盾构施工专项应急救援预案.doc
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1、天津地铁三号线10A标 解放桥站天津站站区间盾构工程应急预案目 录第一章 总 则- 3 -一、编制目的- 3 二、编制依据 3 三、适用范围 3 -第二章 工程概况及风险评价- 4 -一、工程概况- 4 二、工程特点- 4 三、危险源与风险分析 4 -四、根据本项目施工特点制定以下专项应急预案- 5 -第三章 事故应急预案体系- 6 一、应急救援指挥机构及职责 6 二、应急救援指挥组织机构职责 6 -三、应急救援工作原则- 8 -四、预防与预警 8 -五、信息报告与处置- 11 -六、应急响应 12 七、保障措施 14 -第四章 相关事故应急预案- 17 一、建筑物沉降变形事故应急救援预案-
2、17 -二、盾构掘进、地层加固引起周边管线不均匀沉降事故应急救援预案- 20 三、高处坠落事故应急救援预案 23 四、火灾事故应急救援预案- 26 五、触电事故应急救援预案- 30 -六、机械伤害事故应急救援预案- 33 七、环境污染事故应急救援预案- 37 八、中毒、突发公共卫生事件应急救援预案 40 -九、电气焊作业安全事故应急救援预案 44 -十、门式起重机安全事故应急救援预案- 48 十一、电瓶车运输安全事故应急救援预案- 51 -十二、盾构机穿越海河及粉砂层应急救援预案 54 -十三、隧道内缺氧、有害气体爆炸安全事故应急救援预案- 57 -十四、盾构始发漏水安全应急救援预案- 59
3、十五、盾构穿越天津站既有铁路应急救援预案 61 十六、盾构穿越前广场可能存在的钢管井应急救援预案- 63 -十七、盾构接收涌水涌沙应急救援预案- 66 - 第一章 总 则一、编制目的为了更好地适应法律和经济活动的要求,给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境;保证各种应急反应资源处于良好的备战状态;指导应急反应行动按计划有序地进行,防止因应急反应行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援;有效地避免或降低人员伤亡和财产损失;帮助实现应急反应行动的快速、有序、高效;充分体现应急救援的“应急精神”二、编制依据 1、国家法律、规范中华人民共和国安全生产法建设工程安全生产
4、管理条例生产安全事故报告和调查处理条例建筑施工安全检查标准JGJ5999建筑机械使用安全技术规程JGJ332001施工现场临时用电安全技术规程JGJ462005建设部关于印发建筑工程预防高处坠落事故若干规定和建筑工程预防坍塌事故若干规定的通知2003年4月17日2、地方政府法规和业主相关文件天津市安全生产条例天津市建设工程施工安全条例天津地铁三号线工程项目管理办法3、本工程实施性施组及本单位在相关工程中的经验三、适用范围本应急预案适用于天津地铁三号线10A标盾构施工发生的重大安全事故及突发性重大事故、事件的应急救援。第二章 工程概况及风险评价一、工程概况本标段为天津地铁3号10A标段,工程内容
5、为解放桥站天津站站盾构区间土建施工.二、工程特点1。工程工期紧、综合程度较高、施工内容全、组织协调难度大;2.地质条件复杂,对施工工法、操作工艺及辅助措施提出了高要求;3.盾构机需下穿海河和天津站既有铁路,对盾构机的掘进控制要求高;4。工程地处繁华市区,车流、人流量大,建(构)筑物多且重要,环境复杂.三、危险源与风险分析1、始发井围护不到位、门吊检修及高处作业发生高空坠落事故.此类事故发生为围护及警示标识不全,其他人员违章进入施工区造成。2、起重机械作业中违章作业或安全装置突然失控,发生撞击其他物体或坠物,严重者造成倾覆、折臂等重大事故。此类事故为特种设备管理使用不当,操作人员违章作业而造成重
6、大事故发生。3、运行中电气设备故障或发生严重漏电,或违反操作规程发生触电事故.此类事故多发生人员违章作业,未按规定及时对线路进行检修,未按规定佩带防护用品,多发生个体伤害。4、施工中发生的物体打击事故,或交叉作业坠落物体发生物体打击事故.此类事故多发生人员违章作业,防护用品未按规定佩带。多发生个体伤害。5、施工中发生的火灾事故压力容器受外力作用或违反安全操作规程发生爆炸及由此引起的连锁反应事故(如起火)。该事故发生危害大,对附近居民和施工人员构成较大威胁。6、盾构掘进过程中对沿线建构筑物造成不均匀沉降。7、盾构机需下穿海河且全区段穿越粉砂层,易发生盾构机铰接处和盾尾涌水涌砂。8、在天津站前广场
7、地下通道施工时,可能遗留一根273mm5mm钢管降水井,该降水井可能位于盾构掘进范围内,该钢管可能造成盾构机刀盘损坏和盾构机姿态不好控制,进入螺旋输送机以后可能造成螺旋输送机卡死。9、解放桥-天津站区间盾构机需穿越天津站18条铁路股道,其中5条为京津城际铁路,对沉降要求严格,因此铁路沉降过大是本工程危险源之一。10、天津站基坑围护结构为地下连续墙,端头井位置为T型地连墙,墙厚1.2米,T型长度1.6米,T型外端为0。3米厚的素砼。地连墙破除T型端头采用暗挖法破除,由于该处埋深较深,位于4粉砂层,极易发生涌水涌砂,因此是本区间的重大风险源之一。四、根据本项目施工特点制定以下专项应急预案1、建筑物
8、沉降事故应急预案2、盾构掘进引起周边管线不均匀沉降事故应急预案3、高空坠落事故应急预案4、火灾事故应急预案5、触电事故应急预案6、机械伤害事故应急预案7、环境污染事故应急预案8、中毒、突发公共卫生事件应急预案9、电气焊作业安全事故应急救援预案10、门式起重机安全事故应急救援预案11、电瓶车运输安全事故救援预案12、盾构机穿越海河及粉砂层应急救援预案13、隧道内缺氧、有害气体爆炸安全事故应急救援预案14、盾构始发漏水应急救援预案15、盾构穿越天津站既有铁路应急救援预案16、盾构穿越火车站前广场可能存在的钢管井应急救援预案17、盾构接收涌水涌砂应急救援预案第三章 事故应急预案体系一、应急救援指挥机
9、构及职责为了保证在发生重大生产安全事故时,救援工作快速有效进行,尽量减少事故的危害,保障员工和周边居民的人身健康和安全、财产安全和周边单位财产安全。成立应急救援指挥领导小组。组 长:范明贵 电话:13820909602副组长:王书雄 电话:18622076355 郭奇 13752368887组 员:唐德刚、薛立强、刘德义、刘咀宁、许光明、喻涛峰、汪俊、郭钦利、杨金庞、朱冉、张志强、曹树安、杨义、付俊杰、胡双副组长:郭奇副组长:王书雄技术方案安全防护设物保障医疗救治抢险队伍后勤保障组长:范明贵应急救援指挥小组组织机构图二、应急救援指挥组织机构职责1、应急小组职责:施工现场发生安全事故时,负责指挥
10、工地抢救工作,向各抢救小组下达抢救指令任务,协调各组之间的抢救工作,随时掌握各组最新动态并做出最新决策,第一时间向110、119、120、项目部、地铁三号线应急救援指挥部、天津市施工安全监督站、公安消防部门及企业主管部门求援或报告灾情。平时应急领导小组成员轮流值班,值班者必须住在工地现场,手机24小时开通,发生紧急事故时,在盾构公司应急组长抵达工地前,值班者即为临时救援组长。事故发生时,领导小组成员应迅速到达指定岗位,因特殊情况不能到岗的,按职务排序递补,迅速负责事故应急救援工作的组织和指挥.2、组长职责:负责应急救援工作的启动。是否要求外部支援。事故应急行动期间各单位的运作协调,按照应急预案
11、合理部署应急策略,和事故现场指挥者协同工作,保证事故应急救援工作的顺利完成。在紧急状态结束后,控制受影响地点的恢复,并组织人员参加事故的分析和处理。3、副组长职责:负责对事故现场的控制,协调应急队员的救援工作,评估事故(事件)可能发展的方向,确定其可能的发展过程;识别危险物质及存在的潜在危险并对事故现场进行分析,执行有效的应急操作,保证应急行动队员的个人安全,并负责事故后的现场清除工作;安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带.3、成员职责:在组长和副组长的领导下做好救援.4、相关小组职责、技术方案组职责担负重大生产安全事故发生后的监测工作,提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施;
12、指导抢险抢修组实施应急方案和措施;修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷;绘制事故现场平面图,标明重点部位,向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料;对事故现场实施围护后拍照、摄像、取证。、抢险队伍组职责采取紧急措施,尽一切可能抢救伤员及被困人员,防止事故进一步扩大;寻找受害者并转移至安全地带;在事故有可能扩大进行抢险抢修或救援时,高度注意避免意外伤害。抢险救援结束后,向应急指挥组长报告并对结果进行复查和评估。 、安全防护组职责负责工地的安全保卫,支援其他抢救组的工作,保护现场;事故引发火灾,执行防火方案中应急预案等程序;设置事故现场警戒线、警戒岗,维持工地内抢险救护的正常运作;保持抢险救援通道
13、的通畅,引导抢险救援人员及车辆的进入;保护受害人财产;根据现场危险情况,设立警示或警告标示,封闭事故现场,只能由抢险人员进入,确保无关人员进入危险区,抢险救援结束后,收到明确解除指令后解除警戒。、医疗救治组对抢救出的伤员,在外部救援机构未到达前,对受害者进行必要的抢救(如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等);使重度受害者优先得到外部救援机构的救护;协助外部救援机构转送受害者至医疗机构,并指定人员护理受害者。、物资设备组职责负责应急物资采购保管,发生重大生产安全事故发生后,担负抢险救援物资设备的供应工作。保障系统内各组人员必须的防护、救护用品供给;提供合格的抢险抢修或救援的物质及设备.、后
14、勤保障职责负责交通车辆的调配,紧急救援物资的运送, 及抢险救援人员和受伤人员生活物质的供给。接收事故报警信息,确保与救援小组组长和外部联系畅通、内外信息反馈迅速;保持通讯设施和设备处于良好状态;负责应急过程的记录与整理及对外联络.三、应急救援工作原则1、坚持“以人为本,预防为主”针对施工过程中存在的重大危险源,通过强化日常安全管理,落实各项安全防范措施,消除各种事故隐患,做到防患于未然。2、坚持统一领导,统一指挥,紧急处置,快速反应,分级负责,协调一致的原则,做到局部利益服从整体利益,关爱生命高于一切,确保施工过程中一旦出现重大事故,能够迅速、快捷、有效启动应急预案。四、预防与预警(一)、危险
15、源预防1、构筑物坍塌事故、开工前监测:盾构始发前对隧道轴线周边建筑物进行标高测量,房屋情况调查,保留测量数据,原始地貌拍照留存,并经现场监理工程师确认。、盾构施工过程中,每天对地面沉降情况加强监测,对数据进行及时分析,为施工提供可靠依据.、预防措施:在施工前做好隧道沿线建构筑物做好调查;加强盾构掘进参数控制,避免由于土压过低、出碴量过多造成地面沉降。2、机械伤害、施工设备进场及时进行检查,特种设备报请天津市特种设备监督检验所进行检验。杜绝违章或无证操作.、预防措施:严格执行操作规程操,特殊工种必须持证上岗.加强对设备维修保养。3、触电伤害、施工前先根据施工组织设计编制临时用电施工组织设计,并经
16、审批后实施。、施工用电按设计进行,由持证电工进行布设。施工中由电工进行巡视检查,安全员监督检查,发现问题及时处理。、预防措施:严格执行施工现场临时用电安全技术规程。 按要求配备漏电保护器及配电箱。 电工持证上岗作业,非电人员禁止操作。4、起吊作业、及其他高空作业坠落事故预防措施:(1)、严格按规范设置围栏、安全网。(2)、做好警示标识。(3)、按规定配备使用个人防护用品。(4)、加强龙门吊设备管理检测,吊具勤检查更换。(5)、严格按操作规程作业。5、物体打击事故预防措施:(1)、教育工人进入施工现场必须佩戴安全防护用品,做好个人防护。(2)、对作业人员进行培训教育,严格操作规程,杜绝违章作业。
17、(3)、及时清理施工现场,文明施工。(4)、门吊起吊前严格检查,吊带要栓靠牢固,对小型机具按规定装好防护罩。6、地下管线损坏事故本合同段地处繁华闹市区,地下各种管线纵横交错,存在重大危险的为燃气管道和高压线。施工前到天津市档案局进行管线查询并联系各管道管理公司摸清管线线路走向,根据施工影响情况,制定相应方案加以保护。地面加固施工前进行人工挖探沟的方法进一步确认地下管线情况,避免发生管线损坏事故。7、 穿越海河及粉砂层盾构机下穿海河,且全区段穿越4粉砂层,该层含有微承压水,水压大,盾构机铰接部位、盾尾容易发生漏水,一但发生漏水,泥沙将会随水一起流出,且不易封堵,容易造成周边环境较大变化。预防措施
18、:(1)、在盾构机始发前,认真检查铰接、螺旋机紧急舱门等设备是否正常。(2)、始发前更换新盾尾刷,并使用质量好的盾尾刷.(3)、采用优质盾尾油脂,并增加油脂的注入量,注入量为正常地段的1.21。5倍。(4)、优化同步浆液的配比,使同步浆液初凝时间为35小时,稠度控制在9-11之间。(5)、做好管片防水,每环管片下井前,值班工程师必须进行检查,没有问题后才可下井。8、穿越天津站前广场可能存在的钢管井根据由天津路桥建设工程有限公司施工的天津站交通枢纽工程5标的施工资料显示,在本区间盾构掘进过程中可能出现钢管井侵入隧道的情况。据业主提供的资料该可能出现的钢管井直径约为15cm,壁厚约35mm。盾构机
19、碰到钢管以后可能别在在刀盘上,会造成局部超挖,使得盾构机姿态得不到有效控制,并可能使地面沉降加大;也有可能破坏盾构机原有刀具;或钢管被刀盘切碎后进入螺栓输送机,造成螺旋输送机卡死。预防措施:(1)施工前召开专家评审会,对可能出现的情况,处理措施进行分析.并制定切实可能专项方案(目前已召开专家评审会,并已制定专项施工方案,上报地铁公司)(2)施工前编制专项作业指导书,对所有施工人员进行技术交底,并邀请监理和驻地业主旁站.(3)在解放桥站过站时,在盾构机刀盘上增加相应刀具,保护原有刀具不被损坏。9、穿越天津站既有铁路盾构机需要穿越天津站18条铁路股道,其中5条为京津城际铁路,铁路对沉降控制要求极高
20、,单日最大沉降不大于2mm,累计最大沉降不大于10mm,而且两台盾构施工沉降叠加,因此控制沉降难度很大。预防措施:(1)在盾构后配套尾部加装注浆平台,及时对脱出管片和沉降较大的区域进行二次补强注浆。(2)及时对盾尾6-12环的管片进行二次注浆。(3)加强监测,及时反馈监测数据,根据沉降情况及时进行后期补充注浆。(二)、预警行动事故发生现场、盾构公司负责人及工程技术人员和安全主管部门应采取以下行动:1、迅速调查掌握以下情况:事故发生时间与地点;种类、强度;已知的危害方向,事故可能扩大范围;事故现场伤亡情况,现场人员是否已安全撤离;是否还在进行抢险活动;有无火灾与爆炸伴随;现场的方向、风速;事故危
21、及项目外的可能性。2、报告与通报。在掌握事故情况后应立即判明或已经发现事故危及项目外时,应立即向有关单位或部门进行报告:报告负责本项目部的业主(天津地铁三号线公司)及驻地监理(北京地铁监理公司);报告单位上级领导部门(中铁隧道集团有限公司);根据事故的严重程度及情况的紧急程度,按预案的应急级别发出警报。3、组织抢救与抢险。制止危害扩散的最有效措施是迅速消除事故源,制止事故扩展。同时,因本单位最熟悉事故设施和设备的性能,懂得抢险方法,必须组织尽早抢救与抢险。要迅速集中力量和未受伤的岗位职工,投入先期抢险,包括:抢险受伤害人员和在危险区域的人员,组织经培训过的医务人员抢救伤员,并将伤员转移至安全地
22、带;停止设备运转、灭火、隔离危险区等;清点撤出现场人员数量,组织本单位人员撤离危险区;组织力量为前来应急救援的队伍创造条件。五、信息报告与处置发生生产安全事故,按照生产安全事故报告和调查处理条例及集团公司事故统计报告和处理进行报告,统计调查处理。1、信息上报与通知:事故发生后,值班室应24小时有人值守电话、接收事故信息并立即上报现场第一指挥人员,负责传达指挥人员各种指令。2、事故发生后,事故现场有关人员应立即向盾构公司经理报告,盾构公司经理接到报告后,应立即向项目经理汇报,并于1小时内向天津市施工安全监督站报告。同时立即向业主及监理和企业上级机关报告。报告事故应当包括以下内容:、事故发生单位概
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