生产运作与管理复习-8题.doc

1、 试论述精益生产的技术体系。
1。准时制生产
（1)反方向观察生产流程
即从反方向进行生产计划，采用拉动生产方式。
(2)看板拉动
各工序之间通过卡片看板或电子看板实现信息的传递,从而进行生产加工。
2.单件流
单件流是准时化生产的物流形式。
3。设备的快速换装调整
实现均衡化的“小批量，多品种”生产最大的困难就是解决生产线的设备快速换装调整问题。
4.设备的合理布置
生产线的合理设计及设备的合理布置是实现均衡化生产的一个重要基础。
5。多技能作业员
要求作业人员能够执行多个作业操作，减少不必要的等待，加快了物流速度并提高了劳动生产率。
6。全面质量管理
精益生产管理系统论结合丰田方式的预防性质量管理和自拗化管理,将TPM融入到精益生产体系中，形成了更为系统的全面质量管理。
7。全员生产保全
通过全员参与建立一个全系统生产维修保养活动，使设备性能达到最优，进而减少效率损失。
8.全员5S活动
5S管理就是整理、整顿、清扫、清洁、素养.
9.标准化作业
要求每一位作业员依照标准作业规范在标准时间内完成加工作业。
10。自拗化
在作业过程中通过及时进行质量控制，采取有效的工具和方法自动检测质量缺陷或异常，同时生产线自动停止运转,技术支持人员得到信息后立即解决问题.
11.持续改善
通过永不停息的改善不断提高品质、提高效率、改进服务进而降低成本。
2、 影响企业综合生产计划的因素有哪些？结合实际谈谈如何制定综合生产计划?
影响企业综合生产计划的因素有产品与工艺，成本财务，人力资源，生产能力，市场需求变化，原材料供存等。综合生产计划制定的方法有经验法、试算法、线性规划法和计算机仿真等方法等，经验法是从公司的需求预测得到未来市场的需求量，利用此信息决定如何利用公司现有资源以满足市场的预测。试算法是通过模拟不同主生产计划和计算相应生产能力需求,了解是否每个工作中心都有足够的工人与设备，如果生产能力不足，就要确定措施以增加能力，然后用试算法进行试算，并不断修正，最后得到一个比较满意的结果。
以一个实际公司为例综合生产计划的制定程序是先确定计划期内的市场需求再拟定初步计划方案再综合平衡分析并判断是否可行，若不可行就修改计划方案直到方案可行然后批准计划投入实际。
3、 常见的设计质量控制方法和制造质量控制方法有哪些？你的专业是什么？研究方向是什么？试紧密结合你的专业及其研究方向阐述你研究生阶段或者本科阶段学习对于未来提高企业产品服务质量（包含设计质量和制造质量）的意义所在? （备注:必须结合自己专业研究方向阐述)
调查表法(统计分析表法)：利用统计表记录和积累数据,并进行整理和初步分析原因的一种工具。
数据分层法:把性质相同、在同一条件下收集的数据按不同的目的加以分类整理,以便分析影响产品质量的具体因素。“最简单的质量反映工具”
散布图(相关图）法：将两个可能相关的变量数据用点画在坐标图上，通过对其观察分析来判断两个变量之间的相关关系。“最简单的关联分析方法”
排列图法（主次因素排列图法）：又称帕累特图法，遵循“关键的少数和次要的多数”的规律，是找出影响产品质量主要因素的一种简单而有效的方法.“主次分明的质量表现形式”
因果分析图法“大枝展开法”：又称鱼刺图、树状图,是一种分析影响质量诸因素的有效方法。“追根究底的有力工具”
直方图法：质量分布图，通过对抽查质量数据的加工整理，找出分布规律，从而判断整个生产过程是否正常。“最直观的质量反映形式”
提高服务质量的意义：
提高服务质量是提高制造企业市场竞争力的强有力的措施；提高服务质量达到用户满意是企业经营战略的核心
4、 试论述供应链管理的基本概念及其制造型企业供应链管理的内容有哪些?制造型企业的物流工程与供应链管理之间有何联系？
供应链管理（Supply Chain Management，SCM）是以提高企业个体和供应链整体的长期绩效为目标，对传统的商务活动进行总体的战略协调,对特定公司内部跨职能部门边界的运作和在供应链成员中跨公司边界的运作进行战术控制的过程.
供应链管理的内容
作为供应链中各节点企业相关运营活动的协调平台，供应链管理应把重点放在以下几个方面:
(一）供应链战略管理。供应链管理本身属于企业战略层面的问题，因此，在选择和参与供应链时，必须从企业发展战略的高度考虑问题。它涉及企业经营思想,在企业经营思想指导下的企业文化发展战略、组织战略、技术开发与应用战略、绩效管理战略等，以及这些战略的具体实施.供应链运做方式、为参与供应链联盟而必需的信息支持系统、技术开发与应用以及绩效管理等都必须符合企业经营管理战略.
（二)信息管理.信息以及对信息的处理质量和速度是企业能否在供应链中获益大小的关键，也是实现供应链整体效益的关键.因此，信息管理是供应链管理的重要方面之一.信息管理的基础是构建信息平台，实现供应链的信息共享,通过ERP和VMI等系统的应用，将供求信息及时、准确地传递到相关节点企业，从技术上实现与供应链其他成员的集成化和一体化.
（三）客户管理.客户管理是供应链的起点。如前所述,供应链源于客户需求，同时也终于客户需求,因此供应链管理是以满足客户需求为核心来运作的.通过客户管理,详细地掌握客户信息，从而预先控制，在最大限度地节约资源的同时，为客户提供优质的服务。
（四）库存管理.供应链管理就是利用先进的信息技术，收集供应链各方以及市场需求方面的信息，减少需求预测的误差,用实时、准确的信息控制物流，减少甚至取消库存(实现库存的“虚拟化"）,从而降低库存的持有风险。
（五)关系管理。通过协调供应链各节点企业，改变传统的企业间进行交易时的“单向有利”意识，使节点企业在协调合作关系基础上进行交易，从而有效地降低供应链整体的交易成本，实现供应链的全局最优化,使供应链上的节点企业增加收益，进而达到双赢的效果。
（六）风险管理。信息不对称、信息扭曲、市场不确定性以及其他政治、经济、法律等因素，导致供应链上的节点企业运作风险,必须采取一定的措施尽可能地规避这些风险。例如，通过提高信息透明度和共享性、优化合同模式、建立监督控制机制，在供应链节点企业间合作的各个方面、各个阶段，建立有效的激励机制，促使节点企业间的诚意合作。
物流与供应链的区别与联系:
第一，从管理对象上观察，物流管理的对象是物流活动和与物流活动直接相关的其他活动.而供应链管理涉及的内容要庞大得多，是通过前馈的信息流和反馈的物料流及信息流，将供应商、制造商、分销商、零售商,直到最终用户连成一个整体的管理模式。从上述供应链管理的辐射面上也可以看到供应链管理既包括商流、信息流、资金流、增值流的管理，也包括物流管理。以此思路分析，物流管理就成了供应链管理的一部分。
第二，从管理手段上观察，供应链管理是基于Internet的供应链交互的信息管理，是以电子商务为基础的运作方式，信息流、商流、资金流在电子工具和网络通讯技术支持下，可通过轻轻点击鼠标瞬息完成.而物流,即物质资料的空间位移，具体的运输、储存、装卸、配送等各种活动是不可能直接通过网络传输的方式来完成的。 从上述物流管理与供应链管理的关系上看,物流管理可以看作供应链管理的组成部分，但与其他的组成部分显然存在很大不同，即它的独立 性很强。
第三，从管理层次上观察，供应链管理是协调企业间的跨职能的决策，属于战略性的管理；而企业物流管理大多数属于对具体运作业务活动的管理,属于战 术性管理。当然,在供应链管理、物流管理下还会设置下一层的管理部门,以便将管理的目标和内容进一步的划分。当我们分清了供应链管理和物流管理的一致性和差异性的时候,相应的管理组织的职能也清晰明确了。
5、什么是拉动式生产？什么是推动式生产？试比较分析它们之间的异同。
拉动式生产，就是一批工件在相邻两个工作地之间的运动是由下游工作地决定的，每一个工作地都是根据自己的需要到上游工作地把待加工的工件“拉”过来.最后一个工作地的输出是由用户需求“拉"动的。推动式生产方式，是指按照MRP的计算逻辑，各个部门都是按照公司规定的生产计划进行生产。上工序无需为下工序负责,生产出产品后按照计划把产品送达后工序即可，这种方式称之为推动式生产，即工件在相邻两个工作地之间的运动是由上游工作地决定的.因此，在拉式生产中,是后一作业根据需要加工多少产品，要求前一作业制造正好需要的零件.“看板”就是在各个作业之间传递这种信息、运营这种系统的工具。在推动式生产方式下，生产控制就是要保证按生产作业计划的要求按时、按质、按量完成任务,各个工序之间相互独立，在制品存货量较大。而在推动式的生产系统中,工件一旦加工完毕，就被“推”到下游工序,不管此时该工作地是否需要这一批工件。推动式强调的是市场供应量，拉动式强调的是市场需求量.
6、M厂是美国内燃机制造业的老厂。近几年来,为了适应市场竞争需要，该厂的工程设计部门已着手实施发动机的标准化系统化工程，但该厂的制造部门则没有做多大的改进工作,仍按工艺专业化的方式组织生产.生产过程中缺少关于订单的记录,非正常的生产指令较多，采用这种生产方式的最大问题就是成本高、生产周期长,因此产品成本高，服务质量差,日益减少的用户订货使该厂面临越来越严峻的局面。造成该厂生产控制力度不够的主要原因是什么？。如何改善?
生产作业控制，就是监督和检查生产作业计划执行情况，将执行结果与既定标准比较，发现偏差，分析产生偏差的原因,采取措施纠正偏差，从而保证生产作业计划的圆满完成.生产作业控制主要包括产品投入控制、产品的生产进度控制和在制品控制。由此，产生生产控制力度不够的主要原因有：
a） 生产作业计划不够正确与完善；
b) 生产作业准备工作不充分，如技术文件准备、设备和工艺装备准备、物资运输准备、人员准备等；
c） 生产进度控制不足，无法完全了解计划与实际进度的状况;
d） 车间在制品与库存在制品控制力度不足.
改善方法主要有：
1) 对生产作业计划进行复查和根据新情况进行调整。重点弄清一下几个问题：①各车间、工段和班组的生产任务在品种、数量、时间上是否衔接和平衡.②编制的生产作业计划，其计时单位是否一致和协调；计算方法是否正确；数据结果是否正确。③所采用的期量标准是否先进合理.
2) 设计图纸、工艺文件、操作规程等在生产前都要备齐、成套，并做到标准无误，要使工人在生产前能熟悉和掌握这些文件。严格按设备修理计划做好设备检修工作，经验收合格后才能投入生产，工艺装备应按各批产品上下交替的计划顺序和期限,按工艺文件规定，按类、成套预先准备好.对日常使用的工艺装备，要定期检查磨损情况,适时更换.对包括物资的订购、库存、运输在内的全部工作都要加强管理与控制，以保证顺利生产。根据生产需要，按照定员要求,准备好各类人员，都各类人员进行教育培训，经考核合格，才能上岗工作。
3） 可采用平衡线法、坐标图法和条形图法等方法进行控制,加强生产进度控制。其中，平衡线法是运用平衡线形式对产品进度计划安排与作业控制的一种方法；坐标图法，是根据产量随时变化的对应关系，通过绘制坐标图方式来描述生产进度及其变化趋势，用以控制计划执行的一种方法.条形图法，是一种安排计划和检查计划完成情况常用的图表，是通过绘制生产进度条形图来展示产品或零件在各工艺阶段的投入出产期限，借以控制整个产品生产过程进程的一种方法。
4） 对大量生产企业，可将各工作地每一轮班完成实物产量的报告单与计算得出的在制品定额进行比较,以此来控制在制品的过量不足,用在制品台账来记录零件的投入、发出和补发情况。对小批生产企业,通常采用加工路线单和工票形式来控制在制品流转，并通过台账来掌握和控制在制品变动情况。对库存在制品，严格执行收、发、储存、保管制度和卡片台账报表管理制度。真正做到账、卡、物相符。建立毛坯、在制品成套性检查制度和储备定额检查制度。建立健全仓库管理工作制度，提高在制品保管工作质量，对在制品采用现代化管理方法和手段进行管理和控制.
7、 常见的产品设计质量控制方法有哪些？这个方法分别用在产品设计的哪个阶段？这些方法有何区别与联系？能否举例说明。
常用的设计质量控制方法有质量功能展开（Quality Function Development， QFD）、发明问题解决理论（Theory of Inventive Problem Solving，俄文首字母缩写为TRIZ）、田口方法（Taguchi’s Method）和可靠性设计中的故障树分析法（FTA)、失效模式及影响分析法（FMEA）和失效模式、影响及危害性分析法(FMECA)。
QFD设计理论可以解决做什么的问题,TRIZ理论可以解决怎么做的问题，田口方法可以解决具体怎么做的问题。
在产品的设计质量控制中，采用QFD方法，得到顾客对产品的要求，知道顾客想要什么样的产品，确定了设计的方向和目标,主要用于产品设计的前期开发。
TRIZ-—设计理论将产品的概念设计过程中的核心—--—概念设计过程具体化，为设计者提供了设计过程模型、设计工具和设计方法，因此可以很好地支持产品过程中质量的控制。主要用于产品设计的概念设计.
再通过稳健设计,对用TRIZ创新设计理论得到系统功能原型进行参数设计和容差设计，得到产品各个设计参数的最佳水平值及其组合，就能获得价格合理、质量性能稳定的产品。
口田设计方法-—是一种低成本、高质量的统计分析设计方法.用产品的可用质量对顾客和社会造成的损失来衡量。
一般来说,FMEA只能进行定性分析,而FMEACA可以进行定量分析.
FMEACA方法是自底向上的分析方法，属于归纳分析法，先确定系统可能出现故障的一切方式,并确定这种故障对系统的影响.它是面向系统的各个组成部分的分析方法，即从最基本的零部件故障分析到整个系统的故障分析，是一种从原因到后果的分析方法。
8、试论述物流工程的基本概念、制造型企业物流工程的内容有哪些？物流工程与物流管理的区别与联系如何？
物流工程是指在物流管理中,从物流系统整体出发，把物流和信息流看作一个系统，运用运筹学和系统工程等理论知识来解决实际问题和优化系统，运用工程技术来研究和实施物流系统的设计、实现和运行，以低的物流费用、高的物流效率优质的顾客服务，达到提高社会经济效益和企业经济效益目的的综合性组织管理活动过程。物流工程学科主要是以工学学科作为其理论基础的，它既是技术学科，也有经济学科和管理学科的渗透.
物流管理（Logistics Management）是指在社会在生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益.现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。实施物流管理的目的就是要在尽可能最低的总成本条件下实现既定的客户服务水平，即寻求服务优势和成本优势的一种动态平衡，并由此创造企业在竞争中的战略优势。
由以上对二者的概念、研究领域以及作用来看： 
二者的区别为：物流工程更偏重于技术以及工程方面，侧重对整个物流过程的硬件设计；而物流管理则侧重于管理计划方面，更强调对信息等软件的处理,与客户的交流更多的也是在物流管理中完成的。 
二者的相同之处为：合理的的规划管理好整个物流系统、低成本短时间高效益是二者共同的目的。