蓄电池培训计划.doc

培训计划随着我国发展港口扩建，我处航标不断增加，人员变更、技能、学历不同，现在航标工有必要进行航标专业技能学习，提高维护和养护维修全面技术提高,改进完善航标现场维护质量，使每次航标现场巡检做到对所检航标技术数据应用参数心中有数，不重复劳动，安全快捷顺利完成本航行工作.做到部局对航标的要求，对工作中发现的产品质量和故障排除,提高维修经验.总结工作经验，学习航标发展中新知识、新设备，等跟航标发展时代潮流有关技能.为单位安全生产工作做出贡献.学习方式以上课,自学，互学相结合,参考书如： 1。沿海航标管理 2。沿海航标工3。直属海事系统业务培训教材 4.沿海航标管理办法、5。电工基础、无线电专业书籍。 学习内容要求见附页航标操作工技能应会教程 篇三：蓄电池维护与更换学习任务二：蓄电池维护与更换 实训任务分解表学习任务二：蓄电池维护与更换学习目标:1能正确叙述蓄电池的结构和工作原理； 2能正确识别汽车蓄电池的型号; 3能在实车上正确更换蓄电池; 4能正确检查和维护蓄电池. 学习时间：8学时 情景导入:前不久，位于南昌红谷滩某品牌4s店的维修部接到一辆回店维修的轿车。据称，该车车主由于习惯在发动机停止工作后，继续待在车内听音乐，久而久之导致汽车不能正常开动。经检查，维修人员怀疑该车蓄电池亏电或已损坏。作为未来的汽车维修工，要解决此类故障需讲蓄电池从车上取出，并进行相关检测.如果蓄电池没有电，汽车不能起动。 一、 资讯1. 蓄电池的用途有:1）.起动发动机时供电给 。2）.发动机停转或发电机电压过低时供电给 .3）。在发电机电压高于蓄电池电压时，蓄电池作为发电机的负载，将发电机发出的一部分电能转变成 。 2.蓄电池的类型蓄电池的分类有各种不同的方法，根据蓄电池使用的介质不同可分为碱性电池和酸性电池两种.电池 电池3。蓄电池的型号按照原机械工业部jb/t2599-1993铅蓄电池产品型号编制方法标准规定，蓄电池的型号共分为三个部分组成。第i部分表示,用阿拉伯数字表示，蓄电池的额定电压是该数字的2倍。第ii 部分表示 ，用两个汉语拼音字母表示。第一个字母为“q 表示 .第二个字母表示 。 第iii部分表示 4。、蓄电池的结构组成蓄电池由 、 、 、 、 、极柱、蓄电池盖及加液孔盖等部分组成.12v蓄电池一般由3个或6个单格电池串联而成,每个单格额定电压为 。 5.蓄电池的工作原理蓄电池的工作过程就是化学能与电能的相互转化过程。当蓄电池向外供电时,化学能转化为电能向外供电;此时称为放电过程。当蓄电池与外部直流电源相并联进行充电时，将电能转化为化学能，则称为充电过程。两个过程是一个可逆反应，可通过以下反应方程式表示：pbo2 + h2so4 + pb=二、计划与实施领取学习任务 ：1）蓄电池的拆卸与更换 2）操作充电机过程及步骤；3)蓄电池的性能测试、密度计的使用、电解液高度检查及注意事项； 实训准备：工作衣件(自备）、工作页、万用表把、充电器一台、蓄电池只、密度计只、示教台台、高率放电计只、整车辆 实训组织:在教师指导下，分批分工位进行 (活动一）、蓄电池的拆卸与更换工作流程a组操作、b组观摩、c组摄像，操作结束后依次轮换通常情况下，应该先对电池的外观进行检查，确保电池没有外伤.因为电池液中含有一定量的硫酸，如果漏出来接触到皮肤或者车漆就有些得不偿失了。还要注意远离诸如打火机、香烟、烟花之类的火源，否则蓄电池有爆炸的危险。总而言之，安全第一.安装按相反的工序，你能单独操作吗？完成下面学习任务：（1）起动发动机时，起动时间不能超过 。如需再次起动应停顿约 再作第二次起动，若连续三次以上不能起动则应先检查故障原因，排除后再尝试起动，以免造成蓄电池过放电。（2）蓄电池的负极极性必须要跟 一致,不能接错。在安装蓄电池后，先将 。（3）蓄电池的拆卸时，先拆下蓄电池的 ，再拆蓄电池的 防止金属工具等不慎搭铁造成蓄电池短路。（4）蓄电池在搬运过程中要注意，不要在地上 ，在汽车上应用固定支架固定，防止行车振动而移位.（活动二）、蓄电池的充电b组操作、c组观摩、a组摄像,操作结束后依次轮换 篇四:2014年新进员工培训计划2014年运输服务部新进员工培训计划一、新进员工培训的目的：1、 让新员工熟悉新岗位职责,工作流程，与工作相关的安全知识以及服务行业应具备的基本素质。2、 了解车辆的基本性能、故障判断、遇险的应急处理，杜绝安全事故发生。3、 通过培训提高司机的驾驶技能、保养知识,从而达到节能降耗目的。二、新进员工培训内容:三、新进员工培训验收：各队组织新进员工认真学习上述培训内容，将不定期的抽查，对于抽查不合格的将纳入考核或待岗学习。一、发动机水温高原因及处理方法:判断：1、冷却水不足；2、冷却风扇皮带断裂或松驰；3、柴油机长时间过载；4、水箱表面、水道阻塞;5、冷却风扇进风过热;6节温器坏； 7、冷却风扇损坏;8、冷却水泵损坏；9、喷油时间过迟或喷油器滴油;10、传感器或水表坏；11、水箱、水套等处内部积存不水垢、沉淀物。处理:1、车辆作业中如水温偏高需要拧开水箱盖，必须用湿布遮住水箱盖；2、车辆不要熄火，添加冷却水3、不能直接用水冷却发动机。二、柴油机无法启动的原因及处理方法：1、未挂空档；2、熄火、操纵杆拉线未回位；3电路故障a、启动电机带不动发动机b、蓄电池电压不足c、电路接触不良d、起动机齿轮不能和飞轮齿密合;4、油路故障a、柴油系统中有气体b、柴油系统中有堵塞现象c、喷油器喷油不良d、供油提前角不对；5、气缸内压缩压力不足a、活塞环磨损b、气门漏气;6、环境温度过低；7、空气滤清器堵塞。三、车辆刹车不灵的检查及处理:1、检查有无刹车油；2、制动液压管路中有气体；3、刹车气压低；4、密封圈损坏；5、轮毂漏油到刹车片上；6、刹车片磨损严重;7、分泵、油管漏油、气管漏气。四、车辆日常维护。各队因车而定，各油料、滤芯更换时间及保养内容五、车辆是否充电的判断，不充电的原因及判断：判断：在车辆或机械上，有的装有电流表,当发动机中速以上运转时,电流表指针指向“+”,则表示充电正常。有的装有电压表，发动机高速低速电压表读数不变，表示不充电.有的车辆上是装的充电指示灯，在发动机起动之初时，指示灯亮，说明是放电，随着转速的提高，指示灯熄灭,表示充电正常。不充电原因及检查：1、检查发电机皮带是否断裂或松弛；2、调节器故障，检查调节器指示灯是否亮，调节器磁场线圈或电阻接线是否断开；3、发电机本身故障，a、接线断路，短路,街头松动b、转子、定子线圈局部短路断开c、整流管损坏，电刷接触不良；4、蓄电池电压低、电解液太少或电池陈旧。六、车辆方向的构造,是否间隙大的判断处理。(各对因车而定组织学习）七、各种电器保险的检查（各队因车而定组织培训学习）;电瓶的使用安全知识、保养知识:蓄电池的电解液含有硫酸，蓄电池能产生氢气，所以，对蓄电池处理错误可导致重伤或火灾，因此，要绝对遵守下列注意事项：1、绝对不能把点着的香烟或明火靠近蓄电池；2、当工作中需要接触到蓄电池时，要戴安全眼镜和橡胶手套；3、蓄电池里的电解液如果溅入眼睛会造成失明，如果电解液溅入眼睛，应立即用大量的清水清洗，并立即求医；4、如果不慎喝了电解液,应大量喝水、牛奶、生鸡蛋或食用油,并立即向医生或急救中心呼救；5、当清洁蓄电池的顶部表面时,要用布来擦，绝对不能使用汽油、溶剂、任何其他有机溶剂或清洁剂；6、把蓄电池顶盖牢固拧紧。日常保养：1：在启动车辆时,关闭所有的用电设备，以减少对电瓶的负载，从负面角度来说可以延长电瓶的使用寿命。2:在启动车辆时，时间不宜太长,最好别超过3秒。一般如果第一次打不着火时，就不要继续启动了，先关掉点火开关，然后再从新启动。3:平时注意测量发电机的发电量是否充足。如果发电机的皮带老化磨损，运转起来发电机会打滑，影响发电机的发电量。要及时更换发电机皮带。4：多注意测量电瓶的电压是否充足。如果电瓶电压偏低应及时给电瓶充电。5:注意电瓶桩头接线的固定螺丝不要松动,如果松动也会造成电瓶的充电不足.6:要及时清理电瓶桩头上的杂物，在桩头上涂抹少许凡士林或者用开水浇一下，防止氧化。 7：如果车辆长时间不开放置的时间较长，应该把电瓶的负极接线断开，防止电瓶的自行放电.8:多注意观察电瓶上面的观察孔内的颜色的变化，如果从观察孔看到白色或者黑色，应及时更换电瓶或者充电。 9、蓄电池的电极接线处是这个季节容易出现问题的地方，所以要注意随时检查。检查电路各部分有无老化或短路的地方.防止电池因为过度放电而提前退役。检查时，如果发现电极接线处有绿色的氧化物，要记住拿开水冲掉，这些绿色氧化物不清除的话,会引起发电机发电量不足,使电瓶处于亏电状态，严重时会引起电瓶的早期报废，或者是打不着车。用开水冲掉后，并要用压缩空气吹干水分，然后喷涂上专用的防护剂，防止氧化层再次出现。10、点火系统保养关乎车辆能否启动,因而应仔细检查插头部位，看是否生锈。一旦生锈，就要使用专业清洗剂处理。此外，对于火花塞的保养也不能掉以轻心。11、充电系统要着重检查发电机皮带是否在经过雨打高温后有老化现象或者开裂情况发生。如果没有发生上述情况,还要记住看看皮带的松紧度.皮带过松,会引起皮带的嚣叫,使皮带早磨损；皮带过紧，又会造成发电机轴承的偏磨.12、蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。13、有时在路途中发动机熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。14、电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整.15、在缺电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替.因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。16、在启动汽车时,不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏.正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒.在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因.17、日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去,电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。篇五：蓄电池室的管理制度蓄电池室管理制度1. 蓄电池室的窗户上应安装毛玻璃或窗帘,以免阳光直射在电池上。2. 蓄电池室照明应使用防爆灯。3. 蓄电池室应装设抽风机,其排气量要满足现场实际要求，4. 蓄电池室应经常保持适当的温度（1030），并保持良好的通风和照明。5系统管理人员需定期巡查蓄电池室，检查ups电源运行情况。发现ups运行异常,应及时检查排除故障,并报调度科长，如科室无法解决的事项，须及时上报中心。6.如长期不停市电，每隔3个月，系统管理人员报调度科长批准后应人为断掉市电,用ups带负载放电一次，以延长电池使用寿命。8。科室建立维保档案,系统管理人员每次巡查、维护应及时记录。9.蓄电池室应定期保洁，加强安全工作，锁好门窗，并及时按规定更换消防器材。