第8章-TBM施工方法.doc
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1、雅砻江锦屏二级水电站东端1#、2#引水隧洞工程实施性施工组织设计第八章 TBM施工8。1 TBM组装、调试、步进8.1。1 组装前准备8.1.1。1 组装洞室的结构根据TBM组装的要求及现场实际地质情况,TBM主机组装洞长75米,宽17.6米,高25。2米;后配套附属洞长90米,宽16.4米,高21.8米。步进洞长217m,前端设20米的出发洞,出发洞采用钢筋砼衬砌。组装洞、步进洞、出发洞的位置及具体结构见附图81 。其中在组装洞前部主机组装区域和步进洞内提前施工TBM步进行走需要的混凝土基础及预埋的钢梁.组装洞室施工见钻爆法施工部分。8。1。1.2 组装洞设备配套本工程TBM的组装采用洞内组
2、装,TBM进场前将完成对组装洞室的衬砌支护和底部硬化并预埋钢梁;安装组装吊机;相关配套风、水、电设施满足TBM组装及步进的需要.配套设施具体布置见图8-1所示。布置一台2000kVA箱式变压器,靠组装洞室入口左侧布置,作防水处理。三台简易配电柜分别布置于洞壁两侧。照明灯具安装间距为10米,在组装桥吊两侧轨道下部另设照明灯具,间隔20米。以满足洞内组装照明的要求。主机组装洞内设1002、402桥吊各一台,桥吊安装状态如图8-1所示,后配套组装洞内设40T、20T桥吊各一台。设备组装时应注意以下事项:图81 桥吊安装状态示意图(1) 各部件均需在厂内组装试运转,带有出厂合格证;(2) 安装调试后,
3、大车,小车运行机构的车轮与轨道之间不得有啃轨现象;(3) 现场调试时,调好大车,小车的行走极限位置后(图中蓝色位置),将大车限位开关撞尺和小车行程限位装置分别固定在合适位置;(4) 现场组装完成时,应分别进行空载,静载,动载负荷和1。25倍超载试验。桥吊安装过程:组装洞内安装的桥吊为TBM洞内安装、拆卸的专用桥机,由于组装洞内空间狭小,作业环境较差,桥吊组件需要在地面拼装成较大的组件后吊高到洞室上部安装.由于100t2桥吊和40t2的桥吊组装过程基本相同,以下对100t2的桥吊组装过程进行介绍,40t2的桥吊的组装参照进行。桥吊的技术参数见表81,82。表81 100t2桥吊技术参数表起重机工
4、作级别A4 小车运行速度1。3-13m/min(变频调速)额定起重量100t100t整机重量113t(不含轨道)轨距17.1m大车最大轮压37。5t起升高度;起升速度15。4m; 4m/min整机功率约170kW大车运行速度1.2-12m/min变频调速操作方式地面有线控制小车吊钩最小距离2.6m桥机形式双箱形梁、双运行小车、电动电源三相交流、380V、50Hz供电方式电缆滑车表82 40t2桥吊技术参数表起重机工作级别A4小车运行速度1.3-13M/MIN(变频调速)额定起重量40t40t整机重量76t(不含轨道)轨距17。1m大车最大轮压约20t起升高度起升速度15。4m; 4m/min整
5、机功率约65kW大车运行速度1.212m/min变频调速操作方式地面有线控制小车吊钩最小距离2.3m桥机形式双箱形梁、双运行小车、电动电源三相交流、380V、50Hz供电方式电缆滑车桥吊安装过程如下:(1)安装准备人员准备:选定具有大件安装经验的人员组成现场安装队伍,配备一名专职安全员.吊点安装:按照桥吊吊耳板、地锚布置图的规定设置吊点和锚点,并检查所有吊点的位置和起吊承重能力。并检查所有吊点之间通行位置,确保安装钢丝绳能畅通运作。场地、道路:保证吊点下面的场地满足主梁、端梁的放置和拼装,留有8t汽车吊作业位置,并保持汽车运输道路的畅通。工具、机具准备:长臂汽车吊(50t)一台;电动卷扬机(J
6、K2X、容绳量100m)2台;滑轮组(HD15-4)3只;滑轮组(HD5-3)4只;水准仪、起道器、千斤顶、普通工具若干。供电电源安装在大车悬挂电缆的一侧,为大、小车的临时移动配置临时电缆100m。(2)安装过程桥吊的安装过程见图82。(3)安装注意事项大车轨道安装时必须保持水平,最大偏差不超过规程的规定。主梁组装时安装的拱度必须符合桥吊参数的要求。主梁组装的总成以起吊后最小回转为原则,在组装洞内按照斜向布置方式。小车起吊时钢丝绳连接在小车的底部,以减小吊点和小车底部的距离。大车的悬挂电缆轨道在洞壁上焊接时必须保持轨道的水平,轨道和洞壁之间的距离应保证电缆移动时不和洞壁摩擦。主梁之间、端梁和主
7、梁之间的高强度螺栓必须按规定扭矩拧紧,并进行校核。桥吊安装完成后,进行静载试验,按照最大载重量的125%进行超载试验,检查桥吊主梁的挠度是否符合要求.8.1。1。3 组装期间的通风TBM掘进机的组装工作完全在洞内完成,组装时刀盘焊接、运输车辆等设备将产生大量烟尘。掘进机组装的同时2引水洞与前端步进洞也在进行钻爆施工,产生大量的粉尘,相互之间粉尘污染影响较大,通风条件复杂.图8-2 桥吊组装流程图综合以上情况,我们将采取压入式通风的方案来解决组装期间的通风问题。在1#支洞口安装2台110KW轴流风机向组装洞压入新鲜空气,污浊空气通过步进洞、3横通道进入2#引水洞排入施工支洞。在TBM组装洞后端及
8、1横通道口设置风门,防止污浊空气进入组装洞。8.1。1.4 TBM的运输(1)TBM的洞外运输TBM及连续皮带机的采购由业主完成,并负责将设备运输至漫水湾转运站。我方根据安装计划负责装卸运输至安装场地,运输道路为业主已修建对外交通专用公路,具体运输线路为:漫水湾转运站专用公路牦牛山隧道锦屏东桥1560平台组装洞.其中超限物件由发包人委托大件运输公司运抵安装洞由我方负责卸车验收。考虑组装洞空间的限制,TBM主机的全部部件无法实现在组装洞全部摆放,需要根据组装顺序确定大件的运输批次。根据TBM供应商计划的组装顺序和组装洞的空间要求,计划运输次序如下:第一批:顶护盾(1)、侧顶护盾(2)、侧护盾(2
9、)、主梁中段(1)、主梁后段(1)、鞍架(1)、水平支撑靴(2)、步进机构(1)。第二批:刀盘中心块(2)、刀盘边块(4)、机头架(1)、前下支撑块(1)、驱动组件(1)、驱动电机(14)、主梁前段(1).第三批:推进油缸(4)、后支撑(1)、水平支撑油缸(2)、主机施工平台结构件(1组)、连接桥结构件(1组)、主机液压管线、主机电缆.第四批:后配套结构件、后配套附属设备、连续皮带机驱动装置、皮带储存机构、皮带机结构件。(2) TBM的场内运输TBM部件采用无轨运输到组装洞室.主机部件直接从漫水湾经对外交通专用公路运到组装洞室进行交接卸车并按计划摆放各部件,待主机安装完毕前后配套从漫水湾转运站
10、分批运至组装洞组装.这样可以最大限度的避免对施工场地的占用。运输路线为:小水沟隧道1560平台高线公路东引2#支洞(东引1#支洞)1#引水隧洞组装洞。8。1.1。5 TBM的验收验收以发包人的验收工作为主,我们将在TBM设备到场后积极配合发包人的各项验收工作。验收工作由项目部组织设备、资料、技术等部门,根据工作计划配合发包人相关部门进行开箱检查和验收,确保TBM设备部件在运输过程中无损坏和缺漏.开箱检验包括设备内外包装情况、货物数量和规格、货物外表质量、检查实物、技术资料与装箱单是否相符,设备配套是否齐全(包括附件、软件、专用工具、辅料、备品配件等),设备外观有否残损、锈蚀、变形(必要时现场拍
11、照),检验完成后有关各方在开箱检验单会签。检验验收过程同时进行TBM配套技术资料的验收。配合发包人完成资料的归档,并征求发包人意见根据施工需要保留必要的份数于投标人TBM技术室存档.8.1.1。6 部件在组装洞室的摆放考虑到主机超限部件的卸车及主机组装的需要,部分主机大件将直接从漫水湾转运站运至组装洞室卸车。具体摆放见附图82所示。8.1.1。7 组装人员配备根据招标文件的要求,TBM组装由设备供应商提供技术人员进行指导,我们提供劳力支持,将针对TBM组装的特点按照3班作业的模式,组织专业技术人员和相应专业的专业人员进行如下配置.见表83。表8-3 TBM组装人员计划表班组人员配备备注技术组专
12、家人数:5人机械组技术人员:6人3班作业技术工人:30人液压组技术人员:8人3班作业技术工人:25人电气组技术人员:8人3班作业技术工人:25人保障组45人其中总调度1名,调度3名、司机若干安全员4人3班作业合计156人8.1.1.8 组装工作组织掘进机的组装完全在组装洞中进行,我们将根据TBM供应商的人员安排及工作时间安排组织组装工作,采用二班作业制。除供应商在现场负责项目外,安排一些非关键项目不在供应商的工作时间内由自己独立完成,以加快组装进度同时保证关键项目有TBM供应商的现场指导确保组装质量。8.1.1.9 组装设备配备表TBM的组装完全在组装洞内进行,组装时主要将配备设备如表8-4。
13、表84 TBM组装主要设备计划表序号设备名称规格型号数量备注1桥吊100t21台2桥吊40t21台3桥吊40t1台4桥吊20t1台5各类吊具若干导链、吊带、钢丝绳等6架空支架15米4个可伸缩悬臂式7叉车6吨2台全地形8叉车标准2台9变压器2000KVA1台组合变电站10空压机0G08F11F1台包括配套设备11电焊机BX1-4002台12电焊机SMAW焊机2台13气体切割机2台切嘴尺寸0-6#14升降台14米4个15压管机1套包括配套切割设备16液压扭矩扳手1套包括动力站、各类套头17空气冲击扳手1套包括全套驱动头18各类打磨机若干19通用工具5套20水泵50YW2074套包括配套水管21临时
14、通讯设备无线对讲机4套22临时液压泵站45kW18.1.1.10 组装要求(1)制定详细、可行的主机、后配套、连续皮带机的安装计划。(2)组装前对各元件进行详细的标识。(3)提前做好技术培训,使参加组装人员了解TBM的结构性能。(4)组装时与外方人员紧密配合,做好专职翻译人员配备。(5)制定合理的组装材料、机具、配件计划。(6)严格控制组装质量,做好组装记录。(7)设置专职的质量控制组和安全控制组,全程监控TBM的组装工作。8.1。2 TBM的组装、调试8。1.2。1 设备组装流程TBM的组装主要分为主机的组装、皮带连接桥的安装、后配套的安装、连续皮带机的安装.其中主机大件由汽车直接运至组装洞
15、,后配套、连续皮带机经漫水湾转运站分批运到组装洞组装。主机组装完成前将后配套运至现场。后配套与主机渐向变段步进后开始皮带机安装平台及皮带机终端的安装。皮带机终端与移动尾端完成连接后掘进机开始正式步进。组装步骤见图8-3。主机部件进场、验收主机组装后配套验收、运输主机的调试主机步进前移组装洞轨道铺设连接桥与1#台车安装前移后配套安装TBM整机步进皮带机驱动安装、调试 皮带安装TBM步进到出发洞香蕉皮带机安装图83 TBM组装步骤图8。1。2。2 主机的组装TBM主机大件直接在组装洞内卸车验收,组装由我方人员在设备供应厂商的专业人员的指导下完成。主要部件采用无轨运输至组装洞,洞内提前预埋TBM步进
16、轨道,部件在轨道上进行安装。组装部件可分为刀盘中心块、刀盘边块、竖直下支撑、机头架、主轴承及密封、主梁前段、主梁中段、主梁后段、鞍架、撑靴、推进缸、后支撑总成驱动总成和各类护盾、步进机构等部分。组装步骤为:(1)将竖直下支撑放置在组装区域前端。(2)将机头架水平放置在底板上,将主轴承安放在机头架上,连接后将其竖直放在下支撑上。(3)将主梁前端安装到机头架上,受料斗和皮带机架安装于机头架内部。(4)安装支撑鞍架总成到主梁后端,安装上支撑油缸到支撑鞍架上。(5)安装上支撑油缸、推进缸和撑靴到支撑鞍架,同时安装后支撑总成。(6)安装主驱动总成和侧支撑到机头架上.(7)将两块中心刀盘安装在一起并竖直放
17、置,与四个外围块共同方在安装区域前端。(8)将拼好的两片中心刀盘安装到机头架上。(9)将步进机构沿轨道推到安装位置并安装到位。(10)安装环形支架、钻机、超前钻、梯子、脂润滑泵站系统等附属设施。(11)将刀盘边块与中心刀盘连接,安装顶支撑和侧支撑。(12)主机皮带机安装。主机组装具体流程见附图8-3所示。8。1。2.3 后配套的组装受到现场存放场地和组装场地的限制,后配套组件到达漫水湾转运站经验收和标识后,暂时存放于转运站;在主机组装即将完成前,分批按计划运往组装洞室组装。主机步进离开组装洞后,后配套系统可按连接桥、1台车至斜坡尾段的顺序进行组装,并依次与整机连接.组装洞内后配套组装区域长90
18、m,垫碴并铺设轨道,后配套在轨道上安装,随主机向前步进。为了组装轨道与2#支洞轨道平缓连接,轨道设1%坡度。8.1.2。4 连续皮带机驱动装置布置皮带机驱动装置安装在组装洞室,为了施工运输的需要,在组装洞渐变段逐渐抬升皮带。组装洞中设皮带终端安装平台,依次将皮带存储机构、张紧机构及泵站、硫化平台、皮带卷筒、主驱动系统安装在平台上,总长度约100米。在平台一侧设有行走平台,驱动装置连接向东引2#支洞的转渣皮带机。具体结构见附图8-4. 8.1。2。5 连续皮带机组装当TBM后配套完成安装向步进洞室步进时,在组装洞室浇筑一个连续皮带机安装平台,将皮带存储机构、张紧机构、硫化平台、主驱动系统等设备安
19、装于平台上并逐项调试。在掘进机完全离开组装洞室后,安装后部的皮带支架及配套滚轮,待皮带机终端全部安装完成后将终端与后配套处移动尾端连接.具体流程如图84。浇筑皮带机平台皮带机终端的安装皮带的硫化、存储安装隧洞皮带支架安装转渣皮带机皮带安装、硫化连接图8-4 连续皮带组装流程8.1。2.6 TBM掘进机的调试TBM整机组装完成后,需要对掘进机各个系统及整机进行调试,以确保整机在无负载的情况下正常运行。调试过程可先分系统进行,再对整机的运行进行测试,测试过程中应详细记录各系统的运行参数,对发现的问题及时分析解决。掘进机的分系统可分为液压系统、电气系统及机械结构件等。调试流程如图8-5。电气系统设备
20、的调试内容可分为:电路检查、分项用电设备空载检查、分项用电设备加载时的检查、各设备急停按钮的检查、控制系统的检查等;液压系统设备的调试内容可分为:空载和加载时泵和液压管路的调试、加载时执行机构的运行情况。步进系统的调试在主机安装完成后就进行,主要分为:液压泵站负载运行时的状态和步进机械结构运转情况.其余各分系统调试根据组装和步进程序组织实施。各系统运转情况正常后再进行整机的空载调试。8.1。2。7 连续皮带机的调试连续皮带机负责为TBM隧道施工出渣,主要由皮带存储系统、主驱动系统、皮带张紧系统、皮带、和各类托滚等部件组成.连续皮带机的调试先进行单项系统的调试再进行整机的调试。图85 TBM调试
21、流程图单项系统的调试主要分为:(1)主驱动装置的调试,电机的启动运行调试;(2)张紧装置的调试,电动张紧装置的试运行及辅助液压系统的调试;(3)各从动滚和各类托滚的调试,对于可手动转动的托滚应手动逐一检查;(4)刮渣器、刮渣板的调试,刮渣器应与皮带表面紧密贴合;(5)检查各注脂口是否已注脂;(6)移动尾部的调试检查,润滑管路的运行情况,防护罩安装是否干涉;整机的调试主要是检查皮带机系统控制系统运行情况,皮带机是否接触皮带架,皮带是否有跑偏现象,各皮带滚处有无噪音或过热现象;整机调试是过程中,应派专门技术人员负责详细记录各系统的运转参数,作为今后的掘进参考依据。发现问题及时记录、分析解决.8。1
22、.3 TBM的步进8。1.3。1 步进前的准备工作(1)对后配套组装时的步进过程进行总结,制定详细可行的步进计划;(2)步进前对轨道的安装就位情况进行检查,防止其发生损坏或变形,如有变形情况的发生应立即修复;(3)对轨道的标高进行测量检查;利用辅助泵站校验步进机构的状态;(4)必要时对TBM步进时可能发生干涉的区域进行修复.(5)配备专职安全员负责步进阶段的安全工作。8.1.3.2步进机构本 TBM掘进机采用预埋钢梁进行步进,步进洞长度为197米,坡度为0。最终进入长度为20米全断面钢筋砼衬砌的出发洞室。整个步进过程处于平坡段。8.1.3.3步进至出发洞出发洞为直径12。5米的圆形结构,钢筋砼
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