燃气管线保护安全专项施工方案.docx
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1、 XXXX9号线二期XXXX支线工程XXXXX工区燃气管线保护安全专项施工方案 批准: 审核: 编制: XXXXXXXXXX有限公司深圳地铁X号线XXXXX工区项目经理部 2016年7月深圳地铁X号线二期XXXX支线工程 XXXXX工区燃气管线保护施工专项方案目 录一、编制依据1二、工程概况12。1 设计概况12。2 燃气管线情况1三、施工对管线的影响分析2四、燃气管线保护施工24。1 总体措施24.2管线改迁施工保护措施24。3施工场区内其他区域燃气管线的保护4五、监控量测5六、燃气管道设施安全保护办法56。1 加强管线调查56.2 加强员工教育56.3 加强巡查巡检66.4加强监控量测66
2、.5加强联系66.6设置燃气管道设施安全保护及控制范围66.7制定相关方案并且采取相对的禁止事项6七、安全保证体系77.1建立健全安全生产体系,落实安全生产责任制77.2 建立健全各种安全管理规章制度87。3 搞好安全生产宣传教育8八、应急预案98。1 应对突发事件的准备措施98。2 突发事件应急措施118.3 突发事件救援物资12I燃气管线保护安全专项施工方案一、编制依据(1)中国电建深圳地铁项目安全生产、文明施工实体标准化管理手册;(2)深圳市轨道交通工程周边环境调查导则;(3)深圳市燃气管道安全保护办法;(4)深圳市燃气管道设施安全保护办法;(5)深圳市燃气条例;(6)各分部工程设计图纸
3、;(7)周边管线调查报告;(8)国家、广东省、深圳市的其他相关规范、规程和要求。二、工程概况2.1 设计概况深圳市轨道交通地铁X号线XXXXX工区位于深圳市南山区,长约1.9km,土建施工包括1个车站、2个区间,分别为:XXXX、XXXXX站后区间、XXXXXXXXX;XXXXX、XXXXX站后区间采用明挖顺筑法施工,XXXX站XXXX站区间采用盾构法施工。2.2 燃气管线情况表2-2-1 9130-1工区燃气管线统计情况根据有关地下管线资料以及现场实地探测调查,XXXXX工区项目施工范围燃气管线共2根管,在海上世界站范围内,燃气管线统计如下表:序号工区名称类别名称数量规格材质管线类型埋深(m
4、)位置保护类型走向产权单位备注1XXXX站燃气管1315PE/钢中压1。20XXXXX西侧迁改南北走向深圳燃气燃气管1220PE/钢中压1.20XXXX坑,桩号ZDK3+599.095悬吊东西走向深圳燃气燃气管线均在安全控制范围,315燃气管线,部分处于盾构始发井围护结构上部,其余距离围护结构2.7m3m,在围护结构施工前进行迁改.220燃气管线横跨基坑,在围护结构、主体施工阶段进行就地悬吊保护。海上世界站范围内,燃气管线位置见下图:图2-2-1 燃气管道平面位置图三、施工对管线的影响分析施工对管线的影响主要来自于施工引起的地表沉降,其主要因素包括以下几个方面:(1)咬合桩施工时,周围土体受扰
5、动产生下沉;(2)基坑降水使基坑周围地下水位下降,引起地表下降;(3)围护结构强度、刚度不足,向基坑内侧变形过大;(4)随着基坑的开挖,围护结构后方土体塑性区不断下移,围护结构受力发生变化,而下层支撑未及时施作,造成围护结构变形过大。四、燃气管线保护施工4。1 总体措施根据施工区域内分布管线的位置及施工对其影响,采用改迁和保护两种措施;同时对一定范围内的管线采用在施工过程中严控地表沉降的措施,将管线的被动变形控制在允许范围内,并配以其它辅助措施,确保施工影响范围内地下管线的安全。4。2管线改迁施工保护措施4。2。1探挖施工首先,建立健全管线安全保障体系,设立专职安全员监管,作业人员必须进行三级
6、安全教育和安全技术交底,机械操作人员应持证上岗,建立安全生产责任制,责任落实到人。根据施工要求,对照设计提供的管线图纸,对于需要做探沟的范围掌握其设计要求,熟悉管线位置及管线状态及其他参数和要求.开挖前必须请管线产权单位到现场,明确地下有无管线、材质、埋深、有无保护措施,管线间的相对位置,有无交叉等。探沟开挖要通知监理。同时,根据设计提供的资料和产权单位提供的信息,在现场放出管线的位置,并标明管线的相关参数。根据掌握的管线资料,采用十字探与探沟相结合的方式探挖。探沟施工严格按照技术要求进行,探沟采用人工分段开挖,开挖时应采用铁锨薄层轻挖,不宜使用洋镐、钢钎等尖锐工具。每道探沟施工完成后,对探明
7、的管线,与产权方取得联系,如确认废弃,则不作保护,但需记录在案;如在使用中,则测量其平面位置、高程,确定管线的方向及管线与线路的关系,分析是否对结构有影响,明确保护的难易程度,以便采取相应的保护措施,同时进行插牌标示,标示牌上须注明管线走向、埋深等.对探挖出的在使用管线进行分类,制定相应的保护措施,指导施工。严禁在已探挖出的管道上站立、行走。4。2。2管线改迁施工根据业主、产权单位、设计院的意见及现场施工的需要,对施工场区需要改移的燃气管线进行改迁。管线改迁的施工由专业队伍进行,项目部密切配合,做好安全警戒及防护。4.2.3管线就地保护措施 除业主、设计、产权单位根据现场实际情况已明确进行改迁
8、的燃气管线外,施工区域周边还存在不用改移就地保护的燃气管线,管线的就地保护措施主要是在基坑开挖、盾构施工等方面做好地层沉降的控制,以减小管线因被动变形而遭到的破坏。4。2。4开挖施工燃气管线保护措施 开挖施工时,基坑降水、围护结构变形过大导致的地面沉降是影响管线的主要因素。为保证施工区域周边管线的安全、正常使用,施工中应加以妥善保护。(1)开挖施工前须做探沟,探沟深度根据明挖深度确定,探明地下无“在用”管线时再施工;(2)在燃气管道3.0m范围内挖土时,必须制定管线监测及保护方案,在相关人员的监护下开挖;(3)在已知有燃气管道部位进行挖土施工时,采用人工开挖方式,以免破坏管道;(4)旋喷桩施工
9、时,要严格控制注浆压力,防止浆液压力对附近燃气管线造成破坏;(5)基坑开挖要进行降水,并在基坑内设置疏干槽,以防管涌;(6)基坑开挖严格按照交底施工,掌握好 “分层、分步、对称、平衡、限时”五要点,必须遵从“分层开挖,及时支撑,先撑后挖”原则进行,确保基坑的稳定.现场组织好各工种操作工人进行看护,在开挖前进行现场燃气管线交底,保证所有看护人员了解管线布置情况,知道管道阀门位置;(7)施工过程中,加强燃气管线的巡视巡查;(8)严格按照设计进行支撑结构施工,支撑结构施作应迅速。做到经常检查支撑工作状况,确保支撑对围护结构的顶撑作用;(9)配合物资部门做好应急抢修的物资准备工作,备好应急所有的各种工
10、具及材料;(10)联系场区内各相关管线的产权单位,并做好相关单位的通讯录,以保证施工过程中不慎将地下管线挖坏后及时了解情况,迅速解决问题;(11)施工中加强沉降观测,如发现沉降增大较快等异常情况及时反馈,应立即停止施工,同时与设计单位联系,并采用相应的措施。燃气管线监控安全、警戒、控制值如下表:表43-1-1 燃气管道安全、警戒、控制值表监测项目安全值警戒值控制值量测频率备注燃气管线水平小于5mm水平10mm水平20mm开挖过程1次/1天,结构回筑过程1次/1天竖向小于2mm/d竖向2mm/d竖向3mm/d4.3施工场区内其他区域燃气管线的保护(1)位于现场车行道下的管道,根据其埋置深度而定,
11、如果其埋置深度大于1m,根据其路面情况及行车情况铺设钢板进行保护;如果其埋置深度小于1m,在车行道表面进行钢板及混凝土加强保护;(2)位于非机动车道路下的管道,只要其路面不被破坏,就可以保证管道不被压坏,采用覆土压实后表面铺设钢板的方法进行保护。五、监控量测燃气管线的变形监测内容包括垂直、水平位移等,观测点布设在管线接头、端点、转弯处等重要部位,施测需符合现行国家标准工程量测规范GB50026和现行行业标准建筑变形测量规范JGJ8等规定。除监控燃气管道本身外,还需对周边深层土体进行监测。采用信息化施工,设定燃气管线位移警戒值,及时反馈监测信息,根据施工时的实际情况及时调整支护参数及施工步骤,并
12、采取相应的保护措施,从而确保管线的安全.(1)加强施工管线监控,建立燃气管线的管理基准值,通过监控量测及时掌握管线变形状况,及时调整施工工艺,做好二次补压浆工作,确保管线保护管理在可控状态有效进行;(2)加强地面沉降监测,尤其对沉降敏感的管线要布点监测,并及时分析施工对管线的影响程度,根据施工和变位情况调节观测的频率,及时反馈指导施工;(3)当施工前预测和施工中监测分析确认管线可能受到损害时,将根据地面条件、管线埋深条件等采用临时加固或管下地基注浆等保护方案,并经监理工程师批准后实施。六、燃气管道设施安全保护办法6.1 加强管线调查施工准备期间,会同甲方、监理工程师及相关单位一起对沿线施工影响
13、范围内的燃气管线进行全面的调查和复核周围管线的情况,查明管线类型、规格、走向、埋深,列出需重点保护的对象及其所处的位置。并对其沉降要求做出全面的统计,计算出沉降预警值、允许最大沉降量、不均匀沉降要求,为以后施工提供指导。6。2 加强员工教育燃气管线保护任务重、难度大,为了保证管线保护工作的正常进行,教育每个施工人员高度重视管线保护工作,施工中做到措施到位,责任落实。任何单位或个人在进行地下施工作业前,应当向城建档案管理机构或者管道燃气企业查询施工活动区域内地下燃气管道设施情况。 6.3 加强巡查巡检 施工过程中,应安排专人对燃气管道进行巡查巡检,每天巡视不少于2次,维护好保护管道设施安全而设置
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