盖梁抱箍法安全专项施工方案.doc

江苏佳宇建设工程有限公司 安全专项方案
S352兴化段改扩建工程
S352XH—SG2标
盖梁抱箍法安全专项施工方案
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江苏佳宇建设工程有限公司
S352XH-SG2标项目部
2013年09月15日
第 1 页 共 54 页

江苏佳宇建设工程有限公司 安全专项方案
目 录
一、编制说明 4
1、编制依据 4
2、编制目的 4
3、适用范围 4
二、工程概况 4
1、工程简介 4
2、水文地质条件 6
3、施工平面布置 8
4、施工准备情况 9
三、主要施工方法 11
四、施工计划 17
五、危险因素分析 18
1、危险源辨识 18
2、危险因素分析 19
六、施工安全保障措施 19
1、组织保障 20
2、技术保障 26
3、雨季施工安全保障措施 31
4、夜间施工安全保障措施 32
5、监测监控及应急救援措施 33
6、安全应急措施 34
七、“单元预警法”实施方案 47
1、组织机构及相关职责 45
2、单元预警主要工作内容 47
3、实施方案 50
4、安全生产防范措施 52
5、实施评价 55
八、安全检查和验收 56
1、检查方法 56
2、检查内容 56
3、验收程序 56
九、文明施工及环境保护 57
1、文明施工 57
2、环境保护 57
附件一：盖梁抱箍法施工设计计算书 57
第 3 页 共 54 页

一、编制说明
1、编制依据
序号
名称
编号
1.1
《中华人民共和国安全生产法》
中华人民共和国主席令[2002］第70号
1。2
《中华人民共和国建筑法》
中华人民共和国主席令［2011]第46号
1。3
《建设工程安全生产管理条例》
2003国务院第393号令
1.4
《施工现场临时用电安全技术规范》
JGJ 46—2005
1。5
《建筑施工安全检查标准》
JGJ59-2011
1。6
《建筑机械使用安全技术规程》
JGJ33-2012
1。7
《公路桥涵施工技术规范》
JTG TF50-2011
1。8
《​建筑施工模板安全技术规范》
​JGJ162-2008
1.9
《公路工程质量检验评定标准》
JTGF80/1-2004
2、 编制目的
为加强本标段盖梁施工的安全技术管理，保障人员、机械、结构物的施工安全，根据《352省道兴化段改扩建工程施工图设计》、《公路桥涵施工技术规范》等、以及相应规范及办法，并结合项目部现行材料、技术、施工机械、管理水平等实际情况及施工技术水平，编制本施工方案.
3、 适用范围
本方案适用于S352兴化段改扩建工程SG2标段范围内桥梁工程所有盖梁抱箍法施工。
二、工程概况
1、工程简介
352省道兴化段东起兴化市、东台市交界泰东河,沿线经过张郭镇、戴南镇、茅山镇、陈堡镇、周庄镇西至江都和兴化市界。
本标段起点桩号:K12+527，终点桩号：K23+144.69，路线全长10。617km。主要工程量为大桥5座,1539 m，中桥4座，189 m，盖板涵7座,路基土方1423454 m3，碎石土34350 m3，湿喷桩183257 m，水泥石灰稳定土底基层数量262091 m2，水稳路面基层数量234702 m2，8cm中粒式沥青砼面层227976 m2，4cmSMA面层299266 m2。
本标段一般路段采用双向四车道一级公路建设标准，设计速度100km/m。主线路基宽度26m,其中中间带宽3.5m（含路缘带2×0。75m)，行车道宽2×2×3.75m,硬路肩2×3.0m（路缘带2×0.5m),土路肩宽2×0.75m。行车道和硬路肩路拱横坡采用2.0％，土路肩路拱横坡采用4.0％。桥梁设计荷载:公路-Ⅰ级。
K13+275。138上跨盐靖高速大桥跨径布置为21×30m 组合箱梁,桥梁全长637。20m。下部结构桥中采用柱式墩，桥台采用肋板式桥台，钻孔灌注桩基础.
K14+383.4兴姜河大桥跨径布置为9×35m 组合箱梁，桥梁全长322.20m.下部结构桥中采用柱式墩，桥台采用肋板式桥台，钻孔灌注桩基础。
K16+380.6新唐港河大桥跨径布置为5×30m 组合箱梁，桥梁全长157。20m。下部结构桥中采用柱式墩，桥台采用肋板式桥台，钻孔灌注桩基础。
其余桥梁梁板采用PC空心板梁，下部结构采用柱式墩，钻孔灌注桩基础。其中黄岱河中桥桥跨布置为3×20m空心板梁,桥梁全长66.12m；茅山河大桥桥跨布置为5×20m空心板梁，桥梁全长106。12m；茅山大桥桥跨布置为3×20+16+5×20+20+3×16+5×20空心板梁，桥梁全长350。36m；顾蔡中桥桥跨布置为3×13m空心板梁，桥梁全长44.48m；朝阳河中桥桥跨布置为16+16+10m空心板梁，桥梁全长47。28m；
西冯中桥桥跨布置为3×16m空心板梁,桥梁全长53。48m；
桥梁盖梁情况见下表：
盖梁情况统计表
序号
盖梁尺寸（长*宽＊高）（cm)
数量（个）
备注
1
1340×170×150
34
茅山大桥
2
1781×170×140
8
茅山河大桥
3
1316×190×160
8
新唐港河大桥
4
1612×190×160
16
兴姜河大桥
5
1213×190×150
40
上跨盐靖高速大桥
6
其它
14
其他中桥
7
合计
120

S352兴化段改扩建工程
盖梁抱箍施工结构布置图
江苏佳宇建设工程有限公司
2、水文地质条件
2.1地形地貌
兴化属里下河区域三大洼地（兴化、建湖、溱潼)之一,其显著特征是地势低,地形起伏小,周高中低,形同侧釜.项目沿线为河洼地区域，水网密布.周围地势低平，平均高程在2.4m左右,地形起伏小，地貌的差异性较小.
2.2气候条件
兴化属北亚热带湿润季风气候区，兼受大陆与海洋性气候影响,具有季风显著、四季分明、雨量充沛、冬寒夏热和雨热同步等特点.年平均气温为15.4℃，极端最低、最高气温分别为－15。5℃、39.4℃.年均降雨量1071。4mm，年最大降水量1466.6mm,年最小降水量527。6mm,日最大降水量188。2mm，全年平均降水日为127。4d。
地下水和土在长期浸水条件下对钢筋混凝土结构中的钢筋无腐蚀性，在干湿交替条件下有弱腐蚀性。
2。3水文
项目区域属里下河水系，水系发达,河、渠纵横，为水网化地区。境内泄水大致由西南而趋东北,通过各河流东向注入串场河,北流注入兴盐界河，分别泄入归海五港。地区水域构成有幸福河、团结河、盐靖河、兴姜河、新唐港河、渭水河、卤汀河等。由于路线经过区域地势平坦，地表水流缓慢,河流冲刷作用微弱。
2.4工程地质条件
根据地质勘探报告，土体分为以下地质层：
1层:素填土，灰色,很湿,松散，主要以粉土为主，含植物根茎，土质不均；为人工近期堆填物，堆积年代小于10年，非均质。
2-1层:粉质黏土夹粉土，黄灰色～灰色，以可塑为主，含铁锰质斑纹，均匀性较差，有光泽，干强度、韧性中等。
2—1a层：粉土，灰色，很湿，稍密~中密,含云母薄片,不均质，摇振反应迅速,干强度、韧性底。
2-2层：粉质黏土，灰色，很湿，软塑，含少量腐木碎屑，局部夹薄层粉土、淤泥质粉质黏土,水平层理较发育,无摇振反应，干强度及韧性中等。
2-3层：粉土，灰色，很湿，稍密～中密，含云母薄片，不均质，摇振反应迅速，干强度、韧性底。
2-4层：粉质黏土,灰色,很湿，软塑，含少量腐木碎屑，局部夹薄层粉土、淤泥质粉质黏土,水平层理较发育，无摇振反应,干强度及韧性中等.
2-5层：黏土，深灰色，以可塑为主，含铁锰质斑纹，均匀性较差，有光泽,干强度、韧性中等。
3-1层：黏土，灰黄色，可塑～硬塑，中等～中偏低压缩性，土质良好,连续分布,埋深22。4～31.4m，层厚2.8～5。1m，推荐地基容许承载力200～260kpa，桩周土极限摩阻力55～70kpa；
3—2层：黏土，灰色，夹薄层粉砂，软塑状态，中等压缩性，局部分布，埋深30。6～33.2m，最大揭示厚度11.7m，推荐地基容许承载力140~170kpa，桩周土极限摩阻力45～50kpa；
3-3层:粉土，灰色,灰黄色,饱和，密实状态，局部夹粉质粘土、砂礓，部分为粉土，断续分布，埋深25。2~27.8m，层厚5。6～9.2m，推荐地基容许承载力160～200kpa，桩周土极限摩阻力45～55kpa;
4—1层：黏土，灰黄色、灰色、灰绿色,硬塑为主，局部夹砂礓，中等偏低～中等压缩性，土质良好，钻探未揭示,最大揭示厚度为19。0m,推荐地基容许承载力240～300kpa，桩周土极限摩阻力60~80kpa；
5-1层：粉质粘土，灰黄色、灰色、灰绿色，硬塑为主，局部夹砂礓，中等偏低~中等压缩性，土质良好，推荐地基容许承载力160～180kpa，桩周土极限摩阻力45～50kpa;
6-1层:粉砂、粉土，灰黄色、灰色，饱和，密实状态,部分为细砂或粉土，分布于4—1层中,局部分布，推荐地基容许承载力200～300kpa，桩周土极限摩阻力50～60kpa.
7层：黏土及粉砂夹粉土，灰黄色、灰色，湿、很湿，密实状为主，中低压缩性，中等强度。
本标段场地地势平坦，区域地质稳定性较好，土层相对稳定，场区抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g，软土浅层微发育，一般位于塘沟边及塘沟底部，中部局部发育2～4层软弱土，场地无液化土，综合工程地质条件较好。
3、 施工平面布置
通过对现场进行详细调查，结合本工程特点，本标段设一个经理部、7个施工作业队，分别3个路基作业施工队,全线桥梁设2个桥梁作业队，其中桥梁一队负责施工黄岱河中桥、上跨盐靖高速大桥、兴姜河大桥，桥梁二队负责施工新
唐港河大桥、茅山河大桥、茅山大桥、顾蔡中桥、朝阳河中桥、西冯中桥。桥一队投入桩基施工队3个、桥二队投入桩基施工队4个。本项目在兴姜河大桥旁设箱梁预制场一处、混凝土搅拌站一处,共投入750型搅拌机2台、砼运输车3台，供箱梁预制场和全线9做桥梁下部结构使用。
施工现场总平面布置图
4、施工准备情况
4。1施工便道
施工范围内外交通：本项目区域航道发达，沿线公路网分布较密集,有盐靖高速及S231、S229等干线公路，交通方便,运输条件好.现已在沿线修建必要的便道、便桥即可与当地道路相连,能基本形成本工程交通网。沿线沟壑河塘众多，施工前需要做一定的场地处理。
4。2电力准备
我标段已完成《临时用电施工组织设计》的编制和审批程序。全线共安装变压器6台，总容量1425KVA。供应全线生产和生活用电，目前均已通电并经过当地电力部门的验收。具体布置见下表：
序号
数量
编号
每台容量
总容量
用途
1
1
1#
250KVA
250KVA
黄岱河中桥、上跨盐靖高速大桥东侧
2
1
2＃
315KVA
315KVA
上跨盐靖高速大桥西侧、兴姜河大桥、箱梁预制场、混凝土搅拌站
3
1
3＃
250KVA
250KVA
新唐港河大桥
4
1
4＃
160KVA
160KVA
茅山河大桥、项目部
5
1
5#
200KVA
200KVA
茅山大桥
6
1
6＃
250KVA
250KVA
朝阳河中桥
合计
6

1425KVA
全线变压器设置一览表
4.3测量准备
根据《江苏省交通科学研究院股份有限公司》移交的导线点及水准点，完成了桩基施工现场导线点和水准点的复测和加密工作，并经测量专业监理工程师签认，精度满足施工需求。
完成了全线桩基平面位置和原地面高程的复测工作。
4。4试验准备
盖梁施工所需原材料的试验和检测工作已经完成，质量符合规范和设计要求，C30混凝土配合比设计已经完成。施工用水通过专业检测机构检测，满足施工要求。
C30混凝土配合比
技术指标
水胶比
7天强度（MPa）
28天强度（MPa）
设计坍落度（mm）
实测坍落度(mm)
理论容重(Kg/m3）
实测容重（Kg/m3)
初凝时间（h）
0.43
39。1
45.9
100—140
110
2403
2370
4.5
0.48
33.1
39.9
130
2403
2375
4.0
0。53
24。8
30.8
130
2403
2380
4.0
根据以上技术指标,选定水胶比0。43、理论配合比为：水泥:粉煤灰：砂：碎石：减水剂：水＝291:97：756：1089:3。104：167（Kg/m3）
4.5材料准备
桩基施工材料主要有砂、碎石、水泥、钢筋、声测管等.所有材料均由项目部物资设备部统一采购，根据施工计划组织进场。目前我标段已经完成了桩基施工所用材料厂家的考察及相关试验检测工作，随时可以组织进场.详见材料供应一览表：
材料供应一览表
序号
材料名称
生产厂家
序号
材料名称
生产厂家
1
钢筋
上海宝钢
4
碎石
高淳
2
减水剂
南京凯迪建材有限公司
5
砂
高淳
3
粉煤灰
杭州诚启建材有限公司

4.6设备准备
根据现场施工要求并结合现场实际情况,我部将配备挖掘机2台，25T吊车4台，钢筋运输车4台，混凝土由我标段兴姜河大桥旁拌合站集中拌合，混凝土罐车运至现场.进场机械详见下表:
进场机械一览表
序号
机械名称
进场数量
机械型号
备注
1
挖掘机
2
R225LC

2
吊车
4
25T

3
运输车
4
15T

4
电焊机
8
500

5
钢筋弯曲机
4
GW40

6
钢筋切断机
4
ZC/GQ40

三、 主要施工方法
3.1施工示意图

S352兴化段改扩建工程
盖梁施工现场平面布置图
江苏佳宇建设工程有限公司

S352兴化段改扩建工程
现场纵断面布置图
江苏佳宇建设工程有限公司

S352兴化段改扩建工程
盖梁施工模板及支架立体图
江苏佳宇建设工程有限公司
施工准备
待墩柱混凝土达到设计强度的75%以上后，对墩柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用空压机吹干净。标高控制在比设计标高高3cm左右，以便于安装盖梁底模。
桥墩在立柱施工完成后，根据盖梁设计标高返算出抱箍钢带下缘在墩柱的确切位置，并做标高标记，以便抱箍准确就位。
为方便盖梁底模的安装，在浇注混凝土时，墩柱顶混凝土标高按比设计标高5cm控制。

在盖梁施工前，对墩柱进行施工测量，作为安装盖梁底模的依据。墩柱施工测量与控制的内容包括：墩柱中心位置测量、立柱顶高程测量。墩柱中心测量采用全站仪进行测量；高程测量是根据施工中设立的临时水准点，用水准仪直接进行，也可以三维坐标控制测量。
墩柱顶凿毛
说明：抱箍施工中的安全作业平台都是用之前墩柱施工脚手架搭设的作业平台，已经过受力验算，安全且符合施工要求，无需另外搭设。

盖梁模板支架采用50a工字钢纵梁，每侧1根工字钢，长18m。横向用10#工字钢间距0.5m铺设作横梁，在贴近立柱处安放第一根和最后一根，脚手架铺脚手板作操作平台。盖梁中预留15mm拱度。
盖梁模板采用定型钢模。

安装支架
安装底模
在模板支架安装时，严格按由下而上的顺序进行，即先安放抱箍，再吊装纵梁，待纵梁稳定后方可布置横梁槽钢。

模板支架、底模的制作与安装
混凝土达到设计强度的75%以上
验收合格
验收合格
验 收 合 格
合

格
3.2主要施工工艺
测量放样

合格

钢筋在钢筋班加工制作，钢筋的制作与安装严格按照施工图纸和施工规范来进行；为方便施工，加快进度，确保施工安全，盖梁钢筋尽可能在地面拼装，然后用塔进行吊装；在吊车施工不便处，可直接在底模上拼装钢筋。
钢筋笼的制作、运输与安装
注意支座垫石与挡块钢筋的预埋。
安装侧模
在盖梁钢筋安装验收合格后，严格按施工要求安装盖梁侧模。侧模定型钢模拼装，用M20对拉杆固定，间距0.85m。
混凝土的浇筑及养护
浇筑
养护
在盖梁混凝土浇注完毕后，立即派专人将表面用塑料薄膜覆盖，浇水养护。在冬季覆盖棉被包裹。
模板与支架的拆除
拆模时，可用锤轻轻敲击板体，使之与混凝土脱离，再用吊车拆卸，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行，并吊运至指定位置堆放。模板拆除后，及时清理模板内杂物，并进行维修整理，以方便下次使用。
模板的平面位置、顶部标高、节点联系及稳定性合格
验
收
合
格

混凝土抗压强度达到3.0
Mpa时

为了保证盖梁表面的光洁度、防止气泡孔的出现，严格控制混凝土的坍落度。
待混凝土强度达到设计强度的100%时，才能拆除模板支架。支架拆除时，严格按由上而下的顺序进行。

盖梁混凝土均采用现场，用吊车或混凝土泵车进行混凝土的浇注。混凝土要连续灌注，水平分层、一次成型，每层厚度不超过50厘米，上下两层间隔时间不得超过1.5h，在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。采用插入式振动器振动，振动时宜快插慢拔，振动棒移动距离不超过该棒作用半径的1.5倍；与模板保持5～10cm的距离；避免振动棒碰撞模板、钢筋；插入下层混凝土5～10cm；每一处振动时，应边振动边徐徐提出振动棒。混凝土的振动时间，应保证混凝土获得足够的密实度，当混凝土不再下沉、混凝土不出气泡、混凝土表面开始泛浆时，表示该层振捣适度。

3。3盖梁抱箍法施工模板设计
3。3.1侧模
侧模为特制钢模，面模厚度为δ5mm，一层龙骨采用8#槽钢，在一层龙骨外设12＃槽钢背带。在侧模外侧采用间距0。85m的12#槽钢作竖带，竖带高2。015m；在竖带上下各设一条M20的对拉杆，上下拉杆间间距1。8m。
端模为特制钢模，面模厚度为δ5mm,肋板高为10cm。在端模外侧采用间距1。2m的2[14b作竖带，竖带高2.9m；在竖带外设φ48的钢管斜撑,支撑在横梁上.
3。3。2底模支撑
底模为特制钢模，面模厚度为δ5mm，肋板高为10cm。在底模下部采用间距0.5m10#工字钢作横梁，横梁长3.2m。横梁底下设纵梁。
3.3.3纵梁
在横梁底部采用采用2根50a工字钢，单根长度16.8m。纵、横梁以及纵梁与联接梁之间采用U型螺栓连接；纵梁下为抱箍。
3.3.4抱箍
采用两块半圆弧型钢板(板厚t=12mm）制成，8。8级M30的高强螺栓连接，抱箍高50cm， 16根高强螺栓连接.抱箍紧箍在墩柱上产生摩擦力提供上部结构的支承反力，是主要的支承受力结构。为了提高墩柱与抱箍间的摩擦力，同时对墩柱砼面保护，在墩柱与抱箍之间设一层2~3mm厚的土工布，纵梁与抱箍之间采用U型螺栓连接。
3。3。5防护栏杆与与工作平台
(1)栏杆采用φ42的钢管搭设，在横梁上每隔2.4米设一道1。2m高的钢管立柱，竖向间隔0。6m设一道钢管立柱，钢管之间采用扣件连接.立
(2）工作平台设在横梁悬出端，在横梁上铺设2cm厚的木板，木板与横梁之间采用铁丝绑扎牢靠。

S352兴化段改扩建工程
盖梁抱箍施工结构平面图
江苏佳宇建设工程有限公司

S352兴化段改扩建工程
盖梁模板剖面图
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四、施工计划
根据我标段现场实际情况及工程量,我部拟总共组织2个桥梁施工队伍进行施工。具体见盖梁施工进度计划横道图:
盖梁施工进度计划横道图
结构物名称
2013年
2014年
5
6
7
8
9
10
11
12
1
2
3
4
5
6
西冯中桥

第二年度

朝阳河中桥

第二年度

顾蔡中桥

第二年度

茅山大桥
第二年度

茅山河大桥

第二年度

新唐港河大桥

第二年度

兴姜河大桥

第二年度

上跨盐靖高速大桥

第二年度

五、危险因素分析
1、危险源辨识

1。1 重大危险源识别
根据本工程施工工艺及实际施工条件，对重大危险源识别如下:
重大危险源清单
序号
过程
危险因素
可能导致的伤害、事故
1
盖梁施工

没有进行安全技术交底
人身伤害
2
没有特种作业岗位培训及资格证书
人身伤害
3
没有按照操作规程进行作业
人身伤害
4
没有配备标准化的电闸箱
电击伤害
5
起重设备不符合安全规定
砸、碰、绞、机械伤害
6
没有使用标准的劳动保护用品
人身伤害、尘肺伤害
7
扶手、爬梯、脚踏板不符合规定
摔伤
8
没有设置安全防护栏、标志灯等
摔伤
9
夜间施工照明设备不符合规定
摔、电击伤害
10
临时设施不符合安全规定搭设
砸伤
11
高空作业不系安全带
摔伤
12
进入施工作业区没有带安全帽
砸伤
13
作业人员“三违”作业
人身伤害
14
没有设置专、兼职安全管理人员
人身伤害
15
没有对作业人员进行安全应知应会考核
人身伤害
2、危险因素分析

采用LECD法对以上危险源进行分析和评估，其中危险度D= L×E×C（L—事故发生的可能性、E-人员暴露于危险环境中的频繁程度、C-一旦发生事故可能造成的后果），危险性等级划分标准如下表:
危险性等级划分标准表
D值
危险度
危险性等级
〉320
极其危险，不能继续作业
5级
161—320
高度危险，需立即整改
4级
71—160
显著危险，需要整改
3级
20—70
一般危险，需要注意
2级
〈20
稍有危险，可以接受
1级
对危险因素的分析结果如下表所示。
序号
过程
危险因素
可能导致的伤害、事故
作业条件危险性评价
风险等级
L
E
C
D
1
盖梁施工
没有进行安全技术交底
人身伤害
3
6
7
126
3
2
没有特种作业岗位培训及资格证书
人身伤害
3
3
15
135
3
3
没有按照操作规程进行作业
人身伤害
3
3
15
135
3
4
没有配备标准化的电闸箱
电击伤害
3
6
15
270
4
5
起重设备不符合安全规定
砸、碰、绞、机械伤害
6
6
15
540
5
6
没有使用标准的劳动保护用品
人身伤害、尘肺伤害
3
6
7
126
3
7
扶手、爬梯、脚踏板不符合规定
摔伤
3
6
7
126
3
8
没有设置安全防护栏、标志灯等
摔伤
3
6
7
126
3
9
夜间施工照明设备不符合规定
摔、电击伤害
6
6
15
540
5
10
临时设施不符合安全规定搭设
砸伤
3
6
7
126
3
11
高空作业不系安全带
摔伤
6
6
15
540
5
12
进入施工作业区没有带安全帽
砸伤
3
3
15
135
3
13
作业人员“三违”作业
人身伤害
3
6
7
126
3
14
没有设置专、兼职安全管理人员
人身伤害
3
6
7
126
3
15
没有对作业人员进行安全应知应会考核
人身伤害
1
1
40
40
2
六、施工安全保障措施
1、组织保障
针对上一章所列出的危险源，项目部积极组织人员编制安全专项方案,制订了一系列措施，同时投入大量时间和资金做好现场安全管理工作和应急物资的筹备工作，并积极响应国家号召组织开展安全救援应急演练，确保项目部以及施工作业人员能在灾害和危险发生的第一时间做出正确反映减少生命和国家财产的损失。
1.1 安全生产保证体系
安全生产是一切施工的前提条件，因此,在整个施工过程中，我们将始终贯彻“安全第一,预防为主，综合治理"的方针，建立健全的项目安全生产保证体系。
项目安全生产体系图：
实现安全生产
安全检查
整改落实
施工队长
班组长
事故责任追究制
安全评比奖罚
兑现
保证安全
资金投入
提高全员
安全意识
全员参与
安全生产
细致落实
安全技术
贯彻执行
安全制度

安全生产思想教育

安全技术知识教育

典型事故经验教育

安全生产技能教育

保证专项安全资金投入
安全技术交底
安全科
安全责任制
安全奖罚制
确保安全
设施投入
安全生产
劳动竞赛
安全防护措施
安全教育制
安全检查制
确保员工劳动防护用品投入
专职安全员
工区长
改善劳动条件资金
安全保证措施
安全宣传教育
项目部安全
生产领导小组
健全各项安
全管理制度
思想保证
措施保证
组织保证
经济保证
制度保证
安全生产工作领导小组
组 长：钱勇
副组长：王俊文、高志龙
安全科科长：丁少华
组 员：赵年春、张为国、唐俊、尚丹丹、杨健、钱普艮

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1。2 安全生产组织机构
为了贯彻落实安全生产工作，加强工程的安全监督检查，实现工程的安全生产管理目标，我标段项目部成立了以项目经理为组长，项目总工、项目副经理为副组长，安全科科长具体管理，各部门负责人为组员的安全生产工作领导小组.
1）安全生产工作领导小组组成
职位
人员
组长
钱勇
副组长
王俊文、高志龙
安全科科长
丁少华
组员
赵年春、张为国、唐俊、尚丹丹、杨健、钱普艮
2） 项目安全生产工作领导小组的职责
（1）领导编制本单位中、长期安全工作及环境工作整体规划、目标，制定年度安全生产环境保护工作计划,建立、健全和完善本单位的各项安全生产管理制度和安全技术操作规程；推动本单位的安全生产和劳动保护工作，贯彻执行党和国家的安全生产、环境保护、劳动保护法律法规、政策和制度，并负责监督检查执行情况；
（2）领导制定安全环保工作计划和方针目标，并负责贯彻实施；
(3)组织定期、不定期的安全生产检查，制止违法、违章指挥作业，发现施工生产过程中的危及职工生命、健康和单位财产的重大危险时,有权停止作业，组织职工撤离现场并报告领导;
（4)组织有关部门和单位制订或修改安全技术操作规程和安全规章制度，并对其贯彻执行情况进行督促检查；
(5）领导组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案；
（6）督促有关部门和单位，按照有关规定及时发放个人防护用品和防暑降温用品，并对防护用品的质量和职工使用情况进行监督、检查；
（7）督促有关部门和单位落实好环境保护工作；
（8)参加伤亡事故的调查处理,进行伤亡事故的登记、统计、分析、报告、预防工作。督促有关部门和单位，提出预防事故措施；
（9）领导组织开展本单位安全生产竞赛、评比和奖罚活动及安全生产经验总结、推广先进经验工作。
3）组长职责
（1）负责安全工作的全局统筹规划;
（2)定期召集领导小组成员召开施工安全工作会议,总结并部署工作;
（3）随时了解各部位安全工作的开展情况、存在的问题及整改落实情况；
(4）定期召集小组成员实地察看安全工作的落实情况、物资配备完好情况;
（5)保证安全工作所需的资金、物资、人员安排及时到位；
(6)遇突发事件时，要及时赶赴现场，担任总指挥并对善后工作负总责。
4)副组长职责
（1） 协助组长落实全面工作；
(2）随时了解各部门的工作情况，协调各部门的工作关系，查实安全工作漏洞,督促各部门将安全工作落实到位；
(3）与组长协调,保证安全工作所需的资金、物资、人员安排及时到位；
（4）定期亲自察看施工重点安全区域场所,并及时向组长汇报，提出个人的意见和建议；
（5）遇突发事件时要担当应急方案所述职责，并配合组长完成善后处理工作。
5）成员职责
（1）协助组长、副组长工作，从全局出发与各部门协调工作关系；
（2）严格按照安全工作标准将消防、防毒物品配备齐全，安装到位；
(3）定期检查设备的完好情况,做到及时更换、及时维修；
(4）做好重点部位的安全防范工作,教育工作人员安全意识；
（5）遇突发事件时,要保证各种物资的供应及时、充分、到位；
(6）负责对作业人员进行安全教育，提高全员的安全意识、自救能力；
（7）制定突发事件应急预案，要在突发事件发生时，做好人员的救援工作。
组长：钱勇
软基专业队：孙 泽
桥 梁 厂：李 明
桥梁二队：周茂生
桥梁一队：陆晓斌
路面施工队：凌广友
道路三队：罗永忠
岗位作业人员
岗位作业人员
岗位作业人员
岗位作业人员
岗位作业人员
岗位作业人员
岗位作业人员
岗位作业人员
道路二队：夏乃恒
道路一队：臧国富
机料科：钱普艮
财务科：杨 健
综合科：钱普艮
计量科：唐 俊
安全科：丁少华
试验室：张为国
工程科：赵年春
副组长：王俊文、高志龙
岗位作业人员

安全生产组织机构图
2、技术保障
2。1对于新进场工人积极组织进行安全技术以及各类施工情况交底，确保每个进场人员熟知各类危险源，了解影响施工的各类社会及环境因素，以便在今后的施工中能够更好的组织工作，避免各类安全事故的发生。
2。2特种作业进场前务必取得国家特种作业资格证书，并定期组织特种作业人员进行岗位专业知识培训,确保工人精通本职岗位的业务能力。
2。3配备专职安全管理人员，对于岗位内各类安全情况以及日常管理负责，并在项目部内部积极组织自检，安排项目部领导班子会同安全科进行月度安全大检查，针对检查中存在的问题及时整改反馈,“绝不走形式、绝不留隐患、绝对不手软”，尽早消灭各类安全隐患，将安全管理规范化。
2。4开展各类安全活动。我项目部自进场以来积极响应国家安全生产的号召，以安全国家安全生产月为契机，广泛开展各类安全主题活动。将安全思想从书面规定形象的落实到一线基层，便于施工人员接受更能取得有效的成果。在今后安全管理工作中同样会抓住时机不遗余力积极开展安全主题活动.
2。5技术交底：
1）钢筋加工安全技术措施
钢筋加工在钢筋加工棚进行，加工钢筋时,由于使用钢筋加工机械不当，容易发生机械伤害或物体打击事故。绑扎钢筋时,由于作业面搭设不符合要求或违章，容易发生高处坠落、物体打击事故。作业时应注意：
（1）钢筋施工场地应满足作业需要,机械设备的安装要牢固、稳定,作业间应对机械设备进行检查。
（2）半成品等应按规格、品种分别堆放整齐，制作场地要平整，工作台要稳固，照明灯具必须加网罩。
(3)钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板，作业时非作业人员不得入内。作业时应注意：① 展开盘圆钢筋时,要两端卡牢；切断时要先用脚踩紧,防止回弹伤人。② 人工调直钢筋前，需检查所有的工具；工作台要牢固，铁砧要平稳，铁锤的木柄要坚实牢固,铁锤不许有破头、缺口,因打击而起花的锤头要及时换掉。③ 弯曲钢筋时，要紧握扳手，站稳脚步，身体保持平衡，防止钢筋折断或松脱。
（4)钢筋切断机作业前，应先进行试运转，检查刃口是否松动，运转正常后，方能进行切断作业.切长料时应有专人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢。不得因钢筋直径小而集束切割。人工断料，工具必须牢固。切断小于30cm的短钢筋，应用钳子夹牢，禁止用手把扶，并在外侧设置防护箱笼罩.
（5）焊接钢筋时,电焊机应设在干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易燃、易爆物品。焊接时要有专业电焊工（持证人员）按设计和规范要求进行焊接.
（6）绑扎钢筋，不得站在钢筋骨架上操作和攀登骨架上下；在高处绑扎和安装钢筋,注意不要将钢筋集中堆放在模板或脚手架上，无操作平台时操作人员要采取相应的防护措施。
（7)起吊钢筋和钢筋骨架时,要有专业指挥人员进行现场指挥，参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求，其他人员要有明确分工；吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。吊装过程中下方禁止站人,必须待钢筋骨架降落到离基准面lm以内方准靠近，就位支撑好方可摘钩。作业人员应注意脚下是否有杂物，防止绊倒被钢筋碰伤。
（8）在高处绑扎和安装钢筋，注意不要将钢筋集中堆放在模板或脚手架上；应尽量避免在高处修整、扳弯粗钢筋，在必须操作时,要配挂好安全带，选好位置，人要站稳；在高处安装骨架，必须搭设脚手架，无操作平台时,需挂好安全带.
（9)安装绑扎钢筋时，钢筋不得碰撞电线，并与其有一定的安全距离.在夜间施工需使用移动式灯具时，其电压不应超过36V。
2）模板安装及安全技术措施
露天作业时，有大风或大雨等恶劣天气时，必须停止模板安装、拆除；支架、脚手架搭设及拆除等工作。
(1)起吊模板时应有专项安全方案。作业过程中应遵守:① 起重、吊装指挥人员必须持证上岗；作业人员应经过培训，考核合格、取得操作证，并持证上岗。② 在吊装前，操作人员应对施工现场作业场地、作业环境、道路、架空线路、建筑物、调运对象的重量和特征等进行全面了解、熟悉.③ 作业时要为起重、吊装作业提供足够的工作场地,有六级及以及上大风或大雨等恶劣天气时，应停止起重、吊装作业。④ 起重机械各项技术指标符合技术要求。⑤ 在起重、吊装过程中，操作人员进行起重回转、变幅、行走等动作前，应发出音响信号示意；重物起升和下降速度应平稳、均匀,不得突然制动；左右回转应平稳;当回转未停稳前不得作反向运作；严禁将起吊的重物长时间悬吊在空中；作业中遇突发故障时，应采取措施将重物降落到安全位置，并关闭发动机或切断电源后进行检修.在遇突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并及时采取措施使重物降到地面。
(2）安装组合钢模板，一般应按自下而上的顺序进行。模板就位后，要及时安装好U形卡和L形插销；连杆安装后,应将螺栓坚固,同时，架设支撑以保证模板整体稳定。
（3）需要拼装的模板，在拼装前应做好操作平台，操作平台必须稳固、平整。
（4）安装和拆除组合钢模板，当作业高度在2m及以上时，应遵守高处作业有关规定。
(5）安装和拆除钢模板，高度在3m及以下时，可使用马凳操作，高度在3m及以上时，应搭设脚手架或工作平台，并设置防护栏杆或安全网。防止在同一垂直面上、下操作。
（6）施工用电临时照明及机电设备的电源线应绝缘良好，接地可靠。不得直接架设在组合钢模上，应用绝缘支持物使电线与组合钢模板隔开,并严格防止线路绝缘破损漏电。
（7)组合钢模板夜间施工时，要有足够的照明,行灯电压一般不超过36V。在遇特别潮湿的环境时，行灯电压不得超过12V,照明行灯及机电设备的移动线路，要采用橡套电缆.
（8）脚手架搭设前必须制订专项方案并进行技术交底，保证其