挖土方专项施工方案.doc

项目标准化管理 挖土方施工方案一、引用标准1、建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50204-20022、工程测量规范GB50026933、质量标准体系ISO9002质量管理手册 4、企业施工质量控制及验收标准 5、简明建筑施工手册 6、建设单位提供的岩土工程勘察报告 7、3住宅楼的施工图纸 8、企业技术标准二、强制性条文相关规定7。1.3:土方开挖的顺序、方法必须与设计情况相一致,并遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则。7.1。7：基坑（槽）、 沟土方工程验收必须确保支护结构安全和周围环境安全为前提，当设计有指标时，以设计要求为依据，如无设计指标时按质量验收规范表7。1.7的规定执行。三、工程概况暨阳翡翠城二期1#、2、3楼项目位于新余市中山路与仰天岗大道交叉口,东邻中山路，西邻新建建筑，南邻暨阳翡翠城，北邻仰天岗大道.3楼建筑面积为21674.24m2，其中地下室一层，主体结构为剪力墙24层。本工程基础底板开挖深度为5。57m，电梯井开挖深度至8.67m,在桩机械施工之前业主已进行过一次土方开挖，桩基施工完成后现基坑土质状况为淤泥.本工程挖土方、淤泥由业主方分包，我项目部配合基底标高控制.因本工地施工场地南侧特别狭窄，东、西侧同样场地狭窄，现只有东侧凹进处可以堆放部分回填用的土方，其余均需弃土。本工程基坑开挖，部分可以采用二级放坡处理，但南侧距基坑较近无法进行放坡，所以宜采取叠砂包袋处理，以防基坑边坡塌方.四、现场管理组织网络及岗位职责公司职能部门、项目经理、技术负责人及项目经理部相关职能人员积极配合施工人员工作,及时解决施工中的各种疑难问题,做好施工技术交底、安全技术交底工作，督促各作业班组在施工中严格按技术操作规程、规范和设计要求作业,检查质量、安全、文明施工有关各项规章制度的实施情况。施工人员及班组分工如下：总协调员:邵学忠 对土方工程施工全过程负责，负责与各部门的协调工作。场内调度:刘小平 负责挖掘机指挥及场内车辆等的调度工作。路口调度：刘建生负责施工现场外车辆指挥，检查、督促杂工班及时清洁工地入口、周围道路泥、渣等。修土班：何运林 负责人工修土和挖土工人的管理.施工管理网络图项目经理（总协调）项目副经理项目施工技术负责人安全组施工组其它有关部门质量组 信息反馈施工测量塔吊组机修班杂工班场内调度路口调度机械挖土班修土班五、施工准备工作挖土机的生产率不仅取决于本机的技术性能，也取决于每斗的装土量和每斗作业的循环延续时间，也与所选的运输工具是否与之匹配，对施工进度起到决定性的作用。本工程采用P200反铲挖掘机和30T自卸汽车。1、挖掘机数量N:挖土机数量应根据土方量大小、工期长短、经济效益按下式计算。根据公式 ：N=Q/P1/T。 C。K 式中:Q土方量（m3）P挖土机生产率（m3/台班）T工期（天）K时间利用参数（0.80。9）C每天工作班数挖土机生产率P：根据公式：P=83600/tqKC/KSKB（m3/台班)式中：t-挖土机每次作业循环延续时间（S）q-挖土机斗容量（m3）KC-土斗的充盈系数,可取0。81。1KS土的最初可松性系数KB-工作时间利用系数,一般为0。7-0。9根据资料查得：t=30,q=1,KC=1。1,KS=1.1，KB=0。9，K=0。9代入公式得：(M3/台班） 则:综合挖淤泥、运土时间，考虑取N=2台.同时综合考虑机械运转情况，工期要求等,取N=1台2、汽车配置数量N根据自卸汽车重量和应与挖土机斗容量保持一定的倍率关系，为使挖土机与汽车均能发挥最大效率而进行的有效协调及相互配套。根据公式:式中：Q-最大土方量重量K1-运输工作量不均蘅系数,查得K1=1。2T1施工天数（d）P台班生产率（t/m3)K2运输工具使用不匀衡系数，套得K2=0。8M-每天工作班制（台班）n实际小时生产率应再乘折减系数,取n=0。5代入公式中得：综合考虑运土距离取N/=14辆（运距按5Km计算）3、劳动力：根据施工工期和土方量的实际情况，需人工修土、挖土工人35人，杂工班5人并配备相应的挖土小型工具。4、施工工期:由于本工程综合考虑挖土方施工天数为7天（包括穿插人工修整土方）。5、挖土前准备:(1)、由于本工程在桩机械冲孔之前已经进行一次土方开挖,地下水位高，淤泥含量大,在挖土方前应预先进行基坑降水施工和地表水排放，把水位降至基础底板下500mm处。(2）、土方开挖前,应根据施工作业的需要，将区域内的障碍物清除和处理完毕。(3）、建筑物位置的标准轴线桩的定位控制桩、水平桩必须先经过检查，并加以保护处理,办理好预检手续.（4）、夜间挖土，根据场地实际情况安装二盏3.5KW的“小太阳”灯照明和若干电钨灯配合照明。（5)、准备好冲洗车辆的设施和其他辅助工具.六、基坑开挖1、操作工艺：测量放线机械挖运淤泥机械挖-5.57m底板土方机械挖基础梁、承台土方挖集水井、电梯井机械挖土人工修整土方地基验槽砼垫层凿桩防水层施工砼保护层施工外围砖胎模5。00m以下砖胎模外回填土做排水沟。(1)、在机械挖土方之前，要着重解决三个问题：一是东侧要挖排水沟，以解决洗车的排放水问题，防止再次流回基坑内；二是由于分段流水进行挖土方,需在1819轴的南北向和K轴东西向筑堤坝围堰，以防止淤泥和水流到基槽中，造成二次基底污染；三是基坑降水问题。如不进行基坑降水，容易造成流砂和塌方，也无法做砖胎膜粉刷和防水层施工.(2）、机械挖土施工顺序：由于采取分段、分层挖土方,在机械作业时先把19-46/A-K轴基坑内的淤泥清走，而后机械挖土方到基底标高5.57m，最后挖基础梁、承台、电梯井土方.根据施工现场实际条件和土质情况，决定用两台P200挖掘机从南面和北面方向挖开，一台挖掘机在基坑内挖土,另一台挖掘机在中间临时道路上挖土装车运走。(3)、挖土应遵循“先深后浅的原则作业,根据本工程基坑深度,土方经过一次开挖的特点，并考虑该工程为桩基承载和桩头超长及放坡要求。因此，土方开挖至底板-5.37m处，预留20cm的土方进行人工挖土至设计标高，在机械挖土过程中，要注意保护工程桩，特别是桩间的掏土,以免机械碰撞造成桩损坏，降低桩的承载力.同时测量人员及时进行基坑内的基础梁、承台、集水坑、电梯井的测量放线工作，以便机械作业。(4）、土方开挖过程中，测量放线人员应及时配合抄出距槽底50cm水平线，并每隔三米在槽边做好水平标高标志。在挖土至接近坑底标高时，用尺或事先量好的20cm标准尺杆，随时用小木撅来校核槽底标高，同时保证基坑四周要留置足够的工作面不小于1000，以便操作和搭设地下外脚手架。（4）、机械挖土过程中,要及时穿插进行人工修整土方，修整下的土方用装载机装运，自卸汽车配合运土.（5)、待基础砖胎膜完成后，应及时回填土到砖胎膜顶平、夯实,并在砖胎膜距边坡处采用1：2水泥砂浆砖砌明沟200宽、深度为300,用20厚1：2水泥砂浆抹出沟槽，并在四角各挖一个集水井,以便排除雨水。由于本工程的两个电梯井、集水井土方开挖深度达到-8。67m,根据地质资料显示,该土层为砾沙层，由于地下水位丰富，一旦开挖极易造成流砂，造成大面积塌方，危及人身安全，所以,必须采取有效的技术措施解决流砂问题.(6）、在基坑挖土方过程中,要特别注意基坑的降、排水工作。在开挖时要加强基坑壁的保护和围护支撑工作,以防塌方.主要技术措施是：准备应急材料如钢管，砂包袋，一旦出现塌方险情时，随即打入钢管，坑边叠砂包袋处理。（7)、基坑排水及降水措施：为了保证土体含水及地表雨水及时、有组织的排放,基坑四周采用明沟和集水井相结合的方法实行基坑雨水排放。在基坑大开挖时，沿基坑四周设置砼明沟,最后用水泵排放到市政下水管网。（8）、在挖土过程中，应派专人指挥、协调，调度进出车辆的泊位、倒车位置、防止堵车。（9）、验槽：人工挖基坑、土方修整到设计标高时，要及时组织业主、设计单位、地质勘察单位、监理单位和质监部门进行基坑验收。检查基底土质是否符合设计要求,并做好地基梁槽记录，符合设计、地质勘察资料要求后,参加各方应签字验收，并作好隐蔽验槽记录.2、质量标准：(1）主控项目：标高-50mm 长度、宽度：+200mm，50mm。（2）一般项目：表面平整度 20mm 基底土性:符合设计要求.3、成品保护：（1)、对定位桩、轴线引桩、水准点等，在挖运时加以保护，严禁碰撞,并应经常检查、测量和校对其位置、水平标高和维护是否符合要求.(2)、施工中如发现有地下文物等，应妥善保护,并立即报请当地文物部门处理后,方可继续施工。4、应注意的质量问题：(1）、基坑(槽）底超挖:开挖基坑(槽)不得超过基底标高，如个别地方发生超挖时,其处理方法应取得设计、监理单位同意.(2)、基底未保护好:基坑(槽)土方开挖后，应尽量减少对基底土的破坏。如基础不能及时施工时，可在基底标高以上留0。2m的土层不挖，待做基础时再进行人工挖深。(3）、施工顺序不合理：土方开挖宜先从低处开挖,分层分段依次进行,形成一定坡度,以利排水。（4)、开挖尺寸不足：基坑(槽）开挖宽度，除结构宽外，应根据施工需要或结构需要而增加工作面宽度。七、安全技术措施，文明施工及环保措施土方开挖的安全问题和文明施工问题尤其突出，在基坑开挖时必须时刻对相邻建筑物进行每天1-2次的观察和监测,发现情况立即向有关部门汇报，以便采取有效措施。同时加强文明施工的监管力度,采取合理措施，尽量减少对周边环境和居民生活的不良影响，1、挖土开始前做好工人的安全技术交底，提高工人遵守安全操作规程的自觉性。2、在工程桩四周挖土时，挖掘机要铺好路基板，其挖掘机工作时回转范围内严禁有人进出。3、基坑四周必须设置1.2m高钢管防护栏杆,并围好密目式安全网,保证人员安全。4、现场出入口处设置冲洗装置，保持车辆清洁(冲洗车辆费用另计)，保证净车出场.5、运输车辆出场前，由4名杂工对车斗两侧外伸土体修平整，避免运输过程散落，影响市容.6、施工前办好夜间施工许可证，加强与周边居民的沟通,搞好周围居民关系，以求得他们对施工所造成影响的谅解。7、土方开挖区域和汽车装车区域应配备4盏3。5KW聚光灯，保证现场具有足够照明.8、夜间施工时，汽车司机严禁按喇叭，制造噪音。八、土方开挖期间的监测要求和应急措施本工程基坑深度大,土质又为砂质土,地下水位高，不利于基坑开挖的因素比较多.在基坑开挖过程中必须加强基坑边坡的稳定性监测,项目经理部各职能人员必须及时对基坑进行监测，不时观察周边建筑、土体水平变位,认真做好移位监测，并搞好标识和监测记录。如发现异常情况必须立即停止挖土,上报项目经理部研究处理措施。1、土体监测单位应每天到现场监测，并提供数据。如发现土体变位有急速增加趋势，应及时同项目经理部联系,及时制定应急措施。2、如发现坑外大量流水应停下来,分析原因,拿出补救措施。3、如发现基坑中土体凸起应停止挖土。4、充分利用井点降水及时排水，降低坑内水位。5、如积水越挖越多，应停止施工。6、及时备好各种地下室施工材料，以利抢工期。7、准备好砂、石子及钢管以备用。8、如土方开挖中局部出现超挖,土方回填应符合建筑地基基础施工质量验收规范GB502042002规定.广厦建设集团有限责任公司新余分公司