省级自然保护区施工专项方案.doc

新建xx铁路23标 省级自然保护区施工专项方案目录一、编制依据1二、本段落工程概况2三、工程与自然保护区位置概况4四、环境缓解措施及建议51、生态环境影响减缓措施52、噪声污染防治措施63、水污染防治措施64、固体污染及空气污染防治措施75、日常巡护措施86、施工期环境保护的组织管理8xxx省级自然保护区施工专项方案一、编制依据1、新建xx至xx地区铁路煤运通道土建工程23标段招标文件、施工图纸、参考图纸等。2、新建xx至xx铁路煤运通道工程xx至荆门段过xxx自然保护区专题报告.3、新建xx至xx铁路煤运通道xx至荆门工程施工图环境保护与水土保护。二、本段落工程概况 xx省级自然保护区内本标段主要承建项目有:1、 xx隧道起讫里程为DK804+370DK807+985。5，全长3615。5m,采用单洞双线形式，最大埋深241m。2、 xx中桥位于xx省xx市xx境内,为跨谷而设。起讫桥台均位于较陡的山坡上，山坡上植被茂密。桥址于DK808+032。2DK808+035.3处跨越水沟,河流与线路大里程夹角88度。全桥孔跨布置为：1-24m简支箱梁+（232)m简支箱梁，桥梁中心里程：DK808+035.655，全长100。31m。3、 xx1#隧道起迄里程为DK808+085.28DK808+883，全长797.72m。采用单洞双线型式，隧道最大埋深117m.位于xx省xx市xxxx乡境内，隧道进口交通相对便利，有乡村碎石道路可达，出口交通较为不便，仅有山间土路一条，宽约2m。隧道左侧3001500m为xx道209。4、 xx2号道位于xx省xx市xxxx乡境内，场区为低山地貌，以侵蚀丘陵为主，地形起伏大，沟谷狭长，多呈“V”字型.隧道进出口位于xx乡xx内磨扇场一带。隧道进出口有乡村碎石小路到达，交通较为便利。隧道采用单洞双线型式，隧道长度378.54m，起迄里程DK808+916DK809+294.54。隧道最大埋深93。4m。5、 xx大桥位于xx市xx境内,为跨谷而设。两侧桥台均位于较陡的山坡上,丘坡自然坡度3050,较为陡倾，植被茂密，多为小树木。谷底狭长曲折，局部水沟，谷底基岩裸露，其他地段存在少量角砾土.桥址于DK809+340.1DK809+363。8处跨越水沟,与线路大里程夹角为62.784。全桥孔跨布置为：（124m+232m+2-24m）简支箱梁，桥梁中心里程DK809+369。355,桥全长：L=149。63m。6、 xx隧道位于xx省xx市xxxx乡境内，隧道区域以侵蚀构造低山为主，地形陡峭,沟谷狭长，多呈“V字型，隧道采用单洞双线隧道形式，起迄里程为DK809+686DK811+167,全长1481m。隧道最大埋深约156m，隧道采用单洞双线型式，进出口位于xx乡碾子湾村附近，位于淇河右侧，属于xxx自然保护区，xx道209位于线路左侧，走向基本与线路方向一致，但大部分距离线路较远,交通不便利。7、 xx隧道位于xx省南阳市xx市xxxx乡碾子湾至xx县xx镇xx一带。进口位于xx疙瘩青西侧沟谷内，前接短路基工点，出口位于xx县xx村后丘坡，后街段路基工点。东南走向,隧道进口里程DK811+232，出口里程DK816+332，全长5100m. 隧道形式采用单洞双线，最大埋深266m。8、本段落内承建3段路基，分别为：68路基，DK808+883DK808+916全长33米、69路基，DK809+444。17DK809+686全长241。83米、70路基，DK811+172DK811+232全长60米，均为挖方段落。三、工程与自然保护区位置概况xxx省级自然保护区整体呈西北-东南向带状分布，带状区域长约35km.本项目为南北走向,难以避免与保护区的交叉。受沿线地形地质及工程技术条件等限制，线路DK804+370DK816+332段经过xxx省级自然保护区南部片区的实验区范围,距缓冲区边界最近距离600m，距核心区边界最近距离1100m。 工程穿越保护区情况一览表功能区类别线路里程线路形式起点终点长度(m)试验区DK804+370DK807+985.53615。5xx隧道DK807+985。5DK808+085。8100。3xx中桥DK808+085。8DK808+883797.2xx1#隧道DK808+883DK808+9163368#路基DK808+916DK809+294。54378。54xx2#隧道DK809+294.54DK809+444.17149。63xx中桥DK809+444。17DK809+686241.8369路基DK809+686DK811+1721481xx隧道DK811+172DK811+2326070#路基DK811+232DK816+3325100xx隧道 根据现场踏勘,本工程过保护区路段为山地和沟谷,线路主要以隧道形式穿越山地，现状为疏林，林木以马尾松为主，跨越xx、xx处为桥梁，两处河道仅汛期才能形成一定流量。四、环境缓解措施及建议1、生态环境影响减缓措施 a植被恢复和补偿措施 施工场地：包括临时料场、拌合站、生活区等。使用前进行土地平整压实,并对空闲地进行绿化种草。施工结束后，应首先对污染物质进行清理或掩埋，然后进行土地整治,并复耕。 施工便道：施工道路分两种,一种是施工结束后纳入地方路网的,交由地方管理.另一种作为临时占地,施工结束后可交当地进行复耕,需进行土壤改良,复垦采取种草方式恢复土地肥力。 b生物多样性保护缓解措施 合理安排工期，精心组织施工。爆破施工避开鸟类繁殖期及植物开花期(3月中旬至5月中旬）。修建生态隔离网.临时占地进行植被修复时，为防止生态入侵，选择栽种乡土植物。新挖掘或新回填的裸露土面，其生态条件较差,许多植物不能生长，雨水多时候容易引起水土流失。本区引种植物最好为乡土植物，它们在此世代繁衍，当地生态环境能很好的协调共处.在该区表现较好的草本植物有狗牙根、白羊草等. c水土流失防治措施 根据本项目的建设特点,为有效的控制项目区的水土流失，将该工程划分为路线工程、弃渣场、施工生产生活区和施工道路4个二级防治区.在设计措施上采取以工程措施为主，植物措施为辅相结合的水土保持综合防护体系，综合治理因工程建设引起的水土流失。2、噪声污染防治措施 a尽量采用低噪声机械,工程施工所用的施工机械设备应事先对其进行常规工作状态下的噪声测量，对超过xx家标准的机械应禁止其入场施工。施工过程中还应经常对机械设备进行维修保养，避免由于机械设备性能差异而导致噪声增强现象的发生。 b根据飞天的生活习性，喜在深山密林中活动，喜欢1622的水中活动,飞天营穴居生活,白天隐居在洞穴之内，夜间爬出洞穴四处觅食,并喜阴暗，怕强光和惊吓。保护区内施工作业时间应在:6：30至18：00、冬季作业时间应在7：00至16:00。 c在利用现有的道路用于运输施工物资时，应合理选择运输路线，并尽量在白天进行运输。3、水污染防治措施 a桥梁基础施工均应选在枯水期施工,尽量避开水中作业.应在桥梁施工区设置多个泥浆沉淀池，桥梁施工中产生的泥浆澄清泥浆后排放。泥浆及桥梁施工中挖出的淤泥、渣土禁止弃入河道. b桥梁施工过程中施工机械必须严格检查，防止油料泄漏。对机械设备废弃物的管理，加强废弃物的回收管理制度。在维修或保养机械的过程中严格执行废弃物回收制度，对维修或保养机械过程中产生的废机油、废手套、废棉纱等废弃物，指定专人负责回收,并设立收集废弃物的专门容器。禁止将污水、垃圾抛入水体，应收集后和大桥工地上的污染物一并处理，与地方环卫部门协商解决。桥梁设计应根据铁路排水设计规范加强桥面的排水设计，对桥面径流进行收集及处理。 c隧道施工排水采用隔油沉淀反应池对隧道施工涌水净化后,排入蒸发池渗透处理。 d施工期的施工废水应设置沉淀池进行自然沉淀处理，达标排放。 e施工场地不应水泥硬化,料场堆放地应尽量远离河流。确因工程建设需要而临时堆放在水体附近的建筑材料，应该在堆放四周设置挡墙或截水沟,防止建材经雨水冲刷进入河流。 f每个施工营地应设立干厕，设化粪池收集污水，鼓励农民将上清液还田,施工结束时填埋；设置垃圾桶,垃圾集中堆放,并联系当地环卫部门定期清运外置，建设单位对此进行监督管理.4、固体污染及空气污染防治措施 a本项产生的固体废物主要为路基开挖及隧道施工中产生的工程废弃渣土。本段落在DK805+430处设有xx渣场, 工程废弃渣土、建材弃料废料应严格管理,堆放于指定弃渣场。 b生产、生活区道路要定期洒水降尘.集中作业场地，末铺装的施工便道在无雨日、大风条件下极易起尘，因此在早、中、晚来回洒水，缩短扬尘污染的时段和污染范围，最大限度地减少起尘量。同时对施工便道进行定期养护、清扫，保证其良好的路况。水泥、砂和石灰等易洒落散装物料在装卸、使用、运输、转运和临时存放等全部过程中时，应采取防风遮盖措施以减少扬尘。5、日常巡护措施 自然保护区应根据保护工作的需要，配备专职巡护人员,定期不定期开展日常巡护工作。日常巡护范围应该覆盖大部分自然保护区核心区、缓冲区、实验区以及人为频繁活动区域.日常巡护以定期巡护为主，可根据管理要求、交通条件、地形特点等因素合理确定巡护周期。日常巡护工作应建立巡护责任制和巡护报告制度，巡护人员每次巡护结束应填写巡护情况记录或日志.6、施工期环境保护的组织管理 a在本标段工程项目部,专门成立环境水土保持领导小组，设置“环保部管理环境保护措施的落实及处理环保有关事宜，环保部在业务上接受当地环保站的领导。配置专职环保人员，切实贯彻环保法律、法规。该机构由一名副经理任组长。由项目部和各工区、各施工队专职环保员层层签订环保工作责任制，将环境保护工作真正落实到每个人. b加强宣传教育提高员工环保意识，做到人人参与预防为主、防治结合、综合治理.8