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沥青砼面层施工方案
第1章 编制说明
1.1、编制目的
为指导天津。。。。。。.。道路工程沥青砼面层工程施工,确保施工质量、安全和工期，降低工程造价，为施工提供科学的指导依据,特制定本施工方案。
1.2、 适用范围
本施工方案仅天津.。.。。。。道路工程适用于沥青砼面层工程施工。
1。3、编制依据
1.3.1 。。。。.。。..。.施工平面图.
1.3。2 国家颁布及天津市有关施工规程、设计规范、质量检验及验收标准和法规性文件及业主制定的有关规定。
招标文件和设计图纸及勘察资料.
《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000)；
《天津市工程建设标准设计》(DBJT29—175-2007)；
《公路工程技术标准》(JTG B01-2003）；
《城市道路工程质量检验标准》(DB 29-50-2003)；
《天津市市政工程施工技术规范（道路工程）》（J 10405—2004）；
1。4、编制原则
1。4。1 严格执行工程施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。
1。4.2 遵守、执行招标文件各款的具体要求,确保实现业主要求的日期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程管理目标.
1。4。3 在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况,方案可靠、经济合理的特点。
1。4.4 充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，使施工对周边环境的影响最小化。
1.4.5 施工方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合，重点项目和一般项目相结合,总体上使施工方案具有重点突出，内容全面,思路清晰的特点.
第2章 工程综合说明
2.1、工程简介
天津中心渔港陆域一期道路工程一标段位于天津市汉沽区。工程主要内容有:天津中心渔港陆域一期道路工程（一标段）包括汉蔡支路、纬三路、经一路三条路，其中汉蔡支路：修筑起点在汉蔡路与纬二路交口，终点至现状海滨大道北240米，桩号范围为HCZK0+851。156～HCZK2+081.707，全长1230。551m；单向4或3车道，设计道路宽16m或12。25m，为城市主干道。纬三路:修筑起点在汉蔡支路，终点至经三路，桩号范围为WSK0+036。618～WSK2+076.000，全长2039。38m，双向6车道，设计道路宽23米，为城市主干道.经一路：修筑起点在纬二路，终点平汉五路，桩号范围为JYK1+282。144～JYK2+484.249，全长1119m（不含纬三路路口范围)；其中JYK1+282.144～JYK1+901.524双向6车道，设计道路宽23米，为城市主干道， JYK1+984。524～JYK2+484.249双向4车道，设计道路宽21米，为城市次干路。计划竣工日期为2010年6月5号。本分部分项工程为粗粒式沥青砼面层工程施工，汉蔡支路： 8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）（抗车辙剂）。纬三路： 8cm粗粒式沥青混凝土（AC—25C）经一主干路： 8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）经一次干路： 8cm粗粒式沥青混凝土（AC—25C）。
面层沥青及应力吸收层的基质沥青采用70号A级道路石油沥青。粗粒式沥青砼由天津美环筑路材料有限公司拌合站生产沥青混合料，负责提供目标配合比和生产配合比。粗粒式沥青砼规格型号为AC-25C型，厚度8cm，采用机械摊铺施工。
2.2、工程项目环境：
本项目位于天津市汉沽区，所在施工区域主要地貌类型有淤泥及沟渠等。地表沉积物以淤泥、盐土为主；含水量较大，工程条件较差.工程建设地区公路网较发达，筑路材料以现有的汉蔡路为主干线,基本上可以保证运输畅通。材料运输以汽车为主，短途运输以翻斗车为宜。
2.3、工程数量
（1）汉蔡支路粗粒式沥青砼(AC—25C） 33539。25 ㎡
（2）经一路粗粒式沥青砼（AC-25C） 26348.97 ㎡
（3)纬三路粗粒式沥青砼(AC-25C) 50715.91 ㎡
第3章 施工总体部署
3。1 总体施工安排
3.1。1 总体施工安排原则
（1）、综合考虑地方因素,合理组织交通、材料供应，将地方干扰降到最低。
(2)、以沥青砼摊铺，碾压为施工重点,分区、分段进行施工安排。
（3)、按流水作业顺序，区、段工序安排平行作业.
3。2 施工现场平面布置及交通组织
3。2.1 施工总平面布置
经现场查勘，施工生活区及施工现场内，视施工实际需要布置预留施工通道，以满足交通需要，施工场地,加强文明施工。本工程在施工占地内设置临建设施，作为施工的主营地,布置现场主要的临时生产、生活设施，施工人员宿舍.
在施工设施布置时，为满足环保的需要，在各主要施工场地设置垃圾池、洗车槽、废水沉淀池，确保工地卫生、出场车辆和废水排放满足环保卫生要求.备用发电机房等要设置双层围蔽，以减小噪音和尘土污染。所有临时营地设施按国家和天津市消防安全法规配齐消防装置。
3。2.2 施工场地的交通疏导
本工程为达到文明施工要求,树立良好的施工形象，满足施工安全、环境保护的要求，创建文明施工工地，厂区外设置醒目的施工标识，明确指示车流方向。
3.3 施工组织机构及任务划分
3。3.1 施工组织机构及人员配备
为安全、优质、快速建成天津中心渔港陆域一期道路工程工程，我们将按项目法组建责、权、利统一的“中心渔港一期一标项目经理部”，施工组织机构及项目部人员配置详见下表:
工程管理组织机构图
项目经理：

项目总工：
安全经理：

项目副经理：

交
通疏导组
：
民
物
资
设
备
部
：

综
合
办
公
室
：

安全保卫
部
：

试

验

室
：

经

营

部
：

测

量

部
：

工
程
技质
部
：

道路施工一队：
道路施工二队：

3.3。2 劳动力投入计划
（1)为确保业主要求的工期,合理制定施工进度计划，工期紧张的各个施工阶段中,严格进行施工管理,不折不扣的完成施工计划要求，项目经理部由管理、技术人员计10人组成。
具体情况如下表3—1:
管理技术人员
10人已到位
施工人员
25人已到位
机械操作人员
10人已到位
3.3。3主要施工设备及主要实验设备
根据业主对工期、质量的要求，结合工程的结构特点，将调集满足施工要求的各种机械设备,以保证施工任务的完成。由于工地的环境及气候不能满足实验室要求,施工现场将安排能够进行常规土工试验设备，以满足现场施工要求，其它实验可在实验室做，监理随时查验。
详见主要施工机械设备表及主要的材料试验、测量、质检仪器设备表.
主要施工设备
序号
仪器设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
双钢轮振动压路机
3Y18—21
台
4

2
胶轮压路机
YL25
台
2

3
自卸汽车
10t
台
10

4
洒水车
东风
台
2

5
双钢轮压路机
宝马1t
台
2

主要的材料试验、测量、质检仪器设备表
序号
仪器设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
水准仪
DSA200
台
2

2
TOPCON全站仪
GTS-336
台
1

3
便携式数字温度计
JM222H
只
1

4
电子天平
1100B
台
2

第4章 施工进度计划及工期保证措施
4。1 工期计划目标
我部计划于2010年5月15日-2010年5月21日完成粗粒式沥青砼面层工作。
4.2工期保证措施
本工程工期紧、工作量大、施工难度高，为确保按期完成工程，特制定以下工期保证措施：
(1)道路施工管理组织机构迅速成立、及时到位,建立健全组织机构,对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络.
（2）组织施工力量迅速进场：
迅速进场，机械设备将随同施工队伍迅速到位,确保沥青砼面层工程按时（或提前）完工。
（3）施工准备抓早抓紧:
作为施工单位尽快做好施工准备工作，认真复核图纸组织进行设计技术交底，进一步完善施工组织设计，落实施工方案.主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保总体工期。
(4）施工组织不断优化：
以施工组织进度和工期要求为据，及时完善施工组织设计，落实施工方案,报监理工程师审批。根据施工情况变化,不断进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。
（5）建立从经理部到各施工现场的调度指挥控制系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题.对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调,对重大关键问题超前研究，制定措施,及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。
(6）强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、规范化.
（7）实行责任制考核评定工作（争创市优文明工地）。
（8)加强机械设备管理：
切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件,确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行.
(9）确保劳力充足、高效：
根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施,提高劳动者技术素质和工作质量。
第5章 试验段施工计划
5。1 试验段施工工期及桩号：
计划开工日期:2010年5月10日;
计划竣工日期:2010年5月11日；
试验段粗粒式沥青砼桩号为：HCZK0+851。156—HCZK1+000
5。2 编制依据
（1)、国家颁布及天津市有关施工规程、设计规范、质量检验及验收标准和法规性文件及业主制定的有关规定。
（2）、招标文件和设计图纸及勘察资料。
（3）、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）；
《天津市工程建设标准设计》（DBJT29-175—2007)；
《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）;
《城市道路工程质量检验标准》（DB 29—50-2003）;
《天津市市政工程施工技术规范（道路工程）》（J 10405-2004）；
5.3 试验段意义和目的：
5.3。1试验段的意义
在于通过试验性的施工进行观察,根据检测数据分析总结，给正式施工提供经验和施工程序。
实施试验段的目的在于:
（1）、根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、数量及组合方式。
(2)、通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。
（3）、通过试铺确定以下各项：
a、透层沥青的标号与用量、喷洒方式、喷洒温度;
b、摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；
c、压路机的压实顺序、碾压速度及碾压遍数等压实工艺；
d、确定松铺系数、接缝方法等。
(4）、验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配比和沥青用量。
(5）、建立用钻孔法及核子密度仪法测定密实度的对比关系。确定粗粒式沥青混凝土或沥青碎石面层的压实标准密度。
（6）、确定施工产量及作业段的长度，制定施工进度计划。
（7）、全面检查材料及施工质量.
（8）、确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式.
5。4 试验段施工依据
在试验段的铺筑过程中，施工单位应认真做好记录分析，监理工程师或工程质量监督部门应监督、检查试验段的施工质量，及时与施工单位商定有关结果.铺筑结束后，施工单位应就各项试验内容提出试验总结报告，并取得主管部门的批复，作为施工依据。
(1)、摸索并总结如何依据招标文件的技术、质量标准以及颁布的质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段.
（2）、通过本试验段施工，收集相关数据（级配料配合比、沥青油含量、马歇尔试验检测、摊铺碾压施工工艺流程、虚铺厚度、碾压遍数、压实度、平整度等以及施工设备的配备），以便指导全线沥青砼施工并达到技术质量标准。
5。5、试验段的实施
（1)、在铺筑试验段前，应安装好与本工程有关的全部试验仪器和设备，配备足够数量熟练技术人员，并经监理工程师审查，上报业主批准.
（2)、在路段上选择100m长，作为试验段，通过试验段的施工工艺，确定施工机具、松铺系数等.
（3)、松铺系数的确定：在铺筑沥青混和料前，每10m一个断面测定三点结构层标高，然后按等厚(5cm）放铺筑标高线，铺装并测定各点松铺标高，控制好摊铺方法、压实方法、压实温度达到压实标准，成型后，重新测定各个点位，根据结构层标高,松铺标高、压实后标高,得出成型前、后的厚度值，便可总结出松铺系数，一般为1.15—1.30之间。
第5章 粗粒式沥青砼面层工程施工工艺
5。1 工艺流程
拌和→运输→摊铺→碾压
施工工艺流程：
工艺流程框图：
碾 压
下承层准备
拌合站拌合沥青混合料

施工放样

喷洒乳化沥青下封层

混合料运输

摊 铺

自 检
不合格返工 不合格返工

监 理 验 收

下一步施工

5.2 拌和
根据配料单进料，严格控制各种材料用量及其加热温度，严格控制拌和温度和出厂温度。拌和后的沥青砼应均匀一致，无花白、无离淅和结团成块现象.
5。3 运输
5.3。1 沥青砼成品应及时运往工地，事前应明确具体位置，施工条件，摊铺能力，运输路线，运距和运输时间。
5.3.2 要组织好车辆在拌和设备处装料和工地卸料的顺序，尤其要计划好车辆在工地卸料时停置地点.
5.4 摊铺
5.4.1摊铺前应检查摊铺机的熨平板宽度和高度是否适当,并调整好自动找平装置。
5.4.2尽可能采用全路幅摊铺。若分路幅摊铺，接茬应紧密、顺直，并应设样桩控制厚度。当采用两台以上摊铺机成梯队作业联合摊铺时，相邻两幅的摊铺应有5~10cm的重叠，两台摊铺机相距宜为10～30m。
5。4.3 摊铺机自动找平方式,中、下面层宜采用滑线的高程控制方式，表面层宜采用雪橇式摊铺厚度控制方法。
5.4。4 连续摊铺过程中，运料车应停在摊铺机前10～30m处，并不得撞击摊铺机.卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。
5。4.5 松铺系数根据试验段试摊铺情况确定。摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡度，不符合要求时应根据情况及时进行调整。
5.4。6 摊铺应缓慢、均匀、连续不间断.摊铺速度应掌握在2~6m/min范围内。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿.
5.4。7 当出现下列情况时，可人工局部点补。
（1）横断面不符合要求。
（2)构造物接头部位缺料。
（3）摊铺带边缘缺料.
（4）表面局部不平整。
（5)局部混合料明显离析。
（6）摊铺机后有明显的拖痕。
5.5 碾压
5.5.1、沥青路面压实程序
初压(双钢轮压路机)、复压（双振动压路机或轮胎压路机）、终压（关闭振动的压路机或双光轮、胶轮)
5。5。2、沥青路面压实方法
（1）、初压：应在混合料摊铺后较高温度下进行，一般不超过110-120℃，碾压速度1。5—2。0km/h，并不得产生推移、开裂。
(a)、压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽，最后碾压路中心部分，若单副从低向高处碾压，压完全幅为一便，每条碾压带折回点部都应等距错开，一遍完成进行第二遍碾压时，用压路机将所有错开的折回点打斜摸平，提高平整度。
（b)、采用轻型钢筒式压路机（8~10T）或关闭振动装置的振动压路机碾压两遍,其压力不宜小于350N/CM，初压后质检员、测工检查平整度。测工检查平整度、路拱，必要时予以适当调整。
（2）、复压
（a）、采用重型轮胎压路机或双钢轮振动压路机,碾压遍数经试压确定,不少于4～6遍，温度为90～110℃,达到要求的压实度，并无明显轮迹，速度为4。0km/h。
（b）、采用振动压力路机时，振动频率宜为45～50HZ，振幅0.3～0.55mm并根据混合料种类、温度和厚度选择,层次较厚时选用较大的频率和振幅，相邻碾压重叠宽度为10~20cm,振动压路机倒车时应先停止振动，并在另一方向运动后再开始振动。
(3)、终压
终压紧跟复压后进行，终压可选用双光轮压路机或关闭振动的振动压路机，碾压遍数不宜小于两遍并无轮迹,终了温度不低于70℃。压实过程中随时用四米检查,用压路机趁热反复碾或用细料修补。
5。5.3、需注意的几个问题
(1）、沥青面层不得在雨天施工,当施工中遇雨时，应停止施工.雨季施工时必须切实做好路面排水。
（2）、当高速公路和一级公路施工气温低于10℃、其他等级公路施工气温低于5℃时，不宜摊铺热拌沥青混合料.
（3）、沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm.
(4）、压路机在碾压一个轮迹，折回点必须错开,形成一个阶梯,用压路机打斜摸平。
（5)、当使用平衡粱时，必须紧跟摊铺机后，碾压平衡梁下的两行轮迹.
(6）、压路机不得随意停顿,而且停机时应停靠在硬路肩上或倒到后面温度低于70℃的地方,并且再起机时，要把停机造成的轮迹碾压到没有。
(7)、碾压与构造物衔接处或桥面及路面边缘时,工长要亲自随机指挥碾压,压不到的死角应由人工夯实。
(8）、压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时,可向碾压轮洒水或加洗衣粉的水,严禁洒柴油，严重时派民工用锹清理干净，同时修补沾起的路面.
（9)、进入弯道碾压时，应从内侧向外侧高处依次碾压，纵坡段时不论上坡还是下坡应使驱动轮朝向坡低方向，转向轮朝坡面方向，以免温度较高的混合料产生滑移。
（10）、压路机应由较低的一边向较高的一边错轮碾压.
(11）、驱动轮面向摊铺机，以减少波纹和热裂缝.变更碾压路线时要在碾压区内较冷的一端进行。
(12）、停车应在硬路肩或温度低于50℃的已成型的路段上.
5。6、养护及开放交通
热拌沥青混合料待摊铺后完全自然冷却，沥青路面表面温度低于50℃后,方可开放交通，需要提早开放交通，可洒水冷却降温。
第6章 质量保证措施
6.1 质量指导方针
6.1.1 实行质量目标管理,在施工方案中，以实现工程优质为前提，在多项技术措施中以优质为目标，做好实施性的施工组织设计。
6.1.2 严格按照国家有关技术规范，操作规程和设计要求施工。
6。1.3 对违反操作规程的行为，项目工程师有权制止,必要时予以返工处理,按公司规定实行质量否决权制度.
6。1.4 加强技术质量交底工作，保证按设计和方案施工.
6。1。5 质量问题消灭在操作者手中，做到上一道工序不合格不进入下一道工序的施工,以好的工作质量来保证工程质量。
6。1.6 加强对原材料的质量管理,任何产品和材料必须有出厂合格证，所有的计量设备、仪器均有计量合格证，重要的原材料进场后严格按要求复试。
6.1。7 严格执行和遵守现场监理工程师的指导、监督和命令。
6.2 质量保证体系
现场将成立以项目经理负责的质量管理体系。
项目经理： 江洪波
现场质量负责人： 黎俊
项目总工： 杨进际
材料员 李步怀
资料员 苗丹
质量员 郭华
质检员 温雪峰
质检员 张杰
工程部 王文杰
实验部 王启庸
质量部 张杰

6。3 保证措施
6.3.1 建立质量管理体系和质量责任制
（1） 建立以项目经理为首的质量管理体制
（2) 建立质量责任制，项目经理、总工对工程质量负责.在满足业主要求的质量标准前提下,争创部优，保证工程安全无事故，按工期完成。
6.3。2 质量控制机构和创优规划
质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构：由项目经理、总工程师、副经理、质量技术部长、工程计划部长组成、制定，整个合同段质量创优规划、方针、措施；各施工队分别设质量管理现场领导组，有施工部长、质检部长、工程部长、主任工程师组成。制订所负责合同段创优措施，质量实施计划、并在现场落实。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务,拟订项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制，并且自上而下建立工程监理组织管理系统和工程质量保证系统.
6。3。3 施工秩序管理
(1）．本工程开工前应根据施工承包合同的要求，编制实施性施工组织设计，经驻地监理工程师审阅同意后报业主批准,在工程开工后认真组织施工，如遇重大变更需征得驻地工程师同意和业主的批准，不得随意改变已被同意批准的施工组织设计,对于关键部位，都要写出具体的施工方案（措施），报驻地监理工程师批准后方可进行施工。
（2）。工程实行开工报告制度，项目开工前，提交开工报告，经驻地监理工程师批准，报业主备案，各分部工程开工前应向驻地监理工程师提出申请，并得到其批准，分项工程开工实行内部审核制度，并通知监理方可开工。
(3).施工期间必须实行计划管理，按计划组织施工，对施工计划应全方位进行控制,有专职人员随时统计计划完成情况，并与计划进行对比分析，发现问题及时进行调整，加强薄弱环节，实行计划调度制度，使施工生产活动计划、有序地进行.
（4）。认真实施分项、分部、单位工程的检验评定活动，每一项分项工程完成后，对工程质量进行检查与评定,未进行检查评定的工序或经检验不合格的工序,应按有关规定进行处置，其结果应进行验证并作记录存档,上道工序不合格,下道工序不准开工。
（5).认真实行隐蔽工程检查签证制度，自检合格后,经驻地监理工程师检查签证，未经检验签证同意，或自检不合格的隐蔽工程，均不得擅自隐蔽不报，隐蔽工程不得先施工后补签，一旦发现补签被视为不合格工程.
（6).认真按政府主管部门、业主、监理的有关技术法规和规章制度组织施工,杜绝一切违章指挥和违章操作的现象，确保工程质量。
6.4 强化质量意识，健全规章制度
6。4。1建立施工组织设计审批制度
(1） 施工组织设计必须有项目经理、副经理、项目工程师、安全员、材料员、监理工程师等签字。
(2） 施工组织设计必须在工程实施前由工程部主任工程师审核后报总工程师审批。
（3) 施工组织设计必须经各级审批并最后由监理工程师审批后，并且按审批意见进行修改完善，方可进行施工。
6.4.2 计量器具管理
(1）质量技术部和中心试验室负责所有计量器材的鉴定、督促及管理工作。
（2)现场计量管理器具必须确定专人保管、专人使用。他人不得随意动用,以免造成人为的损坏。
（3）损坏的计量管理必须及时申报修理调换,不得带病工作。
(4)计量器具要定期进行校对、鉴定；严禁使用未经核对过的量具。
6。4。3 工程质量奖罚制度
(1）遵循“谁施工、谁负责"的原则，对各施工单位进行全面质量管理和追踪管理。
（2）在施工过程中违反操作规程，不按图施工,屡教不改或发生了质量问题，项目经理部有权对其进行处罚,处罚形式为整改停工，罚款直至赶出本工地。
6.4.4 分部分项工作检查控制
各工序施工前须报监理工程师批准后方可施工，上一道工序经监理工程师验收合格后,才可进行下一道工序施工,工序之间的质量检查；严格按技术规范实行，对进场的原材料、半成品、成品的检查，验收需严格按技术规范要求进行;不合格的不准进场。
第7章 安全保证措施
7.1 安全保证体系
现场成立以项目经理为首的安全保证体系.
安 全 组 织 机 构
组长
副组长
安全员
现
场
安
全

驻
地
安
全

资

料

员

料
场
安
全

（1)。 施工班组要设安全员。
（2）．每道工序要有安全员的安全技术交底。
（3）．执行业主、当地安技部门及我局、公司下达的一切安全规定。
（4）．电器设备要专人管理、维护，其它人员不准擅自乱动。
（5)．工地防火要有设施，防盗、防煤气中毒。设专职防火人员，随时检查。
（6)．闸箱及电器设有防雨装置，夜间施工照明要有电工保护。
（7)．安全员要有鲜明标志，工地人员要服从安全员指挥,必要时安全员有权对违反操作人员的工作进行停工。
安全保障体系框图
第8章 文明施工及环保措施
文明施工是本工程施工的重中之重，因此，项目经理部将成立以项目经理为首的文明施工保证体系。
文明施工组织机构
项目经理：
项目书记
现
场
负
责
人

黎

俊

驻
地
负
责
人

杨
进
际
办
公
室
负
责
人

董
敏
料
场
负
责
人

马
军
民

办公室

9.1 施工现场管理
9.1.1 根据该工程的施工特点，合理规划施工场地的使用，严格按照在批准的场地内组织施工的要求执行，现场中的各种临时设施，包括办公、生活用房、仓库等严格按照施工平面图布置，同时保持整洁，符合消防和卫生规定，并且严格各种违法违规活动。
9.1。2 工地入口处设置醒目、整洁的施工标牌，内容包括：工程名称、建筑面积、建筑单位、施工单位、监理单位及有关负责人姓名,此外在适当位置设“一图四板”。一图:施工现场平面布置图;四板：质量保证体系、安全生产管理办法、文明施工管理措施、环保达标标准。
9。1.3 施工现场有明显的区域界定标识,不能完全断绝交通的施工现场,应指定行人和车辆进出现场的路口与路径，并悬挂醒目的安全告示或警示标志。
9.1。4 现场施工人员一律要佩戴工作胸卡和安全帽,服装整洁，遵守现场的各项规章制度，非施工人员一律不准进入施工现场.
9.1.5 施工运输车辆（运土、石灰、粉煤灰等）必须进行苫盖.工程开工前按照工程总额的千分之五上缴汉沽区环卫部门，作为道路清理费押金
9.2 环境保护管理
9。2.1 施工中必须落实门前“三包“环境保护责任制，在门外两侧不准堆放任何材料物品，存放垃圾等。
9。2。2 在施工中有责任保护公共设施的完整和安全,妥善保护地下管线，对地下管线的保护措施,要征得主管部门的批准，并报驻地监理工程师确认。
9。2。3 为了减少和避免对周边环境的干扰，保证周围村民有一个正常的工作和生活环境，必须采取有效措施使施工噪声控制在规定的标准之内。
9.2.4 施工中采取有效措施，减少施工时对环境的污染，运输车辆装置必须严密，符合不撒、不漏标准。
9.2.5 施工中应采取有效技术措施，对地下水和周围地面的沉降进行控制，防止周围建筑有变形或开裂，若一旦发生上述事故，立即采取有效措施,防止事故扩大，并妥善处理事故及事故的善后工作，并将上述的一切活动上报驻地工程师和业主（出具书面材料）。
9.2。6 在产生扬尘的季节或有扬尘作业的地段,应采取防尘和通风措施，确保扬尘含量达到国家卫生标准。
9。2。7 施工工地不许自焚会产生有害气体的物质和恶臭气味，的物质,(人体不能进行正常呼吸的气体）.如果施工需要，应制定方案，报驻地监理工程师批准，用密闭和消烟除尘处理装置的设备进行加热。
9.3 施工交通管理
9。3.1 项目经理部设一名专职或兼职的交通安全管理负责人，负责与交管部门协调交通问题。
9.3。2 施工单位对本单位或外租车辆司机应进行安全教育，遵守交通法规，对上路（公路、市政道路）行驶的车辆必须执行“三检”制度。
9.3.3 按现场平面布置图划分物料堆放区，现场加工区，机械停放区、现场办公区，生活区和行人区，道路及消防通道，现场堆土应符合安全规定，工程弃土及时清运,行人道路和消防通道保持路面平整、畅通。
9。3.4 在满足施工要求的前提下，施工场地尽量压缩，并且尽量不占用道路。
9.3。5 为保证施工进度，除特殊情况外，土方车辆要求每天夜间可通行,其他施工车辆进出施工场地任何时段不受限制。
9。3。6 接受交通管理部门和建设单位的监督检查，发现影响交通的问题，立即进行整改。
9。4 环境保护管理体系
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