肋板首件施工方案.doc

桥台肋板首件工程
一、工程概况
张家粉坊中桥 荷载等级;公路—I级；桥长45m，交角120°。桥面净宽：桥面净宽:2＊11.5m，上部结构采用预应力砼(后张）简支T梁，桥面连续；下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础，桩基设计类型均为摩擦桩。本桥平面位于直线上，桥面横坡为双向2%,纵断面纵坡1。16%。0＃右幅肋板平均高度为149cm，
根据设计及现场实际情况,现拟定本桥0#台右幅肋板作为首件进行施工。
2、 计划工期：2013年8月19日—2013年9月1日
3、本首件工程量：
项目
材料种类
单位
工程数量
肋板
C30砼混凝土
m3
10.85
钢筋
kg
1778.3
二、施工组织
1、现场主要管理人员:
施工负责人：徐键　　　　　　　　现场负责人:赵立臣
技术负责人:于本富　　　　　　　试验检测负责人：李传春
测量负责人:曲建伟　　　　　　　机械材料负责人:裴学强
安全负责人：于淼
质检负责人：王日海
2、人员配备：
序号
类别
数量
序号
类别
数量
1
管理人员
3
6
钢筋工
4
2
质检人员
1
7
混凝土工
10
3
试验员
1
8
力工
10
4
测量员
1
9
架子工
2
5
木工
5
10
安全员
1
3、材料准备:
原材料：水泥、砂子、碎石等都已经按规定的频率进行了检验，确定原材料符合质量要求.
4、主要的施工机械设备：
序号
机械设备名称
数量
型号及规格
完好情况
1
装载机
1
ZL50
良好
2
水泥砼拌和站
1
120
良好
3
振捣设备
2
500mm
良好
4
砼灌车
3
8m3
良好
5
发电机
1
40KW
良好
6
洗石机
1

良好
7
起重机
1
25T
良好
8
钢筋弯曲机
4
CQ20—50
良好
9
钢筋切断机
4
GJ40—50
良好
六、肋板施工方案
1、用全站仪在承台上精确测量出肋板的平面位置，用墨线标定出轮廓线。
2、绑扎钢筋:对已预埋的钢筋进行绑扎，钢筋在加工场地下料,钢筋切断使用切断机,弯曲使用弯曲机，制作在案板上完成，焊接在焊接平台上完成。钢筋焊接采用双面搭接焊，焊缝长度双面焊不小于5d，宽度不小于0.8d，厚度不小于0.3d，轴线偏位不大于0。1d且小于3mm.受拉区的主筋在焊接接头长度范围内（35d且不小于500mm)的接头截面面积不超过总截面面积的50％。钢筋绑扎完毕后布设垫块,垫块尺寸与设计要求保护层厚度保持一致。钢筋绑扎完成后做到顺直，牢固,表面无锈蚀，方可安装模板。
3、肋板模板安装前要进行试拼、编号，保证接缝严密、平整。保证隔离剂涂刷厚度。拼接缝之间用双面胶条或海棉条密封。模板底脚用顶杆固定在承台的预埋件上,钢模表面涂抹一层脱模漆，以防止漏浆。使用拉杆对拉加固，保证砼外观质量.模板安装完毕后反复检查模内尺寸，相邻表面高差,表面平整度、竖直度等项目是否合格,并检查模板支撑是否牢固。
4、砼浇筑：砼在拌和站集中拌和,严格控制配合比坍落度。砼用砼运输车运至浇筑地点，并将砼卸至料斗中，吊车将吊斗吊至模板的上方,由起重工人指挥卸料。砼入模时采用串筒下料，以防止砼落下时松散、离析，砼采取水平分层浇筑振捣，层厚30—40cm,振捣棒与侧模保持50～l00mm的距离，插入下层混凝土50~l00mm。振捣时避免振动棒碰撞模板,对每一振捣部位,必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标准是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆.浇筑时配置1名钢筋工和1名模板工，观察钢筋和模板的变形及位移情况,如有问题及时处理。
5、拆除模板：一般在砼强度达到2.5Mpa后即可拆除侧模板，拆模时避免破坏砼表面、棱角.
6、砼养生：拆模后用苫布包裹，肋板顶面洒水养生7天。
七、质量保证措施
1、建立完善的质量保证体系，从组织结构上保证质量管理完全到位。
2、严把材料关,设有专职试验员负责原材料的试验和报验工作，不合格的材料严禁进场，从源头上控制住质量。
3、层层落实技术交底工作,项目部交底至各施工队负责人和技术负责人；施工队交底至施工员和技术员；施工员和技术员交底至班组长；班组长交底至具体操作人员。
4、质检员遵循自检程序，按照图纸、合同和规范的要求，对施工全过程进行监控，发现问题及时纠正和处理。
5、施工员负责做好施工日志的记录工作，对工地现场动态形成具体准确的描述，便于日后查找问题原因和总结经验。
6、放样使用的数据有计算、复核两道程序，确保数据的准确性.测量数据的原始记录归档保存,方便日后查询.
7、质量责任经过层层分解，具体落实到人,既提高全员质量意识，又使人人都参与进工程质量的管理。
八、安全保障措施
1、我标段建立了严格的安全条例，设有专职安全员，每日在现场进行巡检，发现安全隐患及时制止和处理。并备有安全预案,一旦出现安全事故,能够做到处理过程的及时，冷静和处理方法的正确。
2、我标段将在与便道交叉的公路道口处设警示标志和值勤人员,日夜值守看护，保障行车安全。
3、在基坑旁边等危险便道的两侧埋有提示栏杆，栏杆上粘贴反光膜，防止车辆夜间不慎坠入.
4、夜间施工的场地配有照明设备，保证视线的良好,避免因照明不足导致安全事故的发生。
5、高空作业人员配备安全带和安全帽，桥涵作业人员配备安全帽，增强危险作业人群的防护能力。
6、现场负责人兼职安全员，对管辖范围内的安全工作负有相应的责任，强化了现场的安全管理。
九、环境保护措施
1、我标段配有2台洒水车，昼间循环对便道进行洒水，有效的控制了便道灰尘多的老问题，保证了路线邻近区域的空气质量.
2、邻近住宅的施工场地和段落禁止夜间施工,杜绝噪声污染。
十、文明施工
1、全体项目工作人员挂牌上岗，言语行为讲究文明礼貌,树立我公司的良好形象。
2、对公路用地范围内未及时迁出的光缆、电线、房屋等妥善保护，并积极配合迁移工作。
3、与邻近居民和谐相处，互相理解,互相帮助，维护地方社会环境的融洽稳定。
4、施工车辆在地方道路上限速行驶，定时洒水，减少行车对当地居民的干扰。
5、对因施工影响而损害的农作物等及时达成谅解并主动赔付。
6、项目部对地方职能部门的工作积极配合，全力支持。