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城市设计经典案例分析及启发

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城市设计经典案例分析及启发
——以巴尔的摩内港区改造案例为例
2013级住建厅研究生班 城市建设与规划专业 张蕾
摘要：巴尔的摩内港区改造为城市滨水区设计经典案例，我们将通过对巴尔的摩内港区改造案例的分析与研究，从中找到对于城市滨水区设计新的启发。
关键：巴尔的摩内港区 城市设计 滨水区 分析 启发

1.项目背景
巴尔的摩是美国大西洋沿岸重要的海港城市，它位于切萨皮克湾顶端的西侧，离美国首都华盛顿仅有60多公里，港区就在帕塔帕斯科河的出海口附近。从这里经过海湾出海到辽阔的大西洋还有250公里的航程，但由于港口附近自然条件优越，切萨皮克湾又宽广，航道很深，万吨级远洋轮可直接驶入巴尔的摩港区。这个港口属于马里兰州，向来是美国五大湖区、中央盆地与大西洋上联系的一个重要出海口。
巴尔的摩现在是美国经济发达的东北区的著名海港之一，港区的自然、经济条件非常优越。它有纵深的港湾、口袋形的入口、很长的码头和适中的地理位置，港湾内潮差小，港区水深15米，航道深达20米，冬季最冷时也因受大西洋暖流影响从不结冰，不影响船只出入港口。目前港内已建成多处现代化防波堤和凸堤码头及深水泊位，密集的铁路线和公路线深入到港区，现代化、机械化作业水平相当高。港区北面靠近巴尔的摩市中心区一带有一些高大的烟囱直耸云霄，这里有火力发电厂、化工厂和冶炼厂，港区南部和西南部是造船、军火、机械工业和铁路站场集中的地区。铁路干线将工厂区与码头密切地联系在一起，为工业生产和国际贸易提供了十分便利的运输条件。

巴尔的摩市中心和内港区地图
2．历史沿革
 第二次世界大战之后，由于经济结构转型，重工业衰退，巴尔的摩市中心逐渐衰落。巴尔的摩港区日益萧条，码头仓库空闲，城区的楼宇空置，街道上呈现出颓败的景象。
从20世纪50年代到现在，巴尔的摩内港区一直不断地进行改建和重建，内港区的面貌也发生了惊人的变化，成为整个美国、乃至全世界的榜样。
从经济和就业的效率来说，巴尔的摩内港区以5500万美元的资金启动，到1990年，市政府已可以从该项目每年获得税收2500万到3500万美元，每年吸引游客达700万人，这些游客在该处消费达8亿美元，在该开发项目中创造了3万个就业岗位。
3.改造进程
20世纪50年代中期，巴尔的摩城市规划委员会开始策划启动城市更新的开发项目，着手组织编制市中心的总体规划。 
1959年，查尔斯中心城市更新计划成为内港区第一个确定的开发项目。 
1964年，华莱士规划设计公司完成巴尔的摩发展概念性规划。这一城市复兴计划规划范围为内港区沿海岸线范围，规划年限为30年，总投资为2.6亿美元。
1976年，由爱德华·斯通设计的巴尔的摩科学中心建成使用。 
1977年，由著名建筑师贝聿铭设计的巴尔的摩世界贸易中心大楼建成使用。 
1979年，巴尔的摩会展中心投入使用。马里兰州政府经过可行性论证，认为巴尔的摩会展中心可以为全州带来巨大的效益，因此，州政府在会展中心投资3500万美元。
20世纪70年代，随着滨水地区改建的展开，越来越多的游客来到巴尔的摩，从而带动了巴尔的摩的旅游业。市政府逐渐从一系列改建项目中获得了回报，并将这些资金投进新的改建项目中。
4.改造思路
巴尔的摩内港区更新开发的构思是：以商业、旅游业为磁心，吸引游客和本地顾客，在商业中心周围布置住宅、旅游和办公楼。在项目布置上，最接近水面的是商业（大型购物中心）、休憩（绿地、广场）和旅游设施（海洋馆、战舰展览、游艇中心、音乐厅）。
5.改造效果
巴尔的摩内港区的城市改造以吸引投资和改善环境为重点，政府重视在重点地段项目的城市设计指引，同时，允许开发商和建筑师充分表达自己的创作意愿。因此，围绕内港区周围的开发项目的城市设计非常具有个性和创造性，给人以绚丽多彩的感觉。
（1）内港区北侧的高层住宅
离市中心较远的水边是高层公寓，主要对象是单身的专业人士，他们的收入较高，对生活多元化的要求也高，近水的高层公寓能提供私人游艇码头、水上运动俱乐部等别处无法提供的设施，因而吸引了他们前来居住。另一方面，这些专业人士大多没有小孩，所以在公寓区不必建造幼托、小学等设施，从而节约了投资。借助于专业人士的良好社会声誉，这里的住宅区已成为中产阶级认可的“高尚住宅区”。

（2）巴尔的摩水族馆
1981年，巴尔的摩国家水族馆正式使用。该水族馆由巴尔的摩市政府投资2100万美元，年接待游客100万人次。

（3）内港区内供参观的帆船

(4) 内港湾的人行桥，背景是发电厂改建的购物商场。

(5) 巴尔的摩内港区的港湾市场

巴尔的摩内港区和港湾市场位置图 
1980年，港湾市场投入使用。坐落在内港海滨散步道边的港湾市场，两翼是造型独特的帐篷式的购物中心和餐厅。据报道，港湾市场使用第一年就吸引了1800万人前往购物和参观。
港湾市场是当时美国已建成的最大的市场之一，每天的人、货流量非常大。它有便捷的交通组织规划，人们可以乘轻轨、铁路或从高速公路很方便地到达港湾市场，同时拥有足够的公共停车场面积。
港湾市场的临水一面 港湾市场前的游艇码头
港湾市场位于巴尔的摩市内港湾的中心地带，于1980年落成使用。而坐落在港湾市场内的文艺复兴酒店于1987年建成使用。 港湾市场有两个副翼，建筑物有各类购物中心、餐厅、酒店和游戏场地。其中商场总建筑面积为25548平方米，文艺复兴酒店有622个客房及建筑面积为20903平方米的办公楼。港湾市场平均每年接待各种顾客1000万人次，销售额达1.1亿美元。两个副翼之间是宽阔的露天表演场，其背景是停泊在港湾的古代战舰（供参观用）。入口处采用吸引人的招牌设计，建筑造型采用独特的大空间斜拉吊顶。
港湾市场规划选址非常有利，商场的室外活动空间均临近水面，来此购物的顾客可以充分享受海港的优美景色。

港湾市场之间的露天广场及看台

从港湾市场看水族馆，高层建筑是办公楼

巴尔的摩内港区是美国东海岸游客参观游玩的主要目的地之一，其原因在于内港区拥有许多丰富多彩的项目吸引游客。港湾市场就是其中一个城市设计和开发都非常成功的项目。
6.意义及启示
巴尔的摩内港区改建开发已成为滨水地区改建的经典范例。
项目本身在经济上和城市形象的提升上都是成功的。但从社会发展的角度来看，巴尔的摩内港区空间品质的改善并没有带来整个城市的繁荣和社区环境的改善。诸如社会治安状况恶化，本市犯罪率居高不下；因工厂外迁就业机会的减少而导致的城市人口大幅度下降等等。 
    巴尔的摩滨水地区开发的发展结果表明：一个成功的滨水地区开发项目，不等于能完全拉动整个城市的经济发展和社会发展，过高地期望以滨水地区的开发来解决全市的经济和社会问题，尤其是对一个处在经济结构转型的老工业城市来说，是不现实的。

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