挖土方专项施工方案.doc

项目标准化管理 挖土方施工方案
一、引用标准
1、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50204-2002
2、《工程测量规范》GB50026—93
3、质量标准体系ISO9002《质量管理手册》
4、企业《施工质量控制及验收标准》
5、简明《建筑施工手册》
6、建设单位提供的《岩土工程勘察报告》
7、3＃住宅楼的施工图纸
8、企业技术标准
二、强制性条文相关规定
7。1.3:土方开挖的顺序、方法必须与设计情况相一致,并遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则。
7.1。7：基坑（槽）、 沟土方工程验收必须确保支护结构安全和周围环境安全为前提，当设计有指标时，以设计要求为依据，如无设计指标时按质量验收规范表7。1.7的规定执行。
三、工程概况
暨阳翡翠城二期1#、2＃、3＃楼项目位于新余市中山路与仰天岗大道交叉口,东邻中山路，西邻新建建筑，南邻暨阳翡翠城，北邻仰天岗大道.3＃楼建筑面积为21674.24m2，其中地下室一层，主体结构为剪力墙24层。
本工程基础底板开挖深度为—5。57m，电梯井开挖深度至—8.67m,在桩机械施工之前业主已进行过一次土方开挖，桩基施工完成后现基坑土质状况为淤泥.本工程挖土方、淤泥由业主方分包，我项目部配合基底标高控制.因本工地施工场地南侧特别狭窄，东、西侧同样场地狭窄，现只有东侧凹进处可以堆放部分回填用的土方，其余均需弃土。
本工程基坑开挖，部分可以采用二级放坡处理，但南侧距基坑较近无法进行放坡，所以宜采取叠砂包袋处理，以防基坑边坡塌方.
四、现场管理组织网络及岗位职责
公司职能部门、项目经理、技术负责人及项目经理部相关职能人员积极配合施工人员工作,及时解决施工中的各种疑难问题,做好施工技术交底、安全技术交底工作，督促各作业班组在施工中严格按技术操作规程、规范和设计要求作业,检查质量、安全、文明施工有关各项规章制度的实施情况。
施工人员及班组分工如下：
总协调员:邵学忠 对土方工程施工全过程负责，负责与各部门的协调工作。
场内调度:刘小平 负责挖掘机指挥及场内车辆等的调度工作。
路口调度：刘建生负责施工现场外车辆指挥，检查、督促杂工班及时清洁工地入口、周围道路泥、渣等。
修土班：何运林 负责人工修土和挖土工人的管理.
施工管理网络图项目经理（总协调）
项目副经理
项目施工
技术负责人
安全组
施工组
其它有关部门
质量组

信息反馈
施工测量

塔

吊

组
机

修

班
杂

工

班
场内调度
路口调度
机械
挖土班
修

土

班

五、施工准备工作
挖土机的生产率不仅取决于本机的技术性能，也取决于每斗的装土量和每斗作业的循环延续时间，也与所选的运输工具是否与之匹配，对施工进度起到决定性的作用。
本工程采用P200反铲挖掘机和30T自卸汽车。
1、挖掘机数量N:
挖土机数量应根据土方量大小、工期长短、经济效益按下式计算。
根据公式 ：
N=Q/P×1/T。 C。K
式中:Q——土方量（m3）
P——挖土机生产率（m3/台班）
T——工期（天）
K——时间利用参数（0.8—0。9）
C——每天工作班数
挖土机生产率P：
根据公式：
P=8×3600/t×q×KC/KS×KB（m3/台班)
式中：t-—挖土机每次作业循环延续时间（S）
q—-挖土机斗容量（m3）
KC-—土斗的充盈系数,可取0。8—1。1
KS——土的最初可松性系数
KB—-工作时间利用系数,一般为0。7-0。9
根据资料查得：t=30,q=1,KC=1。1,KS=1.1，KB=0。9，K=0。9代入公式得：(M3/台班）
则:
综合挖淤泥、运土时间，考虑取N=2台.同时综合考虑机械运转情况，工期要求等,取N=1台
2、汽车配置数量N’
根据自卸汽车重量和应与挖土机斗容量保持一定的倍率关系，为使挖土机与汽车均能发挥最大效率而进行的有效协调及相互配套。
根据公式:
式中：Q-最大土方量重量
K1-运输工作量不均蘅系数,查得K1=1。2
T1—施工天数（d）
P—台班生产率（t/m3)
K2—运输工具使用不匀衡系数，套得K2=0。8
M-每天工作班制（台班）
n—实际小时生产率应再乘折减系数,取n=0。5
代入公式中得：
综合考虑运土距离取N/=14辆（运距按5Km计算）
3、劳动力：
根据施工工期和土方量的实际情况，需人工修土、挖土工人35人，杂工班5人并配备相应的挖土小型工具。
4、施工工期:
由于本工程综合考虑挖土方施工天数为7天（包括穿插人工修整土方）。
5、挖土前准备:
(1)、由于本工程在桩机械冲孔之前已经进行一次土方开挖,地下水位高，淤泥含量大,在挖土方前应预先进行基坑降水施工和地表水排放，把水位降至基础底板下500mm处。
(2）、土方开挖前,应根据施工作业的需要，将区域内的障碍物清除和处理完毕。
(3）、建筑物位置的标准轴线桩的定位控制桩、水平桩必须先经过检查，并加以保护处理,办理好预检手续.
（4）、夜间挖土，根据场地实际情况安装二盏3.5KW的“小太阳”灯照明和若干电钨灯配合照明。
（5)、准备好冲洗车辆的设施和其他辅助工具.
六、基坑开挖
1、操作工艺：
测量放线→机械挖运淤泥→机械挖-5.57m底板土方→机械挖基础梁、承台土方→挖集水井、电梯井机械挖土→人工修整土方→地基验槽→砼垫层→凿桩→防水层施工→砼保护层施工→外围砖胎模→—5。00m以下砖胎模外回填土→做排水沟。
(1)、在机械挖土方之前，要着重解决三个问题：一是东侧要挖排水沟，以解决洗车的排放水问题，防止再次流回基坑内；二是由于分段流水进行挖土方,需在18—19轴的南北向和K轴东西向筑堤坝围堰，以防止淤泥和水流到基槽中，造成二次基底污染；三是基坑降水问题。如不进行基坑降水，容易造成流砂和塌方，也无法做砖胎膜粉刷和防水层施工.
(2）、机械挖土施工顺序：由于采取分段、分层挖土方,在机械作业时先把19-46/A-K轴基坑内的淤泥清走，而后机械挖土方到基底标高—5.57m，最后挖基础梁、承台、电梯井土方.根据施工现场实际条件和土质情况，决定用两台P200挖掘机从南面和北面方向挖开，一台挖掘机在基坑内挖土,另一台挖掘机在中间临时道路上挖土装车运走。
(3)、挖土应遵循“先深后浅"的原则作业,根据本工程基坑深度,土方经过一次开挖的特点，并考虑该工程为桩基承载和桩头超长及放坡要求。因此，土方开挖至底板-5.37m处，预留20cm的土方进行人工挖土至设计标高，在机械挖土过程中，要注意保护工程桩，特别是桩间的掏土,以免机械碰撞造成桩损坏，降低桩的承载力.
同时测量人员及时进行基坑内的基础梁、承台、集水坑、电梯井的测量放线工作，以便机械作业。
(4）、土方开挖过程中，测量放线人员应及时配合抄出距槽底50cm水平线，并每隔三米在槽边做好水平标高标志。在挖土至接近坑底标高时，用尺或事先量好的20cm标准尺杆，随时用小木撅来校核槽底标高，同时保证基坑四周要留置足够的工作面不小于1000，以便操作和搭设地下外脚手架。
（4）、机械挖土过程中,要及时穿插进行人工修整土方，修整下的土方用装载机装运，自卸汽车配合运土.
（5)、待基础砖胎膜完成后，应及时回填土到砖胎膜顶平、夯实,并在砖胎膜距边坡处采用1：2水泥砂浆砖砌明沟200宽、深度为300,用20厚1：2水泥砂浆抹出沟槽，并在四角各挖一个集水井,以便排除雨水。
由于本工程的两个电梯井、集水井土方开挖深度达到-8。67m,根据地质资料显示,该土层为砾沙层，由于地下水位丰富，一旦开挖极易造成流砂，造成大面积塌方，危及人身安全，所以,必须采取有效的技术措施解决流砂问题.
(6）、在基坑挖土方过程中,要特别注意基坑的降、排水工作。在开挖时要加强基坑壁的保护和围护支撑工作,以防塌方.主要技术措施是：准备应急材料如钢管，砂包袋，一旦出现塌方险情时，随即打入钢管，坑边叠砂包袋处理。
（7)、基坑排水及降水措施：
①为了保证土体含水及地表雨水及时、有组织的排放,基坑四周采用明沟和集水井相结合的方法实行基坑雨水排放。在基坑大开挖时，沿基坑四周设置砼明沟,最后用水泵排放到市政下水管网。
（8）、在挖土过程中，应派专人指挥、协调，调度进出车辆的泊位、倒车位置、防止堵车。
（9）、验槽：人工挖基坑、土方修整到设计标高时，要及时组织业主、设计单位、地质勘察单位、监理单位和质监部门进行基坑验收。
检查基底土质是否符合设计要求,并做好地基梁槽记录，符合设计、地质勘察资料要求后,参加各方应签字验收，并作好隐蔽验槽记录.
2、质量标准：
(1）主控项目：标高-50mm 长度、宽度：+200mm，—50mm。
（2）一般项目：表面平整度 20mm 基底土性:符合设计要求.
3、成品保护：
（1)、对定位桩、轴线引桩、水准点等，在挖运时加以保护，严禁碰撞,并应经常检查、测量和校对其位置、水平标高和维护是否符合要求.
(2)、施工中如发现有地下文物等，应妥善保护,并立即报请当地文物部门处理后,方可继续施工。
4、应注意的质量问题：
(1）、基坑(槽）底超挖:开挖基坑(槽)不得超过基底标高，如个别地方发生超挖时,其处理方法应取得设计、监理单位同意.
(2)、基底未保护好:基坑(槽)土方开挖后，应尽量减少对基底土的破坏。如基础不能及时施工时，可在基底标高以上留0。2m的土层不挖，待做基础时再进行人工挖深。
(3）、施工顺序不合理：土方开挖宜先从低处开挖,分层分段依次进行,形成一定坡度,以利排水。
（4)、开挖尺寸不足：基坑(槽）开挖宽度，除结构宽外，应根据施工需要或结构需要而增加工作面宽度。
七、安全技术措施，文明施工及环保措施
土方开挖的安全问题和文明施工问题尤其突出，在基坑开挖时必须时刻对相邻建筑物进行每天1-2次的观察和监测,发现情况立即向有关部门汇报，以便采取有效措施。同时加强文明施工的监管力度,采取合理措施，尽量减少对周边环境和居民生活的不良影响，
1、挖土开始前做好工人的安全技术交底，提高工人遵守安全操作规程的自觉性。
2、在工程桩四周挖土时，挖掘机要铺好路基板，其挖掘机工作时回转范围内严禁有人进出。
3、基坑四周必须设置1.2m高钢管防护栏杆,并围好密目式安全网,保证人员安全。
4、现场出入口处设置冲洗装置，保持车辆清洁(冲洗车辆费用另计)，保证净车出场.
5、运输车辆出场前，由4名杂工对车斗两侧外伸土体修平整，避免运输过程散落，影响市容.
6、施工前办好夜间施工许可证，加强与周边居民的沟通,搞好周围居民关系，以求得他们对施工所造成影响的谅解。
7、土方开挖区域和汽车装车区域应配备4盏3。5KW聚光灯，保证现场具有足够照明.
8、夜间施工时，汽车司机严禁按喇叭，制造噪音。
八、土方开挖期间的监测要求和应急措施
本工程基坑深度大,土质又为砂质土,地下水位高，不利于基坑开挖的因素比较多.在基坑开挖过程中必须加强基坑边坡的稳定性监测,项目经理部各职能人员必须及时对基坑进行监测，不时观察周边建筑、土体水平变位,认真做好移位监测，并搞好标识和监测记录。如发现异常情况必须立即停止挖土,上报项目经理部研究处理措施。
1、土体监测单位应每天到现场监测，并提供数据。如发现土体变位有急速增加趋势，应及时同项目经理部联系,及时制定应急措施。
2、如发现坑外大量流水应停下来,分析原因,拿出补救措施。
3、如发现基坑中土体凸起应停止挖土。
4、充分利用井点降水及时排水，降低坑内水位。
5、如积水越挖越多，应停止施工。
6、及时备好各种地下室施工材料，以利抢工期。
7、准备好砂、石子及钢管以备用。
8、如土方开挖中局部出现超挖,土方回填应符合《建筑地基基础施工质量验收规范》GB50204—2002规定.
广厦建设集团有限责任公司新余分公司