既有线路基专项施工方案.doc

1、工程概况1
2、任务划分1
3、施工方案1
3。1 新建路基施工方案2
3.2既有路基帮宽施工方案2
3。3路堑2
4、施工程序3
4.1 新建路基工程3
4.2既有路基帮宽3
4。3 路桥、路涵过渡段3
4.4 路基附属工程3
5、施工方法3
5.1 新建路基工程3
5.2 既有路基帮宽7
5。3 路堑9
5。4 过渡段施工11
5.5 路基附属工程14
1、工程概况
根据已到设计图纸显示,我工班施工区段K50+000～K51+365。8为既有路基帮宽施工,K52+382~K53+589多为新建路基施工。
2、任务划分
根据现场情况，我工班计划设置2个路基土方机械作业组,以丁庄特大桥为界同时施工。
3、施工方案
路基基床表层0。6m采用级配碎石填筑,基床底层采用B组填料填筑,底层以下采用C组填料填筑，其材料规格及压实标准应符合规范要求：桥路过渡段的基床表层以下倒梯形范围采用级配碎石分层填筑,在台背不易碾压的2m范围内应掺5％普通硅酸盐水泥。路基面设计为三角形，由中心向两侧设4％的横向排水坡。路基采用重型碾压处理。
路基全面开工前,根据土类性质、压实机械性质,设计文件进行实验段施工。选定工艺参数、指标。再进行地基处理、路基及表层级配碎石施工。
3。1 新建路基施工方案
新建路基距既有线较远,对行车的干扰较小,因而采用大型机械施工;路堤本体填料(C组土)，由指定取土场取土，重型自卸车运输至施工地点，基床底层A、B组土,基床表层级别配碎石，从集料拌合场由重型自卸车运输至施工地点
3.2既有路基帮宽施工方案
（1)帮宽小于1.0m的地段，人工摊铺整平填料,小型冲击夯夯实。
（2）帮宽小于5。0m大于1.0m的地段,人工配合小型机械施工。
(3)帮宽大于 5.0m的地段，按新建路基施工方案组织施工。
3.3路堑
路堑开挖采用挖掘机挖装,推土机辅助作业，8～15t自卸汽车运输,人工配合挖掘机修坡成型。
开挖从最高处自上而下逐层纵向进行。路堑挖方从两侧边坡顶部开始,先挖边后挖心，以保证设计的坡率及边坡大面平顺.开挖时使工作面带有微小的横坡，以利排水.
4、施工程序
4。1 新建路基工程
新建路基填筑与其它工序相互干扰较小，组织与其它工序平行施工.松软地基路基需要处理部位，为减少固结时间，尽早安排施工。
4.2既有路基帮宽
因沿线有44处管涵接长、顶进涵、新建框架桥施工，应优先选择管涵接长部位较少区段开工，以保证达到总体工期要求。
4.3 路桥、路涵过渡段
过渡段在桥涵施工结束，并达到设计强度后进行，根据桥涵施工进度,安排施工.
4。4 路基附属工程
挡土墙与同一地段路基填筑同步进行，其他附属工程安排在路基成形并基本稳定后进行。
5、施工方法
5。1 新建路基工程
5。1。1基床以下路堤填筑
按设计要求，基床以下路堤选用C组土填筑，路基填筑压实按照三阶段，四区段、八流程的施工工艺组织施工.填筑压实工艺见图:
检验签证
准备阶段
施工阶段
整修验收阶段
施工准备
基底处理
填土阶段
平整阶段
碾压阶段
检测阶段
路基整修
摊铺碾压
分层填筑
洒水晾晒
碾压夯实

（1）施工准备
① 对线路进行贯通测量，并测设路基坡脚、边缘、边沟等轮廓线，测绘横断面图。
② 进行现场地质补充勘探，核对有关地质资料,与设计相符才允许施工，如与设计不符及时上报监理,设计单位,配合修改完善设计。
③ 本着永临结合的原则修建一些必要的临时排水设施，以保持施工期间场地处于良好的排水状态。
④ 进行现场调查，确定施工现场附近电缆、光缆的位置,并对职工进行技术交底;施工过程中，派专人指挥，防止挖断电缆、光纤,造成事故。
(2）地基处理
① 表层处理
A、地面横坡缓于1:5时，清除基底表层植被;地面横坡1：5～1:2.5时，原地面挖台阶,台阶宽度不小于1。0m.
B、地基表层为松散土层（耕地），当土层厚度小于等于0。3m时，将原地面为碾压密实；当土层厚度大于0.5m时，将松土翻挖，分层回填碾压夯实。
② 浸水路基地基处理
改线地段路基坡脚落入水塘及有积水的取土坑的路堤，取土坑深1.0~3.0m,水深0。5m~1.5m,淤泥厚0。1～0。3m，防护高程以下，采用抛填片石填筑,施工中应符合下列要求：
A、片石必须采用不易风化石料，片石直径不得小于0。3m.
B、片石抛投时，应从地基中部向两侧逐步进行，如改建线与既有线搭接，则从既有线一侧向改建线一侧逐步进行.
C、片石抛出水面后，应用较小石块填塞垫平，采用重型振动机械碾压。
D、片石与上部填土之间设双层反滤层。
（3)分层填筑
路堤填筑按照横断面全宽纵向水平分层方法填筑压实。填筑虚铺厚度30cm.
（4）摊铺整平
填料摊铺平整使用推土机初平，再用平地机终平,层面局部凹凸不平采取人工整平.对于渗水填料,平整面再做成向两侧4％的横向排水坡。初平时用水平仪检测控制每层的虚铺厚度。
（5)洒水晾晒
细粒土、粘砂土、粉砂填料碾压前应控制其含水量在施工允许含水量范围内.当填料含水量较低时，应及时洒水;当填料含水量较大时，将填料翻挖晾晒。
（6）碾压夯实
用大吨位重型振动压路机进行压实，压实顺序按先两侧后中间，先慢后快，先静压后振动压的操作程序进行碾压。各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2。0m，沿线路纵向行与行之间压实重叠超过0。4m。
边坡采取人工夯拍与种植植被相结合的方法进行压实.
(7）检验签证
试验人员在取样和测试前必须检查填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填层厚度是否超过规定厚度。
路基填土过程中每层填土碾压都要进行压实质量检测。主要的检测方法：核子密度仪法、K30荷载仪法、灌砂法、灌水法。检测仪器应定期标定，确保检测结果准确、有效。
路基每层填筑压实质量经检验，达到设计及规范要求后,方可进行下一层填筑施工。检验标准频次见表“时速200km基床以下路堤填筑压实质量标准”。
填料类别
细粒土
粗粒土
碎石土
压实标准
地基系数K30
≥90
≥130
≥130
孔隙率n(％）
-—
＜31
＜31
压实系数K
≥0.90
——
-—
（8）路基整修：包括路基面的横向排水坡，平整度,边坡等整修内容。路基整修严格按设计结构尺寸进行，达到技术标准要求，对于超填部分应在整修阶段人工挂线清刷夯拍。
5。1。2基床填筑工艺
（1)基床底层的施工方法
① 基床底层施工前，应做好基床底层下承层的质量检查和验收。
② 基床底层填料,采用B组土。
③ 基床底层的填筑压实工艺按照路堤本体的填筑压实工艺流程组织进行。
④ 基床底层压实质量的检测标准、频次见表 “基床底层压实质量检测标准、频次”。
基床底层压实质量检测标准、频次
表
填料
压实标准
细粒土
粗粒土
碎石土
检验频次
B组土
地基系数K30（Mpa/m）
≥110
≥120
≥150
每填高0。9m、100m范围内检查2点,路基中间1点，距路基边2。0m处1点。
压实系数K
≥0。95
-
—
每层沿纵向每100m检测5点，梅花形布置，距路基边1米处4点,中间1点.
孔隙率n（％）
—
＜28
＜28
每填高0。9m,200米范围内检查1点。
（2）基床表层施工
① 基床表层分两层填筑，每层施工严格按四区段、八流程的施工工艺进行施工。
② 施工前,应做好基床底层的质量检查和验收。
③ 每层填筑都按规定进行检验，达到设计及规范要求后,方可进行下层填筑。质量检验的标准见表 “基床表层压实质量检验标准、频次”。
基床表层压实质量检验标准、频次
表
填料
厚度(m）
压实标准
检验频次
级配碎石
0。6
地基系数K30（Mpa/m）
≥190
100m范围内检查2点，中间1点，边上距路基边2米处1点.
孔隙率n（%）
＜18
100m范围内检查1点。
④基床表面修整养护：局部表面不平整，洒水并配合人工补齐，然后补压，使其外型、压实质量均达到设计及规范要求。已施工结束的基床表面禁止车辆设备行走、停放。
5。2 既有路基帮宽
既有路基帮宽部分填料从路基面向下2。5m采用A、B组土，2。5m以下采用A、B、C组土,选用与既有线相同或较既有路基渗水性强的填料.
（1）既有路基帮宽施工方法
既有路基帮宽施工工艺大致同新建路基,所不同之处：施工中沿既有路基坡面挖宽度不小于1.0m的台阶；帮宽小于2。0m的地段，每一台阶面铺一层土工格栅(抗拉强度25kN/m）,土工格栅铺至边坡防护层背后。
① 施工准备
A、复核既有路基填料性质，比照既有线，选择合适的填料.
B、如有防护工程，拆除既有路基边坡防护。
C、修建临时排水设施，以保持施工期间,场地处于良好的排水状态。
D、清除地表、坡面杂物、植被,开挖台阶。
路基加宽横断面示意图
② 分层填筑
帮宽施工按纵向分段水平分层填筑，每层虚铺厚度：人工、小型机械施工，虚铺厚度25cm；大型机械施工,虚铺厚度30cm。
③ 摊铺整平
帮宽小于2。0m的地段人工摊铺整平;帮宽大于2.0m小于5。0m的地段，采用小型机械摊铺、人工整平；帮宽大于5。0m的地段采用大型机械摊铺整平。
④ 调整填料含水量
测定填料含水量，如超过施工最佳含水量,将填料翻挖晾晒;如低于施工最佳含水量，洒水增加含水量。
⑤ 碾压夯实
帮宽小于5.0m的地段采用小型振动压路机和手扶式振动压路机碾压，边角地带采用冲击夯夯实；帮宽大于5。0m的地段采用大型机械碾压。
⑥ 检验签证
每层填筑压实质量要求、检测方法与新建路基相同。
⑦ 路基整修
包括横向排水坡、平整度、边坡等整修内容。路基整修严格按设计结构尺寸进行，达到技术标准要求,对于超填部分应在整修阶段人工持线清刷夯拍.
（2)既有路基帮宽施工应满足下列要求
① 施工过程中应随挖台阶，随即向上分层填筑，确保既有路基边坡稳定。
② 既有路基坡面防护拆除一段，施工一段.
③ 土工格栅搭接长度应不小于设计值(设计无规定时不小于0。3m）;用扎丝或竹钉固定土工格栅，确保土工格栅平整、无鼓起。
5。3路堑
5。3。1施工准备
测放出路堑的边线、中线，在路堑顶两侧每5.0 m设一固定桩,并在施工中随时检查开挖坡度，及时纠正偏差,严防超、欠挖，并做好临时排水系统。
5。3.2施工方法
路堑开挖根据地形情况、岩层产状、断面形状、路堑长度及其施工季节，并结合土石方调配确定。
⑴全断面开挖，宜用于平缓地面上短而浅的土石路堑，用挖装、车运机具施工。
⑵横向台阶开挖，宜用于平缓横坡上一般土石路堑,用挖装、车运机具施工；较深路堑宜分层开挖.
⑶逐层顺坡开挖,宜用于土质路堑，用铲运、推土机施工。
⑷纵向台阶开挖,宜用于土、石质傍山路堑，应按土石方调配要求，采用适当的机具施工；可利用土石自重或扬弃爆破排出土石。边坡较高时，宜分级开挖；路堑较长时,可适当开设马口。边坡高度大于20m的软弱、松散岩质路堑,宜采取分级开挖、分级支挡、分级防护和坡脚预加固措施。
⑸硬岩路堑采用风动凿岩机、潜孔钻孔，预留光爆层控制爆破,严禁用洞室、深孔爆破。装载机装车，自卸车运输的施工方法。土质、软岩路堑采用挖掘机或装载机挖、装，自卸汽车运输的施工方法.
5。3.3开挖的基本要求
⑴应先检查坡顶、坡面，对危石、裂缝和其他不稳定情况必须进行处理。
⑵开挖应自上而下进行,边坡不得乱挖超挖，严禁掏底开挖.
⑶在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地段,应顺层开挖，不得挖断岩层，并采取减弱施工振动的措施；在设有挡土墙的上述地段，应采取短开挖或马口开挖、并设临时支护等措施。
⑷软石和强风化岩石宜采用机械开挖,边坡高度大于20m的坚硬岩石可采用光面、预裂爆破开挖.爆破应根据岩性、产状、边坡高度选择适当的爆破方法，严格控制药量.爆破后应达到边坡和堑顶山体稳定，基床和边坡平顺、不破碎、不松动;凸凹不平处应用浆砌片石补齐.
⑸在岩石路堑的侧沟平台上应按设计预留信号、电力电缆槽。开挖时不得损坏边坡坡脚,必须保证侧沟和侧沟平台完整.
⑹开挖后边坡按设计及时防护，避免长期暴露，造成坡面坍塌.
⑺在能保证路堑边坡和弃土堆自身稳定的情况下,并考虑地形以及对附近建筑物、农田、水利、河道、交通的影响，防止水土流失、淤塞排灌沟渠等弊端,合理确定弃土堆位置与高度。路堑上方及路堤边坡上不弃土;山坡上弃土,要连续堆填；山坡下弃土，每隔适当距离在低凹处留有缺口，并保证地面水顺利从缺口排出；沿河岸或傍山路堑的弃土，不弃入河道,以防挤压桥孔或涵洞出入口、改变水流方向和加剧对河岸的冲刷；贴近桥墩台处不弃土，以防造成偏压；不得将弃碴沿路基堆放，防止造成路基偏压。
5。3。4有地下水路堑施工
路堑开挖遇有地下水时,必须做好地面排水，施工场地不得存积地表水，软化路基面。根据实际情况选用适宜的排水措施排出地下水。
5.3。5路堑基床处理
当设计速度为200km/h时，基床表层应换填级配砂砾石或级配碎石，压实质量应按下表的要求控制。
填料
厚度（m）
压实标准
设计速度200km/h时
地基系数K30(Mpa/m）
孔隙率n(％)
级配砂砾石
0。6
≥190
＜18
级配碎石
0。5
≥190
＜18
中粗砂
0。1
≥130
＜18
5。4 过渡段施工
5.4.1路基地段过渡段包括路桥、路涵过渡段.过渡段基底处理与桥台、相邻路基及涵洞的地基同时进行.
5.4。2过渡段的填筑工艺按路堤的填筑工艺流程组织进行，每层的松铺厚度为25cm。
5。4。3 过渡段施工应遵守以下规定
（1)桥台、涵洞基坑和过渡段基底处理必须在隐蔽工程验收合格后才能进行回填和填筑施工。
（2）桥台、涵洞圬工强度达到设计要求后才能进行过渡段填筑施工。
(3）基坑回填料要符合设计要求.
（4）过渡段与相邻路堤和锥坡应按水平分层一体同时填筑。
（5)过渡段级配碎石填料与相邻的路堤填料之间的反滤层按设计施工.
(6)过渡段两侧严格按设计做好纵向和横向排水，以免水从结合部渗入路基造成病害。
5。4.4过渡段碾压采用小型压路机碾压，边角处采用冲击夯夯实。
5。4。5 过渡段质量检验标准、频次.
过渡段基床表层以下检验标准、检测频次
表
检验项目
检验标准
级配碎石
检测频次
地基系数
K30（Mpa/m）
≥150
每过渡段检查2点,距路基边2m处两侧各1点。
孔隙率
n（％)
＜28
每填高一层，每过渡段检查1点，右、左各1点。
5。4。6、路堤与桥台过渡段
5.4。6。1、过渡段施工前，应根据设计要求对基底进行整修，并根据工地实际情况采取台后的防、排水措施。
5.4。6。2、过渡段与相邻路基及桥台锥体应同步分层填筑。考虑到桥台施工工期长，其砼强度达到设计要求尚需一定时间,为了保证路基施工进度和过渡段施工质量宜在桥台后预留不小于30m的路基同过渡段一并施工。
5。4。6.3、台后大型压路机能施工的部位其施工方法与基床表层施工方法相同，大型压路基不能到位的部位，采用小型压路机械及电动冲击夯进行。在台后 m范围内用砂卵石掺3～5％的水泥进行强化，摊铺厚度不大于25cm。为了严格控制这部分集料的压实质量，可在桥台背后划出填筑厚度及填料的轮廓线。掺加水泥的砂卵石应随用随拌,及时摊铺碾压。
5.4.6。4、过渡段两侧及桥台锥体防护砌体,待路堤稳定后再施工。
5.4.6。5、如过渡段在软土地基上，台后设置有钢筋混凝土搭板时,其钢筋混凝土搭板应安排在路堤稳定、桥台锥体及过渡段两侧防护工程按设计完成后再进行施工。
5.4。6。6、过渡段采用土工格栅加固时，按设计要求施工.
5.4。7、路堤与横向结构物过渡段
5.4。7。1、过渡段施工前,应对基底进行验收，并根据工点的实际情况制定防、排水措施。
5。4。7。2、过渡段施工必须在横向结构物的强度达到设计要求后进行，过渡段施工必须对称均匀同步进行填筑施工。
5。4。7。3、为了便于施工可在横向结构物上画上填料宽度及分层填筑厚度的大样线。
5。4。7。4、对于大型机械无法作业到的地方，可采用小型压路机械及冲击夯作业.横向结构物（包括圆管涵）顶部也应采用小型压路机械，当厚度大于1m后，方可通过重型压路机械。
5。4。8、路堤与路堑过渡段
5。4.8.1、路堤与路堑过渡段按下列两种形式设置.见图。
5.4.8。2、路堤与硬质岩路堑采用填筑过渡段形式见图路堑开挖台阶高度不小于1m，施工方法同其它过渡段。
5.4.8。3、路堤与路堑过渡段采用开挖过渡段方法，开挖台阶的坡度为1:1.5,台阶高度不小于1m，其做法见图。
5.4.8.4、在半堤半堑地段填筑时，应按设计图纸要求施工.
5.4.8。5、路堤与路堑结合部应按设计提前做好排水,以免水从结合处渗入路基造成病害。
5.4。8。6、过渡段(级配)砂卵石压实质量检验标准和检测频次见表。
部 位
填 料
压实指标
频 次
K30
（Mpa/cm）
n
（％）
K
（％）
基 床
表 层
级配碎石
＞1。5
＜28

同基床表层一体施工,按基床表层办理。
中粗砂、砾砂
＞1。2

基床表层以下
级配碎石
＞1.2
＜33

每填高0.9m，每过渡段K30检查1点，距路基边2m。每填高一层，每过渡段检查3点，左、中、右各一点。
中粗砂、砾砂
＞1。0
Dr＞0.75

基床底层两侧
A、B、C类
细粒土
＞0.9

＞0。91
每填高0。9m，每过渡段K30检查2处。每填高一层，K或Dr检查两侧各一点。
粗粒土
＞1.0

Dr＞0。75
碎石土
＞1。2
＜33

基床以下两侧
A、B、C类
细粒土
＞0.8

＞0.89
每填高0。9m,每过渡段K30检查2处。每填高一层,K或Dr检查两侧各一点。
粗粒土
＞0。8

Dr＞0。7
碎石土
＞1.0
＜35

5。5 路基附属工程
5.5。1 坡面防护
(1）边坡植物防护施工：安排在适宜植物生长的季节施工，种植物的坡面整修应平整，并洒水湿润.
(2）固土网垫防护施工：当路堤填土高度小于5m大于3。0m时，采用网垫固土，植草防护。
① 固土网垫的规格、型号及铺设方法严格按设计图要求执行.
② 铺设固土网垫前，应修整边坡，使坡面平整，以使网垫平整，与边坡紧贴.
③ 网垫与坡面不紧贴之处加设竹钉，以保证网垫与坡面之间不出现空隙。
④ 网垫铺设时，搭接长2cm，搭接处上层网垫要紧贴下层,不留间隙。
(3）骨架防护
当路堤填土高度大于5m时,采用拱形带排水槽的骨架防护，施工应符合下列要求。
① 施工前按设计要求清刷坡面虚土,填补坑凹并拍实使坡面平整。
② 骨架砌筑前按设计形式、尺寸挂线放样,开挖沟槽.
③ 雨季施工根据施工力量，分段开挖分段完成,施工弃土堆集在坡脚以外。
5。5。2 挡土墙
为收坡以免挤占河道而设置,采用片石砼砌筑，挡墙基底换填0.5m碎石垫层。施工时，采用围堰抽水。
挡土墙应随开挖、随下基、随砌筑，并做好墙后排水设施，及时回填基坑填筑路堤.