练江特大桥水中墩施工方案(修改).doc

厦深铁路(广东段）利用外资土建工程XSGW—1标
练江特大桥水中墩
施工方案
中铁八局集团第三工程有限公司
第一项目经理部
二OO九年二月十八日
目 录
1、编制依据·········································3
2、编制范围·········································3
3、工程概况及主要工程数量····························3
4、施工总体部署······································7
5、施工方法、关键技术、工艺要点、工艺要求············21
6、重点(难点)工程的施工方案、方法及安全措施········35
7、施工中采用的新工艺、新技术及其工法整理安排········39
8、工期及施工进度安排、资金使用计划··················40
9、主要材料、工程设备的使用计划和供应方案及保证措施··43
10、创优规划和质量保证措施···························48
11、安全目标和安全保证体系及措施·····················71
12、工期保证的措施···································89
13、环保、水保、文物保护措施·························96
14、投资控制措施····································104
15、附表············································104
练江河特大桥水中墩施工方案
1。编制依据
1.1 国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定;
1。2 国家和铁道部现行设计规范、施工指南、验收标准；
1。3 招投标文件、与建设单位签订的工程承包合同、协议、会议纪要;
1.4 建设单位提供的练江河特大桥工程设计文件、图纸；
1.5 新建厦深铁路潮汕至惠州南段铁路工程指导性施工组织设计；
1。6 现场调查的相关资料；
1.7 现行的施工定额和工期定额。现行铁路施工、材料、机具设备等定额；
1.8其他相关依据。
2.编制范围
厦深铁路潮汕至惠州南段练江特大桥37#、38＃、41#、45#、46#、71#、72#、73#、92＃9个墩的孔桩及承台施工。
3.工程概况及主要工程数量
3.1 工程概况
练江特大桥位于广东省普宁市占陇镇境内，37#墩为跨越练江连续梁的主墩，37＃墩桩号为DK250+073。95,现场实放位于练江东侧厦门台方向水域（距岸2m),该墩承台埋置较深,设计承台底标高为-4。828m，设计水位标高7。764m ；38＃墩为跨越练江连续梁的主墩,38#墩桩号为DK250+153.95，现场实放位于练江西侧深圳台方向水域中(距岸24m），该墩承台埋置较深，设计承台底标高为-2。828m，设计水位标高7。764m ；41#墩桩号为DK250+260。100，现场实放该墩位于练江支流域内，面较宽，水深2m左右；45#墩桩号为DK250+382.9，46#墩桩号为DK250+415。6，现场实放该两墩位于练江支流域内,面较宽,水深1。2m左右；71#、72＃、73#墩桩号分别为DK251+233。1、DK251+265.8、DK251+298。5,现场实放该3墩位于北门村一鱼塘内，水深1.5m左右；92#墩桩号为DK251+903.800，现场实放该墩位于东西南村一鱼塘内，面较宽，水深2m左右。
地质资料：
工程地质特征
1、地层岩性及地质构造：
A． 种植土：黄褐色、灰褐色，潮湿,松散，以粘性土为主，含少量植物根系.
B． 素填土:黄褐色，潮湿，松散，以粘性土为主，局部含少量碎砾石。
C． 淤泥、淤泥质土：灰褐色、灰黑色，流塑～软塑.以粘粒为主，富含有机质。
D． 粉质黏土、黏土：黄褐色、灰褐色,软塑为主局部呈硬塑状，以粘粒、粉粒为主，局部石英砂质含量稍高，土质不均匀,性质差异大。
E． 粉质黏土、黏土:棕黄色、黄褐色，以棕黄色、黄褐色，，局部呈软塑，以粘粒、粉粒为主，局部含稍多石英砂质,
F． 粉土：棕黄色、黄褐色,饱和，中蜜～密实，以粉粒、粉砂质为主，局部含稍多粘粒及中粗砂粒，
G． 粉砂：棕黄色、黄白色、浅灰色，饱和，中密，以粉细砂质为主,局部含稍多粘粒及中砂粒，
H． 细砂：灰黄色、黄白色、浅灰色,饱和，中蜜～密实，以粉细砂再了为主，局部含粘粒及中粗粒,局部相变为中粗砂或粉砂。
I． 粉质黏土、黏土:棕黄色、黄褐色，以硬塑为主，局部呈软塑，以粘粒、粉粒为主，局部含稍多石英砂质.
2） 不良地质和特殊岩土
（1） 软土，
第四系软弱土层分布广泛，此类土有结构松散、孔泄率大，高压缩性的特点，工程性质极差，基坑开挖容易产生变形、坍塌,机械震陷等危害。
本桥址沿线广泛分布第四系冲洪积、潮湿～饱和状态的砂土层。地面以下20m深度范围内潮湿～饱和状态的砂土存在地震液化.
⑵水文地质特征：因墩位于河流或鱼塘水中,现场地质表层全是水，最深水位4。1m，最低水深1。2m，受大气降水，第四系含水层主要是冲洪积土层,其厚度、富水性变化大，透水性较强，水量受练江及大气降水补给和影响,其具有明显的季节变化特征，雨季水量较大,旱季水量贫乏。场区地下水和地表水有酸性侵蚀和二氧化碳侵蚀作用。。
下部结构：桥墩除36＃、37#、38＃、39#,采用矩形园端实心墩外，其余均采用矩形实心墩;桥台空心台；墩台基础为钻孔桩基础。
上部结构：主要采用双线简支箱梁，32m为主导梁型，24m在局部调跨时采用。控制点处采用（48+80+48）m、双线连续箱梁。
水中桥墩采用筑岛填筑及钢板桩围堰进行下部施工。38#采用栈桥钢板桩围堰进行施工。
3。2 主要设计技术标准
主要设计技术标准见表 3—2.
主要设计技术标准表 表3—2
序号
项 目
技 术 标 准
1
铁路等级
客运专线
2
正线数目
双线
3
设计行车速度
200Km/h
4
最小曲线半径
4500m
5
正线线间距
4.3m曲线除外
6
坡度
最大坡度:6‰;
7
轨道标准
铺设无缝线路,钢轨60kg/m
8
轨道类型及轨道高度
桥上无碴轨道，轨道高0。656m,轨顶至路肩0.784m，轨顶至梁顶0。766m
3.3地质水文情况
3。3.1地质情况
1)地质岩性及地质构造
该7个水中墩所处位置地层处水域层外主要包括以下土层
(2）1、淤泥、淤泥质土: 以黏土为主富含有机质。
（2)2、粉质黏土、黏土：黄褐色、灰褐色，软塑为主。
（2)3、粉质黏土、黏土:棕黄色、黄褐色，以硬塑为主。
（3）1、粉土:棕黄色、黄褐色，中密-密实,以粉粒
（3）2、粉砂:棕黄色，饱和中密，以粉细砂质为主.
（3)3、细砂：灰黄色 、黄白色，饱和，松散-稍密
(3）4、细砂：灰黄色 、黄白色，饱和，中密—密实
3.3.2地表水
该8个墩位所处位置地表全是水域，38＃墩位于练江河内，河面宽98m,最深水位4.1m,水流速度较慢,0。5m/min，其余墩位在支流、鱼塘内等。
3。3.3 气象特征
年平均气温22～26℃，最冷月平均气温10～16.5℃
极端最高气温35.0～40℃,极端最低气温9~12℃
年平均降水量591。5～674.7mm，年平均相对湿度56～64%
年平均蒸发量1506.9～1985。6mm，主要风向N 、SSW
最大风速12.7～35.6m/s，。
3。4主要工程数量
本桥主要有钻孔桩2880 m3/72根、承台1650 m3/8个、墩台1500m3/8个、，现浇砼总量为0。603万m3。
详见表 3—3
练江河特大桥水中墩主要工程量表 3—3
项目名称
墩号
数量
合计
备 注
筑 捣 填 筑 土 石 方
37#
700m3
10000m3
填筑厚2.5m
38＃
4900m3
6m
41＃
850m3
3.5m
45#
800m3
2.2m
46＃
800m3
2.2m
71＃
650m3
2.5m
72＃
650m3
2。5m
73＃
650m3
2.5m
92#
850m³
2。5m
钢板桩围堰开挖承台用钢板
37＃、38＃
6。6吨(1套）
11.8吨
板长：9.0m
41＃
5.2吨（2套）
6。0m
45＃、46＃
6.0m
71＃、72＃、73#、92#
6。0m
承台开挖土石方量
37＃
1500m3
6435m3
开挖深度：7。0m
38#
1680m3
8.0m
41＃
465m3
5。0m
45＃
465m3
5。0m
46#
465m3
5.0m
71#
465m3
5。0m
72＃
465m3
5。0m
73#
465m3
5。0m
92＃
465m³
5。0m
挖出筑岛体
9个墩
3565m³
3565m³
/
灌注砼
9个墩
1721.1m³
1721。1m³
/
4。施工总体方案
4。1 施工目标
4。1.1 工期目标
严格按照练江河特大桥下部工程（包括连续梁）计划于2009年2月28日开工，于2010年3月30日完工的总体目标要求,38#墩孔桩及承台6月12日前完成，37#墩孔桩及承台5月25日前完成，其余墩孔桩配合整体进度完成.
4.1.2 质量目标
工程一次验收合格率100%，确保全部工程质量全面达到铁道部客运专线工程质量验收标准，并满足设计开通速度要求。
4。1。3 安全目标
坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构,完善安全生产保证体系，杜绝特别重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。
4。1.4 环境保护目标
坚持做到“少破环、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护和水土保持监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定，教育培训率100%，贯彻执行率和覆盖率达100％。
4。1。5 投资控制目标
严格按照水中墩施工实际发生相应措施项目计划投入，现场严格按保证安全质量为原则控制措施投入，同时千方百计节省工程投资.
4。2组织机构
4.2.1项目部组织机构
项目经理部作为本施工段工程管理的核心机构，设项目经理1名、项目副经理1名、总工程师1名,副总工程师1名,配置6个业务管理部门和1个协调办公室，配置专职的安全、质量检查人员.项目经理部设置在DK253+380左（占陇镇交炳坛村委旁)，交通便利，以方便全施工段的协调管理。下设筑捣专业队、钢板桩专业队、开挖专业队及抽排水、钢筋、砼等专业队或专业人员。
4.2.2职责分工:
1）项目经理
项目经理是施工安全、质量、工期、文化建设、综合效益的第一责任人，负责全面贯彻执行国家的法律、法规、规范、标准，执行集团公司的管理制度,维护公司的合法权益.以合同为基础，实现施工目标。施工结束后，组织工程施工竣工验收、结算与回访保修。
2)项目副经理
贯彻执行国家法律、法规、方针、政策和强制性标准。负责对施工场地进行规划布置；负责编制施工进度计划,参与工程预算与管理预算的编制,对业主验工进行审批；负责编制成本计划、质量保证措施、创优规划并组织落实；负责制定总体劳力、设备及物资计划，参与制定具体劳力、设备及物资供应及配置计划,参与劳力、设备及物资管理；组织设计变更的执行，负责组织阶段性质量验收，对出现的问题采取措施,及时解决处理；并协助项目经理制定所主管部门人员的岗位职责及绩效标准，并定期进行考核
3)总工程师
贯彻执行国家法律、法规、方针、政策和强制性标准；负责编制施工组织设计，组织技术人员对设计文件的学习、图纸会审及技术交底；负责组织复测及日常施工测量，收集内业资料，形成竣工资料;参与施工进度计划编制与调整；负责工程预算与管理预算的编制；负责编制对业主验工；组织设计变更的执行；负责编制成本计划，成本控制核算；参与编制质量保证措施、创优规划并组织落实;参与制定安全保证措施、管理方案及应急预案，并组织落实；负责组织阶段性质量验收，对出现的问题采取措施，及时解决处理;负责组织对施工建设所需投入的物资与设备的调查与询价;参与制定总体劳力、设备及物资计划，负责制定具体劳力、设备及物资供应及配置计划，参与劳力、设备及物资管理.
4)工程管理部
负责项目施工全过程技术管理，包括施工技术、试验、测量、计价验工、生产调度等；根据有关技术要求，结合现场实际情况，编制所承担工程项目施工组织设计或方案，合理安排施工工序,具体指导作业班组按施工图的设计要求组织施工，执行技术标准、规范、规程及有关规定，执行技术管理标准和质量管理标准；负责组织编制竣工文件。负责对送检的材料进行检测，填写试验报告单，并及时反馈检验结果。
6)安质环保部
宣传贯彻上级质量管理工作的方针、政策，落实质量目标和措施,制订全施工段的质量创优规划,检查督促各施工队抓好现场质量管理工作和对各项规章制度的落实。负责全面质量管理，组织工程施工的QC小组活动.
负责施工全过程中的安全生产管理；制定安全标准工地标准并负责检查实施;负责专职安全检查人员的工作管理；制定各工种岗位操作规程，对安全生产、劳动保护进行监督检查。负责施工现场的环保监测，按照设计要求完成施工中的环保要求；负责制定有效的环境保护方案和环保措施。
7）物资设备部
负责施工生产材料的采购、供应和管理，按施工进度计划提出材料采购计划，按时组织工程材料到位，确保生产用料供应；负责机械设备的管理，施工生产所需机械设备的调配，新增设备订货、采购。
8）综合管理部
负责劳资人事、医疗卫生、宣传、治安保卫。其主要职责是当好项目经理的管理助手，参与经理部日常管理工作；对内制订各项工作管理制度，起草有关文件,对来文及时进行处理；负责劳动力的调配，职工工资、奖金分配，各类文件建档及人事档案管理。对外负责联系、接待，做好工地周边治安联防及工地保卫工作，负责后勤生活服务管理工作。
9）协调办公事
负责征地拆迁工作，办理临时用地、用电等手续，河道及水力等管理部门的手续和协调等。
练江大桥施工作业队管理人员表 4—3
序号
名 称
人 数
备 注（部门负责人）
1
作业队长
1
罗放
2
作业副队长
1
周军
3
书记
1
骆勇
4
技术负责人
1
王洪
5
工程管理部
8
黄德坤
6
安质环保部
3
郑财禄
7
物资设备部
2
余力
8
财务部
2
刘德志
9
计划合同部
1
汤建
10
综合部
1
张优宣
合 计
21

4.3大临工程的分布
4。3.1 施工场地布置
1）本施工段项目经理部和各工区、施工队驻地严格按照广东省、普宁市文明施工要求组织施工，达到当地建委安全文明工地标准；确保达到铁路建设工地标准化管理达标工地，争创省部级文明工地。
2）文明施工措施
(1)作业队临时用地相关按标准进行布置，四周设置排水沟。
(2）根据施工平面图规划生活用房和施工用房，在工地门口设置明显的标示牌。
(3)施工场地道路平整畅通，排水系统良好。材料、机具分类堆放整齐并设置标示牌。
（4）场地内的管线应严格按设计和安全规定架设，并严加管理，杜绝乱搭乱接。建立工地文明、卫生防水责任制。
(5)施工人员及管理人员佩戴胸卡上岗,上岗时戴安全帽,并做好施工现场的安全保卫工作，采取必要的防盗措施,建立门卫值班制度并设专职保安值勤。非施工人员不得擅自进入施工现场，施工人员着装不合安全规定的也不准进入施工现场.
（6)现场弃土及施工垃圾应及时清除，注意搞好工地及四周的环境卫生，创造良好的生活、施工卫生条件。
（7）对可能扬尘的施工场地定时洒水，并为在场的作业人员配备必要的专用劳保用品.对易于引起粉尘的细料或散料应予遮盖或适当洒水，运输时亦予遮盖.汽车进入施工场地应减速行驶，避免扬尘。
(8）工地现场机具设备及材料堆放合理有序,现场的废料应及时清运，场地在干燥大风时注意洒水降尘。
（9)将日常整理列入文明施工管理的日常工作中,做到作业人员离开，作业面干净整洁.
（10)做好电器设备的防雨防雷措施,定期对保护零线、重复接地的接地电阻进行测试，以确保施工用电的安全。
（11）做好施工现场及队部的卫生管理工作，环境应经常保持卫生整洁。生活垃圾要在指定地点倒放，生活废水通过指定的污水沟排放，不准随地大小便，不准乱扔脏物，保持现场的卫生和清洁，建立文明、卫生、防水责任制，责任落实到人.
(12)工程完工后,按要求及时拆除临时建筑设施、安全防护设施和其他临时工程，并将工地周围环境清理整洁，做到工料清、场地净.
(13)主动协调好周边关系，减少因施工造成不便而产生的各种纠纷。
4.3。2施工道路
各水中墩孔桩、承台、墩柱采用弱风化岩块石筑捣填筑进入墩位工作面，填筑高度高出水面不小于1.0m，宽度不小于4。5m，墩台位工作面加宽承台平面尺寸不小于2。5m填筑. 筑捣平断面附后。
4.3。3取土场、弃土场
通过对练江河特大桥施工段附近取土场的了解选距施工现场17km远以外的大南山石场购买运输到现场筑捣填筑用。
弃土量大，主要包括钻孔排渣和承台开挖，本水中墩弃土1万m³、弃泥浆0.35万m³，弃土可以利用的要符合总体规划,运至指定地点,多余的土方及废弃泥浆弃于批准的弃土场。
4.4施工用电
沿线电网发达，变电站（所)分布密集， 本工程施工用电以采取地方电网供电为主，柴油发电机组为辅的供电方式。外供电方式采用10kV高压线路，沿线路方向贯通全段，各工点布设变压器和配电所，提供施工动力用电，沿线随施工进度架设380V动力线,分区段周转使用。在施工前期用自备柴油发电机组供电,外供电线路正常供电后，作为备用电源.10kV高压电从地方电网就近引入,附近没有高压线路的，就近架设高压线路引入,设置变压器2处。 详见表 4—11
变压器设置一览表 表4—11
序号
位置
功率（KVA）
所属作业区
备注
1
DK250+550
630
一作业区
连续梁及钢筋加工场
2
DK249+650
400
二作业区
连续梁
4。5施工用水
本工程生活区驻地均有水源可接水,主要考虑现场用水，现场用水主要为钻孔桩泥浆循环系统、混凝土搅拌及桥梁养护用水，总用水量9万t，日均用水量250t，高峰期用水量350t.现场附近有2眼机井、练江河及灌渠水也可供使用（仅用于钻孔桩泥浆护壁)，既有水源可供6km左右线路用水，现场就近自打抽水井。
4。6施工通讯及网络系统
施工沿线通讯方便，移动通信网络覆盖全部施工范围、施工区域内固定电话通信网络已全部覆盖。施工通讯通过向当地电信部门申请，项目部及所属各工区、拌和站营区安设程控电话，主要管理人员配备手机。同时，测量队及各工区均配备对讲机，以方便施工测量和现场调度.项目部及各工区营区将接入宽带网，方便信息传送，项目部领导与“六部一室"人员每人配备一台电脑，各施工作业队均配备电脑,以满足办公要求.
5.施工方法、关键技术、工艺要点、工艺要求
5。1 总体施工方案
5。1.1 施工准备
1)临时工程建设准备
2008年10月已经完成作业队队部的暂设，09年3月15日完成1个作业区钢筋加工场的建设，同时各项工作进入可持续进行状态。
2)技术准备
设计交桩和复测已经完成，施工图纸已发放，图纸会审完成，达到开工条件；混凝土配合比已确定，先期开工的钻孔桩混凝土配合比为C40。练江河特大桥范围内测量加密控制桩于2009年2月14日前完成，随后将进行定位复测和现场放样施工放样,计划于2009年3月10日前完成。
3）物资设备准备
工程量核实完毕，钢筋、水泥等材料随时准备进场。钻机调试完毕，随时可进行施工作业.由于练江河特大桥工程各项资源消耗量巨大，八局厦深铁路（广东段)XSGWZ-1标项目物资部保证物质材料优质、及时、连续的供应。
6)工地试验室准备
练江河特大桥的总试验室设在普宁市流沙镇马札村，试验室的设备按标准购置，试验人员多为具备多年试验经验工程师担任,确保满足施工检测要求。
5.1。2 施工测量控制
1）施工准备阶段测量控制
根据设计提供的交接桩记录和CPⅠ和CPⅡ的坐标和水准点高程,由中铁八局精测队对XSGWZ-1标段的CPⅠ和CPⅡ的坐标和水准点高程进行定位复测。
2） 施工阶段的测量控制
根据设计的桩位和加密桩对桥梁的桩基础和墩台进行放样测量,由作业队工区的技术负责人负责，带领技术人员对准备施工的桩基础和墩台进行放样测量，确保筑捣位置范围正确,而后确定桩位并进行复核,确定无误后，进行现场施工。
5.1.3筑岛填筑施工
根据墩在水中位置，借用正线施工便道采用弱风化岩块石筑捣填筑通道进入墩位工作面,填筑高度高出水面不小于1.0m，宽度不小于4.5m，墩台位工作面加宽承台平面尺寸不小于2。5m填筑面,作为施工工作面，台体开挖范围采用粘土填筑，以防开挖时防水.
5.1.4栈桥钢板桩围堰施工
38＃墩采用承重栈桥进入墩位工作面，栈桥高度高出设计水位标高1m,栈桥宽度6m，长度30m，承重荷载达到60t以上；平台加宽承台平面尺寸不小于3m围堰面，作为施工工作面;在钢板桩围堰施工前,在无栈桥的其余三面,先打入12根ф150cm钢护筒,再进行钢板桩施工.
5.1。5钢围堰筑岛施工
根据37#墩在水中位置，靠近练江东侧厦门台方向水域（距岸2m），可借用正线施工便道采用弱风化岩块石筑捣填筑通道进入37＃墩位工作面，填筑高度高出水面不小于1.0m,宽度不小于4。5m,墩台位工作平台采用钢板桩围堰，平台加宽承台平面尺寸不小于3m围堰面，作为施工工作面。
5.1。6桩基础工程
根据本标段地质情况，37#、38＃水中墩采用反循环钻机成孔，其余水中墩根据现场情况拟采用旋挖钻机成孔,以充分利用两种钻机的性能，提高成孔速率。混凝土采用自动计量拌合站拌合，混凝土输送车运输，导管法灌注水下混凝土。桩基完成后，按设计要求对桩基进行逐桩检测。
5.1。7 承台工程
承台采用大块组合钢模板，型钢、对拉钢筋螺栓加固体系；钢筋在钢筋加工场加工，送到现场后就位绑扎；混凝土集中在搅拌站生产，混凝土运输车运送，泵送入模。
水中墩承台施工时，由于挖基深，河道土层以黏土层为主,筑岛填筑层为不发生涌水、涌砂现象,承台位置采用粘土筑岛、钢板桩围堰支挡开挖施工。
位于河道、水塘内承台在4月20日前枯水期施工。
6. 水中墩下部基础筑捣围堰施工方法、施工工艺
6.1.1总体方案
1)利用枯水期施工，采用钢板桩围堰筑岛方法，因38#墩一个墩在练江河水中，距河岸边24m,河中最深水位4。1m,所以采用承重栈桥通行、钢板桩围堰筑岛方法施工，第一期4月25日前钢板桩围堰完毕，第二期5月6日前该墩12根孔桩施工完毕，第三期5月25日前承台施工完毕。
2)根据练江河地区地质条件,桩基础施工采用反循环钻，反循环钻震动小，为加快工期，抢在汛期之前完成孔桩及承台，37＃、38#墩采用两台反循环钻机作业,，钢筋笼由DK250+450处钢筋加工场集中制作。
3）所有水中墩承台基坑开挖,计划采用钢板围堰长臂挖机开挖承台基坑。
6。3。3筑岛围堰施工方法及工艺
1)筑岛使用挖掘机和自卸汽车进行，分层均匀填筑,采用压路机碾压夯实。桥墩位置周围，填筑粘土，不能夹带碎石、卵石和其他杂物。
2)围堰用亚粘土或粘土装袋,袋装土量一般为2/3，袋口用麻线或铁丝缝合。堆码在水中的草袋，上下层和内外层应互相错缝，堆码密实整齐。围堰内桥墩位置周围，填筑粘土，不能夹带碎石、卵石和其他杂物。
3)筑岛围堰承台位顶面宽度：钢板桩施工墩位置20m（横向）*15m（纵向)，围堰外侧坡面按1：1放坡。
4)38#墩通行段采用临时承重栈桥通行（承重荷载60t以上），满足施工需求。
5)筑岛完成后，要在主河道迎水面范围设置防冲刷围挡,围挡采用石笼，石笼间连接牢固,形成整体.
6.3.4钻孔桩施工
筑岛填筑完成后，立即组织钻孔机械就位施工孔桩。
6.3.4钢板桩围堰
钢板桩桩长12m,深入承台底不小于3m,外形尺寸根据承台的水平几何尺寸,各边再加上1。5m的操作宽度。
1)钢板桩的打入采用振动打桩机械设备。单桩逐片打入法施打钢板桩。
先由测量人员定出钢板桩围堰的轴线,可每隔一定距离设置导向桩，导向桩直接使用钢板桩,然后挂绳线作为导线，打桩时利用导线控制钢板桩的轴线。单桩逐片连续施打：为保证钢板桩在施工过程中能顺利进尺，并增加钢板桩在使用时防渗性能。在每片钢板桩锁口都须均匀涂以混合油,。打桩时注意桩顶高程不宜相差太大。
打桩过程中有时遇上大的块石或其它不明障碍物,导致钢板桩打入深度不够，则采用转角桩或弧形桩绕过障碍物。
2）基坑开挖及抽水
待打入钢板桩施工完毕即可进行基坑开挖，采用挖掘机垂直开挖，过程中要及时对围堰支撑加固，围堰支撑加固采用Ⅰ56a钢；同时对钢板桩顶的位移进行观测，发现桩顶向基坑内的偏移量稳定在2cm 以内，说明堰体是稳定的.
基坑抽水时，在抽水的同时施行适当的堵漏措施。钢板桩锁口出现漏水现象，可在围堰外撒大量细煤渣、木屑、谷糠等细物,借漏水的吸力附于锁口内堵水,或者在围堰内用板条、棉絮等楔入锁口内嵌缝进行封堵。
在水抽干后，人工挖泥，并采用高压水枪配合砂石泵吸泥至设计标高，之后回填片石，浇注混凝土硬化基底，凿桩后进行承台施工。
3)拔桩
水下基础施工完成后就可拔桩。先用打拔桩机夹住钢板桩头部振动1min～2min，使钢板桩周围的土松动，产生“液化”，减少土对桩的摩阻力，然后慢慢的往上振拔.
6.4施工安全措施
6。4。1水中墩下部基础施工安全措施
为确保施工中的安全，必须将安全工作放在首位，预防为主。
1）对操作机械人员进行安全思想教育，提高安全意识，实行持证上岗制度，不经培训或无证者，不得进行上岗操作。
2)设专人负责日常检查和养护工作，在使用索道时设专人给信号，避免人多时乱指挥，出现安全事故。
3)建立全组织机构、抢险领导小组,防洪抢险小分队，建立定期报告制度及巡视制度。
7.施工中采用的新工艺和新技术及其工法整理安排
在本工程施工中，项目部根据指挥部要求并结合项目实际成立科研课题：钻孔桩成孔质量控制技术研究；桥梁墩台外观质量控制技术研究;课题根据实际进度情况收集详细施工数据及时整理，达到完工即可发表的条件.
8.工期及施工进度安排、资金使用计划
8。1 总工期安排
练江河特大桥总工期计划为：2009年2月25日开工，2010年4月30日完工.
8.2水中墩阶段性工期控制
主要项目38＃墩阶段性工期安排 8—1
序号
项 目
开工日期
完工日期
备注
1
施工准备
2009—04-05
2009—04—25
栈桥施工、钢板桩围堰施工
2
38#墩钻孔桩
2009—04—26
2009-05—06
2台反循环钻机
3
38＃墩承台开挖
2009—05-14
2009—05—15

4
38#墩承台钢筋
2009-05—20
2009—05-22

5
38＃墩承台模板及砼
2009—05-23
2009—05—25

6
塔吊安装
2009-05—30
2009—06-01

7
38#墩身
2009—06—02
2009-06-12

8。2.1总体进度安排
从2009年2月28日开始钻孔桩施工,2010年4月30日完成下部结构及连续梁的全部施工任务，除37＃保证在2009年5月25日前完成、38＃墩保证在2009年6月12日前完成外，其余水中墩与总体工期配合同步完成
8.2。2工期保证措施
1）组织保证措施
（1）组建“精干、高效、权威"的项目经理部和作业队，全权负责组织、管理本工程。在本工程范围内，人员组织、物质、资金、机械设备统一协调,从组织上确保项目经理部的权威性和政令畅通。
（2）根据本业主、监理的工期要求和工程的具体情况安排，就近调集与本工程相适应的具有多年施工经验的施工队伍和机械设备，在人、材、物、机上确保本工程的顺利实施。
(3)人员及时到位,确保各项工作有条不紊地开展.
(4)加强对全体参战人员的思想动员和教育，树立一个“干”字，立足一个“抢”字,确保一个“好"字,好中求省,好中求快。树立时间就是效益，进度就是信誉的思想.
（5)坚持“围绕重点,兼顾一般”的原则组织生产，加强重点工序的管理、技术和施工力量配置，保证机械设备正常运转，在整个施工期间合理安排和组织其他项目的实施。
2）制度保证措施
（1）建立健全工期保证岗位责任制，层层签订工期包保责任状。
（2)加强和完善计划的考核兑现落实制度，编制周密、详尽的施工生产计划，以天保旬，以旬保月，实行月评比、季考核和生产计划考核制度,将施工队伍的收入分配直接与计划挂钩.
（3）完善奖惩制度,落实按劳分配的原则。根据本标段工程各项目的具体情况实行不同形式的计件工资、计时工资、承包工资,充分利用经济杠杆的原理，调动施工人员的积极性和主动性，提前工期有奖，延误工期受罚.
3)技术保证措施
（1）以施工设计和本实施性施工组织设计为依据，根据现场实际情况和业主的安排，进一步优化施工组织方案，落实重点工程及关键技术项目的施工技术方案，科学、合理地调配各种生产资源。
(2)施工过程中，及时详尽地组织技术交底,阐明设计意图,细化或示范工艺操作流程。
（3)建立从经理部到现场项目队生产调度指挥系统，逐步实行微机动态网络管理。全面及时掌握并处理影响施工进度的关键问题，对工程交叉和施工干扰加强指挥与协调，对重大关键问题超前研究，制订措施,及时配置或调整人 、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。
（4)根据本标段工程网络计划，编制分阶段和月度网络进度计划，及时找出和发现关键工序的转化，分析原因，确定阶段工作和重点，使项目始终处于受控状态.
4）设备、物资保证措施
(1）抓关键、保重点，加强宏观控制,重点工程重点突出。针对本标段的特点,从设备配备上和队伍的选择上，严格挑选.在人员、资金、物资、机械上优先保证.
（2）做好设备的选型及配件供应工作，设备的选型力求实用、多效、耐用，防止待机误工，施工中备足易损件,做到随坏随修。
（3）配置通讯设施。针对本工程的特点，为加强联系，便于指挥协调，配备必要通讯设备，如对讲机、无线电话、有线电话等.
(4）严格按本投标文件主要施工机械及试验检测设备配备,调动足够的设备，保证工程施工进度的需要。
(5）抓好材料的采购、储备和供应工作，确保进度和满足季节性施工需要，同时合理安排施工顺序，坚决杜绝返工和窝工现象的出现。
5）后勤保证措施
（1）搞好地方关系.加强与地方政府、相关单位以及当地群众的联系,搞好征地拆迁、便道使用等工作，为施工创造一个良好的外部环境,保证施工顺利进行。
(2）搞好后勤保障工作.关心员工生活，尽力做好生活物资的供应，开展有益于员工身心健康的工地文化娱乐活动，使参战员工以饱满的热情投入到工作中去。
8。3资金保障措施
资金保证是工程顺利进展、按期完成的重要条件之一.施工期间严格控制和合理、有效地使用业主拨付的工程计价款，保证资金不挪用、外流。如一旦业主资金不能如期到位时，根据我单位的资金实力情况，自行调度流动资金，保证工程正常施工.
9. 主要材料、工程设备的使用计划和供应方案及保证措施
9。1 主要材料供应计划
9。1.1 主要材料供应方案
1）材料运到现场的方法
当地料：采用汽车由材料产地或供应点通过现场既有公路、乡村道路和施工便道（便桥）运输至工地（自制料除外）。
2）材料的供应原则
(1）甲供料
由业主供应的材料，提前上报用料计划,由业主统一组织供料，并按业主指定的交货地点和交货方式准时办理交接和检验.
(2)甲控料
对由业主统一招标采购的材料，服从业主的招标安排，对到场材料及时组织验收、仓储和保管。
（3)自购料
自行采购的材料，采购中遵循质量优先，兼顾价格的原则进行招标采购。
在广泛掌握材料产地、货源、价格、生产、流通等材料市场信息的基础上,开展材料招标采购、订货业务活动，保质保量，做到公开、公平、公正,并接受业主对招标采购过程的监督.
合格物资设备供应商的基本条件：具有独立企业法人资格；遵守国家法律、行政法规，具有良好信誉;具有履约合同能力和良好的履约纪录；具有一定规模和良好资金财务状况；有完善的产品质量保证体系和管理制度；有相应的专业技术人员；有按国家规定的标准检测和检验合格的专业生产设备；至少有2次以上为铁路大中型建设项目提供产品的业绩;铁道部规定的其他条件。
3）特殊季节材料保证措施
在雨季和法定长假来临之前，由物资设备部编制详细的材料需求计划，做好施工材料的采购和组织进场，并做好储备，满足施工需要，避免待料停工现象发生.
平时派专人做好便道的维修工作，保障施工材料运输的畅通，尤其是在雨季来临之前，更要加强对施工便道的养护。
根据材料计划做好资金计划，材料款做到专款专用，使材料能够按计划运至现场。
4)材料供应的紧急预案
施工期间出现如下特殊情况时的材料保证措施:
（1）在工程开工时,及时调查材料来源，并且货源供应充足,提前与供应商签定供货合同，特别是季节性施工材料。
（2)根据劳动力管理曲线,在劳动力高潮来临之前，提前对各种施工材料进行储备.
（3)节假日来临之前，提前对各种施工材料进行储备.
（4）施工期间出现材料短缺，同时现场有可以代用的材料，使用前,书面报告设计代表、监理工程师和业主，并取得同意后方可使用。
（5）预先估计到全线开工，现场工程材料出现短缺的可能,加强紧缺材料的储备工作。
9.2 主要施工机械设备、试验、质量检测设备配备
9。2.1 施工机械设备配备
本工程投入的设备、人员动员周期为7天，根据承诺,项目经理部人员立即进场，为充分发挥机械设备的性能，进行专业协调一致的机械设备组成的专门机组,配套施工.各种设备性能配套齐全，充分发挥成套机械设备的综合施工能力,使施工机械化达到理想的效果。
在施工过程中要求各单机尽量机动，便于操作，性能可靠稳定，以保持生产的连续性，使整体综合配套保持高速度和高效率，单机生产能力宜为均衡生产要求能力的1。2～1.5 倍。
机械运转有整套的安全保证体系，单机配有过载保护和自检装置，对作业人员有安全保障设施.
各单机机型尽量集中，容易维修保养和配件采购，投入本工程的主要施工设备见表9-1
练江河特大桥的主要设备表 9-1
序号
名称
规格型号
施工能力
产地
数量
备注
2
旋挖钻机
ZJ150—1

2

3
反循环钻机
qz—200
6m/h
上海
2

4
吸泥机
φ300

上海
4

5
汽车吊
25T

徐州
1

6
汽车吊
16T

徐州
1

7
砼搅拌站
120m3/h
120m3/h
山东
1

8
砼输送泵
HBT60C

长