一级建造师市政实务经典总结.doc

★ 1、面层。应具有较高的强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性2、基层。基层是路面结构中的承重层3、垫层。介于基层与土基之间的层位.作用:改善土基的湿度和温度状况。
★ 影响最大、最持久的是地下水。根据地下水的埋藏条件又可将地下水分为上层滞水、潜水、承压水.
★ 应注意以下名词解释之间的区别：孔隙比和孔隙率；液限和塑限；塑性指数和液性指数；
★ 主动土压力最小;静止土压力其次；被动土压力最大，位移也最大。
★ 在道路两侧边线外0.5～1。0m处钉边桩。不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土.超过100mm的土块应打碎。当地面坡度陡于1：5时,需修成台阶形式,每层台阶高度≯300mm，宽度≮1.0m分层填土、压实，严禁倾填。采用≮12t的压路机.超过管涵顶面500mm以上才能用压路机碾压。
★ 挖方段不得超挖，应留有余量.压路机质量要求：采用≮12t的压路机.
★ 按质量验收项目：压实度、宽度、中线偏位、纵、横断面高程、平整度，路床还包括回弹弯沉.
★ 先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后块、轮迹重叠。最佳含水量±2％范围时碾压
★ 石灰稳定土基层与水泥稳定土基层宜在春末和气温较高季节施工.施工最低气温为5℃.宜用强制式拌合机进行拌合。配合比应准确，拌合应均匀.在城镇人口密集区，应使用厂拌石灰土，当天碾压成活，最佳含水量的土2％范围内.成活后应立即洒水（或覆盖）养护，保持湿润。养护期间应封闭交通。
★ 石灰工业废渣稳定砂砾(碎石）基层混合料应在春末和夏季组织施工,施工期的日最低气温应在5℃以上，并应在第一次重冰冻（—3～—5℃）到来之前一个月到一个半月完成。施工时宜采用强制式拌合机拌制。混合料含水量宜略大于最佳含水量。混合料每层最大压实厚度为200mm,且不宜小于100mm.养护期为7~14d。
★ 级配碎石、级配砂砾（砾石)基层宜采用机械摊铺且符合级配要求的厂拌级配碎石,级配砂砾应摊铺均匀一致，发生粗、细骨料离析现象时,应及时翻拌均匀。碾压至轮迹不大于5mm，
★ 土工合成材料具有加筋、防护、过滤、排水、隔离等功能。
填料不应直接卸在土工合成材料上面，必须卸在已摊铺完毕的土面上；卸土高度不宜大于lm。卸土后立即摊铺，以免出现局部下陷.第一层填料宜采用轻型压路机压实，当填筑层厚度超过600mm后，才允许采用重型压路机.加筋材料宜选用土工网或土工格栅.台背填料以碎石土、砾石土为宜.路基防护主要包括：坡面防护；冲刷防护。沥青路面施工时气温不得低于100C（高等级道路）或50C（其他等级道路)。
★ 施工时发现沥青混合料不符合施工温度要求或结团成块、已遭雨淋现象不得使用.运料车应在摊铺机前100～300mm外空档等候2台或多台摊铺机前后错开10～20m呈梯队方式同步摊铺,两幅之间应有30~60mm左右宽度的搭接,并应避开车道轮迹带，上下层搭接位置宜错开200mm以上。
★ 摊铺机必须缓慢、均匀、连续不问断地摊铺,不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度.
5．摊铺机应采用自动找平方式.下面层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式.上面层宜采用平衡梁或雪橇式摊铺。
★ 沥青混凝土路面的压实及成型1．压实层最大厚度不宜大于l00mm。2．沥青路面施工应配备足够数量、状态完好的压路机3．碾压速度做到慢而均匀
★ 总结一下,无论是路基、基层还是面层，压路机碾压时均要遵循“先低后高、先慢后快、先轻后重、轮迹重叠”16字方针
★ 复压应紧跟在初压后开始，不得随意停顿。密级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压。相邻碾压带应重叠1/3~1/2轮宽。对粗骨料为主的混合料,宜优先采用振动压路机复压。层厚较大时宜采用高频大振幅，厚度较薄时宜采用低振幅,以防止骨料破碎.
当采用三轮钢筒式压路机时，总质量不小于12t，相邻碾压带宜重叠后轮的1／2轮宽,并不应小于200mm。
★ 终压应选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机，碾压不宜少于2遍，至无明显轮迹为止
★ 为防止沥青混合料粘轮,对压路机钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，严禁刷柴油.压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留。
★ 上、下层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300～400mm（冷接缝）以上。
★ 将已铺部分留下100~200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面
★ 高等级道路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝，以下各层和其他等级的道路的各层可采用斜接缝.低于500C时,方可开放交通。
★ 改性沥青混合料的生产和运输:温度提高10~200C,改性沥青混合料宜采用间歇式拌合设备生产,贮存过程中混合料温降不得大于10℃,且应防止沥青滴漏。纤维必须在混合料中充分分散，拌合均匀。
★ 改性沥青混合料的施工宜使用履带式摊铺机。摊铺温度不低于1600C.摊铺机应采用自动找平方式，中、下面层宜采用钢丝绳或铝合金导轨方式引导的高程控制方式,铺筑改性沥青或SMA路面时宜采用非接触式平衡梁.“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。不得采用轮胎压路机碾压.
★ 沥青混凝土(混合料)，可分为按嵌挤原则构成和按密实级配原则构成的两大结构类型。
★ 沥青粘结性，夏季温度高持续时间长、重载交通、停车场等行车速度慢的路段,尤其是汽车荷载剪应力大的结构层，宜采用稠度大(针入度小）的沥青;对冬季寒冷地区、交通量小的道路宜选用稠度小的沥青.（二）感温性 表征指标之一是软化点. （三)耐久性耐久性即抗老化性.通过水煮法试验沥青和骨料的黏附性，反映其抗水损害动力,等级越高，黏附性越好。（四)塑性现行规范规定：250C延度改为100C延度或15℃延度。(五）安全性通过闪点试验测定沥青加热点闪火的温度——闪点
★ 填料应采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，且应洁净、干燥,不含泥土成分,外观无团粒结块.
★ 再生沥青混合料最佳沥青用量的确定方法采用马歇尔试验方法。
水泥混凝土路面工程 一、路基高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土,不适用做路基填料。因条件限制而必须采用上述土做填料时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。岩石或填石路基顶面应铺设整平层。整平层可采用未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料，其厚度视路基顶面不平整程度而定,一般100～150mm.
二、垫层在基层下设置垫层的条件 在季节性冰冻地区,道路结构设计总厚度小于最小防冻厚度要求时,根据路基干湿类型和路基填料的特点设置垫层。水文地质条件不良的土质路堑，路基土湿度较大时，宜设置排水垫层；路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时，宜加设半刚性垫层。2．垫层的宽度应与路基宽度相同，其最小厚度为150mm.3．防冻垫层和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料.半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰等无机结合稳定粒料或土类材料。
基层的作用：①防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害;②与垫层共同作用，可控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响；③为混凝土面层施工提供稳定而坚实的工作面,并改善接缝的传荷能力.
★ 纵向接缝是根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置带拉杆的平缝形式的纵向施工缝。一次铺筑宽度大于4。5m时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝，横向接缝:横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处。
★ 对于特重及重交通等级的混凝土路面,横向胀缝、缩缝均设置传力杆。
★ 普通混凝土的配合比设计应满足抗弯强度、工作性、耐久性三项指标要求搅拌设备应优先选用间歇式拌合设备，宜使用钢模板,钢模板应直顺、平整,每lm设置1处支撑装置。
★ 传力杆的固定安装方法有两种.一种是端头木模固定传力杆安装方法，宜用于混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝。另一种是支架固定传力杆安装方法，宜用于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝。
★ 横向缩缝采用切缝机施工,切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种.纵缝施工缝有平缝、企口缝等形式。喷洒养护剂或保湿覆盖,不宜使用围水养护；养护时间一般宜为14～21d。
★ 掌握明挖基坑施工技术 基坑顶边与动荷载间应留有不小于1m宽护道。坑壁放坡的坡度应缓于该湿度下的天然坡度。土方应随挖随运.地基土质不得扰动，也不得超挖。当地基含水量较大时,可回填卵石、碎石或级配砾石。岩土地基局部超挖时，应将基底碎渣全部清除,填筑低强度混凝土或碎石。支护桩及支撑应具有足够的强度、刚度和稳定性。支护结构变形过大，明显倾斜时,应在坑底与坑壁间增设斜撑、角撑等。反压坡脚，减载削坡等方法，保持土体稳定.
★ 锚喷混凝土自上而下逐层开挖，逐层加固。优先选用普通硅酸盐水泥。不应低于32。5。强度必须满足设计要求且不低于20MPa,喷射厚度不小于70mm.混凝土采用的碎(砾）石最大粒径不宜大于15mm。原材料按重量计。有明显出水点处应设置导管排水.应分段分片依次进行，按自下而上的顺序喷射，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。喷头宜与受喷面垂直.检查混凝土的平均厚度和强度，最小抗拔力不小于设计值的90％.混凝土喷射表面应平顺,钢筋和锚杆不外露。
★ 围堰施工技术 高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）0.5~0。7m。围堰外形还应考虑水域的水深,以及流速增大引起水流对围堰、河床的集中冲刷,
★ 土围堰施工要求1．筑堰材料宜用黏性土、粉质黏土或砂夹黏土.填土应自上游开始至下游合龙.2．必须将堰底下河床底上的杂物、石块及树根等清除干净.3．堰顶宽度可为l～2m.机械挖基时不宜小于3m。堰外边坡迎水流一侧坡度宜为1：2~1:3,背水流一侧可在1：2之内。内坡脚与基坑的距离不得小于lm。
★ 袋中宜装不渗水的黏性土。围堰中心部分可填筑黏土及黏性土芯墙.
★ 钢板桩围堰施工要求 有大漂石及坚硬岩石的河床不宜使用,施打时,必须备有导向设备，一般为从上游分两头向下游合龙，捶击、振动、射水等方法下沉，不宜使用射水下沉办法.
★ 套箱围堰施工要求 整体式或装配式。焊接质量检验及水密性试验。在浮运、下沉过程中，围堰露出水面的高度不应小于lm。
★ 按地基处理的作用机理，大致分为土质改良、土的置换、土的补强等三类。
★ 人工挖孔桩一般情况下，可用于各类土层；截面一般为圆形,也有方形桩;孔径1200～2000mm，最大可达3500mm，挖孔深度不宜超过25m。采用混凝土或钢筋混凝土支护孔壁,但不得采用泥浆.
★ 施工平台场地为浅水时,宜采用筑岛法施工。岛的高度应高出最高施工水位0。5～1.Om。护筒一般由钢板加工而成,其内径宜比桩径大200~400mm。
★ 旱地或筑岛平台处护筒可用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填黏质土必须分层夯实。护筒高度宜高出地面0。3m或水面1。0~2。0m。当孔内有承压水时，护筒应高于稳定后的承压水位2。Om以上.护筒埋设深度一般为2。0~4。Om。有冲刷影响时，应深入局部冲刷线以下不少于1。0~1。5m。
★ 钻孔泥浆由水、黏土（或膨润土)和添加剂配制而成。
★ 钻孔1、钻孔开始前应检查各项准备工作，钻机安装后的底座和顶端应平稳，避免在钻进中产生位移、沉陷。3．开钻初时应慢速钻进,待导向部位和钻头全部进入地层后，方可加速钻进。4．当采用正、反循环钻机钻孔时，应采取减压钻进。5．用全护筒法钻进时,必须使压进的第一节护筒处于竖直状态，钻进过程中也要随时检测护筒水平位置和竖直线.
清孔 1、钻孔深度达到设计标高后,应对孔深、孔径进行检查,符合成孔质量标准后方可进行清孔.3、在吊入钢筋骨架后，灌注水下混凝土前,应再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度,如超过规定，则应再次清孔。4、清孔有换浆、抽浆、掏渣、空压机喷射、砂浆置换等方法5、在清孔排渣时，必须注意保持孔内水头，防止塌孔。6、严禁用加深钻孔深度的方法代替清孔。
★ 钢筋骨架在制作、运输、吊装、就位等环节的技术要求 1、钢筋骨架根据吊装条件确定是否采用分段制作.2、应在骨架外侧设置垫块以有效控制保护层厚度，垫块间距竖向为2m，横向沿圆周不少于4处。4、吊放钢筋骨架时严禁碰撞孔壁,以免塌孔.
★ 水下混凝土配制 1、水下混凝土可用火山灰水泥、粉煤灰水泥、普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥。水泥的初凝时间不宜早于2。5h，水泥的强度等级不宜低于P。O42。5。2、粗骨料宜优先用卵石,如用碎石则宜适当增加含砂率。骨料最大的粒径不应大于导管内径的1/6-1/8和钢筋最小径距的l/4，同时不应大于40mm.3、细骨料宜采用集配良好的中砂.5、水下混凝土应具有良好的和易性,并保持足够的流动性。其坍落度宜为180～220mm。
灌注施工 1、首批灌注桩混凝土的数量应能满足导管首次埋设深度(≥1。Om）和填充导管底部的需要。2、运到灌注现场的混凝土,应检查其均匀性、坍落度等性能指标,如不符合要求，应进行二次拌合。3、首批混凝土拌合物下落后，即应连续灌注。4、灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在2～6m，并应经常测探井孔内混凝土面的位置，及时地调整导管埋深。5、灌注混凝土时，应防止钢筋骨架上浮。在混凝土面距钢筋骨架底部1。Om左右时，应降低灌注速度。当混凝土面升至骨架底口4.Om以上时,提升导管，使导管底口高于骨架底部2。Om以上，即可恢复正常速度灌注。
6、灌注的桩顶标高应高出设计标高0.5~1。Om，多余部分在接桩前凿除。
7、使用全护筒灌注水下混凝土时，护筒内的混凝土灌注高度不仅要考虑导管及护筒将提升的高度，还要考虑因上拔护筒引起的混凝土面的降低，以保证导管的埋设深度和护筒底面低于混凝土面。
8、灌注过程中应将孔中排出的水或泥浆引流到不会污染环境的适当地点，不得随意排放。（环境保护的需要）
★ 掌握沉人桩施工技术 桥梁工程中常用的沉人桩有钢筋混凝土桩，预应力混凝土桩和钢管桩。沉桩顺序一般由一端向另一端连续进行，当桩基平面尺寸较大、桩数较多或桩距较小时，宜由中间向两端或向四周施工。当桩埋置有深浅之别时，宜先沉深的,后沉浅的。在斜坡地带沉桩时，应先沉坡顶，后沉坡脚的桩。
★ 沉桩施工技术要点 1、在同一个墩、台的桩基中，同一水平面内的桩的接头数不得超过基桩总数的l／4,但是按等强度设计的法兰盘接头可不受此限制。
2、采用法兰接桩的接合处,可加垫沥青纸等材料，如法兰有不密贴处应用薄钢片塞紧.法兰螺栓应逐个拧紧,且加设弹簧垫或加焊,防止锤击时螺栓松动。
3、预制钢筋混凝土桩和预应力混凝土桩在锤击沉桩前,桩身混凝土强度应达到设计要求。
5、锤击初始宜用较低落距，桩锤、替打、送桩与桩宜保持同一轴线.锤击过程应采用重锤低击。
7．沉桩过程中遇有贯入度剧变情况，或发生桩斜、位移、严重回弹，桩顶或桩体出现严重裂缝、破碎等情况时，应暂停沉桩，分析原因，采取有效措施后再施工.
9．新浇筑混凝土的强度尚未达到5MPa时,距新浇筑混凝土30m范围内，不得进行沉桩施工。
10．沉桩深度以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达到设计标高,而贯入度仍较大时,应继续锤击,使贯人度接近控制贯入度。当贯人度已达到控制贯入度，而桩尖标高未达到设计标高时，应继续锤击100mm左右（或锤击30～50击)，如无异常即可停锤。
11．在砂土地基中沉桩困难时,可采用水冲锤击法沉桩。
★ 沉井下沉施工有排水除土和不排水除土两种方法.通常采用不排水除土的方法。下沉时，不宜使用爆破方法。
★ 开始抽除垫木.不论沉井大小,此项工作均要求在2~4h内完成。分组，对称、同步向沉井外将垫木抽除。每抽出一组应对沉井四角标高观测一次,并用中、粗砂及时回填。
★ 下沉困难时,可采用井外高压射水、降低井内水位也可以采用压重或接高沉井下沉。应随时保持沉井正位竖直下沉,每下沉1m至少检查一次。采用在不稳定的土层中吸泥吹砂等方法下沉时，必须保持井内外水位相平或井内略高于井外，以防出现翻砂。井底下沉至设计标高2。Om以上时，应放慢下沉速度,水上沉井接高时，井顶露出水面不应小于1。5m.地面上沉井接高时,井顶露出地面不应小于0。5m。接高前不得掏空刃脚，避免沉井倾斜。接高加重应均匀对称进行.
★ 遇倾斜岩层时，使沉井刃脚的2／3以上嵌搁在岩层上，嵌入深度最小处不宜小于0.25m。
★ 沉井封底基底面应整平、无浮泥和残留物.沉井下沉至设计标高时,应进行沉降观测，渗水量上升速度≤6mm/min时，混凝土坍落度宜为150-200mm。封底需用的导管根数及间距应由导管作用半径和封底面积确定。通过调整混凝土坍落度和导管埋深来保证混凝土的质量。导管不能进水.最终灌注高度，应比设计值高出150mm以上,
★ 混凝土程中各种模板应用较多,有木模板、组合钢模板、胶木模板、钢框木模板、竹面胶木模板到酚醛覆膜胶木膜板、全钢大模板等.满布式支架的基础多采用石灰粉煤灰稳定砂砾处理。一般厚300mm左右
★ 150×150×150mm立方体标准试件测定.试件以同龄期3块为一组，评定混凝土强度的方法,包括方差已知统计方法、方差未知统计方法以及非统计方法三种。
★ 混凝土配合比设计步骤包括：1．初步配合比设计阶段2．试验室配合比3．基准配合比4．施工配合比 实测砂石含水率进行配合比调整
★ 对集料的含水率的检测,每一工作班不应少于一次。凝土拌合物应拌合均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。坍落度应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测。
严禁在运输过程中向混凝土拌合物中加水。泵送间歇时间不宜超过15min混凝土浇筑前，要检查模板、支架的承载力、刚度、稳定性,检查钢筋及预埋件的位置、规格，并做好记录,符合设计要求后方可浇筑。在原混凝土面上浇筑新混凝土时，相接面应凿毛，并清洗干净，表面湿润但不得有积水.
★ 混凝土一次浇筑量要保证混凝土的连续浇筑.2）混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。洒水养护的时间，不少于7d.对有抗渗要求的混凝土，不少于14d。当气温低于50C时，应覆盖保温,不得向混凝土面上洒水.
★ 围堰内坡脚与基坑边距离不小于（ 1m )。
★ 常用后张预应力材料主要有预应力筋和管道，而常用后张预应力锚具包括各类锚具以及连接器.后张预应力筋主要有钢丝、钢绞线、热处理钢筋、冷拉钢筋、冷拔低碳钢丝和精轧螺纹钢筋等。
★ 预应力筋 存放在室外时不得直接堆放在地面上，必须垫高、覆盖、防腐蚀、防雨露,时间不宜超过6个月。预应力筋采用镦头锚固时,高强钢丝宜采用液压冷镦,冷拔低碳钢丝可采用冷冲镦粗,钢筋宜采用电热镦粗.
★ 采用蒸养的结构,养生完成前不应安装预应力筋。在安装预应力筋的构件附近进行电焊时，要对预应力筋和金属件进行保护，防止溅上焊渣或造成损坏.
★ 钢管抽芯、胶管抽芯或金属伸缩套管抽芯预留孔道。管道应具有足够强度和刚度，不允许有漏浆现象，
★ 累计半年产量或50000m生产量为一批。不足上述条件的则取产量最多的规格作为一批.
★ 夹片式（单孔和多孔夹片锚具）、支承式（镦头锚具、螺母锚具）、锥塞式（钢制锥形锚具）和握裹式（挤压锚具、压花锚具等）。锚具、夹具及连接器进场验收时，应进行外观检查、硬度检验和静载锚固性能试验。锚具、夹具以不超过1000套为一验收批。连接器的每个验收批不宜超过500套。
★ 应力达到稳定后方可锚固。预应力筋锚固后的外露长度不宜小于30mm,锚具应用封端混凝土保护。预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆。
★ 优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥,不宜使用矿渣硅酸盐水泥，不得使用火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰质硅酸盐水泥.粗集料应采用碎石，严禁掺入氯化钙、氯化钠等氯盐。预应力钢筋张拉应由工程技术负责人主持,应配套校验，配套使用。校验应在经主管部门授权的法定计量技术机构定期进行。张拉机具设备的校验期限不得超过半年且不超过200次张拉作业。预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核.实际伸长值与理论伸长值之差应控制在6%以内.锚固应在张拉控制应力处于稳定状态下进行。
★ 张拉台座应具有足够的强度和刚度，其抗倾覆安全系数不得小于1。5，抗滑移安全系数不得小于1。3。张拉横梁应有足够的刚度，受力后的最大挠度不得大于2mm.就位后,禁止使用电弧焊对梁体钢筋及模板进行切割或焊接.隔离套管内端应堵严。各根预应力筋的初始应力应一致。张拉过程中应使活动横梁与固定横梁始终保持平行。
★ 放张预应力筋时混凝土强度不得低于强度设计值的75％。放张顺序设计未规定时，应分阶段、对称、相互交错地放张。放张前,应将限制位移的模板拆除。
★ 3）混凝土采用蒸汽养护时,养护期内不得装入预应力筋；不得低于强度设计值的75％。且应将限制位移的模板拆除后,方可进行张拉；曲线预应力筋或长度≥25m的直线预应力筋.宜在两端张拉;长度〈25m的直线预应力筋，可在一端张拉分批、分阶段对称张拉.宜先中间,后上、下或两侧；
★ 注:与先张法相比，后张法增加了不大于1根或1丝的规定，其他一致， 外露长度不宜小于30mm.锚具应用封端混凝土保护,当需较长时间外露时,应采取防锈蚀措施。锚固完毕经检验合格后方可切割端头多余的预应力筋，严禁使用电弧焊切割.
★ 孔道压浆宜采用水泥浆.水泥浆的强度不得低于30MPa.压浆过程中及压浆后48h内,结构混凝土的温度不得低于5℃,否则应采取保温措施。当白天气温高于35℃时,压浆宜在夜间进行.封锚混凝土的强度等级应符合设计要求，一般不低于结构混凝土强度等级的80％，且不低于30MPa。
★ 常用施工方法有支架法、移动模架法和悬臂浇筑法.弹性挠度不得大于相应结构跨度的1／400。悬臂浇筑的主要设备是一对能行走的挂篮.浇筑边跨主梁合龙段中跨合龙段， 上下、左右对称张拉，合龙顺序一般是先边跨、后次跨、再中跨。脱底模、移运、堆放和吊装就位, 一般不低于30MPa.
★ 交角小于600时，应设置吊架或吊装扁担，构件移运、停放的支承位置应与吊点位置一致,并应支承稳固.不得吊错板梁的上、下面,防止折断。
★ 大跨径或较大跨径的桥梁结构，目的是减轻结构自重，尽量减少施工对现况交通与周边环境的影响。在钢梁与钢筋混凝土板之间设剪力连接件,
★ 焊接环境温度:低合金高强度结构钢不应低于50C，普通碳素结构钢不得低于O0C。
★ 自行式吊机整孔架设法、门架吊机整孔架设法、支架架设法、缆索吊机拼装架设法、悬臂拼装架设法、拖拉架设法等。
★ 对临时支架、支承、吊机等临时结构和钢梁结构本身在不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算。桥台、墩顶顶面高程、中线及各孔跨径进行复测
★ 位置、标高和预拱度，焊接顺序宜为纵向从跨中向两端、横向从中线向两侧对称进行。施拧顺序为从板束刚度大、缝隙大处开始，由中央向外拧紧，并应在当天终拧完毕。施拧时,不得采用冲击拧紧和间断拧紧.麻点或划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度允许负偏差值的l/2
★ 拱圈和车行道的相对位置以及承载方式分为上承式、中承式和下承式；现浇混凝土拱和预制混凝土拱再拼装。按拱圈施工的支撑方式可分为支架法、少支架法和无支架法；
★ 从两端拱脚向拱顶对称连续浇筑，并在拱脚混凝土初凝前全部完成。大于或等于16m的拱圈或拱肋,应沿拱跨方向分段浇筑,应对称于拱顶进行.强度达到75%设计强度，接合面按施工缝处理后,由拱脚向拱顶对称进行浇筑。
★ 拱顶湿接头混凝土，宜采用较构件混凝土强度高一级的早强混凝土。拱肋松索成拱以后，从拱上施工加载起，一直到拱上建筑完成,应随时对1/4跨、1/8跨及拱顶各点进行挠度和横向位移的观测。施工观测和控制宜在每天气温、日照变化不大的时候进行，
★ 索塔施工的技术要求和注意事项 裸塔施工宜用爬模法；横梁较多的高塔,宜采用劲性骨架挂模提升法。顶推法、平转法、支架法和悬臂法。悬臂法又分为悬臂浇筑法和悬臂拼装法.悬臂法成为斜拉桥主梁施工最常用的方法。
★ 斜拉桥的零号段是梁的起始段，一般都在支架和托架上浇筑.支架和托架的变形将直接影响主梁的施工质量.在零号段浇筑前，应消除支架的温度变形、弹性变形、非弹性变形和支承变形, 宜选用长线台座或多段联线台座,每联宜多于5段,啮合端面要密贴,不得随意修补。
★ 道路下跨长度小于8m和单跨长度小于5m的构筑物称为涵洞。机械填土时，管涵（管)顶上填土厚度必须大于0。5～1.0m时，方允许机械通过。
★ 混凝土强度、后背，应符合设计要求。应检查顶进设备并进行预顶试验.地下水位降至基底以下0。5～1.0m后进行，并宜避开雨期施工，列车运行间隙时间内进行。在开挖面应设专人监护.由上往下开挖，侧刃脚进土应在0。1m以上.开挖面的坡度不得大于1：0。75，并严禁逆坡挖土，不得超前挖土.严禁扰动基底土壤。0。5m；当土质较差时，并随挖随顶防止路基塌方.
★ 校正方法有下列几种1．加大刃脚阻力，避免箱涵低头。2．在刃脚处适当超挖,调整抬头现象.通常将工作坑中的滑板留1%的仰坡，应对原线路加固系统、箱体各部位、顶力系统和后背进行测量监控。
★ 拱顶湿接头混凝土，宜采用较构件混凝土强度高一级的早强混凝土.拱肋松索成拱以后，从拱上施工加载起，一直到拱上建筑完成，应随时对1/4跨、1/8跨及拱顶各点进行挠度和横向位移的观测。施工观测和控制宜在每天气温、日照变化不大的时候进行，
★ 管涵砌体砂浆或混凝土达到设计强度的75％时，方可进行回填土施工。 “内壁齐平”原则调整管底的高度。接口应平直,环形间隙应均匀。接缝缝宽均匀、合适，填缝密封材料嵌塞密实。
★ 专项施工方案是施工组织设计的核心内容，主要包括：施工方法的确定、施机具的选择、施工顺序的确定， 应对分包方提出安全要求、并认真监督、检查，承包方负责项目安全控制，分包方服从）承包方的管理，分包方对本施工现场的安全工作负责。
★ 特殊情况需要临时占用城市道路，须经市政工程行政主管部门和公安交通管理部门批准,方可按照规定占用
★ 大体积混凝土裂缝防治措施 减少浇筑层厚度；优先选用水化热较低的水泥；在保证混凝土强度等级的前提下，减少水泥用量,冷却集料或加入冰块;在混凝土中埋设冷却水管，通水冷却;采取温控措施，加强测温工作并实施监控.
★ 桩身混凝土灌注过程中正确的做法是：拔管应有专人负责指挥。导管埋置深度宜控制在2～6m，并经常测探井孔内混凝土面的位置,及时地调整导管埋深
★ 基坑的支撑结构可分为内支撑和外拉锚两类,外拉锚有拉锚和土锚两种型式。支撑结构体系包括围檩、支撑、立柱及其他附属构件。
★ 基坑开挖引起周围地层移动的主要原因是坑底的土体隆起和围护墙的位移。基坑开挖较浅，还未设支撑时，均表现为墙顶位移最大，向基坑方向水平位移，呈三角形分布。刚性墙体继续表现为向基坑内的三角形水平位移或平行刚体位移。柔性墙如果设支撑，则表现为墙顶位移不变或逐渐向基坑外移动，墙体腹部向基坑内突出。
★ 在开挖深度不大时，坑底为弹性隆起，其特征为坑底中部隆起最高.隆起量也逐渐由中部最大转变为两边大中间小的形式,但对于较窄的基坑或长条形基坑，仍是中间大，两边小分布.
★ 对于一级和二级基坑，还必须对周围建（构）筑物和地下管线进行监测。深基坑坑底稳定加深围护结构入土深度、坑底土体注浆加固、坑内井点降水
★ 工字钢桩围护结构适用于黏性土、砂性土和粒径不大于100mm的砂卵石地层；这种围护结构一般宜用于郊区距居民点较远的基坑施工中。
★ 钢板桩强度高，桩与桩之间的连接紧密，隔水效果好，可重复使用。多为U形或Z形.多用U形
★ 正反循环钻机，由于其采用泥浆护壁成孔，故成孔时噪声低,适于城区施工
★ SMW桩特点:止水性好，构造简单，型钢插入深度一般小于搅拌桩深度,施工速度快，型钢可以部分回收、重复利用。
★ 地下连续墙工法的优点 施工时振动小、噪声低,墙体刚度大,对周边地层扰动小;可适用于多种土层，除夹有孤石、大颗粒卵砾石等局部障碍物时影响成槽效率外,按成槽方式可分为桩排式、壁式和组合式三类
★ 盖挖法施工的优点 变形小，有利于保护临近建筑物和构筑物；底部土体稳定，隆起小，施工安全；一般不设内部支撑或锚锭，施工空间大；基坑暴露时间短，缺点 水平施工缝的处理较为困难;施工难度大、费用高。
★ 盾构法施工综述 一般经过始发、初始掘进、转换、正常掘进、到达掘进五个阶段。开挖控制、一次衬砌、线形控制和注浆构成了盾构掘进控制“四要素”。
★ 通常盾构机盾尾进入洞口后，拼装整环临时管片（负一环）,并在开口部安装上部轴向支撑，周围地层变形、盾构基座、反力架、临时管片和管片上部轴向正常的变形与位移,
★ 初始掘进特点 后续设备临时设置于地面, 部分管线必须接，长通道狭窄，施工速度受到制约.
★ 决定初始掘进长度有二个因素:一是衬砌与周围地层的摩擦阻力，二是后续台车长度。
★ 正常掘进的特点 作业效率高2)始发井空间宽阔，施工材料与弃土运输容易
★ 开挖控制的根本目的是确保开挖面稳定.土压式盾构，以土压和塑流性改良控制为主，泥水式盾构，以泥水压和泥浆性能控制为主,
★ 按静止土压设定控制土压，是开挖面不变形的最理想土压值,但控制土压相当大。主动土压是开挖面不发生坍塌的临界压力,控制土压最小.地质条件良好、覆土深、能形成土拱的场合，可采用松驰土压。
★ 为使开挖面稳定，土压变动要小;变动大的情况下,一般开挖面不稳定.
★ 理想地层的土特性是：（1）塑性变形好；（2)流塑至软塑状；(3）内摩擦小；（4)渗透性低。细颗粒含量30％以上的土砂，塑性流动性满足要求。在细颗粒含量低于30%、或砂卵石地层，必须加泥或加泡沫等改良材料,
★ 泥浆起着两方面的重要作用：一是依靠泥浆压力在开挖面形成泥膜或渗透区域,开挖面稳定的目的；二是泥浆作为输送介质。
★ 排土量控制方法分为重量控制与容积控制两种。我国目前多采用容积控制方法。
★ 泥水式盾构排土量控制方法分为容积控制与干砂量(干土量）控制两种。Q〉Q3,一般表示泥浆流失。Q〈Q3，一般表示涌水.正常掘进时，泥浆流失现象居多。V〉V3，一般表示泥浆流失.V〈V3，一般表示超挖.
★ 除特殊场合外，大都采取错缝拼装。在纠偏或急曲线施工的情况下,有时采用通缝拼装。拼装顺序A→B→K
★ 分别缩回盾构千斤顶, 先坚固环向（管片之间）连接螺栓，后紧轴向(环与环之间）连接螺栓.多采用真圆保持装置.盾构纠偏应及时连续，过大的偏斜量不能采取—次纠偏的方法，
★ 注浆目的 防止地层变形，l．抑制隧道周边地层松弛2．及早使管片环安定3．形成有效的防水层。
★ 注浆材料的性能有如下要求：1,流动性好；2．注入时不离析；3，具有均匀的高于地层土压的早期强度;4．良好的充填性；5．注入后体积收缩小；6．阻水性高；7．适当的黏性；8．不污染环境.
★ 一次注浆分为同步注浆、即时注浆和后方注浆三种方式, 一般盾构直径大，或在冲积黏性土和砂质土中掘进，多采用同步注浆;而在自稳性好的软岩中,多采取后方注浆方式。
★ 二次注浆是以弥补一次注浆缺陷为目的进行的注浆。1．补足一次注浆未充填的部分；2，补充由浆体收缩引起的体积减小；3．以防止周围地层松弛范围扩大为目的的补充。
★ 注浆控制分为压力控制与注浆量控制两种。应同时进行压力和注浆量的控制。
★ 泥水机械出土和用井点降水施工时，施工场地面应设水泵房。气压法施工时，施工场地面应设置空压机房.泥水式盾构时、施工现场平面布置中还必须考虑泥浆处理系统及中央控制室设置.土压式盾构时还应设置地面出土和堆土设施。
★ 盾构掘进应该停止 1）盾构前方发生坍塌或遇有障碍;2）盾构自传角度过大;3）盾构位置偏离过大；4）盾构推力比预计的大；5）可能发生危及管片防水、运输及注浆遇有故障等
★ 盾构机的种类 密闭式和敞开式 土压式（常用泥土压式）和泥水式 手掘式、半机械挖掘式和机械挖掘式
★ 一级基坑定义：（1）重要工程或支护结构做主体结构的一部分;（2）开挖深度超10m;（3）与临近建筑物、重要设施的距离在开挖深度以内的基坑;（4）基坑范围内有历史、近代优秀建筑、重要管线等需要严加保护的基坑.三级基坑：为开挖深度≤7m且周围环境无特别要求的基坑。二级基坑：除一级、三级以外的属二级基坑。因此对于一级和二级基坑监测的项目还应包括地上建筑物和周边管线的监测。
★ 盾构掘进控制“四要素 开挖控制 一次衬砌控制  线形控制   注浆控制
★ 盾构法施工主要步骤为：①工作井建造②盾构安装就位③盾构从始发井推出④安装衬砌管片⑤衬砌背后注浆⑥盾构到达工作井并拆除.
★ 浅埋暗挖法十八字方针：“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”.
★ 全断面法优点：减少开挖对围岩的扰动次数，施工速度快，
★ 正台阶环形开挖法适用于一般土质或易坍塌的软弱围岩中. 单侧壁导坑法适用于断面跨度大，地表沉陷难于控制的软弱松散围岩中.
★ 采用早强混凝土，超前锚杆是沿开挖轮廓线，以一定的外插角，向开挖面前方安装锚杆，形成对前方围岩的预加固,超前锚杆、小导管支护应满足下列要求：宜与钢拱架配合使用；长度宜为3.0～3。5m,并应大于循环进尺的2倍。
★ 喷射混凝土应紧跟开挖工作面，应分段、分片、分层,由下而上顺序进行，当岩面有较大凹洼时,应先填平。使用前应做凝结时间试验，要求初凝时间不应大于5min，终凝不应大于10min.
★ 冻结法的具有以下特点：1）冻结加固的地层强度高2）封水效果好3）适应性强4）整体性好5）无污染
★ 衬砌及防水 施工期间的防水措施主要是排和堵两类. 含水的松散破碎地层应采用降低地下水位的排水方案，不宜采用集中宣泄排水的方法。超前小导管支护必须配合钢拱架使用。
★ 小导管是受力杆件,小导管是受力杆件,小导管注浆宜采用水泥浆或水泥砂浆。砂卵石地层中宜采用渗入注浆法;砂层中宜采用劈裂注浆法；黏土层中宜采用劈裂或电动硅化注浆法；淤泥质软土层中宜采用高压喷射注浆法.
★ 管棚超前支护加固地层主要适用于软弱、砂砾地层或软岩、岩堆、破碎带地段.管棚是由钢管和钢拱架组成。以较小的外插角,长度小于10m称为短管棚,10~45m的钢管称为长管棚。纵向两组管棚搭接的长度应大于3m。
★ 管棚一般选用焊接钢管或无缝钢管，人土端制作成尖靴状或楔形。隔孔向钢管内及周围压注水泥浆或水泥砂浆，
★ 单位工程、分部工程和分项工程开工前，工程施工项目部技术负责人应对承担施工的负责人或分包方全体人员进行书面技术交底。技术交底资料应办理签字手续并归档。
★ 城市轨道交通车站的站台形式可采用岛式、侧式和岛、侧混合的形式，通常地铁车站多采用岛式。能在6min内将一列车乘客，下车到通道的最大距离不超过50m
★ 浅埋车站不宜少于4个出入口。当分期修建时，初期不得少于2个。站结构形式分为矩形、圆形及马蹄形三大类.
★ 1）按区间隧道断面形状可以分为矩形、拱形、圆形和椭圆形等断面形式。3）拱形断面可分为单拱、双拱及多拱等种类。4)圆形断面可分为单圆和多圆两种形式.明挖隧道结构的防水优先采用防水混凝土，
★ 条状基坑宜采用单排或双排降水井，布置在基坑外缘一侧或两侧，在基坑(沟槽）端部，降水井布置外延长度应为基坑宽度的一倍至两倍。面状基坑降水井，宜在基坑外缘呈封闭状布置，距边坡上口1～2m，
★ 在基坑运土通道出口两侧应增设降水井,其外延长度不少于通道口宽度的一倍。补给方向适当加密,排泄方向适当减少.
★ 池壁与顶板连续施工时，池壁内模立柱不得同时作为顶板模板立柱。顶板支架的斜杆或横向连杆不得与池壁模板的杆件相连接。池壁模板可先安装一侧，绑完钢筋后,分层安装另一侧模板，或采用一次安装到顶而分层预留操作窗口的施工方法.
★ 塑料或橡胶止水带的形状、尺寸及其材质的物理性能，且无裂纹,无气泡；塑料或橡胶止水带接头应采用热接，不得采用叠接；接缝应平整牢固，不得有裂口、脱胶现象；金属止水带应平整、尺寸准确,不得有砂眼、钉孔;金属止水带接头应按其厚度分别采用折叠咬接或搭接；咬接或搭接必须采用双面焊接；金属止水带在伸缩缝中的部分应涂防锈和防腐涂料。
★ 不得在止水带上穿孔或用铁钉固定就位。需达到75%设计强度才能拆除模板的构件有：板2〈L≤8，梁、拱、壳≤8,悬臂构件≤2
★ 混凝土水池