人工挖孔桩施工方法--secret.doc

人工挖孔桩施工方法 1人工挖孔桩施工方法 根据设计要求及工期安排,挖孔桩采用“跳三挖一”的顺序施工，共分3个循环完成,第一批桩完成立即进行第二批桩的施工,第二批桩完成后3天开始进行第三批桩的施工。挖孔桩施工顺序工艺流程见下图所示。人工挖孔桩成孔顺序图根据车站总体施工布置安排，人工挖孔桩全面展开分段开挖。人工挖孔桩施工工艺流程详见挖孔桩施工工艺流程图所示.施 工 准 备放 线、定 桩 位挖第一节桩孔土方绑扎孔口护壁钢筋及支模灌注第一节护壁混凝土测 量 放 线安装防护照明起吊等设施挖孔桩土方开挖绑 扎 护 壁 钢 筋灌注护壁混凝土成孔及终孔确认制作护壁钢筋制作护壁模型拌制护壁混凝土成 桩制 作护 壁 钢 筋校核桩孔垂直度和直径拌 制 护 壁 混 凝 土放线检测桩身截面净空吊 放 钢 筋 笼灌 注 桩 身 混 凝 土钢 筋 检 测制 作 钢 筋 笼安 装 护 壁 模 型挖孔桩施工工艺流程图挖孔桩采用人工开挖，小型卷扬机起吊土石方，分节开挖及灌护壁混凝土成孔，分节开挖深度视地质情况采用0.51.0m，护壁混凝土采用现场自拌。孔桩钢筋笼在加工房加工成型，用两台QY-16型汽车吊整体起吊放入孔内.人工挖孔桩桩芯混凝土全部采用商品混凝土，串筒法灌注.2 人工挖孔桩技术措施 挖孔桩采用人工开挖,小型卷扬机起吊,分节开挖及灌注钢筋混凝土护壁成孔。施工中根据地质情况按0.51.0m循环进尺进行施工，护壁混凝土采用现场自拌.桩身钢筋笼在加工房加工成型，用两台QY16型汽车吊分段起吊放入孔内。挖孔桩桩芯混凝土全部采用商品混凝土，串筒法灌注,挖孔桩施工技术措施如下： a。 平整挖孔桩施工场地，布设挖孔桩桩位测量控制点，并编制桩位编号及坐标表,经复核无误后现场测放桩中心点,在桩位四周引测桩中心控制护桩。施工前先由技术人员和施工人员逐孔全面检查各项施工准备工作，逐级进行技术和安全交底,使各项安全、技术措施在思想上、组织上、操作上得到落实.b. 由人工逐层用镐、锹进行开挖。挖土顺序为先中间，后周边，第一节桩孔开挖完成后，进行护壁钢筋混凝土施工。护壁模型采用组合式钢模板，模板用U型卡连接，上、下由两半园组成的钢圈顶紧，并用桩心点校正模板位置。护壁混凝土采用C20早强混凝土，现场自行拌制,用机动翻斗车运至现场灌注，插入式捣固器振捣密实。其中孔口护壁混凝土应比其它护壁厚15cm,护壁顶面高出现场地面20cm，以防杂物掉入伤人及地表水流入孔桩内。待第一节孔圈护壁完成以后，重新布设桩心控制点，将孔桩中心点用十字线布设于护壁顶面，标高基点布设于护壁上，并检查复测其准确性和精度。在挖孔桩成孔过程中，以此为标准来检查其垂直度和几何尺寸. c。 于孔口安装半园形防护罩，安设垂直提升架、起重卷扬机、活底吊土桶及排水、通风、照明等设施，并检查其安全性能。在使用过程中,施工现场所有设备、设施、安全装置、工具、配件以及个人劳保用品等必须经常进行检查,确保完好和使用安全。 d. 开挖土石方由小型卷扬机配吊土桶起吊出孔外.采用分节开挖及灌注护壁混凝土成孔,护壁竖筋用10150沿周边布置，10200沿环向布置。护壁混凝土需振捣密实,防止渗漏水,桩孔分段开挖完成后应尽快灌注护壁混凝土，且同段必须一次灌注完毕。 挖孔所出土石方用机械翻斗车转运至临时弃土场，再利用自卸汽车外运至指定弃土场。 挖孔桩通过淤泥、流砂层时，采用0.3m0。5m短进尺、加厚护壁、增加护壁钢筋、护壁主筋超前或采用插打钢护筒等措施通过。孔内渗水用污水泵抽排,排出泥水经沉淀池沉淀后再排放至城市下水道。 e。 为保证护壁稳定性及整体性，护壁分节灌注成形时节与节之间要保证5cm搭接长度并预留连接钢筋，钢筋通过绑扎连接.护壁施工图如下所示。接头搭接时先进行凿毛处理,下节护壁灌注时，在接头处加强振捣,以确保接头连接质量,增强整体性和封水性能。护壁施工图f. 咬合挖孔桩施工，为了围护结构的整体性，在灌注第一、第二批挖孔桩时，采用在咬合部位预埋聚乙烯泡沫板(聚乙烯泡沫板与钢筋笼绑扎并一起下入桩内）,以减少后期桩施工时咬合部的凿除量。当开挖第三批挖孔桩时，须将相邻桩的护壁及泡沫板凿除至设计要求，以保证咬合宽度.护壁分节处应与先行桩节间交错布置，护壁钢筋同先行桩护壁钢筋相连接，护壁处理见下图所示.咬合挖孔桩护壁接头方案图 若护壁漏水则采用速凝水泥砂浆封堵,并辅以小导管导流，待封堵砂浆凝固后，再堵塞小导管。防止孔外水通过护壁流入桩孔内，影响桩身混凝土的成桩质量。g。 钢筋笼用两台QY16型汽车吊分段起吊放入孔内。吊放钢筋笼入孔时，不得碰撞孔壁。钢筋笼加工时将钢支撑腰梁预埋连接筋准确定位，安装牢固，并要设防止钢筋笼上浮的防爬钢筋。钢筋笼吊放时采用临空吊放,并应固定角度以确保预埋件标高和方向准确。 h. 挖孔桩桩身混凝土浇灌时选用坍落度为48cm的商品混凝土,用串筒法,连续分层灌注，分层厚度不超过0.5m，采用插入式捣固器和人工插实相结合的方法振捣，以保证混凝土的密实性。浇注时，在孔底段应迅速灌注，以防孔底渗水量增多影响桩芯砼的质量。第三批挖孔桩混凝土灌注前，将先行桩咬合部进行凿毛处理,并涂刷YJ302环氧混凝土界面处理剂，提高桩间接缝混凝土的封水抗渗能力。桩身混凝土灌注时尽量避免用水下混凝土灌注，以免出现桩间渗漏,影响围护咬合桩的整体性。3人工挖孔桩技术难点保证措施本工程场内存在砂卵石层及淤泥质土层，加之地下水位较高,水量丰富，容易形成流砂、流泥,给施工增加极大难度，根据我公司多年的桩基施工经验，只要做好以下几方面的工作，保质、保量、安全的完成此工程是有把握的：思想重视、管理到位、精选劳动力仔细研究工程勘察资料，仔细调查了解场地周围水文、地质情况，详实掌握第一手资料，不打无准备之战。组织具强有力的施工管理机构，层层将管理职责落实到位，将技术和方法贯彻落实到每一个施工人员的具体行动中,做好后勤保障指导工作.劳动力是生产力的第一要素，一支技术好、能吃苦、经验丰富、服从指挥的工人队伍是本工程顺利完工的重要保障.充足的施工机具、物资准备针对流沙、流泥层需配备5T高频振动器,用于在流砂层中振沉钢筒。工地上将预备足够半模板、钢板、钢筋、水泵、稻草等施工用具，以保障工程顺利进行。切实可行的技术措施所谓流砂、流泥是粉土、粉细砂、淤泥质土，甚至粗砂为主的地质体在动水压力作用下经扰动而产生的现象，动水压力和扰动是土、砂体发生移动的作用力，所以要防止出现大量流砂、流泥现象，一是要减小动水压力，二是要减少对土体的扰动。减小动水压力减小动水压力就本工程而言切合实际的方法有两种：一为降水井降水,二为群井施工分流。降水井降水是用机械方法成井，分布在场地四周，预先抽排形成降水漏斗，截断场地外围的地下水补给,同时降低场地内地下水位，详见降水施工方案。群井施工分流是指在成孔阶段分片集中施工，保持各相邻孔掘进深度大致相当，群井抽水,减少单桩井的涌水量，从而减小动水压力，实践证明这是简单易行而又效果显著的施工方法。减小对砂体的扰动减小对砂体的扰动关键要做好两项工作:一是正确的护壁方法,二是“快”字。正常地层下施工，每次可掘进一米，然后装模护壁，用钢筋砼护壁即可，而在流砂层中，则每次只能掘进半模或1/3模深度，防止大面积砂体位移。而且因流体能产生较大的侧压力，应加大护壁厚度,护壁视具体情况留泄水孔，砼搅拌时可加入适量的速凝剂以加快砼的早期强度,由于基底对护壁无支撑，为防垮模、掉模和变形,还需加大护壁配筋，以12-14钢筋为宜.在特别困难地段，可在护壁外侧打入L1.2米，1420100150mm的钢筋或钢板，下半部分用稻草或其它物品编织于钢筋、钢板外侧形成阻砂过水层，减少对护壁外砂体的扰动,再按上面所述方案护壁(见下图），或者用常用的钢筒护壁方法，根据地质资料流砂层的厚度，制作长度相当、壁厚68mm的钢护筒垂直放入井内,边挖边沉或使用高频振动器将钢筒直接沉入砂体中，或用洛阳锤打至砂体中,尔后在筒体内掏砂，不对外围砂体产生扰动（见下图)。在“快”字上下功夫，要想快，则要求工人经验丰富、动作熟练、准确，护壁材料事先准备充分，在最短的时间内完成0。3米-0.5米的掘进、护壁工作，然后停止抽水，尽量减少对砂体的扰动，流砂层内施工必须一鼓作气，快速突破，最忌打打停停和返工。只要做好上述两方面的工作,流砂层内的成孔也并不是那么令人生畏的.