电拖测试卷及答案.doc

电机与拖动测试题a一、填空题1、一台接到电源频率固定的变压器，在忽略漏阻抗压降条件下,其主磁通的大小决定于_的大小,而与磁路的_基本无关,其主磁通与励磁电流成_关系。（外加电压；材质和几何尺寸;非线性） 2、变压器铁心导磁性能越好,其励磁电抗越_，励磁电流越_。 （越大;越小）3、变压器带负载运行时，若负载增大，其铁损耗将_，铜损耗将_(忽略漏阻抗压降的影响）. （不变；增加)4、当变压器负载（20）一定,电源电压下降，则空载电流I0_，铁损耗PFe_.( 减小;减小)5、一台2kVA，400/100V的单相变压器，低压侧加100V，高压侧开路测得I0=2A；P0=20W；当高压侧加400V，低压侧开路，测得I0=_A，P0=_W。（0。5；20） 6、变压器短路阻抗越大，其电压变化率就_，短路电流就_。（大；小） 7、变压器等效电路中的xm是对应于_电抗，rm是表示_电阻. （主磁通的；铁心损耗的等效）8、两台变压器并联运行，第一台先达满载，说明第一台变压器短路阻抗标么值比第二台_。 （小）9、三相变压器的联结组别不仅与绕组的_和_有关,而且还与三相绕组的_有关。 （绕向;首末端标记;联结方式）10、变压器空载运行时功率因数很低，这是由于_ _。(空载时建立主、漏磁场所需无功远大于供给铁损耗和空载时铜损耗所需的有功功率） 11、变压器空载运行时功率因数很低，这是由于_空载时建立主、漏磁场所需无功远大于供给铁耗和空载时所需的有功功率_。12、变压器主要由_原边_和_付边_两部分组成.变压器的 空载损耗 损耗可以近似看成铁耗， 负载损耗 损耗可以近似看成铜耗。13、变压器空载试验一般在 低压 侧进行，而短路试验一般在 高压 侧进行。二、判断题 1、一台变压器原边电压U1不变，副边接电阻性负载或接电感性负载，如负载电流相等，则两种情况下，副边电压也相等（）。 （F）2、变压器在原边外加额定电压不变的条件下，副边电流大，导致原边电流也大，因此变压器的主要磁通也大（）。（F） 3、变压器的漏抗是个常数，而其励磁电抗却随磁路的饱和而减少（)。（T） 4、自耦变压器由于存在传导功率，因此其设计容量小于铭牌的额定容量()。 （T）5、使用电压互感器时其二次侧不允许短路，而使用电流互感器时二次侧则不允许开路（）。 （T)6、变压器在一次侧外加额定电压不变的情况下，二次侧电流也大，导致一次侧电流也大，因此变压器的主磁通也大。7、 使用电压互感器时其二次侧不允许短路，而使用电流互感器则不允许开路.（ ）8、 变压器的漏抗是个常数，而其励磁电抗却随磁路的饱和而减少。（ ）三、单项选择题 1、变压器空载电流小的原因是：一次绕组匝数多，电阻很大；一次绕组的漏抗很大；变压器的励磁阻抗很大；变压器铁心的电阻很大。 2、变压器空载损耗： 全部为铜损耗;全部为铁损耗； 主要为铜损耗；主要为铁损耗 3、一台变压器原边接在额定电压的电源上，当副边带纯电组负载时，则从原边输入的功率： 只包含有功功率；只包含无功功率； 既有有功功率,又有无功功率；为零。 4、变压器中,不考虑漏阻抗压降和饱和的影响,若原边电压不变，铁心不变,而将匝数增加,则励磁电流： 增加；减少；不变;基本不变。 5、一台变压器在（ ）时效率最高。=1；P0/PS=常数；PCu=PFe;S=SN四、简答题 1、为什么变压器的空载损耗可近似看成铁损耗，而短路损耗可近似看成为铜损耗？ 变压器铁损耗的大小决定于铁心中磁通密度的大小，铜损耗的大小决定决定于绕组中电流的大小.变压器空载和短路时，输出功率都为零。输入功率全部变为变压器的损耗。即铜损耗与铁损耗之和。空载时，电源电压为额定值，铁心中磁通密度达到正常运行的数值，铁损耗也为正常运行时的数值。而此时二次绕组中的电流为零,没有铜损耗，一次绕组中电流仅为励磁电流,远小于正常运行的数值，它产生的铜损耗相对于这时的铁损耗可以忽略不计，因而空载损耗可近似看成为铁损耗。短路试验时，输入功率为短路损耗。此时一次、二次绕组电流均为额定值，铜损耗也达到正常运行时的数值，而电压大大低于额定电压，铁心中磁通密度也大大低于正常运行时的数值，此时铁损耗与铜损耗相比可忽略不计。因此短路损耗可近似看成铜损耗。2、电源频率降低，其他各量不变,试分析变压器铁心饱和程度、励磁电流、励磁电抗、漏抗的变化情况。 据可知,当降低时，增加，铁心饱和程度增加,励磁电流增加，励磁电抗减小.3、变压器的原、副边额定电压都是如何定义的？ 原边额定电压是指规定加在一次侧的电压。副边额定电压是指当一次侧加上额定电压时，二次侧的开路电压。4、变压器并联运行的条件是什么？哪一个条件要求绝对严格?变压器并联运行的条件是：（1）各变压器一、二次侧的额定电压分别相等,即变比相同；（2）各变压器的联结组别必须相同；（3)各变压器的短路阻抗（或短路电压）标幺值相等，且短路阻抗角也相等.5、变压器中主磁通与漏磁通的性质有什么不同？在等效电路中怎样反映它们的作用？答：主磁通路径是铁心，与产生它的磁化电流之间为非线性关系,且同时交链变压器一、二次绕组,是传递能量的介质，在等效电路中用励磁电抗表征它对磁路的效应。楼磁通数量很小，路径基本上是空气或非磁性介质，与产生它的电流之间为线性关系，且只交链变压器一侧绕组，不参与能量传递,在等效电路中用表征它对漏磁路的效应。6、 器励磁电抗的物理意义是什么？我们希望变压器的是大好还是小好？若变压器用空气心而不用铁心，则是增大还是减少？如果一次绕组匝数增加,其余不变，如何变化？如果将铁心截面积增加,其余不变，如何变化?答:(1)励磁电抗是主磁通引起的感抗，代表了变压器铁芯的导磁性能，反映了主磁通对电路的电磁效应。当磁通一定时，越大，所需的励磁电流越小，所以希望变压器的大些好。若用空气芯而不用铁芯，则因空气的导磁效率较低，而使降低。(2）若原绕组匝数增加5时，即由,，下降5%左右，不考虑饱和时，磁势也下降5左右，即7、为什么变压器空载损耗可以近似地看成铁耗，负载损耗可近似地看成铜耗?答:变压器等效电路中参数是由空载试验、负载试验得到的。变压器在额定电压空载时输入的功率全部消耗于铁耗和铜耗。此时因空载电流很小，其在一次绕组中的铜耗很小,可忽略不计，而电压为额定时的主磁通很大，故可认为空载损耗就是铁耗。负载试验二次侧短路时电流为额定电流，一次电压很低，磁通也很小，在不计铁耗时可近似认为此时的输入功率全部都是铜耗. 电机与拖动测试题b一、填空题： 1、一个三相对称交流绕组，2p=2，通入f=50Hz的三相对称交流电流，其合成磁通势为_磁通势.(圆形旋转）2、采用_绕组和_绕组可以有效地削弱谐波分量,同时使基波分量_(增加、减小)。 (叠;波;增加）3、一个脉振磁通势可以分解为两个_和_相同，而_相反的旋转磁通势。 （幅值；转速；转向)4、三相对称绕组的构成原则是_ _；_ _；_ _ _。（各相绕组的结构相同;阻抗相等；空间位置对称（互差120度电角度)5、当s在_范围内，三相异步电机运行于电动机状态，此时电磁转矩性质为_;在_范围内运行于发电机状态，此时电磁转矩性质为_。（0；反电动势;制动转矩） 6、三相异步电动机根据转子结构不同可分为_ _和_ _两类。(笼型异步电动机和绕线型异步电动机） 7、一台6极三相异步电动机接于50HZ的三相对称电源；其s=0。05，则此时转子转速为_r/min,定子旋转磁势相对于转子的转速为_r/min。(950；50；0） 8、三相异步电动机的电磁转矩是由_和_共同作用产生的。（主磁通;转子电流的有功分量 ）9、一台三相异步电动机带恒转矩负载运行，若电源电压下降，则电动机的转速_,定子电流_,最大转矩_，临界转差率_。（减小;增大；减小；不变) 10、三相异步电动机电源电压一定,当负载转矩增加，则转速_,定子电流_.（减小; 增加）11、三相异步电动机等效电路中的附加电阻是模拟_的等值电阻。（总机械功率） 12、三相异步电动机在额定负载运行时，其转差率s一般在_范围内。 （0。010.06）13、对于绕线转子三相异步电动机,如果电源电压一定，转子回路电阻适当增大,则起动转矩_，最大转矩_。（增大；不变） 14、三相交流电机电枢绕组产生基波旋转磁势的条件是_三相对称定子绕组中加入三相对称的交流电_，其转速与通入电流频率及电机极对数的关系是_,若改变电流的相序，其转向_相反_.15、三相异步电动机在额定负载运行时，其转差率s一般 0。010。06在范围内。16、异步电机中存在着二个转速:一个是 旋转磁场转速 转速，另一个是 转子的转速 转速。17、三相异步电动机根据转子结构不同可分为_笼式_和_绕线式；_两类。18、一个三相对称交流绕组，2p=2，通入f = 50Hz的对称交流电流,其合成磁动势为_旋转_磁动势,该磁动势的转速为_3000_r/min。19、一台6极三相异步电动机接于50Hz的三相对称电源，其 s =0.05，则此时转子转速为_950_ r/min，定子旋转磁动势转速为_1000_r/min。20、三相异步电动机自耦变压器降压起动，定子电压将降低到原来的 倍，而起动电流和起动转矩则降低到原来的 _倍。21、额定频率为50Hz的三相异步电动机的额定转速为725 r/min，该电机的极数为_8_，同步转速为_750_r/min,额定转差率为_0.0333_，转子电流频率_1。665_ Hz.22、当电动机的转速超过_理想空载转速_时，出现回馈制动。二、判断题 1、两相对称绕组，通入两相对称交流电流，其合成磁通势为旋转磁通势。（） (T)2、改变电流相序，可以改变三相旋转磁通势的转向.(） （T）3、不管异步电机转子是旋转还是静止，定、转子磁通势都是相对静止的（）.（T） 4、三相异步电动机转子不动时，经由空气隙传递到转子侧的电磁功率全部转化为转子铜损耗（）。 （T)5、三相异步电动机的最大电磁转矩Tm的大小与转子电阻r2阻值无关（）.（T） 6、通常三相笼型异步电动机定子绕组和转子绕组的相数不相等，而三相绕线转子异步电动机的定、转子相数则相等.（） （T)7、三相异步电机当转子不动时，转子绕组电流的频率与定子电流的频率相同(）。（T) 8、三相异步电动机的变极调速只能用在笼型转子电动机上。( ）9、 三相绕线转子异步电动机提升位能性恒转矩负载，当转子回路串入适当的电阻时,重物将停在空中。（ ）10、 不管异步电动机转子是旋转还是静止，定子旋转磁动势和转子磁动势之间都是相对静止.（ ）11、 三相绕线转子电动机转子回路串入电阻可以增加起动转矩，串入电阻值越大，起动转矩也越大。( )12、 三相异步电动机转子不动时，经由空气气隙传递到转子侧的电磁功率全部转化为转子铜耗（ ）13、 改变电流相序,可以改变三相旋转磁动势力的转向。（ ）14、 三相异步电动机的变极调速只能用在笼型转子电动机上。( ）三、选择题 1、三相异步电动机带恒转矩负载运行，如果电源电压下降,当电动机稳定运行后,此时电动机的电磁转矩:下降；增大；不变；不定。 2、三相异步电动机的空载电流比同容量变压器大的原因：异步电动机是旋转的；异步电动机的损耗大；异步电动机有气隙;异步电动机有漏抗。 3、三相异步电动机空载时，气隙磁通的大小主要取决于：电源电压；气隙大小;定、转子铁心材质；定子绕组的漏阻抗. 4、三相异步电动机能画出像变压器那样的等效电路是由于: 它们的定子或原边电流都滞后于电源电压；气隙磁场在定、转子或主磁通在原、副边都感应电动势；它们都有主磁通和漏磁通；它们都由电网取得励磁电流。 5、三相异步电动机在运行中，把定子两相反接，则转子的转速会：升高；下降一直到停转；下降至零后再反向旋转；下降到某一稳定转速。 四、简答题 1、三相异步电动机空载运行时，电动机的功率因数为什么很低？ 空载时,，而，其中，为有功分量电流，用来供给空载损耗；为无功分量电流，用来建立磁场。由于，所以空载电流基本上是一无功性质的电流，因而电动机的功率因数很低。)2、异步电动机等效电路中的附加电阻的物理意义是什么？能否用电抗或电容代替这个附加电阻?为什么？异步电动机等效电路中的附加电阻代表总机械功率的一个虚拟电阻，用转子电流在该电阻所消耗的功率来代替总机械功率（包括轴上输出的机械功率和机械损耗、附加损耗等）。因输出的机械功率和机械损耗等均属有功性质.因此, 从电路角度来模拟的话，只能用有功元件电阻,而不能用无功元件电抗或电容代替这个附加电阻。3、异步电动机中的空气隙为什么做得很小？答：异步电动机气隙小的目的是为了减小其励磁电流(空载电流），从而提高电动机功率因数。因异步电动机的励磁电流是由电网供给的,故气隙越小，电网供给的励磁电流就小。而励磁电流有属于感性无功性质，故减小励磁电流，相应就能提高电机的功率因数。4、为什么通常把三相异步电动机机械特性的直线段认为稳定运行段，而把机械特性的曲线段认为不稳定运行段?曲线段是否有稳定运行点？。答:这是因为大多数负载类型是恒转矩负载，且恒转矩负载特性与电动机机械线段的交点为稳定工作点,而与曲线段的交点为不稳定工作点.当风机类型负载特性与电动机机械特性曲线段相交且在交点以上电磁转矩小于负载转矩时，该交点就是稳定工作点，所以曲线段上也有稳定运行点。5、异步电动机等效电路中的代表什么?能否用电感或电容代替，为什么？答：等效电路中的是个虚拟的附加电阻，它的损耗代表电动机产生的机械功率，故不能用电感或电容代替。6、 三相异步电动机的原理是什么？答：当定子三相对称绕组中通入三相对称电流时，就会在定子和转子之间的气隙中产生旋转磁动势，旋转磁场的速度为，转子绕组与旋转磁场有相对运动，转子绕组会切割磁力线，在转子绕组中产生感生电动势，由于转子是一闭合回路，就有感生电流的存在,感生电流在磁场的作用下,会产生力的作用，使电动机转动。7、说明异步电动机的机械负载增加时,定子电流和输入功率会自动增加的物理过程。答:从能量守恒定律知，有功的机械负载增加时，电源输入异步电动机的电功率也随之增加。由于机械负载增加,使转子转速有所降低，旋转磁场切割转子绕组的相对速度就增加了，从而使转子绕组中的感应电动势变大，转子电流也随之增大；由磁动势平衡关系知，定子电流会随之增加。这个过程直到电磁转矩与负载转矩重新平衡为止.8、三相异步电动机直接起动时,为什么起动电流很大,而起动转矩却不大？答：从三相异步电动机的等效电路来看,起动瞬间，附加电阻，相当于短路状态.起动电流为，由于定转子绕组的漏阻抗很小,故直接起动电流很大。从电磁转矩公式来看，虽然起动时很大，但起动时转子功率因数很低，加上起动时的,约为额定时的一半,所以起动转矩并不大。9、 异步电动机的转差功率消耗到哪里去了？若增加这部分损耗，异步电动机会出现什么现象?答:异步电动机的转差功率，这部分功率消耗在转子绕组的铜耗上.增加这部分功率会使转差率增加,电动机转速及效率都会降低。电机与拖动测试题c一、 填空题(40分）1、直流发电机电磁转矩的方向和电枢旋转方向_相反_,直流电动机电磁转矩的方向和电枢旋转方向_相同_。2、直流电动机的励磁方式有_他励_、_并励_、_串励_、_复励_四种。3、并励直流发电机自励建压的条件是_；_;_。（主磁路存在剩磁;并联在电枢两端的励磁绕组极性要正确,使励磁电流产生的补充磁通方向与剩磁磁通方向相同;励磁回路的总电阻必须小于临界电阻) 4、可用下列关系来判断直流电机的运行状态,当_时为电动机状态,当_时为发电机状态。 （EaU;EaU）5、直流发电机的绕组常用的有_和_两种形式，若要产生大电流,绕组常采用_绕组。（叠绕组；波绕组；叠） 6、直流发电机电磁转矩的方向和电枢旋转方向_,直流电动机电磁转矩的方向和电枢旋转方向_。 （相反；相同）7、单迭和单波绕组，极对数均为p时，并联支路数分别是_，_。(2p；2） 8、直流电机的电磁转矩是由_和_共同作用产生的。（每极气隙磁通量;电枢电流）9、直流电机电枢反应的定义是_，当电刷在几何中线时,电动机产生_性质的电枢反应，其结果使_和_，物理中性线朝_方向偏移。（电枢磁动势对励磁磁动势的作用;交磁；气隙磁场产生畸变；对主磁场起附加去磁作用）10、他励直流电动机的固有机械特性是指在_条件下，_和_的关系. (U=UN、=N，电枢回路不串电阻；n；Tem 11、直流电动机的起动方法有_ _。（降压起动、电枢回路串电阻起动） 12、如果不串联制动电阻,反接制动瞬间的电枢电流大约是电动状态运行时电枢电流的_倍. (2)13、当电动机的转速超过_时，出现回馈制动。（理想空载转速) 14、拖动恒转转负载进行调速时，应采_调速方法，而拖动恒功率负载时应采用_调速方法。（降压或电枢回路串电阻；弱磁） 直流电机定子主磁极的作用是_产生磁场_。15、直流电动机的电磁制动有_能耗制动_、_反接制动_ 、_回馈制动_三种。16、串励直流电动机的特点是：负载变化时励磁电流及主磁通同时该变，故负载变化时_转速_变化很大，电磁转距则近似正比于 电流的平方 变化.17、直流电动机的静差度越小，表明电动机转速的相对稳定性越_高_，也表明机械特性越_硬_。18、可用下列关系来判断直流电机的运行状态：当_UE_时为电动机状态，当_EU_时为发电机状态。19、直流电机的电磁转矩是由_每极气隙磁通_和_电枢电流_共同作用产生的。二、 判断题1、 直流电动机的人为特性都比固有特性软。( ）2、一台并励直流发电机,正转能自励，若反转也能自励。（)(F） 3、一台直流发电机，若把电枢固定，而电刷与磁极同时旋转，则在电刷两端仍能得到直流电压。（) (T）4、一台并励直流电动机，若改变电源极性,则电机转向也改变。(F） 5、直流电动机的电磁转矩是驱动性质的,因此稳定运行时，大的电磁转矩对应的转速就高.(） (F)6、直流电动机的人为特性都比固有特性软.（)（F） 7、直流电动机串多级电阻起动.在起动过程中，每切除一级起动电阻,电枢电流都将突变。（) （T)8、提升位能负载时的工作点在第一象限内,而下放位能负载时的工作点在第四象限内。（） (T)9、他励直流电动机的降压调速属于恒转矩调速方式,因此只能拖动恒转矩负载运行。(） (F）10、他励直流电动机降压或串电阻调速时，最大静差率数值越大，调速范围也越大.（) （T）11、提升位能负载时的工作点在第一象限内，而下放位能负载时的工作点在第四象限内.（ ）12、若把一台直流发电机电枢固定，而电刷与磁场同时旋转,则在电刷两端也能得到直流电压（ )13、 一台并励直流发电机，正转能自励，反转也能自励.( )14、一台并励直流电动机,若改变电源极性，则电机转向也改变。（ ）三、 选择题（30分）1、直流发电机主磁极磁通产生感应电动势存在于（）中。 (1）（1）电枢绕组；（2）励磁绕组；（3）电枢绕组和励磁绕组 2、直流发电机电刷在几何中线上，如果磁路不饱和，这时电械反应是（) （3）（1）去磁；（2）助磁;（3）不去磁也不助磁。 3、如果并励直流发电机的转速上升20，则空载时发电机的端电压U0升高（）。(2） （1)20；（2）大于20；（3）小于20。 4、电力拖动系统运动方程式中的GD2反映了：(2)（1)旋转体的重量与旋转体直径平方的乘积，它没有任何物理意见；(2）系统机械惯性的大小，它是一个整体物理量;(3）系统储能的大小,但它不是一个整体物理量。 5、他励直流电动机的人为特性与固有特性相比，其理想空载转速和斜率均发生了变化，那么这条人为特性一定是：（3）(1)串电阻的人为特性;（2）降压的人为特性;（3）弱磁的人为特性。 6、直流电动机采用降低电源电压的方法起动，其目的是:（2)（1）为了使起动过程平稳;（2）为了减小起动电流;(3）为了减小起动转矩. 7、当电动机的电枢回路铜损耗比电磁功率或轴机械功率都大时,这时电动机处于：（2）（1）能耗制动状态；（2）反接制动状态；（3)回馈制动状态。8、他励直流电动机拖动恒转矩负载进行串电阻调速，设调速前、后的电枢电流分别为I1和I2，那么：（2）（1)I1I2；（2）I1=I2;(3）I1I2。 四、 问答题（30分）1、直流发电机的励磁方式有哪几种？（他励;自励(包括并励，串励和复励）2、如何确定换向极的极性，换向极绕组为什么要与电枢绕组相串联？ (使换向极产生的磁通与电枢反应磁通方向相反.对于直流发电机而言,换向极性和电枢要进入的主磁极性相同;而对于直流电动机，则换向极极性和电枢要进入的主磁极极性相反。换向极绕组与电枢组相串联的原因是：使随着电枢磁场的变化，换向极磁场也随之变化，即任何负载情况下都能抵消电枢反应的影响。）3、试比较他励和并励直流发电机的外特性有何不同？并说明影响曲线形状的因素。 (并励直流发电机的外特性比他励的软。他励：影响因素有两个(1)随着Ia增加,IaRa增加,使U下降；（2) 随着Ia增加,电枢反应附加去磁作用增强，使磁通减少,电枢电动势Ea减少，最后使U下降。并励：影响因素有三个（1) 随着Ia增加,IaRa增加,使U下降；（2） 随着Ia增加,电枢反应附加去磁作用增强，使磁通减少,电枢电动势Ea减少，最后使端电压U下降。（3） 两端电压下降，磁通下降，电枢电动势Ea进一步减少,端电压U进一步下降。）4、一台并励直流发电机并联于电网上，若原动机停止供给机械能,将发电机过渡到电动机状态工作，此时电磁转矩方向是否变?旋转方向是否改变？ （电磁转矩方向改变，电机旋转方向不变。)5、电力拖动系统稳定运行的条件是什么？（电动机的机械特性与负载的转矩特性必须有交点，且在交点处，满足) 6、何谓电动机的充分利用？（所谓电动机的充分利用是指电动机无论在额定转速下运行，还是调速过程中处于不同转速下运行,其电枢电流都等于额定值。） 7、什么因素决定直流电动机电磁转矩的大小？电磁转矩的性质和电动机运行方式有何关系？答:从电磁转据公式可成正比。若电机作发电机运行,电磁转据是制动性质的阻转矩；若电机作电动机运行,电磁转矩是驱动性质的拖动转矩.8、直流电动机为什么不能直接起动？如果直接起动会引起什么样的后果？答：不能直接起动,因为直接加额定电压起动起动电流可能增大到额定电流的十多倍使换向恶化，严重时产生火花,而且与电流成正比的转据将损坏拖动系统的传动机构.9、 何为电枢反映?电枢反映对气隙磁场有什么影响？对电机运行有什么影响？答:直流电机励磁后，由励磁磁动势产生气隙磁场，电枢绕组内通有电流产生的电枢磁动势对气隙磁场的影响称为电枢反应。电枢反应使气隙磁场波形畸变，并呈去磁性。电枢反应对直流发电机影响其端电压,对直流电动机影响其电磁转据和转速。10、 并励直流电动机在运行是,励磁绕组断线会出现什么后果? 答：如励磁绕组断开，则主磁通下降到剩磁磁通值，而电枢电流将迅速增大，转速迅速上升，可能大大超过额定转速，造成“飞车，使换向器、电枢绕组和转动部件损坏，甚至造成人身事故.电机空载时励磁绕组断开最容易发生这种危险情况。11、 直流电动机的电磁转距是驱动性质的转距，电磁转距增大时,转速似乎应该上升，但从直流电动机的转距以及转速特性看，电磁转距增大时，转速反而下降，这是什么原因？答：从和中可以看到当电磁转矩M增大时，电流将增大,由于电枢电阻压降的增大,使转速降也增大，所以转速n反而下降12、直流并励发电机自励的条件是什么？答：直流并励发电机自励的条件是： 1)电机必须有剩磁,如果电机已经失磁，可用其他直流电源激励一次，以获得剩磁。 2)励磁绕组并联到电枢的极性必须正确，否则绕组接通后，电枢中的电动势不但不会增大，反而会下降，如出现这种情况，可将励磁绕组与电枢出线端的连接对调，或者将电枢反转。3）励磁回路中的电阻要小于临界值。9