梁板运输与吊装安全专项施工方案.doc
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1、嘉兴现代服务业集聚区南湖区余云公路余新至凤桥段工程空心板梁吊装安全专项施工方案编制:审核:湖州市交通工程总公司2017年10月 梁板运输与吊装安全专项施工方案嘉兴现代服务业集聚区南湖区余云公路余新至凤桥段工程空心板梁吊装安全专项施工方案1、编制说明1。1、编制依据1、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)2、公路工程施工安全技术规范(JTG F902015)3、中华人民共和国安全生产法4、中华人民共和国环境保护法5、公路桥涵施工技术规范 (JTG/T F502011)6、建筑施工安全检查标准7、建筑施工高处作业安全技术规范8、浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方
2、案管理办法9、公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估制度及指南分析10、本项目的合同文件、补充协议、招投标文件、设计图纸等1.2、编制目的根据国家有关法律法规及各级领导部门相关制度要求,特编制此桥梁梁板安装施工安全专项施工方案,用于指导实际施工。本项目梁板安装工程,梁板安装施工是桥梁工程的关键工序,对其加强安全管理是项目部安全生产工作的重点.安全生产必须坚持“安全第一、预防为主、综合治理的方针,落实安全生产责任制,强化现场安全监管,防止和减少安全事故,保证达到安全生产目标。1。3、适用范围本方案适用于嘉兴现代服务业集聚区南湖区余云公路余新至凤桥段工程第1合同段空心板梁安装.2、工程概况2.1、工程
3、概况余云公路余新至凤桥段工程起点与嘉余公路平交,起点桩号K0+000,路线向东跨越海盐塘航道至嘉兴至海盐南北湖公路(嘉南线桩号K6+310),然后利用嘉兴至海盐南北湖公路至凤桥镇为民村,尔后路线向东经余篁公路至余云公路已建段为路线终点,终点桩号K8+686。本次实施范围为K0+000K2+606。370,全长2.606km。本项目采用交通运输部颁公路工程技术标准(JTG B01-2014)规定双向四车道一级公路技术标准,设计速度80km/h,路基宽度24.5m。石家桥桥和厉家村桥均采用310m预应力混凝土空心板的结构形式,共108片.根据本合同段工程特点,梁板采用场地集中预制,预制场选用公司现
4、有位于湖州的预制场,梁板预制完成后由汽车运送到现场进行安装。本合同段预制C50预应力10米空心板梁的吊装重量约为12吨。2.2、水文地质条件南湖区位于长江下游,长江三角洲南翼,杭州湾以北,属杭嘉湖平原的东北部,背倚太湖,北部属湖积平原,北部湖泊较多,面积最大的是梅家荡.水位:黄海标高2。8米。境内主要河流有北郊河、海盐塘、嘉善塘、长水塘等.由于人类长期的生活和生产劳动,对地形产生了深刻的影响,如开凿河道,围圩群田,挑土造地,种桑养蚕。全区平原被纵横交错的河渠所切割,形成田、地、水三级立体分布,大平小不平的自然景观。嘉兴市地处北亚热带南缘,属东亚季风区,冬夏季风交替,四季分明,气温适中,雨水丰沛
5、,日照充足,具有春湿、夏热、秋燥、冬冷的特点,因地处中纬度,夏令湿热多雨的天气比冬季干冷的天气短得多。年平均气温15.9摄氏度,1月份最冷,7月份最热,平均无霜期230天。年平均降雨量1168.6mm,全年有3个明显的降水时段即45月的春雨;67月的梅雨和9月的秋雨;1月是下雪最多的月份。年平均日照2017。0小时。主要灾害性天气有低温连阴雨、干旱、暴雨洪涝、冰雹、霜冻、寒潮等.3、施工工艺采用汽车吊架梁的方法施工,安装石家村桥、厉家村桥10m空心板梁。3.1、吊装准备工作(1)、确定吊机位置及运梁车的运输路线,对施工现场周围的地面进行必要的平整,平整好后在架梁时为避免汽车吊对原有地面的破坏,
6、对吊车行驶部分铺上路基板,以保护原有地面及保证汽车吊在路基板上平稳移动。(2)、架梁前对两桥墩中心线(横向)进行检查,再定出所需架设的梁板的位置线并请监理进行复核.(3)、在板梁安装前,首先用水准仪对各横梁顶面标高进行复核测量,如不符合设计要求,必须进行整平处理,直至符合设计要求为止;在梁端或伸缩缝处采用全站仪对梁体落放位置的边线中心线进行放样,并按设计要求摊铺找平砂浆。(4)、架梁前通知监理报请指挥部对盖梁及下部结构进行中间验收,认可后方可进行架梁.(5)、结构复核、资料准备。在架梁前要认真进行下部结构纵、横轴线、水准标高、断面尺寸的复检工作,摸清混凝土结构的强度是否满足设计要求(砼达到10
7、0设计强度,以及各种质保资料是否齐全、合格).然后进行各梁位支座的放样复合,在确定无误的前提下进行架梁,做到稳吊轻放,确保构件产品的完好。3。2、吊装施工时间选择在白天进行吊装.3.3、吊车的选择本合同段预制C50预应力10米空心板梁的吊装重量约为12吨,拟采用50T的吊车进行吊装。10m空心板梁架设时吊机位于桥头路基上,工作幅度=10/2+3m=8m,查表的吊机安全起重重量为20.3t12,符合要求.3。4、吊装钢丝绳选择钢丝绳选用表10m跨桥梁钢丝绳选择:采用表中第二种方式吊装,其中=60,梁重为12T,查表得出选用钢丝绳直径为32。5mm,安全负荷为15。8T12T,符合要求。3。5、空
8、心板梁运输(1)、临时支撑与稳固避震措施空心板梁在运输车辆上的临时搁置位置应符合设计要求,不得出现支点受力不均、结构扭曲等情况。临时支点构造须满足强度与外形要求.侧向定位装置除限制预制梁运输途中水平向滑动外,不得有导致结构损坏的附加应力.为保证梁在运输过程中所受到的冲击最小,应在运输车辆上配备专用托架,并配备专用紧固装置以避免在运输过程中预制梁与运输车辆之间发生相对位移。并宜在预制梁外侧设置液压抓手向下方夹紧,将托架与液压抓手组合成支撑夹紧装置。 为了运梁平车对梁体受力均匀,梁板放在平车上时,用固定式可调的钢支撑将梁支撑稳定。运梁时,两组平车之间用与梁板支点距离等长的钢丝绳连系作保险绳,保证运
9、梁的安全性。梁板装车后,必须采取稳固措施,如手拉葫芦一头一个拉紧,然后把梁板固定牢固后才能卸去钢丝绳.梁片起吊时注意起吊力与梁片该处的纵向中心一致,避免起吊过程中梁片因起吊而受到侧向力作用,而引起梁片弯绕。起吊过程应缓慢进行,以便及时调整起吊力的作用方向。(2)运输行驶速度控制要求运梁车车厢设有底垫木块,各部位应详细检查;运梁车后轮装有信号灯,刹车装置,在施工场地内行车速度不超过30公里/小时。3.6、施工工艺流程准备工作板梁装车吊车就位支座检查板梁吊装检验合格安装下一块梁板梁验收板梁运输墩台梁端线放样线支座安装重新调整吊装不合格3。7、空心板梁架设(1)、地基处理由于石家桥、厉家村桥桥头均有
10、路基,承载力达到要求,无需对地基再次进行处理。(2)、支座安装按照设计图纸要求,在盖梁上测放橡胶支座纵横轴线,并正确安置板式橡胶支座,用水准尺测量橡胶支座的平整度,平整度不能大于2mm。橡胶支座安装应符合以下要求:所有支座应符合规范和设计要求,并报送监理部审核厂家资质及检测报告.支座下的横梁顶面,要求标高准确,表面平整,其相对误差不得超出规范允许值,避免支座发生偏移、不均匀受力和脱空现象。支座安装前应将横梁表面清理干净,用干硬性水泥砂浆抹平,并使其顶面标高符合设计要求。将设计图上标明的支座中心位置标在橡胶支座上,橡胶支座准确安放在横梁上。板梁安放时,必须仔细使板梁就位准确且与支座密贴,就位不准
11、时,或支座与梁底不密贴时,必须吊起,采取措施使支座位置限制在允许偏差内,不得用撬棍移动梁体。(3)、吊装施工方法、施工要求1、架梁方法都采用单机抬吊,1台汽车吊位于待架跨盖粱的外侧,进行单机抬吊。2、将50吨吊车停靠在桥台边,打好支腿挂好配重、起臂、伸臂、下钩,挂好钢丝绳,从运梁车上吊起梁板慢慢起钩,将梁板吊起1020cm后,停留10分钟,检查吊机及机索具是否完好、平稳,无异常情况后吊机缓慢起钩,然后旋转至待架桥跨上方,慢慢落钩,等落至帽梁上方50cm后,安装人员扶稳梁板,慢慢落到预先安好的临时支座上就位,同时确认梁两端落稳后放松吊绳,派人对梁支座进行检查,若没有移位或不平现象方能下钩就位,用
12、同样的方法将其他空心板梁架完.在架设中间跨的时候,吊车立于边跨上进行吊装,方法与边跨相同.3。8、架梁过程中的注意事项(1)板梁吊装应按施工方案进行操作,吊装前应对板梁的运输通道和吊装现场作一次全面的检查,包括空转、静载、重载及行车的检查。(2)吊装前检查汽车起重机伸臂及旋转半径内有无高压电线、树木等阻碍。(3)吊装前应检查汽车起重机机械是否正常可靠,各部件及操系统有无异常,并试运转.汽车起重机支腿必须全伸,机身必须平衡.(4)吊装使用的材料、机具,如电动葫芦、手动葫芦、卷扬机、千斤顶以及钢丝绳、铁链、吊钩、滑车和卡环、棕绳等必须先检查确认其符合使用要求。(5)板梁在起吊前必须再次校核外形尺寸
13、、重量.严禁在吊装时由工人在板梁上悬空作业,严禁超负荷起吊。(6)板梁绑扎应牢固.使用两点或多点绑扎应尽可能使各点受力均匀一致,各绑扎点与板梁的重心应相互对称.(7)起吊板梁的钢丝绳与板梁的夹角不宜小于60度角,禁止小于45度角起吊,禁止用斜拉法起吊。起吊时汽车起重机不准行驶和伸缩吊臂。(8)板梁吊离台座高度1030cm后需宜稍停,待检查吊钩、钢丝绳、卡环筹受力正常,且板梁平稳后,才能继续起吊。操作汽车起重机切忌急起、急停,安装时应匀速缓慢下吊钩就位,板梁就位后应即进行测量对线复核。(9)吊板梁时必须统一指挥,由指挥员确定汽车起重机摆设的位置.汽车起重机必须配一名联络员传达指挥员的指令,并注意
14、支腿有无下陷和浮动等危险状况.当汽车起重机力距接近额定力距时,联络员应立即报告指挥员,由指挥员作出安全指令,确保吊装安全。4、施工计划4.1、施工组织4。1.1施工班组组织根据本合同段桥梁工程的特点及项目经理部总体计划安排,本着精干高效的原则,组织具有空心板梁板安装施工经验的施工作业人员成立“空心梁板安装施工队,在项目经理部的统一领导下,代表项目经理部高质、高效的完成嘉兴现代服务业集聚区南湖区余云公路余新至凤桥段的空心梁板安装任务。4.1.2施工人员配置及动员周期我部结合现场施工需求及特点,项目部将以先进的组织,优秀的员工和科学的管理,规范化及精细化施工,保证该空心板梁安装工程优质、高效、快速
15、、安全完成。具体详见项目管理人员一览表:人员序号姓名职务职责管理人员1马新锋项目经理总体协调控制2洪桂堂项目总工技术指导及质量控制3刘伟华项目副经理现场施工生产管理4王斌质检员质量控制、自检及协调5邱敏晓技术负责施工中技术交底及交底落实工作6沈慧琴专职安全员安全检查及控制7沈培民专职安全员安全检查及控制8宋恭喜试验员原材料检测及配比控制9肖应才技术员施工放样及质检10郑卫明技术员施工放样及质检11冉元林机料负责人机械的维修保养及材料的采购我部将择优组织安排一支经验丰富的施工队伍进行该工程项目的施工。施工人员在空心板梁安装开工前一周内到场,动员周期为整个施工期,依据施工需要和指挥部、监理工程师要
16、求进行动态管理,确保工程的顺利进行。人员配置计划见下表:嘉兴现代服务业集聚区南湖区余云公路余新至凤桥段空心板梁安装人员配备表部门班组或部门人数计划进场时间备注空心板梁安装队现场负责人12017。10安装工82017。10电工12017.10汽车吊操作手22017。10运梁车驾驶员82017.10合计204。1.3主要施工机械设备主要施工机械设备配备表序号施工区设备名称规格型号数量(台)计划进场时间备注1配电发电机220KW12017。10施工备用电源变压器400KVA12016.11施工用电2安装汽车吊50t12017。10运梁车42017.103其他气割设备12017。10电焊机ZX7-60
17、0B12017。104。2、施工进度安排空心板梁安装进度计划:计划于2017年10月25日至2018年3月31日完成梁板安装施工任务,共计151天。5、安全目标和职责5.1安全管理目标 1) 死亡事故为零; 2) 尽量降低轻伤率,力争无轻伤。成立以项目经理为组长的安全生产领导小组,设立单独的安全管理部门,配备专职安全管理人员。5.2 有关人员职责5.2。1项目经理安全职责1、项目经理是项目施工安全生产第一责任人,应遵循认定的目标,认真贯彻执行国家和政府部门的安全生产方针、政策、法规和上级指示,结合企业实情制订各项制度,贯彻各项措施,并检查执行情况。根据新的标准和规范,建立和不断完善安全生产管理
18、制度。2、对项目部的安全生产和目标管理负总责,把安全目标管理列入议事日程,定期召开安全生产会议,掌握动态,解决安全隐患问题,加强对专职安全管理人员的教育、指导。3、对各安全管理职能部门进行督促,主持重大伤亡事故的调查处理,认真执行“管生产必须管安全”的原则.4、贯彻传达公司下达的各项对安全生产有关的文件,具体落实实施措施。5、在签订项目分包合同时,必须同时签订确保安全生产的协议书。5.2.2技术员、施工员安全职责1、 对所负责的施工项目,负有安全生产直接责任,不违章指挥冒险作业.2、认真执行国家安全生产方针、政策、法令及公司的各项规章制度和施工组织设计中制定的安全技术措施。3、根据新的标准规范
19、和安全管理目标,齐全各项施工生产的安全措施,遇到生产与安全发生矛盾时,坚持生产服从安全的原则.4、如发生重大伤亡事故时,要及时组织抢救,立即上报,并保护好现场,有权拒绝违反安全规定的生产指令。5。2。3安全员安全职责1、安全员是国家安全生产方针、政策、劳动保护法规及新标准、新规范的具体执行者,对项目部认定的目标管理负有直接责任。2、做好安全生产和目标管理的宣传教育和管理工作,深入现场掌握安全生产情况,调查研究生产中的不安全因素,提出改进意见,及时发现处理各种事故隐患.3、负责工地安全生产目标管理工作的资料检查记录和存档保管.会同有关部门做好三级教育及特殊工种培训、考核发证工作,同时做好上级下达
20、的安全技术交底工作。4、有权制止违章指挥、违章作业,遇有险情,有权制止停工整改,并速报上级领导处理。5、对违规者经劝说无效,有权对其处以罚款等其他处理方案。6、空心板吊装施工的安全保证措施6.1空心板梁运输1、10m预应力砼空心板最大吊装重量:约12 T.6。1。1运输机具我部拟采用16m长载重量50t运梁拖车运输空心板。运输时需注意以下几点:1、板梁移运时吊点位置应符合设计规定,吊环应顺直,吊绳与板梁的交角小于60度时设置铁扁担使吊环垂直受力。2、运输机具的载重能力要有适当的富余量;3、车长应满足支承间的距离要求,支点处设活动转盘以免搓伤梁板混凝土.运输道路应平整,如有坑洼而高低不平时,事先
21、修理平整。4、梁的运输应顺高度方向竖立放置,两侧用手动葫芦固定牢固。装卸梁时,必须等支撑稳妥后,才许卸除吊钩。5、梁运输时支承位置应与吊点位置一致,并支承牢固。6、在运输混凝土预制板时,采取可靠措施,不使预应力产生的负弯矩起破坏作用。6。1。2梁板运输梁板出梁场后通过主线路基及便道运输.无论何种运输道路必须平整坚实,经常维护,并有足够的宽度和转弯半径.对运输便道,使用前要组织司机和有关人员查清道路情况.对道路平面(路面宽度和弯道半径)纵断面(纵坡)路面结构进行调查,必要时应以加固。(1)场内装车后应绑扎牢固,以防在运输中倾倒.长大物件运输标识未悬挂不得放行。(2)吊点和垫点都必须按设计要求,在
22、车上叠放时,垫木要在同一条直线上且厚度相等。(3)根据路面情况控制行车速度。(4)根据吊装顺序,先吊先运,保证配套供应.(5)对于不易调头的梁板,应根据安装方向确定装车方向,以利于梁板的安装和就位.6。2汽车起重机架梁作业指导书汽车起重机是将起重机安装在通用式专用汽车底盘上的起重机械,因其具有汽车的行驶通过性能,机动性强,行驶速度高,可以快速转移的特点,我部在预制梁板的吊装过程中将使用汽车起重机进行空心板梁的安装作业。在梁板安装作业中应遵守以下几方面内容:6。2。1运输车辆及汽车起重机行驶安全要求(1)运输车辆及汽车起重机在保证安全的情况下,在无限速标志的道路上行驶时车速不得超过50Km/小时
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