桥梁工程方案.doc
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1、施工技术方案申报表(南天2017技案008号)合同名称:新孟河延伸拓浚(金坛区)及综合配套整治工程指前镇综合配套整治工程二标段致:江苏省太湖水利规划设计研究院有限公司新孟河指前镇配套工程监理部我方今提交新孟河延伸拓浚(金坛区)及综合配套整治工程指前镇综合配套整治工程二标段(名称及编码)的:施工组织设计施工措施计划工程测量施测计划和方案施工方法工程放样计划专项试验计划和方案桥梁工程施工方案请贵方审批。承 包 人:常州南天建设集团有限公司 新孟河指前镇工程二标段项目部项目经理:日期: 年 月 日监理机构将另行签发审批意见。监理机构:江苏省太湖水利规划设计研究院有限公司新孟河指前镇配套工程监理部签
2、收 人:日期: 年 月 日说明:本表一式份,由承包人填写.监理机构审签后,随同审批意见,承包人、监理机构、人、设代机构各1份。新孟河延伸拓浚(金坛区)及综合配套整治工程指前镇综合配套整治工程二标段桥梁施工方案编 制:_审 核:_批 准:_常州南天建设集团有限公司二一七年十一月二十八日桥梁工程施工方案一、工程概况新孟河延伸拓浚(金坛)及综合配套整治工程白石港工程位于常州市金坛区指前镇,包含白石港入湖河道。为了保证防汛道路贯通,在新孟河白石港王家河闸北设置支河桥梁;根据地方道路规划在白石港西河口位置设置跨河桥梁。王家河闸北桥桥宽为6m,白石港西桥桥宽为8m,设计荷载均为公路级。序号河道桩号跨径(m
3、)上部结构下部结构1王家河闸北桥316先张法预应力混凝土空心板桩柱式桥墩、桩接盖梁桥台2白石港西桥119.6先张法预应力混凝土空心板薄壁组合式桥台1。1王家河闸北桥工程概况1、基本概况为保证防汛道路贯通,在新孟河白石港王家河闸北设置支河桥梁。王家河闸北桥桥宽为6m. 2、桥梁布置桥梁跨径根据桥址处河口宽度布置为16+16+16m,桥宽6m。上部结构采用先张法预应力混凝土空心板梁,桥面铺装采用10cm沥青砼+防水层+1014.5cmC50水泥砼铺装(内置D10焊接钢筋网)。桥台处设置型钢伸缩缝,结构简支、桥面连续,桥头设6m搭板.下部结构采用桩柱式桥墩,桩接盖梁桥台,钻孔灌注桩基础.1。2 白石
4、港西桥工程概况1、基本概况根据甲方道路规划在白石港西河口位置设置跨河桥梁,桥宽为8m。 2、桥梁布置桥梁跨径根据桥址处河口宽度布置为1*19.6m,桥宽8m。上部结构采用先张法预应力混凝土空心板梁,桥面铺装采用10cm沥青砼+防水层+10cmC50水泥砼铺装。桥台处设置型钢伸缩缝,桥头设6m搭板。下部结构采用薄壁组合式桥台,桩基均采用钻孔灌注桩基础。3 工程地质及水文3.1工程地质及岩土参数白石港河道工程位于常州市金坛区指前镇。河道沿线土层分布较复杂,勘探深度范围内揭示的土层,自上而下可分为如下诸层:1 层素填土,场地内均有分布,以粘性土为主,夹小石子、植物根茎,土质不均,结构松散; 2 层浜
5、底淤泥,本次仅在明(暗)浜中分布有该层土,含有大量有机质,有臭味,土质极差; 1 层灰褐黄色砂壤土夹粉质粘土,场地内局部缺失,呈中密状,含云母,铁锰结核,局部夹粘性土,工程性质相对较好;2层灰色淤泥粉质粘土,大浦港处分布,流塑状态,含云母,夹薄层粉性土,土质不均匀,具有流变触变特性,工程性质较差;2t层灰色砂壤土,土,大浦港局部分布在2层土中部,中密,含云母,局部夹粘性土; 3层灰色砂壤土,中密状态,白石港处分布,含云母,局部夹粘性土,工程性质相对较好;1 层灰色粉质粘土夹砂壤土,白石港处分布,软塑,局部夹砂壤土较多,工程性质一般; 2 层暗绿草黄色粉质粘土夹砂壤土,大浦港处分布,可塑,含云母
6、,有机质,工程性质较好; 层灰色粘土,白石港处分布,软塑状态,含云母、有机质,夹泥钙结核,工程性质一般.二、主要施工方法1、桥梁工程施工为保证防汛道路贯通,在新孟河白石港王家河闸北设置支河桥梁。王家河闸北桥桥宽为6m。 桥梁跨径根据桥址处河口宽度布置为16+16+16m,桥宽5m.上部结构采用先张法预应力混凝土空心板梁,桥面铺装采用10cm沥青砼+防水层+1014。5cmC50水泥砼铺装(内置D10焊接钢筋网)。桥台处设置型钢伸缩缝,结构简支、桥面连续,桥头设6m搭板.下部结构采用桩柱式桥墩,桩接盖梁桥台,钻孔灌注桩基础。根据地方道路规划在白石港西河口位置设置跨河桥梁,桥宽为8m.桥梁跨径根据
7、桥址处河口宽度布置为1*19。6m,桥宽8m.上部结构采用先张法预应力混凝土空心板梁,桥面铺装采用10cm沥青砼+防水层+10cmC50水泥砼铺装。桥台处设置型钢伸缩缝,桥头设6m搭板。下部结构采用薄壁组合式桥台,桩基均采用钻孔灌注桩基础.王家河闸北桥和白石港西桥基本均采用钻孔灌注桩基础加预制空心板梁简支板梁结构型式.2、墩柱、盖梁施工工艺1、墩柱施工(1)钢筋施工施工时墩柱竖向钢筋一次到位,竖向钢筋用搭设脚手架来固定。同时为了确保立柱保护层厚度,在钢筋与模板之间设置铅丝砼垫块,并互相错开。(2)墩柱模板施工立柱模板采用装配式钢模板以确保立柱砼表面平整、光洁。钢模板到达现场后检查其尺寸、结构缺
8、陷、连接件,并及时进行试拼装,发现问题及时整改。立柱直线段模板在地面拼装成型后用 16T 汽吊从钢筋顶部套下,四周用缆风拉紧固定。钢模板采用双拼16 及双拼12 作为围檩,间距 50cm,采用 20 螺栓作为拉杆, 模板之间用 20 螺栓连接,以保证模板具有足够的刚度与强度.模板的制作及验收严格遵守招标文件规定的国家和地方现行有关标准、规范、规定.模板待砼强度达到 75%以后方可拆除,并及时清理灰浆,维修整理.(3)墩柱砼施工采用吊车式方法入模。每组立柱砼材料,必须选用同产地的砂石料和同规格的水泥,以保证每一组立柱的颜色一致。本标段的立柱必须用同一级砼级配。砼浇筑时,为防止模板变形,要求每次浇
9、注高度不得大于 3m,对需要多层浇注时,其间隙时间最长不应超过砼初凝时间,一般不得超过 2 小时。砼坍落度一般控制在1216cm 左右,砼振捣器采用高频插入式振捣器。砼浇注时,为防止砼跌落时离析,其卸落高度不应超过 2m,若超过 2m,应采用导筒式串筒。每次浇注时以 50cm 为一层往上浇注,严禁过振或漏振.立柱砼养护采用塑料薄膜包裹起来进行养护。(6)技术质量保证措施1)墩柱钢筋在安装前,应精确放样,保证钢筋安装精度满足施工要求。残余桩头砼清除干净,支立模板前应对墩柱精确放样,支模后应两次校正并准确测出墩柱高程, 且加固稳定。2)墩柱砼浇筑过程中保证其坍落度要求,避免坍落度过大而产生较大气泡
10、、麻面,模板拼缝严密,使外观质量光滑圆顺.3)尽量使用较长的钢模,一般每节长度不应小于 2 米,以减少横向接缝.3、盖梁、台帽施工(1)一般盖梁采用钢抱箍无支架法施工。为避免模板移位,保证施工质量,采用双抱箍形式.上、下抱箍钢板高度均为 30cm,钢板厚度 10mm,抱箍连接螺栓采用 M22 高强螺栓。上抱箍肋板法兰上横桥向搁设45a 工字钢作为主纵梁。横梁采用间距 60cm 的16槽钢,沿桥梁纵向与 45a 工字钢主纵梁焊接,形成型钢网格。在 16槽钢上分别按横桥向及纵桥向铺设 7。515cm30cm 及 510cm25cm 木隔栅,然后铺设 15mm 厚竹胶板底模,侧模采用厂家定制的钢模。
11、(2)一般台帽模板定型钢模作为台身模板,用竹胶板作为耳墙模板,为避免模板移位涨模,采用对拉螺栓锚固。(3)钢筋骨架制作1)钢筋骨架统一在钢筋加工棚中集中加工。2)按图纸的钢筋大样,采用数控断料机进行断料,钢筋根数控制要准确。3)盖梁中钢筋骨架的起弯钢筋采用数控弯起设备,准确控制起弯点的准确和电焊焊接质量.4) 梁的底部、两侧都要确保保护层厚度。(4)模板安装钢筋骨架安装绑扎完成并报验后,立即安装侧模及端模,侧模采用间距 50cm 的 16钢筋对拉螺杆相连。(5)砼施工采用砼拌合站集中拌和的砼进行施工,采用砼罐车运输。浇筑顺序一般从盖梁中心往两端浇筑,浇筑时分层下料,每层厚度不大于 30cm,振
12、捣采用插入式振捣棒,分层振捣, 振捣上层时,须插入下层砼 510 cm,确保砼密实和均匀。(6)砼养护砼养护采用土工布覆盖洒水进行湿润养护,养护时间不少于 7 天。(7)技术质量保证措施1)钢筋及底模安装前,测量人员须对每个墩台的纵、横轴线精确测量、放样,并在充分考虑底模的沉降及方木的压缩量前提下,确定底模高程,侧模板在安装完毕后浇筑砼前,充分校核模板的准确性,以保证浇筑盖梁、台帽的准确,并随时观测,为了避免盖梁在支架上产生过大挠度,在悬臂端要加强支撑.2)砼在浇筑过程中,控制浇筑厚度以免产生过大的振捣工作区,产生麻面,影响砼的外观质量,砼浇筑完成后应用光面抹刀将表面抹平。4、空心板施工本工程
13、空心板制作计划请有资质的厂家进行,在现场进行安装.4。1 空心梁板安装(1) 测量放样在每座桥墩、台帽施工完毕后,根据首级导线点用全站仪放设支座垫石位置,DSZ2 水准仪测量控制标高,精确控制各点位置和高程.(2)预制板梁运输在存梁场选择角度对应的预制梁,检查其上拱值.同时修整便道, 检查便桥,用门架架起吊大梁出坑,移动放到汽车拖车上,进行捆绑固定,经施工便道运往各桥梁位置,停稳到位后解绑。(3)支座支座在安装前,检查产品合格证书中有关技术性能指标,符合规范要求时方能使用.支座下的支座垫石,混凝土强度符合设计要求,顶面标高准确,表面平整,在平坡情况下同一片梁两端支座垫石水平面尽量处于同一平面内
14、,其误差不超过 3mm,避免支座发生偏歪、不均匀和脱空现象。安装前将墩、台支座垫石处清理干净,用干硬性水泥砂浆抹平。将设计图纸上标明的支座中心位置标在支座垫石及橡胶支座上,橡胶支座准确安放在支座垫石上,要求支座中心线同支座垫石中心线重合。吊装梁、板前,抹平的水泥砂浆必须干燥并保持清洁和粗糙.梁、板安放),必须仔细,使梁、板就位准确且与支座密贴。(4)预制梁吊装: 在支座垫石上放好橡胶支座找平,用吊车通过钢丝绳先慢慢试吊起身,确信钢丝绳及吊环的强度后,慢慢转动角度并缓缓提升高度,直至到达大梁位置,大梁每端安排一人进行就位,就位后检查梁体的支承位置及支座的平整度,确保支座平稳不脱空。待大梁位置准确
15、、安放平稳后,解除吊绳,一片大梁安装完毕,依次逐根逐孔进行安装。5、 桥面系施工5。1主要施工顺序 空心板(空心板)顶面清理钢筋砼桥面铺装(包括中央隔离墩钢筋预埋及其它预埋件的安装)桥梁两侧防护栏施工(注意监控、交通等预埋件的预理和泄水件的安装)桥面防水桥头搭板施工沥青砼桥面铺装伸缩缝安装。5。2桥面铺装施工1、施工准备 桥面铺装施工前,由测量人员按每10米一个断面,每断面不少于4点对梁顶面进行高程测量,空心板顶面高程经检查、验收,满足质量评定要求,并经向监理工程师报验合格后方可进行混凝土桥面铺装的施工.为保证空心板和桥面铺装之间的连接质量,混凝土桥面铺装施工前先将桥面清理干净,采用空压机将桥
16、梁表面的杂质清扫干净,并用水彻底将桥面杂物冲洗干净。对砼高低不平处,特别是高于空心板顶面设计高程的部位,要进行局部凿除,以保证混凝土铺装层的厚度。对空心板顶面过于光滑、粗糙度达不到要求的部位,要进行凿毛,以保证混凝土结合层间的连接密实,不空鼓。 2、钢筋焊网安装及绑扎钢筋焊网沿全桥铺设,选择资质合格的厂家定制。 根据钢筋焊接网混凝土结构技术规程JGJ/T 114-2003要求,桥面铺装混凝土钢筋网片的搭接可采用平搭法或叠搭法及扣搭法.本工程采用CRB冷轧带肋钢筋焊接网,当采用平搭法时其搭接长度不应小于35d,采用叠搭法(或扣搭法)时不应小于25d,且不小于20厘米. 钢筋焊网安装关键是确保混凝
17、土保护层厚度,施工中采用在主梁顶预埋8钢筋支撑钢筋网片,预埋钢筋露出梁顶6cm.施工过程中操作人员严禁踩踏桥面钢筋焊网,在钢筋网片中布臵钢垫片,上铺木跳板,操作人员在木板上施工。 桥面钢筋焊网绑扎完成后,进行预埋件的安装,保证位臵、高程准确,无遗漏。3、桥面铺装混凝土施工和高程控制方法桥面铺装混凝土采用全幅烧注,横向分条振捣的方法,分条宽度为3米左右. 在桥面铺装混凝土分条宽度两侧采用圆钢做标准带,在标准带位臵沿混凝土分条方向每隔35米用钢筋加工设臵一个标高控制点,然后将圆钢放臵其上做振动梁(或滚杠)工作和高程控制的导轨(即标准带).要严格控制标准带高程,在施工中用3m(与分条宽度对应)直尺找
18、好平整度.4、混凝土浇筑铺设钢筋网片时,要保证网片的保护层厚度、位臵满足设计要求,控制保护层的垫块采用水泥砂浆垫块.混凝土浇筑前适时对即将进行混凝土施工的桥面洒水,充分湿润,并且保证桥面没有积水.高温季节施工时宜在白天温度相对较低时段进行施工,以避免现场坍落度损失太大影响桥面铺装层的质量。 桥面铺装混凝土经泵车泵送运至桥面,人工基本摊铺均匀,施工过程中严格控制混凝土的坍落度。浇筑过程中采用平板振动器进行振捣,并用用滚杠沿圆钢标准带来回滚动、并辅以杠尺找平,边整平边振捣。直至混凝土不再下沉,表面无明显气泡冒出、平坦、泛浆,且高程与圆钢标准带齐平为止.上缘钢筋保护层厚度为20mm.混凝土表面采用木
19、抹或电抹整平,然后进行拉毛处理,拉毛方向垂直于行车道方向。铺装混凝土浇注、成活完成后,应注意观察,如混凝土表面有裂纹产生,可在混凝土初凝后、终凝前适时采取二次抹压的方法消除裂纹. 6、混凝土养生混凝土浇注完成,应在初凝或收浆后及时用土工布或塑料布覆盖并适时洒水养护,根据天气情况决定洒水次数,养护期内铺装层混凝土表面应始终保持湿润,防止混凝土出现裂纹,养护期不少于7天。7、防撞护栏施工防撞护栏单面坡形梁防护栏,防撞护栏需预留泄水槽口。施工时必须加强防撞墙排水管定位措施,以防施工时移位。1、防撞护栏模板安装:护栏模板采用定型钢模,在钢模进场后,必须对钢模进行试拼装,对其几何尺寸、表面平整度、拼接接
20、缝的平整严密进行验收,对变形的地方及时修整合格后方可使用。对定型钢模修整完成后,再对模板表面进行打磨除锈,涂刷脱模剂。模板安装时要支撑牢固,保持线型顺直,表面平整光滑,顶面和顺,标高正确。2、钢筋的加工及安装:钢筋在加工场加工,现场绑扎成型,预埋钢筋在空心板浇注前安放.钢筋加工前,对表面油渍、锈迹要清除干净,加工完后的钢筋不能直接臵放于地上,并准备苫布、塑料布等防水材料。加工后的钢筋按设计图纸编号分类存放,钢筋场设臵标牌进行标示。 防撞护栏内的受力钢筋必须与梁体内的预埋筋焊接,焊接长度要满足规范要求,单面焊焊缝长度不得小于10d,双面焊焊缝长度不得小于5d.焊接时边焊边敲打药皮,使焊接后的焊缝
21、成鱼鳞状,不咬边,不夹渣,无气泡。 防撞护栏需预留泄水槽口,施工时必须加强防撞墙中30排水管定位措施,以防施工时移位。桥面伸缩缝位至防撞护栏需预留槽口。 3、防撞护栏混凝土浇筑:混凝土浇筑采用泵车泵送浇筑.严格控制混凝土坍落度,混凝土配合比要和施工季节相适应. 振捣时坚持“快插慢拔”的振捣原则,振捣时按照一定顺序有规律的逐点振捣,振动器插入点在模板的中央部位,纵向间距保持在40cm左右。振动器在一个部位振动完毕后须缓慢、匀速地提升,不应过快,以防振动中心产生定隙或不均匀,排气不理想。避免在振捣时振动器碰撞模板与钢筋,振捣过程中,振动器要插入下层混凝土10cm以上。振动完成表现为混凝土不再有显著
22、的下沉,不再出现明显的气泡,混凝土表面均匀.振动过程严禁振动器碰撞模板、钢筋,及时检查,如有变形和松动应及时纠正。在收面前用铁抹子来回插模板顶部位臵的混凝土,直到无气泡排出。收面时压面不少于3遍,压实压光。大风天气浇筑混凝土时,表层混凝土干的比较快,采用条形塑料盖好。 混凝土初凝后浇水养护,混凝土拆模时间控制在24小时左右,拆模后采用湿润的土工布覆盖,使混凝土充分进行水化反应,混凝土表面要始终保持湿润,养护时间不少于7天。 8、桥面防水施工 根据设计要求,本工程桥面防水拟采用EA1环氧沥青防水粘结层,桥面防水层施工必须采用机械喷涂方法,防水涂膜厚度为0.81。2mm。 该防水涂料适应环境温度条
23、件在1580范围内.同时,在经受沥青混凝土层摊铺温度约160左右,不影响其长期耐久使用性能.防水涂层与其上部沥青混凝土铺装层有相融性,两者之间的粘结力不低于沥青混凝土铺装层于混凝土桥面板之间的粘结力,且能有效地避免车辆制动产生的涌动而引起的铺装开裂. 防水层对混凝土桥面板亦应具有良好的粘结性,以保证沥青铺装层粘结力的需要,并在粗糙桥面板上具有良好的密贴性。防水层粘结后不得夹有空气层或空鼓现象. (1)基面清理:防水涂料喷涂前应对混凝土基面进行有效的清理,良好的基面清理工艺可以彻底清除桥面浮浆、暴露细微龟裂纹并均匀增加基面粗糙度,并能显著提升铺装层上下层见粘结及抗剪强度。 混凝土桥面先进行抛丸清
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