临海盐业运输有效公司交通安全管理经验汇报材料.doc
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1、拓深基础管理牢打安全根基-临海盐业运输有限公司交通安全管理经验汇报材料我们临海盐业运输有限公司现有车辆151台、驾驶员144名,担负着临海区9个行政区划、25家工业企业生产、生活用盐保障和员工通勤任务.一、安全管理方面1、在车辆管理上我们追求精细。通过完善车辆管理制度,加大了管控力度.无路单车辆不得出场,车辆运行必须严格按照路单规定线路行驶,未经公司领导批准不得私自改变行车路线。在车辆调派上,严格执行长途车、节假日用车审批制度,认真履行“公司领导审批、大队备案、中队合理调派、开展安检及教育”程序。对车辆出回场进行严格管理,要求完成任务车辆必须及时返场,路单上由押车人签字,并标明放车时间.超过晚
2、6点未返场车辆,必须由押车人电话联络中队值班干部,申明晚回事由、所在位置,中队值班干部做详细记录。对于双休日及节假日期间车辆出回场及“三交一封”的管理,采取“司机、干部共同检查、共同签字、责任连带”的办法,确保制度落实.2、在监督检查上我们保证严格。每周至少开展两次路检、大队领导亲自带队检查;每天由中队值班干部进行夜查,大队领导随机抽查。路检中,我们不定时间、不定地点、不定检查形式,或跟踪、或守候,针对驾驶员最容易疏忽的方面狠抓不放。严查违章.对违章驾驶员的处理,我们的做法是“处理不过夜、通报不跨周”,当即发现当即拿出处理意见,下周一员工大会上通报处罚决定.行车必须系好安全带、严禁使用手机,这
3、是大多驾驶员容易疏忽的方面。我们就加密检查次数,采取“杀回马枪的办法,频繁开展专项路检.节假日是我们检查的重点,大年初五,大队领导驱车300公里对临海盐场驻地驾驶员进行了检查及慰问。今年以来,公司已开展路检42次,检查车辆299台次,其中开展节日路检6次,检查节日值班车辆42台次,按章查处违章违规驾驶员2人次。3、在危害防范上我们力求严密。每个周二早7点至8点,对2个中队的车辆开展安全技术状况大检查,同时,我们还坚持对21台大型拖挂车实施一周一次的强化车检。车检中,我们采取了“领导现场监督、修理工持表逐项检验、驾驶员签字确认”的办法,保证车检质量.为防范带“病车辆出场,我们要求驾驶员每天必须提
4、前30分钟上班,认真检查、保养和预热车辆,确认无任何安全隐患后,在车辆运行记录本上签字后方可出车。对存在安全行车隐患的车辆,我们的做法是坚决停驶,隐患未整改、车辆不动用。针对车辆存在的问题及隐患,我们在做好分析整改的同时,坚决做到“车辆一检、问题一报、隐患公示、整改查验”,层层有人负责、事事领导把关,确保把车辆存在问题及隐患的原因,一查到底,一改到位。截至目前,今年已实施周、月、季节及节日车检20次,检查车辆455台次。对长途车加大安全防范力度,在选派车况优良的车辆执行长途任务的同时,我们落实专人对长途车进行专项检查,确保车辆符合长途行车要求.对于执行长途任务的驾驶员,我们成立了由大队长、中队
5、长、安全员组成的3级安全教育小组,保证无论何时何种情况下,都有人负责长途车安全教育,使这项工作不留于形式。防范边临海盐场驻地接送班驾驶员疲劳驾驶,也是我们的重点。公司各临海盐场距离公司本部驻地几百公里,下班员工归心似箭,急切催促驾驶员上路返程是普遍现象,我们就通过派发“驾驶员休息签认单”的办法加以遏制。要求执行临海盐场员工通勤任务的客车驾驶员,到站后必须在临海盐场值班领导的监督下进行休息,休息时间不得少于1小时。由临海盐场值班领导在“签认单”上注明客车到站及返程时间,并签字确认。在应对恶劣天气及路况方面,我们认真执行恶劣天气交通安全预警及防范措施,落实领导跟车制度.做到及时启动预警及防范,实施
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