拉森钢板桩施工总结.doc

海口市地下综合管廊试点工程 FSP-Ⅳ型拉森钢板桩施工方案
目 录
1。编制依据、范围1
1。1。编制依据1
1。2.编制范围1
2。工程概况1
2。1。基本概况1
2。2。主要技术参数1
2.3.地质特征2
3。施工计划3
3。1.施工进度计划3
3.2。材料计划3
3。3。机械设备计划3
4。施工工艺技术4
4。1。工艺流程4
4。2。施工方法4
4.2。1。桩的检验、吊运、堆放4
4.2。2。导架安装5
4.2。3.施打钢板桩6
4。2.4。钢板桩拔除6
4。2.5.钢板桩拔除7
4。3.钢板桩检验8
5.施工保证措施9
5。1.质量保证措施9
5。2。安全保证措施9
5。3。环境保护保证措施10
6。首件钢板桩施工总结11
6。1。桩体变形11
6.2。桩体拔不出11
6。3.结论11
7。安全保证措施12
8。环境保护措施12

FSP—Ⅳ型拉森钢板桩施工总结
1. 编制依据、范围
1.1. 编制依据
(1)《工程建设标准强制性条文（房屋建筑部分）》（2013年版）;
(2）《城市综合管廊工程技术规范》（GB 50838－2015）；
（3）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB 50300—2013）；
（4)《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ/T33-2001);
（5）《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB 12523—2011)；
(6）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011);
(7）《建筑与市政工程施工现场专业人员职业标准》(JGJ/T205—2011);
(8)《建设工程文明施工标准》（DBJ07-2006)；
（9） 本项目总体实施性施工组织设计；
（10) 各条道路深基坑施工方案；
(11） 上海市政工程设计研究院海口地下综合管廊试点工程基坑结构施工蓝图;
（12） 我集团公司在市政工程特别是深基坑工程中积累的施工经验。
1.2. 编制范围
本方案含盖长滨路、长秀大道、天翔路及海秀路四条道路管廊结构的围护（拉森钢板桩)施工,具体施工段落包括,长滨路:K1+039～K1+081，长秀大道:K2+761～K3+122，天翔路：K0+037～K0+238、K0+270～K0+495段，海秀路：K0+867～K1+010、K1+290～K1+459、K1+567～K1+992段。此7个里程段共1566m，两侧对称布置。
2. 工程概况
2.1. 基本概况
本工程拉森钢板桩主要分布于四条道路的7小段，此7段拉森钢板桩总共7832根，总长92199米,桩长随桩位不同而不尽相同，最长桩长18米，最短桩长9m,桩边距离主体结构边为1～1。6m。
2.2. 主要技术参数
FSP-Ⅳ型拉森钢板桩每延米截面积242.50cm2，每延米桩壁惯性矩38600cm,每延米板桩抗弯模量2270cm ，具体技术参数见下表：
表2。2—1 FSP—Ⅳ型拉森钢板桩技术参数
型号
截面尺寸
单根参数
宽
高
厚度
截面积
理论重量
惯性矩
mm
mm
mm
cm2
Kg/m
cm4
FSP-Ⅳ
400
170
15.5
96。99
76。1
4670
2.3. 地质特征
本项目拉森钢板桩施工区域素填土层、中砂层、粉质粘土层、粗砂层及中风化岩层。
地质结构层特性如下:
①素填土（Q4ml）：棕红、灰黄色，稍湿，松散,主要成分为粘性土及粉细砂，局部含碎石、块石及砼路面.该层在场地内均有分布。揭露厚度 0。40～4.80m,平均厚度 1.27m,层顶埋深0。00～0。00m，层顶高程9。81～23。81m。
②中砂（Q4m）：褐色、灰白色，饱和，稍湿～稍密，主要矿物成分为石英,含少量粘性土，分选性较差，亚圆形，颗粒级配不良。该层主要分布在管廊北端。揭露厚度1.00～3。70，平均厚度2.61m，层顶埋深0。60～5.80,平均厚度1。90m，层顶埋深0.60～4.20，层顶高程8.90～10。44m
③粉质粘土(Q2m）:紫红、棕红、褐黄、灰黄色，可塑，含少量中粗砂。该层场地内大部分地段均有分布。揭露厚度0。50~10。40m，平均厚度3。87m，层顶埋深0.40~20.1m,层顶高程-6。78～23。20m.
④粗砂（Q2m):褐黄色，饱和,中密，局部稍密，砂粒成分为石英、长石，以粗砂为主，含较多粘粒，亚圆状，颗粒级配不良。该层主要分布在场地南段。揭露厚度 0。50~8。90m,平均厚度4。35m，层顶埋深3。00～11。00m，层顶高程9.37~18。09m。
⑤中风化玄武岩（β Q③:灰色,隐晶质结构,微气孔状构造~气孔状构造,主要矿物成分为斜长石、辉石和橄榄石等,岩芯主要呈短柱-长柱状,节长10~80cm，岩体较完整,岩体基本质量等级Ⅲ，属于较硬岩,岩石质量指标 RQD=20~80。该层在场地北段及中段大部分地段均有分布。揭露厚度0。30～20。30m,平均厚度9.23m，层顶埋深0。50～9.00m,层顶高程1。57~17。29m。
3. 施工计划
3.1. 施工进度计划
本工程计划于2015年12月15日开工,2016年4月8日完成全部拉森钢板桩施工，总工期历时116天,具体施工工期随工程施工进度情况而进行适时调整，具体见下表3.1—1.
表3.1—1 拉森钢板桩施工工期一览表
序号
部 位
桩数（根）
历时时间（天）
开始时间
结束时间
备注
1
长滨路K1+039～K1+081
210
7
2016—2—18
2016—2-24

2
长秀大道K2+761～K3+122
1805
40
2016—1—5
2016-2—13

3
海秀路K0+867～K1+010
716
24
2016—2-18
2016—3—12

4
海秀路K1+290～K1+459
846
28
2016—3—13
2016-4-8

5
海秀路K1+567～K1+992
2125
45
2016-1—10
2016—2—18

6
天翔路K0+037～K0+238
1005
34
2015—12-15
2016—1-17

7
天翔路K0+270～K0+495
1125
38
2015—12—20
2016—1-26

3.2. 材料计划
拉森钢板桩施工材料配备见下表:
表3.2—1 拉森钢板桩施工材料配置计划表
序号
名称
单位
数量
备注
1
FSP—Ⅳ型拉森钢板桩
根
7850
长度9~18m
3.3. 机械设备计划
拉森钢板桩施工设备配备见下表:
表3。3—1 拉森钢板桩施工机械设备配置计划表
序号
名称
单位
数量
备注
1
打桩机
台
8

2
吊车
台
3
工序间调节使用
3
板车
台
2

4
挖掘机
台
5
工序间调节使用
4. 施工工艺技术
4.1. 工艺流程

图1 拉森钢板桩施工工艺流程图
4.2. 施工方法
4.2.1. 桩的检验、吊运、堆放
⑴钢板桩的检验
对钢板桩，一般有材质检验和外观检验，以便对不合要求的钢板桩进行矫正,以减少打桩过程中的困难.
①外观检验：包括表面缺陷、长 度、宽度、厚度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容，原则上要对全部钢板桩进行外观质量检查.
a对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除。
b割孔、断面缺损的应予以补强处理。
c若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度。
②材质检验：对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行全面试验。包括钢材的化学成分分析，构件的拉伸、弯曲试验,锁口强度试验和延伸率试验等项内容。每一种规格的钢板桩至少进行一个拉伸、弯曲试验:每20～50t重的钢板桩应进行两个试件试验。
⑵钢板桩的吊运
①装卸钢板桩宜采用两点吊装的方法进行操作。
②吊运时，每次吊起的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口避免损伤。
③吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。
⑶钢板桩的堆放
①钢板桩进场及堆放场区按施工进度计划或现场情况组织钢板桩进场的时间，确保钢板桩的施工满足进度要求，钢板桩的堆放位置根据施工要求及场地情况沿围护线分散堆放，避免集中堆放在一起造成二次搬运。
②选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。
a堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方面。
b钢板桩按型号、规格、长度分别堆放,并在堆放处设置标牌说明。钢板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫放枕木，垫木间距一般为3~4m，且上、下层垫木应在同一垂直线上,堆放的总高度不宜超过2m。
存在问题：1、堆放无序
2、吊运过程中对钢板桩的损害
4.2.2. 导架安装
⑴在钢板桩施工中,为保证沉桩轴线位置的正确和桩的竖直性，控制桩的打入精度，防止板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力，一般都要设置一定刚度的、坚固的导架，也称“施工围檩”。
⑵导架采用单层双面形式，通常由导梁和围檩桩等组成，围檩桩的间距一般为 2。5～3。5m，双面围擦之间的间距不宜过大,一般略比板桩墙厚度打8～15mm，安装导架时应注意以下几点:
①采用全站仪和水平仪控制和调整导梁的位置。
②导梁的高度要适宜，要有利于控制钢板桩的施工高度和提高施工工效。
③导梁不能随着钢板桩的打设深入而产生下沉和变形等情况出现。
④导梁的位置应尽量垂直,并不能与钢板桩产生碰撞。
4.2.3. 施打钢板桩
拉森钢板桩施工关系到施工止水和安全，是本工程施工最关键的工序之一,在施工中要注意以下施工要求：
⑴拉森钢板桩采用履带式挖土机施打，施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的围护桩中线.
⑵打桩前,对钢板桩逐根进行检查,剔除连接锁扣处的锈蚀、变形严重的钢板桩，待修整合合格后才可使用，整修后还不合格的禁用.
⑶打桩前,可在钢板桩的锁口内涂抹油脂,以方便钢板桩的打入、拔出。
⑷在钢板桩插打过程中,随着测量监控每块桩的斜度不超过2％,当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，必须拔起重打。
⑸密扣且保证开挖后入土不小于2米,保证钢板桩顺利合拢;特别是检查井位的四个角要使用转角钢板桩，若没有此类钢板桩，则用旧轮胎或烂布塞缝等辅助措施密封好，避免由于漏水带走泥沙，造成地面塌陷.
⑹为了避免沟槽土方开挖后，侧向土压力将钢板桩挤倒,钢板桩施打完毕后,用H200＊200*11*19mm 的工字钢将明渠两侧的拉森钢板桩分别连成整体，位置在桩顶以下约1。5m左右的地方,用电焊条将其焊牢，然后每隔5米用空心圆形钢材(200＊12mm），加以特制的活动节将两侧的钢板桩对称支撑.支撑时活动节的螺母必须拧紧，保证拉森钢板桩的垂直度及沟槽开挖工作面。
⑺在基础沟槽开挖过程中，随时观察钢板桩的变化情况，若有明显的倾覆或隆起状态，立即在倾覆或隆起的部位增加对称支撑。
存在问题：1、钢板桩插打过程中斜度稍大；
2、部分变形钢板桩未修补。
4.2.4. 钢板桩拔除
基坑回填后，要拔除钢板桩，以便重复使用。
⑴拔除钢板桩前，应仔细研究拔桩方法顺序和拔桩时间及土孔处理。否则,由于拔桩的振动影响，以及拔桩带土过多会引起地面沉降和移位,会给已施工的地下结构带来危害，并影响临近原有建筑物或底下管线的安全，设法减少拔桩带土十分重要，目前主要采用灌水、灌砂措施。
⑵本工程可采用振动锤拔桩:利用振动锤产生的强迫振动,扰动土质，破坏钢板桩周围土的粘聚力以克服拔桩阻力，依靠附加起吊力的作用将其拔除。
⑶拔桩时注意事项
①拔桩起点和顺序：对封闭式钢板桩墙，拔桩起点应离开角桩5根以上.可根据沉桩时的情况确定拔桩起点，必要时也可用跳拔的方法。拔桩的顺序最好与打桩时相反。
②振打与振拔：拔桩时,可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的粘附,然后边振边拔。对较难拔除的板桩可先用柴油锤将桩振下100~300mm，再与振动锤交替振打、振拔。
③起重机应随振动锤的启动而逐渐加荷，起吊力一般略小于减振器弹簧的压缩极限。
④供振动锤使用的电源为振动锤本身额定功率的1。2~2.0倍。
⑷如钢板桩拔不出，可采用以下措施：
①用振动锤再复打一次，以克服与土的粘着力及咬口间的铁锈等产生的阻力。
②按与板桩打设顺序相反的次序拔桩。
③板桩承受土压一侧的土较密实，在其附近并列打入另一根板桩，可使原来的板桩顺利拔出.
④在板桩两侧开槽，放入膨润土浆液，拔桩时可减少阻力。
⑸钢板桩施工中常见的问题及处理方法:
①倾斜
产生这种问题的原因是被打桩与邻桩锁口间阻力较大，而打桩行进方向的贯入阻力小；处理方法有：施工过程中用仪器随时检查、控制、纠正；发生倾斜时用钢丝绳拉住桩身,边拉边打,逐步纠正；对先打的板桩适度预留偏差。
②扭转
产生该问题的原因：锁口是铰式连接;处理方法有:在打桩行进方向用卡板锁住板桩的前锁口;在钢板桩之间的两边空隙内，设滑轮支架，制止板桩下沉中的转动;在两块板桩锁口搭扣处的两边，用垫铁和木榫填实。
③共连
产生的原因：钢板桩倾斜弯曲,使槽口阻力增加；处理方法有：发生板桩倾斜及时纠正；把相邻已打好的桩用 角铁电焊临时固定.
4.2.5. 钢板桩拔除
⑴施工前必须探明和清除一切地下障碍物，需回填土的部位，必须分层回填夯实，以确保桩的质量.
⑵使用新钢板桩时，要有其机械性能和化学成份的出厂证明文件，并详细丈量尺寸,检验是否符合要求。
⑶在拼接钢板桩时，两端钢板桩要对正顶紧夹持于牢固的夹具内施焊，要求两钢板桩端头间缝隙不大于3mm，断面上的错位不大于2mm，使用新钢板桩时，要有其机械性能和化学成份的出厂证明文件，并详细丈量尺寸,检验是否符合要求。
⑷对组拼的钢板桩两端要平齐，误差不大于3mm，钢板桩组上下一致， 误差不大于30mm，全部的锁口均要涂防水混合材料,使锁口嵌缝严密。头间缝隙不大于3mm,断面上的错位不大于2mm。
⑸为保证插桩顺利合拢，要求桩身垂直，为保证桩身垂直，于第一组钢板桩设固定于基坑上的导向木,顺导向木下插,使第一组钢板桩桩身垂直，由于钢板桩桩组上下宽度不完全一致，锁口间隙也不完全一致，桩身仍有可能倾斜,在施工中加强测量工作，发现倾斜，及时调整，使每组钢板桩在顺基坑周边方向及其垂直方向的倾斜度均不大于5‰，事先在导梁上按钢板桩组的实际宽度画出各组钢板桩的位置，使宽度误差分散，并在插桩时，据此调整钢板桩的平面位置，使误差不大于±15mm，当仍有困难时，将合龙口两边各几组钢板桩不插到施工所需标高,在悬挂状态下进行调整。在无法顺利合拢时，则根据合拢口的实际尺寸制造异形钢板桩、连接件法、骑缝搭接法、轴线调整法、反扣补桩、大锁扣扣打等辅助措施密封合拢。
⑹在使用拼接接长的钢板桩时,钢板桩的拼接接头不能在同一断面上，而且相邻桩的接头上下错开至少2m，所以，在组拼钢板桩时要预先配桩，在运输、存放时，按插桩顺利堆码,插桩时按规定的顺序吊插.
⑺在进行钢板桩的插打时,当钢板桩的垂直度较好,一次将桩打到要求深度，当垂直度较差时，要分两次进行施打,即先将所有的桩打入约一半深度后,再第二次打到要求的深度。
4.3. 钢板桩检验
本工程为钢板桩用于基坑的临时支护和止水,故需进行检验，以便对不符合形状要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。
外观检验包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、端头矩形比、平直度和锁口形状等内容。检查中要注意:
①、对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；
②、有割孔、断面缺损的应予以补强；
③、若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度,以便决定在计算中是否需要折减。
原则上要对全部钢板桩进行外观检查,对不符合要求的钢板桩需进行矫正.
5. 施工保证措施
5.1. 质量保证措施
建立健全质量安全管理网络,分工明确，责任到人，及时发现和清除各种质量安全隐患，防患于未然。
（1） 各种原材料，半成品严格按质量要求进行采购。钢板桩送到现场后,应及时检查、分类、编号，钢板桩锁口应以一块长1。5～2.0m标准钢板桩进行滑动检查,凡锁口不合应进行修正合格后方能使用。
（2） 钢板桩质量要求
a、桩的垂直度控制在1%以内;
b、桩底高程误差控制在10cm左右;
c、沉桩要连续，不允许出现不连锁现象；
d、桩的平面位移控制在15cm以内。
  (3）在使用拼接接长的钢板桩时,钢板桩的拼接接头不能在围堰的同一断面上，而且相邻桩的接头上下错开至少2m，所以,在组拼钢板桩时要预先配桩,在运输、存放时，按插桩顺利堆码，插桩时按规定的顺序吊插。

5.2. 安全保证措施
1、基坑顶周边设置连续封闭的安全护栏，防止人员坠落。
2、开挖前，先进行围檩施工，做好支撑后才能开挖至设计深度.
4、为切实保证施工人员安全,树立“安全第一，预防为主"的思想，根据国家建设部颁发的安全检查评分标准制订具体措施。
5、建立安全保证体系，除企业已有的机构外，工地设立安全管理机构,工程项目设立安全小组、班组设安全员，形成一个健全的安全保证体系，工地的安全管理机构负责工地日常的安全工作，定期组织安全检查,对不符合要求的要及时发出整改通知,指导工程项目部和班组安全员的工作，对违章作业者进行批评教育和处罚.
6、优化安全技术组织措施，包括以改善施工劳动条件,防止伤亡事故和职业病为目的的一切技术措施,如积极改进施工工艺和操作方法,改善劳动条件，减轻劳动强度,消除危险因素，机械设备应设有安全装置。
7、机械操作人员必须持证上岗,各种作业人员应配带相应的安全防护用具及劳保用品，严禁操作人员违章作业,管理人员违章指挥。
8、施工中所有机械、电器设备必须达到国家安全防护标准，自制设备、设施应通过安全检验，一切设备应经过工前性能检验合格后方可使用,并由专人负责，严格执行交接班制度,并按规定定期检查保养.
9、凡进入现场的一切人员,均要戴安全帽，正确使用“三宝”。要配合公司安全月检工作，工程项目部要实行周检，项目点要日检，施工中应抽检，及时消除安全隐患。
10、严格执行各项安全操作规程，施工前要进行安全交底，每月定期进行安全教育，加强工人的安全意识教育.
11、在主要入口处挂醒目的安全防火宣传语牌.
12、现场施工用高低压设备及线路，严禁电线随地走,所有电掣应有门、有锁，有危险标志。严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》的规定，现场采用“三相五线”制供电，执行“一机一闸一漏电保护开关”制度。所有电器设备及金属构架均应按规定设置可靠的接零及接地保护，施工现场所有用电设备,必须按规定设置漏电保护装置，要定期检查，发现问题及时处理。
13、加强安全教育和监督，坚持经常性的安全交底制度，提高施工人员的安全生产意识，及时消除事故隐患.
14、在施工过程中,对地面沉降、支护位要定期观察测试,加强对支护的监控。
15、所有施工人员均应掌握安全用电基本知识和设备性能，用电人员各自保护好自用设备的负荷、地线和开关箱，发现问题及时找电工解决,严禁非专业电气操作人员乱动电器设备。
16、配电系统分级配电，本电箱、开关箱外观必须完整、牢固，防雨防尘。
17、多机作业用电必须分闸，严禁一闸多机和一闸多用，施工现场电缆、电线必须按规定架设，严禁拖地和乱拉乱搭。
18、各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械运行的关键部位进行检查.
19、使用机械时，操作员要密切注意机上的仪器、仪表、指针是否超出安全范围，机体是否有异常振动及发出异响,出现问题应进行停电关机处理,不得擅离职守,隐瞒不报。
20、设备基础必须平稳、牢固，基本的锚固、支撑措施必须齐全，不得使用临时支撑,高大机械在多风季节前设缆风绳。
5.3. 环境保护保证措施
1、为避免施工现场的混乱现象，现场文明施工划区域派专人负责，落实岗位责任制，搞好环境卫生工作。
2、施工现场必须按施工平面图进行布置，不能随意改变.
3、工地现场入口设置现场标志牌,明确各区域负责范围，不定期检查和督促。
4、现场材料进场道路保持畅通无阻，排水畅通，无积水，场地整洁、材料堆放整齐，无施工垃圾.
6. 首件钢板桩施工总结
6.1. 桩体变形
产生原因：
1在运输的过程中保护不当，致使钢板桩变形；
2在堆放过程中行为不当，致使钢板桩变形；
3重复使用钢板桩，致使变形。
整改措施及处理方法：
a对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除.
b割孔、断面缺损的应予以补强处理。
c若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度
d钢板桩沿围护线分散堆放，避免集中堆放在一起造成二次搬运。
e钢板桩分层堆放,每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫放枕木，垫木间距一般为3m，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2m。
6.2. 桩体拔不出
整改措施及处理方法:
1用振动锤再复打一次,以克服与土的粘着力及咬口间的铁锈等产生的阻力。
2按与板桩打设顺序相反的次序拔桩.
3板桩承受土压一侧的土较密实，在其附近并列打入另一根板桩,可使原来的板桩顺利拔出。
4在板桩两侧开槽，放入膨润土浆液，拔桩时可减少阻力。
6.3. 结论
通过首件钢板桩施工，总结出施工中存在的问题，针对存在的问题进行分析并提出解决措施，保证后续施工的钢板桩质量。
7. 安全保证措施
1、基坑顶周边设置连续封闭的安全护栏，防止人员坠落。
2、开挖前，先进行围檩施工,做好支撑后才能开挖至设计深度。
4、为切实保证施工人员安全，树立“安全第一，预防为主”的思想，根据国家建设部颁发的安全检查评分标准制订具体措施。
5、建立安全保证体系，除企业已有的机构外，工地设立安全管理机构，工程项目设立安全小组、班组设安全员,形成一个健全的安全保证体系,工地的安全管理机构负责工地日常的安全工作,定期组织安全检查,对不符合要求的要及时发出整改通知,指导工程项目部和班组安全员的工作,对违章作业者进行批评教育和处罚.
6、优化安全技术组织措施，包括以改善施工劳动条件,防止伤亡事故和职业病为目的的一切技术措施，如积极改进施工工艺和操作方法，改善劳动条件，减轻劳动强度,消除危险因素,机械设备应设有安全装置.
7、机械操作人员必须持证上岗，各种作业人员应配带相应的安全防护用具及劳保用品，严禁操作人员违章作业，管理人员违章指挥.
8、施工中所有机械、电器设备必须达到国家安全防护标准,自制设备、设施应通过安全检验，一切设备应经过工前性能检验合格后方可使用，并由专人负责，严格执行交接班制度，并按规定定期检查保养。
9、凡进入现场的一切人员,均要戴安全帽，正确使用“三宝"。要配合公司安全月检工作，工程项目部要实行周检，项目点要日检,施工中应抽检,及时消除安全隐患。
10、严格执行各项安全操作规程，施工前要进行安全交底，每月定期进行安全教育，加强工人的安全意识教育.
11、在主要入口处挂醒目的安全防火宣传语牌。
12、现场施工用高低压设备及线路,严禁电线随地走，所有电掣应有门、有锁，有危险标志。严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》的规定，现场采用“三相五线”制供电，执行“一机一闸一漏电保护开关"制度。所有电器设备及金属构架均应按规定设置可靠的接零及接地保护，施工现场所有用电设备,必须按规定设置漏电保护装置，要定期检查,发现问题及时处理.
13、加强安全教育和监督,坚持经常性的安全交底制度，提高施工人员的安全生产意识，及时消除事故隐患.
14、在施工过程中，对地面沉降、支护位要定期观察测试,加强对支护的监控。
15、所有施工人员均应掌握安全用电基本知识和设备性能,用电人员各自保护好自用设备的负荷、地线和开关箱,发现问题及时找电工解决，严禁非专业电气操作人员乱动电器设备。
16、配电系统分级配电，本电箱、开关箱外观必须完整、牢固，防雨防尘.
17、多机作业用电必须分闸，严禁一闸多机和一闸多用,施工现场电缆、电线必须按规定架设，严禁拖地和乱拉乱搭。
18、各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械运行的关键部位进行检查.
19、使用机械时，操作员要密切注意机上的仪器、仪表、指针是否超出安全范围，机体是否有异常振动及发出异响，出现问题应进行停电关机处理，不得擅离职守，隐瞒不报。
20、设备基础必须平稳、牢固,基本的锚固、支撑措施必须齐全,不得使用临时支撑，高大机械在多风季节前设缆风绳。
8. 环境保护措施
海口市属于旅游城市，目前正在大力开展“双创"活动，对工程安全文明施工要求高，质量要求严。 
在施工过程中,严格按照招标文件要求，努力做好环境保护和水土保持工作.主要具体措施如下： 
1。钢板桩有序堆码，不得胡乱放置。 
2。生产用地方道路、施工便道在干旱季节,经常洒水控制扬尘,防止污染。
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