煤矿井下绞车运输安全管理规定.doc
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1、煤矿井下绞车运输安全管理规定1、 新安装的绞车必须经验收合格后方可投入使用。投入运行后,提人的每年进行一次测试,提物的每3年进行一次测试,认定合格后方可继续运行;2、 主要运输斜巷提升的绞车,必须按煤矿安全规程有关要求,完善各种保护装置,动作灵敏安全可靠,并配齐绞车后备保护装置。提升人员的绞车必须实现二级制动;3、 斜巷提升人员的绞车、人车、连接装置,必须定期进行技术测定和试验,具有以下报告:(一)绞车制动力矩测试报告。(二)连接器检验及三环链检验报告.(三)斜井人车试验报告。4、建立斜巷运输设备的各种图、牌板、技术履历簿、维修和技术记录档案,明确专人负责.5、斜巷提升人员绞车每班必须配备两名
2、合格的司机,持证上岗,做到一人开车,一人监护;倾斜巷道运输工作,必须遵守“三固定、四保险。6、斜巷提升人员的绞车应有足够的备品配件,如提升钢丝绳、油马达、主泵、副泵、大型减速机、电机等,要有可靠备用关键易损件,如轴承、联轴器、制动电磁阀、溢流阀、安全阀、电控插件等.7、斜巷运输绞车房内必须悬挂以下制度及图表:(一)绞车司机、把勾工、信号工岗位责任制。(二)绞车司机、把勾工、信号工操作规程。(三)绞车司机、把勾工、信号工交接班制度。(四)要害场所管理制度。(五)干部上岗制度。(六)绞车司机巡回检查制度.(七)设备包机制度。(八)绞车维修制度。(九)安全保护试验制度.(十)钢丝绳验绳制度。(十一)
3、人车运行制度。(十二)绞车制动系统图、电气系统图、技术特征表.(十三)斜巷运输系统图、挡车器图表.(十四)周期检修制度。(十五)防火制度8、斜巷运输绞车房内必须有以下记录:(一)绞车运行记录。(二)司机交接班记录.(三)钢丝绳检查记录。(四)安全保护装置试验记录。(五)人车专项安全检查、检修及手动落闸试验记录。(六)设备检修记录。(七)干部上岗记录。(八)要害场所登记记录。9、主要斜巷运送人员的轨道,必须达到优良品,确保斜井人车安全运行。10、斜巷运送人员的斜井人车必须使用人车信号机,通话要清晰,信号要准确,系统要可靠,确保在任何情况下都能发出停车信号,确保人员运送安全.11、斜巷运送人员的巷
4、道内必须设置人车库,人车库中应有检修坑,其规格尺寸应满足人车维护检修的需要,不得有积水和杂物。12、斜巷运送人员必须设置乘人车场,悬挂人员乘车管理牌板,并有运输安全监察员维持乘车秩序。各乘人车点要有明显停车标记,乘车人员严禁抢上抢下、严禁“扒、蹬、跳,违者按有关规定处理,并追究其直接领导者的责任。13、斜巷运输的巷道内敷设的电缆、管线,悬挂高度不得低于人车或矿车的高度.距人车或矿车最突出部位不得小于300mm。14、主要轨道运输斜巷的防跑车及跑车防护装置,其装设必须符合煤矿安全规程要求,并能可靠动作;15、斜巷运输轨道的变坡点,必须安装足够的地辊,其直径不得小于250mm,宽度200250mm
5、,轴径不得小于40mm。轨道线路中的地辊数量以钢丝绳不磨轨枕为准。轨道道岔良好,其安装高度不得妨碍行车安全。巷道转弯或变坡处,必须安装足够的立辊或顶部托辊,数量以钢丝绳不磨巷道为准。16、斜巷运输轨道的上下车场及中间通道口应安装斜巷语言信号,其电铃、声光信号、信号打点器必须上盘,并且悬挂在信号硐室内,不能悬挂在巷帮。17、斜井人车的乘人车场及各乘人车点,必须有方便人员上下的平台.18、钢丝绳头固定在滚筒上时,必须有特备的容绳或卡绳装置,绳孔不得有锐利的边缘,钢丝绳的弯曲不得形成锐角,滚筒上必须留3圈摩擦绳,用以减轻固定处的张力。19、斜巷运输绞车钢丝绳连接装置的使用、检查与维护必须符合下列要求
6、:(一)为升降人员和物料用的钩头,采用绳卡紧固时必须符合以下要求:1)必须选用与钢丝绳匹配的绳卡;钢丝绳直径mm1020212828363640最小绳卡数(个)45672)绳卡数量与钢丝绳直径有关,见下表规定。此外,还应在尾端加一个安全绳卡;3)第一个绳卡尽量靠紧护绳环,依次均匀分布,绳卡间距为钢丝绳直径的67倍,绳头距安全绳卡的距离不小于140mm,并用细钢丝将绳头捆扎在主绳上.绳卡滑鞍(也称绳卡座或夹板)放在钢丝绳工作时受力的一侧(即主绳侧),“U”型螺栓扣在钢丝绳的尾端(即副绳侧),不得正反交错设置绳卡;4)拧紧绳卡时由第一个开始往后逐一拧紧。绳卡初次固定后,应待钢丝绳受力后再度紧固,并
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