石质路堑爆破专项施工方案1.doc
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1、炎陵至汝城(湘粤界)高速公路第23合同段 石方路堑爆破专项施工方案石质路堑爆破专项施工方案一、 概述本段属低山丘陵地貌区,出露地层较多,地表上覆土层为碎块石粘性土,下伏灰岩、花岗岩、石英砂岩.一般为中微风化强度高,硬度大。本路段位于G106国道西侧,工程量包含主线K101+000K105+700,汝城停车区、田庄互通匝道挖方段,路基挖石方总量为807711m3,其中软石176029m3,次坚石631682m3, 工程特点:1、工期紧,任务重,所有石方爆破要求在2010年12月底完成。2、工程分散,点多线长,难以促成有序施工.3、安全要求高,工程大部分工点距村民生活区较近. 编制依据:建设工程安
2、全生产管理条例中华人民共和国国务院令第393号,交通部公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95)二、 施工方案(一) 石质爆破施工工艺流程见表11(二) 准备工作如空中有缆线,应查明其平面位置和高度;调查地下有无管线,如果有管线,应查明其平面位置和埋设深度;同时应调查开挖边界线外的建筑物结构类型、完好程度及开挖距离,然后制定爆破方案。人员、机械设备配备见附表一人员机械(三) 施工方法松软的岩层采用大马力推土机(带松土器)、挖掘机并辅以部分人工施工。硬质岩石采用浅孔台阶或深孔梯段松动控制爆破,边坡采用光面爆破,靠近路床表面及边沟则辅以小排炮进行施工,人工整修。爆破前先进行爆破设计和试爆,爆破
3、后采用推土机配合装载机或挖掘机清碴装车,自卸汽车运输.(四) 施工工艺清表:人工配合推土机清除开挖范围内的杂物、表层土,并做好施工放样清理表层及松软岩层爆破设计布设孔位钻孔施工丈量实际孔距、孔深计算药量及装药结构装药堵塞联系起爆网络起 爆检查爆破效果清理废碴及坡面修整路槽顶面修整边坡边沟及边坡防护验 交检查平整度、宽度、平面位置及纵断面高程边坡预裂光面爆破调整爆破数据中央路槽松动爆破说明:1、石方路堑开挖采用光面爆破施工.施工前,准确测放开挖线。2、根据不同岩层作好钻爆设计。潜孔钻打眼,控制好药管设置深度及方向 3、路堑开挖完成后,检查开挖边线和开挖坡度,人工配合修整至设计要求.表11 石方爆
4、破施工工艺流程图堑顶排水天沟。测量布孔:根据钻爆设计及试爆结果确定的参数,用灰点或油漆定出炮眼位置,并按照爆破设计进行复核。凿岩钻孔:炮孔布点完成后,安排机械进场,按爆破设计的角度和深度钻孔。钻孔中随时检测孔径、角度和钻孔深度,达到要求即停钻,用石块覆盖孔口,并做标记。装药堵塞:装药前将炮孔内的石粉、泥浆清除干净,然后用炮棍将药卷送入炮孔,并轻轻压紧,起爆药卷在孔内的位置要适中.装好药后,选取一定湿度的粘土和砂土,分次堵塞炮孔,并用木棍捣实。堵塞长度不小于孔深的1/3.网络联接、安全警戒:装好药后,专业人员进行起爆网路敷设及检查,确保万无一失。起爆之前,人员、机械撤离到安全地带,设置安全警戒线
5、。起爆清碴:起爆后及时喷水降尘,清除瞎炮,然后机械清碴。清碴时,随时观察坡面的稳定情况,严禁坡面掏挖。清碴后,检查爆破效果,必要时调整爆破参数。边坡整修,基床顶面处理:爆破后根据测量标点,拉线检查平整度,对个别凸起部位,采用液压振动锤凿平,凹部及时采用浆砌石嵌补.遇溶洞按设计、施工规范或监理工程师认可的方法进行处理。(五) 爆破设计主体挖方主要采用浅孔松动爆破,局部采用深孔爆破.边坡采用光面爆破,严格控制装药量及孔距,防止超挖或欠挖。为确保路床面和边坡的平整度,在靠近边坡和路床顶面处的预留光爆层,采用密集小型排布孔方式按挖方边坡坡率布孔,进行光面爆破,爆破后人工修整路床和边坡,对个别凸起部位,
6、采用放小炮开挖,超挖凹坑在爆破后及时用浆砌片石补平。边坡光面炮孔b ab a 图1-1 路堑石方爆破炮眼布置示意图路堑石方爆破炮眼布置图(图1-1)爆破网络连接图(见图12)图12 爆破网络连接示意图爆破作业在施工前,进行详细设计并进行爆破试验,通过试验进一步修正爆破设计。根据本合同段岩石的岩性、产状、路堑边坡高度及设计要求,选择浅孔爆破,爆破时严格控制用药量。爆破后,做到使路床、边坡和堑顶山体稳定,不松动,爆出的坡面平顺,底板平整。1、浅孔松动爆破选用凿岩机和潜孔钻机钻孔,采用电雷管起爆网路,孔内和孔外相结合的微差爆破网路.采用24m高的台阶,台阶宽度满足操作需要,炮孔方向大致与台阶壁面平行
7、或垂直,并以较大角度与岩层面相交.A、爆破要素图 (见下页图1-3) 浅孔爆破参数的选取及药量计算最小抵抗线Wp的计算决定: Wp=30xd=30x0。042=1.26(m)图13 浅孔爆破要素图Wp根据岩石类别特征,采用YT28风动凿岩机钻孔,直径d为50mm。炮孔超钻深度h根据岩层石质情况决定:h Wp=0.15x1.26=0.189(m)式中:超钻系数;Wp最小抵抗线(m)。取经验值0。15,岩石较坚硬完整时取较高值,对松软岩石不宜超钻,底板处为破碎岩层时,适当欠钻。堵塞系数(堵塞长度与底板抵抗线之比值):当炮孔与台阶坡面大致平行时,取0.75;同排炮孔间距a:本标岩石按a2。0Wp=2
8、x0。189=0.378(m);多排炮孔及排间距b:要求布孔取梅花形,各排炮孔间距、深度及单孔装药量均相同时,b0.9a=0.9x0。378=0。34m,为前后排延期起爆。单个炮孔装药量Q(kg),分别按下式计算:前排炮孔:Qq Wp aH=0.5x1。5x0.378x3=0.851(kg)后排炮孔:Q1。3q Wp bH=1。3x0.5x0。45x0.34x3=0。3(kg)式中:Wp 浅孔爆破最小抵抗线(m);a、b分别为炮孔间距、排距(m);H台阶高度(m),假设3m;q单位炸药消耗量,kg/m3,依2号岩石硝铵炸药计,经验采值0.5kg/m3.Q单孔装药量kg;装药深度不大于炮孔深度的
9、2/3,当药包长度大于炮孔深度的2/3时,加密炮孔(减小a值)重新计算装药量。B、预裂爆破设计在浅孔爆破时,在最后排布设一排预裂爆破孔,预裂缝与浅孔爆破炮孔距离0.7m。爆破顺序:先爆预裂爆破,后爆其他炮孔。a炮孔间距a与炮孔直径有关:a=14d=14x0。042=0。588mb不耦合系数B。炮孔直径与药卷直径的比值即为不耦合系数。当炮孔直径d=42mm时,B取2。C线装药量Q线。预裂爆破的装药量一般以线装量一般以线装药密度Q线表示.经验计算式:Q线=0。367(a压)0。5xd0。86=0.367x800.5x0.0420。86=0.215g/m式中:Q线-线装药密度kg/m; a压岩石的极
10、限抗压强度Mpa,本项目粉砂岩采用80Mpa; d炮孔直径m。 d孔深h,比台阶底板高程深1.5m,孔底严格控制在同一高程上,并与主爆孔有一定距离。e装药结构。在预裂顶部,有自由面存在,由于爆破反向拉伸作用,破坏最强烈,因此在孔口应设置一个不装药塞段,对破碎松软岩石取2m,完整坚硬岩石取0。6m。为了减少对孔口破坏力,所以孔口的装药段减轻装药量。对炮孔底部,由于爆破受夹制作用,必须加大装药量,增加药量1。5倍。自孔底起约1。2m。预裂爆破中采用间隔装药方法,将药卷按距离20cm绑扎在导爆索上,用竹片连接,形成一个炸药串。C、预留光爆层爆破石质路堑采用爆破开挖时,施工中预留3m厚光爆层,进行光面
11、爆破。主要目的:一是减少对路堑边坡及路堑基床下部岩石的爆破松动,二是提高开挖边坡的平顺性,减少超欠挖。预留光爆层爆破通过试验确定爆破参数.根据我单位在多条公路上的施工经验,一般在炮孔底部装一管药卷,上部采用电雷管起爆炸药进行爆破,能取得令人十分满意的效果.预留光爆层示意图见下(图1-4):3m路垫路基边坡线预留光爆层图1-4 预留光爆层示意图D、爆破安全距离计算在施工时要采取减弱震动爆破,尽量减少对路堑边坡的扰动,同时由于沿线村庄、高压电线、农田密布,爆破时必须限制飞石的距离.在施工时考虑以上因素,对炸药量严格进行校核和控制,其参数可先由最小量起,逐次微量增加,在试爆中取值,且最小抵抗线方向必
12、须避开保证对象。个别飞石计算,为安全起见,浅孔爆破最小抵抗线方向个别飞石按下式计算: L=20KAn2w=20x1。5x1。52x1.25=84。4m式中:取KA1。5;n值经验值为1。4;w为前排炮孔最小抵抗线。根据经验,对于背向最小抵抗线方向的距离减少一半。2、深孔爆破设计见图1-5。A、 深孔爆破孔径d=100mm,孔深L=H/sin75+h,h=0。15H,孔距a=0。71.3Wp,排距b=0。81Wp,装药量Q=qabL,q=0。40.6kg/m3。光面爆破:孔径d=5070mm,孔距a=1216d,线装药密度q=(160420)g/m,光爆孔均采用不耦合装药。B、路基石方爆破,采用
13、2#岩石硝铵炸药或乳胶防水炸药,以火雷管引爆,非电毫秒雷管实施逐排微差起爆。三、 施工技术措施1。路堑开挖方式要根据地形情况、岩层产状等因素合理确定。对陡坡顺层路堑要严格按由上而下,由表及里顺层清方和开挖,严禁在坡脚大挖槽开挖,爆破时严格控制药量;梯段间隔施工,防护紧跟.2.根据路堑深度、长度、边坡高度、地形、地质、开挖断面、土方调配等情况,制定详细的施工作业计划报监理批准,否则不得开挖。3.避免岩层超挖、扰动以及受水浸泡,以免岩层被破坏;4。、类红砂岩爆破采用小型及松动爆破,炮眼孔距与深度可通过爆破试验确定,一般孔距与孔深不宜大于2m.5。、类红砂岩路堑开挖至设计标高后,应准备好足够的、经监
14、理工程师认可的封面填筑材料,选择晴朗的天气进行上路床030cm范围内的施工。图1-5 路堑石方开挖深孔爆破设计示意图四、爆破安全措施1、爆破手必须要经过专业培训,必须持证上岗。2、施爆前,应规定醒目清晰的爆破信号,并发布通告,及时疏散危险区内的人员及设备及车辆;对不能撤离的建筑物应采取保护、加固措施.并在危险区周围设警戒。起爆前15min,由总指挥发布起爆准备命令,爆破站做最后一次验收和安全检查。起爆后应立即拉闸断电。起爆后15min,由指定爆破作业人员进入爆破区内进行安全检查,确认无拒爆现象和其他问题后,方能解除警戒。3、敷设线路前,非接线人员和设备应撤离至安全地点,并在爆破影响区外设警戒线
15、;截断场内一切设备的电源.然后从药室开始,逐渐向主线和电源方向连接,禁止先接电源和供电设备,并禁止在雷雨天和黑夜进行。接线前应检查每一处线路电阻,如发现误差超过10%或不能通电的,应查明原因排除故障,对可疑线路和起爆体应更换.接线时所有接线头要求清洁,接触良好,并用绝缘胶布包好扎牢,以保证电阻稳定,电流正常4、爆破后如有瞎炮,应由原施工人员参加处理,采取安全措施排除。对与大爆破,应找出线头接上电源重新起爆,或者沿炮孔小心掏取堵塞物,取出起爆体,用水灌浸药室使炸药失败,然后清除.对中小型爆破,可在距瞎炮的最近距离不小于0.6m处,另行打眼爆破,当炮眼不深时可以采用裸露爆破。五、石方爆破安全生产预
16、案1、目的做到无工程事故和重大设备、人身伤害事故,工伤事故频率控制在12以下;特种作业人员持证上岗率达100。规范安全生产事故灾难的应急管理和应急响应程序,及时有效地实施应急救援工作,最大程度地减少人员伤亡、财产损失,维护人民群众的生命安全和社会稳定。2、编制依据:依据中华人民共和国安全生产法、国家突发公共事件总体应急预案、中华人民共和国建筑法、建筑施工安全检查标准和建筑施工安全管理法规等法律法规及有关规定,制定本预案。3、适用范围:本预案适用于下列安全生产事故灾难的应对工作:(1)施工现场机械、机具、电机等施工机械伤人、物等安全事故。(2)施工场地出现飞石伤人事故。(3)施工场地边坡发生坍塌
17、事故,造成人员伤害事故(4)施工现场发生高空坠落事故。4、工作原则: (1)以人为本,安全第一。把保障人员的生命安全和身体健康、最大程度地预防和减少安全生产事故灾难造成的人员伤亡作为首要任务。切实加强应急救援人员的安全防护.充分发挥人的主观能动性,充分发挥专业救援力量的骨干作用和人民群众的基础作用. (2)统一领导,分级负责。在项目部项目经理统一领导和项目部安委会组织协调下,各施工点、分包队伍和各个安全部门按照各自职责和权限,负责有关安全生产事故灾难的应急要认真履行安全生产责任主体的职责,建立安管理和应急处置工作。企业全生产应急预案和应急机制。 (3)项目部与现场施工队伍结合,现场为主。安全生
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