城市轨道交通运营管理专业人才需求与专业设置调研报告与人才培养方案(2016).doc

城市轨道交通运营管理
专业人才培养方案
专业代码:520304
二〇一六年六月 制
1

目 录
一、招生对象与学制1
二、就业面向1
㈠初始岗位1
㈡发展岗位群1
三、培养目标与专业人才培养规格1
㈠培养目标1
㈡专业人才培养规格2
四、职业资格证书与课程能力证书3
五、课程体系与核心课程(教学内容)3
㈠构建课程体系的架构与说明3
㈡专业课程5
㈢独立设置实践教学环节安排与说明10
六、教学进程安排与说明12
㈠教学时间分配表12
㈡教学进程表13
七、专业办学基本条件和教学建议14
㈠专业教学团队14
㈡教学设施14
㈢教材及图书、数字化（网络）资料等学习资源14
㈣教学方法、手段与教学组织形式建议15
㈤教学评价、考核建议15
㈥教学管理15
八、继续专业学习深造建议16
附录：17
附件1:人才需求与专业设置调研报告18
附件2:典型工作任务分析报告22

一、招生对象与学制
1、招生对象：
要求：普通高中毕业生
2、学制与学历:
要求：三年制，专科
二、就业面向
面向城市轨道交通企业管理和服务第一线，掌握城市轨道交通运营管理工作岗位所需的基本理论知识，熟练掌握城市轨道交通客运组织、行车组织等方面的专业技能，职业素质优良，实践能力突出，能从事城市轨道交通运营组织与管理、行车调度和客运服务等工作的高素质技能型专门人才.
㈠ 初始岗位
站务员、地铁客服人员
㈡ 发展岗位群
车站行车值班员、客运值班员、车辆段值班员、值班站长、OCC调度员、地铁技术管理人员
三、培养目标与专业人才培养规格
㈠ 培养目标
1。培养目标综述
培养拥护党的基本路线，德、智、体、美、劳等方面全面发展，适应21世纪城市轨道交通发展，面向城市轨道交通企业管理和服务第一线,掌握城市轨道交通运营管理工作岗位所需的基本理论知识,熟练掌握城市轨道交通行车组织、客运组织等方面的专业技能，职业素质优良,实践能力突出，能从事城市轨道交通运营组织与管理、行车调度和客运服务等工作的高素质技能型专门人才。
2。职业岗位与核心能力
职业
岗位
工作任务
工作过程描述
主要核心能力
站务员
轨道交通运输设备的运用
1。引导并组织乘客正确使用自动售票机TVM自助购票;正确使用半自动售票机BOM设备进行票务事务处理;
2.引导乘客正确使用闸机检票进站、出站；
3.正确使用屏蔽门、防灾报警FAS系统、电扶梯、环控系统、机电设备监控系统等车站机电设备,为乘客提供安全、优质乘车环境
4.组织乘客安全、有序候车
5。组织乘客安全、有序乘降
6。在非正常情况下能组织乘客紧急疏散（火灾、车辆故障等)
7.特大客流情况下的客运组织
8。站台指示发车,下轨作业
9。规范、有礼地做好乘客迎送工作
轨道交通运输设备运用能力
客运
值班员
客运组织、票务组织、车站业务组织管理
1.票务设备的使用监控
2。票务报表的正确填报
3。现金管理
4。门禁系统的使用
5.开、关站的作业：检查线路、车站、信号、电扶梯等设备
6。客运服务纠纷处理
7.客运事故的处理
8.交接班任务的布置、分析
9.车站计算机(SC）的使用
旅客组织能力、票务组织能力、车站业务组织管理能力
行车
值班员
行车组织
1。运用微机联锁LOW工作站监控列车运行进路，非正常情况时运用联锁设备排列列车进路
2.列车进出站的运行监控
3。站台指示发车
4。下轨作业
5.联锁故障时人工转换道岔，现场排列进路
6。使用信号设备指示列车、调车车列运行条件
7。引导标志的正确使用
8。班组的生产与安全组织管理
9。运用机电设备监控EMCS系统监控屏蔽门、防灾报警FAS系统、电扶梯、环控等车站机电设备，为乘客提供安全、优质乘车环境
列车运行组织、排列进路能力
行车
调度员
行车调度
1。运用闭塞、通信等设备监控列车运行
2.列车运行的指挥与调整
3.施工维修的组织管理与监控
4.行车事故的处理
5。调度命令的正确使用
6.列车运行记录与分析
7。跨部门、工种列车运行组织协调
8.非正常情况下的应急处理
9。ATS子系统MMI的操作使用
行车调度能力
㈡ 专业人才培养规格
1。基本素质要求
（1)掌握毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观基本原理，热爱祖国，拥护党的路线、方针、政策；
（2)遵纪守法，具有社会主义民主与法制观念；
（3）具有良好的社会公德、思想品德；
（4)具有集体主义观念、团结协作精神、服务意识；
（5）具有较高的科学素养和人文素养;
(6）具有健康的体魄和良好的心理素质。
2。知识要求
（1）具有职业所必备的高等数学、应用文写作等文化基础知识；
（2)具有职业所必备的工程制图、电子、电工等技术基础知识;
(3)具有较熟练的计算机操作、运用能力，应掌握Windows操作技术、局域网、Internet、Word、Excel、PowerPoint等技术，达到国家计算机等级考试一级标准；
(4）具有日常英语口语交际能力和阅读外文资料的能力,具备基本的听、说、读、写、译的能力，达到国家大学英语应用能力B级以上水平；
(5)具有必需的专业知识，熟悉城市轨道交通运输设施设备,掌握城市轨道交通运输的行车组织方法、客运组织方法，具备处理突发事件的能力。
3.能力要求
(1）轨道交通企业客运服务技能;
（2)接发列车技能；
（3）车辆段调车技能；
(4)列车调度指挥技能;
（5)行车突发事件的判断处理能力。
4. 职业态度要求
（1)具有诚信意识、责任意识、合作意识；
（2）具有敬业精神、团队精神、创新精神；
（3)具有协作与沟通能力，协调与组织能力；
（4）具有保密意识和良好的职业道德。
四、职业资格证书与课程能力证书
1.职业资格证书
职业范围
就业岗位
职业资格证书
发证机关
车站值班员
轨道交通企业
车站值班员职业资格证书（中级）
人力资源和社会保障部
客运值班员
轨道交通企业
客运值班员职业资格证书（中级）
人力资源和社会保障部
地铁站务员
轨道交通企业
地铁站务员职业资格证书（中级）
地铁企业自定
2。课程证书
（1）高等学校英语应用能力:
A/B级证书
(2）全国计算机等级考试证书:
一级MS OFFICE 证书
五、课程体系与核心课程（教学内容）
㈠ 构建课程体系的架构与说明
1、课程体系构架
站务员、客运值班员、值班站长、车辆段值班员、OCC调度员
服务能力
组织协调能力
团队协作能力
接发列车能力
车辆段调车能力
列车调度指挥能力
行车突发事件的判断处理能力
遵守、执行规章制度的职业能力
轨道交通企业客运服务能力管理
主要岗位
综合能力
职业基础能力
职业核心能力
管理学基础
电子电工技术
机械制图与CAD
运营管理数据库
轨道交通动车组运用
地铁车辆段运作
轨道交通客运服务英语

轨道交通运输设备运用
轨道交通客运组织
轨道交通行车组织
轨道交通运营管理实务
轨道交通客运服务礼仪
轨道交通行车规章运用

毕业顶岗实习
课程设置

2、课程学时结构
课程类型
学时
理论教学
理实一体化教学
实践教学
占总学时比例(％）
公共基础课程
必修
376
0
344
32
15。3
选修
162
0
162
0
9。7
专业基础课程
必修
360
0
240
120
21。5
专业核心课程
必修
378
0
276
102
15.4
专业发展课程
必修
198
0
132
66
8.0
选修
198
0
122
76
8。0
合计
1672
0
1276
396
77。9
㈡ 专业课程
1。专业基础课程
学习领域
学习情境
学习目标
主要学习内容
学期
学时
电工电子技术
分析直流电路
①说出本课程的内容、性质和任务及学习方法
②解释电路及基本物流量
③描述基尔霍夫定律
① 电路的组成及其基本物理量
②电路的工作状态
③基尔霍夫基本定律及其推广应用
一
8
电工电子技术
认识常见电路元件、电桥电路
①说出常见的电路元件
②描述电桥电路

①电阻、电容、电感的分类、命名、识别、测量
②惠斯通电桥电路的平衡条件
③热敏电阻、压敏电阻、光敏电阻、气敏电阻的使用
一
8
电工电子技术
认识正弦交流电
①说出正弦交流电的基本物理量
②掌握正弦交流电的表示方法
③分析单一参数正弦交流电的各个关系
①正弦交流电的产生及基本物理量、
②正弦交流电的相量表示法
③单一参数正弦交流电中电压、电流的频率、相位、数值关系，功率的计算
一
8
电工电子技术
分析三相交流电源及负载
①说出三相交流电的特征、连接特点
②说出三相负载的连接
①三相交流电的特征、连接特点
②三相负载的连接
一
6
电工电子技术
使用晶体二极管、三极管
①说出晶体二极管的结构及伏安特性，描述其在汽车上的使用
②说出晶体三极管的结构、种类、主要参数，描述其在汽车上的使用
①晶体二极管的结构及伏安特性及其在汽车上的使用
②晶体三极管的结构、种类、主要参数及其在汽车上的使用
一
8
电工电子技术
了解整流电路、滤波电路、稳压电路
①描述整流电路
②描述滤波电路
③描述稳压电路
①整流电路
②滤波电路
③稳压电路
一
8
电工电子技术
认识数字电路
①认识数字电路
②分析数字电路基本的逻辑代数关系

①数字电路的逻辑代数及运算规则
②基本逻辑门电路

一
8
2.专业核心课程
学习领域
学习情境
学习目标
主要学习内容
学期
学时
轨道交通运输设备运用
接发列车
能按照行业标准《接发列车作业标准》规定的接发列车作业程序，综合运用运输设备办理以下接发列车作业。
（1)能检查确认线路空闲；
（2）能按规定作业程序要道还道,操作道岔并加锁；
（3）能使用闭塞设备办理闭塞：通过闭塞设备、控制台(或显示器)确认区间、闭塞分区空闲，根据指示办理（取消）闭塞，并按规定揭挂有关标志,能正常办理闭塞机复原；
(4)能在设备正常时运用联锁设备准备接发列车进路,按标准用语汇报、复诵,按规定取消进路及光带；
（5）能在设备故障时准备接发列车进路，按规定确认进路并汇报，能使用总取消按钮、总人工解锁按钮和区段故障解锁按钮办理取消和解锁进路；
（6）能按规定开放信号和关闭信号，能使用引导进路锁闭和引导总锁闭方式开放引导信号。
（1）线路分类、站场线路股道编号、有效长、容车数、线间距离、坡度、用途，安全线、避难线设置的有关规定；
（2）道岔类型、编号、辙叉号及限制速度、定位开通方向；
(3)本站场（区）的设置、用途及分工；
(4)进站信号机制动距离内换算坡度;
（5)各专用线、段管线名称、用途、长度、坡度；
（6）机车车辆限界、建筑限界，侵限设备和侵限程度及作业限制和要求;
(7)接触网位置及高度的规定
(8）机车分类及型号
(9)动车组、车辆基本构造和主要部件的名称和作用
（10)信号、锁联、闭塞设备类型、用途;各种信号机、表示器、标志设置及显示意义；
（11）手信号、音响信号显示方式及意义；
（12)控制台（显示器）各种表示灯及光带的显示意义,各种按钮、手柄、鼠标等的用途、使用条件及操作办法；
（13)行车电话、列车无线调度电话、通信记录装置、无线调度车灯显设备使用的知识及保管的规；
（14）确认区间、闭塞分区空闲办法；
(15）办理闭塞的规定；
（16）揭挂有关标志的规定;
（17）列车进路概念及分类；
（18)停止影响接发列车进路的调车作业时机；
(19）确认接车线、接车进路空闲办法;
(20）变更接车和取消发车的规定；
（21）禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车规定；
(22）行车设备检查处理的有关规定；
(23）设备故障处理知识；
(24)列车进路准备及道岔加锁办法进、出站信号开放时机的规定;
(25）关闭信号机时机的规定；
（26)开放信号眼看、手指、口呼作业程序;
(27）引导接车的规定；
（28）安全帽（卡牌)的使用规定；
(29)接发列车作业程序及标准。
三
36
轨道交通运输设备运用
调车作业
能按照国家职业标准《铁路调车作业标准》进行以下调车作业。
(1）能在正常情况运用联锁设备按指示和调车作业计划准备调车进路,按规定变更、取消调车进路；
（2）能在故障情况发现联锁设备故障情况,能按指示和调车作业计划准备调车进路；
(3）按特种车辆调动规定办理调车作业进路；
（4）特殊情况下调车作业：能在轨道电路分路不良情况下准备调车进路，能按规定办理调车作业中途返回解锁，能按规定办理非进路调车.
(1）调车作业计划的联系和传达方法；
（2）变更调车作业计划的有关规定;
(3）调车进路的排列方法；
（4)正线、到发线调车作业的有关规定；
（5)接发列车时限制调车作业的规定；
(6）禁止列车、车辆停留地点及特殊车辆停留规定；
(7)越出站界调车和跟踪出站调车的有关规定；
（8）设备故障情况下调车进路准备办法;
（9）轨道电路分路不良调车作业的有关规定；
（10）调车进路解锁办法;
（11）办理非进路调车的规定;
（12)调动特殊用途车辆的规定。
三
8
轨道交通运输设备运用
监视列车运行
(1）能监视列车运行及调车作业；
（2)能监视信号及光带变化:能通过控制台复示器(显示器）监视信号显示、接发列车进路、调车进路光带显示情况;
(3）设备故障处理:能发现监督器故障，按规定向车站值班员回报并采取措施；能发现轨道电路故障，并按规定进行处理。
(1)监督器故障的处理规定;
（2）监督器故障的接发列车作业办理；
（3)轨道电路故障的处理办法。
三
8
轨道交通运输设备运用
票务事务处理
能指导乘客使用自动售票机自助购票，使用闸机进出站检票，并能用半自动售票机进行车票分析等票务事务处理。具体目标为：
（1）通过状态码判断闸机的状态；
（2）按步骤规范更换票箱；
（3）进行补币、补票以及简单故障处理,并现场模拟引导乘客购票
(4）使用票房售票机对车票进行分析、发售、无效更新、充值、替换、退款、交易查询及收款记录等操作;
（5）票务设备的应急处理；
（6）规范操作票务设备。
(1)车站票务设备分类;
（2)TVM的操作以及简单故障处理；
(3）半自动售票机的操作:对车票进行分析、发售、无效更新、充值、替换、退款、交易查询及收款记录等操作；
（4）闸机状态码及更换票箱；
（5）票务设备操作的安全规则。
三
8
轨道交通运输设备运用
车站机电设备运用
（1）能使用车站各种消防设备进行灭火;
（2）能综合利用车站机电设备组织乘客疏散;
（3)能开启、关闭、紧急停止电扶梯；
(4）能在站台侧和轨道侧手动打开屏蔽门，能操作屏蔽门的就地控制盘;
(5）能使用LCP盘进行扣车、紧停列车以及恢复的操作;
（6）能使用ESB按钮紧急停车.
（1）电扶梯结构、操作规定及步骤;
(2)屏蔽门分类及三种操作方式;
（3）LCP盘、ESB紧急停车按钮的使用规定;
(4）消防设备的使用;
（5)车站空调、给排水、低压配电及照明系统；
(6）EMCS系统作业内容。
三
16
接发列车实训
接发列车认知
(1）熟悉接发列车工作的内容、程序；（2）熟悉车站值班员、助理值班员、信号员岗位职责;（3）熟练办理接车进路、发车进路、通过进路，取消与解锁接车进路、发车进路、通过进路；(4)掌握到发线的使用原则，到发线运用计划的编制与变更，正线、到发线停留车辆的规定。
(1）校外实训基地见习；(2）观看接发列车作业视频资料；（3）学习接发列车的基本知识；(4)操作6502电气集中联锁控制台、计算机联锁控制台.
四
6
接发列车实训
双线自动闭塞集中联锁接发
列车作业
(1)掌握TB/T1500。1、 TB/T1500.2接发列车作业程序、作业项目;(2)掌握车站值班员、信号员、助理值班员岗位技术要求；（3)掌握接发列车列车的有关规定；(4)小组配合默契，能够按照 TB/T1500。1、 TB/T1500。2进行接发列车作业.程序正确、用语标准、操作规范；（5）掌握行车日志、调度命令、行车设备检查（施工）登记簿的填写、保管、与交接规定；（6）掌握车机联控标准。
(1)TB/T1500。1、TB/T1500。2接发列车作业程序、作业项目；（2)车站值班员、信号员、助理值班员岗位技术要求；（3)接发列车列车的有关规定；（4)区间及闭塞分区的划分及列车进入闭塞分区的行车凭证；（5）行车日志、调度命令、行车设备检查（施工)登记簿的填写、保管、与交接规定；（6）停止影响接发列车进路的调车作业时机和开放进出站信号的时机;(7)信号旗（等）的使用方法;（8）车机联控标准.
四
14
接发列车实训
单双线半自动闭塞集中联锁
接发车
作 业
(1）掌握TB/T1500.3、 TB/T1500。4接发列车作业程序、作业项目；(2）掌握车站值班员、信号员、助理值班员岗位技术要求；（3）掌握接发列车列车的有关规定；（4)小组配合默契,能够按照 TB/T1500.3、 TB/T1500。4进行接发列车作业.程序正确、用语标准、操作规范。
(1）TB/T1500.3、 TB/T1500.4接发列车作业程序、作业项目；（2）车站值班员、信号员、助理值班员岗位技术要求；(3)接发列车列车的有关规定；（4）列车进入区间区的行车凭证。
四
14
接发列车实训

单双线电话闭塞无联锁接发
列车作业
（1）掌握TB/T1500。6接发列车作业程序、作业项目；（2)掌握车站值班员、助理值班员、扳道员（长）、引导员岗位技术要求；（3)掌握单双线电话闭塞无联锁接发列车列车的有关规定；（4)小组配合默契，能够按照 TB/T1500.6进行接发列车作业.程序正确、用语标准、操作规范.
(1）TB/T1500.6接发列车作业程序、作业项目；
（2）车站值班员、助理值班员、扳道员(长）、引导员岗位技术要求；
(3)接发列车的有关规定；(4)列车进入区间区的行车凭证。
四
14
3、专业发展课程
学习领域
学习情境
学习目标
主要学习内容
学期
学时
轨道交通动车组运用
城轨车辆基本知识
能正确识别车辆的类型、编组及标识，熟悉各组成部分
（1)车辆类型、车辆组成；
（2)列车编组、车辆编号,车端、车侧、车门标识；
（3)技术参数解析；（4)地铁、轻轨道车辆限界。
五
8
轨道交通动车组运用
城轨车辆车体结构
能对已知车辆判断车体和内装饰部件的材料使用情况
（1）车体的作用与分类，车体的基本特征与结构;（2)铝合金车体架车，铝合金车体结构；（3）不锈钢车体架车,不锈钢车体结构；（4）车体试验目的、载荷及要求，车辆材料及比较
五
8
轨道交通动车
城轨车辆转向架
能正确辨认各型号的转向架及进行转向架落成质量检验
(1)转向架的基本作用、要求、分类及组成；(2)转向架构架的作用、要求、分类、组成、轮对轴箱装置；（3)弹簧减振装置作用、分类，弹簧结构、特性；（4)牵引连接装置、传动装置.
五
10
轨道交通动车组运用
城轨车辆车门结构
能熟读车门的电路图和气路图,能进行车门故障的检测及处理
(1)客室车门控制气动控制系统及电气控制;(2)车门三大系统故障及处理,特定故障检测及处理。
五
8
轨道交通动车组运用
城轨车辆连接装置
能熟知车钩缓冲装置构造，并能进行全（半)自动车钩实验
(1）全自动车钩、半自动车钩、半永久性牵引杆;（2）橡胶金属片缓冲器、环弹簧缓冲器、可压溃变形管;(3）风管、电气连接器，车钩对中装置、贯通道及渡板。
五
10
轨道交通动车组运用
车辆设备及其布置
能熟知电弓的电路图和气路图
（1）车辆设备分类，车辆机电设备及电、气管线布置；(2)受电弓、空调单元、高压设备，司机室、客室设备
五
10
㈢ 独立设置实践教学环节安排与说明
1.独立设置实践教学环节安排表
序号
独立设置实践教学环节名称
学期
周数
主要教学形式
地点
考核
备注
1
运输设备实习实训
3
1周
训练及指导
校内外
实习报告

2
接发列车实训
4
2周
训练及指导
校内外
实习报告

3
列车运行图编制实训
5
2周
训练及指导
校内外
列车运行图

4
站场平面设计实训
5
2周
训练及指导
校内外
站场平面设计图

5
春运组织实务
1
1周
训练及指导
校外
实习报告

6
暑运组织实务
2
1周
训练及指导
校外
实习报告

7
客运顶岗实习
3
3周
训练及指导
校外
实习报告

8
地铁站务顶岗实习
4
2周
训练及指导
校外
实习报告

9
毕业实习及毕业论文
16
16周
训练及指导
校外
毕业论文

2。独立设置实践教学环节的基本要求
城市轨道交通运营管理专业根据自身的实际情况，探索出“3+2+1”的人才培养模式。即前三个学期在本院进行理论教学及相关实训,第四、五学期在联合办学学院广州铁路职业技术学院进行理论教学及相关实训，第六学期毕业设计、顶岗实习在地铁公司.
①运输设备实习实训
根据学生认知规律，首先安排学生到校内供用电实践教学基地、运营实训室和校外实践教学基地进行线路、车站、车辆等运输设备认知，使学生对运输设备的运用有初步认识，然后在校内运营实训室、供用电实训室、车辆实训室、供用电实践教学基地进行实训，完成相应的学习性工作任务，通过训练，学生掌握信号、联锁、闭塞、票务等十大运输设备的基本运用技能，掌握运输设备的常见故障的判断和处理能力。
②接发列车实训
接发列车实训室在完成理论教学的基础上，为更好适应岗位要求，提高学生解决实际问题的能力而进行的。主要实习内容包括正常办理和部分非正常办理接发列车作业。
③列车运行图编制实训
学习轨道交通行车组织的相关知识，能编制简单的列车运行图.
④站场平面设计实训
通过学习课程《城市轨道交通站场及枢纽》,并到地铁企业实地参观，能绘制简单的车站平面图.
⑤春(暑）运组织实务
轨道交通运输客流波动有一定规律的特点，与**火车站、**火车南站、＊*客运段等企业合作，在春(暑)运安排学生进驻铁路站段进行短期生产劳动，缓解企业用人压力,在生产劳动过程中感受真实的职业情境，建立职业体验.
⑥客运顶岗实习
客运顶岗实习是在完成理论教学《城市轨道交通客运组织》的基础上,为更好地适应岗位要求,提高学生解决实际问题的能力而进行的,前往轨道交通企业进行短期的实践.
⑦地铁站务顶岗实习
进入地铁车站跟班实习，了解地铁车站各个岗位的工作职责、工作内容。
⑧毕业顶岗实习（16周)
通过毕业实习，使学生获得管理、服务第一线岗位所需的基本操作技能、专业技能和综合技能，继而获得职业能力;使学生了解社会、接触实际、提高政治思想觉悟和良好的职业道德；还使学生毕业后能在极短的时间内上岗，部分理论扎实、实践能力强、爱岗敬业的优秀学生在实习之中能被实习单位录用。通过毕业论文培养学生能够综合运用本专业所学基本理论、基本知识和基本技能，培养学生分析和解决实际问题的能力，实现人才培养目标。
3。独立设置实践教学环节的条件要求及保障措施
①自动售检票及站台模拟系统实训室
主要设备有地铁出入站控制系统、自动售检票系统(包括自动售票机2台，车厢外仿月台设置屏蔽门（三套）及屏蔽门开关设备；仿真模拟旅客的上车与下车通道;仿真闸机2套；监控设备一套）。
②城市轨道交通综合调度及智能化指挥系统实训室
主要设备有城市轨道专用实验、组合式线路沙盘模型一组.OCC数字调度交换机2台、车站综合数字调度交换机4台、网络管理系统2套；扩音对讲系统2套、客运广播系统2套、二级电视监控系统1套、后台局域网计算机50台.
③地铁轨道实训中心
主要设备有200米真实地铁轨道及供电、信号和轨道切换系统及真实站台等。
④车站信号自动控制设备维护实训室
主要设备有DS6-K5B联锁设备1套;LED信号机4架及继电器、电缆、变压器箱盒等设备;LOW操作系统及室内外设备联网运行。
⑤多媒体仿真实验室
主要设备有计算机系统50台、投影仪、路由器、轨道机车多媒体仿真软件各一套.
⑥实习(训）制度保障
为进一步加强实践教学管理，规范实践教学内容，学院组织教师根据教学内容的更新和发展，编写了实践教学大纲,并规定任课老师必须严格按照实践教学大纲的要求组织和实施教学.为提高校外实习(训）质量，学院制定《＊＊职业技术学院校外实习（训)管理办法》，该办法明确了校外实习（训)工作的组织管理、实施程序、安全管理和经费管理的有关规定.为保证毕业论文工作的顺利完成,提高毕业论文的质量,根据《＊＊职业技术学院关于毕业论文（设计)工作的暂行规定》,制定了毕业论文工作的实施细则.
六、教学进程安排与说明
㈠ 教学时间分配表
（单位：周）
学
年
学
期
入学教育与军训
课程教学
实践教学
毕业教育
考试
节假、运动会及机动
小计
独立环节实训与顶岗实习
毕业实习、毕业论文（设计）
一
1
2
16
1

1
1
21
2

18
2

1
1
20
二
3

14
4

1
1
20
4

14
4

1
1
20
三
5

14
4

1
1
20
6

16
1

1
18
合计
2
77
14
16
1
5
6

- 26 -
㈡ 教学进程表
课程 分类
课程 编码
课程名称
学分
教学时数
考试学期
考查学期
学期周学时数
总学时
理实一体教学
专门实践教学
一
二
三
四
五
六
16
18
18
18
18
18
公共基础课程
必修

毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论
4
72
54
*18
2

3

职业道德与法律基础
3
54
32
＊22

1
2

形势与政策
1
*24
＊24

1-4
√
√
√
√
√

军训与军事理论
3
＊90
*20
＊70

1
2周

职业生涯与发展规划
1
*24
*16
＊8

1
√

就业指导
1
＊14
＊8
＊6

5

√

心理健康教育
1
＊10
＊6
＊4
1—2

√
√
√
√
√

大学英语
7
136
136

1—2

4
4

体育
3
90
90

1—3

2
2
2

计算机应用基础
3
64
32
32
1

4

小计（＊为非课内学时）
27
376
344
32

选修

见学院公共选修课
与广州铁路职业技术学院对接，公共选修课修满9个学分，时间安排在第2-5学期
小计
9
162
162

公共基础课程合计
36
538
506
32

专业课程
专业基础

专业应用数学
5
90
90

1—2

4
2

管理学基础
3
54
36
18
1

4

电工电子技术
3
54
36
18
1

4

AutoCAD
3
54
30
24
2

3

物流管理
3
54
30
24
2

3

运营管理数据库
3
54
18
36
2

3

专业核心

轨道交通
客运服务礼仪
3
54
30
24
3

4

轨道交通
运输设备运用
5
90
72
18
3

6

轨道交通客运组织
5
90
72
18
3

6

轨道交通行车组织
5
90
72
18
4

6

轨道交通
运营管理实务
3
54
30
24
4

4

专业发展

轨道交通
客运服务英语
2
36
18
18
4

3

轨道交通
行车规章运用
4
72
60
12
5

6

轨道交通
动车组运用
3
54
36
18
5

4

地铁车辆段运作
2
36
18
18
5

3

小计
52
936
648
288

专业选修

高速铁路概论
2
36
24
12

5

3

轨道交通
站场与枢纽
2
36
24
12

5

3

运输市场营销
3
54
30
24

4

平面动画设计
2
36
24
12

2

2

普通话正音
1
18
10
8

3

2

防疫与急救
1
18
10
8

3

2

小计
11
198
122
76

专业课程合计
64
1134
770
364

独立设置实习实训
实训课程

运输设备实习实训
1
24

24

3

1周

接发列车实训
2
48

48

4

2周

列车运行图
编制实训
2
48

48

5

2周

站场平面设计实训
2
48

48

5

2周

专周实训

春运组织实务
1
24

24

1
1周

暑运组织实务
1
24

24

2

1周

客运顶岗实习
3
72

72

3

3周

地铁站务顶岗实习
2
48

48

4

2周

毕业实习
13
364

364

6

13周

毕业论文（设计）
3
84

84

6

3周
实习实训合计
30
784

784

4周
4周
4周
16周
总计
课内学时
100
1672
1276
396

总课时
130
2456
1276
1180

22
22
22
17
19
16周
注：1.学时前带“＊”的课程学时不列入课内学时统计
2。独立设置实习实训在“学期周学时"栏中以周来表示时,其学时为16至24学时
七、专业办学基本条件和教学建议
㈠ 专业教学团队
此专业为广州铁路职业技术学院合作专业，实行3+2+1，第1—3学期在XX职业技术学院学习,第4—5学期在广州铁路职业技术学院学习，第六学期为地铁企业顶岗实习。目前，XX职业技术学院专职教师3名，广州铁路职业技术学院专职教师13名，企业兼职教师4名,课程实训指导教师5名.专职教师全部具有轨道交通企业工作经验，拥有一种以上职业资格证书，100％具备“双师”素质。企业兼职教师4名, 100%具有工程师/技师以上职业技术资格，全部来自轨道交通企业的专家与能工巧匠，熟练使用轨道交通运输设备,并且具有企业培训经验。
㈡ 教学设施
＊＊职业技术学院具备专业基础教学过程所需要的基础实训条件，比如电工基础实训室、机械基础实训室；广州铁路职业技术学院具有运营专业实训室、SS9电力机车综合实训室、供用电实训基地等轨道交通类特色专业校内实训室。两所职院与＊*地铁共同制定人才培养方案，形成学校与企业、专业与职业、学生岗位对接的人才培养机制。
㈢ 教材及图书、数字化（网络）资料等学习资源
目前校园网网速理想,信息量大,图书馆电子阅览室可以为学生免费提供全国所有期刊及超星电子图书馆的数百万本电子书籍、各种论文的查阅。广州铁路职业技术学院2008 年建成 “ 轨道交通” 特色数据库，库内共有3500多种图书供学生享用。
㈣ 教学方法、手段与教学组织形式建议
此专业主要采用的是“以学生为主体、项目为载体、教师为主导、真实工作任务为驱动,工学交替，学练结合"的教学模式.
①以学生为主体组织教学
课程教学全程贯彻“以学生为主体”的教学思想.课程教学以培养学生职业技能和职业素养为目的.在教学过程中,教师起教练、导演、督导作用,通过运用工作任务训练学生，组织到校内外实训基地进行职业体验,组织学生分组就学习内容进行项目汇报，促使学生体验职业，并结合个人性格特质、智力类型和职业能力倾向，思索自己的职业能力倾向和职业兴趣与轨道交通运营企业工作岗位内容的一致程度，在学习过程中，不断引导学生思考就业倾向,引导学生积极进行职业生涯规划。
②以项目为载体、以真实工作任务为驱动实施教学
根据专业培养目标，将核心专业课程分解为具体项目,以轨道交通企业运营中的真实工作任务为驱动组织教学。
③以校内实训强化技能培养
充分利用两所学院的基础实验室，专业实训室实现教学资源无界化的特点，充分利用校内实训设备实施“教、学、练”一体的教学模式,训练学生掌握车辆、供电、线路、信号、联锁、闭塞等设备的基本运用技能.
④以企业实习感受真实的职业情境,建立职业体验
轨道交通运输客流波动有一定规律的特点，与＊＊火车站、广州火车站、广州地铁等企业合作，在春（暑）运、五一、十一客流高峰期安排学生进驻地铁和铁路站段进行短期生产劳动和客运顶岗社会实践，缓解企业用人压力，过后返校学习，实现学习和生产劳动、现场顶岗实习交替进行，在生产劳动和客运顶岗实习过程中感受真实的职业情境，建立职业体验。
㈤ 教学评价、考核建议
根据教育教学及市场环境的变化，以提升学生进入市场的就业质量及对接职业准入制度为目标，实施“以学生为主体、项目为载体、教师为主导、真实工作任务为驱动,工学交替，学练结合”的教学模式，注重教学效果的市场评价.通过专业课程的学习，为学生“零距离"上岗和职业岗位“晋升”奠定了良好基础，并鼓励学生参与职业技能鉴定考试。
轨道交