基坑内支撑拆除安全专项施工方案-20170615.doc
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1、深业泰富广场(06地块)施工总承包工程 基坑内支撑拆除安全专项施工方案目录1.0 编制依据12.0 工程概况12。1 项目概况12。2 基坑支护设计概况22.3 内支撑梁概况42。4 内支撑拆除工程量43.0 施工总体部署53.1 工程难点53。2 工程目标53。3 施工前期准备53.4 施工总平面布置53。5 施工总体思路64.0 施工工艺及主要施工方法84。1 拆除原则84。2 第二道拆除流程104.3 第一道拆除流程134。4 支撑梁马凳承台使用144。5 砼支撑切割方案154。6 拆除的砼块体吊除184。7 支撑切割过程中废水处理215。0 进度计划216。0 设备计划217.0 劳动
2、力配备计划228。0 质量保证措施228.1 质量保证体系228。2 工程质量保证措施238。3 成品保护措施249。0 安全技术保障措施249.1 主要安全措施249.2 夜间施工防护措施259.3 文明施工主要措施259.4 施工监测2610.0 周边环境保护措施2810.1 施工环境控制措施2810。2 施工现场尘灰及废气控制措施2810。3对周围环境的防噪音措施2811。0 应急救援预案2911.1 突发事件的发生和针对措施2911。2 应急救援组织3011.3 应急救援器材3211。4 应急处理和响应工作程序3311。5 支撑切割过程中的安全防护措施3512。0 附图及工程实例照片3
3、8 - 32 -1。0 编制依据1、建筑拆除工程安全技术规范(JGJ1472004);2、建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80-2016);3、建筑施工扣件钢管脚手架安全技术规范JGJ1302011);4、施工现场临时用电安全技术规范(JGJ462005);5、建筑机械使用安全技术规范(JGJ33-2012);6、建筑施工安全检查标准(JGJ592011);7、建筑施工场界环境噪声排放标准(GB12523-2011);8、业主单位提供的本工程基坑支护设计图纸;9、本工程施工组织设计;10、本工程现场实际情况。2.0 工程概况2.1 项目概况1、工程名称:深业泰富广场(06地块)施工总承包工
4、程。2、工程地址:深圳市罗湖区笋岗街道梨园路与梅园路交汇处。3、主要建设参与单位:l 建设单位:深业泰富物流集团股份有限公司;l 勘察单位:深圳市协鹏工程勘察有限公司;l 设计单位:深圳市建筑设计研究总院有限公司;l 施工单位:中建四局第三建筑工程有限公司;l 监理单位:深圳市英来建设监理有限公司;l 监督单位:。4、主要技术、经济指标:l 总用地面积: 18600。5;l 总建筑面积:206971.0;l 建筑总高度:97.5m(A、B座)、99。4m(C座);机房屋顶总高度104.5m(A座)、104。2m(B、C座)、26。0m(裙房楼梯间屋面);l 建筑层高:地下室负四层层高为3.2m
5、;负三层层高为4.1m;负二层层高为3。3m;负一层层高为5。9m;首层高为6。0m;二五层层高:4。5m;六二十六层层高为3.5m(A、B座);六三十一层层高为2。9m(C座);l 主要结构类型:框架-核心筒结构(A、B座)、部分框支剪力墙结构(C座)、框架结构(商业裙房),筏板基础;l 栋数、层数:3栋、26层(A、B座)和31层(C座)(地下室4层)。5、功能与用途:4层地下室为地下商业、共用停车库和公用设备用房;首层及以上为办公、商务公寓、商业,市政配套.6、质量要求:合格.7、总 工 期:731日历天,计划开工日期为2017年4月30日(具体以监理开工令为准),计划竣工日期为2019
6、年4月30日。8、本工程设计相对标高0。000相当于绝对标高(黄海高程)13。80m。本项目地下室各边均退红线6m.东侧红线外为停车场与7层钢筋混凝土建筑,红线距建筑约为18m,此范围内无市政管线;南侧红线紧临市政道路,红线外68m范围内有一条煤气管线及一条雨水管线.本项目施工期间南侧梅园路有地铁线路盾构法施工,地铁外墙线距本项目红线2。9m,距地下室外墙线8.926m.西侧红线紧临市政道路,红线外5m为电力管线,6。5m为给水管线,11m为污水管.北侧红线外20m为二期待建场地的红线.2。2 基坑支护设计概况本工程的基坑A02B01、C01C03段采用直径1200mm间距1。6m支护桩,支护
7、桩顶浇筑1。2m0.8m冠梁.桩间采用直径800mm的搅拌桩止水,上部设置一道混凝土支撑,下部设置三道锚索支护。支撑立柱为直径500mm壁厚12mm的钢管,立柱基础采用直径1200mm的钻孔灌注桩.A04B01、C01C02段为支撑与土钉墙支护过渡段,采用直径1200mm间距1.6m支护桩加四道锚索支护。C04D01A01A02段采用直径1400mm间距1.6m支护桩。支护桩顶浇筑1。4m1。0m冠梁。桩间及桩后采用直径800mm三重管高压旋喷桩止水.在9.00m(绝对标高)、2.2m(绝对标高)标高处设置两道钢筋混凝土内支撑。第一道支撑轴线标高为+9。00m(绝对标高),角撑部位设置一道钢筋
8、混凝土板加强刚度,板轴线标高+9。00m,板厚150mm。第二道支撑轴线标高为+2。20m(绝对标高),角撑部位设置一道钢筋混凝土板加强刚度,板轴线标高+2.20m,板厚150mm.B01C01段分三级放坡留设平台并加土钉支护.基坑支护平面图第一道支撑平面图第二道支撑平面图2。3 内支撑梁概况支撑梁编号宽度b(mm)高度h(mm)混凝土标号ZC-19001100C30ZC211001100C30ZC-38001000C30LL600800C302.4 内支撑拆除工程量序号项目单位工程量1支撑梁ZC-1m1421.762支撑梁ZC-2m535.723支撑梁ZC-3m124.803支撑梁LLm22
9、6.985加强板3801。926钢管混凝土立柱m191。343.0 施工总体部署3。1 工程难点1、本工程因深基坑体量大,故拆除工程量大,专项工序多,加之交叉工期长,对切割专业分包项目管理要求很高。设备投入量大是先决条件,分包项目部的组织者不但要有深基坑切割拆除的竣工项目经验,且对总包土建常规结构施工流程及成品保护、马凳承台搭拆的安全及验收、吊机吊点灵活应用及外运车辆的市区调度都要有全面的能力.2、本工程地处城市中心区,支撑振动拆除变形较大,支撑切割拆除工艺的确立,全部采用切割拆除。对排架搭设精准及时,有效防止切割卡链、砼块倾翻,相应切割马凳的质量和效率提出了较高要求。3、本工程支撑切割拆除支
10、撑切割分块需控制在10T/块左右,采用10吨叉车短驳,局部切割块度控制在8T左右。因此,在施工工艺、施工成本及工期保障等方面相应提高了施工难度,特别在施工成本方面,施工方将增加人工、机械费用。3。2 工程目标1、工期目标:满足总体工期要求。2、质量目标:一次验收合格3、安全目标:无一般伤亡、设备、管线、火灾事故.3。3 施工前期准备1、根据现场实际情况结合设计图纸,确定机械配备及切割长度、段数。2、工程开工前,项目经理部应组织有关人员参加设计交底,熟悉工程图纸和现场实际布置情况。3、施工前应按施工平面图布置切割钢筋混凝土支撑的基础设施,如:道路、水、电、进场的施工设备等。4、施工前应做好设备安
11、装、调试检查工作;做好供水供电、夜间照明等工作.5、开工前办理有关施工手续及申报工作.3.4 施工总平面布置1、本工程场地较大,合理布置集装箱、工具箱、切割机安放箱等。2、施工用水:施工现场设置临时水源,现场配置5只分水箱,供切割机冷却使用.3、施工用电:支撑切割施工用电就近接入现场二级分箱,临时电缆沿施工道路架空布置。4、施工道路:利用基坑周边施工道路。3.5 施工总体思路1、两道水平内支撑区域拆撑顺序地下室底板 底板与坑壁间C20砼传力带 负四层外墙及负三层楼板 坑壁间C15素混凝土回填 负三层楼板与坑臂间1m厚C20砼传力带 负四层外墙及负三层楼板、1m厚C20砼传力带混凝土强度达到80
12、以上时拆除第二道水平支撑 负三层外墙及负二层楼板 坑壁间C15素混凝土回填 负二层楼板与坑臂间0。8m厚C20砼传力带 负二层外墙及负一层楼板 坑壁间分层夯实回填 负一层楼板与坑臂间1m厚C20砼传力带 负二层外墙及负一层楼板、1m厚C20砼传力带混凝土强度达到80以上时拆除第一道水平支撑 负一层钢管混凝土立柱拆除 负二层钢管混凝土立柱拆除 负三层钢管混凝土立柱拆除 负四层钢管混凝土立柱拆除.2、一道水平内支撑区域拆撑顺序地下室底板 底板与坑壁间C20砼传力带 负四层外墙及负三层楼板 坑壁间C15素混凝土回填 负三层楼板与坑臂间1m厚C20砼传力带 负三层外墙及负二层楼板 坑壁间C15素混凝土
13、回填 负二层楼板与坑臂间0.8m厚C20砼传力带 负二层外墙及负一层楼板 坑壁间分层夯实回填 负一层楼板与坑臂间1m厚C20砼传力带 负二层外墙及负一层楼板、1m厚C20砼传力带混凝土强度达到80%以上时拆除第一道水平支撑 负一层钢管混凝土立柱拆除 负二层钢管混凝土立柱拆除 负三层钢管混凝土立柱拆除 负四层钢管混凝土立柱拆除。3、内支撑拆除卸荷内支撑梁拆除时,先采取对称卸荷,以保证内支撑受力平衡。4、内支撑梁拆除原则内支撑梁拆除遵循:先拆小梁,后拆大梁;先拆次梁,拆主梁,最后拆弧梁;先拆梁跨中,后拆梁两端的原则。5、主体结构保护内支撑拆除施工,必须做好对下一层结构的保护措施。支撑梁拆除过程中,
14、需在支撑梁下搭设架体,机械需在楼板上作业时,需在楼板上铺设砂和钢板后方可在楼板上作业,以避免拆撑施工对结构造成伤害。6、支撑分段切割支撑严格按照地下室顶板的承载力进行分段切割。根据施工现场实际情况,结合于吊车的回转半径来决定每段混凝土切割体的重量.一般切割后的砼支撑块体重量控制在10t(16m回转半径),若吊机无法在有效作业范围内则用10吨叉车进行短驳至吊机便于起吊位置,若施工现场叉车无法行走或短驳时则改换用大吨位吊机进行起吊作业,若部分砼块采用现场塔吊进行吊运,则切割块度应根据现场塔吊的实际情况进行切割块度,块度重量应小于塔吊的最大起重量。7、切割体调运在本次工程支撑切割拆除过程中,拟将采用
15、100T吊车,充分满足不同区域不同施工环境之下的吊运作业。在施工过程中,根据施工现场实际情况及基坑工程支撑的结构特点,充分利用现场已有的周边道路,合理、安全布置停放吊车的专用位置,确保吊运安全、快捷。4。0 施工工艺及主要施工方法4。1 拆除原则支撑拆除过程中,基坑支护结构内力会发生很大变化,为了保护基坑和周边环境的安全,必须使支撑拆除后支护结构不产生过大的应力释放,因此须遵守以下原则:1、通常基础底板混凝土强度须达到100,结构楼板混凝土强度须达到80%,方可进行支撑切割。2、按结构施工顺序,支撑切割拆除顺序为由下至上进行。每个基坑支撑体系拆除工程分为五个施工时段进行切割拆除.具体施工时段分
16、根据结构施工进度确定,每道支撑根据结构施工要求分区域逐步拆除。内支撑梁拆除遵循:先拆小梁,后拆大梁;先拆次梁,拆主梁,最后拆弧梁;先拆梁跨中,后拆梁两端的原则。3、支撑节点、围檩内侧针对支撑节点,该构件配筋强,切割后剩余的节点部位主要采用120型镐头机进行破碎拆除,提高拆除效率.围檩内侧有插筋,一般情况下,围檩两侧切断同时,不一定失稳掉下,往往插筋拉力很大,在叉车托起时,需要镐头机配合,把插筋敲出即可,然后叉车可以顺利装运.第2道围檩分离采用200型镐头机配合分离。4。2 第二道拆除流程1、施工工艺流程:定位放切割线排孔预留混凝土风镐破除叉车托紧支撑气割叉运吊运装车(外运破除)格构柱周边留砼破
17、除现场建筑垃圾清理外运。2、步骤一:测放切割线时,应严格按施工组织设计规划好的切割分块线,准确标示出支撑切割线,以保证切割吊装施工安全进行。施工前,清理切割施工现场作业面,以确保切割施工的顺利进行。分块重量控制:由于受现场场地和交通的限制,钢筋混凝土支撑梁采用分块切割吊运的方法.本工程拟采用工地现场塔吊吊装,分块重量根据塔吊其中半径及其中性能进行控制,第2层支撑切割块度控制在10T左右,采用叉车平面驳运到指定吊点再进行吊装作业。切割工艺孔(吊装孔)开设:为了保证围檩的切割施工,在切割前,需在围檩内侧(连续墙一侧)开设100的切割工艺孔,用于切割链条的穿设;围檩每一切割砼块上,开设2个100的吊
18、装孔,以利围檩切割砼块的吊装施工;3、步骤二:混凝土支撑采用马凳承台,与混凝土支撑之间空隙采用方木塞垫牢固;局部采用脚手架搭设支撑(车道、电梯井等)。4、步骤三:接水电进行切割.利用链锯自下往上切割,上部保留支撑100mm100 mm左右(梁上部主筋未断)。排孔切割时,支撑梁两侧各保留支撑100mm100 mm左右。切割设备及工作人员到位,保证机具处于良好状态,以及备好符合标准的电箱和水管.具备380伏/220伏电源,水源(水压46bar,水量15升/分).1)用钻孔机在圈梁的切割线交界处贴墙钻直径不小于108mm的通孔,用于穿钻石链条;支撑梁上无需钻孔.2)将切割机器放在围檩和支撑梁上并连接
19、好电源,水源。3)穿好链条并用液压钳接好接头,按正确方法连接。4)开通水管,调节水流大小,通过控制器将链条收紧。5)固定钻台的销子尺寸从切割线到销子中央的距离是42cm.支撑链锯切割5、步骤四:利用空压机将混凝土支撑预留的混凝土凿除.6、步骤五:叉车插入梁底,向上托紧砼块,用气割割断钢筋后叉运砼块至吊装位置,再吊运装车外运。围檩拆除时,因围檩与中隔墙存在很大的吸力,围檩切割前采用链锯切割以便围檩与支撑分离。7、步骤六:叉出已切割的混凝土块,并运至指定的吊装位置,装车外运.第一道支撑拆除,可利用基坑栈桥进行吊装作业。第一道支撑梁大部分将采取直接吊运装车为主,塔吊无法直接吊运时采用10T叉车短驳至
20、吊机可以吊运的部位进行直接吊装作业.叉车运输8、步骤七:装车外运在切割施工中,切割后的支撑砼块,经吊机吊装,利用车辆直接将其外运,具体的外运途径待报.外运时间根据深圳市交通规定执行。梁体起吊时,速度要均匀,构件要平稳,砼块体下放时须慢速轻放。装车外运9、步骤八:现场建筑垃圾清理外运本工程混凝土支撑切割由于采用水冷却,因此施工过程中需要排放大量废水,为了保证施工环境的整洁并防止废水对地下结构施工产生影响,考虑采用如下的废水处理措施:支撑切割过程中的废水通过结构预留电梯坑等孔洞排到底板上集水井内(集中做废水排除处理)。在后浇带两侧砌砖作挡水,顶部覆盖木板,防止切割过程中排出的污水流入后浇带,造成后
21、期处理的困难。破除后的混凝土碎块,采用铲车运至吊运位置集中堆放,再采用料斗兜装车外运。垃圾清运4。3 第一道拆除流程第一道支撑马凳承台高度2.400m左右,建议该道支撑拆除时采用马凳承台作为拆除时临时支撑。施工工艺流程:支撑梁拆除定位放切割线马凳承台安装安装反吊钢丝绳链锯切割预留混凝土风镐破除叉车托住气割移除活动马凳承台下放混凝土块叉运至吊运点、吊装车格构柱周边留砼破除现场建筑垃圾清理外运.图纸会审交底施工区域划分现场安全技术交底支撑分段定位放线型钢托架安装接水电切割叉出混凝土块叉运至吊点位置装车外运场外破除处理现场清理无法叉运部位支撑,采用人工或机械破除气割钢筋清理外运4。4 支撑梁马凳承台
22、使用第一道支撑底与楼板净距较小,型钢托架采用马登形式,横梁(18#槽钢)、柱(18#槽钢)、两侧立柱撑采用14#槽钢连接成整体,确保整体稳定性。每段混凝土支撑下放置2个托架,现场托架使用情况见下图。马凳承台4。5 砼支撑切割方案1、切割设备选型本工程采用的主要切割设备为:钻石链条锯(DSWSS 30)系列搭配钻孔机,周边道路板采用片锯切割。主要工作性能参数为:钻石链条锯:纯切割速度:4060分钟/断面安装时间:2040分钟/次钻石钻孔机:纯切割速度:12小时/断面安装时间:5分钟/次2、切割施工工艺及步骤1)钻石链条切割施工工艺(1)现场接好电源、水源.(2)在支撑和圈梁上划分分块切割钱。(3
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