热成像仪在机械预知维修中的应用.docx

目录红外热像仪在桥架电缆检测方面的应用2红外热像仪在检测电机方面的应用3红外热像仪在检测传送带方面的应用5红外热像仪在检测轴承方面的应用6红外热像仪在桥架电缆检测方面的应用1、电缆过热电缆过热内是因为桥架电缆装置密布，电缆过负荷或散热不良，会使绝缘加快损坏。2、绝缘老化蜕变电力电缆绝缘要遭到随同电效果带来的热、化学及机械效果，从而使绝缘介质发作物理及化学变化，使介质的绝缘水平降低。绝缘受潮。中心接头或终端头因布局上下密封或装置质量欠好而构成绝缘受潮;制造电缆包铅时留下砂眼或裂纹等缺点，也会使电缆受潮。3、护层腐蚀因为电解效果或化学效果使电缆铅包腐蚀，因腐蚀性质和程度的不一样，铅包上有赤色、黄色、橙色和淡黄色的化合物或相似海绵的细孔。4、过电压构成击穿大气过电压和内部过电压使电缆绝缘所接受的应力超越答应值而构成击穿。某公司在为一家水泵制造公司进行电气设备红外检测工作之时，发现厂房西北面1号桥架电缆的一处最高温度达到30.63，从图片即可看出明显看出，存在安全隐患。 电缆发热会造成大量的电能损失，而且会严重影响电气设备的正常工作，轻则线路中工作电流增大，电气设备寿命缩短，重则会突然中断了正在进行中的生产，还会酿成火灾和触电事故等等，造成难以估量的损失。 红外热像仪在检测电机方面的应用电机故障最常见的是轴承损坏和定转子摩擦，而这两者共同的特点就是在发生故障时，会导致电机内部以及外壳温度明显升高，红外热像仪就是根据这一特点来进行电机的红外检测工作的。 轴承故障： 轴承在正常情况下，经过一定时期运转以后，逐渐磨损，最终不能使用，这是一种正常现象。但往往电机的基础不稳固、机械传动装置不稳妥、过分的振动、污秽杂质的侵入、润滑油过多或过少以及安装拆卸轴承的方法不合理等原因导致轴承很快损坏。轴承损坏的明显标志是：轴承及轴承盖部位过热，电机的振动加剧，并且发出不正常的响声，加大了电机的负载转矩，造成电机过热，而且往往导致电机定转子相擦。 定转子故障： 电机定转子相擦的原因除了轴承损坏引起的之外，转轴弯曲、铁心变形、机座和端盖裂纹、端盖止口未合严、电机内部过脏等都会造成定转子相擦。定转子相擦会使电机发生强烈的响声和振动，使相擦的表面产生高温，严重时还会冒烟产生火花，槽表面的绝缘材料在高温下变的焦脆，甚至烧毁线圈。 如何能做好电机的红外热像检测？ 红外热像仪在获取红外图像的同时，还可以通过设置直接显示所拍摄物的最高温度或者最低温度值。以上两种故障发生之时，故障部位温度会异常的高，可使用红外热像仪精准的检测到最高温度的部位，从而直接发现故障的准确位置，快速便捷，可大大减少工作人员的故障检查时间。并且美盛红外热像仪采用的是进口优质探测器，响应快，灵敏度高、测温精准，不会出现误判，提高了电机故障检测的效率。另外，美盛红外热像仪的空间分辨率为640x480，测量距离为市场上320x240热像仪的两倍，所以无论即使电机所在环境恶劣，也可远距离进行测试，不会影响测量结果。 使用红外热像仪测量电机时的注意事项： 1. 拍摄时要注意尽量避免测量阳光直设，在阴影处拍摄不容易受到阳光干扰，效果较好。 2. 拍摄时注意观察周围有无其他热源，特别对于表面较光亮的电机，其外壳较易反射周围热源，造成检测干扰，故在拍摄时若周围有热源，请改变拍摄角度。 3. 建议客户使用软件将结果记录在报告中，热图和温度数据，这样可通过记录及时发现问题。 4. 注意记录电机的负载和环境温度。红外热像仪在检测传送带方面的应用 传送带，是物料搬运系统中不可缺少的组成部分，在机械制造、电机、化工和冶金工业中被广泛应用，可帮助在其车间内部的物品传送，提高工作效率。但是，在长期使用之后，传送带会逐渐老化，存在隐患，但是却很难从表面看出，只有在传送带出现磨损、划伤、破损、搭接部位开裂等问题，造成物料的漏撒和浪费，才会引起企业的注意。为什么橡胶传动带容易受到损坏？传送带上受到两个摩擦力：一是与传送带上物体的静摩擦力，若物体与传送带有相对运动，静摩擦力则变为动摩擦力；二是与传动轴的静摩擦力，若传送带发生老化，与轴承间也将转变为动摩擦力。动摩擦力比静摩擦力给传动带造成的发热量大，橡胶是容易受到高温老化的材料，长时间处于高温状态下，橡胶会发生损坏、断裂。此外，由于传送带上的物品放置不平衡，导致传送带向一恻倾斜，也会导致橡胶传送带与一恻的传动轴的压力增大，造成橡胶传动带局部过热。根据以上问题，美盛红外公司推荐企业使用其生产的S系列热像无线监测系统，帮助企业定时监测传送带的早期老化现象，帮助企业判断何时维修，何时更换。红外热像仪在检测轴承方面的应用 轴承的温度，一般有轴承室外面的温度就可推测出来。轴承部位温度过高是轴承常见故障。在机构运转时，安装轴承的部位允许有一定的温度，但当轴承温度过高时，则表明已出现故障。轴承温度过高的原因有：润滑油质量不符合要求或变质，润滑油粘度过高；机构装配过紧(间隙不足)；轴承装配过紧；轴承座圈在轴上或壳内转动；负荷过大；轴承保持架或滚动体碎裂等。 针对以上问题，在轴承的保养维护方面，需要注意以下几点： 1、改善润滑质量，控制机油的压力、温度及流量，加强机油滤清。 2、采用符合规定的燃油及润滑油。 3、控制柴油发电机组的温度状态，在过冷过热的情况下工作都是不利的。冷天，柴油机起动前应先预热，并用手转动曲轴使机油进入磨擦表面。 4、轴承及轴颈表面质量和几何形状应严格得到保证。 5、轴承间隙要适当，发电机组过大产生冲击，过小则润滑不良，可能烧瓦。