汽车检测与维修技术专业人才培养方案(定稿).doc

目 录
第一部分 汽车检测与维修技术专业人才培养方案 2
一、专业分析 2
(一）专业定位 2
（二）专业培养目标 3
（三）人才培养规格与质量标准 3
二、专业课程体系 3
(一）工作过程分析 3
（二）课程设置 24
（三）实践教学 25
三、运行与实施 26
（一)人才培养模式 26
（二）考核与评价 27
(三）教学进程安排 28
四、教学条件 30
（一)专业教学团队的配备与要求 30
（二）实验实训教学条件与要求 30
（三）顶岗实习动态管理平台 31
五、编制说明 32
（一）编制依据 32
(二）适用范围与教学条件 32
(三）人才培养方案的特色 32
第一部分 汽车检测与维修技术专业人才培养方案
[专业名称]汽车检测与维修技术
[专业代码］580402
[教育类型] 高等职业教育
[招生对象］ 高中毕业生或同等学历
［基本学制］ 三年
一、专业分析
人才需求分析
汽车制造一直是重庆六大支柱工业之一，作为重庆市第二大都市，一圈两翼的重要建设极，近年来，随着经济发展,三峡库区特别是库区中心城市万州区汽车保有量迅速提高。据统计2010年仅三峡库区中心城区万州区主城区汽车销售量接近10000台,全区汽车数量达到7万余台，轿车保有量达到4万余台。而且车型更新换代加速,对于汽车后市场服务,如检测、维修、保养、美容等工作的从业人员提出了更高的要求.万州区一类二类汽车维修企业及综合服务站108家。万州区主城区汽车后市场服务全行业（包括非一二类企业约200余家）从业人员4500余人，有29％文化程度为初中以下，一线员工中,有48%文化程度在初中以下。
其中汽车维修服务类从业人员平均年龄约30岁。初中文凭比例60％，中级工持证率约为50%，具有高级工水准的技术工人约10%，优秀技工约5％。存在年龄结构不合理，两头大中间小，综合素质不高等问题。
接受过系统专业知识学习的人员比例极低，仅占12.6％；占全行业企业总量约76％，从业人员总量约60％的二三类维修企业，其从业人员仅有21％参加过短期技术培训，高达79％的人员未经过任何培训。各维修企业具有故障诊断能力的员工极少,虽然有些厂有1到2名高级技师,但年龄一般都在50岁以上，知识结构严重老化,基本无法适应现代汽车维修.具统计，每年需要从事汽车后市场服务的高技能人才大约在300人左右.
通过深入企业查询、走访等方式调研了重庆主城及万州区30余家具有代表性的汽车4S店及汽车维修企业,如重庆龙华volvo，万州福骏福特汽车服务有限公司，重庆林海、重庆百事达汽车服务有限公司，中汽西南万州分公司等,对各企业各岗位职责权限及素质要求作了深入了解，汽车售后服务维修企业面向应届毕业生主要岗位在机电维修工，维修服务顾问,质量检验员,汽车配件索赔员等岗位，基本企业构架下图所示：
（一）专业定位
汽车检测与维修技术专业定位
服务面向
各汽车4s店、汽车维修企业、机动车质量检验
就业部门
车间维修,车间前台
就业岗位
机电维修工、维修服务顾问、质量检验员
岗位资格证书
（首次就业岗位）
汽车修理工、汽车电工、汽车维修质量检验员
（二）专业培养目标
本专业面向汽车后市场,培养德、智、体、美全面发展，具有丰富的汽车构造、检测、诊断和维修等专业基础理论知识、具备较强实践技能和良好职业道德，有一定的创新能力，能适应汽车维修行业生产、服务、管理第一线需要的高端技能型人才。
（三）人才培养规格与质量标准
1.人才培养规格
（1）专业能力
培养学生具有一定的英语基础、计算机基础、汽车机械基础、汽车电子基础、汽车文化、汽车构造及原理、汽车维护、汽车维修接待、汽车故障诊断技术、汽车总成大修技术、汽车维修质量检验、汽车维修5S理念及安全环保等基础理论和知识、具备可持续发展能力；
培养学生具备汽车维修所需工具设备使用技能技能和汽车驾驶能力。
（2)方法能力
培养学生合理利用各种维修资料，正确的选用设备和工量具，严格执行5S、安全环保的进行汽车维护、故障诊断和汽车总成大修。能胜任机电维修技术员工作。
培养学生具有汽车维修、管理的工作流程和要求知识、具备良好的语言表达能力和良好的人际关系,具有处理投诉的能力和处理突发事件的能力，能胜任汽车维修服务顾问工作.
培养学生具有汽车维修车间技术管理和汽车零配件经营管理的基本能力。
（3)社会能力
培养学生热爱社会主义祖国、用户中国共产党的领导，了解我国国情和国策，具有牢固的社会主义法治观念和意识，树立正确的世界观、人生观和价值观；
培养学生良好的文化艺术和美学修养，良好的身体素质、心理素质和健康的体魄；
培养学生遵纪守法，诚实守信、勤于不断学习、吃苦耐劳、踏实肯干、爱岗敬业、务实创新的思想品德;
培养学生良好的职业道德、团队合作意识和精神、竞争意识和创业精神，强烈的事业心、责任感和实事求是的科学态度。
2。人才培养质量标准
(1）国家职业资格证书或技术等级证书
（2）所修课程的成绩合格要求
（3）国家计算机成绩合格要求
（4）全国大学生英语应用能力合格要求
(5）半年以上顶岗实习成绩合格要求
二、专业课程体系
（一）工作过程分析
1。专业主干课程构建思路
基于工作过程系统化的思路进行课程体系开发。遵循职业教育的规律,突出学生的“职业能力、方法能力、社会能力”的培养与提高。
根据调研分析结果，结合学校实际情况，从研究职业标准(汽车修理工国家职业资格标准和企业岗位的任职要求）作为切入点，以本专业毕业生应掌握的技能点及相关知识点为核心,结合教学资源的整合，根据工作任务的系统性和学生职业能力的形成规律,按照由易到难、循序渐进的原则,同时充分考虑教学的可实施性，开发、整合课程,形成课程体系。

2.基于工作过程的专业主干课程体系分析
面向岗位
面向职位
职业资
格证书
职业岗位典型工作任务分析
需要的职业能力
课程体系
（学习领域）

工作任务
工作要求
专业核心课程
专业支撑课程
车间维修

机电维修工
汽车修理工、汽车电工
行业企业认知
彻底修理故障车辆。在有可能追加维修项目、延长作业时间时，应该迅速报告。能够获得新车型的技术信息。能偶参与车间5s推广，正确处理废油和更换下的零件.
掌握维修的基础知识，熟悉车辆的系统部件和只要总成结构和功能，且能够进行正确的装配。独立进行保养操作，能够根据说明书进行维修和装配。了解电脑诊断的基础知识和所有其他诊断技术，能够在保养过程中检查出隐藏的故障并通知维修服务顾问。能偶查询车间技术资料,能够正确的使用车间设备和专用工具。
汽车发动机构造及检修
汽车概论及文化

汽车总成更换
汽车底盘构造及检修
汽车故障诊断与排除
汽车维护
汽车拆装
汽车维护
汽车简单故障诊断与排除

汽车一般维修
汽车总成维修

车间维修前台
维修服务顾问
汽车修理工、汽车电工
汽车维修接待
能贯彻厂家规定的接待步骤，能独立完成预约接待、制作和管理预约接待表。接待来店维修顾客。应顾客要求填写R/O施工单，并请客户对作业内容认可并签字.在发生追加作业时,能够预计超过报价金额和延期交车时间，并能偶获得客户谅解。
熟知汽车维修维修、管理的工作流程和要求,有一定的维修理论知识和维修实际经验。具有良好的语言表达能力和良好的社会关系，具有处理投诉和处理突发事件的能力。
汽车维修接待

客户关系建立与维护

车间维修
质量检验员
汽车修理工、汽车电工、汽车维修质量检验员
班组派工与调度
帮助服务顾问进行诊断前的试车和必要检查，指明客户需求中无须执行的项目，帮助车间维修技工完成诊断所需的检测和路试，巡视维修情况，指出维修过程中的违规和疏漏.如实填写维修质量报告，陪同客户检验车况。对质检结果进行统计,定期提出意见。
爱护客户车辆，具备精湛的专业技术知识和从业资格。能够细致检查车辆状况，通过系统的检验报告，评价车辆的状况，协助维修服务顾问完成维修前的检验工作.确保工作质量标准的一贯性,并对公司售后服务形象负责。
汽车维修质量检验
汽车维修企业运营管理
班组维修完工质量检验

汽车大修竣工检验与试车
车间调度
汽车维修企业运营管理

3。专业主干课程的作用及专业能力形成过程解析
根据汽车检测与维修技术专业核心能力分级递进培养的特点,结合国家汽车维修职业标准，构建基于“师徒式四岗递进”的汽车检测与维修专业人才培养模式，如表所示。
汽车检测与维修技术专业人才培养模式
第一学年（识岗)
第二学年（助岗、熟岗）
第三学年（顶岗）
第一学期
第二学期
第三学期
第四学期
第五学期
第六学期

初级技能培养
中级技能培养
高级技能培养
职业资格鉴定
顶岗实习
理
论
教
学
理
论
教
学
初
级
技
能
实
训
理
论
教
学
中
级
技
能
实
训
理
论
教
学
高
级
技
能
实
训
理
论
教
学
职
业
资
格
鉴
定
汽车维修技能岗前培训
顶
岗
实
习
（二)课程设置
依据专业人才培养目标、毕业生的规格与质量标准，通过对XX专业的工作领域、工作任务、工作过程和职业能力分析，按照职业能力形成的逻辑关系，以工作过程为导向建构的专业课程体系包括以下几部分：
公共基础课学习领域
专业基础课学习领域
专业核心课学习领域
实践课程学习领域
拓展课程学习领域
序号
学习领域
1
公共学习领域

2
专业基础课学习领域
汽车概论及文化
3
汽车电工电子技术基础
4
汽车机械基础
5
机械制图及CAD
6
专业核心课学习领域
汽车发动机构造及检修
7
汽车底盘构造及检修
8
汽车电器系统检测与修复
9
汽车故障诊断及排除
10
汽车维修接待
11
汽车维修质量检验
12
实践课程学习领域
汽车维护
13
汽车拆装
14
汽车发动机构造及检修集中实训
15
汽车底盘构造及维修集中实训
16
汽车驾驶实训
17
拓展课程学习领域
汽车维修企业运营管理
18
汽车美容实务
19
自动变速器检修
（三）实践教学
1。实践教学目标
2。实践教学系统设计
(四）课程学时分配
说明：本专业安排的总课时共计2684学时,实践教学课时约992学时，占总课时的37%；专业基础课约384学时，占理论学时的34％，生产性实训教学(包含单项技能实训、综合技能实训)约576学时,占实践教学课时的36％。
汽车检测与维修技术专业课程类别及学时分配
项目
学时数
占理论/实践学时百分比（％)
教学活动安排
第
Ⅰ
学
期
第
Ⅱ
学
期
第
Ⅲ
学
期
第
Ⅳ
学
期
第
Ⅴ
学
期
第
Ⅵ
学
期
理论学时分配
公共基础课
496
37。6
219
171
70
36

专业基础课
384
14.4
76
112

专业核心课
384
29.1

44
172
130
38

拓展课程
238
18

20
62
156

集中实训
12
0.9
2
4
2
2
2

合计
1108
100
297
331
264
230
196

实践学时分配
军事训练与入学教育
60
4.3
60

随堂技能训练
526
37。7
73
129
122
126
76

生产性实训教学周
288
20.7
38
56
38
68
68

顶岗实习
440
31.6

440
毕业设计及答辩
80
5。7

80

合计
1576
100

总计
2684

理论教学与实践教学比例
1：1.42
三、运行与实施
（一)人才培养模式
（1)识岗：对新生强化专业意识与行业意识
在学生入学前，由合作公司与专业教研室共同制定好人才培养方案，从入学教育开始，企业即进行参与，在入学教育期间即安排到汽车销售服务类企业进行认知实习，特别是到校内、外生产性实训基地进行详细参观、讲解,让学生与正在基地内实训或已经在职的高年级同学见面，让新生了解将来从事的岗位情况、待遇情况。由公司员工对学生进行讲解，在对学生进行行业意识培养，重点在于激发专业学习热情.
（2）助岗：师傅带徒弟，教学做一体
第三学期开始，教学重心逐渐向校外生产性实训基地及其他合作企业转移,教学任务中校外兼职教师承担的比例逐渐加增加至30%左右，以教学做一体的教学方式为主，学生由校企共管。
学生在这个时段职技能基础薄弱，需要对其进行指导。学生在实习基地内采用“师带徒”的形式进行实习，每个岗位安排1～2名学生担任助理，例如：销售顾问可以带1人作为销售助理,售后的机电维修技师可带2人作为维修助理，包括行政岗位，如行政文员都可以安排助理。帝威公司一个4S店，两个大型综合站一线岗位数量大约为110个左右，可以安排30人左右学生进行助岗实训。可以做到既不影响企业正常业务开展，也能够保证学生实训机会。学生在助岗实训期间的成绩考核由所在岗位的“师傅"给出，再由所在部门主管统一汇总上报。
学校安排1～2名专任教师与企业指导教师共同对学生进行管理、教学和考核。学生在助岗期间与公司员工一样进行考勤,参加班前会、班后会和组织的各项活动,吃住在公司,生产、生活在一起，直接感受职业文化和职业氛围.
第三学期的助岗采用生产性实训的方式进行，安排1～2个月，学生助岗岗位根据公司实际岗位配置情况与学生性格特征，发展意愿进行适当调配。
助岗实训期间，学生分散在各个岗位，校企双方根据学生工作情况，思想动态,定期不定期集中学习，辅导。
（3）熟岗：让学生融入实际工作岗位
从第四学期开始,学生进入熟岗阶段，学生管理仍以校企共管形式,但逐渐向企业倾斜.经过第三学期的助岗实训，学生职业技能有长足进步，在某些岗位逐渐由“助理”向“主力”发展。第四学期的教学地点校内外生产性实训基地所占比重进一步加大，大多数课程采用现场教学，第四学期安排1~2个月熟岗实训。
相比助岗，熟岗阶段学生的岗位相对固定,以便于充分积累实践经验，提高技能水平，在第四学期的熟岗实训阶段,要求学生考取高级职业资格证书。包括汽车经纪人、旧车鉴定及评估师等。
（4）顶岗：成为企业准员工
从第五学期开始，学生经过前一个学期的岗位熟悉，已经具备了独立承担岗位工作的能力，与此同时,企业也在观察是否有合适的学生可以留在企业进一步培养。
顶岗实习前企业与学生签订顶岗实习协议，开始领取一定劳动报酬，享受员工的部分福利。
顶岗实习企业不再限于某一家公司，应该涵盖汽车专业所有校外顶岗实训基地，包括帝威汽车、商社汽贸、百事达汽车、互邦公司、万友都城、中汽西南等较强的汽车销售服务企业，并力争扩大到大重庆市范围。
由于实训地点分散，学校安排1~2名专任教师进行巡管.定期到各企业走访，与顶岗实习企业积极交流，了解学生实训情况，并以此作为学生顶岗实习成绩组成部分。
(二）考核与评价
1.公共必修课
通过课程考试、操行评价、认证考试、运动技能及体能达标等进行测试.
2.专业必修课
均为项目化课程，每个课程包含若干个项目,每个项目考核涵盖知识、技能、态度三方面，考核成绩的评定以项目完成情况为基础，既重视项目成果，也重视项目实施过程中的职业态度,科学性、规范性和创造性。每门课程的每个项目都要制定详细的评分标准。课程项目一般按照项目权重加权平均。
课程成绩一般按照课程项目成绩、综合考试成绩、答辩成绩综合评定。
3.顶岗实习
顶岗实习考核以企业为主.
考核内容：主要包括学生顶岗实习中的岗位职业能力、职业态度、团结协作、人际沟通能力等.
考核依据：顶岗实习日志、企业评价、顶岗实习总结、顶岗实习报告、顶岗实习答辩等。
考核方式：由企业指导教师、学校指导教师组成考核评价小组共同进行考核。
(三）教学进程安排
1。汽车检测与维修技术专业教学环节安排
单位：周
学期
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
Ⅳ
Ⅴ
Ⅵ
总计
军训与入学教育
4

4
课堂教学
12
15
16
14
10

65
生产性实训
2
3
2
4
8

21
顶岗实习

20
20
机动
1
1
1
1
1

5
考试
1
1
1
1
1
1
6
假期
4
8
4
8
4

28
总计
24
28
24
28
24
21
149
2.汽车检测与维修技术专业教学进程安排
课
程
性
质
序
号
课 程 名 称
计划学时
学
分
按学期分配（学时）
讲
授
实
验
实
训
生
产
实
训
总
计
第
Ⅰ
学
期
第
Ⅱ
学
期
第
Ⅲ
学
期
第
Ⅳ
学
期
第
Ⅴ
学
期
第
Ⅵ
学
期
公共基础课
1
军训
0
0
60
60
3
60

2
入学教育、毕业教育、安全法制教育
16

16
2
16

3
职业生涯规划与就业指导
16

16
1
16

4
心理健康教育
32

32
2
32

5
思想道德修养与法律基础
54

54
3
36
18

6
毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论
72

72
4

36
36

7
大学英语
108

108
6
36
72

8
大学语文
32

32
2

32

9
应用文写作
36

36
2

36

10
高等数学
54

54
3
36
18

11
计算机基础
38
38

76
4

60
16

12
体育

108

108
6
36
36
36

13
形势与政策
64

64
4
16讲座
16
16讲座
16讲座

专业基础
1
汽车概论及文化
16
16

32
2
32

2
汽车电工电子技术基础
24
40

64
4

64

3
汽车机械基础
48
16

64
4
64

4
机械制图及CAD
32
32

64
4
64

5
汽车拆装

160

10

32
64

64

专业核心课

汽车发动机构造及检修
32
32

64
4

32
32

汽车发动机构造及检修集中实训

96

96
6

64
32

汽车底盘构造及检修
32
32

64
14

32
32
。

汽车底盘构造及检修集中实训

96

96
6

32
32
32

汽车电器系统检测与修复
32
128

160
110

64
96

汽车故障诊断与排除

96

96
6

96

汽车维修接待

64

汽车维修质量检验
32
32

64
4

64

顶岗实习

440
440
44

440

毕业设计

80
80
8

80

拓展课

汽车驾驶实训

64
64
4

64

汽车维护

96

96
6

96

汽车维修企业运营管理
32
32

64
4

64

汽车美容实务
32
32

64
4

64

自动变速器检修
16
48

64
4

64

合计
1108
992
584
2684
.167
444
440
456
440
464
440
四、教学条件
（一）专业教学团队的配备与要求
1。对专业带头人的基本要求
（1)遵纪守法、爱岗敬业、教书育人。
（2）具有中级以上高教系列专业技术职务。
(3)本专业基础理论扎实，系统掌握任教专业理论知识体系；对本专业主干课程的课程内容、课程结构和技能体系有较强的把握能力；及时了解、跟踪本专业发展动态和理论前沿。
（4）了解本专业的主要操作技能；熟练掌握本专业的1种以上的主要操作技能；对本专业的新工艺、新设备、新技术、新标准有较强的跟踪能力；有一年以上与任教专业相对应的实际工作岗位工作经历,或在实际工作岗位顶岗实践累计时间达到一年以上.
（5）从事本专业教学五年以上；胜任本专业2门以上专业主干课程教学（含实践教学）。（6）把握本专业发展方向，掌握行业企业最新技术动态，能带动本专业教学与科研的
深入开展,主持专业建设、人才培养方案、校本教材开发、专业教学改革等工作。
(7)教学效果好,质量高，业绩突出，近年学生评教满意率在90％以上.
（8）近三年，参加过一次以上专业培训,并在教学中得到充分反映；每年进行过一次
以上的市场调研，市场调研报告;根据就业市场和职业岗位要求的变化,适时调整专业教学内容。
2.对专业骨干教师的基本要求
(1）遵纪守法、爱岗敬业、教书育人。
（2）具有中级以上高教系列专业技术职务。
（3）本专业基础理论扎实，系统掌握任教专业理论知识体系；对本专业主干课程的课程内容、课程结构和技能体系有较强的把握能力。
（4）从事本专业教学五年以上；胜任本专业2门以上专业主干课程教学(含实践教学)。
（5）具备先进的职业教育教学观；参与专业建设、人才培养方案、校本教材开发等工
作。在理论教学（包括授课、课程设置、教学改革、课程标准制定等）和实践教学（包括实习、实训指导书编制,指导实习、实验等）的各个环节起骨干作用。
（6）教学效果好，质量高，业绩突出,近年学生评教满意率在90%以上。
3。对企业兼职教师的基本要求
（1）具有高度的事业心和责任感,树立热爱和献身教育事业的敬业精神。
（2）对教学工作精益求精、一丝不苟.尊重学生，具备良好的师德。
（3）有敬业精神和奉献意识，自觉服从学校管理.
（4）具有扎实的专业理论基础，丰富的实践经验,较强的教学能力，能独立承担某一门专业课教学和实践教学任务。
（5）原则上具备中级以上的专业对口的技术职称.
(二）实验实训教学条件与要求
实践教学条件要根据专业培养目标、人才规格与质量标准、人才培养模式和专业主干课程“教、学、练、做"一体化的教学模式要求，按照企业生产的工艺流程及管理模式和行业生产规律进行建设.
1.校内实验室新基地建设
目前拥有国家级汽车维修技术基地—-帝威汽车服务有限公司，发动机拆装实训室，竹园实训中心的发动机台架实训室、整车实训室，电气实训室,可完成本专业各项单项基本技能的训练。2012年9月份，综合实训大楼将正式投入使用,届时实训设备将更加完备，全部的专业课程都可以实现一体化教学.
2.校外实习基地建设
校外实习基地是高职院校实训系统的重要组成部分,是高职学生与职业技术岗位“零距离”接触,巩固理论知识、训练职业技能、全面提高综合素质的实践性学习与训练平台.基地除了作为实训教学、职业素质训导、职业技能训练与鉴定等平台外,还是开展教学改革、科学研究、就业指导、服务社会等工作的多功能场所.
3.实践教学管理制度建设
实践教学是职业技术教育教学工作的重要内容,是学校教学活动的重要组成部分，具有理论教学不可替代的重要功能,是培养学生创新精神和实践能力，实现职业技术教育培养目标的重要手段。因此，为全面落实国家的教育方针，保证实践教学的质量，提高学生实践技能，必须切实加强实践教学的管理。
（1）实践教学以强化专业技能，培养学生创新精神和实践能力为根本目的。
（2）实践教学课程的设置和实训内容的确定应根据教学计划和实践教学大纲进行，不得随意改动.
(3）在实施实践教学以前，必须完成相应的实验教学文件，作为检查、考核实验教学的依据.否则不得开展实验教学活动。
（4）实践课开始前,实践指导教师必须认真备课。备课的内容包括实践的目的、要求与原理，实验仪器设备的性能、参数及操作规程,实践时的注意事项等,应观察的内容及检测方法等。实践指导教师必须熟练掌握实践操作过程。为保证实践课的顺利进行，教师应提前准备好实践仪器设备,使之处于实践准备状态.
（5）实践指导教师应巡回检查并及时指导学生的实践，不得包办代替，不得离开实训室.
（6）实践结束后，应及时检查实践设备状况，填写实训室使用记录或实训设备使用记录.清理实训现场，妥善保管实训设备.
(三)顶岗实习动态管理平台
学生顶岗实习是人才培养模式改革的关键性教学环节，也是人才培养方案中综合性最强的实践性教学环节，对培养学生良好的职业素质和认真负责的工作态度，提高学生的综合岗位能力具有重要的意义。通过顶岗实习，使学生与职业岗位零距离接触，牢固树立职业理想,养成良好的职业道德,练就过硬的职业技能。为加强顶岗实习的组织管理，提高顶岗实习教学质量,必须严格管理。
(1）顶岗实习内容应做到与专业人才培养目标、与校内实训基地训练、与就业岗位具有关联性。顶岗实习为必修课程,学生完成顶岗实习并经考核合格方能取得相应学分。
（2）学生企业顶岗实习期间就是企业的准员工（或实习员工），接受企业与学校的双重管理.
(3）顶岗实习教学大纲是进行顶岗实习教学的指导性文件，根据人才培养要求，与企业指导教师共同编制顶岗实习大纲。其内容包括：实习目的、实习内容、实习要求、考核标准、考核细则等。
（4)顶岗实习采取学校推荐双向选择和个人自主联系实习单位相结合。无论是学校安排还是学生自主联系实习单位，学生均须与实习单位签订实习协议，实习协议内容应包括双方的权利、义务，实习期间的待遇及工作时间、劳动安全卫生条件等,实习协议应符合相关法律规定。
（5)实习单位负责实习学生的日常管理和安全工作，并与学校保持联系，定期接待学校实习指导教师的走访，客观真实地向学校实习指导教师反映学生在单位的实习情况.
(6）实习指导教师指导学生顶岗实习，做到事前有计划,有组织，有动员,目的明确；事中有检查、有指导、有监督；事后有考核、有总结,并形成书面材料，上交教研室。
五、编制说明
（一）编制依据
根据《重庆三峡职业学院关于修订2011级人才培养方案的指导性意见》精神，在深入调研社会人才需求情况基础上，与企业行业专家共同研讨，确定人才培养目标及职业岗位，分析每个岗位需要完成的工作任务及对应的职业能力，构建科学合理的课程体系,完成本方案的编制。
（二)适用范围与教学条件
适用于三年制高职，汽车检测与维修技术专业.教学条件，师资力量符合标准，校内实训基地设备齐全，实训课程开出率高，校外实训基地数量多,人员需求量大，实习岗设置合理。
（三）人才培养方案的特色
四岗递进，工学交替。
《汽车发动机构造及检修》课程标准
一、课程概述
1．课程标识
《汽车发动机构造及检修》是汽车技术服务与营销、汽车检测与维修技术专业三门核心课程之一。为了便于教学,将其划分为三个学习领域：发动机机械系统检测与修复、汽油发动机电控系统诊断与修复及柴油发动机电控系统诊断与修复。本课程适用于汽车检测与维修技术专业三年制学生。
1。 课程定位
《汽车发动机构造及检修》是汽车专业面向汽车售后服务岗位群能力培养的一门专业核心课程,岗位群包括汽车机电维修、汽车服务顾问、汽车服务经理、技术总监、汽车销售经理、索赔员等.本课程构建于《汽车拆装与调整》、《汽车零部件识图》、《汽车维护》等课程的基础上，以培养学生综合职业能力为目标，以轿车结构与维修为主要内容,采用基于工作过程的课程方案设计,以行动导向组织教学过程，使学生能够对发动机机械系统进行故障诊断,利用检测设备和维修工具对发动机机械系统零部件检测与修复，同时注重培养学生的社会能力和方法能力.本课程适用于汽车技术服务与营销、汽车检测与维修技术专业三年制学生。
2. 课程教学目标
通过《汽车发动机构造及检修》课程的学习，在教师指导下借助各种教学资源，制定发动机机械系统的维护、故障诊断和修理作业计划，在规定时间内完成上述计划并检查反馈。除掌握以上专业能力外，还培养学生具有一定的方法能力和社会能力。
（1）汽车发动机机械系统检测与修复任务描述
根据车主的报修及向车主询问,对车进行环车检查和初步诊断，制定检修计划并在规定工时内以经济的方式按照专业要求完成待维修车辆发动机机械方面的维护、小修或大修工作,并在发动机机械维修过程中发现维修工单所未记录到而又应该进行的维修项目。汽车机电维修工以小组合作或独立工作的形式,使用通用工具、发动机机械维修专用工具、设备和汽车维修资料等，按照标准规范对发动机进行维护或对发动机机械故障进行诊断和修复。对已完成的工作进行记录存档，在整个过程中注重安全生产和环境保护，并在检修后进行检查和评估。
（2)课程教学目标
1）专业能力
① 熟练使用通用工具、发动机机械维修专用工具；
② 能够制定汽车发动机机械系统检测和修复的计划，并实施该计划；
③ 能够分析和描述汽车发动机机械系统的工作过程，并诊断系统的故障；
④ 能够对汽车发动机机械部分零部件进行检测；
⑤ 根据检测结果确定正确的修复措施；
⑥ 能够遵守操作规范，使用相关技术资料;
⑦ 独立或合作形式完成作业内容；
⑧ 能够按规定使用工具、设备,遵守劳动安全、环保的规章制度;
⑨ 能够用资料说明、核查、评价自身的工作成果;
⑩ 能够分析故障原因，做出解释，并提出合理化建议；
⑪ 具有成本意识；
⑫ 工作流程设计和控制/评估工作结果。
2）方法能力
① 能独立学习新知识、新技术；
② 具有解决实际问题的思路；
③ 能独立制定工作计划并进行实施；
④ 能够查找资料与文献以取得有用的知识；
⑤ 信息接受和处理能力;
⑥ 联想与创造力。
3）社会能力
① 具有团队意识和相互协作精神；
② 具有较强的沟通能力,人际交往能力；
③ 注重事故保护和工作安全；
④ 遵守职业道德；
⑤ 具有环境保护意识；
⑥ 具有社会责任感。
3. 课程教学内容与学时安排
（1）课程教学内容与学时安排（见表4—1）
《汽车发动机构造及检修》课程学习情境划分及学时分配 表4—1
序号
学习情境
学习任务
学时
教学形式
备注
1
发动机动力不足故障诊断与修复
1.1气缸压力检测
8
理—实一体化教学
在理—实一体化教室和发动机实训室进行
1。2机体组检修
6
理—实一体化教学
1.3活塞组检修
4
理-实一体化教学
1。4气门组检修
6
理—实一体化教学
2
发动机异响故障诊断与修复
2。1 发动机内部异响检修
(1)活塞连杆组检修
（2)曲轴飞轮组检修
(3)气门传动组检修
20
理-实一体化教学
2。2 发动机附属件异响
4
理-实一体化教学
3
发动机温度异常故障诊断与修复
3.1节温器、水泵检修
6
理—实一体化教学
3.2风扇检修
6
理-实一体化教学
4
发动机机油压力异常故障诊断与修复
4.1发动机机油压力过低检修
6
理-实一体化教学
4。2发动机机油压力过高检修
6
理—实一体化教学

38

(2）课程描述
1)课程总体描述（见表4-2)
《汽车发动机机械系统的检测与修复》课程总体描述 表4-2
课程名称：汽车发动机机械系统检测与修复
第二学年 参考学时：72
学习目标：
1。能够制定发动机机械系统检测和修复的计划，并实施该计划；
2。能够分析和描述发动机机械系统的工作过程,并诊断机械系统的故障；
3.能够对发动机机械零部件进行检测，并根据检测结果确定正确的修复措施；
4.能够遵守操作规范，使用相关技术资料；
5.能够按规定使用工具、设备，遵守劳动安全、环保的规章制度；
6。能够用资料说明、核查、评价自身的工作成果;
7.具有团队协作能力。

学习内容:
1.发动机基本结构原理；
2。发动机机械维修工具和设备；
3.维修资料的使用和查询；
4.工作安全与环境保护；
5.工作场所的准备；
6。曲柄连杆机构零件的检测与修复；
7.配气机构零件的检测与修复；
8.冷却系统零部件的检测与修复；
9。润滑系统零部件的检测与修复；
10。发动机机械系统综合故障诊断；
11.维修质量的检验和工作评价；
12.向客户解释维修工作；
13。填报工作记录单。

2)学习情境描述(见表4-3~表4-4）
学习情境1 发动机动力不足诊断与修复 表4-3
课程名称：汽车发动机机械系统检测与修复
第二学年 学时：72
学习情境1:发动机动力不足诊断与修复
学时：24
学习目标：
1。能够分析发动机动力不足，排气管冒蓝烟故障原因;
2。能够确定发动机零曲柄连杆机构部件检测内容和所需工具；
3。能够根据相关资料确定发动机曲柄连杆机构零部件检测标准；
4。能够准备任务相关的零件、工具和工作场所；
5.能够分析工作中的不安全因素并采取措施并保护环境；
6。能够检测机械零件的尺寸误差和配合误差并确定维修措施;
7.能够检查、评价、记录工作结果；
8。能够分析发动机机械损坏的原因并解释维修工作；
9.能够收集并合理考虑客户愿望和信息。
学习内容:
1.安全注意事项；
2。检测工具；
3。曲柄连杆机构工作原理；
4。气门组组成及工作原理；
5。机体组零件检测与分析；
6.活塞连杆组检测与分析;
7。气门组检测与分析;
教学方法：
1.通过任务驱动教学法实施教学;
2。将本学习情境若干了工作任务，每个工作任务按照“任务导入—信息收集－决策－计划－实施－检查－评估总结－拓展”组织教学，在老师指导下制定方案、实施方案、最终评估;
3。学生先模拟,后实车，体验实际的汽车维修工作过程：发现故障－诊断故障－排除故障－维修质量评估；
媒体:
1。电子教程软件;
2.发动机总成和零件；
3.理实一体化教室；
4.检测工具;
5.发动机构造与维修教材；
6.维修手册；
7。学生作业单;
学生要求:
1。安全规定；
2。汽车零部件识图；
3.发动机拆装；
4.发动机维护；
5。发动机构造及原理知识；
6。相关金属及机械知识。
教师要求：
1.有扎实的理论知识和丰富的