发动机缸体夹具设计.doc
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1、SHANDONG 毕业论文WD615发动机缸体前后端面及右侧面加工夹具设计学院:专业:姓名:学号:指导教师: 2023年6月摘要作为发动机上最大的零件,发动机缸体把发动机的曲柄连杆机构和配气机构连接到一起,并把供油、润滑、冷却等机构连接成整体。平面加工和孔系加工是发动机缸体加工的重要工作,平面加工重要通过端面铣削来完毕,而孔系加工重要通过镗削、珩磨、钻、铰和攻等工艺完毕。平面重要涉及前后端面、底面和顶面,孔系重要涉及水套孔、活塞缸孔、曲轴孔、安装孔、油孔、连接孔和销孔等。汽车发动机的使用性能与发动机缸体的加工质量有着直接关系,所以必须保证平面和孔系加工的精度。该课题的目的即对WD615发动机缸
2、体机加工进行工艺设计,选择合适的加工中心、刀具,设计准确耐用的专用夹具,达成缸体加工生产的高精度、高效率、高适应性和高运用率。我本次设计的重要内容是:以曲轴孔、止推面及左侧面一点为定位基准,精铣发动机缸体前后面、右侧面及油泵安装面,钻铰燃油泵定位销孔。我做的重要工作是:选择合适的定位面,设计合理的夹具,选取合适的加工设备和刀具,保证定位准确、工序内容布置合理、节拍平衡、工时优化、各加工要素符合产品图规定。根据发动机结构复杂、刚度小等特点,定位夹紧方案的选择对缸体的加工精度、加工方式以及加工过程都有很大的影响,因此设计合理的机床夹具以保证加工精度,特别是保证被加工工件的加工面与定位面之间的位置精
3、度,是设计中一方面要考虑的问题。刀具、机床和工件是机械加工三要素,缺一不可。而制造刀具材料的优劣,将直接影响机械加工的质量、效率和成本,所以选用合理的刀具,可以最大限度地发挥机床的性能。为适应产品更新换代速度越来越快的趋势,在加工过程中缩短工艺流程、增长加工中心的柔性显得越来越重要。专用机床和夹具尽管在加工效率和批量生产方面有很大的优势,但柔性不够,不利于加工过程的改善,因此,选用合适的加工中心,使其拥有高的主轴转速、进给速度、换刀速度和高质量的刀具,并增长其柔性,对于保证优化加工保证加工质量起到非常重要的作用。关键词:发动机缸体,定位基准,夹具,刀具,加工中心AbstractAs the l
4、argest engine parts of the engine crank,the engine cylinder link mechanism and gas distribution organizations together, and put the oil, lubricating, cooling etc connection into a whole. Plane and hole machining is an important task of the engine cylinder block processing, surface processing is main
5、ly completed through face milling, the hole is processed mainly by boring and honing, drilling, reaming and tapping process. Plane mainly includes front and rear end face, floor and roof surface, hole bore system mainly includes the water jacket, piston cylinder, curved shaft hole, mounting holes, o
6、il hole, the connecting hole and pin hole, etc. The use of the automobile engine performance and engine block machining quality has a direct relationship, so must ensure that the plane and hole machining precision. The purpose of the subject of WD615 engine block machining process design, through th
7、e formulation reasonable process flow, select the appropriate machining center, cutting tool, and special fixture design accurate and durable, to block processing and production of high precision, high efficiency, high adaptability and high efficiency.The main elements of this design are: based on c
8、rankshaft thrust face and left side hole, for the locating datum, precision milling around the face and right side and pump mounting surface, drill hole hinge pin fuel pump. My main job is: choose a suitable location, reasonable design of fixture, the selection of the appropriate equipment and tools
9、 to ensure accurate positioning, process optimization, content layout reasonable, balanced cycle time, work by processing elements conformity to product requirements.According to engine structure complex, and stiffness small, features, in fixture of design process in the select what of positioning c
10、lip tight programme on cylinder body of processing precision, and processing way and processing process are has is large of effect, therefore design reasonable of machine fixture to guarantee processing precision, especially guarantee is processing workpiece of processing surface and positioning sur
11、face and is processing surface mutual Zhijian of location precision, is design in the first to consider of problem. Tooling, machine tool and the workpiece is the most important elements. Advantages and disadvantages of the manufacture of cutting tools, will directly affect the processing quality, e
12、fficiency and cost, so reasonable selection tool, you can maximize the performance of the machine.To adapt to the trend of replacement products faster and faster, how to shorten the process in process, increased flexible machining centers has become increasingly important. Special machine tool and f
13、ixture although in processing efficiency and mass production has a lot of advantages, but flexible enough, not conducive to the improvement of processing and, therefore, appropriate choice of machining centers, so that it has a high spindle speed, feed rate, changing speeds, and high-quality knives,
14、 and increase its flexibility to ensure optimum processing quality play a very important role.Key words: cylinder block, locating datum, fixtures, cutting tools, machining center目录摘要IABSTRACTII目录1第一章引言31.1汽车发动机缸体生产历史31.2汽车发动机缸体生产的现状41.3我国发动机现状及趋势41.4 WD615发动机型号参数51.5本次缸体加工设计的重要内容6第二章技术规定及加工规定72.1加工工
15、序安排72.2技术规定7第三章加工中心的选取93.1加工中心的基本概念和工作原理93.2加工中心的分类93.3加工缸体时需要考虑的问题103.4加工中心的选择11第四章刀具的选择134.1 刀具材料规定及各种类刀具特点134.2 加工中心刀具的选用144.3设备加工生产工艺可行性分析15第五章定位基准的选择185.1基准概念185.2 基准的分类185.3 基准分析185.4 定位基准的选择19第六章 夹具的选择226.1夹具概述226.2 夹紧装置规定与选择236.3 夹紧装置方案236.4 切削力及夹紧力的计算25第七章 结论28第八章参考文献29第九章 谢辞30第一章引言1.1汽车发动机
16、缸体生产历史随世界汽车工业的发展,汽车发动机缸体的生产也经历了从传统机械制造自动化到现代机械制造自动化的发展历程,具体可以分为以下几个阶段:(1)从单件、小批量到流水线生产阶段。192023,在部分发达国家,生产流水线开始在汽车发动机缸体生产中应用,由断续生产中发展到连续方式组织生产,取得了良好的经济效益。(2)刚性自动线生产阶段。从20世纪初开始,国外汽车发动机缸体生产由 机械化、半自动化发展至单机自动化,从流水线发展到自动线,基本上解决了大批量生产的自动化问题。1924年,英国Morris汽车公司对单机自动化和流水线的改善,建成世界上第一条刚性机械加工自动生产线。1935年,原苏联研制出第
17、一条比较完整的汽车发动机加工自动线。二战后,美国福特汽车公司大批量采用自动化生产线,让汽车生产的生产率成倍提高,而制造的成本大大减少。我国第一条加工汽车发动机汽缸体端面孔的 机床自动线在1956年投入使用。刚性自动生产线具有以下特点:一方面生产过程的连续性、 比例性、 节奏性都很好,具有可以提高加工设备专业化水平、 提高劳动生产率、 增长产量、 减少产品成本、 提高生产的自动化水平的优点;但是由于设备高度专用化,缺少对产品变化的适应力,容易由于某处发生设备故障而导致全线停车,带来较大损失。另一方面生产率的提高幅度也不也许很大并且改造困难较大。(3)数控机床(单工序)、 加工中心(多工序)生产阶
18、段。进入20世纪50年代,随着国外汽车工业的发展、生产系统的复杂性和自动化限度都有所增长,现代控制理论开始出现和发展。现代控制理论的应用以及计算机技术的发展都为汽车工业和发动机生产的多品种、中小批量生产提供了新的途径,汽车工业自动化水平迅速得到提高。(4)柔性制造系统以及柔性生产线阶段。20世纪70年代前后,汽车发动机缸体的生产进入了一个新的发展阶段。CADCAM集成系统、 微型机CNC系统、 柔性生产系统、 多级计算机控制系统以及计算机网络结构系统等的应用,都使生产规模和综合自动化水平有了比较大的提高。多品种中小批量生产多采用这种方式,但具有一次性投资大、 成本较高等缺陷。1.2汽车发动机缸
19、体生产的现状由于缸体的加工质量直接影响发动机的质量,并进而影响到汽车的质量,因而发动机缸体的加工一直都受到国内生产厂家的高度重视。1、发动机缸体生产的常见形式。从国内外的资料来看,汽车发动机缸体目前的生产大体有以下形式:(1)在传统组合机床自动线基础上的柔性化改造。这种技术改造,以提高传统的组合机床自动化限度为目的,已取得了相称的进展,当传统的组合机床移植了计算机数控技术之后,其柔性化限度就会得到很大提高;(2)主体为加工中心的准柔性生产线。这里提出的是以加工中心为主体,以普通机床以及组合机为辅的准柔性生产线方案;(3)对多品种、大批量生产比较合用的柔性传输生产线和柔性制造系统。2、发动机缸体
20、加工技术的发展。发动机缸体的加工技术大体经历了由刚性自动化到数控加工中心加工再到柔性制造生产线、柔性制造系统和灵敏柔性生产线制造。20世纪90年代初,随着技术的进步,卧式加工中心等先进机床开始出现,灵敏柔性自动线开始产生。这种自动线大大增强了汽车发动机厂推行的“中品种、大批量、低成本”的新生产方式,大大提高了适应市场的能力,因而得到广泛的应用。灵敏柔性自动线适应市场能力强、 投资适度,因而被工业发达国家广泛应用。如德国HUELLER_HILLE机床公司,它提供的加工V6、V8以及V10型发动机铸铁缸体的灵敏柔性自动线,生产节拍仅为90秒。缸体灵敏柔性自动线柔性好、投资效益好和设备运用率高,得到
21、了广泛应用。1.3我国发动机现状及趋势近年来,随着我国经济的高速发展,汽车的需求量连续增长,与汽车相关的制造业也取得了很大的发展。作为汽车的心脏,发动机的制造工艺水平普遍高于其它汽车零件,因此发动机的加工制造也成了汽车行业里最基本也最重要的环节。目前我国的发动机加工水平还比较底,在技术水平、生产工艺和制造设备等方面与国外同行相比还存在较大差距。并且我国的很多缸体生产线都是从国外引进的,没有完全的自主产权,此外先进国家还会对一些非常关键的技术进行技术保密,中国仅仅进行了比较低端外围的加工,对于缸体加工的核心技术的掌握和应用还远远不够。目前,欧美及日本等国不仅掌握了发动机制造的专用技术,并且都非常
22、重视发动机特别是发动机缸体工艺流程的开发,他们拥有自己的系统开发能力,机床可靠性指标极其先进,国家整体工业化水平较高,发动机的生产制造大都采用高速中心组成的灵敏生产系统,无论是原材料还是加工都能保持较高的质量,制导致本低,新产品投放周期短。未来,发动机的加工将向着高速化、柔性化和高效率的方向发展,使用能实现高速运转的机床主轴,采用带强力夹头的高精度、高刚性HSK刀柄、采用涂层硬质合金、金属陶瓷、陶瓷、CBN、PCD等先进刀具,提高效率,缩短交货时间,减少生产成本,提高市场竞争力。1.4 WD615发动机型号参数WD615里面,W代表水冷,D代表柴油发动机,6指6缸,15指单缸排量1.5L。WD
23、615发动机直列6缸,缸径126mm,行程130mm,单缸排量1.5L,发动机排量9.726L。有自然吸气、增压、增压中冷机型,基本型转速2200r/min,功率范围176kW280kW,最低燃油消耗率达194g/kW.h。具有体积小、重量轻、功率大、油耗低、排放指标先进、噪声低、通用性强等优点。是重型汽车、各类工程机械、客车、发电设备、船舶等抱负动力。1.5本次缸体加工设计的重要内容发动机缸体工艺设计工作比较复杂,涉及的方面比较广,对即将踏入社会工作的我来说是一个很好的锻炼机会。我本次设计的重要内容是:以曲轴孔、止推面及左侧面一点为定位基准,精铣前后面、右侧面及油泵安装面,钻铰燃油泵定位销孔
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