要通道、路口、临时道路两侧设置交通标志或设施，并派专人负责维护，施工期间的交通组织的要求必须符合深圳市公安交通管理局的要求和有关规定。主要的交通标志和设施为：
1）施工场地要与行车道隔离围护，围护设施应采用不低于1.8m、厚度不薄于2mm的锌铁皮波形板（蓝色)遮挡围护，并附有安全文明施工宣传标语，严禁无关人员进入施工现场.
2）施工现场的标志要醒目，在施工路段前后一定距离处设置“前面施工车辆绕道”或“前面施工车辆慢行”等路标,夜间配有警示灯.
3）工地出入口应设置明显标志牌，并派专人维护交通,减少各种筑路机械和泥头车进出工地与社会车辆相互干扰,避免意外发生.
4）配合交管部门设置各路口和临时道路和各项临时交通引导标志和禁令标志，协助交管部门作好临时道路的交通管理。
5）施工材料及机械停放一律在施工范围内，不准占用行车通道；
6）机械进退场尽量选择行车较少的时段，避免造成交通阻塞;
7）在工地施工通道口设置洗车槽,并配置高压水枪，施工车辆进出施工现场必须清洗轮胎,避免将工地的泥沙带出马路；
8）每天派专人清扫施工现场和附近的道路,并且对现场的机动车道淋水。
3、组织管理措施
1）成立交通协调管理小组。为使交通组织方案全面落实、责任到人,成立相应的交通协调管理小组。交通协调管理小组由交警大队、建设单位和施工单位共同组成.
2)交通协调管理小组的职责,主要是负责本工程施工期间的交通组织管理，审查及批准交通组织方案，协调有关单位、人员之间有关系，检查处理有关交通组织问题等 。
3)工程施工期间,计划安排6人担任交通协管员。协管员应着反光衣,佩戴值勤袖章，手拿红旗。其主要职责是对施工工人违章作业,影响交通安全的行为进行监督和制止；听从交警指挥，配合交管部门做好交通安全维护等工作。
4、交通组织工作
1）做好交通组织宣传工作，改道前要提前发布施工公告，提醒过往车辆注意改道绕行。
2)完成交通标志的设置工作，在改道前三天,完成整个交通组织系统的标牌、标线及交通维护设施的安装工作;完成临时通行道的交通组织方案的实施，使整个交通组织体系完全形成。
3）做好施工人员的交通安全教育.在工程开工前，要对全体施工人员进行交通安全教育。通过大会、小会宣传，安全知识问答，粘贴交通事故宣传案例等多种形式，提高施工人员的交通安全意识，杜绝野蛮施工，切实落实交通组织方案，只有这样，才能做到施工、交通两不误。
第七节、安全文明施工措施
1、施工围蔽用料要坚固耐用，能抵抗强风及暴雨，安装时要根据有关的图纸及方案，严禁无证操作；
2、围蔽内的作业严格按照设计图纸和方案指导施工,如果图纸中有与现场不符或有更好、更安全的办法应提前讨论认可，形成书面文件后方可实施,禁止主观臆断;
3、所有进场使用的材料，要细心检查杆件有否严重损伤,锈蚀严重者严禁使用，并且还必须经过技术、质检和现场施工管理人员确认合格后方可投入使用，对不符合设计尺寸或其他使用要求的材料坚决给予清除退场；
4、施工中特别注意保证道路的正常通车，规范施工，对作业工人作好教育，禁止向围蔽外面抛弃废物;
5、施工中，派专人监控围蔽内的工作情况，特别是挖掘及管道安装时，一定要时时监控，一旦有异常情况,应立即停工，等把问题查清并处理后方可复工；
6、按规范悬挂安全和警示标志,现场专人管理,一律严禁外人进入围蔽范围内，严禁向围蔽外倾倒土方石方；为避免施工期间工地扬尘对周边环境造成影响，施工期间应安排洒水车定时进行洒水。
7、交通改道时应按规范要求作好交通和安全标志，正确引导车辆行进；
8、车道封闭应在围蔽前端放置标示及警告路牌，夜晚需悬挂警示灯表明该处施工范围.
附一:部分相关交通疏解工具
附二：施工围挡示意图
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承建单位：益阳市水利水电建设有限公司