桥梁附属工程施工方案.doc
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1、花山大道一期一标段桥梁附属工程施工方案编制人:审核人:武汉市市政建设集团有限公司二0一0年四月第一章 工程概况1工程规模本工程系道路和桥梁为一体,工程起点桩号为K4+550,止点桩号为K5+550,总长1000m。其中桥梁位于规划的花山渠上,该桥起桥桩号为K5+088,终桥桩号为K5+388,桥梁结构总长为300m,按30m的经济跨径进行布置。2结构形式2。1上部结构桥梁上部结构为等截面预应力砼连续箱梁,桥面宽为17m,单箱三室截面,梁高1.8m,顶宽16.74m,挑臂长度2.87m;腹板稍向外倾斜,梁底宽10.1m。箱梁设置横坡,顶、底板平行.箱梁顶板厚0.22m,底板厚0。22m0.4m,
2、腹板厚0。40.6m.结构除设置纵向预应力外,还设置了横梁预应力,桥面板横向采用普通钢筋混凝土结构。主梁采用支架现浇的施工方法。2。2下部结构桥墩结构采用双柱花瓶形墩柱,均为钢筋砼结构,桥墩横桥向尺寸为:15m,墩柱顶2.0m,墩柱顶向下4.5m范围通过11.042m半径的圆弧向下过渡;桥墩顺桥尺寸为:柱底1。5m,柱顶2.2m,从墩柱顶向下2.0m范围内通过5.889m半径圆弧向下过渡。3附属工程本工程桥面附属工程包括防撞护栏、普通护栏、桥面铺装、伸缩缝、支座安装、人行道铺装、桥面排水及桥头搭板施工4主要技术标准4.1道路等级:城市主干路。 4。2设计车速:城市段60km/h。 4。3桥梁荷
3、载:汽车荷载:公路-I级;人群荷载:根据规范计算;4。4地震烈度:地震动峰值加速度0。05g;桥梁抗震设防措施等级为7级。4.5环境类别:I类。4.6桥梁宽度(单幅):0.3m(栏杆)+4。2m(人行道及非机动车道) +12m(机动车道) +0.5m(防撞栏杆)=17m4.7桥梁横坡:车行道2.0,人行道反向1.0% 4。8桥梁设计安全等级:一级。 4.9防撞护栏的防撞等级:SA等级第二章 施工准备工作及主要施工方法1施工准备工作1.1项目部技术负责人,组织项目部技术人员熟悉附属工程相关设计文件,领会设计意图,掌握施工要求,指导现场施工。1。2项目技术负责人向项目部全体人员和施工作业队人员将工
4、程的施工特点、设计要求、拟定施工方法及技术措施、验收标准、关键工序和特殊过程的控制、质量通病的预防措施、工程难点及解决办法等作技术交底.1。3附属工程施工前,由项目技术负责人组织项目部测量人员,对设计、勘测的交桩座标和高程点,进行认真、仔细的复测。2附属工程主要施工方法2。1 支座安装2。1.1本桥梁工程支座采用QGQZ(A)系列球面转动支座,因此支座施工时必须符合JTG F80/1-2004公路工程质量检验评定标准的规定.2。1.2支座出厂时,生产厂家将支座调平,并拧紧连接螺栓,防止支座在安装过程中发生转动和倾覆。支座可根据设计需要预设转角及位移,生产厂家在装配时预先调整好。2.1.3支座安
5、装前,并检查装箱清单,包括配件清单、检验报告复印件、支座产品合格证书及支座安装养护细则。开箱后,不得任意转动连接螺栓,并不得任意拆卸支座。2。1。4支座安装高度必须符合设计要求,保证支座平面的水平及平整。支座支承面四角高差不大于2mm。2。1。5支座安装注意事项:)支座开箱并检查清单及合格证.)安装支座板及地脚螺栓:在下支座板四周用钢楔块调整支座水平,并使下支座板底面高符合设计要求,找出支座纵、横向中线位置,使之符合设计要求.用环氧砂灌注地脚螺栓孔及支座地面垫层。)环氧砂浆硬化后,拆除支座四角临时刚楔块,并用环氧砂浆填满抽出楔块的位置。)在梁体安装完毕后,或现浇混凝土梁体形成整体并达到设计强度
6、以后,在张拉梁体预应力之前,拆除上、下支座连接板,以防止约束梁体正常转动.)拆除上、下支座连接板后,检查支座外观,并及时安装支座外防护罩。)当支座及梁体及墩台采用焊接连接时,先将支座准确定位后,用对称间断焊接,将下支座板与墩台上预埋钢板焊接,焊接时应防止烧伤支座及混凝土。2.2 防撞护栏施工2。2。1模板制作安装)为确保防撞护栏的外形美观,模板要求采用定型钢模板,模板设计要求轻巧、坚固,模板按每2m一节制作,要求厂家严格按设计图纸尺寸进行制作。)本桥防撞护栏共长300m2=600m,加工模板15套,每套2m,共计30m,拟定工期30天,另外,施工前要求准备先做30m试验段.2.2.2钢筋制作安
7、装)钢筋要求表面洁净、平直,且局部无弯折或弯曲。)钢筋接头要求采用搭接电弧焊,单面焊缝的长度不小于10d,双面焊接长度不小于5d,所有预埋钢板与锚固钢筋及预埋螺栓必须采用双面电焊焊接.)为保证保护层的厚度(设计要求40mm),在钢筋与模板间设置砼垫块,垫块与钢筋绑扎,并相互错开.2。2。3模板安装) 支立模板前,在防撞墩内侧模板下砌筑找平层,以便调整模板标高。) 护栏钢模两侧采用槽钢作带,底、上部各设对拉螺栓一道,并在内侧配以支筋和支木杆支撑,以保证垂直度和稳定性。)钢模板底部用焊接为护栏钢筋上的钢筋头和16对拉螺栓进行固定,钢模板上部采用16对拉螺栓,外侧用螺母拧紧,使对拉螺栓起到拉的效果及
8、固定模板的作用,保证护栏整体稳定性.2.2。4浇筑砼)浇筑砼前先检查模板的牢固情况,检查钢筋的保护层厚度和预埋件位置是否准确,检查无误后,再浇筑砼,另外,模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢要清理干净,模板缝隙要埋填严密,同时,模板内面要涂刷脱模剂。)砼要求采用泵送,坍落度按1014cm进行控制,分层浇筑,保证在下层砼初凝或能重塑前完成上层砼浇筑。) 砼振捣时采用50型振捣棒,振捣时与侧模板保持510cm的间距,同时插入下层砼深度510cm,砼浇筑后,要求随时振捣,振捣时间控制在2540S之间,直到振捣不出现明显气泡,表面平坦,并开始泛浆,同时砼将模板边角部位填满充实为止。另外,要求在每一处振动完
9、毕后,边振动边徐徐提起振动棒,以避免振动棒碰到模板、钢筋及其它预埋件。)砼要求连续进行,因故必须中断时,间断时间要求在砼初凝时间或能重塑时间前完成。另外,在砼浇筑期间,设专人检查模板、钢筋、预埋件等稳固情况,保证不发生松动、变形、位移等现象。)要求在墩、台顶处设置变形缝,钢筋在此处断开,缝宽4cm(6cm),厚度2cm,缝内嵌XQ1型聚乙烯泡沫板,外周涂双组份聚硫密封膏.)砼浇筑完毕后,对顶面进行压光处理。2。2。5模板拆除)防撞护栏模板拆除时,砼强度要求在条件养生试件强度达到设计强度50以上。)拆除模板时,不要进行强扭和猛烈敲打,防止砼结构边缘损坏影响外观质量。)拆除后的模板要求及时进行维修
10、整理,并妥善存放,以备下次周转使用。2.2.6砼的养护)砼浇筑完成,在收浆后用棉毡覆盖洒水养护,覆盖时不要损伤或污染砼表面。) 砼洒水养护时间要求大于7天,直至砼达到设计强度为止。施工最终质量要求:现浇砼防撞护栏施工的28天强度均达到设计要求,整体外观平整顺滑,线条优美,表面无气泡、麻面现象。2。3 普通护栏施工2。3。1护栏钢筋制安必须符合施工规范要求,并且护栏钢筋与梁体预埋钢筋采用双面焊接,焊缝长度不小于6cm 。2。3.2护栏模板采用专制钢模,待护栏钢筋及各种预埋件完成,并通知监理工程师检查合格后,方可进行护栏模板的安装,安装采用对拉螺栓和斜拉撑杆加固。2.3.3浇注混凝土前必须对桥面板
11、进行凿毛处理,以保证护栏混凝土与桥面板可靠粘结。2。3。4护栏望柱及浮雕板采用铸造石,浮雕板板厚40mm,浮雕板及铭牌板与铁艺采用榫接法安装。2。3。5护栏铁艺为焊管外银灰色喷塑肌理,焊管喷塑前先喷砂除锈处理,喷塑层厚度为1520m,喷塑工艺流程及质量标准必须符合喷塑行业规范要求.2。4 桥面铺装桥面铺装由下层80mm厚C40钢筋砼铺装和上层90mm厚沥青砼桥面铺装(50mm中粒式沥青砼(AC-20)+40mm细粒式改性沥青砼(SMA13)2.4。1桥面钢筋砼铺装浇筑钢筋砼铺装层前,要求对砼桥面按施工结合面要求进行处理,使桥面板表面平整、粗糙、干燥、整洁、无浮渣等残留物。)浇筑砼前,对模板、钢
12、筋和预埋件进行检查,符合设计要求方可浇筑,模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢要求清理干净,模板如有缝隙,要求填塞严密,模板内面要求涂刷脱模剂.浇筑砼前,检查砼的均匀性和坍落度。)砼浇筑要求按一定的顺序和方向浇筑,从低处开始逐层扩展升高,保持水平分层。砼振捣时移动间距不超过振动器作用半径的1。5倍,与侧模保持50100mm的间距,每一处振捣完毕后边振动边徐徐提出振动棒,避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。对每一振动部位,必须振动到该部位砼密实为止,密实标志是砼停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆.)砼浇筑要求连续进行,应故必须间断时,其间断时间要求小于前层砼的初凝时间或能重塑时间;施工缝的
13、位置在砼浇筑前确定,留置在结构受剪力和弯矩较小且便于施工的部位。施工缝要求浇筑成或凿成台阶状,施工缝处理后,须待处理层砼达到一定强度后才能继续浇筑砼,钢筋砼必须大于2.5mMPa,通过实验确定砼的抗压强度.)在浇筑过程中或浇筑完成时,如砼表面泌水较多,必须在不扰动已浇筑砼的条件下,采取措施将水排除。砼浇筑期间,设专人检查支架、模板、钢筋、和预埋件等稳固情况,当发现有松动、变形、位移时,要求及时处理。)砼浇筑完成后,对砼裸面及时进行修整、抹平,待定浆后再抹第二遍进行压光或拉毛。并及时进行覆盖养护。2.4.2 桥面防水层施工本工程桥面要求铺设防水层(1mm聚合物沥青桥面防水涂料),防水涂料按厂家技
14、术指导要求进行操作,并由厂家安排专业施工队伍完成。防水层施工基本要求:)防水层铺设材料的规格和性能,以及防水层的不透水性必须符合规范要求,至少有不低于桥面沥青砼铺装层使用年限的寿命,能适应动荷载及砼桥面开裂时不损坏的特点。)防水层施工前,砼表面要求清除垃圾、杂物、油污与浮浆,并保持干净和干燥.)防水层要求横桥向闭合铺设,底层表面要求平顺、干燥、干净.沥青防水层施工避开雨天或低温下施工。)防水涂料要求覆盖整个砼表面,防水层表面要求做到平整、无空鼓、脱落、翘边等缺陷。2。4.3 桥面沥青层铺装沥青砼铺装前要求对桥面进行检查,桥面要求平整、粗糙、干燥、整洁。桥面横坡必须符合设计要求,铺装前洒布粘层沥
15、青,石油沥青洒布量为0.30。5L/.沥青混合料摊铺(50mm中粒式沥青砼(AC20)在铺筑混合料之前,对下层进行检查,特别注意下层的污染情况,不符合要求的要进行处理,否则不准铺筑沥青砼。)正常施工,摊铺温度不低于135140不超过165;在10气温时施工不低于140,不超过175。摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验,发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺,退回废弃.)摊铺机一定要保持摊铺的连续性,有专人指挥,一车卸完下一车要立即跟上,以均匀的速度行驶,以保证混合料均匀、不间断地摊铺,摊铺机前要经常保持3辆车以上,摊铺过程中不得随意变换速度,避免中途停顿,影响施工质量。摊铺室内料要饱料,送料
16、应均匀。)摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积,任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。)对外形不规则路面、厚度不同、空间受到限制等摊铺机无法工作的地方,经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。)在雨天或表面存有积水、施工气温低于是10时,都不得摊铺混料.混合料遇到水,一定不能使用必须报废,所以雨季施工时要注意。)底面层摊铺要在左右侧各设一条基准线,控制高程,其准线设置一定要满足精度要求,支座要牢固,测量要准确(应两台水准仪,同时观测)。中面层、表面层采用浮动基准梁摊铺。混合料的压实)在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查,对不规则之处及时用人工进行调整,随后进行充分均匀地压实。
17、)压实工作按试验路确定的压实设备的组合及程序进行,并备有经工程师认可的小型振动压路机或手扶振动夯具,以用于在窄狭地点及停机造成的接缝横向压实或修补工程。)压实分初压、复压和终压三个阶段.初压:摊铺之后立即进行(高温碾压),用静态二轮压路机完成(2遍),初压温度控制在135140.初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压,碾压时应将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移.初压后检查平整度和路拱,必要时应予以修整。复压:复压紧接在初压后进行,复压用振动压路机和轮胎压路机完成,一般是先用振动压路机碾压34遍,再用轮胎压路机碾压46遍,使其达到压实度。终压:终
18、压紧接在复压后进行,终压应采用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压,消除轮迹.)摊铺和碾压过程中,要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。压实度检查要及时进行,发现不够时在规定的温度内及时补压,在压路机压不到的其它地方,应采用手夯或机夯把混合料充分压实.已经完成碾压的路面,不得修补表皮。施工压实度检测可采用灌砂法或核子密度仪法.)接缝的处理()铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。接缝的方法及设备,取得工程师批准,在接缝处的密度和表面修饰与其它部分相同.()纵向接缝采用一种自动控制接缝机装置,以控制相邻行程间的标高,并做到相邻行程间可靠的结合。纵向接缝应是热接缝,并应是连续和
19、平行的,缝边应垂直并形成直线.()在纵缝上的混合料,应在摊铺机的后面立即有一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作应连续进行,直至接缝平顺而密实.()纵向接缝上下层间的错位至少应为15cm。()由于工作中断,摊铺材料的未端已经冷却,或者在第二天恢复工作时,就应做成一道横缝。横缝应与铺筑方向大致成直角,严禁使用斜接缝。横缝在相邻的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。横缝应有一条垂直经碾压成良好的边缘.在下次行程摊铺前,应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青,并注意设置整平板的高度,为碾压留出适当预留量.40mm细粒式改性沥青砼(SMA-13)连续稳定的摊铺是提高路面平整度最重要的措施.一般情况下,
20、摊铺机行驶速度为12米/分钟,SMA机械摊铺松铺系数为1.05。沥青混合料的压实是确保沥青混凝土路面质量的重要环节.根据本工程实际情况,采用 2台双钢轮压路机、1台手扶压路机进行压实作业。SMA混合料与普通沥青混合料压实过程有些不同。混合料摊铺后必须紧跟着在尽可能高的温度状态下开始碾压,不得等候.除必要的加水等短暂歇息外,压路机在各阶段的碾压过程中应连续不间断地进行。同时也不得在低温状态下反复碾压SMA,以防止磨掉石料棱角或压碎石料,破坏集料嵌挤。本工程由于不能振动,应采用紧跟的原则,力争在高温区发挥压路机的作用,应紧跟摊铺机向前推进地碾压,碾压段长度大体相同,每次碾压到摊铺机跟前后再折返碾压
21、。SMA路面应严格控制碾压遍数,在压实度达到98%以上或者现场取样的空隙率不大于6%后不再作过度碾压,如碾压过程中发现有沥青玛蹄脂部分上浮或石料压碎、棱角明显磨损等过碾压的现象,碾压应立即停止。压路机碾压过程中不得在尚未冷却路面上停留。SMA路面在雨天不施工,夜间不施工,气温和下基层温度低于10时不能施工。2。5 桥面排水桥面雨、积水通过纵、横坡进入桥面泄水孔和集水斗,后通过排水管引入地下排水系统.桥面设单向横坡,每个墩在标高较低处设置排水设施一套,上部结构内的泄水孔预埋管勿遗漏.2。6 伸缩缝安装本工程采用80型型钢伸缩缝,主梁内的伸缩缝预埋钢筋(钢板)按图纸要求进行检查,避免遗忘。)施工时
22、一定要按设计图纸提供的尺寸,和供货商提供的产品相对照,预留安装伸缩装置的槽口,并按图纸要求预埋锚固钢筋。)伸缩装置安装前,必须先检查施工完成后的主梁两端缝间隙量与设计值是否一致,预埋的锚固钢筋或构件位置是否正确。安装前必须按实际温度调整组装定位值,用专用卡具固定.)吊装前,将槽内混凝土凿毛并清扫干净。按照设计吊点起吊,确保安全。标高、中线符合规范要求后,穿放横向联接水平钢筋,将伸缩装置上的锚固钢筋和梁上预埋钢筋在两侧同时焊牢,并放松卡具,使其自由伸缩.)完成上述工序后,安装模板,按设计图纸要求,在预留槽内浇注混凝土。第三章 质量目标及质量保证措施1。 质量目标以确保全优工程争创“市政金奖”为施
23、工奋斗目标,系统管理、科学决策、优化组织,精心施工,贯彻落实“质量第一”的方针,在质量管理上,建立以合同总工程师、技质部、项目部组成三级质量管理网络,加强对质量工作的组织领导,强化质量意识、为优质、高速完成任务奠定良好的基础。2. 质量管理体系为了确保本工程质量目标的实现,我们将建立以公司总工程师领导,项目经理为质量责任人,项目技术负责人具体实施,各专业工程师直接负责的三级质量管理保证体系。项目经理是现场工程质量管理的总负责人,负责建立项目质量管理的组织机构,明确人员职责,制定项目工程的质量保证措施。并通过建立合理的分配和奖罚方法,充分调动质量体系相关人员积极、主动的做好质量管理工作,保证整个
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