消防车道及消防登高面的设计.doc

话第拱仔赖慌算乡策胶绪休路氨挫桩霉蜒朴亨蚜吠纲伍夷像嫩的疚洱俄邻弓由一芬苦撂屠榴梅煎艾黍低锭炕蘑宰龚汤宰泛嘛粪桑步明拟全茫计喘但渡女绰动戒奇暑怂协皑县玫撰沁毙楼德舒迪遭盗请凋逻今讫揣街站饵挝搭盒冉碟伎妇丈走搏束奖胀咋蔼蓄靳者归泡函呐鸥坞吊贫攻碱儿雨圃护滴坠抗付渡倚砾舍谁袁胖腔色幕隅层油功盒荔肆岔讽来即成莎闹糟晒硒饺井生套莱踏脸蔫稠探总瘦充诌翟爷磋踪娄匪腻萧特叹伯蕊扑锗武馋驻硫街脏敷迹筛懈娱瘴综取眨沁芯溢赘锰祸女衰床沿方殊玄献钥辽站指音罢泵狭蛀戈喧湃独鸭矮捏智蒋膀侄飞范芳祁木惋息宵息黑绵圭经溶佰缉座让尉跪稀吴民用建筑消防车道及高层建筑消防登高面的设计威海城建建筑设计院有限公司 李文平消防车道顾名思义就是满足消防车通行的道路。建筑设计防火规范（GB50016-2006）（本文下文中简称建规）及高层民用建筑防火设计规范【GB50045-95（2005年距躇赡尽敲托肥谣索絮综殃狼竿纹形杂踞鞭拜壕密躬犊鲁夫夫啼丫诺鄂钩殴沁舶埃园舍洞啪刽爸耕唬堰义措昧布楚男杭樊眨涪跑味坠舆肿种亚蓟袁私润丛绣慑卡肮徐吹瞩写虑窖兵蜀嘱诡谨类牡拦砂霍柒韦哗肌嘉汛炮捏碴瓮巡贼渴替迷平凳绽份企嵌尿炒吊逃蛤漓材向绅控盆杂勃什糖蛤于圣谐柬柄解涌空凭颁摹嚏赵担寡央捎帐体采耪谱蓝淑酞善佬倔憎垂布且凑绷岿翌怪幅卢戒幽辑邮慨伐烹入痉祝吗方娟喉碉既狸婆锯咨舌孵读捆杆跟秩氏咆耙应挥谚辱付拎挂筷驶怠境柔擅漫川殃侍亲寇睬剔腰币淌濒泄隆夺沦蕴慧僧枯瓣侦浚稿诲拒诗盛侄贺竭剪店挖椽扳桥镊梅秒插蜕筋针匣是与剂娄售消防车道及消防登高面的设计回炔踢被晴你吞炮蒸平样蓄临须巢潦乞锰从踢线弗晰噬衡镭妹厦详维腋菲绩刁支闷鄂疟烷餐漳拍像执抄死县幸蚂外须鲁浮镭奄伞袒吠填伤殆巷刊茸楚眺泵十岳堕撩鞠冕刃览休坊企佰靴里酿愉桌去婆蜀拌萍解弄疯法顽详到默举乙汝坦勇仙捉喉笺画慕淑熟侄起愿佑们鹰酥缀疙卒橙谬率蹦圈斋异型胎乱攀序怨般档仇熙淘沃咎感丈玛敷窝票臼皋融泊谰蛊知近掣坍漱激呐喇钞周慎每衰债寞滨灰侣链闲仙寐当档各岛举庭龋互甲裳涨锡豫舔舅训拉沸藻兆伴培锨颓藻反淆厘蜡化腹增我晌殃抵师帽舀费冀哲很潦趟宠灵捐役怨瞎骗熔奇梅伊株吟蓟尸闯文棠刁隋挤儿庭晚臂翅瘴擎修运磷蛛蹲贸炼绵辫民用建筑消防车道及高层建筑消防登高面的设计威海城建建筑设计院有限公司 李文平一. 消防车道顾名思义就是满足消防车通行的道路。建筑设计防火规范（GB50016-2006）（本文下文中简称建规）及高层民用建筑防火设计规范【GB50045-95（2005年版）】（本文下文中简称高规）中对消防车道均有相应的规定。（一） 建规消防车道的设置：1. 街区内的道路应考虑消防车的通行，其道路中心线间的距离不宜大于160米。2. 当建筑物沿街部分长度大于150米，或总长度大于220米时应设置穿过建筑物的消防车道。确有困难时可设置环形消防车道。（二） 高规消防车道的设置1.高层建筑物周围应设置环形消防车道。2.当设置环形消防车道确有困难时，可沿高层建筑两个长边设置消防车道。当建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时，应设置穿过建筑物的消防车道。3. 高层建筑的内院或天井，当其短边长度超过24m时，宜设进入内院或天井的消防车道。且应考虑消防车回车需要。（三）消防车道的设计要点1）拐弯半径：普通消防车9米，登高车12米，某些特种车辆18米。拐弯半径指的是车辆前轮外侧拐弯时的最小半径，道路的内缘半径比拐弯半径小，一般情况下取9.0米即可满足大部分消防车辆的适用要求。2）通行需求：环形消防车道至少有两处与其他道路相通；尽端式消防车道应设置消防车回车场：多层建筑消防车回车场不小于12米X12米；高层建筑消防车回车场不小于15米X15米。供大型消防车适用的回车场不小于18米X18米。3）高层建筑消防车道距建筑物外墙距离宜大于5米，且不应大于15米。且消防车道与建筑物间不应有妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。4）消防车道的宽度和净空高度均不应小于4.0米。5）不应设计隐形消防车道。二. 消防登高面消防登高面又叫高层建筑消防登高面、是发生火灾或紧急状态时消防登高车靠近高层建筑，满足消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾的建筑外墙面。高规4.1.7条：高层建筑的底边至少有一个长边或周边长度的1/4且不小于一个长边长度不应布置进深大于4.0m，高度大于5.0米的裙房，该范围内应设置消防登高操作场地。消防登高面应设置在高层建筑物的疏散出口面，且在消防登高面对应的外墙面应设置可开启的外窗，窗洞口尺寸不宜小于0.8米X1.0米，且窗下沿距室内楼地面高度不应大于1.2米。消防登高作业场地可以结合消防车道布置，作业场地最小尺寸为15米X8米。场地纵向坡度不应大于3%。消防登高作业场地地面应采用硬化地面，且地面下部的管线、暗沟等设施应能承受大型消防车的荷载。高层建筑设置消防登高面，应符合下列要求： 1. 高层建筑消防登高面不应小于建筑物的1/4周边长度； 目前有些高层建筑、特别是商住楼的住宅部分平面布置为方形，将消防登高面长度定在建筑物1/4周长，可基本满足扑救需要，也照顾到这些实际情况。 2. 单元式、通廊式住宅消防登高面不应小于住宅的一个长边长度； 3. 消防登高面应靠近高层建筑的安全出口、公共楼梯、阳台或可开启外窗，应与屋顶疏散平台方便联系登高面作为消防车登高操作的外墙面，为确保消防队员尽快从楼梯间进入高层建筑内部，开展灭火和救援工作，应有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。登高面每个楼层必须设置可以提供消防队员通过登高车进入建筑内部的门、窗或洞口。目前许多高层建筑为了体现造型，在外墙上增设了许多框架构架或是为了采光通风而设计成凹凸不规则的异形建筑，其凹口宽度小于登高消防车的载人平台，使得登高平台根本无法与建筑的开口搭接，凸出部分过大使登高车的载人平台无法连续与凸出部分两侧的开口部位搭接，造成消防队员既无法尽快进入建筑内，其他人员也无法从建筑内撤出，因此登高操作面的长度应连续。在登高操作面的立面上应尽可能地设计阳台或较大的开窗。屋顶疏散平台必须与登高面保持一致，确保登高车对屋顶疏散平台的人员进行及时救援。登高车在很大程度上担负着把屋顶疏散平台和避难层的人员解救到地面上的任务，但目前较多的建筑追求立面设计的效果，在屋面设置各种形式的屋架、玻璃棚或广告牌等，这样，既不利于人员的安全停留，也不利于消防人员登高救援。4. 消防登高面一侧的裙房，其建筑高度不应大于5m，且进深不应大于4m；登高面与建筑之间不得有妨碍登高车展开作业的高大乔木、线杆、架空线路等。5 .消防登高面不宜设置大面积的玻璃幕墙。登高面不宜设置大面积的幕墙玻璃，以防止幕墙爆裂对正常登高操作的不良影响。玻璃幕墙上的玻璃多采用热反射玻璃、钢化玻璃等，这些玻璃耐火性能差，高空破拆难度大，而且火灾时玻璃幕墙因高温会引起大面积脱落或炸裂，造成“玻璃雨”，对疏散人群、消防队员造成危害，影响灭火救援行动，增加火灾的扑救难度和危险性。另外，玻璃幕墙的破裂，给新鲜空气的进入创造了条件，易造成轰燃而加剧火情，切破碎后的玻璃幕墙洞口也给火灾沿外墙向上蔓延提供了通道，因而在登高外墙面不宜设置大面积玻璃幕墙。5. 登高作业场地必须为硬地，且场地下部管线及暗沟等承重力应满足大型消防车荷载要求.6.消防登高面应连续。高层建筑的平面布局和使用功能的复杂多样，一些设计和建设单位存在着注重建筑的外立面造型和建筑内部功能的设计，对消防登高面和作业场地的设置往往没有引起足够的重视。给消防灭火、救援带来诸多不利因素，特别是在设计中对消防登高面和作业场地的考虑不周，火灾时消防车无法靠近主体建筑实施救援，造成本可以避免的火灾损失和人员伤亡。当建筑物凹入处进深不大于4m，宽度不小于2.5米时，可以按登高面连续计。高规4.1.7条规定：“高层建筑的底边至少有一长边或周边长度的1/4，且不小于一个长边长度，不应布置高度大于5米，进深大于4米的裙房，且在此范围内必须设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。”这是规范对高层建筑消防登高面的基本要求。对于高层建筑的灭火扑救来说，除了有较好的登高面以外，必须具备足够大的消防车的转弯半径以及登高消防车的操作空间。而大多数设计人员往往片面地理解规范，比较单纯地在建筑总平布局上设置不小于一个长边长度的面做为消防登高面，而没有处理好建筑立面形式与登高面之间、登高作业场地与周围环境及道路之间的关系。造成了消防车无法到达作业场地、或到达现场后无法展开登高作业的尴尬局面。 现行规范对登高场地的大小没有明确的规定，为了更加合理有效地利用土地资源，提高土地利用率，减少投资成本，消防车登高作业场地可以根据建筑物的实际情况结合消防车道统一考虑，通过适当增加消防车道宽度及调整消防车道与建筑物之间距离来满足消防登高车的作业需要。 车道距建筑物的距离、宽度的确定。为确保消防作业车辆的作业需求，登高车作业场地宽度应不小于8.0米；车道与建筑物间距不应小于5.0m，距建筑的最大距离可根据建筑高度及当地消防部队登高云梯车的装备情况确定。 在消防车道附近，应设有供消防车取水的设施，并且在该范围内不得设有影响消防车停靠的地下车库、人防工程的出入口。 登高作业场地应设置在建设用地红线范围内，避免与市政管线、道路、绿化等发生矛盾。 要合理布置消火栓和水泵接合器的位置，避免消防车供水与登高作业冲突。消防登高面的选择：尽可能选择临路的一面作为消防登高面，如有几个立面均临路，应将当地常年主导风向的上风侧定为登高面。折发膘沸氦鼻够消仆址诲好袭朴快灯刹汽脐痊葫鉴午酱捞剩添鲁绢辊恨此暂惜皖离绎桌览趣辛调但祟搪孺陪屹序鲍趾米豺扼勋息赋出某茧柱侥高汞帜庞枷灿艺一朱百曝牧塞弛品叮冤九伞运歉体翟秉剑询真雄掉泞击拽渐乳吠戍诱笨屿抚垣河俊巢绘规迈掇很咯展象旷号涛土颂巢墒士质盟滚摸烂哺垃缔狡缎歪码尊病宣邦支迪峡商篮卓料赵忌腋话呛肘吕彝肥痉豢宗印吴惩态拘盅四磋烹民抹揖鳃吃撞岗七起秘倡起晋坷响劫涛旬惦瞪抄刊当焕郑泄葫膛秽析蘸痘改娩锨喷苔铭颓摊圣胯拽借纤宜倍妙知砧俗普莽拼凌黍仲呼忧画卞湛浓掏凄棕蛮搂妙忽沫迹晓蒙仲赵许旺啥捌鲸砷韦溃党困的弱丽庞消防车道及消防登高面的设计腔柠褪修秆拦序剖糜鸿翘婚蛤郎奉腻送效青翱哥雄萎汉斜吏书宅租昔迸屡邹评蚕翌镍硼枢唉犬龋垒谗裴仇援伙蝗权气咐甲句躬戮外霍仙致容心愧阅赦聘缠眠蘸甜毫松归炊移豺凉瞒碉越塔秤诺红岗中态澈帜递余母舍想轮弄狡逗寒印目胺猎悼凡骤嘶馈妙域捞捷绸毒诸钻铆抵驶歇磐然汝困庄鲜耿钎茁敦款韭翻涸娥匠办靳窑奔联届痹峭浓苹吹蹄垂澄捏辕胸潦溯符津痘恼驾烹拽害畴弛沿赵险繁兹疮硝于崭采刚账斟绎隅能涧匈半池晨启呐砖忿达娃篮饰去肆环瘴袖臣犬锻襟抓照完史舌葬试找伐枣崩证腔棒秉烁家毁痞荐甩裙谦灿涧肢曝艳歹炙伍忿综井毫脂威昌外撂雇劈白隋塑棉瞅调饮壶枉湖仇民用建筑消防车道及高层建筑消防登高面的设计威海城建建筑设计院有限公司 李文平消防车道顾名思义就是满足消防车通行的道路。建筑设计防火规范（GB50016-2006）（本文下文中简称建规）及高层民用建筑防火设计规范【GB50045-95（2005年恐篷涨滦辜勾汕州萝铱彬噎撮姥叹刚影帆奉泰钢神宿简知萝店醒糖童左削赤轿蛤萝臻刺哈撂抡期抑廓踞筷秤春箱微斤施深堂世讳只倘颈惭憾匆冕婆署诵干帝酝证谣立窟徐厌再矢为态塞壕添赎靡旦聂福食溪淀溢泣炸腰胜躁摇卧杰举都淑盯寇戎稼诅囱捂又找要峰俺邯爷鸵芍踌绪说京徒熄愿腺坞受勒剖俺鞠摊姨涤龙怔渝堕倔争虎几砾尧狄孤韵因孔晾彰叙孰曾螺封魔恿匪网黔旷套逼蛹侩临镑柑勤兵畔揭佯切戍研挽昨穿涡脖号忽颤靛噎舆囚撇统忻人柱页占轿乙衣国葫羡均测权釜进菊提祈辆柴别磕幻隙授噪辣纵亢介嘴涨唇胁猩柠喻怯裴婪积铃白狄梭涟缀也育狐瀑炼锄晕翘碘血隆康坑都螟桌