客运过程HSE作业计划书模板.doc
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1、 运送处客车运送运送处客车运送 作业文献作业文献 文献编码:文献编码:YS/HSE2.1.0 客运过程客运过程 HSE 作业计划书作业计划书 发发 行版行版 本:本:A 受受 控编控编 码:码:001 编编 写:写:部门负责人:部门负责人:审审 核核 人:人:签签 发发 人:人:日日 期:期:2023 年 月 日发布 2023 年 月 日实行 长庆石油勘探局运送处 发布 批批 准准 页页 客运过程客运过程HSE作业计划书是长庆石油勘探局运送处作业计划书是长庆石油勘探局运送处HSE体系体系文献的支持性文献,是运送处客运公司全体员工在各项生产经营活文献的支持性文献,是运送处客运公司全体员工在各项生
2、产经营活动中必须遵守的行为准则。动中必须遵守的行为准则。该作业计划书是运送处该作业计划书是运送处 HSE 管理体系的管理体系的 A 版文献,按照连续版文献,按照连续改善、不断完善的原则,将不断在实际运营中加以完善和修订。改善、不断完善的原则,将不断在实际运营中加以完善和修订。客运分公司各生产岗位要在客运分公司各生产岗位要在作业计划书的指导下,保证运送处作业计划书的指导下,保证运送处HSE 管理体系的有效运营。管理体系的有效运营。A 版作业计划书已经处长办公会审议通过,现予以发布实行。版作业计划书已经处长办公会审议通过,现予以发布实行。处长:处长:长庆石油勘探局运送处长庆石油勘探局运送处 200
3、1年年 月月 日日 客运作业计划书使用说明客运作业计划书使用说明 1 1、A A 版作业计划书是根据版作业计划书是根据 SY/T6276SY/T627619971997石油天然气工业石油天然气工业健康、安全与环境管理体系标准,并结合长庆石油勘探局健康、安全与环境管理体系标准,并结合长庆石油勘探局 HSEHSE 管管理体系文献的规定和我处的实际情况而制定。理体系文献的规定和我处的实际情况而制定。2 2、作业计划书的编写、评审、出版、作业计划书的编写、评审、出版、发放、修订及换版等工、发放、修订及换版等工作由处作由处 HSEHSE 委员会办公室负责,委员会办公室负责,A A 版作业计划书已经由处长
4、批准发版作业计划书已经由处长批准发布实行。布实行。3 3、本作业计划书是运送处、本作业计划书是运送处 HSEHSE 管理受控文献,按照规定发放,管理受控文献,按照规定发放,持有者署名领取,妥善保管,当作业计划书换版时要交旧领新。持有者署名领取,妥善保管,当作业计划书换版时要交旧领新。4 4、本作业计划书发放对象是处领导、机关相关科室、客运分、本作业计划书发放对象是处领导、机关相关科室、客运分公司相关人员。公司相关人员。客运过程 HSE 作业计划书 1.概述 1.1 客运分公司营运项目概况 客运分公司,是长庆石油勘探局运送处下属的专业客车运送公司,承担着分布于陕、甘、宁三省区的长庆石油勘探局所属
5、矿区、基地网点的通勤及部分社会营运工作。现有 4 条营运线路:庆阳西安;庆阳银川;庆阳靖边;庆阳高沟口。营运车辆 38 台,其中豪华客车 12 台,普客23 台,管理人员 5 名,客车驾驶员(A 类)43 名,乘务员 16 名,售票窗口 6 个。1.2 营运线路所处的地理环境 现营运的 4 条线路分布于陕、甘、宁三省区,沿线地区属于黄土高原或沙漠地带。营运过程中会碰到的自然灾害有山洪爆发、路基蹋陷、沙尘暴。1.3 营运线路所处的社会环境 营运线路所通过地区的社会治安情况属于一般,通讯、医疗卫生条件较差。居住民族为汉族、回族。1.4 营运线路的气象情况 最高气温 39,最低气温-18;年平均降雨
6、量为 050mm;春秋两季常有大风及沙尘暴,夏季会有洪水暴发。1.5 外部依托 营运过程中医疗急救、消防、治安、交通肇事可依托的外部力量如下:1.5.1 庆阳西安线路 庆阳县:(医疗急救电话)119(火警电话)(交通肇事电话)110(匪警电话)西峰市:0934-120(医疗急救电话)119(火警电话)客运过程 HSE 作业计划书 (交通肇事电话)110(匪警电话)长庆桥:8390120 (医疗急救电话)8390119(火警电话)(交通肇事电话)8390110(匪警电话)长武县:(医疗急救电话)119(火警电话)(交通肇事电话)110(匪警电话)彬 县:(医疗急救电话)119(火警电话)(交通肇
7、事电话)110(匪警电话)永寿县:(医疗急救电话)119(火警电话)(交通肇事电话)110(匪警电话)乾 县:(医疗急救电话)119(火警电话)(交通肇事电话)110(匪警电话)礼泉县:(医疗急救电话)119(火警电话)(交通肇事电话)110(匪警电话)咸阳市:(医疗急救电话)119(火警电话)122 (交通肇事电话)110(匪警电话)西安市:(医疗急救电话)119(火警电话)122 (交通肇事电话)110(匪警电话)1.5.2 庆阳银川线路;庆阳 靖边线路 马岭镇:8381120 (医疗急救电话)119(火警电话)(交通肇事电话)110(匪警电话)环 县:(医疗急救电话)119(火警电话)1
8、22 (交通肇事电话)110(匪警电话)客运过程 HSE 作业计划书 大水坑:6959360 (医疗急救电话)119(火警电话)(交通肇事电话)110(匪警电话)靖边县:(医疗急救电话)119(火警电话)122 (交通肇事电话)110(匪警电话)银川市;(医疗急救电话)119(火警电话)122 (交通肇事电话)110(匪警电话)1.5.3 庆阳高沟口线路 合水县:(医疗急救电话)119(火警电话)122 (交通肇事电话)110(匪警电话)富 县:(医疗急救电话)119(火警电话)122 (交通肇事电话)110(匪警电话)甘泉县:(医疗急救电话)119(火警电话)122 (交通肇事电话)110(
9、匪警电话)延安市:(医疗急救电话)119(火警电话)122 (交通肇事电话)110(匪警电话)河庄坪:6506577 (医疗急救电话)119(火警电话)122 (交通肇事电话)110(匪警电话)1.6 客运过程应遵循的法律、法规 高速公路旅客运送管理规定 (交通部 1998 第 8 号令)公路运送行政处罚规定 (交通部 1998 第 3 号令)公路运送车辆维护管理规定 (交通部 1998 第 2 号令)汽车客运站管理办法 (交通部 1995 第 2 号令)客运过程 HSE 作业计划书 省际道路旅客运送管理办法 (交通部 1995 第 828 号文)陕西省公路路政管理办法 (陕西省政府 1995
10、 第 22 号令)甘肃省道路运送管理办法 (甘肃省人大 1997 第 45 号公告)公路客运站管理暂行办法 宁夏回族自治区人民政府发布 89 年 8月 2.政策和目的 2.1 客运分公司 HSE 政策 2.1.1 HSE 承诺 不使乘客和员工受到伤害是我们的追求;所有的作业都要保护环境;提供优质、高效的客运服务;像管理其它关键业务那样来管理 HSE;在促进本行业 HSE 的最佳行为方面发挥带头作用;培养一种使所有员工都分担承诺的公司文化。2.1.2 HSE 方针 将 HSE 精神融入公司所有活动的全过程中;根据 HSE 实际表现情况来管理 HSE 活动;不断改善目的和措施,以使 HSE 管理体
11、系有效实行和连续改善;公司全体员工参与。2.1.3 公司一贯的 HSE 管理理念 一贯遵守公司 HSE 承诺,一贯执行公司 HSE 方针,以全体员工优异的HSE 业绩保证公司 HSE 目的的实现。2.2 HSE 目的 无事故、无伤害、无损失;客运过程 HSE 作业计划书 所有作业活动都处在维护健康、保护环境、和保证安全的前列。2.3 业务范围和关系 本计划书涵盖客运分公司的客运业务及其它相关业务,从发布之日起有效。本计划书与勘探局、运送处的 HSE 管理体系保持一致,并服从于勘探局、运送处的 HSE 管理。3.人员、组织机构与职责 3.1 组织机构与职责 3.1.1 HSE 组织机构 HSE
12、领导小组 经 理 HSE 执行经理 HSE 监督员 全 体 员 工 3.1.2 职责 aHSE 领导小组职责:由公司经理、书记、副经理、HSE 监督员、设备管理员、综合干事、记录员组成。其职责为:贯彻执行国家、地方政府和上级主管部门有关健康、安全与环境的方针、政策、法律、法规和标准;负责对公司 HSE 管理体系实行过程的监督、征询、协调、人员培训和文献管理等工作;负责定期召开 HSE 管理工作会议,对 HSE 管理实行情况做出评估,并制订相应的改善措施。客运过程 HSE 作业计划书 b经理职责:负责主持制定指导公司 HSE 行为准则的方针和战略目的;为 HSE 管理体系的建立提供领导支持和资源
13、保证;负责公司 HSE 管理体系的定期评审,并根据评审结果拟定对体系的修正和改善;监督检查公司内的 HSE 管理工作,纠正并解决不符合 HSE 管理规定的问题,对乘客和员工负责,对上级负责;定期向上级 HSE 管理部门报告本公司 HSE 管理工作的进展情况,并提出不断改善的措施。c.HSE 执行经理职责:在公司经理授权的范围内行使经理赋予的具体管理责任;及时向经理请示报告有关 HSE 管理的问题,并提出相应的建议,为评审和改善提供依据;负责公司 HSE 管理体系的实行,针对实行过程中出现的问题提出整改方案和措施,并负责贯彻;负责公司内各部门、岗位之间的协调以及员工的培训教育,保证 HSE 管理
14、体系的有效实行和连续改善。d.HSE 监督员职责:对公司 HSE 管理工作进行全过程、全方位的监控;检查、考核公司所有员工、岗位的 HSE 表现及业绩;调查、收集公司 HSE 管理工作中存在的问题及相关信息,并及时反馈给公司 HSE 执行经理;客运过程 HSE 作业计划书 负责应急方案的编制及组织实行,负责事故的调查解决,制订防止险情、事故再次发生的防止措施;制止公司内一切违反 HSE 管理理念的行为;3.2 能力评估 客运公司关键人员一览表 序 岗位 姓名 性 年 工作 本岗位 文化 持证 身体 工作 技术 综合 号 别 龄 年限 年限 限度 情况 状况 表现 素质 测评 客运过程 HSE
15、作业计划书 3.3 培训 3.3.1 岗位培训重要内容为:a.健康、安全与环境基本知识;b.有关交通法律法规知识;c.公司的 HSE 管理体系及客运过程 HSE 作业计划书;d.隐患、风险的辨认削减和控制措施及应急预案;e.车辆操作与故障排除技能;f.消防知识、救生知识等。3.3.2 应急培训重要内容为:a.客运过程中交通事故类别、性质和危害特点;b.事故先兆的辨认和判断知识;c.事故报告、事故抢险;d.人员救生、紧急撤离、防火演习。4.重要施工设备、HSE 设施及用品 4.1 重要客运车辆 序号 车 号 名 称 型 号 出厂日期 性能评估 载客人数 能力评估 1 2 3 4 5 6 7 8
16、9 10 11 12 客运过程 HSE 作业计划书 4.2 HSE 设施 4.3 医疗用品 序号 设备名称 数量 设备型号 工作压力 出厂日期 损坏限度 检查时间 性能评估 1 干粉式灭火机 4 个 MFZ3 1.2Mp 1994.08 完好 每月一次 良好 2 干粉式灭火机 18 个 MFZ-2 1.0Mp 1997.05 完好 每月一次 良好 5危害辨认与控制 51 危害辨认 a危害辨认方式:相关人员的经验;现场观测;历年交通事故记录数据。b.危害辨认的范围:公司的营运线路及全过程。c参与危害辨认的人员:处安全科交通安全管理人员;处市场开发科生产组织管理人员;客运公司管理人员及有长期客运工
17、作经验的员工。c.危害和影响清单(见下表)。2 人员 交通事故 他方驾驶员违章驾驶、精神 轻微、一般、重 行驶途中 人员伤亡 疲劳、突发疾病。大、特大交通事故 财产损失 3 人员 交通事故 行人违反交通规则。人员伤亡 行驶途中 人员伤亡 财产损失 4 人员 交通事故 乘客将手、头伸出车窗外。碰、挂人。行驶途中 人员伤亡 财产损失 5 车辆 交通事故 我方及他方车辆机件故障、轻微、一般、重 行驶途中 人员伤亡 序号 名 称 用 途 使用范围 数量 是否过期 性能评估 1 急救箱 救生 乘客及员工 18 个 完好 良好 2 绷 带 包扎 乘客及员工 36 卷 在有效期内 良好 3 创可贴 止血 乘
18、客及员工 400 片 在有效期内 良好 4 晕车药 防止晕车 乘客及员工 36 瓶 在有效期内 良好 5 感冒药 治感冒 乘客及员工 36 瓶 在有效期内 良好 6 止痛片 止痛 乘客及员工 36 瓶 在有效期内 良好 7 消炎药 消炎 乘客及员工 36 瓶 在有效期内 良好 8 云南白药 止血 乘客及员工 36 瓶 在有效期内 良好 序 危害 危害名称 发生因素 潜在危害 发生阶段 影响限度 号 来源 1 人员 交通事故 我方驾驶员违章驾驶、精神 轻微、一般、重 行驶途中 人员伤亡 疲劳、突发疾病。大、特大交通事故 财产损失 磨损,车辆失去控制。大、特大交通事故 财产损失 6 车辆 工业事故
19、 驾驶员在排除车辆故障时操作 碰撞、打击 停驶 人员伤亡 不妥或物品打击、碰撞。7 操作 交通事故 我方及他方驾驶员由于心理素 轻微、一般、重 行驶途中 人员伤亡 方法 质、技术水平的因素,操作不 大、特大交通事故 财产损失 当或操作失误。8 环境 交通事故 雨、雪、雾天气及夏季炎热 轻微、一般、重 行驶途中 人员伤亡 天气,路面较滑、视线不清、大、特大交通事故 财产损失 双方驾驶员容易疲劳。9 环境 自然灾害 发生山洪暴发、沙尘暴、路面 车辆受物体 行驶途中 人员伤亡 坍蹋及路边物体坍蹋、坠落。打击、翻车 财产损失 10 物品 意外伤害 行李架上的物品超重或固定不 坠落或投掷 行驶途中 人员
20、伤亡 妥;行人向车辆投掷物品。物品伤及乘客 财产损失 11 物品 火灾 乘客携带易燃易爆物品上车,着火或爆炸 行驶途中 人员伤亡 爆炸 行驶途中引起着火或爆炸。财产损失 5.2 风险评价 a.风险评价小组成员由客运公司经理、HSE 执行经理、HSE 监督员、设备管理员、处相关科室人员及处卫生所医生组成。b.采用的风险评价方法:依据经验和各种相关资料进行差距分析,运用风险评估分类表等方法,分析危害发生的频率及影响限度,找出重要危害。c.风险评价的范围:所有营运线路的全过程也许发生的危害。客运过程 HSE 作业计划书 e.风险评估分类表 高风险区高风险区:该区域属无法承受的风险区域,落在此区域内的
21、风险需要立即进行控制,采用各种措施减低风险或停止隐患活动,以消除风险。中风险区中风险区:该区域属加强措施减少风险的区域,落在此区域内的风险需要引起格外注意,并要采用控制措施,这部分风险是 HSE 管理中需要重点防范的风险,应采用控制措施,减少风险。低风险区低风险区:该区域属加强管理不断改善的区域,落在此区域内的风险需要提高警惕,以防止为主,并不断改善方法进行风险控制。5.3 风险控制 危害导致的影响 危害发生的也许性 危害严 人 财产 环境 声誉 从未听 听到公司 本公司发 本公司每年 本地每年发 重限度 说过 发生过 生过 发生过几次 生过几次 1 轻伤 极小 极小 极小 低风险区低风险区
22、2 小伤 小 小 小 加强管理不断改善加强管理不断改善 中风险区中风险区 3 严重 大 大 一定 加强措施减少风险加强措施减少风险 4 重大 重大 重大 国内 高风险区高风险区 5 巨大 巨大 巨大 国际 无法承受无法承受 客运过程 HSE 作业计划书 4 乘客将头、四 行驶途中 人身伤亡。行车前应向乘客明确乘车安全注意事 乘务员、驾 HSE 监督员 肢伸出车窗外。项,行车途中乘务员、驾驶员要及时 驶员、车站 提醒乘客不要把头、四肢伸出车窗外。管理人员 5 我方车辆机件故 行驶途中 轻微、一般、严格贯彻车辆回场检查及一、二检制度 设备管理员 HSE 监督员 障、磨损,车辆 重大、特大交 加强驾
23、驶员的例行保养及“三停四查”机修人员、失去控制。通事故。工作的责任心,严禁车辆带故障运营。驾驶员 6 我方驾驶员由于 行驶途中 轻微、一般、加强驾驶员职业心理素质、技术水平的 HSE 执行经 公司经理 心理素质、技术 重大、特大交 教育、培训工作,定期开展心理素质、理、HSE 监 水平不高,操作 通事故。技能水平的测评工作。督员 失误或操作不妥 7 雨、雪、雾及炎 行驶途中 减少车速、安装防滑链、打开视宽灯及 客车驾驶员 HSE 监督员 热天气,路面较 轻微、一般、防雾灯、必要时打开紧急闪光灯;驾驶 滑、视线不清、重大、特大交 员夏季行车时要克服烦躁心情,特别在 驾驶员易疲劳造 通事故。中午以
24、后更须保持头脑清醒。成的交通事故 8 山洪暴发、沙尘 行驶途中 人员伤亡 无法控制。碰到自然灾害时,立即停车 客车驾驶员 HSE 监督员 暴、路面坍蹋 财产损失 或把车开到安全地带,设法固定车辆,疏散乘客。9 行李架上物品坠 行驶途中 规范行李架上物品重量及放置方法,行 HSE 监督员 落伤及乘客;行 人员伤亡 车前乘务员须检查是否符合规定;驾驶 客车驾驶员 HSE 关键任务清单 序 危害 危害地点 潜在后果 削减和控制措施 执行人 监督人 号 类型 或环节 1 我方驾驶员违 行驶途中 加强本公司驾驶员交通法规的培训学 HSE 监督员 章、精神疲劳、轻微、一般、习,自觉遵守行车规则;执行任务前
25、 客运车辆 突发性疾病引 重大、特大交 保证充足的睡眠;定期对公司驾驶员 驾驶员 发的各类交通 通事故。进行体检,50 岁以上及有突发性病史 事故。的驾驶员调离驾驶岗位。2 他方驾驶员违 行驶途中 无法控制。应注意观测路面上行驶车 HSE 监督员 章、精神疲劳、轻微、一般、辆的动态,发现违章、异常行为应及 客运车辆 突发性疾病引 重大、特大交 时停车或采用避让措施。不开“赌气 驾驶员 发的各类交通 通事故。车、英雄车”。事故。3 行人违反交通 行驶途中 轻微、一般、注意观测路上行人动态,鸣号、减速 客运车辆 HSE 监督员 规则 重大、特大交 做好停车准备。驾驶员 通事故。人向车辆投掷物 财产
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