68简易停车场方案模板ID.doc
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4、有限公司目 录一、系统项目概述3二、方案设计依据3三、系统需求分析3四、方案设计41、方案设计42、系统组成53、系统组成74、系统功能7五、主要设备参数10六、服务及技术支持13七、报价单(附录)14八、停车场系统工程案例(部分)15一、 系统项目概述停车场智能卡管理系统是现代化停车场车辆自动化管理的统称,是将车场完全置于计算机管理下的高科技机电一体化产品。该系统高效、安全、科学,使用方便,可实现脱机运行,在电脑出现故障的情况下仍可保证车辆的正常进出,由于系统采用非接触智能卡识别技术,配合高速道闸的使用,可大幅提高停车场管理效率,同时,有效避免不法分子进入车场偷车、损车等事件。是现代化物业管
5、理的理想设施。我们设计采用深圳科松电子有限公司设计开发的CSS非接触式智能卡停车场管理系统来实现X物业对停车场车辆停放高效、有序的管理要求,并防止车辆丢失、损坏事件的发生。该系统实际使用时,驾驶员只需将智能卡在出、入口的读卡器前晃一下,即可进出停车场,无卡或无效卡车辆不能进出停车场。二、 方案设计依据系统设计所涉及的设计标准和规范主要有:智能建筑设计标准(GB/T50314-2000)民用建筑电气设计规范(JGJ/T16-92)工业企业通信接地设计规范(GBJ79-1985)电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范(GB50168-92)安全防范工程程序与要求(GA/T75-94)安全防范系统适
6、用图形符号(GA/74-94)低压配电设计规范(GB50054-95)建筑物防雷设计规范(GB50057-2904)商用建筑线缆标准(EIA/TIA-569)三、 系统需求分析该停车场有一个入口,一个出口,只针对内部用户使用,不对外开放,因此只需做车辆进出场及防盗防损管理,不需要做收费管理。四、 方案设计经过对该停车场现场实际情况分析,仔细研究该工程图纸,我们做出如下系统设计:因为此停车场为内部人员使用,无外来车辆进出不涉及到停车收费的问题,我们本着提高安全、加强管理、简化停车程序、降低成本的角度考虑,将它设计为简易停车场,即依据门禁系统管理的方式,管理车辆的进出。智能卡停车场系统示意图(一个
7、出入口)1、 方案设计针对本停车场出入口实际情况,我们设置一套1进1出简易停车场管理系统,如下图所示:整个停车场设置1个入口,1个出口,出入停车场车辆采用读卡形式通过;无效卡读卡试图进、出场时,系统立即报警且不能抬闸放行。2、 系统组成.停车场管理电脑:内装车场监控软件,负责该出口的车辆监控、出入权限管理;.停车场入口(出口设备相同):读卡器支架包括门禁控制器、读卡器及支架、车辆感应器、自动道闸。为保证系统的安全可靠性,针对该停车场的具体要求,我们做以下设计:我们设计采用性能卓越的ACM68系列门禁控制器作为本项目简易停车场管理系统的主控设备,停车场入口、出口控制器均采用该系列的ACM6810
8、控制器。该控制器采用世界著名的美国MOTOROLA公司MC68HC908GP32为主控芯片,配合尖端的CPLD技术而设计,功能强,可靠性高, 采用可靠的防雷安全模块,可抗击上万伏冲击雷电,220V市电直接接入8小时不损坏端口,一般的强电冲击可自动恢复。68系列门禁控制器还拥有自动升级能力。ACM68系列控制器采用廉价的双绞屏蔽线通过RS485总线连接(有效通讯距离达1200米);我们采用的道闸系统,由曲柄连杆机构传动,减少了机械故障、低噪声、无污染、不需保养,工作时起落速度快,功耗小,寿命长,电机带热保护功能(机温大于135度时自动断电),不会轻易烧坏,无论是炎热的夏天还是寒冷的冬季仍可以保持
9、正常运行,支持手动、自动、遥控三种方式控制道闸,该道闸配合非接触卡读卡系统的使用,完全可以实现车辆快速出入停车场;为保证道闸系统的高可靠性,防止砸车事故的发生,我们设计采用高灵敏度的车辆感应器,该车辆感应器可多段调整感应灵敏度,保证准确判断车辆通过信号,有效避免砸车事故。现今做各种类型的停车场管理系统的厂家非常多,所用技术和设备性能良莠不齐,如不少厂家所用的道闸设备性能非常差,经常发生误落闸现象,造成砸坏车辆事故,由此引发业主与停车场物业管理部门之间的纠纷。因此,本项目采用性能可靠的车辆感应设备,避免误砸车事故;另外,该道闸可手动开启,以便发生紧急情况时车辆快速开出;系统可设置单独的管理中心,
10、安装停车场管理电脑,也可将管理电脑放置在岗亭内;管理中心的管理电脑安装有控制系统软件,可对各车场控制单元进行系统参数设置:如卡授权、编辑电子地图、手动控制各出入口状态等操作,还能通过软件的事件查看窗口实时查看出入口的进出数据。该管理电脑还具有停车场管理系统数据库功能,所有用户基本数据、进、出场记录等均记录在该数据库内。系统在软件的使用中也充分考虑安全性,系统的操作员可以分为多个级别,级别低的操作员只能对信息进行监视,而级别最高的操作员可以对系统内的任何权限进行修改。系统通过ACM6810控制器的输出端子实现与消防报警系统等其它弱电系统的联动控制,当发生火灾时,系统在发出报警的同时,可紧急抬启进
11、、出口道闸。3、 系统组成简易停车场管理系统硬件包括门禁控制器、读卡器、车辆感应器、自动道闸。4、 系统功能系统由计算机及智能网络门禁控制器自动管理控制,可实现出、入口无人值守,自动识别。经常停放本停车场的车辆,每辆车发放一张智能卡,该卡事先设置允许出入的权限和允许出入的时间段,只有有出入权限的车辆才能通过读卡方式进出停车场,没有卡或卡不在有效时间段内则不能进、出停车场。该停车场管理系统通过驾驶员在出入口读卡器前读卡实现身份验证,整个验证过程不需要管理人员参与,因此,完全可实现无人职守,驾驶员自行读卡快速出入。系统可通过RS485总线通讯,实时上传车辆进出记录到停车场管理电脑,存储车辆进出场信
12、息到管理电脑数据库中,并提供统计资料,拥有管理权限的管理员可按车号、驾驶员、进、出场时间、车辆所属部门、事件类型(如有效卡读卡、无效卡读卡、紧急抬闸进出场)等多种条件查询车辆进、出场数据,并根据需要打印报表。根据本项目实际情况,也可设置管理岗亭,配设停车场管理员,以便特殊情况下人工指导管理,例如,当有驾驶员不会使用该智能卡停车场管理系统时,可由管理员协助操作验卡。其他功能: 防砸车功能;当车辆处于道闸的正下方时,地感线圈检测到车辆存在,道闸不会落杆直到车辆驶离正下方; 出入口自行放行,在紧急情况下可实现手动开启; 系统自动维护,数据自动更新,自动检测复位; 脱机工作:电脑死机、网络故障等通讯故
13、障发生时仍能保证车辆的正常进出、缴费,并自动记录车辆进、出场数据资料(可以记录20000条事件信息),当网络恢复正常后自动将数据上传到管理主机; 用户管理:对各类用户进行设置,包括卡号、部门、允许停车期限、用户类型等;可针对某些特殊设置临时时间组,限定这些用户只能在指定的时间段内使用该停车场; 本方案设计在管理中心统一对智能卡进行发放登记、挂失操作。工作流程:车辆进场:1. 车辆到达入口,入口车辆感应器通过地感线圈检测到信号后,提示驾驶员在入口读卡器前读卡;2. 入口控制器核对该智能卡权限,确定其是否有权进入停车场,如该车辆无卡或卡无效则不放行并立即报警;3. 控制器判别车辆有效身份后,自动路
14、闸将自动抬闸,让车辆进场;同时系统自动记录停放车辆的车牌、车型、颜色、进场时间等信息并将其自动存入电脑备案;4. 车辆驶离闸杆下时,车辆感应系统将会给自动路闸信号,自动路闸此时落杆,从而避免车辆未驶离闸杆下时,闸杆就落杆砸到车辆。车辆出场:1. 车辆到达出口,出口车辆感应器通过地感线圈检测到信号后,提示驾驶员在出口读卡器前读卡;2. 控制器分析该智能卡有效权限信息,如该车辆无卡或卡无效则不放行并立即报警;3. 经判断该智能卡为有效卡后,升起出口道闸,提示车辆出场;如该停车场设置出口管理岗亭,则系统可以自动调出该智能卡对应车辆的资料如车型、车号、颜色、入场时间等供管理员核对确认,并可设置为手动抬
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