水利工程施工实验报告.doc

目录

《水利工程施工》地下洞室支护系统锚杆拱效应实验报告 2
一、实验目的 2
二、实验原理 2
三～五、实验用品等 3
六、分析与讨论 4
《施工导截流沙盘模型试验》实验报告 6
一、大溪水库隧洞导流 6
二、三峡工程之分期围堰方案 7
《常态混凝土施工工艺模型实验》混凝土的运输浇筑方案简述 9
一、混凝土的原料 9
二、混凝土的搅拌 9
三、混凝土的运输 10
《混凝土拌合楼模型实验》混凝土拌合楼布置及工程温控防裂措施简述 12
一、混凝土拌合楼布置 12
1、拌和站平面布置 12
2、骨料仓设置 13
3、粉料仓设置 13
4、液体料仓设置 13
5、原材料的输送 13
6、混凝土搅拌区 14
7、拌和站工装设备配置 14
二、水利工程温控防裂措施 15
1、水工混凝土的特点 15
2、裂缝的类型、产生原因及危害 15
3、混凝土温度控制及防裂措施 17
《水利工程施工》地下洞室支护系统
锚杆拱效应实验报告
一、实验目的
（1）通过地下洞室支护系统锚杆拱效应实验进一步深入与拓展对地下洞室喷锚支护知识的了解；
(2）直观展示地下洞室的系统锚杆支护原理,改善地下工程施工部分内容的实验教学环节的不足；
（3）提高学生的动手能力，培养学生开展工程实验的能力。
二、实验原理
当在地下洞室进行喷锚支护后，洞室顶端山体形成以系统锚杆头和紧固端为顶点的锥形体压缩区，如果将锚杆沿洞室顶拱按一定间距径向排列，在锚杆沿洞室顶拱按一定间距径向排列，在锚固力作用下，每根锚杆周围形成的锥形体压缩区彼此重叠联结,在围岩中形成一连续压缩带,该区域不仅能保持自身的稳定，而且承受上部围岩压力，阻止上部围岩的松动和变形发展。通过锚杆对破碎岩体施加锚固力是形成加固拱地前提。
本次实验在一个拱形石料槽中安设锚杆并填充碎石料来模拟地下洞室支护的系统锚杆加固拱的作用，锚杆的上下两端都采用垫片加螺母来对石料施加锚固力，实验原理如下图1：
图1
(1）先安装石料槽底板，在石料槽内不设置锚杆的情况,将粒径40—60mm的石料装进拱槽内，拆卸装置石料槽底板，观察石料完全塌落情况;
（2）再次安装石料槽底板，再将下端固定好垫片的锚杆安放在底板上;
（3）将粒径40-60mm的石料重新装入拱形石料槽，保证锚杆位置无过大变动；（4）石料装满石料槽后，旋钮锚杆顶部的碟形螺母，在垫片的作用下对石料施加足够的锚固力；
(5）拆卸装置的石料槽底板，观察石料的锚固情况，若石料不完全掉落，呈连续拱形，则实验成功，系统锚杆的拱效应得到验证。
三、实验用品
拱形石料槽、集中锚固锚杆40支、工具箱（手套、老虎钳、锤子）、铁锹、斗车、
石料(粒径40-60mm）。四、实验步骤
(1）将锚杆锚固端的垫片和螺栓拆开放好;
（2）分区域将拆好的锚杆插入石料槽的底板的孔洞中，并倒入第一层石料;
（3)直至所有锚杆都立在石料槽对应的孔洞中，并倒入第一层石料将锚杆固定,图2；
图2
（4)用锤子轻轻锤石料,压实第一层石料；
（5）待第一层石料压实之后,再进行第二层石料下料；
图3
（6）分层下料，分层压实，直至下料高度距离锚杆端部10cm左右；
(7）压实结束后，装上垫片并调整至水平，旋钮锚杆顶部的蝶形螺母,在垫片的作用下对石料施加足够的锚固力；
(8）待螺栓全部拧紧之后,拆卸装置的石料槽底板，观察石料的锚固情况，石料不完全掉落,且呈连续拱形。如图3;五、实验结果
石料不完全掉落,呈连续拱形,实验成功,系统锚杆的拱效应的到验证。
六、分析与讨论（1）锚杆的悬吊作用悬吊作用是指用锚杆将软弱的直接顶板吊挂在其上的坚固老顶之上。
如图1所示，或者是用锚杆将因巷道开挖而引起松动的岩块连接在松动区外的完整坚固岩石上，使松动岩块不至冒落。(2）锚杆的组合梁理论利用锚杆的拉力将层状岩层组合起来形成组合梁结构进行支护，这就是锚杆组合梁作用.组合梁作用的本质在于通过锚杆的预拉应力将原视为叠合梁的岩层挤紧，增大岩层间的摩擦力；同时，锚杆本身也提供一定的抗剪能力，阻止其层间错动。锚杆把数层薄的岩层组合成类似铆钉加固的组合梁,这时被锚固的岩层便可看成组合梁，全部锚固层能保持同步变形，顶板岩层抗弯刚度得以大大提高。（3）锚杆锲固作用是指在围岩中存在一组或多组不同产状的不连续面的情况下，由于锚杆穿过这些不连续面，防止或减少了围岩沿不连续面的移动.（4）挤压加固拱作用形成以锚杆头和紧固端为顶点的锥形体压缩区.如将锚杆沿拱形巷道周边按一定间距径向排列，在预应力作用下,每根锚杆周围形成的锥形体压缩区彼此重叠联结，在围岩中形成一连续压缩带。它不仅能保持自身的稳定，而且能承受地压,组织上部围岩的松动和变形。显然，对锚杆施加预紧力是形成加固拱的前提。
（5）锚杆的减跨作用
如果把不稳定的顶板岩层看成是支撑在两帮的叠合梁,由于可视悬吊在当于在该处打了点柱增加了支点而减少了顶板的跨度,从而降低了顶板岩层的弯曲应力和挠度，维持了顶板与岩石的稳定性，使岩石不易变形和破坏.这就是锚杆的“减跨”作用,它实际上来源于锚杆的悬吊作用.
图4
锚杆是用金属或其他高抗拉性能材料制作的杆状构件，配合使用某些机械装置、胶凝介质,按一定施工工艺，将其锚固与地下洞室围岩的钻孔中,起到加固围岩、承受荷载、阻止围岩变形的作用。
在工程中，按锚杆与围岩的锚固方式，基本上可分为集中锚固与全长锚固两类。楔缝式锚杆和胀壳式锚杆属于集中锚固的两种锚杆，他们是有锚杆端部的楔瓣或胀圈扩开以后所提供的嵌固力而得到锚固的.
全长锚固的锚杆有砂浆锚杆和树脂锚杆等，他们是由水泥砂浆或树脂在杆体和锚孔间所提供的摩擦力和粘结力而得到锚固的.全长锚固的锚杆由于锚固可靠耐久,工程建设中运用较多。其中，由水泥砂浆胶结的螺纹钢筋锚杆,由于施工简便,
经济可靠,使用更为普遍。随着我国基本建设速度的加快，有许多大跨度、大断面的地下洞室在十分复杂的岩体中修建，对锚杆材料及锚固介质有更高的要求.如采用高强度或超高强度的金属作为杆件材料，并对杆体进行冷拉、滚丝处理，可大大提高支护效果。树脂是一种高分子材料，具有优越的粘结性能，较以快硬水泥为主要材料的砂浆锚固，在施工中具有较好的操控性和可靠性。
根据围岩变形与破坏的特性，从发挥锚杆不同作用的角度考虑，锚杆在洞室的布置有局部锚杆和系统锚杆。
局部锚杆主要用来加固危石，防止掉块.为了保证危岩的有效锚固,锚杆应锚入稳定岩体。
系统锚杆一般按梅花形排列，连续锚固在洞壁内。他们将被结构面切割的岩块串联起来，保持和加强岩块的联锁、咬合和嵌固效应，是分割的围岩组成一体，形成以连续加固拱，提高围岩的承载能力.
系统锚杆不一定要锚入稳定岩层.当围岩破碎时，用短而密的系统锚杆,同样可取得较好的锚固效果。
《施工导截流沙盘模型试验》实验报告
一、 水电站修建之隧洞导流方案
大溪水库隧洞导流
导流隧洞位于第一溢洪道与第二溢洪道之间,进口高程为110m,出口高程为109。05m，洞室为马蹄形（原城门形），洞长95m,纵坡1/100。
一、导流洞平面
导流洞平面图
隧洞进出口段各20m洞身内壁在开挖时喷混凝土支护,以增强隧洞的稳定性,其余部分仅对局部可能不稳的岩体加锚杆，洞脸作喷混凝土处理，以防岩体风化过快而影响稳定性。图1;
隧洞完成导流任务后，在进口段用微膨胀混凝土封堵,长度30m，隧洞进口用锚筋、挂钢筋网现浇混凝土面板，以加强封堵效果.
二、隧洞石方明挖施工
（1）隧洞的明挖
出口石方采用松动控制爆破，洞脸边坡预留保护层，采用手风钻钻孔，松动爆破.洞外明挖石渣,用于铺设隧洞出洞口的施工道路洞，多余石渣利用挖掘机配合自卸汽车运往指定弃土场.
（2)洞脸支护
洞脸开挖前，在洞脸边线外10—20cm处开挖一条30cm宽的截水沟;隧洞明挖完成以后，立即进行洞脸锚喷支护，对岩石进行封闭。三、隧洞掘进方案
隧洞掘进采用上下台阶开挖，进尺循环即炮孔深度1。0m，采用楔形式挖槽，孔深1.2m,底部预留工作平台，作为隧洞出渣和材料、设备运送的道路。人工装碴、时风三轮自卸车洞内运送石渣到洞外,洞外采用反铲挖掘机配自卸汽车进行，出渣料运往材料堆放场地及进场施工道路、整平，
便于材料的堆放、运输。场地和道路铺设完毕后,多余石渣利用挖掘机配
合自卸汽车运往指定弃土场.开挖后尽快进行锚喷支护，以保护围岩稳定。
为了加快施工进度,我部将采取在隧洞进出口端同时掘进的方法对导流隧洞的进行开挖。于2009年11月3日隧洞开挖设备进场开工后，先铺设第一溢洪道进出口段部位导流隧洞开挖的施工道路，专业爆破施工相关技术人员及设备到位，配备施工测量人员测定导流隧洞开挖的轴线及高程.同时进行导流隧洞开挖的专项爆破试验，再根据爆破试验参数及相关设计方案对大坝进行进出口段双向掘进的方式开挖以保证施工进度.第一溢洪道出口段在专项爆破试验成果出来后先行爆破开挖。进口段导流隧洞开挖将于2009年12月10日以前施工开挖,为了方便进口段隧洞开挖施工机械设备（如空压机等）安放在第一溢洪道进口闸门前，爆破后用人工小推车进行清渣。
为了防止雨水、山洪流入进口段导流隧洞,我部决定在第一溢洪道进口段拟建一个挡水围堰(隧洞清理石渣直接堆放在挡水围堰上），挡水围堰可防止外来积水涌入导流隧洞，保证导流隧洞开挖的正常施工。
二、水电站修建之分期围堰导流方案
三峡工程之分期围堰方案
根据“明渠通航、三期导流"的施工方案,三峡工程分为三期进行.
一期工程
1993～1997年为准备工程和一期工程阶段。一期工程的主要任务有：填筑一期土石围堰,形成一期基坑，将水抽干，开挖至新鲜花岗岩石，修建混凝土导流通航明渠，长江水流和过往船舶仍从大江主河道通行。导流通航明渠和左岸临时船闸竣工后，拆除一期土石围堰,进行三峡工程的第一次截流——大江截流.1997年11月，大江截流的胜利实现，标志着一期工程的完成和二期工程的开始.
1998～2003年为二期工程阶段，主要任务有:在一个枯水期内完成二期上、下游土石围堰的填筑，将围堰围护的大江基坑内的水抽干，浇筑大坝及电厂等设施。长江水流从导流明渠通过，过往船舶从导流明渠或临时船闸中航行。
二期工程
2002年11月6日进行了三峡工程的第二次截流——导流明渠截流。截流成功后，在导流明渠内抢修碾压混凝土围堰至140米高程，长江水流从泄洪坝段
底部的22个导流底孔中宣泄，船舶从临时船闸通行。2003年6月1日，三峡水库开始蓄水，6月中旬，蓄水至135米，永久船闸开始通航，10月,首批机组开始发电。
2004～2009年为三期工程阶段,主要任务有:完成右岸厂房坝段和右岸非溢流坝段、右岸电站厂房的混凝土浇筑及相应的金属结构安装，左右岸电站全部26台机组的安装,完成全部输变电工程,拆除碾压混凝土围堰和三期下游土
三期工程
石围堰。
《常态混凝土施工工艺模型实验》
混凝土的运输浇筑方案简述
一、混凝土的原料
混凝土的原料在进行混凝土搅拌施工的时候，对于混凝土的原料选取十分重要,这主要因为是应用不同的混凝土原料有着不同的应用方式，如果对其不进行严格的要求的话，那么将会严重的影响着整个施工工程的质量，所以我们在进行工程施工的时候要多混凝土原料进合理的选取。目前，在我国市场中出现的混凝土原料的种类越来越多，我们在进行选择的时候,一定要对其进行严格的审查，对其级别都要进行相关的认知，看是品种否符合施工工程的要求。而且如果在进行使用的时后，如果对混凝土原料的质量有怀疑时，我们还可以对其进行复验,从而保证混凝土的质量。在一些混凝土施工工艺的时候，有些材料是不能用于施工的，因此我们就要对其进行一定程度的控制，减少原料滥用。并且在进行添加剂的使用过程当中，我们还要按照我国的相关规定对其进行一定的规范.以免对环境和建筑结构产生一定的影响，保证施工工程的顺利进行。
二、混凝土的搅拌
1、搅拌机选择
混凝土搅拌机械的选择直接影响工程进度、造价和质量，因此应根据工程量大小。搅拌机使用期限、施工条件及混凝土组成特性、坍落度大小、稠度要求等具体条件,选择搅拌机的形式和数量.
（1)强制式搅拌机分立轴式和卧轴式两种。强制式搅拌机是在轴上装有叶片，通过叶片强制搅拌装在搅拌桶内的物料,使物料沿环向、径向和竖向运动，拌和成均匀的物料，是剪切拌和原理。强制式搅拌机的拌和作用强烈，多用于搅拌干硬性混凝土、低流动性混凝土和轻骨料混凝土.立轴式强制搅拌机是通过底部的卸料口卸卸料迅速,但如卸料口密封不好，料,水泥浆易漏掉，故不宜用于搅拌流动性大的混凝土.
(2）直落式搅拌机采用堆积密度在500kg/m2以上的轻粗骨料配制的塑性砂轻混凝土可采用直落式搅拌机。
2、混凝土的搅拌方式
(1）强制式搅拌强制式搅拌机按结构形式分为分立轴式和卧轴式两类。强制式搅拌机一般适用于流动性、半干硬性和干硬性等多种混凝土的搅拌.
（2)自落式搅拌自落式搅拌机主要是搅拌流动性混凝土，适用于堆积密度在500kg/m3以上的轻粗骨料配置的塑性砂轻混凝土.现在的建筑施工中一般很少使用。
3、混凝土搅拌施工常用的投料顺序有一次投料法和两次投料法。其中一次性投料法是目前工地上常用的投料方法,即在上部斗中先装石然后一次性子,再加水泥,最后放砂，投入搅拌机内同时加水搅拌。而二次投料法又可分为预拌水泥砂浆法和预拌水泥净浆法。预拌水泥砂浆法是指先将水泥、砂和水泥投入搅拌筒搅拌1分钟后加入石子再搅拌.预拌水泥净浆法是先将水和水泥投入搅拌筒搅拌1/2搅拌时间，再加入砂石搅拌到规定时间。在一定范围内搅拌时间越长，混凝土的强度越大.但过长时间的搅拌既不经济也会影响混凝土的质量.因此，为了保证混凝土的质量,应控制混凝土搅拌的最佳时间。进料的多少一定要严格按照搅拌机规定的容量进行添加。进料过多，就会使材料在搅拌筒内无法充分的空间进行掺和,影响混凝土拌合物的均匀性:装料过少，则不能充分发挥搅拌机的效能。
三、混凝土的运输
1。在混凝土的运输过程中,混凝土不能发生分层、离析或漏浆的不良现象。如果在运输途中混凝土的品质发生改变建议停止运输返回搅拌现场重新搅拌，直到混凝土运至浇筑地点时坍落度仍然能满足施工设计要求的程度,以保证工程质量。这就要求混凝土在运输个程中需要注意以下几点：
（1）减少转运次数，设计最直接的运输路径，尽量使用最短的时间讲混凝土运至浇筑地点。
（2）运送混凝土的工具应该使用不漏浆、不吸水的容器，运送过程中要清除容器内粘着的残渣装料容量要适当,避免过满溢出或过少浪费人力物力.在遇到高温或风雨的天气时，要在运输工具上加盖遮挡物，防止水分蒸发或多余的水进入混凝土。
(3）运输混凝土的道路应该提前进行清理平整保证道路通畅平坦，减少运输途中因颠簸弓｜起的混凝土的震荡，避免混凝土分层离析。
（4）混凝土从搅拌机或溜槽倾倒时,倾落的自由高度不应超过2m，否则应通过挡板倾倒，以免混凝土产生离析。
2、混凝土运输方案的选择混凝土的运输科分为地面运输、垂直运输和楼面运输三部分。
(1）地面运输地面运输工具主要有机动翻斗车、自卸汽车和混凝土搅拌运输车。机动翻斗车是用柴油机装配而成的翻斗车，其特点是轻便灵活，转弯半径小,速度快,能自动卸料，操作维护简单，可运送混凝砂浆、砂石等散装材料一般可在土、仑500m—1000m半径内用于地面水平运输.
（2）垂直运输和楼面运输垂直运输可选用井架运输。井架用于建筑高度不大于45m的混凝土垂直运输，其结构简单，装拆方便。井架装有升降平台,施工时,用双轮手推车将混凝土推到升降平台上,然后提升到施工的楼层上，再将手推车沿铺在楼面上的跳板推到浇筑地点。如用快速井架，则可用与高层建筑施工.
《混凝土拌合楼模型实验》混凝土拌合楼布置
及工程温控防裂措施简述
混凝土拌合楼布置
混凝土拌和站的设置，在施工中起到至关重要的作用,合理的设置能起到事半功倍的效果,否则将会给施工组织带来较大困难.梁场设置应尽量减少不合理的设备投入和桥梁的移动与转向，同时减少墩台施工与箱梁预制的冲突。梁场设备、内外模、台位、拌和站能力、钢筋加工、钢筋吊装能力、存梁台数量与形式经认真设计计算，相互匹配并留有余地.充分利用当地道路、电力、通讯、水源等自然条件,减少临时工程数量，并注意对当地耕地、农田灌溉系统的保护及水土的保持。同时，考虑当地降雨因素，确保雨季梁场的施工安全.梁场混凝土搅拌站的设置，一般在梁场中部制梁区附近设置混凝土搅拌站，材料经由梁场附近乡道引入梁场便道，经过环场道路进场。
1、拌和站平面布置
混凝土拌合站
拌和站分为几个基本功能区：砂、石筛分清洗区,原材料贮存输送区,混凝土搅拌区，物流通道区，办公生活区.各功能区有明确界线标识。场区内机械车辆摆放应整齐有序,物流通道应畅通无阻.拌和站场地混凝土硬化和场地绿化，设置沉淀池以及洗车台并安排专人维护环境清洁卫生.物流通道原地面压实后采用C25厚20cm混凝土硬化，配置设置清水池和三级污水处理沉淀池,避免环境污染。将通道以外空地绿化。办公、生活用房及试验室用房应分离隔开。各种用房设置醒目的建制标牌。工作区和生活区区域排水良好.
2、骨料仓设置
骨料仓应满足贮料能力要求，可有6个(15×24m×6个）,对应合格区3个,待检区3个。砌370砖墙分隔,砖墙高2～2。5m，料仓距离上料斗10m，以利于装载机上料掉头方便。料仓底部C25混凝土硬化厚20cm，设置向出口方向的反坡,避免料场内积水；为避免砂石料受污染及雨天影响,骨料仓顶部及上料区全部彩钢棚覆盖,周围三面用彩刚板封闭形成料棚，便于冬季升温、保温;顶部引地有排水管,料场前、后设置排水沟，开口处采用带缓坡明沟,后设矩形截水沟,以便于排水。
3、粉料仓设置
一台搅拌机对应设置水泥筒仓、粉煤灰筒仓、矿粉筒仓.为防止粉料在筒仓内部拱塞,筒仓内应设破拱装置;同时改善搅拌站现场工作环境，向筒仓风送水泥时要求除尘，筒仓顶部设自动收尘装置；设置探测水泥筒仓内水泥储存量料位指示器；监测筒仓内粉料温度,在筒仓内设置温度传感器；为了便于从筒仓内取样检测,设置专用取样口；筒仓顶底部设避雷接地装置。粉料仓基础可用φ400PHC管桩加固，每个粉仓罐对应4根,管桩采用静压法施工,管桩顶部采用插入钢筋与顶部预埋件焊接，保证粉仓及混凝土基础的抗倾覆稳定性能.
4、液体料仓设置
一台搅拌机设置2个外加剂罐，一个减水剂罐，一个引气剂罐。外加剂罐应有防深沉装置，并采取遮光、保暖措施。水池容量不小于200m，并保证能连续进水，满足混凝土连续施工的需要,冬期施工时采用循环暖水管道加热。
5、原材料的输送
砂石料有皮带输送机输送，输送皮带全程封闭，避免材料在输送过程中受雨水影响。粉料均采用螺旋输送机输送，输送过程中注意破拱控制系统的完善及计量精度的提高。水和外加剂的输送是用水泵抽取提升，为保证计量精度，采用电磁分流阀装置。
6、混凝土搅拌区
搅拌机的计量精度要满足相关技术条件要求。搅拌站可用“三一重工"制造的HZS120混凝土搅拌站.采用双螺带和铁路高性能混凝土用双卧轴搅拌机,搅拌站要求安装布局合理，结构稳定，便于提高混凝土生产效率和运输效率。
7、拌和站工装设备配置
拌和站总体要求应满足混凝土工程施工需要和标准化混凝土搅拌站技术条件要求。某拌和站工装设备配置表如下。
序号
设备名称
规格型号
数量
备注
1
搅拌机
HZS120
2
三一重工
2
装载机
ZL50
1台

3
洗砂机

1台

4
洗石机

1台

5
砼罐车
8m3
4
1台备用
6
发电机
500KW
1台

7
地磅
150t
1台

8
水泵

3台
1台备用
9
外加剂泵

3台
1台备用
10
吸尘器
2台

11
高压水枪
2套

某拌和站工装设备配置表
通过遵循以上梁场混凝土搅拌站设置原则和方法，能够使施工现场达到现代化管理,科学、文明、经济、合理地实施工程项目施工组织设计，为顺利实施项目施工提供强有力的保障。而且能够使施工现场保持场容场貌整洁，现场道路畅通，建筑垃圾及时清理,职工做到文明施工、安全生产，确保工程项目能够高质量完成。
水利工程温控防裂措施
1、水工混凝土的特点
无论何种混凝土坝型,就其尺寸和体积来说,都是大体积混凝土.大体积混凝土由于水泥水化过程中产生的大量水化热不易散发,浇筑后初期，混凝土内部温度急剧上升引起混凝土膨胀变形。此时的混凝土弹性模量还很小,因而在升温过程中由于基础约束馄凝土膨胀变形而产生的压应力很小。但随着混凝土龄期的增长，水化作用逐渐减弱，水化热逐渐减少，同时混凝土的强度和弹性模量逐渐增大。而此时混凝土的温度逐渐降低，混凝土发生收缩变形时又受到基础的约束，收缩变形就会产生相当大的拉应力。在分析计算混凝土块体温度应力时，由于升温阶段的压力很小,往往可以忽略不计。因此大体积混凝土一方面后期降温的拉应力很大,另一方面混凝土是抗拉强度仅为抗压强度一的脆性不均匀体,因而抵抗温度拉应力的能力很低。当拉应力或拉伸应变超过混凝土抗拉强度或极限拉伸值时就会产生温度裂缝。
2、裂缝的类型、产生原因及危害
混凝土坝发生裂缝的主要原因，是温度和湿度的变化、混凝土本身的脆性和不均匀性、以及分缝分块不恰当和结构形式不合理等等.此外原材料不合格、模版变形和基础不均匀沉陷,也会引起裂缝。不过混凝土最常见的裂缝，主要还是温度裂缝。混凝土坝的温度裂缝，按其发生的部位和深度，原因即性质主要分为以下几种.
2.1表面裂缝
表面裂缝是大体积混凝土最常见的裂缝，分为竖向活水平向，即位于浇筑面顶层或水平施工缝上,其长度或深度一般较小，为贯穿整个仓面或浇筑层.表面裂缝多发生在大坝施工过程中，多为气温骤降作用引起，以混凝土龄期最容易出现。表面裂缝危害一般较小，但也视发生的部位和坝体内温度状态而定。如果位于基础约束区及上游面等敏感部位,且坝体内温度较高，需作适当处理，以防止其继续发展和恶化成为基础贯穿或深层裂缝。
2。2基础贯穿裂缝
基础贯穿裂缝发生于坝块基础部位,裂缝宽度较大，深度穿过一个甚至几个浇筑层。这类裂缝一般发生于坝块后期的整个降温过程中,或长间歇的基础约束区混凝土受气温骤降及内部降温的联合作用引起。裂缝宽度为上大下小。基础贯穿裂缝危害性最大，影响坝体的整体性与安全。因为这种裂缝一旦发生在坝体的横断面上,就会把坝体分割成独立的块体，坝的整体性即遭到破坏,使坝体应力将发生变化并重新分布，特别是反应在上游坝踵处，将出现较大的拉应力，影响坝的稳定,直接危害坝的安全。如果这种缝发生在坝的纵断面上,当其与迎水面相通时，还会引起严重的漏水.因此，防止基础贯穿裂缝是大体积混凝土温控的主要目标。坝体一旦发生此类裂缝，必须查清原因，认真处理，消除影响并防止其继续发展。
2.3深层裂缝
它仅限于坝块表层，但其深度及长度较大,贯穿了整个仓面及浇筑层。由于其位于坝块表层，又是从表面开裂发展而成，也叫做表面深层裂缝。此类裂缝发生于大坝施工过程中，多为长时间间歇顶面受气温骤降作用，或长期暴露受内外温差和气温骤降联合作用引起此外，还可由浇筑层底部不平整成台阶状引起。这种裂缝施工现场中比较常见,要根据发生的部位和裂缝危害性，坝体内温度状态和边界条件，作妥善处理,防止其继续发展形成基础贯穿裂缝。
2。4网状裂缝
网状裂缝一般发生在混凝土块体的暴露面,裂缝的形态与分布很不规则，且深度极浅,主要由于浇筑后养护不善造成，尤其是高标号混凝土早期更容易出现这类裂缝.网状裂缝主要由于块体表面混凝土干缩引起,本身危害不大,但当混凝土干缩与降温收缩相叠加时,就会产生危害性较大的裂缝。
3、混凝土温度控制及防裂措施
3。1材料方面
3.1。1提高混凝土抗裂能力
混凝土配合比设计和混凝土施工应保证混凝土设计所必需的极限拉伸值或抗拉强度、施工均制性指标和强度保证率，有条件时还要优先选用热膨胀系数较低的砂石料.由于温控防裂设计的安全储备远小于结构设计，而且实际施工中混凝土施工均制性有时较差，所以在施工过程中，除满足前述设计要求的混凝土抗裂能力外，还应改进混凝土施工管理和施工工艺,改善混凝土性能，提高混凝土抗裂能力。
3。1.2控制混凝土水化热
控制混凝土水泥水化热主要通过采用发热量低的中热硅酸盐水泥或低热矿渣硅酸盐水泥，选择较优骨料级配和掺粉煤灰、外加剂，以减少水泥用量和延缓水化热发散速率等措施。
3。1.3控制混凝土自身体积变形
采用微膨胀混凝土能补偿部分混凝土温降引起的收缩变形，与此相反，混凝土自身体积变形为收缩者将增大混凝土出现裂缝的可能性。目前控制混凝土自身体积变形使其具有一定膨胀性，主要可以采用以下措施低热微膨胀水泥混凝土。
3。2结构方面
3。2.1选择合理的结构型式
实践经验证明,现有的混凝土结构裂缝，绝大多数与温度应力有关，结构型式选择恰当，就可能减少温度应力，从而减少裂缝.在寒冷地区修建薄拱坝和支墩坝，由于厚度较小，受外界气温的影响较大，容易产生温度裂缝，对于防止裂缝是不利的。
3。2。2适当分缝分块
根据坝址气候条件、坝体结构特点、施工机械及施工温控水平，并考虑温控措施合理配套，对大坝进行合理分缝分块,在混凝土结构内设置一系列纵横缝。根据目前己有的经验，横缝间距以巧为宜.纵缝是平行于坝轴线的接缝，有直缝、斜缝和错缝等几种型式.实际经验表明，错缝在坝体降温过程中容易被拉开,一般不宜采用。
3.2.3配置钢筋
大体积混凝土的裂缝，主要由温度应力和干缩应力产生.由于钢筋不会干缩，钢筋的存在会阻止混凝土的干缩变形,使混凝土内干缩应力增加，所以不能用钢筋来防止干缩裂缝.在坝块常温和允许应力范围内，当混凝土达到极限变形时,混凝土内钢筋的应力仅约为。因此要配置大量的钢筋方可防止温度裂缝,这在经济上显然是不能接受的，但配筋确实是可以限裂的。例如在预计要长期暴露的混凝土层面或过水度汛的混凝土面，在其表面配置适当数量的钢筋网,可以防止贯穿性或深层裂缝的产生.也有一些混凝土坝为加强上游面的抗裂能力，在上游面设置钢筋网。
3.3施工方面
3。3。1合理安排混凝土施工程序和施工进度
合理安排混凝土施工程序和施工进度是防止基础贯穿裂缝,减少表面裂缝的主要措施之一.施工程序和施工进度安排，应满足如下几点要求基础约束区混凝土在设计规定的间歇期内连续均匀上升不应出现薄层长间歇。基础强约束区混凝土应在低温季节浇筑施工。其余部分基本做到短间歇连续均匀上升。相邻块、相邻坝段高差符合规范允许高差要求。
3.3。2控制坝体最高温度
应采取必要温控措施,使坝体实际出现的最高温度不超过坝体设计允许最高温度。控制坝体实际最高温度的有效措施是降低混凝土浇筑温度、控制混凝土水泥水化热温升。
3.4综合管理方面
温控防裂工作是一项复杂的系统工程，除了从配合比设计、拌和、浇筑、冷却通水、养护外露面保温几个环节做好工作外，合理安排仓位、科学配置资源、加快入仓速度及加强仓面保护等对混凝土温控也有重要作用。
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