桥面系及附属工程专项施工方案.doc

二环路西段工程项目EPC2标段 桥面系及附属工程专项施工方案目录一、工程概况2二、编制依据及编制原则22。1、编制依据22.2、编制原则2三、施工总体部署23.1、施工总体目标23。2、施工用水、用电23。3、机械设备配置23。4、混凝土供应23。5、施工人员配备23。6、技术准备23。7、施工现场准备2四、工期保证体系及保证措施24。1、工期保证体系24。2、工期保证措施24.3、施工工期计划及进度安排2五、总体施工方案25.1、湿接缝、横隔板25.2、防撞护栏25.3、桥面铺装25.4、伸缩缝2六、质量保证体系及保证措施26。1、质量保证体系26。2、工程质量保证措施26。3、组织保证措施26.4、思想教育保证措施26。5、技术管理保证措施26。6、施工保证措施2七、安全保证措施27。1、高空施工安全27.2、混凝土施工安全27。3、用电安全27.4、设备安全2八、夜间施工28。1、夜间施工安排28.2、夜间施工措施2一、工程概况我标段施工起点里程为K3+013。019，终点里程为K7+550.6，工程起点位于二环路紫荆北路路口，沿线经永丰立交、红牌楼立交、双楠立交,止于二环路清水河大桥南端，全长4537多米.主要包括二环路主线高架桥、双楠立交匝道、永丰立交节点、平行匝道、上主线桥、下主线桥。我标段负责施工的桥面系及附属工程主要包括:湿接缝、横隔板、防撞护栏、桥面铺装层、伸缩缝等.横向湿接缝设置于每两片预制小箱梁之间，厚20cm，宽度有0。88m、0。747m、0。555m、0。465m、0。53m、0。532m、0.78m、0。79m、0。532-0.907m、0.5320。782m、0。780。53m、0。790。532m等多种，砼采用C50和C55。主线湿接缝布置示意图湿接缝钢筋布置图横隔板分为端横隔板和中横隔板，厚度分别为39cm和19cm，宽度同横向湿接缝宽度，砼采用C50和C55.中横隔板钢筋图端横隔板钢筋图防撞护栏为现浇C30清水砼，防撞护栏距离桥面高度为1。2m，每隔10m15m距离再设置一道真缝，缝宽20mm,缝内填20mm厚硬质泡沫板，周圈嵌宽度为20mm、深度为20mm的弹性防水密封膏。防撞护栏总长度约29510m。防撞护栏两边预埋2根D80和1根D50镀锌钢管。中间两道防撞护栏预埋1根D80和1根D50镀锌钢管。防撞护栏结构及预埋图如下：照明预埋及防撞护栏结构图:并板段防撞护栏：防撞护栏交安、路灯管线预埋图伸缩缝主要有80型型钢伸缩缝和160型梳形板伸缩两种，施工时需根据设计图纸确定各桩号处使用的具体型号。联长小于100m的结构简支、桥面连续小箱梁结构、连续钢箱梁及现浇梁结构采用80型异型钢伸缩缝，联长大于100m的桥面连续小箱梁结构、现浇预应力砼连续梁和连续钢箱梁结构采用160型梳齿板伸缩缝，伸缩缝处铺装采用C50玄武岩纤维砼.桥面铺装层为C40钢筋混凝土铺装厚100mm（掺入水泥混凝土用短切玄武岩纤维），玄武岩纤维掺量为5Kg/m3，桥面铺装约12万m2。二、编制依据及编制原则2。1、编制依据1、本案的编制以项目现有的施工技术力量和历年来桥梁附属工程施工的经验作为基点,统筹考虑本标段桥梁附属工程的施工工艺、现场布置以及施工进度计划.2、施工组织设计中列出的工、料、机具设备等计划，仅作为指导施工时参考用，不作为最后的供应计划。其各项数量如有出入时,应以施工决算中的数量为准,并根据现场条件需要，及时调配,以满足施工进度要求.3、本方案的编制以下列文件和资料为依据：（1） 二环路西段工程项目“施工图设计采购施工总承包EPC2标段施工图设计（桥梁工程 第四册 附属结构）；（2)国家有关建筑工程法规、规范与文件；(3）施工作业班组、项目部及公司自身拥有的技术力量.4、本方案的编制以下列施工规范、标准为依据：（1）城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ22008）；（2)公路桥涵施工技术规范(JTG/TF502011)；（3）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）;（4)公路工程质量检验评定标准（JTG F80/12008）；(5）建筑施工安全检查标准(JGJ5999）；（6）工程测量规范（GB50026-2001）；(7）建筑基坑支护技术规程（JGJ12099）。(8）混凝土结构工程施工验收规范(GB502042002 2011版）.（9)建筑安全生产监督管理规定;(10）建筑工程施工现场管理规定；2。2、编制原则(1)遵守招标文件的各项条款，认真贯彻业主、监理工程师及其授权人的指示和要求，一切服务于业主，让业主满意。（2）遵守业主对工程质量、安全、工期等方面的要求，在规定工期内圆满完成施工任务。（3)坚持技术先进性、科学合理性、安全可靠性相结合，以提高工效、降低成本为目的。(4）在满足业主要求的前提下，充分理解设计图纸的基础上，针对箱梁的结构特点，采用先进、合理、经济、可行的施工方案，编制合理适用的施工工序和工艺方法。(5）实现施工全过程对环境的破坏最小、占用场地最少，并有周密的环境保护措施。（6）保证施工期间对地方交通影响减至最小，全力确保高空安全工作。（7）务使施工工艺与施工规范、设计要求相符，并达到完善。(8）力求施工区段划分合理,施工进度安排均衡、高效.三、施工总体部署3.1、施工总体目标1、质量目标：确保四川省优质工程“天府杯”、“芙蓉杯，争创国家“鲁班奖.2、安全目标:无工程事故和重大设备、人身伤害事故。杜绝因工死亡事故,确保安全生产指标达国标。3、工期目标施工计划工期：180天,计划开工日期：2012年9月10日，计划竣工日期：2013年3月10日。4、环保目标:符合设计要求，达到环保法和水土保护法要求.5、文明施工目标：严格遵守文明施工的原则,加强自身管理,做到项目经理部办公室设置岗位牌,所有技术人员、管理人员挂牌上岗。严格遵守国家、成都市和交通部门及业主有关文明施工的规定.3。2、施工用水、用电施工用水接成都市自来水,施工用电根据业主指定的永丰立交桥和红牌楼立交桥下变压器接入。同时配备350KVA发电机2台，以防停电应急用于现场施工。3.3、机械设备配置桥面系及附属工程体量大,点位分散，全为高空作业，施工工期紧，难度大,为满足施工需要,合理配备足量的机械，另配备相应的专业机械保养、修理、操作人员，确保施工期间各种机械正常使用.施工机械配备见下表:主要施工设备表序号设备名称型号规格数 量 制造年份性能拟用何处1汽车泵6台良好砼浇筑2吊车12t10台2011良好垂直运输3吊车15t10台2011良好垂直运输4吊车25t25台2011良好垂直运输5吊车506台2011良好垂直运输6装载机ZL504台2011良好垂直运输7钢筋切断机8台2011良好钢筋施工8直螺纹车丝机8台2012良好钢筋施工9钢筋弯曲机8台2011良好钢筋施工10电焊机80台2012良好钢筋施工11发电机350KW2台2011良好钢筋施工12切割机8套2012良好钢筋施工13振捣棒50型60根2012良好混凝土施工14振捣棒30型40根2012良好混凝土施工15振捣梁15台2012良好桥面铺装混凝土施工16自卸式汽车20台2012良好土方运输、材料转运17洒水车8000L8台2012良好文明施工18叉车20台2012良好转运防撞墙模板19吊篮40个施工吊架3。4、混凝土供应混凝土采用商品混凝土，混凝土供应商选取有资质的供应单位，混凝土供应商由监理单位、第三方检测单位和施工单位逐级审核通过后确认,其中防撞墙的浇筑需采用清水砼.3。5、施工人员配备现场管理派35名施工管理员、12名专职质检员、7名专职安全工程师、12名材料员、2名测量工程师。劳动力计划见下表.劳动力计划表项目部管理人员项目经理1副经理2总工1技术10安质环保部30测量20试验15施工员35材料员12机电工程师6资料员22合计152技工钢筋工600混凝土工100木工300架子工100普工200合计13003。6、技术准备(1）熟悉设计文件,研究施工图纸及现场校对组织工程技术人员熟悉研究所有技术文件和图纸，全面领会设计意图，检查图纸与其各组成部分之间有无矛盾和错误；在几何尺寸、坐标、高程、说明等方面是否一致,技术要求是否正确；并与现场情况进行核对，同时作好详细记录。 (2）施工前的图纸会审由业主主持，同设计、监理和施工单位召开图纸会审，请设计单位说明工程的设计依据，意图和功能要求，对工程设计进行设计交底。我单位根据对图纸的研究、理解，提出对设计的疑问，建议或变更，请求设计单位予以答复,最后统一认识的基础上，形成“设计图纸会审”纪要,由业主正式发文，作为设计文件同时使用的技术文件和指导施工依据.(3）编制施工方案在全面熟悉掌握设计文件和设计图纸,正确理解了设计意图和技术要求，以及进行了以施工为目的各项调查以后,根据进一步掌握的情况和资料，制定出符合桥面及附属工程特点的施工方案.3。7、施工现场准备1、测量准备由于施工测量是一项不允许发生错误的工作，测量工程师除了要具有高度的责任心外,更重要的是建立可靠的复核工作机制。桥面测放完成后，做好定位放样记录，并报现场监理工程师审批同意后才可施工。2、设备、材料准备机械设备、材料、模板等已准备就绪。四、工期保证体系及保证措施4.1、工期保证体系4.2、工期保证措施1、思想保证措施加强全体参战员工的工期意识教育和技术培训,提高施工人员的进度意识和操作技术熟练程度，全面提高作业人员整体素质。树立一个“干”字，立足一个“抢”字。确保一个“好字，好中求省，好中求快。树立“时间就是效益,进度即是信誉”的思想，以战斗姿态投入工程施工.2、组织保证措施(1）实行与进度计划挂钩的奖惩制度,使全体员工的切身经济利益与工期密切联系，从而激发员工积极性。(2）严格按照监理工程师批准的施工方案安排施工,编制月、天施工计划，按周检查计划执行情况。每周召开一次施工进度分析会,每三天召开一次施工计划会。施工全过程按网络计划管理,确保关键工序按计划进行，若有滞后,立即采取措施予以弥补。(3)配备与进度要求相适应，状态良好的机械设备和周转料具，储备足够的零配件，配备相应数量的维修人员,加强机械设备的维修保养,提高机械的完好率和使用率,保证足够的生产能力，保证施工生产的连续进行。(4）根据施工计划的要求，编制逐月物资采购计划，抓好材料的采购、储备和供应，保证施工生产有充实的物资作保证，防止发生停工待料。3、施工保证措施（1）进一步深入进行施工调查,认真编制桥面系及附属工程专项方案,使方案科学、先进、可操作性强。在施工全过程中，实行施工的动态管理,对施工过程进行全面的监控，确保施工生产有计划、有步骤、有秩序地均衡推进。（2）合理安排夜间的施工工序,采取相应的技术措施合理组织施工,尽量避免和减小灾害天气对施工造成影响。（3）施工组织上实行多任务段平行流水作业，各段施工方向多点进行,确保按时完成施工任务。4、制度保证措施按照管理组织机构配齐、配强本标段管理各级机构或部门工作人员,明确其工作职责范围,制定严格的管理制度和措施，定期分析生产形势，研究解决施工中存在的问题，使工期目标、进度计划、检查落实、奖惩办法等制度化、标准化。 5、经济保证措施落实经济责任制，实行进度与经济挂钩的奖惩制度。管理利用好工程资金，保证各项施工活动得以正常进行；确保资金投入，提供强有力的资金保障；确保建设资金专款专用.6、设备物资保证措施(1)抓好设备物资的采购、储备和供应工作.设备物资管理部负责本标段设备物资的采购供应,做到渠道畅通、质量优良、供应及时，以满足施工生产需要。（2)对水泥、钢材、混凝土等消耗量大的材料,选择两家以上的大厂产品同时供应，防止出现意外而断货。建立充足的仓库和储料场，根据市场情况，提前作好材料储备。7、后勤保证措施加强与地方政府和当地群众的联系，取得政府和群众的理解和支持,为施工创造一个良好的外部环境，保证施工顺利进行。搞好后勤保障工作。关心员工生活，尽力做好生活物资的供应,开展有益于员工身心健康的工地文化娱乐活动，使参战员工以饱满的热情投入到工作中去。8、技术保证措施(1)编制好专项施工方案我们将加强施工计划的科学性,运用网络技术、系统工程等新技术原理，根据工程的技术特点、现场实际情况等编制详细的、切实可行的专项施工方案,选择最优施工方案,使工程施工做到点线明确、轻重分明、计划可靠、资源配置合理.（2）组织措施组织强有力的指挥领导班子,科学组织合理安排,超前考虑。深入现场，了解情况，解决主要矛盾，坚持用一流的思想，一流的管理,一流的质量,一流的速度安全按期完成.（3）管理保障措施加强施工管理，向管理要工期,要效益。要强化施工调度，搞好施工协调，解决问题要快.做到重、难点早下手、重点抓,争分夺秒,尽快突破，以确保工期。合理增加投入。在人员上，选派具有丰富施工经验的专业化施工队伍;在设备上选用新型、施工能力强的机械投入施工。确保工程优质、快速的完成。（4)资金保证措施为保证资金合理、有效地用于本工程建设，确保本项目资金不外流，我方在建设单位指定的银行开设工程项目资金专户，与建设单位、银行签订资金管理协议，自觉接受建设单位及银行对工程建设资金的管理、监督和检查，决不挪用工程建设资金，以确保工程在资金方面的有利保障。（5）对施工进度进行监控施工进度采用如下监控方法：投资指标监控法、形象进度监控法、单项进度指标监控法、关键线路网络监控法。根据专项施工方案或建设单位、监理及其他有关的工期要求，适时根据工程进展，调整资源配置，实现工期目标。对关键工序、关键项目强化跟踪指导，跟踪监测.(6）积极推广先进经验和先进技术,提高劳动生产率。积极推广先进经验和先进技术,提高劳动生产率.向“四新”要质量，要进度。9、其他保证措施(1）发挥优势,全力保障施工生产发挥机械化施工优势，选配合理配套的施工机械，建立合理的机械保养、维修体系，保证施工机械的完好率；同时,建立强有力的后勤保障体系，保证各种物资、设备按时足额到位;搞好工作和生活环境建设,全方位保障施工生产.（2）抓好控制工程、加强网络计划管理应用网络技术，合理安排施工顺序抓住关键线路.对施工重点优先安排，增加设备、人力、物力、财力的投入,确保工程按期完成.使施工计划做到日保旬，旬保月的高效完成。同时，在保证质量、安全的前提下,尽可能开展多工序同步施工、平行作业,合理安排作业层次，减少夜间施工、交通干扰等不利因素对施工进度的影响，抢抓利用有利时机加快施工进度。（3）科学组织，加强协作随着施工情况的不断变化，及时分析控制工期的关键线路，合理调剂人力、物力、财力和机械配置，使施工进度紧跟计划。加强调度统计工作，减少各道工序间的衔接时间，充分利用各个工作面，避免出现窝工现场。协调好各业务科室的工作，加强协作配合，理顺上下关系,对施工现场的需求和需解决的问题及时反映、及时解决，避免影响施工进度。解决好雨期施工问题，合理安排施工生产。4.3、施工工期计划及进度安排施工工期安排2012年9月10日2013年3月10日。有效施工日历天：180天。（1）湿接缝、横隔板计划开始时间2012年9月10日,计划完成时间2013年2月20日。（2)防撞护栏计划开始时间2012年12月10日，计划完成时间2013年3月1日.（3)桥面铺装计划开始时间2012年1月15日,计划完成时间2013年3月5日。（4）伸缩缝计划开始时间2012年2月15日，计划完成时间2013年3月10日.五、总体施工方案5.1、湿接缝、横隔板1、施工顺序准备工作（上人脚手架的搭设等）横隔板钢筋安装支模板浇筑中、端横隔板混凝土拆模养护湿接缝钢筋安装支模浇筑湿接缝混凝土拆模一养护。2、施工准备（1）脚手架的搭设横隔板、湿接缝、防撞墙、桥面铺装等的施工必须搭设上人的满堂脚手架,每3跨搭设一个,脚手架尺寸长6m，宽3m，高至箱梁顶。（2）凿毛在箱梁吊装就位以后，立即组织人员对横隔板及湿接缝处进行凿毛，凿除混凝土表面的水泥砂浆和松弱层,并用水冲洗干净。（3）测量高程为保证箱梁顶面高程符合设计要求，横隔板、湿接缝施工之前，测量人员必须复核梁顶面高程，如安装误差较大,对桥面铺装层厚度有影响时应书面通知施工负责人及箱梁安装负责人，暂停该横隔板、湿接缝施工,调整梁顶面高程,直至合格后方可继续施工。（4）交底在施工横隔板和湿接缝之间，组织施工员和作业班组进行施工技术交底和安全技术交底。3、钢筋工程（1)配料钢筋预先在钢筋加工场地配料,弯制后运到现场一次安装成型。制作钢筋骨架应选择在地势平坦地面上进行，以保证钢筋清洁。钢筋应无灰尘,无锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其它外来物质,无有害的缺陷。钢筋制作及安装严格按施工图纸及技术规范进行，确保焊接质量。（2)钢筋安装钢筋在现场绑扎结合成型时，钢筋应严格按图纸要求进行布置。钢筋的所有交叉点均应绑扎,必要时,亦可用点焊焊牢。以避免在浇筑砼时移位,不允许在浇筑混凝土以后再安设或插入钢筋。为保证保护层厚度,应在钢筋与模板间设置水泥砂浆垫块,垫块应与钢筋扎紧，且互相错开。在连接连续处梁头预留钢筋时，因本着施工方便，在采用搭接焊连接时,单面焊为10d的焊接长度，双面焊为5d的焊接长度。中横隔板、端横隔板钢筋安装时，N12、N14钢筋与预制横隔板伸出钢筋采用焊接，其焊接质量应满足规范要求。湿接缝钢筋安装时,N2，N2钢筋与预制箱梁顶板伸出钢筋采用焊接，焊接采用单面焊接,焊接长度不小于10d。布置N2,N2钢筋时注意将其搭接侧朝上.横隔板、接缝钢筋基本上全为焊接施工，焊接工作量大,钢筋安装完成自检合格，经现场监理工程师验收认可后，方可进行下道工序施工。4、模板工程（1）模板加工湿接缝、横隔板施工均属于高空悬空作业,施工难度非常大，特别是模板的施工尤为困难，为保证砼的外观质量，湿接缝施工采用定制钢模板.面板采用6mm，背肋采用10号槽钢、6。3号槽钢、6。3号角钢组合而成，6.3号角钢间距为25cm；每块模板长度有2.5m、2m、1m、0。5m。湿接缝模板宽度根据湿接缝宽度加工。为了保证工期内顺利任务，钢模板制作80套。具体如下图所示：横隔板模板采用现场制作,在模板外侧采用5cm10cm方木做背肋，采用拉杆紧固模板,拉杆间距为30cm。（2)横隔板模板安装横隔板采用木模，用5cm10cm方木做背肋,以加强竹胶板的承载能力,保证与梁体线型一致。模板表面保持光洁，无变形,接缝严密,在底模与侧模之间钉上海绵，模板一勒紧，海绵受压缩，即可防止漏浆.为了防止模板变形、跑位，保证构件尺寸,各模板之间采用高强对拉螺杆拉紧，防止浇筑混凝土时胀模或爆模。模板内侧涂抹机油，以利于脱模方便.模板安装完毕后，应保持位置正确。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时,应及时纠正。（3）湿接缝模板安装1）此模板用于29。530.5梁长，中横隔端横隔内空14.04m、钢模半跨组装长14m、2mx2+2。5mx4.湿接缝宽0。88m、钢模宽0。95m、一道湿接缝共12块钢模。其钢模负于理论长：4cm、在端横隔处现场配加木板处理。（此间隙用作梁安装偏差）。2）现场配置300个上扁担,木枋垫板：高78cm、宽1012cm、长2025cm.用于放置6。3槽钢吊杆螺栓扁担。3)装模前,桥面板上以中横隔边口为起点放线，参照平面布置图模板吊杆螺栓尺寸位置。放置木枋垫板及手摇卷筒支架。如遇钢筋占位，可将钢筋左、右搬斜调整.4)装模时：常规10人为一个作业组，桥下4人,搬运模板：装pvc管(内径4cm、长约25cm端头必须齐平,保证90）.吊杆螺栓及钢绳挂钩。桥上6人：同时安装2块模板。4人手摇卷筒，上提模板，2人放置扁担及装卡板、效位，紧固螺母等。正常熟练操作：拆、装、浇砼3天循环一跨.（如加夜班：2个作业组,2天可循环一跨）.5）装模应以中横隔为起点：安装2a、长2m、一端平口、一端公口.继之装4块1#长2.5m.最后装2b、一端母口、一端平口。此模板平口端靠接端横隔。依实际间隙。配加木板填平.6)拆模时应先拆2b(最后装的模板）.7)其它桥跨湿接缝，根据跨长，相应调整模板长度及宽度。8)浇砼时，操作人用手或木板压紧及扶正PVC管，使其不上抬和倾斜。避免漏浆.卷筒上钢绳、绳卡、挂钩等,均需通过PVC管内孔拆放模板.9）模板安装前，对模板进行打磨干净，并用模板漆均匀涂抹在模板表面。10）模板安装完成后,需用高强钢绳与梁面预埋高强螺栓拉结牢固，并用钢管顶紧模板，高强螺栓间距1m预埋1个。5、混凝土工程桥梁湿接缝、横隔板采用C50和C55混凝土，混凝土采用罐车运输，汽车泵泵送.湿接缝、横隔板施工点位多、单次浇筑砼方量小,多个点位同时浇筑时,需提前做好汽车泵到位的协调工作。（1）每次灌注开盘前，应有专人负责组织好下列准备工作：1)取得施工配合比通知单，确认本次灌注混凝土的骨料、水泥、掺合料、外加剂等已检验合格。2）混凝土拌合站和输送设备处于正常状态，计量器具已检查校正。3）机具应进行试运转,并确认状态良好。4）水电供应系统正常，意外停水、停电的备用措施已落实。5）模板、钢筋和各种预埋件等工序检查合格。6）灌注安全防范设施确认安全可靠。7）施工人员、机械、工具等准备就绪。（2）横隔板、湿接缝混凝土入模时下料要均匀，注意与振捣相配合，混凝土的振捣与下料交错进行。采用插入式振动棒振捣，振动时宜快插慢拔，垂直点振，不得平拉，不得漏振，谨防过振。振动棒移动距离应不超过振动棒作用半径的1。5倍，每点振动时间约20s30s。振动时间应以混凝土表面不再下沉、没有气泡逸出和混凝土表面开始泛浆为度，注意总结经验，掌握最佳的振动时间。灌注过程中注意加强倒角、交界面以及钢筋密集部位的振捣.混凝土灌注到设计标高后及时赶压、抹平，在混凝土初凝之前必须对桥面进行第二次收浆抹平以防裂纹，使桥面达到平整，排水通畅.（3）灌注过程中,设专人检查模板和钢筋，发现螺栓、支撑等松动应及时拧紧.发现漏浆应及时堵严，钢筋和预埋件如有移位,及时调整保证位置正确。（4）待湿接缝混凝土灌注完成后对其及时覆盖养护.自然养护不少于7d，并作好养护记录。5。2、防撞护栏防撞护栏是整个桥面系及附属工程施工最重要的一环,防撞护栏全部外露，直观性很强，也是高架桥线形美观的充分体现,施工中必须树立精品意识，达到混凝土内实外美，满足规范要求.1、施工准备（1）技术准备向有关现场施工员和作业班组进行技术交底.（2）材料要求1） 钢筋：钢筋应有出厂质量证明书和复试报告单，钢筋的品种、级别、规格应符合设计要求.钢筋进场时，应抽取试样做力学性能试验,其质量应符合国家现行标准钢筋砼用热轧光圆钢筋（GB 130131991）、钢筋砼用热轧带肋钢筋(GB 14991998）等的规定.2）砼：采用商品砼。3）模板：需定制钢模板。(3)机具设备1）主要设备：汽车泵、吊车等。2）机具：振捣器、铁锹、钢板、橡皮锤等。 防撞墙施工体量大，高空作业难度大,特别是模板的安装，所需吊车数量大;同时，施工点位多，单次浇筑砼方量小，所需汽车泵数量多.（4）测量放线1）由测量人员根据桥梁控制点放出护栏的内轮廓线和模板的检查线,并用墨线弹在箱梁顶板上.2）直线上每隔10m,曲线上每个5m，在护栏预埋筋上焊接一根钢筋，测放出护栏顶面高程线并用红漆标注在钢筋上，作为钢筋绑扎时的高程控制线。（5）作业条件箱梁施工完毕,并验收合格。2、工艺流程测量放线钢筋加工及绑扎预埋管和预埋件安装模板加工及安装浇筑砼拆模养生3、钢筋加工及安装钢筋采用HRB335级（）和HPB235级(）.（1）放大样及现场放样钢筋弯曲前,依据配料长度和弯曲形状，在工作平台上按照1:1的比例尺放出大样图,作为钢筋弯曲成型的比量标准。大样经检查合格后，才能进行钢筋的加工。（2)钢筋加工1）钢筋加工前应对钢筋表面进行清洁,保证使用前表面无油渍、漆皮、磷绣等。2）根据所放大样进行钢筋加工,第一根钢筋弯曲成型后，应在大样图上认真比量，符合要求后再成批生产,成型后的钢筋形状要正确，平面上没有凹曲现象，在弯曲点处不得有裂纹。3)钢筋调直：用机械调直。经调直后的钢筋不得有弯曲、死弯、小波浪形，其表面伤痕不应使钢筋截面减小5。4）钢筋截断:应根据钢筋直径、长度和数量,长短配搭,先断长料后端短料，尽量减少和缩短钢筋短头，以节约钢材。5）弯制加工完成的钢筋应分类存放在钢筋场内的架垫上,并用彩条布遮盖,避免堆放在露天，引起锈蚀、污染。(3）钢筋运输将加工好的钢筋运往施工现场时，应做好钢筋编号，并做好钢筋的运输管理，防止钢筋在运输过程中发生变形,被污染。由于现场处交通要道、社会车辆多、交通流量大,加工好的钢筋在夜间10：00以后采用25T吊车装车、自卸货车（机械数量根据现场进度调节）配合运至现场,用25t吊车吊放于梁面，用1010cm方木垫两层作为钢筋堆放点，运至现场钢筋根据每一跨防撞护栏钢筋量堆放，避免二次倒运。(4）钢筋安装1)根据设计图中防撞护栏配筋图，按钢筋的先后顺序进行安装。2）先安装1号钢筋，1号钢筋与梁面预埋筋或钢箱梁（或钢箱梁上的预埋钢板）焊接牢固；3)接着安装2号钢筋,2号钢筋与梁面预埋筋或钢箱梁焊接牢固；同时1号钢筋与2号钢筋互焊；4）1、2号钢筋安装完毕,最后安装3、4、5、6号筋，3号筋为纵向水平筋；5）3号钢筋在遇接线箱时断开，并与接线箱焊接;6）遇有照明、标志标牌、监控系统背包基础时,1号钢筋替换为31号钢筋，2号钢筋替换成32号钢筋;7)安装背包钢筋时，27号、28号钢筋相互焊接，并且与梁体内预埋钢筋22、23号焊接;27号、30号钢筋相互焊接,并且与梁体内预埋钢筋21号焊接；28、30号钢筋相互焊接;8）所有焊接长度，单面焊10d，双面焊5d;9)钢筋安装完后，进行预埋管安装。防撞墙钢筋安装的焊接工作量非常大,各钢筋之间均需焊接连接，大大增加了施工难度和施工工作量。3、预埋件安装钢筋安装完毕后,模板安装前需完成所有预埋件的安装,不得遗漏.(1）防撞护栏预埋主要有照明、标志标牌、监控系统背包基础，以及照明、交安等管道预埋。桥梁左右两幅最外侧防撞护栏内预埋1根50镀锌钢管和2根80镀锌钢管,两幅桥的中间防撞护栏预埋1根50镀锌钢管和1根80镀锌钢管.背包基础预埋钢板和地脚螺栓.（2）预埋管采用12钢筋对每根预埋管进行定位，间距100cm,并采用U型筋进行固定，U型筋与定位钢筋进行点焊.(3)照明背包基础布置原则：每跨从墩中心线线线路前进方向55cm为照明背包基础中心线，再从背包基础中心线向大里程方向1m的位置设置照明接线箱。管线位置、背包基础尺寸、接线箱具体如下图所示:（4)标志标牌、监控系统背包基础严格按设计明确的里程位置准确施工。(5)防撞护栏施工时，在每个伸缩位置，前后各预留200250100mm预留孔，以便伸缩缝装置的安装。(6）电缆上下桥位置严格按照设计图位置进行设置.4、模板加工及安装(1）模板加工模板采用厂制定型钢模，面板采用5mm厚钢板，背肋采用7。5角钢和10槽钢组合，中心间距按25cm布置。K3+013.019K5+004。3防撞墙约13450m，防撞墙施工难度比较大,需投入大量模板才能在非常紧张的工期下保质保量完成施工任务，此段桩号范围内需制作定型钢模板4500m，门型架(吊篮）17套.K5+004。3K7+550。6直线段模板加工4500m，双楠立交B、C匝道曲线段加工240m,每块模板1。5m；从K5+004.3K7+550段和双楠立交并板段,由于是异形模板，每个并板段尺寸不同须每个并板段加工一套模板，共加工13套异形模板，一次性摊销.车站范围防撞护栏结构形式与其他不同，须单独加工120m；5号平行匝道和7号平行匝道防撞护栏高度为0.9m,须另行加工防撞护栏模板200m,武侯大道中间防撞护栏钢模板加工150m.为了便于模板安装，特加工防撞护栏门型架34套，其中K5+004.3K5+367.3段8套,K5+939。3K6+627段8套，K7+195K7+520。6段8套，双楠立交桥4套，双楠武侯大道6套,防撞护栏模板和门型架如下图所示：防撞护栏模板和门型架如下图所示：侧面图（2）模板安装1）模板安装前必须报请监理对防撞护栏钢筋及预埋件进行检查，检查合格后才能进行下道工序施工。2）模板安装前还必须先拼装防撞护栏门型架，门型架按设计图进行拼装，拼装完毕安装门型架配重，配重采用C30混凝土制作成的500400400mm的混凝土块.3）按模板长向配装图选择模板公、母子口方位:跨中断缝两边模板均为平头。两平头中卡装1块2cm硬泡沫板，中间按设计留管孔,泡沫板外形周边大于防撞墙内面板约3cm。4）装模前，先用6。5-8钢筋：长50cm，按防撞墙线型点焊在防撞墙钢筋下部，其钢筋两端头用于内外模定位.间距约1.5-3cm一根.5)内模每个背桩下面，用混凝土垫块或硬质对口木楔垫实模板，同时以上口校平，高度约6.5cm，确切高度取决于箱梁缘板厚度及两跨梁头接头处错台高度确实.垫块处必须满足承压大于1.2t.6)先装内模,将内模调平、调直，装上地梁,在地梁末端埋膨胀螺栓。膨胀螺栓必须满足上抓力大于1。8t.根据高低坡边,变换斜拉杆与地梁组装销孔位置。地梁下对口木楔用于调模板垂直度。模板垂直度以背桩角钢吊垂线校核。7)一跨内模装完，调好线形及高度后，再行装外模，装外模前.检查钢筋有无挡住模板下部对拉杆。如有，需处理钢筋。装外模时:以内、外模上肋板水平为准。用内模背桩口上面M16x150螺栓拉槽钢扁担即可调平。8）下拉杆用25PVC管穿过内外模板,长约60cm,内装对拉杆螺栓。以模板面接触到8钢筋头为准。9）门型吊架外吊挂操作平台,装拆模时:放在适当的操作位置。门型架纵向移动通过外模背包时,可将挂架平台向外推移,通过背包。另需配备吊车和叉车，吊车吊装模板、叉车转运。10）防撞墙封头模板为三种型号：开始端:为一对对开平钢板，封头上装2跟角钢拉杆，封头板贴在角钢内侧即可.末端有伸缩螺杆顶封头板，调整防撞墙总长度。可根据本跨桥长加装0。5m或1m长模板。定长末端：如防撞墙两头已限位,可在限位端防撞墙端头贴1块2cm硬泡沫在已浇防撞墙的端头上.超长的模板，套装在此防撞墙两侧面。模板安装示意图：5、砼浇筑（1）砼采用砼罐车运送到施工现场.到达现场后应先检测坍落度，符合要求后方可施工。（2)由于地处二环路主要交通要道上，且梁面宽，高度大,采用汽车泵进行砼浇筑。插入式振捣器振捣.砼应分层浇筑，不得在一个地方集中下料，防止形成起伏不定的界面。每层浇筑厚度不得超过300mm。分层浇筑间隔时间应不大于砼初凝时间.(3)振捣棒应插入下层50mm100mm，振捣棒与侧模应保持50mm100mm的距离，严禁振捣棒直接接触模板和预埋件.每一次振捣必须振捣至砼停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆时方可提出振捣棒.(4)浇砼时严禁超高，浇到上顶面时，缓慢补料,逐步到位。抹顶时，先用钢板（厂方配备），将顶面赶平，再行收光。（5）砼的拆模养护1)砼浇筑完成后应根据砼强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆模,对护栏表面和真缝进行清理后洒水养生.2）洒水养生应安排专人负责,养护时间应不少于7d，也可根据气温、湿度和水泥品种、外加剂情况等，酌情延长或缩短.3）防撞护栏拆模后，模板下抹的砂浆带应及时剔除，清理干净。（6)施工缝处理防撞护栏在中墩中心线处及以每跨为单位，每隔10m15m距离再设置一道真缝,缝宽20mm，缝内填20mm厚硬质泡沫板，周圈嵌宽度为20mm、深度为20mm的弹性防水密封膏。 5。3、桥面铺装桥面铺装钢筋网采用R 10100冷轧带肋焊接钢筋网,铺装砼采用C40钢筋混凝土铺装厚100mm（掺入水泥混凝土用短切玄武岩纤维，5Kg/m3）。1、施工准备(1)凿毛先采用凿毛锤对桥梁板顶面进行人工凿毛，去除浮浆皮和松散的砼，再对箱梁顶面进行检查、补凿.剔凿后的箱梁顶面验收前采用空压机吹扫，若采用高压水枪冲洗时,须用空压机将水吹干.（2）振捣梁行走轨道高程测设轨道采用5号槽钢架设，轨道纵向定位后，弹墨线，每2m设置高程控制点。在控制点处用电锤钻孔，打入钢筋,锚固深60mm80mm，外露30mm。设定钢管顶面高程与桥面设计高程一致，用水准仪在锚固钢筋上测放,然后焊接顶托，架立钢管。为保证轨道刚度，将轨道支撑加密,支撑间距不宜大于2000mm.2、钢筋安装桥面铺装钢筋采用冷轧带肋焊接钢筋网(R10100）.（1）现场绑扎成品钢筋网片，其横、纵向钢筋按设计要求排放，钢筋的交叉点应绑扎结实，必要时,可用点焊焊牢。绑扎接头的搭接长度应符合设计及规范要求。（2）钢筋网片的下保护层采用塑料耐压垫块支垫,呈梅花形均匀布设,确保保护层厚度及网片架立刚度符合设计及规范要求。（3)钢筋网片搭接长度35cm，搭接部分焊接牢固。（4)连续桥面在梁缝处采用16钢筋进行补强,长度2.25m，间距100mm，沿纵向布置,相邻2根钢筋错开75cm。3、桥面连续梁缝处理（1) 连续构造下梁缝间须将缝内垃圾清理干净,严禁有砂浆或混凝土等残留物,并满嵌橡胶发泡板.（2）梁顶在梁缝上铺上一块氯丁橡胶板,纵向长为100cm，宽度根据梁面宽度配置，厚度2mm。橡胶板处主梁顶面用M10水泥砂浆找平，箱梁顶找平后高差不大于3，再用树脂胶将橡胶板粘上。(3)连续构造与桥面铺装一起浇筑。4、混凝土工程（1) 混凝土浇筑前准备:砼浇筑前，应对轨道、钢筋网片和预埋件进行查核，清除作业面杂