物流管理专业建设与发展规划.docx

物流管理专业发展规划
(2017年—2021年）
贵州装备制造职业技术学院
经济管理系
2016年5月
一、物流管理专业建设背景和建设基础
(一） 贵州省物流产业现状及发展趋势
1、贵州省物流业现状
根据2015年贵州省国民经济和社会发展统计公报中的数据显示： 2011－2015年全省地区交通运输、仓储和邮政业（下文简称交仓邮）生产总值，分别是590.91、687。45、772.44、828。69、920.36（单位:亿元）。根据数据可以看出，2015年交仓邮的生产总值相比2014年的数据增长了9.4％.这表明了贵州省物流业规模稳定，并随着 GDP增长稳步增长.同时，全年铁路、公路、水运货物周转量分别为 458。25 亿吨公里、897。10 亿吨公里、37。15 亿吨公里，占全省货物周转量的比重分别为32。9%、64.4%、2。7%.如图1所示：
根据上述统计数据可以看出,目前贵州省货物周转量主要是依赖于公路实现的，其次是铁路.同时，根据2011年-2015年的数据我们可以看出,公路的货物周转量所占比例逐年减小，而铁路货物周转量所占比例逐年增加。水路显然不作为贵州省的主流的货物运输方式。因此，我们大致可以看出，从目前贵州省的物流业的产业规模来看，呈现由公路运输正在逐渐转变为依靠铁路运输，而且实际调查的货运量和货运周转量数据可以看出，贵州省的物流业规模也在逐渐壮大发展.贵州省物流市场发展现状调查结果显示，2015 年贵州省物流运输费用总计为920。36 亿元。从 2011 年-1015 年的物流总额数据来看，贵州省物流业总额每年增加幅度较大,物流业发展有良好态势。贵州省经济的快速崛起，也带动了物流业的发展，并建立发展了一定的规模。由此涌现出了一些优秀的物流企业,如贵州穗黔物流有限公司、贵州山水物流有限公司等，它们成了当地物流业发展的领头羊。但是，贵州省内仍有很多规模偏小的物流企业，它们的仓储、运输、装卸等配套设施不像那企业那样全面，服务形式较为单一，基本依靠人力完成，不能很好地利用信息技术，所以在面对一些突发状况时，不能及时将信息反馈给制造与物流企业,耽误了解决问题的最佳时机;另外,由于物流设施落后，信息系统缺乏，对于不同的制造企业不能提供多样化的服务.
2.贵州省物流业的发展趋势分析
贵州省物流业未来的发展方向应是在借鉴国内临近地区取得的成功发展经验同时来推动自身物流业的发展。贵州经济发展呈现出多花样的发散局面，西南紧挨中国——东盟自由贸易区，东南毗邻泛珠江三角经济区，北面倚靠渝经济圈和长江上游经济带，东北已有7个地区开始规划和建设物流工业园，已经有10多个物流园区完成建设。各地区根据当地的实际条件，定位自己的优势，发展适合自身的物流园区.现阶段贵州省物流行业的发展态势总体比较好，但在总体比较落后.在外部条件的作用下，在充分利用各种有利于贵州省物流产业发展的内部条件下，必然会推动新经济常态下贵州物流业的更好更快发展。
（二）物流业人才需求分析
《国家十二五人才发展规划纲要（2010—2020）》提出：走新型工业化道路和产业结构优化升级,以提升职业素质和职业技能为核心，以技师和高级技师为重点，形成一支门类齐全、技艺精湛的高技能人才队伍.到2015年，高技能人才总量达到3400万人。到2020年，高技能人才总量达到3900万人，其中技师、高级技师达到1000万人左右。
表1 国家人才发展主要指标
指标单位
2008年
2015年
2020年
人才资源总量（万人）
11385
15625
18025
每万劳动力中研发人员（人年/万人）
24。8
33
43
高技能人才占技能劳动者比例（％）
24。4
27
28
主要劳动年龄人口受过高等教育的比例 (％)
9。2
15
20
人力资本投资占国内生产总值比例（％）
10.75
13
15
人才贡献率（％）
18.9
32
35
注：ⅰ.人才贡献率数据为区间年均值，其中2008年数据为1978－2008年的平均值,2015年数据为2008－2015年的平均值，2020年数据为2008－2020年的平均值。
ⅱ。数据来源：《国家十二五人才发展规划纲要（2010—2020）》
根据国家人才发展主要指标（表1)分析,物流业作为国民经济中的一个新兴的服务部门,近几年在我国发展非常迅速，人才需求旺盛，物流人才已被列为我国12类紧缺人才之一。“十一五"特别是国务院印发《物流业调整和振兴规划》以来，我国物流业保持较快增长,服务能力显著提升，基础设施条件和政策环境明显改善，现代产业体系初步形成，物流业已成为国民经济的重要组成部分。全国社会物流总额2013年达到197.8万亿元，比2005年增长3.1倍，按可比价格计算，年均增长11。5%。物流业增加值2013年达到3。9万亿元，比2005年增长2.2倍，年均增长11.1%，物流业增加值占国内生产总值的比重由2005年的6.6％提高到2013年的6。8％,占服务业增加值的比重达到14.8％.物流业吸纳就业人数快速增加，从业人员从2005年的1780万人增长到2013年的2890万人，年均增长6.2%。注：以上数据来自《物流业发展中长期规划（2014—2020年）》。
二、物流管理专业建设基础
（一)、物流管理专业概况
本专业开办于2017年,是学院和系部的重点建设专业，经过5年的专业建设, 实现在校生350人(中职）,每届学生就业率都在98％以上.
(二）、校企合作基础
学院拟与厦门优优汇联信息科技有限公司合作，并与贵州德邦物流有限责任公司、贵州顺丰物流有限公司、贵州省京东电子商务有限公司等行业企业开展合作办学, 引进了发达国家职业教育先进教学理念，以培养学生职业岗位能力为途径，初步形成了“校企合作、工学交替、能力递进、双证融合”的人才培养模式。
（三）、师资力量基础
本专业现有专任教师18人，“双师”素质教师占专任教师总数的69％，具有教授、副教授、高级讲师等高级职称的教师9人，占专任教师总数的50％。有企业工作经历的教师2人。并且聘请了行业企业一线技术人员4名为专业兼职教师.形成了一支理论和实践相结合、教学和生产相结合、知识和技能相结合的“双师"素质教师队伍。
（四）、试验实训条件基础
建有校内物流管理实训基地，一个第三方物流模拟实训基地、一个ERP物流沙盘模拟实训（企业资源计划沙盘模拟实验室）、一个现代物流管理实训基地、一个仓储实训基地 、一个物流信息技术加工实训基地的基础上。学院拟与厦门优优汇联信息科技有限公司合作,建立现代超市物流实训室,丰富校内创业实训基地，并与贵州德邦物流有限责任公司、贵州顺丰物流有限公司等行业企业建立合作,增加高职校外实训基地，可保证本专业对应工种实训教学需要。
（五)、课程改革与建设基础
与企业合作开发建设 《仓储管理与实务》、《配送管理与实务》、《国际货运代理》三门核心课程。主编《物流管理专业实训项目集》、《物流管理专业实训教学指导书》或参编该专业适合我校课程设计的教材和实训指导书。
三、物流管理专业方向建设指导思想和目标
(一）物流管理专业建设指导思想
认真贯彻落实《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》 ,坚持以培养物流企业急需人才为宗旨、以物流企业各生产岗位为导向,走产学研结合的发展道路，以提高教学质量为核心，创新专业办学体制机制，完善“校企合作、工学交替、能力递进、双证融合”人才培养模式,努力实现专业与企业对接、课程内容与职业标准对接、教学过程与工作过程对接、学历证书与职业资格证书对接、职业教育与终身学习对接,全面提升物流管理专业建设水平、实训条件、社会服务能力 ，大力培养物流业高端技能型人才，为各物流企业和企业物流部提供优质人力资源。
(二）专业建设目标
1.总体目标
以校企合作发展为平台,在学院专业建设指导委员会和企业指导下，深化与行业企业的合作,形成校企合作长效机制；不断完善“校企合作、工学交替、能力递进、双证融合"的人才培养模式；构建基于物流企业各岗位能力的课程体系；打造一支结构合理、水平较高、专兼结合的“双师"素质教师队伍；校企合作共建，融教学培训、技术研发、企业服务于一体的校内外实训基地;把物流管理专业建设成人才培养模式先进、教学质量高、为企业服务能力强的特色专业方向。
2.具体目标
本专业方向培养德、智、体全面发展,具有职业员工基本素质,培养贴近地方产业，努力为经济社会发展服务，以就业为导向,以工学结合为平台，以校企合作为途径，面向贵州区域经济发展需要,主要培养适应贵州现代物流行业需要的具有良好职业素养、创新能力和学习能力，掌握现代物流知识、了解大数据及智慧物流产业，掌握物流业务操作技能,熟悉仓储配送物流和第三方物流业务流程，能够运用物流信息管理软件进行物流业务管理的技术技能型人才。
（1)人才培养发展规模
表2物流管理专业建设规模规划表
年 度
2016年
（基础）
2017年
2018年
2019年
2020年
学生规模（人）
100
200
350
400
450
（2） 人才培养模式改革与创新的目标
依托校企合作发展理事会平台，在专业建设指导委员会和企业指导下，积极推进校企合作办学,让企业参与到人才培养的全过程，合作制定人才培养方案,合作开发工学结合课程体系。完善以物流业各岗位能力需求的“校企合作、 工学交替、能力递进、双证融合”的人才培养模式。
(3）课程建设的目标
将课程内容与职业标准对接，将物理管理职业技术标准融入专业教学，构建符合现代物流业能力要求的课程体系.精选教学载体，优化学习场境，以学生为主体，物流管理专业的技术方向重点建设《仓储管理与实务》等三门核心课程。
（4）师资队伍建设的目标（到21年的老师数量)
通过分批将教师派到物流、货代等企业实践，掌握企业业务处理，进一步提高专业教师双师素质，为专业核心课程建设和课程教学打下坚实基础,引进和培养适应高职教育“双通型"人才培养的专业带头人和骨干教师,同时从物流和货代等企业聘请业务骨干为兼职教师,打造专兼结合的教师队伍。
①、从企业或高校引进2名物流业务的人才；从现有教师队伍中重点培养2名目前水平接近专业带头人标准的教师。
②、每年培养“双师型”骨干教师2人。从现有专业教师队伍中选拔2名教师，参照骨干教师的标准重点培养.
③、加大兼职教师队伍建设力度，到2020年兼职教师达到18人。
（5)实践条件建设的目标
完善校内物流实训基地。与贵州德邦物流有限责任公司、贵州顺丰物流有限公司等行业企业建立合作，增加高职校外实训基地两个。
四、物流管理专业建设内容
（一）校企合作、共建专业的组织与运行机制
依托相关企业，共同制定本专业人才培养方案，全方位接受企业指导， 考虑到物流管理逐步转向以大数据为支撑、绿色物流、智慧物流为行业导向，密切和上述单位配合,及时调整专业方向人才培养方案，形成系系合作、校企合作育人、校企培养过程共管、教学成果共享的紧密合作办学机制.
（二）人才培养模式的改革与创新
在物流管理专业建设专家组的领导下，完善“校企合作、工学交替、能力递进、双证融合”的工学结合人才培养模式。
探索物流管理专业与企业要求的结合模式，重点培养企业急需的实用人才，与贵州大学合作，开展专衔本或专本连读教学；针对现代物流业行业职业岗位变化和物流业的需求,开展人才培养规格改革与创新，“量身定做"培养物流企业和企业物流部需要的技术技能型人才。
(三)物流管理专业课程体系与课程建设
1。物流管理专业系统化课程体系开发与构建
根据物流管理专业的培养目标，对培养目标所对应的职业岗位（群)进行调研和分析,明确该职业岗位（群)的工作任务。
面向岗位：采购岗位、仓储管理岗位、运输管理岗位、配送管理岗位、国际物流岗位。面向上述岗位的操作人员、技术人员和质量管理人员.
2。建设校企结合的优质核心课程及项目课程
邀请企业工程技术人员、行业专家参与物流管理专业优质核心课程建设,以汽配专业工作任务分析和职业能力要求为依据，对职业岗位（群）要求的专业能力进行梳理，进一步优化细化，参照物流业各工种有关国家职业技术标准的需要，并考虑现代物流业的发展方向以工作任务为核心，以业务流程为主线，围绕岗位职业能力，重点建设专业主干课程，满足培养学生良好的就业能力需要。加强核心课程的建设, 将物流管理专业的三门职业核心课程《仓储管理与实务》、《配送管理与实务》、《国际货运代理》建设成为精品资源共享课程,见表3.优质核心课程建设计划见表4，其余核心课程建设计划见表5.
表3 物流管理专业精品资源共享课程建设规划

年度
级别
2017年
基础

2018年
2019年
2020年
2021年
2022年
课程名称
院级
资料准备
完成

仓储管理与实务
院级
资料准备
完成

配送管理与实
院级
资料准备
完成

国际货运代理
表4 物流管理专业优质教材建设规划表
序号
教材名称
主编/参编
教材类型
合作企业
拟完成日期
1
供应链管理
主编
正式出版
贵州京东
2018年
2
生产企业物流模拟实训
合编
校本教材
贵州京东、实训中心
2020年
3
运输物流模拟实训
合编
校本教材
贵州顺丰
2020年
4
仓储配送模拟实训
合编
校本教材
贵州京东
2020年
5
物流系统模拟与仿真实训
合编
校本教材
贵州德邦
2021年
表5 物流管理专业其余核心课程建设规划

年度
建设内容
2017年
基础

2018年
2019年
2020年
2021年
2022年
课程名称
完善课程程标准及教学资源库
调研，资料
准备
资料
准备
完成

物流信息技术
资料
准备
完成
集装箱运输实务
3。 开发自主学习的物流管理核心课程教学资源库
建立有关核心课程的教学资源库，其内容包括课程标准、教案、课件、习题库、试题库等，将这些课程的教学资源链接到数字校园网，教师可以借鉴相关教学资料，学生通过习题库、试题库开展练习和模拟考试,扩大学生习空间；教师也可在网上布置和批改、讲评作业和网上考试、教学等活动。
以学院数字校园网作为支撑平台，系部配置专人对核心课程教学资源库管理。
(四)物流管理教学团队建设
1。 专业带头人、骨干教师和教学团队的建设
在现有中青年专任教师中培养1名专业带头人,从校企合作企业中引进培养1名专业带头人，充分发挥专业带头人在专业建设中的主导和领军作用。将具有中级技术职务的“双师"素质教师列入培养对象，规划期内,培养3名骨干教师。
按照学院“人才强校”战略，大力推进“五个工程”强化师资队伍建设.招聘9名专任教师,使专任教师人数达到31人；增聘兼职教师13名，使兼职教师总数达到22名；形成了一支 “双师”素质的教学团队，在规划建设期内，教学团队专、兼职教师增加到44人。
2。 双师素质教师队伍建设
通过参加国家示范职业院校专业能力提升培训或企业技能培训，企业挂职锻炼和参加专业教改科研、核心课程开发、教材编写,参加说课比赛、教案比赛、讲课比赛等方法，不断提升教师教育教学能力和教学水平，培养“双师”素质教师6名，使“双师”素质教师占专任教师的比例达到85％。
3。兼职教师队伍建设
建立兼职教师资源库，聘请行业企业专家、技术人员和能工巧匠 ,兼职教师承担职业技术、职业技能课程的比例提高到40％以上。
对兼职教师进行教师职业规范、教育理论、教学方法的培训，累计不少于15学时，同时，通过教学研讨，观摩“教学公开课”等方式,提升兼职教师教学能力
(五)物流管理专业实践教学基地建设
物流管理专业建设主要为物流管理专业服务的一个实训中心。
1.校内实践教学基地建设
完善校内物流管理专业实训基地的基础上,建设规划如表6所示。
表6物流管理专业校内实践基地建设规划
序号
实训基地名称
实践课程
实践项目
建设年度
经费（万)
备注
1
物流管理实训中心
1。仓储管理模拟实训
2。客户关系管、货代管理、采购与供应管理
3.采购管理模拟实训
4.生产物流模拟实训
1.物流技能培训。
2.对社会待就业人员、从业人员进行培训.
（共用）
2017—2019年
350

2。 校外实践教学基地建设
在校企合作发展理事会的指导下,建立校外实训基地稳定运行的长效机制,确保校外实训基地的高效运行。
表7物流管理专业实训基地
序号
合作企业名称
企业类别
实训项目
1
厦门优优汇联信息科技有限公司
一类
教师和学生作为超市管理人员，参与项目的运营管理工作;
2
贵州省德邦物流有限责任公司
一类
运输实训
3
贵州省顺丰物流有限公司
一类
配送实训
4
贵州省京东电子商务有限责任公司
一类
仓储与管理实训
五、专业建设的保障措施
由学院领导班子重视高等职业教育理论学习与研究，认真学习国家和贵州省示范及骨干专业建设的相关文件，不断解放思想，转变观念,提升理念，在专业建设体制机制上创新，坚定科学发展观、四个全面的办学的信念。利用专题会议、讲座、宣传栏、校园网等多种方式和载体，向全体教职员工宣传重点专业建设工作的意义与必要性，提高全院教职工对重点专业建设的认识，经济管理系行政和党总支领导对学院的上述精神认真贯彻执行，增强全系教职工建设物流管理专业的自觉性、主动性和创造性，为该专业的建设的全面顺利实施奠定牢固的思想基础。
(一）组织保障
在学院专业建设委员会的领导下，经济与管理系成立“物流管理专业建设领导小组”，具体负责该专业的建设工作,领导小组成员由专业负责人骨干教师和企业专家组成。
组长：郑 东
成员：学校和企业专家组成
物流管理专业建设实行项目目标管理和专业负责人制，由专业方向负责人具体负责建设,制定建设目标和建设方案，并负责按时、按量、保质完成各项目的建设计划，系部专业建设领导小组根据项目完成进度和建设质量进行考核，并给予必要的奖惩。
（二）资金保障
物流管理专业是学院重点专业建设项目，预计需要资金500万元，主要依靠举办方和学院自筹来完成。
系部将严格依据学院项目建设资金管理办法，分建设项目和年度对项目资金进行分配，接受学院和上级部门的审计监督，实行专款专用，确保资金安全。在建设过程中,明确项目建设进度，认真执行验收标准，确保物流管理专业建设项目的顺利建成。
(三）管理保障
物流管理是学院重点专业培育建设项目,学院和系部将加强对建设项目的管理，使项目实施制度化、规范化、程序化、科学化.
建立建设项目监控机制，实施项目动态管理,对专业建设中各个项目和各项建设工作的质量、进度、经费使用等情况适时进行监控,实行信息公开,向学院主管领导和财务等主管部门及时汇报项目进展情况，向全系教师和员工公开项目进展和资金使用情况，及时整改发现的问题，确保项目建设顺利实施，高质高效，保证建设项目的有序进行和建设项目目标的实现。
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