给水泵汽轮机SSS高速盘车装置.pdf
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1、摘要 :介绍 了一种给 水泵汽轮机 同步 自动切 换 离( s s s离合 器) 式高速盘 车装置,对其结构及工作原理进行 了详 细阐述 。 该装置能满足给水泵高转速盘 车,避免卡涩的要 求 又可在低速 下实现盘车的 自动啮合 ,成功解决了汽动给水泵组的盘车转 速问题。通过对该装置在现有汽动给水泵组中进行推广应用,验证了其可靠性和先进性。 关键词 :给水泵汽轮机 ;S S S离合器 ;高速 ;盘车 变置 中图分类号 : T K 2 6 9 文献标识码 : A 文章编号 : 1 ( 0 1 9 ( ) ( 1 f ( 2 0 1 ) o 4 一 ) 0 2 3 0 4 S S S C l u t
2、 c h T y p e Hi gh s p e e d T u r n i n g Ge a r o f F e e d P u mp T u r b i n e YU A N Xi u ku n ,CHEN Hu i ( D o n g f a n g S t e a m F m -h i n e C o 1 n t D e v a n g , S i c h u a n 6 1 8 0 0 0 C h i n a ) Abs t r act : Th i s pa p e r i n t r o du c e s a n SS S e l ut e h t y p e h i g h s
3、 p e e d t ur n i n g o f f e e d p ump t u r bi n e ,d e s c r i b e s i t s s t r uc t ur e a n d o p e r a t i o n a l p rin c i pl e i n d e t a i l s The dm i c e c a n me e t t h e d ema n d o f h i g h s pe e d t u rni n g g e a r a n d av ol d g e t t i n g s t r u c kI t c a n a l s o a c h
4、 i e v e t h e d e ma n d o f me s h i n g a u t o ma t i e a l l y U 1 l d e r t h e c o n d i t i o n o f l o w s p e e d T h e d e v i c e s o l v e s t h e p r o b l e m o t t u r n i n g g e a r s r e v o h , i n g s p e e d T h r o u g h e x p l o i t a t i o n i n f e e d p u mp s ,t h e d e
5、v i c e i s i d e n t i f i e d t o b e r e l i a b l e a n d a d v a n c e d Ke y wo r d s : f e e d p u mp t u r b i n e ; S S S c l u t c h ; h i g h s p e e d ; t u r n i n g g e a r 3 0 0 6 0 0 MW 机组 的锅炉 给水 泵 汽轮 机 盘 车装 置 是用 户 最 为 关心 的问 题 之一 其 原 冈 主要 是 汽动 给 水泵轴 经 常卡 塞 盘 车装 置无 法正 常 _ l I 作 、 防 止
6、泵 轴 卡 塞 的措 施 主 要 有两 方 面 一 是 在 保 证 给 水 品质 符 合 要 求 的 同 时还 需 水 流 有 一 定 的 冲 刷能 力 以防止 水 巾 的微 粒 停 留在 级 问间 隙 中 : 二是使泵 中的水流搅 动避免泵壳上下 因温差而 变形 要达到这两方面 的要求 就必须使汽动给 水泵组 的盘车装置具有较高 的盘车转速和动态投 入 的 能力 本 文 设 计 采 用 了带 有 自动 同步 离 合 器 结 构 的盘 车 装 置 能 够 避 免 泵 的 卡 塞 同 时 保 证 汽轮 机均 衡冷却 , 1 s s s 高速 盘车装置的獭 该 盘 车 装 置 由盘 车 电动 机
7、、减 速 器 和 自动 同 步 离 合 器 i大 部 分 组 成 电 机 驱 动 减 速 齿 轮 箱 传递 转 矩 到 同步 自动切 换 离 合 器( s s s离 合 器1 从 而 实现 盘车 自动 投脱 自动 同步离合器主要 由 3个部分组成f 如 图 l 所 示1 :与 减 速 器 输 出轴 相 连 的输 入 部 件 1 、中 间 体 2和 与汽 轮机转 子 相连 的输 出部 件 7 中间体 2内壁加 成渐 开 线螺 旋 内花 键齿 1 1 外 壁 上加 丁 有 渐 开 线 花键 齿 1 2 还 有 周 向分 步 的 棘齿 构成棘轮 8 输入部件 1 与中间体 2配合段 的柱面上 加 T
8、有 渐开 线 螺旋 外 花键 齿 9 与 中问体 2的 内花键 齿 l 1 配 合 输 出部 件 7内壁 上 加工 的 渐开线 花键齿 l 0与 中间体 2的花键齿 1 2配合 输出部件 7内壁上通过销轴 4安装有棘爪 5 对应 中间体 2上的棘轮 8 销轴 4上套 有扭 力弹簧 6 其一 端 顶住 输 出部件 7 另一 端 压住 棘 爪 5 使 之 与 棘 轮 8啮合 盘 车 电机 的驱 动 力通 过 减 速 器 及 内 、外渐开线花键齿传递到 汽轮机转子上并带动 转 子旋转 收稿 日期 :2 0 1 O - 0 7 2 5 作者简介: 袁秀坤( 1 9 7 0 一 ) , 男, 1 9 9
9、 4 年毕业于合肥T业大学机制工艺专业, 岛级工程师, 副主任T程师, 长 期从事非标准设备研制工作。 2 3 图1 自动同步离合器结构图 2 l s s 8 高 速 盘 车 装 置 的 工 作 原 理 当启 动 盘 车 电机 时 ,输 入 轴 开始 转 动 由于 扭转弹簧的作用 使盘车轴上 的棘爪推出 与 中 间体上的棘轮相啮合f 如图 2所示) ,使 内、外渐开 线花键齿相对齐 由棘轮棘爪机构提供的小扭矩使 中间 体沿 螺旋 渐 开线 花键 槽做 轴 向移 动 ,驱 使 内 、 外渐开线 轮齿相 啮合 并带 动输 出部件 转动 至此 24 6 图 2 棘 轮 棘 爪 啮合 图 盘车装置完成
10、了静态投入机组处于盘车状态 当机 组 冲转 时 离 合 器 输 出部 件 的转 速 超 越 了输 入部 件 的转 速f 即盘 车转 速) ,此时 ,中间体 受 到了一个反向力矩 这个反 向力矩驱使 中间体沿 螺旋渐开线花键槽做轴向运动 使得中间体上的 外渐开线齿与输出部件上的内渐开线齿脱离啮合 。 当 汽轮 机组 转 速 达 到 正 常 的盘 车 转 速 时 棘 爪 受 离 心 力 的 作 用 而 缩 进 盘 车 装 置 处 于甩 开 状 态 机组运 行 当机组 打闸停机 、转速下 降至盘车转 速时 , 此时输 出部件上 的棘爪由于离心力的减小而落人 中间体上的棘轮槽 内。当输出部件的转速f
11、即转子 的转速1 滞后于输入部件转速的瞬间 中间体接受 棘轮 棘爪 机 构 提 供 的小 扭 矩 作 用 沿 螺旋 槽 做 轴 向 滑动 使内外渐开线轮齿相 啮合 并带动输 出部 件转动 完成盘车装置的动态投入 。机组进入盘 车状态 3 s 含 瓢 虫 翼 璧 S S S离 合器式 盘 车装置 由盘 车 电动机 减速 器 和 S S S离合器等部分组成 每一个 部分对整个 装 置的性能都起着至关重要的作用 ,因此对每个部 分都应进行合理的设计,必要时应进行校核。 3 1 盘车电动机 盘车电动机 的作用是为整个盘车装置提供动 力来源 的其效率取决于所要驱动的汽轮机组轴 系的摩擦力矩及传动系统的传
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