深圳世界贸易中心大厦玻璃幕墙施工的体会.doc

深圳世界贸易中心大厦玻璃幕墙施工的体会
深圳世界贸易中心大厦地处深南大道中段，建筑面积11.5万平方米；地下2层、地上54层,标准层高4米，设备层高6米，建筑总高度近240米;仅次于地王、赛格，居深圳第三高。
该建筑6层以下为群楼，其上为塔楼.7层平面为正方形，向上渐变至49层平面成八边形,四面向内倾斜88.5°，削角面向内倾斜85.3°，其形近似呈棱锥体。49层至51层为空中花园,圆形幕墙外环绕回马廊，可瞭望深圳市全景，南隔深圳湾远眺香港风光.52层（正八边形平面)至54层又渐变成正方形平面呈倒棱锥体。上边长为45米,四面外倾斜18°，四角挑出13。7米,挑出斜面外倾52.2°，称塔楼上的博士帽。
　　 塔楼外装采用单元式玻璃幕墙，这样庞大、复杂、多变的建筑外形,幕墙单元板块数量之大，类型之多可想而知。单元板块加工制作、运输安装之难度不言而喻！现仅就塔楼单元式玻璃幕墙的施工谈一点体会，供工作中参考.
　　 一、施工方案的选择及其机具的准备
　　 一般高楼大厦的单元式幕墙施工，板块在工厂加工制作，用汽车运送到工地进行安装.然而这个工程体形复杂多变，板块的竖横构件下料都呈不同角度，加工组装精度要求较高；运输时矩形、梯形宽度不一,重量时轻时重；安装板块内斜88。5°，层收105mm,85。3°层收326mm等等。因此,这个工程施工方案绝非套用常规做法，而必须按施工过程中各工序认真研究，采用相应措施才能完成这个任务.针对单元板块下料、加工组装的难度，我们在加工设备和组装设施上选用数控双头斜榫自动下料锯床和电脑控制加工中心，配有一条组装线。从组框、清洗后的玻璃检查吊至装配线上就位安装、打胶、安装保温棉板等等，最后将板块吊至固化运输架上停放固化待运；在运输车辆的选择上，根据单元板块尺寸和重量以及固化运输架的形式，经多种方案比较采用载重12吨的加长车,一车运4米长板块3架,一架2排，每排6块共36块或运6米长板块2架共24块；在垂直运输上采用土建施工塔吊起吊，钢平台配合,隔层排板小车运输；在吊装方式上选用带滚轮、分段伸臂、远距双控0。5吨吊机吊装,楼层排板比装板层高三层起隔层排板，比装板层高六层起隔四层设吊机。这样才能使垂直运输的塔吊和钢平台以及吊机移位利用率与吊装时间等达到最优化状态,从而达到高效、快捷的效果。
结合工程具体情况和施工方案的选择，该工程专用施工机具设计与制造的准备工作：为配合柱位(实墙）部分的测量、铁(挂）件安装和板块安装所用的翻斗车；为运输和接层用的固化运输架和钢平台；吊板用的吊机、吊具,以及运板小车和安装板块用的弓形限位张紧器等。这些机具是专为这个工程施工自行设计外委制造的。此外幕墙正常施工用吊篮、焊机和工器具等也根据工期要求作了数量上的准备。
　　 二、施工组织机构
　　 ——工程指挥部与现场施工项目部
　　 单元式幕墙施工要求设计、材料供应、工厂加工组装、板块运输以及现场测量、铁件安装、板块排放和安装等各环节、工序之间必须严密配合，因此公司决定在管理系统抽调领导决策的骨干及高素质的技术人员和施工人员组成工程指挥部与现场施工项目部,成为指导、协调和实施工程施工的领导班子。并建立简捷、高效的指令发出与执行系统,确保整个项目施工的正常实施。
　　 工程指挥部是指导和协调现场施工项目部与其周围环境如设计、材料供应、工厂板块加工组装和运输以及资金筹措保证等的决策机构，是整个工程施工的领导中枢。现场施工项目部是贯彻实施工程指挥部的决策，在组织好现场施工——单元板块垂直运输与排放、工程测量与铁件安装以及板块的安装等工作外，还要经常与设计、材料供应、工厂板块加工组装与水平运输等保持密切的联络，有机统一、相互支持、持续健康地工作，确保施工顺利进行。
　　 现场施工项目部设项目经理一人，负责项目部全面工作。项目付经理二人,一人侧重来往文件处理和与业主、土建承包方的关系以及财务处理等工作；一人侧重现场施工如工程测量、铁件安装、板块的垂直运输与排放以及板块的安装等管理工作；现场施工项目部下设质量主管、安全主管、技术主管、施工机具主管以及材料供应代表、驻加工厂代表、测量与铁件安装施工员、板块运输与排放施工员、板块安装施工员等。材料供应代表等是现场施工项目部派出负责联系供料与加工厂和现场施工用料之间的协调、供给的中介人，并负责索取、收集所用材料的合格证、质保书等报验的有关资料交质量主管上报，以便控制材料质量；驻加工厂代表是现场施工项目部派出负责联系加工厂与现场施工项目部之间的关系并根据单元板块的吊装安排生产及供运的协调工作，还负责加工厂板块生产各工序生产质量记录的抽检工作，定期上报给质量主管,以便控制单元板块的生产质量。其他人员负责无特殊之处，不再敷述。
　　 三、单元板块在工厂的生产及其质量控制标准
　　 单元式幕墙板块全部在工厂内下料、加工、组装而成。
　　 板块所用材料：铝型材用的铝锭由澳洲进口经亚洲铝厂重熔配料成圆锭挤压而成,再按设计要求进行表面处理后供货；玻璃由美国嘉盾工业集团公司按设计要求下料、加工镀膜与钢化处理后供货；硅酮结构胶与密封胶由美国进口，陶氏康宁公司供货(D。C983、D。C791N)；其它胶条、胶垫、胶贴和连接、紧固件皆由国内供给名优产品。
根据施工方案选择确定的单元板块下料、加工与组装的原则要求，经多次考查南海泛亚金属喷涂有限公司和佛山喜尔利幕墙制造有限公司的设备、技术和质保体系等软硬件符合要求，它们各有一条生产线其生产能力为日产60块，力争80块.我们为了有效组织和控制来料、下料、加工和组装等整个过程中各工序的生产状况，在每个厂驻有代表，对材料的到厂、质检和数量交接,同时根据施工现场安装要求，控制板块的生产型号和质量标准，以便及时供板，确保安装。
　　 为了保障单元板块的数量和质量，驻厂代表经常与材料供应商联系，以便及时供货确保生产,协调各方面的矛盾，提高工作效率；根据工厂对板块下料、加工、组装等工序的班组质量记录进行抽检，定期上报质量主管；使每块板都有质量档案，每批板都有质量通行证。反映板块加工组装质量状况，使其每个工序都处于质量体系控制之中，随时接受各方的质量检查,确保工程质量。构件加工、组装质量控制标准详表一：
　　 单元板块的运输含板块从工厂运到施工工地的水平运输和从工地堆放场用塔吊运到各楼层的垂直运输。
　　 在水平运输中,板块运输架选择了在工厂的板块固化架和运输架合二而一固化运输架,其尺寸为3。0×2.64×2.5(h）米，一架六层每层两块板公12块，重约四吨;运输车辆选择了载重12吨加长汽车，一车三架（4米长板）或两架（6米长板），日跑两趟总运量72块板；板块整架上车经驻厂代表检查后连同各工序生产质量记录及合格证明随车带到工地交货验收.
　　 安全运输是运输的关键,单元板块与固化运输架固定和架子与运输车辆的固定在运输过程中十分重要，当然车速路况与汽车驾车技术和经验是不可忽视的。我们经过反复实践，不断总结，制定原则,规范操作，确保运输安全.
　　 在垂直运输中，利用土建施工塔吊将单元板块整架吊至预定楼层的活动刚平台上，人工下架用运输小车一车三块按板型运到其安装位置附近进行排板,再次进行质量复查，不合格者随架返回工厂修整，合格者进行必要的补修并安装1/4圆饰条后等待暗转。
　　 活动刚平台是垂直运输的关键，它的设计、制造以及随着排板层事先安装及其固定对幕墙企业来说是相当烦杂的。这个工程体形多变前已概述,内斜面层收最小150mm,10层内收1050mm。开始吊运我们用5。0×6.2米钢平台倒运，当运到三十多层时，塔楼顶博士帽网架安装也在紧张进行,网架外挑最小4410mm，多至13700mm,为了抢工期立体交叉施工不可避免。但塔吊吊绳因网架影响近楼边距最小4410mm，那挑出5000mm（5.0×6.2米）活动钢平台就无能为力，无奈又设计、制造7.5×6。2米活动钢平台来满足垂直运输吊板的需要。
　　 在平面排板上，为了使钢平台吊运安装、楼层排板面积及板块叠放高度和板块类型多少、吊机使用等达到最优化方案，我们选择了隔层排板.除角部异型板集中角位排板外，其他标准板有开启与固定部分，后者又分平埋件安装和柱位挂件安装等我们采用“大分散小集中"进行平面排板，即使取板方便易找，又使安装就近快捷，避免了翻板倒运、费时费力的弊端。
　　 五、现场测量放线与连接件安装
　　 根据与土建公司交接的建筑轴线与控制网点的数据，进行随机抽层的复测工作，对土建精确度进行评价，确认其作为幕墙放线基准的可靠性，作到心中有数。该工程塔楼平面由正方形逐层内收削角渐变成八边形（49层平面),这给测量工作带来困难。我们根据建筑平面的四个控制点延伸至四边再取其中点，则在每层四个边线上形成幕墙平面分格的三个控制点，以此控制均分得到每边单元板块的分格线。即可确定板块安装连接件的中心线及埋件的左右偏差；根据建筑平面的四个控制点延伸至四边一定距离用墨线弹出幕墙安装基准面内500的控制线，以此可确定板块安装连接件的出进位置线及预埋件的前后偏差；根据逐层标高控制点测得幕墙安装高度控制标高线,以此确定板块安装连接件的标高控制点及预埋件的上下偏差（事实上我们以此设计连接件安装孔上下调节范围来满足板块安装要求)。对角部的测量就更困难了，八至十七层全是柱位无法立干又难以观察，为此专门设计，制造翻斗车协助测量。我们以平面四边的控制点，按削角面内倾斜角度计算削角幕墙基准面与控制点距离,以此确定预埋件施工的左右、前后与上下的偏差。
　　 测量数据明确了板块安装用连接件的正确位置以及每个预埋件在土建施工中的左右、前后和上下偏差，根据连接件安装要求对预埋件进行补强.在进行连接件安装时,我们以十层为一组，在底和顶的分格线外拉竖线,在每层500控制线定出幕墙板块内表面基准面拉横线,中间各层连接件即可定位,使安装工作快捷、准确。而每个预埋件的三维测量数据即作为连接件安装质量控制的依据。连接件安装质量控制标准详表二。
　　 六、单元板块的安装
　　 单元板块的安装包括备板、起吊、安装和试水等工序。
　　 “欲要善其事，必先利其器”，安装机具对安装板块非常重要。我们根据工程特点和施工方案的选择，为单元板块的安装，设计制造了吊具、翻斗车、运板小车和弓形限拉张紧器等专用工器具，同时也准备了一定数量的吊篮、电焊机、力矩扳手和校准仪器等，确保单元板块的顺利安装。
　　 根据外装工程设计图纸，单元式玻璃幕墙的标准板块为1070X4000(H)或1070X6000（H)，其周边为楔合联接.单元板块与主体结构连接方式是在楼板面设平埋件连接螺栓固定及在柱位设侧埋挂件连接固定。板块安装后上端高出楼面800mm.
　　 塔楼单元式玻璃幕墙起始层（7层）为元件式幕墙，它是裙楼石材幕墙与塔楼单元式幕墙的过渡层，在元件式幕墙顶部设板块上横梁(公或凸）和水槽,为上端安装单元板块制造条件，安装完成后，顶部高出八层楼面800mm.
　　 单元板块安装按图纸编号，取板对号入座，由八层开始逆时针顺序逐层向上安装.安装工序：备板→挂钩起吊→退车悬空→下落对缝→限位张紧→就位测量→微调固定→水槽打胶→试水记录
　　 板块安装完毕后，在水槽盛满水进行试验，经最少四小时无漏水现象才允许安装上层板。
　　 单元板块安装和土建施工与水、电、风、汽等安装同时并举.在施工电梯、塔吊等处的板块待电梯和塔吊拆除后安装,俗称收口。一般楔合单元式幕墙的板块接缝初皆为凸凹（公母）料楔合插接，所以每层收口处皆有起至板凸(公）料在边固定.而收口板就是双凹（双母）料，它的安装是在两板间由上往下插入。
　　 据上所述，该工程体形复杂成棱锥体，在削角面由八层至十六层全是角柱由下向上逐渐加宽，最宽处达6。5米实墙，这些柱位实墙不仅给测量带来困难，同样在此安装板块也非常困难，我们利用双机抬吊使板块就位，吊篮配合安装才算完成了任务。
　　 板块安装质量是幕墙质量的关键。板块安装的垂直、水平和倾斜角的精度应满足设计要求。更重要的是板块四周缝隙的楔合量即公母料的搭接量必须保证，因为它是幕墙气密、水密、保温、隔声以及平面内变形等性能好坏具体实施的重要环节。也就是说，板块安装的成功功与否直接影响建筑的适用、经济、美观效果所在，是非常关键的。
　　 我们对板块安装质量的控制是分段把守、分层负责、落实到岗、惩奖严明、各负其责.板块安装质量控制标准详表三
　　 七、施工工期的控制
　　 这个工程施工除保证质量，顺利的完成任务外，工期控制也是十分重要的一环。该工程单元式玻璃幕墙部分从八层到四十九层,除22层，38层为设备层，层高6m外，其他层层高均为4米。板块总数为5836块,平均每层138.95块（最多172块/层,最少112块/层）。6月份签合同，要求来年七月份交工，工期一年。我们安排8月进场做准备工作，同时开展测量；连接件9月订货，十月交货，11月开始安装连接件;板块材料9月进厂，11月供板，15/11运输，次年元月开始板块安装。事实上由于美国进口玻璃拖至次年4月进厂等原因，致使板块5月末运输，6月开始安装，10月收口；经过我们努力,板块加工制作和板块安装所用时间比原计划各减少一个月。板块加工制造日产130块,板块安装正常情况日安装80块,最高日安装186块.只要组织得力，各方配合在保质保量的前提下，一天一层，晚上试水的安装速度是可以实现的。
　　 八、 结束语
　　 我们不打无准备之仗！对我们搞工程建设来说，准备工作十分重要。一切齐备后集中兵力打歼灭战，才能事半功倍。只要我们认识客观事物，掌握客观规律，按客观规律办事，就能创造良好的经济和社会的效益。