2017.8.20桥台施工方案.docx

中国交建新疆乌尉等公路项目PPP项目
尉犁至35团高速公路建设工程
（K0+000～K167+673.187）
桥台施工方案
编 制：
复 核：
审 批：
中交建路桥建设有限公司
尉犁至35团高速公路建设工程项目第三项目经理部
目 录
一、 适用范围 1
二、 编制依据及原则 1
2.1. 编制依据 1
2.2. 编制原则 1
三、 工程概况 2
3.1. 项目概况 2
3.2. 主要工程数量 8
3.3. 地质情况 8
四、 施工组织 9
4.1. 施工进度计划 9
4.2. 技术准备 9
4.3. 人员安排 10
4.4. 材料准备 10
4.5. 机械配置 11
4.6. 场地要求 11
五、 施工方法及工艺要求 11
5.1. 工艺流程 11
5.2. 测量放线 12
5.3. 模板和钢筋加工与安装 12
5.3.1 钢筋加工及安装 12
5.3.2 模板安装 13
5.4. 台身混凝土浇筑 13
5.5. 拆模和养护 14
5.6. 台帽及耳背墙施工 15
六、 质量保证措施 16
6.1. 质量目标 16
6.2. 工程质量管理体系 16
6.3. 质量保证体系 18
6.3.1. 工程质量技术保证措施 18
6.3.2. 坚持技术交底 18
6.3.3. 材料、购配件检验制度 19
6.3.4. 工程验收制度 19
6.4. 质量管理组织机构与职责 19
6.5. 桥台质量保证措施 20
6.6. 桥台质量检验标准 21
七、 工期保证措施 22
7.1. 组织措施 22
7.2. 技术措施 22
7.3. 机械保证措施 23
7.4. 材料保证措施 23
7.5. 奖罚制度 23
八、 安全技术保证措施 23
8.1. 安全生产管理目标 23
8.2. 安全管理组织机构 23
8.3. 安全保证组织体系 24
8.4. 安全保证措施 26
8.4.1 施工机械、设备安全 26
8.4.2 施工用电安全 26
8.4.3 吊装施工安全 26
8.4.4高空作业安全管理 27
8.5. 安全应急预案 28
8.5.1应急组织机构 28
8.5.2应急响应 29
8.5.3.应急救援 30
8.5.4.应急保障措施 30
8.6. 预防控制措施 31
8.7. 检查、教育和总结 32
九、 季节性施工措施 32
9.1. 冬季施工措施 32
9.2. 夏季施工措施 33
9.3. 风沙天气施工措施 33
十、 文明施工及环境保护措施 34
10.1. 文明施工目标 34
10.2. 文明施工保证措施 34
10.3. 环境保护措施 36
10.4. 文物保护措施 36
十一、 职业健康安全技术措施 37
11.1. 劳动保护措施 37
11.2. 医疗卫生保护措施 37
11.3. 职业病防治措施 39
桥台施工方案
一、 适用范围
中国交建新疆乌尉等公路项目PPP项目-尉犁至35团高速公路建设工程（K0+000～K167+673.187）范围内桥台施工。
二、 编制依据及原则
2.1. 编制依据
⑴ 新疆维吾尔族自治区尉犁至35团高速公路项目施工招标文件；
⑵ 新疆维吾尔族自治区尉犁至35团高速公路项目施工合同文件；
⑶ 新疆维吾尔族自治区尉犁至35团高速公路项目施工图纸；
⑷《新疆维吾尔族自治区公路施工标准化手册》 ；
⑸《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011；
⑹《公路工程技术标准》JTG B01-2014；
⑹《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71－2006）；
⑺《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015)；
⑻《施工临时用电安全技术规范》(JGJ 46-2005)；
⑼《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；
⑽《公路水运工程施工安全标准化指南》；
⑾《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012
⑿ 我公司及项目策划人员对施工现场的踏勘情况和对沿线施工环境的调查情况。
2.2. 编制原则
（1）遵守合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻项目公司或监理工程师及其授权人士或代表的指示和要求。
（2）坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。
（3）实施项目法管理，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标。
（4）合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。
三、 工程概况
3.1. 项目概况
中国交建新疆乌尉等公路项目PPP项目-尉犁至35团高速公路建设工程（K0+000～K167+673.187）。其中大桥736.6m/4座，中桥424.8m/7座，小桥1069m/49座。桥台结构形式主要分为三种：柱式桥台、轻型桥台和肋板桥台。
表3.1-1 桥梁工程数量表
序号
位置
中心桩号
交角（°）
跨径组合
桥梁全长（m）
上部结构形式
下部结构类型
备注
圆柱桥墩（根）
桥台
桩基础（根）
表中标黄对应桥梁墩柱样式为薄壁墩
1
主线
K6+908
120
2×8
24.54
空心板梁
2
轻型桥台、桩基础
18
2
主线
K7+983
105
1×8
17.54
空心板梁
0
轻型桥台、桩基础
12
3
主线
K9+50.5
105
1×8
16.54
空心板梁
0
轻型桥台、桩基础
12
4
主线
K11+616
90
4×30
127
连续箱梁
12
肋板柱式台、桩基础
20
5
主线
K12+001
105
1×16
24.04
空心板梁
0
扶壁式台、桩基础
24
6
主线
K12+810
90
3×8
30.54
空心板梁
4
轻型桥台、桩基础
24
7
主线
K13+382
90
1×8
16.04
空心板梁
0
轻型桥台、桩基础
12
8
主线
K14+246
90
1×8
16.54
空心板梁
0
轻型桥台、桩基础
12
9
主线
K15+104
105
3×8
32.54
空心板梁
4
轻型桥台、桩基础
24
10
主线
K16+292
75
3×16
54.58
空心板梁
8
柱式、桩基础
16
11
主线
K16+993
120
3×16
54.56
空心板梁
12
柱式、桩基础
24
12
主线
K17+393
90
3×16
54.58
空心板梁
8
柱式、桩基础
16
13
主线
K20+656
120
1×8
17.54
空心板梁
0
轻型桥台、桩基础
12
14
主线
K21+248
120
3×8
33.04
空心板梁
4
轻型桥台、桩基础
24
15
主线
K21+810
120
3×8
33.04
空心板梁
4
轻型桥台、桩基础
24
16
主线
K22+491
60
2×8
22.54
空心板梁
2
轻型桥台、桩基础
18
17
主线
K36+729
120
3×16
54.58
空心板梁
12
柱式、桩基础
24
18
主线通道桥
K3+780
90
4×16
70.62
空心板梁
12
肋板台、桩基础
28
19
主线通道桥
K6+606
120
1×8
16.04
空心板梁
0
轻型桥台、桩基础
12
20
主线通道桥
K7+100
90
1×8
16.04
空心板梁
0
轻型桥台、桩基础
12
21
主线通道桥
K9+534.5
60
1×8
16.04
空心板梁
0
轻型桥台、桩基础
12
22
主线通道桥
K9+678
120
1×8
17.04
空心板梁
0
轻型桥台、桩基础
12
23
主线通道桥
K10+478
60
1×8
17.04
空心板梁
0
轻型桥台、桩基础
12
24
主线通道桥
K10+980
120
1×8
16.04
空心板梁
0
轻型桥台、桩基础
12
25
主线通道桥
K11+850
105
1×16
24.04
空心板梁
0
扶壁式台、桩基础
24
26
主线通道桥
K17+820
60
1×8
17.04
空心板梁
0
轻型桥台、桩基础
12
27
主线通道桥
K18+305
120
1×16
24.04
空心板梁
0
扶壁式台、桩基础
24
28
主线通道桥
K25+893
90
2×8
24.04
空心板梁
2
轻型桥台、桩基础
18
29
主线通道桥
K29+230
90
1×8
16.04
空心板梁
0
轻型桥台、桩基础
12
30
主线通道桥
K30+345
90
1×8
17.54
空心板梁
0
轻型桥台、桩基础
12
31
主线通道桥
K32+984
60
1×8
16.04
空心板梁
0
轻型桥台、桩基础
12
32
停车场通道桥
K24+030
90
1×8
16.04
空心板梁
0
轻型桥台、桩基础
12
33
尉犁服务区
K5+500
90
1×8
16.04
空心板梁
0
轻型桥台、桩基础
12
34
尉犁服务区
K6+319.00
60
1×8
17.54
空心板梁
0
轻型桥台、桩基础
12
35
尉犁互通式立交
EK0+604.02
105
4×25
106.5
连续箱梁
9
肋板台、桩基础
21
36
尉犁南互通式立交
EK0+616.52
80
4×20
86
连续箱梁
9
肋板台、桩基础
21
37
尉犁南互通式立交
K19+523
60
2×8
24.04
空心板梁
2
轻型桥台、桩基础
21
38
31团九连互通式立交
EK0+660.974
70
4×20
86
连续箱梁
9
肋板台、桩基础
21
39
31团九连互通式立交
BJLK0+540.788
115
4×20
86
连续箱梁
6
肋板台、桩基础
14
40
分离式立交
K1+991.4
75
4×16
70.62
空心板梁
12
肋板桥台、桩基础
28
41
分离式立交
K4+540.71
75
4×20
86
连续箱梁
6
肋板桥台、桩基础
14
42
分离式立交
K8+289.71
120
3×16
54.58
空心板梁
12
肋板桥台、桩基础
36
43
分离式立交
K33+565.829
50
16+22+22+16
82
现浇箱梁
7
肋板桥台、桩基础
15
44
铁依孜塔里木河大桥
K43+017
90
14×30
427
装配式后张预应力混凝土连续箱梁
52
肋板台、桩基础
68

45
塔里木河大桥
K55+948
90
4×30
127
装配式后张预应力混凝土连续箱梁
12
柱式台、肋板台、桩基础
24
46
恰拉干渠大桥
K61+948.36
120
1×40
55.6
装配式预应力混凝土简支T梁
0
U型台、桩基础
24
47
渭干塔里木河中桥
K37+177
120
3×30
97
装配式后张预应力混凝土连续箱梁
12
柱式台、桩基础
24
48
中桥
K66+325.8
90
3×16
54.58
装配式后张法预应力混凝土空心板
8
柱式台、桩基础
16
49
中桥
K82+759
75
3×16
54.58
装配式后张法预应力混凝土空心板
8
柱式台、桩基础
16
50
（调头车道桥）
K48+950
60
4×25
106.5
装配式预应力混凝土连续箱梁
9
肋板台、桩基础
21
51
小桥
K37+938
105
1×16
24.04
装配式后张法预应力混凝土空心板
0
扶壁式台、桩基础
24
52
小桥
K60+582.6
90
1×16
22.54
装配式后张法预应力混凝土空心板
0
柱式台、桩基础
8
53
小桥
K89+711.45
75
1×16
22.54
装配式后张法预应力混凝土空心板
0
柱式台、桩基础
8
54
小桥
K107+245
75
1×16
24.04
装配式后张法预应力混凝土空心板
0
扶壁式台、桩基础
24
55
K38+800通道桥
K38+800
90
1×8
16.04
装配式钢筋混凝土空心板桥
0
轻型桥台、桩基础
12
56
K46+360通道桥
K46+360
90
1×8
16.04
装配式钢筋混凝土空心板桥
0
轻型桥台、桩基础
12
57
K50+920通道桥
K50+920
90
1×8
16.04
装配式钢筋混凝土空心板桥
0
轻型桥台、桩基础
12
58
K55+249.3通道桥
K55+249.3
120
1×8
16.04
装配式钢筋混凝土空心板桥
0
轻型桥台、桩基础
12
59
K61+850通道桥
K61+850
90
1×8
16.04
装配式钢筋混凝土空心板桥
0
轻型桥台、桩基础
12
60
K67+085.5通道桥
K67+085.5
75
1×8
16.04
装配式钢筋混凝土空心板桥
0
轻型桥台、桩基础
12
61
K74+505通道桥
K74+505
90
1×8
16.04
装配式钢筋混凝土空心板桥
0
轻型桥台、桩基础
12
62
K76+810通道桥
K76+810
90
1×8
16.04
装配式钢筋混凝土空心板桥
0
轻型桥台、桩基础
12
63
K98+058通道桥
K98+058
60
1×8
16.04
装配式钢筋混凝土空心板桥
0
轻型桥台、桩基础
12
64
K104+763通道桥
K104+763
90
1×8
16.04
装配式钢筋混凝土空心板桥
0
轻型桥台、桩基础
12
65
K118+540通道桥
K118+540
90
1×8
16.04
装配式钢筋混凝土空心板桥
0
轻型桥台、桩基础
12
66
主线小桥
K52+280
120
2×8
25.04
装配式钢筋混凝土空心板桥
0
轻型桥台、桩基础
18
67
主线小桥
K53+268.9
90
1×8
17.04
装配式钢筋混凝土空心板桥
0
轻型桥台、桩基础
12
68
主线小桥
K56+811
75
1×8
17.04
装配式钢筋混凝土空心板桥
0
轻型桥台、桩基础
12
69
主线小桥
K58+549
60
1×8
15.04
装配式钢筋混凝土空心板桥
0
轻型桥台、桩基础
12
70
主线小桥
K63+840
60
2×8
25.04
装配式钢筋混凝土空心板桥
0
轻型桥台、桩基础
18
71
主线小桥
K64+255.5
60
2×8
25.54
装配式钢筋混凝土空心板桥
0
轻型桥台、桩基础
18
72
主线小桥
K65+026.5
90
1×8
15.54
装配式钢筋混凝土空心板桥
0
轻型桥台、桩基础
12
73
主线小桥
K65+877
75
1×8
16.04
装配式钢筋混凝土空心板桥
0
轻型桥台、桩基础
12
74
主线小桥
K68+605.5
90
3×8
33.54
装配式钢筋混凝土空心板桥
0
轻型桥台、桩基础
24
75
主线小桥
K68+880.5
60
3×8
32.54
装配式钢筋混凝土空心板桥
0
轻型桥台、桩基础
24
76
主线小桥
K68+954.6
120
1×8
14.54
装配式钢筋混凝土空心板桥
0
轻型桥台、桩基础
12
77
主线小桥
K69+156
120
1×8
17.04
装配式钢筋混凝土空心板桥
0
轻型桥台、桩基础
12
78
主线小桥
K70+163.7
60
2×8
25.54
装配式钢筋混凝土空心板桥
0
轻型桥台、桩基础
18
79
主线小桥
K70+510
90
1×8
16.54
装配式钢筋混凝土空心板桥
0
轻型桥台、桩基础
12
80
主线小桥
K79+136
90
1×8
16.04
装配式钢筋混凝土空心板桥
0
轻型桥台、桩基础
12
81
主线小桥
K83+359.5
60
1×8
14.54
装配式钢筋混凝土空心板桥
0
轻型桥台、桩基础
12
82
主线小桥
K96+436.8
90
1×8
17.54
装配式钢筋混凝土空心板桥
0
轻型桥台、桩基础
12
83
主线小桥
K102+592
120
2×8
25.04
装配式钢筋混凝土空心板桥
0
轻型桥台、桩基础
18
84
主线小桥
K107+640
90
1×8
17.54
装配式钢筋混凝土空心板桥
0
轻型桥台、桩基础
12
85
主线小桥
K110+651
60
1×8
17.54
装配式钢筋混凝土空心板桥
0
轻型桥台、桩基础
12
86
主线小桥
K112+050
60
2×8
25.54
装配式钢筋混凝土空心板桥
0
轻型桥台、桩基础
18
87
主线小桥
K114+515
120
2×8
25.54
装配式钢筋混凝土空心板桥
0
轻型桥台、桩基础
18
88
主线小桥
K115+290
105
2×8
25.54
装配式钢筋混凝土空心板桥
0
轻型桥台、桩基础
18
89
主线小桥
K118+016
60
2×8
25.54
装配式钢筋混凝土空心板桥
0
轻型桥台、桩基础
18
90
主线小桥
K118+647
120
2×8
25.54
装配式钢筋混凝土空心板桥
0
轻型桥台、桩基础
18
91
BJXK0+531.479
分离式立交
K60+629.28
90
4×20
86
装配式后张法预应力混凝土连续箱梁桥
6
肋板台、桩基础
14
92
BJXK0+522.283
分离式立交
K71+138.85
70
4×20
86
装配式后张法预应力混凝土连续箱梁桥
6
肋板台、桩基础
14
93
分离式立交（主线桥）
K96+341.97
90
4×20
86
预应力混凝土小箱梁桥
12
肋板台、桩基础
28
94
BJXK0+374.708
分离式立交
K97+202.35
90
4×20
86
预应力混凝土小箱梁桥
6
肋板台、桩基础
14
95
BJXK0+867.051
分离式立交
K101+645
60
4×20
86
预应力混凝土小箱梁桥
6
肋板台、桩基础
14
96
BJXK0+354.179
分离式立交
K105+601.82
110
4×20
86
预应力混凝土小箱梁桥
6
肋板台、桩基础
14
97
K110+939.5
分离式立交
K110+939.5
60
1×16
27.04
预应力混凝土空心板
0
扶壁台、桩基础
24
98
BJXK0+441.76
分离式立交
K115+428.9
90
4×20
86
预应力混凝土小箱梁桥
6
肋板台、桩基础
14
99
BJXK0+400.141
分离式立交
K118+795.99
105
4×20
86
预应力混凝土小箱梁桥
6
肋板台、桩基础
14
100
EK0+718.246
K85+402.507
70
4×20
86
装配式后张预应力混凝土连续箱梁
9
肋板台、桩基础
21
101
EK0+972.291
K85+402.507
70
4×20
86
装配式后张预应力混凝土连续箱梁
9
肋板台、桩基础
21
102
LJXK5+196.92 跨线桥
K86+600
90
4×20
86
装配式后张预应力混凝土连续箱梁桥
6
肋板台、桩基础
14
103
32团互通式立交
K95+500
90
2×8
24.04
装配式钢筋混凝土空心板桥
0
轻型桥台、桩基础
21
104
33团互通式立交
K106+299.76
90
3×20
66
装配式后张预应力混凝土连续箱梁
10
肋板台、桩基础
20
105

LJXK2+823.67
120
1×8
14.04

0

6
106
主线
K132+446
90
1×8
17.54
空心板梁
0
桩基础
12

107
英库勒团服务区
k91+500
90
1×8
16.04
空心板梁
0
轻型桥台、桩基础
12
108
掉头车道
EK0+205.92=K134+320
60
4×25
106.5
连续箱梁
9
柱式墩、桩基础
21
109
分离式立体交叉
BJXK0+352.79=K135+535.69
70
4×20
86
连续箱梁
6
柱式墩、桩基础
14
110
主线
K136+726
90
1×8
17.04
空心板梁
0
桩基础
12
111
主线
K137+847.3
60
1×8
16.04
空心板梁
0
桩基础
12
112
主线
K139+412
120
1×8
17.04
空心板梁
0
桩基础
12
113
主线
K141+787
120
1×16
27.04
空心板梁
0
桩基础
24
114
主线
K141+880
90
1×16
24.04
空心板梁
0
桩基础
24
115
主线
K149+700
90
1×16
24.04
空心板梁
0
桩基础
24
116
主线
K150+652
90
1×8
16.04
空心板梁
0
桩基础
12
117
主线
K151+246
90
1×8
17.54
空心板梁
0
桩基础
12
118
34团互通式立体交叉
EK0+527.085=K154+950
70
4×20
86
连续箱梁
9
肋板台、桩基础
21
119
主线
K156+178
60
1×8
16.54
空心板梁
0
桩基础
12
120
主线
K161+500
90
1×8
17.54
空心板梁
0
桩基础
12
121
铁千里克服务区
K162+300
90
1×8
16.04
空心板梁
0
桩基础
12
122
主线
K164+080
90
1×8
16.04
空心板梁
0
桩基础
12
3.2. 主要工程数量
大桥736.6m/4座，中桥424.8m/7座，小桥1069m/49座。桥台结构形式主要分为三种：柱式桥台、轻型桥台和肋板桥台。
3.3. 地质情况
路线位于塔里木盆地东北边缘，塔克拉玛干沙漠东北角。路线展布于孔雀河及塔里木河冲积区，局部穿越风积沙漠区。地势总体较平缓，总体呈北高南低之势，区内海拔变幅835m-900m。全线地貌单元分为风积地貌和河流冲击平原地貌。主要为沙漠荒漠地区、绿洲农耕区、河道、漫滩冲积平原区。
项目区属温带大陆性荒漠气候，冷热差异大。冬季干冷，夏季炎热，春季升温快而不稳定；干燥多沙尘，秋季降温剧烈而短暂。全年降水稀少，空气干燥，扬沙浮尘天气较多，蒸发强劲。本项目区内盛行北偏东风，平均风速2.2m/s，风速变化春季最大、夏季次之。
地表水：项目区水系主要孔雀河以及塔里木河。地下水：地下水包括地下潜水和承压水，受塔里木河水补给，塔里木灌区两河间数百米厚第四纪地层上均为洪积、冲积和风积物质，地下潜水和承压水均为高碳化的咸水，含水层颗粒细，储量小。
根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2015）、《中国地震动峰值加速度区划图》（GB18306-2015）及《中国地震反应谱特征周期图》（GB18306-2015），确定项目区地震动参数如下：
①起点段～K30+000段地震动峰值加速度为0.10g，地震基本烈度为Ⅶ度，地震动加速度反应谱特征周期为0.40s；
②K30+000～K37+000段地震动峰值加速度为0.10g，地震基本烈度为Ⅶ度，地震动加速度反应谱特征周期为0.35s。
四、 施工组织
4.1. 施工进度计划
根据施工安排和施工计划，桥台施工总体计划在2017年10月31日开始施工，到2018年10月31日完成，总工期12个月。
4.2. 技术准备
⑴ 工程开工前，组织技术人员及现场管理人员学习施工规范、工艺标准、招标文件以及项目公司、监理下发的有关文件，熟悉、了解本工程的施工特点，掌握各项目的施工工艺和技术标准，同时组织专业技术工种进行培训教育，为工程施工顺利进行创造条件。正式施工图纸下发后，立即组织技术人员进行看图、审图，及时完成审图，工程量计算，材料计划等工作。申请项目公司、监理等部门进行图纸会审和设计交底工作。
⑵ 正式施工图纸下发后，结合现场实际情况，完成实施性工组织设计和施工方案的编制工作并报监理审批，开工前完成前期施工各项目的现场施工技术交底工作。
⑶ 开工前完成测量交接桩及其复核工作，完成施工测量方案的编制和控制网点测设成果报监理审批。现场道路中线、用地红线及现状测量也在开工前完成，为工程开工创造条件。
⑷ 先期施工的工程定位放线要于施工前完成并请项目公司、监理及设计勘测部门进行验收。
4.3. 人员安排
项目部组织技术过硬，操作技术好，综合素质高的相关技术人员、技术工人迅速到场，做到分工明确、责任到人、各尽其责，使各项准备工作高效有序开展。
人员配置表
序号
队伍
数量
（人）
1
一工区桥梁一队
管理人员5名，工人15人
2
一工区桥梁二队
管理人员5名，工人15人
3
一工区桥梁三队
管理人员5名，工人12人
4
二工区桥梁一队
管理人员6名，工人15人
5
二工区桥梁二队
管理人员6名，工人15人
6
二工区桥梁三队
管理人员6名，工人15人
7
三工区桥梁一队
管理人员6名，工人15人
合计
7
141
4.4. 材料准备
（1）工程开工前，经取样试验合格后签订供货协议，并分期分批组织进场，做好原材物资储备工作。
（2）材料进场要做好存放、保管工作，并认真进行标识。
（3）采购：工程施工之初，考察材料合格供方的生产能力、规格品种和质量的履约程度、价格和运输条件。严把质量验收关，对不符合要求的材料和设备坚决不允许进场。
（4）供应：工地料库容量需满足施工高峰期供应需求，进场（入库）物资分类存放，堆码整齐，标识清楚，卫生干净，达到新疆及业主的规定要求。材料计划由工程技术部按进度提前1个月交物资装备部，确保材料充足，满足日常施工需要。根据施工安排及进度计划，工程材料采取提前组织，分批进场。为做到既满足施工进度需要，现场又不长期积压，由工程技术部按会审后的图纸准确计算材料数量，及时编制月、季度供应进度计划和资金使用计划，物资部门及早联系厂家，及时加工制作，按实际进度需要组织进场。
4.5. 机械配置
根据现场施工要求，项目部将投入数量充足、机械性能良好的机械设备进场，包括吊车、混凝土罐车、运梁车、振捣棒、发电机、电焊机、钢筋切割机等机械。
4.6. 场地要求
1、现场调查踏勘和环境调查：从工程中标后开始，即着手进行现场调查，熟悉了解现场情况及周围环境情况。了解并落实现场临时占地，提出临时用地申请并联系办理有关事宜；了解现场交通状况，向业主、监理、相关部门提交现场交通导流组织方案；了解现场地上地下障碍物情况，向项目公司、监理提交征地拆迁报告及地下障碍物的改移保护方案；调查弃土场和取土场实际地理条件；与地方交通等部门取得联系，为工程施工创造良好的环境。
2、现场三通一平：工程开工前，向项目公司及地方水电管理部门提交水电供应申请、办理变压器报装及水源引接手续。争取在正式开工前完成水电临时线路的铺设工作；开工前完成主要线路施工便道贯通
五、 施工方法及工艺要求
本项目桥台主要分为柱式桥台、轻型桥台和肋板桥台。桥台由台身、耳背墙、挡块等结构组成，截面复杂，外表面尺寸形式较多。钢筋在车间加工成半成品后，倒运至施工现场绑扎成型。混凝土由拌和站集中拌制生产，混凝土搅拌车输送至台位，汽车吊机起吊混凝土吊斗进行浇注。
5.1. 工艺流程
施工工艺流程图
测量放线
搭设支架
绑扎钢筋
制作混凝土试块
安装模板
自检合格报请监理工程师验收
拌制、浇注板混凝土
混凝土养护至足够强度
钢筋制作
下道工序

5.2. 测量放线
检查、测量承台混凝土顶面标高，根据图纸放出台身平面位置，报监理工程师验收后进行下道工序。
5.3. 模板和钢筋加工与安装
5.3.1 钢筋加工及安装
1、 钢筋在车间加工成半成品后倒运至施工现场，人工绑扎，与提前预埋钢筋按照设计文件及规范要求进行绑扎、焊接。
2、 钢筋的规格、间距、形状等均要符合设计图纸和施工要求。表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋在制作前要进行拉伸，弯曲的钢筋均应调直。
3、 钢筋绑扎严格按照图纸进行，绑扎注意钢筋位置，搭接长度及同区段钢筋的搭接数量。钢筋骨架应绑扎牢固并有足够的刚度，且在混凝土浇筑过程中，不发生任何松动或大的变形。
4、 钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率应符合设计要求。
5、钢筋焊接前，必须进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持证上岗。钢筋接头搭接时采用单面焊缝，下料时确保焊缝长度≥10d（d为钢筋直径）。
6、纵向受力钢筋的接头采用焊接接头，在接头处的35d范围内，有接头的受力钢筋面积不得大于该截面钢筋截面积的50%。双面搭接焊的有效焊缝长度不小于5d，单面搭接焊的有效焊缝长度不小于10d。焊缝宽度不小于0.8d，深度不小于0.3d。被搭接的两根钢筋端头应做15°预弯，保证焊接成型后两者轴线一致。不得烧伤钢筋，焊渣清理干净、焊缝饱满。
7、钢筋安装完成，自检合格后，报请监理工程师检查和批准，方可进行下道工序的施工。
5.3.2 模板安装
1、将标准模板组合成分块模板片，板片高度及宽度视台身尺寸和吊装能力确定。
2、台身混凝土浇筑采用小钢模，模板安装前先将小钢模拼装成整体，拼装时接缝错台要求不超过1mm，接缝间夹海绵条，防止漏浆。
3、模板安装使用吊车配合人工进行。模板准确就位后使用管架和圆木支撑，并用缆绳进行固定，固定好后检查台身模板的稳固性，竖直度，尺寸及位置。
4、模板拼装完成后，施工人员要根据已在混凝土垫层上放出的桥台边线和轴线，对模板进行初调，初调的重点是模板的对角线和垂直度。对角线主要是查看侧模是否大致与桥台边线重合，垂直度则采用垂球引测的方法检测。初调即将完成时，通知测量人员，对模板进行精确的调测，直至模板满足设计及规范要求。
5、为保证模板的整体稳定，模板调测完成后，及时在各侧模板外侧加设支撑对模板进行加固，拉杆螺栓必须拧紧、到位。加固后的模板应确保拼缝的密封性和钢筋骨架的保护层，防止漏浆、露筋。模板加固完成后，在每块侧模上三个不同点测量放样出桥台顶标高，并标识，作为桥台混凝土顶面的控制依据。
6、浇注前，模板必须清理干净，底部应完全没有任何杂物，并应在模板表面均匀涂抹脱模剂，以便拆模时不损坏混凝土。桥台钢筋施工完成后经相关技术人员、质检工程师和驻地监理工程师检查验收合格后，便进行桥台模板安装。桥台模板在安装前必须清洗干净，然后用吊车按顺序将各侧模板吊入基坑进行整体拼装。拼装时，按照钢筋施工时放出的边线作为模板安装的控制线，模板各构件的连接要紧密，避免出现错台；其四周设置加劲龙骨和对拉螺杆，对拉螺杆数量以模板牢固为准。
5.4. 台身混凝土浇筑
1、在进行浇注混凝土前，相关技术、质检人员应对模板拉杆、外支撑、钢筋上有无污垢、混凝土保护层厚度、预埋件、模板内的杂物、模板接缝是否严密等进行全面的检查。如不符合要求及时进行处理直至满足设计和规范要求为止。检查合格后及时通知驻地监理现场检查，监理验收合格后方可进行混凝土浇注。
2、混凝土在拌和站集中拌和，使用混凝土运输车运输。试验检测工程工作人员要在拌和站检查和控制混凝土的拌和质量，按设计和施工配合比控制混凝土坍落度，确保混凝土具备良好的工作性。拌制的混凝土只有满足设计和规范要求后，才允许通过混凝土罐车运至施工现场。混凝土运至施工现场后，试验检测人员在现场检测混凝土的坍落度，确认混凝土具有较好的工作性后，将混凝土放入混凝土输送泵中，直接泵送入模的浇注方式进行承台混凝土浇注。为了防止混凝土离析，绝不允许出现混凝土的倾落高度大于2m的现象发生。
3、混凝土浇注使用吊车配合人工进行，混凝土浇注要分层连续进行，分层厚度控制在30cm左右，逐层振捣密实，防止漏振和过振，使之成为无空隙、无离析、无蜂窝的密实体。振捣使用插入式振捣棒，振捣棒要备用1台。振捣位置按梅花形控制，间距控制在30cm左右。振捣上层时，要插入下层约10cm，使上、下层混凝土紧密结合，振捣程度以提出细浆和表面无气泡、水泡为宜，防止漏振或过振。振捣棒提出混凝土时要缓慢，防止在混凝土中形成空洞。混凝土入模时采用铁皮制作的串筒导入。混凝土浇注要保证连续，如有中断也不能超过前层混凝土的初凝时间。
4、混凝土浇注过程中要派专人随时检查模板及支撑是否有松动、变形，钢筋和预埋件是否移位，发现问题及时采取补救措施。
5.5. 拆模和养护
混凝土施工完毕后，在混凝土强度达到设计强度的75%以上时拆模，拆模后用薄膜裹住适时洒水养生。在养生期间要保持混凝土表面湿润，并根据情况适度补水，养生用水应清洁无污染，养生期控制在7-10天。
混凝土养护：
1、混凝土浇筑完毕后，混凝土顶面必须及时用湿麻袋加以覆盖，其主要作用有二：一是蓄水保温，防止表面水分蒸发和低温混凝土受太阳辐射时温度骤变，二是保持内外温差的稳定性。
2、混凝土终凝后，应立即对混凝土暴