上市公司并购分析——基于阿里巴巴收购高德地图的案例.docx
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1、上市公司并购分析-基于阿里巴巴收购高德地图的案例摘要:随着经济结构的调整,产业升级正稳步推进,上市公司的并购重组交易不断涌现,本文首先从阿里巴巴收购高德公司入手,分析其收购的动因,方式,并对次并购成功的原因进行分析,从而对一般上市公司的并购活动进行以特殊案例为依据,以数据为根据的理论探讨。关键词:阿里巴巴;高德;并购重组 企业收购是企业法人在平等自愿、等价有偿基础上,以一定的经济方式取得其他法人产权的行为,是企业进行资本运作和经营的一种主要形式.2013年5月10日,阿里巴巴就曾斥资2。94亿美元收购高德约28%股份,成为其第一大股东。2014年2月10日晚间,阿里巴巴宣布已向高德控股有限公司
2、(NASDAQ:AMAP)提出收购建议书,拟以每股美国存托股票21美元的价格,对高德公司股票进行现金收购。此次交易将涉及总现金额约11亿美元.至此,阿里巴巴目前持有高德公司28股份,交易完成后,高德将成为阿里巴巴100子公司。一、 案例简介 阿里巴巴集团成立于1999年,是中国最大的电子商务在线交易平台公司,其主要业务包括B2B贸易、网上零售、购物搜索引擎、第三方支付和云计算服务.其中淘宝网和天猫在2012年销售额达到1。1万亿人民币,超过亚马逊和eBay之和。根据最新相关财务报告显示,雅虎持有阿里巴巴集团24股权、软银持阿里集团31。9股份,管理层、雇员及其他投资者持股比例合共约为44。1%
3、,其中马云持股约为7。43,其他高管陆兆禧、武卫、蔡崇信分别持股0.29%、0。03及2。15%。阿里巴巴集团2012总营业收入为40。83亿美元,较2011年增长74.11%;净利润5。36亿美元,增长57。65。 2013年预计总营收为67.63亿美元,增长65。64;净利润预计为30.43亿美元,增长467.72%。 高德是中国领先的导航电子地图内容和位臵服务解决方案提供商,注册资本8000万人民币,具有国家甲级导航电子地图测绘资质。 该公司为主流汽车厂商、互联网和无线通信领域的客户提供电子地图和相关服务,提供导航电子地图和导航引擎的一体化解决方案;为全球十多个汽车品牌、100多个车型提
4、供车载导航电子地图;是中国移动全网位臵服务、GIS/基础地图系统合作运营伙伴;为客户提供跨平台、跨媒体的位臵服务解决方案,为数千家互联网门户网站提供地图数据及应用服务。目前,高德主营业务有三方面,分别是汽车导航、移动及互联网位臵解决方案和公共事业及企业应用。高德2013第四季度总营收为3150万美元,同比下降27.8、环比下降16。4%;净亏损2820万美元。由于失去了宝马汽车客户,该公司旗下核心商用汽车导航业务营收同比下降20、环比下降4。1,至1860万美元。公共部门和企业服务第四季度营收为310万美元,同比下降46。6、环比下降11.4%;由于高德采取应用免费使用政策,第四季度营收为89
5、0万美元,同比下降42.6、环比下降39。9。二、 并购动因2。1协同性(一) 资本协同 如果要与阿里进一步深度的整合,在目前二级市场价格不高的情况下,高德最好的选择就是“私有化。 在阿里巴巴收购前,高德在二级市场的价格并不高,收购成本不大,高德的市盈率只有14倍左右,平均市值也就1011亿美元.此外,账上还有5。1亿美元的现金。2013第三季度随着与百度在互联网地图业务上的竞争加剧,高德的费用已大笔提升,并导致该季度出现了亏损。高德地图在转型的过程中,与阿里进一步整合的过程中,财务表现肯定不会太好,因此高德有可能选择退市,不去背财报的包袱。如果两三年后,高德地图业务发展顺利,依然存在像阿里旗
6、下的万网一样分拆上市、待价重估的可能。 (二)战略协同1、阿里巴巴和高德将加大建设以导航地图数据为基础、与生活服务信息高度融合的大数据服务体系,通过一体化生活服务,创造新的O2O商业模式. 双方将在地图搜索、产品商业化、数据共享、云计算等领域展开合作,特别是在数据共享方面,高德和阿里巴巴将共同建立一个大数据服务体系,高德提供地理位臵、交通信息数据、兴趣点信息以及用户数据等;阿里巴巴则会分享其电商平台如淘宝、天猫上商家的交易信息、物流信息和地理位臵信息等. 另外,除了数据交换,高德会成为阿里巴巴中国服务的主要地图引擎提供商,在PC端和移动端为阿里巴巴提供服务,涵盖包括兴趣点搜索、定位、路线规划、
7、地图展示、地理信息编码以及实时交通信息等方面。 高德公司表示,只提供信息服务,靠广告赢利的商业模式已经不行了。在新的移动互联网环境下,需要提供生活服务信息、支付平台和物流一系列闭环商业模式,来实现用户的消费和购买行为。后者恰好是阿里和高德整合后所能做到的。 2013年10月,阿里巴巴与高德云共同发布LBS云战略。高德是国内最早一批提供地图API的互联网服务商,有着近10年的LBS技术经验,且高德LBS开放平台拥有超过30万的开发者和合作伙伴、每天超过1万款应用调用高德LBS开放平台的服务.因此,随着高德LBS云平台与阿里云的全面打通,此前O2O线上线下难以融合的最大一重阻碍-移动地理位臵支持缺
8、乏的问题,也将随之得到解决。 2013年11月,在双十一消费节上,阿里巴巴设立了高德“天猫双十一专区”,双方实现了地理数据、地图搜索、产品开发与支持的融合。用户能够用淘宝账号登陆,获得附近正在进行促销商铺的搜索和推荐服务,成为天猫打通线上线下关键的一环。 2014年,高德开始大举发掘汽车用户这一富矿,开启了提供免费导航服务,和商家合作收取相关费用的新模式。1月9日,高德推出了“地图点菜”功能。用户通过高德地图定位想要前往的餐厅之后,可以通过“一键点菜功能在线查看电子菜单并完成点菜;在竞争激烈的打车应用领域,阿里投资的快的打车使用高德地图,实现动态数据互传.丰富的线上服务能够促进地图的用户增加,
9、而地图的优势又能反向促进O2O应用的体验和发展。 虽然阿里和高德动作频频,但目前来看,高德在整个移动互联网应用方面还在探索阶段,如何加强免费后的商业化进程,培育更多的互联网基因,还需要进一步探索. 2、收购高德后,阿里巴巴面临的整合难度较大。 在缺少微信这样的“杀手级”移动端应用的情况下,阿里要做的是,对其投资企业的资源进行有效整合.但这,显然并非易事。阿里巴巴和高德计划在地理数据、地图引擎、产品开发、商业化等多个层面展开合作,在地图和导航业务上引入社交和本地生活服务。这一愿景虽然看上去很美,但目前大多数用户使用地图的主要需求是为了查路,在需要本地生活服务时,用户大多还是会使用大众点评这类应用
10、.如何改变用户的搜索习惯,是横亘在阿里和高德面前的挑战。 阿里虽有海量的电商数据,但本地生活服务却并非其强项.阿里投资的丁丁网,与高德也存在着一定的业务重合。从这个角度看,阿里如何处理所投公司的竞合关系,是其需要思考的另一层问题. 以新浪微博为例,阿里作为持股18的大股东,势必要加速新浪微博的商业化步伐。但新浪微博究竟会对阿里开放到什么程度,目前仍然存疑。至少从目前来看,双方还没有“广告引流之外的其他合作。据悉,阿里与新浪微博在合作模式、产品形态与利润分成方面,目前还处于研究摸索阶段.而阿里投资的社交应用陌陌,将来要在大阿里体系中扮演一个怎样的角色,外界也一无所知。 进一步说,阿里似乎还没有找
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