带式输送机通廊改造施工方案.doc

二十三冶集团第二工程有限公司 南钢1#2#高炉易地大修改造工程D、E标段
目 录
一、工程概况及编制依据
二、施工准备及施工前应具备条件
三、施工整体部署
四、施工方法
五、各作业点的劳动力安排及主要施工机具安排
六、计划安排
七、质量保证措施
八、安全保证措施
九、工期保证措施
附件:
1。施工进度计划
2。1#、2＃高炉休风检修期间劳动力安排计划
一。工程概况及编制依据
1。本次原1#、2＃高炉易地大修改造工程原燃料系统皮带改造是为新建3＃高炉而进行的,涉及各类皮带18条,5个转运站。属于我部施工范围的共有15个带式输送机改造、7个皮带通廊加固、4个转运站改造及相应的电气改造.具体内容为:
1。1 皮带通廊加固
1。1.1 烧结矿输送系统：S402BC，S511BC。
1。1。2 球团、块杂矿输送系统：2CY8，S-1—2BC，F201BC，F203BC。
1。1.3 原煤输送系统：F211BC。
1.2 转运站改造：S—1,S-2，S—3,F2。
1。3 带式输送机改造
1。3。1 烧结矿输送系统:S110BC，S401R,S402BC,S511BC。
1.3。2 球团、块杂矿输送系统：F108BC，F109BC，2CY8，S—1-2BC，
F111R，F112BC，F201BC，F203BC。
1.3.3 返焦系统:J302BC.
1。3。4 返矿系统:F201BC。
1.3.4 原煤输送系统:P211BC。
其中,P211BC改造待M1转运站建成后进行,2CY8改造及S-1-2BC改造待GO转运站建成后进行。与2#高炉休风相关的有：F201BC改造及其通廊加固,F203BC改造及其通廊加固.其它工作内容与1＃高炉休风有关.
2.编制依据
2。1 国家和各级地方政府有关工程建设的法令和法规。
2。2 与本工程相关的国家和行业的施工验收规范和技术标准.
2.3 中冶南方提供的施工图纸130—001Y1～130—001Y13，130—001E1～130-001E1—23。
2。4 本公司在长期从事钢铁冶炼行业建设中积累的施工经验。
二。施工准备及施工应具备的条件
1. 施工前期做好施工方案及相应的技术准备。
1.1施工前做好人员培训合格，并取得南钢安全准入证。
1。2材料及施工设备准备到位。
1.3熟悉现场并了解掌握改造内容、施工方法和程序。
2。施工前应具备的外部条件
2。1应就检修改造部位就近提供用电，用水等，需中冶南方及业主方协助完成。
检修用水、用电时间表
项目
时间
接电点及负荷
通
廊
结
构
加
固
及
转
运
站
改
造
烧结矿输送系统：S402BC,S511BC
4月1日～4日

球团、块杂矿输送系统： S-1—2BC，F201BC，F203BC.
4月5日~8日
球团、块杂矿输送系统:2CY8
4月5日～14
原煤输送系统：F211BC。
4月9日～10日
转运站S-2，S—3，F2改造
4月2日～8日
转运站S-1改造
4月1日~10日
带 式 输 送 机 改 造
烧结矿输送系统：S110BC，S401R,S402BC，S511BC。
4月13日～17日
球团、块杂矿输送系统:F108BC，F109BC， F111R，F112BC,
4月13日～17日
球团、块杂矿输送系统： F201BC， F203B
4月14日～18日
返焦系统:J302BC.
4月13日～17日
返矿系统：S201BC.
4月13日～17日
P211BC改造、2CY8改造及S—1-2BC改造

5月20日后待定
2.待更换部件如驱动减速机等应在制造厂清洗检验合格并注好润滑油，且校好工位号与现场相符。
3.相关转运站S1.S2。S3。F1。F2等检修用电葫芦必须在3月30日前检修完毕，确保能正常使用。另外，S1转运站内及周围的材料应清理出场。
4。所有料设备及零部件应保证在4月1日~3日之间全部进厂，并做好开箱检查验收.
5。拆卸下来的设备构件应指明堆放地点.
6。业主对检修项目停产检修前48小时应作出通知,以便我方做好前期准备。
7。2CY8结构加固期间,该通廊横跨的铁兴路应在4月1日~15日施工期间应封堵，业主相关部门应配合我方施工.
三。施工整体部署
1.施工流程
施工准备
测量放线
不影响生产的结构加固
设备电气改造
系统调试
恢复生产
停产加固

本次改造分四个阶段进行，并且只能在完成上一阶段才能进行下一阶段。
第一阶段：休风前的准备阶段，主要完成以下三个方面的工作。
a. 1＃、2＃高炉休风前，与带式输送机改造相关的通廊加固、转运站改造完成(2YC8除外），截止时间为在4月10日。
b. 完成待敷设的电线电缆的长度，检查电气接点位置，部分电线电缆敷设到位，该施工阶段为4月1日至14日.
c. 根据现场实际情况，带式输送机的部分设备及零部件运输至改造位置；非标零部件(钢构件）制作完。该施工阶段为3月28日至4月12日。
第二阶段：1#高炉休风期间的带式输送机改造，休风期间完成烧结矿输送系统：S110BC,S401R，S402BC，S511BC。球团、块杂矿输送系统:F108BC，F109BC， F111R，F112BC,F201BC， F203BC.返焦系统:J302BC.返矿系统：S201BC。施工时间为4月15日至17日.
第三阶段：2＃高炉休风期间的带式输送机改造，休风期间完成F201BC改造及F203BC改造。施工期间为4月18日至20日。
第四阶段：M1转运站、G0转运站建成后进行,分别完成球团场来料BC（2CY8）改造、S-1—2BC改造、P211BC输煤皮带.时间为5月20日以后.
四、施工方法
1、通廊结构加固及转运站改造。根据加固结构特点并参照现场实际情况，加固结构件采用构件散装（F203BC、支架ZJ—19及S—2、S—3、F2转运站）、构件分段安装（2CY8通廊）、构件分片安装（S402BC、S5111BC、F201BC、S—1—2）及构件整体安装（P211BC)等四种类型。
1)S1转运站加固， 采用粘钢法拟采用专业施工队伍进行。其他部位加固采用常规进行，其中S2、F2为立柱钢梁加固，S3为外包角钢加高强度水泥浆作防护层加固，角钢与混凝土间浇注环氧树脂胶粘剂。防护层中加钢丝网防裂。S402、S511、S201、S203、均为重锤拉紧装置改造支架,连接板和加肋板较多，此部分钢结构支架在地面能预拼装完成的尽可能在地面完成,减少高空作业并节约工时。其中,S-1—2、P211、2CY8为加卸料小车的皮带通廊改造，该三处改造为施工重点难点.
2）2CY8皮带通廊中ZJ19为混凝土梁加固,加固方法与S3相同。钢梁GL19和GL20加焊接T型钢和肋板,T型钢材质为Q345—B。钢梁跨度分别为25m ，15m,标高9m。为缩小焊接变形和焊接应力，GL19加固焊接T型钢考虑分四段拼装焊接，GL20分三段焊接。施工前应作好封路准备，用栅栏和标语明示。做好脚手架的提前搭设，由专业架子工按规范搭设脚手架。焊接T型钢在地面提前制作焊接。焊接时应按一定的焊接顺序和规范进行焊接，焊条要匹配,采用E5016进行焊接，保证焊缝质量.为减少和预防焊接T型钢的变形还要采取以下措施：先将梁之间的对接缝焊接完之后焊接梁与“T”型钢之间的贴脚缝。贴脚缝焊接时采用中间向两端分道断续退焊的方法进行焊接;由两名焊工在T型钢两侧同时进行焊接；加劲肋固定防止变形；焊制过程中注意校正等.焊制吊耳，吊耳的制作一定要按规范要求满足吊装承载的重量，吊耳的焊接选在T型钢的1／3L、2／3L(L为单节梁长度）位置。在脚手架搭设完之前,完成T型钢的制作焊接工作.脚手架一搭设完，25T汽车吊就位，吊装前检查吊具等是否完好，确保吊装过程中的安全作业。吊装时水平吊起缓缓靠近原H钢梁。配备铆工、辅工用手拉葫芦将焊接T型钢靠近原H钢梁，确保贴在原H钢梁的中心线方可点焊定位。安装焊接时同样要注意预防焊接变形.待焊缝完成三分之二后,吊车方可以卸载,拆下吊具,焊接安装完之后拆除吊耳。然后吊装剩余几段加固焊接T型钢,待钢梁加固全部完成后，做好油漆防腐工作再拆除脚手架。
S—1—2BC、P211BC处改造与2CY8处加固钢构件虽不同,施工方法和顺序可参照2CY8进行施工.但S—1-2BC通廊改造涉及通廊上弦有六处水平支撑要拆除，给施工带来了一定的难度，此处施工的主要过程为：先拆除上弦水平支撑，拆除时，在通廊待拆除构件处搭设活动平台（材料为竹架板）,并用16t汽车吊（上弦标高为▽16。0m)将待拆构件悬挂好方能进行拆除，气割时,焊工必须采用从前面往后面依次后退进行，气割每片构件的最后一个割点时，焊工必须站在相邻的待拆构件上施工，如此依次进行，直至构件拆除完。安装时，加固构件的安装高度应根据现场设备的高度确定，构件得安装宜采用散装。施工时，为确保此处通廊结构的侧向稳定，每拆除一个支撑时,即刻进行此处加固构件的安装。待新增设备安装完毕后，在新增水平支撑两端增设横杆.另外必须注意的是：该项施工必须在皮带未运转时进行.
3）S402、F203加固采用卷扬及手拉葫芦进行吊装，其他的均采用吊车进行.
4)S403BC处改造，先进行加固，再用静力在楼板上按设计要求开孔。
5)F201皮带延长该转运站处外侧除尘风管需移位。
6)加固钢构件的制作安装要求应符合《钢结构施工工程施工质量验收规范》GB50205—2001的规定。主要注意事项为：焊接H型钢及T型钢截面高度偏差为1.5mm。翼板负偏差不超过2mm、长度方向的纵横对接缝必须错开200mm以上距离;组装后的构件外形尺寸对角线偏差不超过10mm；
安装标高偏差不超过20mm；Q235B的柱之间的对接缝采用J426焊接材料;凡长度方向拼接安装的构件，尽量避免将对接接头布置在中间位置,若施工中无法避免的部位必须用连接板补强。
2、驱动装置改造和增加卸料车等。
1）驱动装置改造：在停产检修开始时，对需更换好头尾轮进行中心标高及中心线的测量,并做好标记、记录水平度等相关数据后，以此水平为更换的安装依据。然后拆卸头尾轮及驱动等。安装时,先安装好头轮，然后再安装驱动,并以安装好的头轮来调整驱动装置，该处吊装均采用该部位处电动葫芦和手动葫芦进行.并且注意，休风前应将需更换部件都吊装至更换地点.
2）卸料小车安装:先对该处进行结构加固并在休风前完成。停下后，迅速将卸料车用50T汽车吊吊上，并调整好，然后连接皮带.
其中S—1-2BC处有电缆桥，该部改造无法实施。(此项施工在5。20以后进行)
3)带式输送机改造头轮、尾轮、驱动装置的安装技术要求:
带式输送机的安装施工应按GB50270-98《连续输送设备安装工程施工及验收规范》及GB／T10590-1989《带式输送机技术条件》验收。主要技术要求为:前、尾轮的安装水平度偏差为1.5mm，中心偏差为2mm，驱动装置得水平度偏差为1mm,中心偏差为2mm，连轴器之间的同心度偏差为0。2mm
3、电气系统改造(详见其专项施工方案）
根据现场实际情况及检修工期要求，休风前应完成电线电缆敷设长度的测量，接点位置的电气开关、配电箱(柜）的质量情况，待敷设电缆桥架盖板拆离，部分电缆的敷设等.检修期间电气安装的施工顺序为:检修前电缆敷设→检修时装置安装→接线→电气调试→系统联动调试
五、各工作点的劳动力安排及主要施工机具安排
1。检修前的准备阶段。
检修前主要施工项目劳动力安排及主要施工机具安排表
项 目
施工时间
主要劳动力
主要施工机具

通
廊
结
构
加
固
及
转
运
站
改
造
S402BC，S511BC
4月1日～4日
铆工4人,起重工3人，架子工6人，焊工8人
电工1人。
电焊机6台
16t汽车吊1台，
2t手链2台。
S—1-2BC，F201BC，F203BC。
4月5日～8日
铆工4人，起重工3人，架子工6人，焊工8人
电工1人。
电焊机6台,
16t汽车吊1台
2t手链2台。
2CY8
4月5日~14
铆工6人,起重工4人,架子工8人,焊工8人
电工1人。
电焊机6台
16t汽车吊1台,
2t手链4台.
2t卷扬机1台
F211BC。
4月9日～10日
铆工2人,起重工2人,架子工3人,焊工3人
电工1人。
电焊机2台,1
6t汽车吊1台，
2t手链2台。
S-2,S—3,F2改造
4月2日~8日
铆工2人,起重工2人，架子工4人，焊工3人，电工1人，混凝土工4人。
电焊机2台,
8t汽车吊1台，
2t手链2台。
转运站S—1改造
4月2日～14日
铆工2人，起重工2人，架子工4人，焊工3人，电工1人，粘钢工6人
混凝土工4人。
电焊机6台,16t汽车吊1台,
2t手链2台，电锤2台,
磨光机4台。
2.检修期间：本次1＃高炉休风检修期间我方有10条皮带改造，工期3天，2#高炉休风检修期间我方有2条皮带改造,工期3天。为确保工期,本次检修的输送系统改造项目采用12个作业组分白、晚班24小时连续作业.（具体内容见附表)
六。施工进度计划安排见附表
七．工程质量目标及保证措施
7.1、质量目标
工程质量满足业主要求，确保工程达到国家现行建筑安装工程质量检验评定标准。
7。2、质量保证体系
7.2。1建立完整的项目质量保证体系,确保项目质量目标实现。
质量保证体系
项目经理：赵清元

项目副经理：丁召平
技术负责人：何国军

质
检
员
：
向
銍
刚
物资采购
员
：
王
海
土建施工
员
：
张
建

设备施工员
：
屈
平
钢结构施工员
:
白
东
虎
电气
施
工
员
：
杜
政

7。3质量保证管理措施
7.3.1、全面接受业主、监理单位、总承包方对该工程进行全过程监控,切实履行我方职责和义务.
7。3。2、严格按本公司《质量手册》、《质量体系程序文件》建立项目部质量保证体系和质量管理规章制度。以项目经理和技术负责人为首成立安质部，设置专职、兼职质检员，执行“三级质量管理”制度。工地实行“一票否决”制，对质量问题及时纠正,并限期整改。制定详细的质量责任制，严格执行质量奖惩条例.
7。3.3、努力提高项目部员工的服务意识、质量意识和操作技能，坚持先培训后上岗、特种作业人员持证上岗制度。
7。4保证质量技术措施
7.4。1、开工前按照设计文件、施工及验收规范和质量检验评定标准编制科学的施工组织设计，合理安排各工序，保证各专业间的穿插配合顺利，避免出现破坏前工序成果的现象。对重要分部和关键工序分别编制详细的施工方案和作业指导书，并做好技术交底工作。
7。4。2、严格执行“三工序”管理(即监督上工序、干好本工序、服务下工序）、“三检”制（即自检、互检、专检）和“三不放过"原则（原因不查清不放过、责任不落实不放过、没有防范措施不放过）。
7.4。3、工程中所用的所有原材料必须具有生产厂家出具的检验合格证，重要材料必须会同建设、监理人员现场见证取样送检，合格后方可用于工程。必要时主要材料由双方看样订货，经建设方和监理工程师认可后方可用到工程中。
7。5保证质量资源措施
7.5。1、工程开工前进行各专业技术培训工作，并做好特种作业人员的取证、换证工作，提供足够的人力资员.项目部坚持择优上岗、执证上岗,保证职工技术素质满足工程要求。
7。5。2、积极组织设备维护、保养,保证设备完好。
7。5。3、采用大吨吊车，把部分高空作业变为地面平台作业，保证结构件的组对、焊接质量。
八、施工安全保证措施
8.1安全保证管理措施
8。1。1项目部建立安全管理体系,建立健全各项安全管理制度。
安全管理体系
项目经理：赵清元

专职安全员：肖 发
项目生产经理：丁召平

生
产
办
：
丁
召
阳
综
合
组
：
李
得
胜

电
气
组
：
沈
文
琼
起
重
组
：
李
少
军
铆
焊
组
：
刘
代
军

钳
工
组
：
王
连
波

8。2.2对参战职工实行安全教育、严格实施“三不放过”原则。
8。2.3坚持特种作业持证上岗,杜绝违章指挥及错误用人.
8。2.4实行班前会制度，开好班前会,做到进度、质量、安全三者兼顾.
8.2安全保证技术措施
8。2。1、在施工现场设置安全标志牌，同时做好“三宝、四口、五临边”的安全防护工作，临近施工现场的施工道路应设专门的安全防护围栏及封闭式安全网。
8.2.3机械设备操作人员的人身安全防护按照公司相关规定执行.
8。2。4现场机械设备的安全装置必须齐全有效.设备保养、润滑、运行要良好，机貌要清洁、调整紧固要符合国家标准。
8。2。5机械设备周围场地要平整清洁、排水良好、无障碍物，同时要显眼位置挂设机械设备的安全操作规程和技术操作规程。
8.2.6露天固定使用的中小型设备，要搭设雨棚，达到防晒、防雨和安全防护要求。
8.2.7机械设备的用电安全符合有关标准。
九．工期保证措施
9.1 按施工工期要求，编制严格的施工进度计划,并将计划中的各个作业点落实到小组，并按计划严格督促施工。
9。1 在高炉休风检修前，将能够在不停产情况下完成的各项施工完成，减少休风检修期间施工的工作压力。
9。3 采取白、晚班24小时连续作业。
施工组织设计／方案报审表
工程名称:南钢1＃、2＃高炉大修原燃料系统带式输送机改造工程 编号：改-01
致： 上海宝钢建设监理有限公司 （监理单位)
　　兹报验：
原燃料系统带式输送机改造工程施工方案
　　本次申报内容系第 1 次申报,申报内容项目经理部／公司技术负责人已批准。
附件:
原燃料系统带式输送机改造工程施工方案
承包单位项目经理部（章）：总包单位 （章）
项目经理：日期: 项目经理：日期:
项目监理机构签收人姓名及时间

承包单位签收人姓名及时间

监理工程师审查意见：
专业监理工程师：日期： 总监理工程师:日期:
总监理工程师审查意见：
项目监理机构(章） ：
总监理工程师：日期：
注：承包单位项目经理部应提前7日提出本报审表.

2

南钢1＃2＃高炉原料系统改造第一阶段加固网络图
S1转运站加固 F2转运站加固
⑶⑼
1天 2天
2CY8皮带通廊加固
⑷
10天
4月13日
施工准备 结构制作 S511BC皮带通廊加固 S402皮带通廊加固 F201BC
0⑴⑵⑸⑻
7天 7天 7天 4天
S—1—2皮带通廊加固 S2转运站加固S3转运站加固
⑹⑺⑻
7天 4天 4天
南钢1＃2＃高炉原料系统改造第二阶段网络图
测量 拆驱动装置
⑷
2小时 4小时
施工准备 吊起皮带拉紧装置 皮带固定 拆头尾轮 更换头尾轮 安装卸料小车 硫化皮带 皮带张紧、加配重
（0)⑴⑵⑸⑺⑻⑽⑾⑿
4小时 4小时 4小时 4小时 8小时 24小时 8小时
安装驱动装置
24小时
拆除电缆 更换开关 电缆穿管、接头 调校
⑶⑹⑼
4小时 8小时 24小时 8小时
南钢1#、2＃高炉易地大修改造工程
原燃料系统带式输送机改造
施
工
方
案
施工单位:二十三冶集团第二工程有限公司南钢项目部
编制人：
审核人:
审批人：
日期: