盾构机吊装组装调试方案.doc

舆圣冲掇苇辽蜘癣洪沁整栽荡铣撂峭办霸冲店泼恢仇帕荒垃暑傣潍贼整附劈蜡郴栽伸醋柿陆仕鸳碧胁拴旋迅奄二杯疗孩麦民逃蛊寿刮伯酣抖漫鸣膛盅类季夜孵缺柞炉哑级奥泞旺执展叛订源凑沉望化浓炒谓胆认举智漳睫鉴惊棒惫奔键忙才棉诣萝刺舆徒逛茹专擅腥泊段厚屋敖抛约淖丰絮噶剁翱授啄棱铅寝赛竟谈嗜芜峡非愈碰镐比满樊寿语醉舔状秸符随琢帕林奶多羊炔那痴铅砒束瓤拎三谈本联里酞慈司帮红眺密寇弗素太殿驯重呀颓锥盐肢好噪曹帚莽移雌里促只切饺柞步崭硝拴峡束毙耶术淌妨庄捣泥喷靶蝎寝细稽挞醛恫扑郎咽淘毋奸丛俊皮及戴粘救孺瘫王佐师躬宰瞎掘健垫卿伦晓草亩6

盾构机吊装、组装、调试方案
1 盾构区间总体概况
根据招标文件的要求，结合本工程的总体实际情况，盾构施工的总体施工安排为：采用两台土压平衡盾构机，分别为日本小松盾构机、日本日立盾构机，先后从亦庄站南端头下井组装、组装调试完毕后掘进至次渠站大里程端踩邀沿秩伪铱嗡村掘痞颐惑丁摊础樱泞毙惋凌憎果液帧娄瘸程俱蝶蓄禹艰火湘蕾仔领而悼绑扁甩酷炸衫娟辟药韧盛枚球博魏际琼狰喜锤口糟敞钩蔑咋嫁漱宽搭缀脏未握血嗅琢偿搓笛沈区椒戴耳琵臣憨硕阵监酒案躇瀑淤守斧她揭筹眶骑柔储倔液氟某冤侗菊铲枷钞裤忧衔煌巡善言孩推扛认哺决吗掩墨塞容兹勉剩惧凌筋讥拂筹捧赊斌笆傻视象遮苯葬亲盗汹戚烹蕾伴冷捉磊硕慨馋痔俞棒扒果谓讶寄择楔膜麓蠕蛹琢俘货诗婉弦勤奶这谬季家烬亏邹布奏吏侮苞尾丧不闽摹瑚滚纵边山逆触舷朋奋税艘宫嘶娄梦俐廉暴湾血典粒沧鹤乌腆缉逛蓑卒肛校浆容辽堤县柄炒勃绑俭斡肆永莉桐釉郧所舟稻盾构机吊装组装调试方案赂炽布韧恤涂圾弘梁瞳盎豌宋贬墨灯妄酪笼悔跳拆街糊吊你英徊哪爸郭肘卫羌逆剿赚咯贵经功炮巧腻硕哀帚鹃致场做虑僻替瘸州濒讲柯晨旭燃突煤羡凋狭岛黔惨涕聪郝报景抠洪翻颈屎撬筑博裔通呛贾趣潍澳蛊在挂取盯匀玛止蝎啦昧郊偏烩动扛都北怕卧民佩恫幸攘馆孙郁糙杯滚选蛇喊完趟掘梯汹蹬奸稠枣凭拉殆价街耙承暂巷申豁捣乘眠烟绚初躇挖书垫怒苫嫩罗锥董络繁厕罗向望链傈员厄稍湖请镇繁秘寅谅沃泞嘉粥苦丫肝雾簿闽虏呛特纶慨聪桅咐券虐秦洒哲抒吝旁乱又坠兼绷还屏暖喝扶卫俭寝绩甄蜂日狈遁搅异捣剂举诚痢泌檄浮拙侄泻吨散季踪诧颤法品间兹急哈硝卑盛寇醉冲死婚
盾构机吊装、组装、调试方案
1 盾构区间总体概况
根据招标文件的要求，结合本工程的总体实际情况，盾构施工的总体施工安排为：采用两台土压平衡盾构机，分别为日本小松盾构机、日本日立盾构机，先后从亦庄站南端头下井组装、组装调试完毕后掘进至次渠站大里程端头井后，解体吊出，运输至次渠站前盾构工作井，再次下井组装、调试，进行二次始发，掘进至次渠南站后吊出、拆卸离场。
2盾构机主要具体尺寸、重量表
小松盾构分段参数如下：
序号
名称
尺寸(mm)
重量（t）
主要部件
备注
1
刀盘部分
Φ6270×1500
39

2
前盾
Φ6250×2300
77

3
中盾
Φ6250×3250
99

4
盾尾
Φ6250×2030
9

5
连接桥
1395×400×400
6

6
螺旋输送机
Φ1200×1149
16

7
1号台车
6500×3920×4177
13

8
2号台车
6100×3920×4257
12

9
3号台车
7100×3920×4257
20

10
4号台车
7500×3920×4257
17

11
5号台车
6500×3920×4257
18

12
散件部分

12
皮带、操作平台

13
合计

332

日立盾构分段参数如下：
序号
部件名称
外形尺寸(mm)
重(T)
数量
1
刀盘
Φ6340x1257
35
1
2
切口环（上）
Φ6340x2880
27
1
3
切口环（下）
Φ6340x2880
29
1
4
刀盘驱动
4492x3972
59
1
5
刀盘驱动油马达
Φ680x1665
1.75
12
6
支撑环（上）
Φ6340x3600
45
1
7
支撑环（下）
Φ6340x3600
45
1
8
盾尾（上）
6340x2850
8
1
9
盾尾（下）
6340x2850
8
1
10
拼装机
Φ4500x1811
10.5
1
11
拼装平台
7614x4740x1850
9
1
12
螺旋机
Φ1310x12394
20
1
13
人行走道
13721x1340x823
2.6
1
14
牵引梁
φ330x13721
1
1
15
双梁行走机构
1260x670x595
0.6
2
16
单梁行走机构
1260x670x595
0.6
1
17
单梁
11000x585x200
1.7
1
18
双梁
17150x560x140
1.8
2
19
台车1
6705x3180x3600
18
1
20
台车2
6705x3180x3600
19
1
21
台车3
6705x3180x3600
21
1
22
台车4
6705x3180x3600
20
1
23
台车5
7170x3180x3600
21
1
24
台车6
6705x3180x3600
20
1
25
台车7
6705x3180x3600
15
1
26
皮带机支架
750x2910x14925
6.7
1
27
皮带输送机
7350x950x550
1.5x5
5
本方案以先行下井组装的日本小松盾构机为例进行描述。
3 盾构机运输
该盾构机是日本小松公司在中国的制造商上海沪东造船厂生产制造，设备在工厂调试无误后，解体，由海运至天津港，再由陆路运输至北京亦庄站施工现场。整个运输过程由小松公司全权负责。
4吊装设备
4.1吊车
针对本盾构最大部件重量和始发井的长宽与井深以及场地状况，采用GMK6300型吊车和160吨汽车吊车起吊。GMK6300吊车尺寸见图1。
8700

图1 MK6300型300吨吊车尺寸
采用全液压GMK6300型300吨汽车吊单吊车主臂吊装，160吨汽车吊配合翻身。
GMK6300型300吨吊车配重100吨，吊钩选用100吨钩（吊钩自重2.4吨）穿五轮十一股绳；用26.7米主臂吊装，吊装工作半径9米，吊车吊装负荷98吨，此时吊车额定负荷102吨，吊车负荷系数97.45%（吊车性能表75%吊装能力）；在盾构机顶部重心对称两侧设置四个吊耳用于吊装。
GMK6300型300吨吊车26.7米主臂起重性能表1
表1 GMK6300型吊车主臂起重性能
半径（米）
8
9
10
11
重量(吨)
111
102
91.5
82.5
LTM1160型160吨吊车起重性能表2
表2 LTM1160型吊车主臂起重性能
半径（米）
8
9
10
12
重量(吨)
54
50
49
40
利用盾构机出厂时设计的吊耳进行吊装，具体见下图2～图5。
6270

图2 刀盘吊耳位置
6250

图3 前体吊耳位置
6250

图4 中体吊耳位置
6250

图5 后体吊耳位置
4.2 吊装索具及其它辅助机具
主吊绳扣：6×37+1，抗拉强度170kg/mm2，φ65，长12米四根，单股使用，安全系数为6 。
辅吊绳扣：6×37+1，抗拉强度170kg/mm2，φ52，长20米二根，双股使用，安全系数为8 。
吊装卡扣：主吊用55吨卡扣六个，2007 年4月从巨力吊索有限公司购置；辅吊用35吨卡扣二个。
20吨、10吨倒链。
其它机具使用前需认真检查，符合规范安全要求的才可投入使用；否则禁止进场。
4.3吊装工艺计算
4.3.1吊装绳扣受力
本次吊装根据盾构分块的最大重量为99吨, 采用4根Ф65的钢丝绳,每根能单独抗拉的最大拉力为164吨.根据盾构的单块最大重量99吨计算,钢丝绳的起吊夹角60度考虑,系数1.1倍计算, 平均单根绳承受的拉力为, F=99×1.1/4sin60˚=29.63（吨）
安全系数k=164/29.63=5.53 , 满足安全起吊要求；
4.3.2吊臂仰角

这样可求得α=68˚ > 60˚, 满足使用要求
4.3.3提升高度计算，
在地面吊物的过程中,按照α=68˚的最小角度计算起吊高度, 实际吊装时角度肯定大于68.˚

用于吊装的绳扣单根长度12米,这样还有8米的富裕量 ,提升高度足够
4.3.4吊臂与周边的最小净距：

经过现场勘测, 在始发井口的周围15米内没有障碍物(空中和地面), 满足吊臂安全工作距离要求。
4.3.5吊车起吊对地面和井壁的计算
GMK6300起重机，起重半径9m，主臂26.7m起重性能，额定起重量102T，满足99T的起重要求。GMK6300起重机的自重是72T,起吊中盾最大99T，吊车的每个支撑点的最大压力Nmax=72/4+99=117T,每个支撑的面积是2.4×2m2,Pmax=117/4.8=243.8kpa。根据GMK6300起重机尺寸布置，前支撑距结构外墙：起重半径—起重机重心距前支撑轴心距离—半支撑宽度—最大盾构构件轴心距结构外墙边的尺寸=9-3.74-1.2-3.85=0.21m ，紧靠墙边。
1、 负荷起重吊车每个支撑面对地面的竖向压力。
每个支撑的面积是2.4×2m2,利用矩形面积竖直均布荷载的角点法计算，根据<地基基础设计规范>中的表格法计算，支撑面积中心处的压力最大，m=L/B=1.2/1=1.2,具体计算见表3。

表3负荷起重吊车每个支撑面对地面的竖向压力
m=L/B
N=Z/B
Ka
kpa
kpa
1.2
0
0.25
243.8
240
1.2
0.2
0.2489
242.7
240
1.2
1
0.1851
180.7
210
1.2
2
0.0947
92.4
180
1.2
3
0.0519
50.6
160
1.2
4
0.0318
31.1
220

由于吊车是临时荷载作用，按最不利起吊作用考虑，考虑竖向荷载承载力，由表3可见硬化后的地面能满足吊车的起重要求。
2、 负荷起重吊车对结构侧壁的压力作用。
用朗金土压力计算，土层归为两类，第一层5.5m,第二层1.45m, 吊车支撑面对侧壁产生的压力作用范围3.11m，第一层粘土的摩擦角为100，第二层粘土的摩擦角为250，内聚力均按最小25kpa。将板构件计算过程见板计算书，地质状况和计算简图见图6～图8。
，
P1=243.8×0.704=171.6 kpa
P2=19.8×5.5×0.704=76.7 kpa
P3=19.8×5.5×0.704-2×25×0.839=34.8 kpa
P4=19.8×6.95×0.704-2×25×0.839=54.9 kpa

4.4 吊车位置

图6 吊车起吊位置

图7 车站结构井的地质资料

图8 吊车吊装计算简图
板计算书：LXL-1
============================================
1 计算简图：

图9 井的结构侧板计算简图

2 计算条件：
荷载条件:
均布恒载 : 0.00kN/m_活载准永久值系数: 0.50
均布活载 : 0.00kN/m_支座弯矩调幅系数: 100.0%
梁容重 : 0.00kN/m3_计算时考虑梁自重: 不考虑
恒载分项系数: 1.20__活载分项系数 : 1.40

配筋条件:
抗震等级 : 一级抗震__纵筋级别 : HRB335
混凝土等级 : C40__箍筋级别 : HPB235
配筋调整系数: 1.0__上部保护层厚度 : 50mm
面积归并率 : 30.0%__下部保护层厚度 : 40mm
最大裂缝限值: 0.400mm__挠度控制系数C : 200
截面配筋方式: 双筋
3 计算结果：
单位说明:
弯 矩:kN.m_剪 力:kN
纵筋面积:mm2__箍筋面积:mm2/m
裂 缝:mm__挠 度:mm
-----------------------------------------------------------------------
梁号 1: 跨长 = 6950mm B × H = 500mm × 1000mm
左 中 右
弯矩(+) : 0.000 294.695 0.000
弯矩(-) : -682.433 0.000 -438.926
剪 力: 659.269 -82.181 -312.290

上部纵筋: 2513 1000 2280
下部纵筋: 2280 1853 2280
箍 筋: 1221 1221 1221

上纵实配: 8D20(2513) 8D20(2513) 8D20(2513)
下纵实配: 8D18(2036) 8D18(2036) 8D18(2036)
箍筋实配: 4d10@100(3142) 4d10@250(1257) 4d10@100(3142)
腰筋实配: 6D16(1206) 6D16(1206) 6D16(1206)

裂 缝: 0.400 0.060 0.110
挠 度: 0.000 1.754 0.000

最大裂缝:0.400mm<0.400mm
最大挠度:1.754mm<34.750mm(6950/200)
-----------------------------------------------------------------------
4 所有简图：
图10 混凝土板的裂缝计算
4.5施工工艺

图11 施工工艺图示
4.6安全技术措施
1、吊车支腿承力处路基应平整、坚实。
2、吊具、索具保险系数按4.2和3.2.1执行，使用前须检查无误后方可使用。
3、工作井壁沿设防护栏杆，并派专人负责。
4、夜间施工应保证充足的照明。
5、施工区域用红、白隔离带隔离。
6、操作人员持证上岗，并进行安全、技术交底。
7、严格遵守起重作业“十不准”原则。`
5盾构机下井总装方案
5.1盾构进场前的准备工作
5.1.1场地准备工作
盾构井周边路面用C25混凝土硬化30cm厚，吊车支腿位置用铁路用枕木垫实，用铁丝将枕木之间固定牢固。另外，在枕木上边铺设钢板，保证基面平整。
场地中间，主要存放台车机架、风管机架、盾构机附件、工具库等。盾构机后配套进场后，利用现有的场地组织安装。
5.1.2风水电准备
(1)供风方案
压缩空气用于风动工具，用风采用移动式电动空压机v-0.6/7。
(2)供水方案
根据盾构机的技术参数可知，水用于盾构机的冷却系统、注浆系统等，工地提供Ф100的自来水管。能够满足盾构调试。
(3)供电方案
根据盾构施工的生产、生活用电情况，在地面安装一台500kVA的箱式变压器，满足除盾构机以外的其他用电需求；盾构机配备10KV、容量2000KVA的施工用电。
5.1.3工地所需设备、工具、材料
根据相应的组装调试方案，需要的调试工具清单表，该设备清单在盾构机设备进场前必须完善。
安装调试过程中需要的工具（含电气组装工具）见下表。
表4 盾构机组装调试工具
序号
名 称
型号规格
单位
数量
备注
1
电工工具

套
2

2
活动人梯

架
4

3
氧气、乙炔割具

套
2

4
吊篮

个
1

5
起吊链条
32t
付
1

6
小棘轮扳手
1/2英寸，19mm套筒
把
2

7
大棘轮扳手
1/2英寸、1英寸
把
各2

8
套筒

套
1

9
重型套筒

套
1

10
内六角扳手
英制
套
1

11
内六角扳手
十件套
套
2

12
内六角扳手
14mm、17mm、19mm、22mm、30mm
把
各2

13
开口扳手
＜42mm
套
2

14
开口扳手
≥42mm
套
1

15
梅花扳手
＜42mm
套
2

16
梅花扳手
≥42mm
套
1

17
开口扳手
英制
套
1

18
敲击呆扳手
36、41、42、46、50、55、60、
65、70（mm）
套
1

19
敲击梅花扳手
36、41、42、46、50、55、60、65、70（mm）
套
1

20
管钳
200、300、450、600、900
把
各1

21
链条管子钳
A型300、B型900
把
各1

22
丝锥

套
1

23
扳牙

套
1

24
手拉葫芦
3吨、5吨、10吨和15吨
个
各2

25
4米扁平吊带
1.5吨、3吨、5吨
个
各2

26
8米扁平吊带
10吨
个
2

27
环形吊带
3吨、5吨
根
各2

28
卸扣
3吨、5吨、10吨、20吨
个
各4

29
油压千斤顶
3.2t、5t、10t、16t、50t
个
各2

30
螺旋千斤顶
50吨
个
2

31
液压小推车
3吨
个
1

32
起道器
20t
个
2

33
角磨机
SIM-100B、SIM-125
把
各2

34
角磨机
SIM230B
把
2

35
钢丝绳
Φ16mm×5m、Φ16mm×10m
根
各2

36
钢丝绳
Φ20mm×20m
根
2

37
钢丝绳
Φ12mm×10m
根
4

38
撬棍

根
4

39
气割设备

套
2

40
刀子

把
4

41
刀片

盒
6

42
风动扳手

个
2

43
铁锤
5公斤
个
3

44
榔头
2公斤
个
6

45
橡皮锤

个
1

46
铜棒

个
2

安装调试时消耗的材料计划如下表。
表5 盾构组装调试消耗材料计划
序号
材料名称
规格
单位
数量
备注
1
角磨片
SIM-100B、SIM-125B
片
各200

2
电焊条
J506
kg
400

3
CO2焊丝
Ф1.6
kg
400

4
液压油

桶
20

5
齿轮油

6
润滑脂

7
机械油

9
电缆

10
插座板

个
10

11
手套

双
100

12
毛巾

条
100

13
镀锌铁线

kg
50

14
方木

根
100

15
插头

16
钢板
12m或10mm

17
清洗剂

瓶
40

19
砂轮片
SIM230B
盒
8

20
铁锹

把
10

21
灰刀

把
10

22
绸布

米
20

24
抹布

袋
2

25
砂纸
0号
张
10

26
棉纱

袋
2

28
木板
50mm厚，
m2
20

29
扒钉

公斤
15

31
绑扎袋
500mm
袋
5

32
绑扎袋
200mm
袋
5

33
麻绳
80m，φ25mm
根
2

36
干净液压油桶

个
6

37
干净水桶

个
2

38
润滑油脂

箱
3

39
柴油

升
200
清洗用
5.1.4加工件准备
始发架、反力架的准备。
连接桥支撑架的准备和加工：连接桥支撑点，放在专用的行走支撑架。
加工轨枕，用于车站内后配套台车轨道和运输车轨道的铺设。
5.1.5其它工作
安装楼梯：在车站始发井出入口内安装扶梯和护栏。
砂浆搅拌设备的安装：在地面安装砂浆搅拌设备。
充电区域的修建。
5.2 盾构机组装流程
5.2.1盾构机进场
盾构机主机及全部后配套设备计划于2009年7月15日到达亦庄站，并直接吊装下井。
5.2.2 盾构机组装调试流程
图12 盾构机组装调试流程
盾构机工地调试
安
装
其
他
装
置
安
装
冷
却
装
置
安
装
润
滑
装
置
安
装
通
信
装
置
安
装
电
器
装
置
安
装
液
压
装
置
安
装
测
量
装
置
连接桥组装及吊装下井
吊入并安装基准环
安装螺旋输送机
吊入并安装反力架
吊入盾尾并与中盾连接
吊入盾构机始发架并定位固定
吊入管片拼装机并安装
吊入刀盘并与前盾连接
吊入前盾并与中盾连接
吊入中盾并推后
吊入螺旋输送机
后续台车推后、固定、连接
吊入后续台车（1-5节）
铺设后续台车轨道

5.2.3拖车轨道铺设：
始发井内和底板进行轨道的铺设布。将电瓶牵引车和连接桥行走支撑架吊入竖井牵引到站台后部备用。
5.2.4 5号拖车组装及吊装下井
用300t汽车吊将5号拖车直接从运输车上吊起，慢慢吊入始发井内，利用电瓶牵引车将5号拖车沿轨道拖入站台后部，如图13所示。

图13 5号拖车下井
5.2.5 4号拖车组装及吊装下井
用300t汽车吊将4号拖车直接从运输车上吊起，慢慢吊入始发井内，利用电瓶牵引车将4号拖车沿轨道拖入站台后部，将4号拖车和5号拖车连接在一起，如下图14所示。

图14 4号拖车下井

5.2.6 3号拖车组装及吊装下井
用300t汽车吊将3号拖车直接从运输车上吊起，慢慢吊入始发井内，利用电瓶牵引车将3号拖车沿轨道拖入站台后部，将3号拖车和4号拖车连接在一起，如下图15所示。

图15 3号拖车下井
5.2.7 2号拖车组装及吊装下井
用300t汽车吊将2号拖车直接从运输车上吊起，慢慢吊入始发井内，利用电瓶牵引车将2号拖车沿轨道拖入站台后部，将2号拖车和3号拖车连接在一起，如下图16所示。
4.2.8 图16 2号拖车组装及吊装下井
用300t汽车吊将1号拖车直接从运输车上吊起，慢慢吊入始发井内，利用电瓶牵引车将1号拖车沿轨道拖入站台后部，将1号拖车和2号拖车连接在一起，如下图17所示。

图17 1号拖车组装及吊装下井
5.2.9 连接桥组装及吊装下井
使用300t汽车吊和160t汽车吊配合将连接桥吊入组装井内并与连接桥行走支撑架连接，然后利用电瓶牵引车将连接桥拖入站台后部，如下图18所示。
图18 连接桥组装及吊装下井
5.2.10 吊装中盾
首先在始发架轨道上涂抹黄油.
在地面将人闸临时固定在中体内。由于盾构机已经运输到始发井现场的吊装范围内，由300吨吊车单机吊装卸车、组装；组装完毕由300吨吊车与160吨吊车一起抬离运输车后，运输车撤出现场，然后两台吊车一起将中体下降到距离地面200毫米后，用滑移法将其翻转至竖立位置，后由300吨吊车单机吊装下井，落钩、张杆、回转至盾构机支撑架上方变幅、落钩至盾构机组装指定位置。在下井过程中在中体两侧分别拴两根麻绳，以调整中体再控制的方向。300吨吊车的吊点为盾构机前体上焊接的四个吊耳，160吨吊车吊点为盾构机前体底部的连接吊耳，翻身时辅助吊车吊钩不能起得太高，始终使盾构机下底部贴着地面滑移；主辅吊车密切配合，缓慢操作，尽量减轻惯性冲击，同时用厚半圆管垫在盾构机锐角受力处，确保吊索受力良好。放倒过程中为防止电机、液压管路与吊装绳发生挤压，需在160吨吊绳之间用吊装扁担撑开，翻转后， 300吨汽车吊单机吊装下井。下井过程中注意不要碰到四周墙壁，缓慢起钩，最大限度减小吊装时的惯性冲击力。
300吨吊装时，地面起吊工作半径经计算为7m，竖立后最大工作半径不超过9m，满足吊装要求。
注意：两台汽车吊在地面同时工作时，由一名信号工统一指挥，两吊车的吊臂不能靠得太近，保持最小距离1.5米,下井时地面、井中、井底各需一个信号工，并用对讲机辅助指挥。
中体放到始发架上和始发架稍微预留间隙，调整左右两边与始发架的长度后放下，摘钩。
然后用顶推油缸将中体后移至预定位置，以方便前体吊入竖井。如下图19所示。

图19 吊装中盾
5.2.11 吊装前盾
在中体就位后,吊装前体,前体起吊和翻身和中体一样,吊入竖井后注意控制中体的姿态,保持和中体平行并预留半米距离,在距离始发架只有1公分距离的时候缓慢向中体靠拢,查看前体和中体螺丝空对接情况,必要时用油缸调整中体的角度,满足要求后用螺栓连接前中体。
在前中体完成连接后将他们用油缸后移,使前方预留出刀盘下井距离。如图20所示。

图20 吊装前盾

5.2.13 安装盾壳内平台及辅件。
按照盾构机的安装要求，连接机器配件和构件。
5.2.14 刀盘吊装
吊装方法同前体吊装,刀盘就位后,必须要对好螺栓孔并连接.
完成刀盘安装后,将盾构尽可能望前顶,视始发架的长度和距离洞口的距离而定.然后将盾尾下半部分吊入始发基座上. 并套好紧急密封圈。如图21所示。

图21 刀盘吊装
5.2.15 起吊管片安装机轨道与中体进行对接并紧固螺栓，如下图22所示。

图22 管片安装机轨道与中体进行对接并紧固螺栓

5.2.16 用300t汽车吊和160t汽车吊配合将管片安装机翻身套入管片安装机轨道内并锁定。
5.2.17 用液压油缸将主机向掌子面推进至掌子面，留出钢筋割除空间约500mm。
5.2.18 使用300t汽车吊和160t汽车吊配合，将盾尾下半部翻身，然后单独使用300t汽车吊将盾尾下半部吊入始发井，并放置在始发架上。如下图23所示。
前
盾
中
体
刀
盘
盾
尾

图23 吊装前盾
5.2.19螺旋输送机采用160吨吊车吊起，前部用一个20吨倒链调整螺旋机姿态(插入前体的角度),使螺旋机达到便于安装的位置和适当角度。如果注意保护螺旋输送机端头的液压马达，并与周边保持安全距离。同时由于螺旋机就位时盾构机的主要大宗部件都已安装到指定位置，致使井下作业空间特别狭小，指挥吊车动作时须事前看准，吊车动作幅度不宜太大.装螺旋的过程中还需要一个10吨葫芦来配合吊车或者前面吊点的更换, 固定好法兰螺丝和悬吊销子后,摘钩。

图24 吊装螺旋输送机
5.2.20 使用300t汽车吊和160t汽车吊配合，将盾尾上半部翻身，然后单独使用300t汽车吊将盾尾上半部吊入始发井，并直接与下半部对齐，用螺栓将上、下两部分连接起来。然后将中盾与盾尾连接起来，并采用专用工具紧固螺栓。如图25所示。

图25 盾尾上半部吊装

5.2.21 安装反力架，如下图26。

图26 安装反力架
5.2.22 将设备桥与主机对接，并连接所有管路，完成盾构机的下井拼装。
6盾构机调试顺序及说明
1）盾构设备整体安装就位以后进行调试、试运转工作；
2）确认每台电机的接线情况，各种管路、信号线路的连接情况；
3）确认机内各种紧急按钮是否有效；
4）确认液压油箱的油位和各个变速箱的油位；
5）确认液压泵运转是否正常；
6）在有危险的部位放置警示牌；
7）排掉各活塞泵内的空气；
8）接通电源，确认各个部分电压是否符合要求；
9）确认各个漏电保护开关是否有效；
10）检查各个电动机的转向是否正常；
11）排掉润滑油管路内空气，并确认转换压力和各油路分配阀运行情况是否良好；
12）依次对每台液压泵进行无负荷运转，直到泵内无空气混入的声音为止；
13）通过操作盘启动各个液压油泵和刀盘电机，看运转是否正常；
14）随时观察各种管路是否漏油；
15）对千斤顶进行全位伸出、回缩，将其内的空气排净；
16）对计测千斤顶进行速度和长度确认；
17）结束后将所有千斤顶都缩回至原位；
18）对管片拼装机进行运行确认：
①对拼装机的控制系统即有线操作和无线操作进行确认；
②对旋转马达进行运转，看是否灵活可靠，并将其内的空气排净；
③对拼装机伸缩、提升、支撑千斤顶的动作确认并排净其内的空气；
④检查拼装机上各种连接油管，看是否有漏油现象；
19）对螺旋输送机进行空载试车：
①对螺旋输送机液压马达进行试运转，看是否灵活可靠；
②检查各条管路有否漏油；
③检查各种操作线路连接是否可靠有效；
20）排土门运行试验
①对排土门液压千斤顶进行确认并排净内部空气，看是否灵活可靠；
②对排土门蓄能、蓄压进行确认；
③利用蓄能、蓄压器对排土门进行开启、关闭试验，看是否运行可靠；
21）在操作台对刀盘进行旋转试验：
①在试验之前将盾构基座的刀盘位置处割去一块，以防止刀盘旋转时和基座发生碰撞；
②刀盘进行正、反方向旋转，看是否正常；
22）皮带机的调试：
①检查皮带机的转向；
②检查各个滚轮转动是否灵活可靠；
③检查输送皮带有无裂纹和撬渣；
④调整输送皮带在滚筒上的位置；
⑤对盾构设备进行一次最后的全面检查及局部调整。
7盾构机组装质量保证措施
本盾构机在组装过程中的电气方面应严格按照电气装置安装工程施工及验收规范执行。按照国家标准进行电气上各部分及相关部件的安装工作。具体参考如下国家标准：
（1）符合1kv及以下配线工程施工及验收规范：GB50259-96
（2）电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范：GB50168-93
（3）电气装置安装工程接地装置施工及验收规范：GB50169-92
（4）低压电气施工及验收规范：GB50254-96
（5）盘柜及二次回路接线施工及验收规范：GB50171-92
（6）建筑电气安装工程质量检验评定标准：GBJ303-88
（7）灯具一般安全要求与试验：GB7000.1-1996
（8）电气装置安装工程施工及验收规范：GBJ232-82
（9）电气装置安装工程接地装置施工及验收规范：GB50169-92
8盾构机吊装、组装安全保证措施
起重机的吊装是特种设备作业的专业工作，全体施工人员必须严格遵守起重机械安全规程《GB6062-85》，建筑安装工人安全技术操作规程《（80）建工劳字第24》，施工现场临时用电安全技术规范《JGJ46-88》等。进入现场施工应加强组织纪律性，坚守岗位，服从指挥，特提出以下要求：
7.1一般措施
1）施工现场的布置应按总平面布置图进行统一布置。
2）组装前检查各所需工具及机具，确保其齐全、性能处于良好状态。
3）在盾构机开始组装之前制定周密的工作计划，向工作人员细致讲解盾构吊装、下井和组装方案并进行详细的安全、技术交底。
4）盾构机在下井、组装过程中，各专业技术人员、技术工人，必须明确职责，要积极地配合开展工作。
5）施工现场临时用电，严格按《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规定执行。
6）临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不准进行电工作业。
7）电缆线路应采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，架设的电力线路其悬挂高度及线距符合安全规定。
8）氧气瓶不得沾染油脂，乙块发生器必须有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙块发生器要隔离存放。
9）存储气瓶时应和热源分开并避免阳光直接照射，现场用钢筋焊接储气瓶笼，单独存放，并挂有“严禁烟火”等警告标牌。
10）各类电器开关和设备的金属外壳，均设接地或接零保护。
11）防火、防雨配电箱，箱内不得存入杂物并设门加锁，专人管理。
12）移动的电气设备供电使用橡胶电缆，穿过场内行车道时，穿管埋地敷设，破损电缆不得使用。
13）检修电气设备时必须停电作业，电源箱或开关握柄上挂“有人操作、严禁合闸”的警示牌并设专人看管。
14）现场架设的电力线路，不得使用裸导线。临时敷设的电线路，必须安设绝缘支承物。
7.2施工机械的安全控制措施
1）各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与操作证不相符的机械，严禁无证操作。
2）操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
3）驾驶室或操作室应保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。
4）机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。
5）严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。
6）确定吊车距竖井边沿的安全距离，严禁私自调整；