一级建造师《公路工程实务》复习资料.doc

路基类型一、关于注册建造师制度：建造师执业资格制度最早起源于英国,历经150余年的发展，已成为世界建筑行业一项通用制度.目前，我国建筑业施工企业有10万多家，从业人员3669多万。已经取得项目经理资格的人员50余万。我国已加入WTO，国内建筑企业与国际接轨已势在必行，且为了有助于我国的建筑企业走出国门,参与国际竞争。我国于2003年起在全国实行建造师执业资格制度我国用5年的过渡时间,由建造师取代现行的项目经理。即从2008年2月27日起，项目经理资质证书停止使用。一级建造师考试分为四科：建设工程经济、建设工程项目管理、建设工程法规及相关知识和专业工程管理与实务。一级建造师考试由国家统一命题,统一组织考试。考试成绩实行2年为一个周期的滚动管理办法，参加全部4个科目考试的人员必须在连续的两个考试年度内通过全部科目；免试部分科目的人员必须在一个考试年度内通过应试科目。二、关于考试题型。20个单选题，10个多选题，5道综合分析题（案例），其中单选题每题1分，共20分;多选题每道2分，共20分；案例题120分,共160分。考试时间为四个小时。根据2004年的考试来看，案例题全部出在第二章.第一章、第三章全部为客观题，即单选和多选题.2005年度的案例题大部分出在第二章,只有收费视频监视系统的功能、质量事故等级划分、竣工验收参加的单位等出在第一章和第三章。案例题以补充、简答题和改错题为主.对于案例题的解答,一定要做到有问必答，尽可能使用教材上的语言，如不使用教材的语言,关键词一定要答出来。如果实在不会，也要将自己知道的相关知识写上，不要不写，如写上，题意相符时判卷时也会酌情给分的，这是职业考试的技巧方面的内容。三、关于教材书中比例。书中共221条，施工技术:项目管理：法规大致为30：60：10，掌握:熟悉：了解的比例为65：25:10。考试时要求掌握的内容将控制在65以上，了解的内容将控制在10以下。书中内容排列顺序依次为章、节、目、条、款。每章的具体内容是按照掌握、熟悉、了解来排列的。(要求学员将掌握、熟悉全部按照掌握来对待，因为考试时对此没有大的区别）。一、内容提要1、路基施工技术（掌握）2、特殊路基施工技术（掌握)3、公路路基防护与加固（掌握）二、重点、难点1、路基施工技术（掌握）2、特殊路基施工技术（掌握）3、公路路基防护与加固(掌握）三、内容讲解1B411000 路基工程1B411010 掌握路基施工技术1B411011 路基类型（1）一般路基类型1）路基于湿类型划分为四类：干燥、中湿、潮湿和过湿。2)路基干湿类型的确定：根据路基土的分界稠度确定路基干湿类型。（2）特殊路基类型特殊路基主要有以下11种类型：1）滑坡地段路基.2)岩坍与岩堆地段路基.3）泥石流地区路基。4）岩溶地区路基。5)多年冻土地区路基.凡是土温等于或低于0,且含有冰的土(石)称为冻土,这种状态保持两年及2年以上者，称为多年冻土.6）黄土地区路基。7）膨胀土地区路基。8）盐渍土地区路基。9)风砂地区路基。沙漠沙地地区气候干燥，降雨小；温差大，冷热变化剧烈;风大沙多；土中含易溶盐多.植被稀疏,低矮.l0)雪害地段路基，公路雪害有积雪和雪崩两种主要形式。11）涎流地段路基。涎流冰分山坡涎流冰和河谷涎流冰,主要分布在寒冷地区和高寒山区.例:路面设计应根据( ）确定路基干湿类型。A 路基土平均含水量B 路基土的平均稠度C 路基土的最佳含水量D 路基土的分界稠度答案:D1B411012 原地基处理的原则和要求(1）原地基处理原则1）在确保工程质量的原则下，因地制宜，合理利用当地材料和工业废料。2）原地基处理除执行施工技术规范的规定外，还应符合国家及部颁有关标准、规范规定。遵守国家有关法规.3）原地基处理应节约用地,保护耕地和农田水利设施，保护生态环境。（2）原地基处理要求1）路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理,并移置于路基用地之外,进行妥善处理。2）路堤的压实路堤修筑范围内,原地面的坑、洞、墓穴等应用原地土或砂性土回填，并按规定进行压实。原地基为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土、草皮等，清除深度一般不小于15cm，平整后按规定要求压实.原地基原状土的强度不符合要求时，应进行换填,换填深度,应不小于30cm。并予以分层压实到规定要求。路堤原地基应在填筑前进行压实.高速公路、一级公路、二级公路路堤原地基的压实度应符合原设计要求，当路堤填土高度小于路床厚度80cm时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准。3）当路堤原地基横坡陡于1：5时，原地基应挖成台阶,台阶宽度不小于lm,并予以夯实.1B411013 路基填料的选择与填筑方式（1)路基填料的选择1）路堤填料,不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。有盐渍土、黄土、膨胀土填筑路堤时，应遵照有关的规定。2）液限大于50、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。3）钢渣、粉煤灰等材料,可用作路堤填料，其他工业废渣在使用前应进行有害物的含量试验。4）捣碎后的种植土，可用于路堤边坡表层。5）路基填方材料，应有一定的强度.综合爆破方法施工的特点及优点1B411016 综合爆破方法施工的特点及优点（1)用药量1t以上为大炮，1t以下为中小炮。(2）钢钎炮通常指炮眼直径小于70mm和深度小于5m的爆破方法。1)特点：炮眼浅,用药少,并全靠人工清除;所以工效较低.2）优点：它比较灵活因而它又是一种不可缺少的炮型，在综合爆破中是一种改造地形,为其他炮型服务的铺炮型.（3）深孔爆破就是孔径大于75mm、深度在5m以上、采用延长药包的一种爆破方法.1)特点：炮孔需用大型的潜孔凿岩机或穿孔机钻孔，是大量石方（万方以上）快速施工的发展方向之一。2）优点:劳动生产率高，一次爆落的方量多，施工进度快,爆破时比较安全。(4）药壶炮是指在深2。53。0m以上的炮眼底部用小量炸药经一次或多次烘膛，使底成葫芦形，将炸药集中装入药壶中进行爆破.1）特点:此法主要用于露天爆破，其使用条件是：岩石应在级以下，不含水分,阶梯度（H）小于1020m，自然地面坡度在70左右。经验证明，药壶炮最好用于一级岩石，中心挖深46m,阶梯高度在7m以下.2)优点：是小炮中最省工、省药的一种方法.(5）猫洞炮系指炮洞直径为0.20.5m，洞穴成水平或略有倾斜（台眼）,深度小于5m将药集中于炮洞中进行爆破的一种方法。1)特点：其最佳使用条件是：岩石等级一般为级以下，最好是V级；阶梯度最小应大于眼深的两倍,自然地面坡度不小于50,最好在70左右。2)优点：在有裂缝的软石、坚石中，阶梯高度大于4m，采用这爆破方法,可以获得好的爆破效果。1B411017路基排水分类路基排水分排地面水及排地下水两大类。(1）排除地面水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽、拦水带、蒸发地等设施。（2）排除地下水设施有排水沟、暗沟(管)、渗沟、渗井检查井等。例:属于地下排水设施有()A渗沟B 截水沟C 边沟D排水沟E盲沟答案：A D E1B411020 掌握特殊路基施工技术1B411021 软土路基施工技术（1）软土的工程特性天然含水量高；孔隙比大;透水性差；压缩性高;抗剪强度低；具有触变性；流变性显著。(2）软土地基处理施工技术1）换填.2）抛石挤淤.抛填时，自中线向两侧展开，横坡陡于1:10时，自高向低展开抛填。使淤泥向两边挤出，片石抛出水面后应用小石块填塞垫平，以重型压路机辗压,其上铺反滤层，再进行填土。3）超载预压。4）反压护道。5）排水砂垫层。采用洁净中、粗砂，含泥量不应大于5%.6）土工织物铺垫。7）塑料排水板。8）砂井。9）袋装砂井.10）粒料桩。11）旋喷桩.可采用水泥、生石灰、粉煤灰等作用为加固料.12)生石灰桩。例:不是软土工程特性的是（）A 天然含水量高B 孔隙比大C 压缩性低D 透水性差答案：C1B411022 湿陷性黄土路基的施工技术(1）湿陷性黄土的工程特性一般呈黄色或黄褐色，粉土含量常占60%以上,天然孔隙比在l左右,肉眼可见大孔隙.（2)湿陷性黄土地基的处理方法湿陷性黄土地基应采取拦截、排除地表水的措施，防止地表水下渗,减少地基地层湿陷下沉。其地下排水构造物与地面排水沟渠必须采取防渗措施。除采用防止地表水下渗的措施外，可根据湿陷性黄土工程特性和工程要求，因地制宜采取换填土、重锤夯实、强夯法、预浸法、挤密法、化学加固法等措施对地基进行处理。（3)地基陷穴处理方法对现有的陷穴、暗穴，可以采用灌砂、灌浆、开挖回填等措施.1B411023 膨胀土路基的施工技术（1）膨胀土的工程特性1）黏粒成分主要由水矿物组成.土的液限WL40,塑性指数Ip17，多数在2235之间。自由膨胀率一般超过40。2)膨胀土是有显著的吸水膨胀,失水收缩两种变形特性,一般强度较高，压缩性低，易被误认为是较好地基土。（2)路堤填筑技术强膨胀土稳定性差,不应作为路填料;中等膨胀土宜经过加工、改良处理后作为填料；弱膨胀土可根据当地气候、水文情况及道路等级加以应用，对于直接使用中、弱膨胀土填筑路堤时，应及时对边坡及顶部进行防护。(3)膨胀土地区路基碾压施工碾压时应保持最佳含水量；压实土层松铺厚度不得大于30cm；土块应击碎至粒径5cm以下。在路堤与路堑交界地段，应采用台阶方式搭接，其长度不应小于2m，并碾压密实。（4）膨胀土地区路堑开挖挖方边坡不要一次挖到设计线，沿边坡预留厚度3050cm一层，待路堑挖完时,再削去边坡预留部分，并立即浆砌护坡封闭.膨胀土地区的路暂，高速公路、一级公路的路床应超挖3050cm，并立即用粒料或非膨胀土分层回填或用改性土回填,按规定压实，其他各级公路可用膨胀土掺石灰处治。例：在膨胀土地区进行路床开挖，( ）可用膨胀土掺石灰处治。A高速公路B一级公路C二级公路D三级公路E四级公路答案：C D E1B411024 盐渍土路基施工技术(1）盐渍土的特性根据其含盐量可分为：氯盐渍土及亚氯盐渍土;硫酸盐渍土及亚硫酸盐渍土；碳酸盐渍土。（2）盐渍土地区施工技术1)应通过试验决定填筑措施。2)用石膏土作填料时，应先破坏其蜂窝状结构。石膏含量一般不予限制。3）盐渍土路堤应分层铺填分层压实，每层松铺厚度不大于20cm，砂类土松铺厚度不大于30cm。碾压时应严格控制含水量，不应大于最佳含水量1个百分点.雨天不得施工。(3）盐土地区路堤施工前应测定其基底（包括护坡道）表土的含盐量和含水量及地下水位，根据测得的结果，分别按设计规定进行处理。1）如路堤高度小于1.0m时，除将基底含盐量较重的表土挖除外，应换填渗水性土,其厚度对高速公路、一级公路不应小于1。0m,其他公路不应小于0.8m.2)原基底土的含水量如超过液限的土层厚度在lm以内时,必须全部换填渗水性土；如含水量界于液限和塑限之间时,应铺1030cm的渗水性土后再填粘性土；如含水量在塑限以下时，可直接填筑黏性土。3）当清除软弱土体达到地下水位以下时，则应铺填渗水性强的粗粒土，并应高出地下水位30cm以上，再填黏性土.（4)排水1）施工中应及时合理布置好排水系统。2)路基一侧或两则有取土坑时，取土坑底部距地下水位不小于1520cm;底部应向路堤外有23排水横坡和不小于0.2的纵坡。3）在排水困难地段或取土坑有被水淹没可能时，应在路基一侧或两侧的取土坑外设置高0。40.5m、顶宽lm的纵向护堤。4)在地下水位较高地段，除挡导表面水外，应加深两侧边沟或排水沟.5）盐渍土地区的地下排水管与地面排水沟渠,必须采取防渗措施。盐渍土地区不宜采用渗沟.1B411040 熟悉路基施工测量技术一、内容提要1、 路基施工测量技术（熟悉）2、 公路工程施工综合排水（熟悉）3、路基施工主要爆破技术（了解)4、路面基层(底基层）施工技术(掌握）5、沥青路面的施工技术（掌握）6水泥砼路面的施工技术(掌握）二、重点、难点1、路面基层(底基层)施工技术(掌握)2、沥青路面的施工技术(掌握)3、水泥砼路面的施工技术(掌握）三、内容讲解路基工程1B411040 熟悉路基施工测量技术1B411041 路基施工测量技术(1）坐标法放样.(2)传统法放样 1）切线支距法：在没有全站仪的情况下，利用经纬仪和钢尺,以曲线起（终）点为直角坐标原点，计算出欲放点x、y坐标。2)偏角法：在没有全站仪的情况下,利用经纬仪和钢尺,以曲线起(终)点为极坐标极点，计算出欲放点、d偏角和距离。例：利用经纬仪和钢尺，以曲线起点或终点为极坐标原点,计算出欲放点偏角,距离d,进行放样的方法称为（ ）。A切线支距法 B偏角法 C坐标法 D极坐标法答案:B1B411050 熟悉公路工程施工综合排水1B411051 路基地下水排水设置与施工要求（1)排水沟、暗沟1）设置：当地下水位较高,潜水层埋藏不深时,可采用排水沟或暗沟截流地下水及降低地下水位，排水沟或暗沟设在路基旁侧时，宜沿路线方向布置，设在低洼地带或天然沟谷处时,宜顺山坡的沟谷走向布置。排水沟可兼排地表水，在寒冷地区不宜用于排除地下水.2)施工要求：应在沟壁与含水量地层接触面的高度处,设置一排或多排向沟中倾斜的渗水孔。沟壁外侧应填以粗粒透水材料或土工合成材料作反滤层。（2）渗沟1）设置：为降低地下水位或拦截地下水,可在地面以下设置渗沟。渗沟有填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟三种形式. 2）施工要求：填石渗沟的施工要求填石渗沟通常为矩形或梯形.在冰冻地区，渗沟埋深不得小于当地最小冻结深度。填石渗沟只宜用于渗流不长的地段，且纵坡不能小于1%，宜采用5。出水口底面标高，应高出沟外最高水位0.2m。管式渗沟的施工要求管式渗沟适用于地下水引水较长、流量较大的地区。管式渗沟的泄水管可用陶瓷管、混凝土、石棉、水泥或塑料等材料制成。 洞式渗沟的施工要求洞式渗沟适用于地下水流量较大的地段。 (3)渗井1)设置:当路基附近的地面水或浅层地下水无法排除,影响路基稳定时，可设置渗井，将地面水或地下水经渗井通过下透水层中的钻孔流入下层透水层中排除。2)施工要求：渗井直径5060cm。 渗井离路堤坡脚不应小于10m.(4)检查井1）设置：为检查维修渗沟，每隔3050m或在平面转折和坡度由陡变缓处宜设置检查井。2)施工要求:检查井一般采用圆形,内径不小于1。0m，在井壁处的渗沟底应高出进底030.4m，井底铺一层厚0.10。2m的混凝土。例：填石渗沟只宜用于渗流不长的地段，且纵坡不能小于（ ).A4 B3 C 2 D1答案：DlB412010 路面基层（底基层)施工技术路面工程lB412010 路面基层（底基层）施工技术1B412011 路面粒料基层施工技术（1)粒料类包括内容及适用范围1）粒料类包括内容嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。级配型-包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等。2）粒料类适用范围级配碎石适用于各级公路的基层和底基层.级配砾石、级配碎砾石以及天然砂砾等,可用做二级和二级以下公路的基层,也可用做各级公路的底基层。填隙碎石适用于各级公路的底基层和三、四级公路的基层。（2）对原材料的技术要求1）各类基层、底基层的集料压碎值。填隙碎石的单层铺筑厚度宜为1012cm，最大粒径宜为厚度的0。50。7倍。用做基层时,最大粒径不应超过60mm；用做底基层时,最大粒径不应超过80mm。填隙料可用石屑或最大粒径小于10mm的砂砾料或粗砂。级配碎石其粒料的级配应接近圆滑曲线.级配碎石用做基层时，其压实度不应小于98；用做底基层时，其压实度不应小于96。级配砾石或天然砂砾用做基层或底基层，其颗粒组成应符合相应的试验规程的要求，且级配宜接近圆滑曲线。级配砾石或天然砂砾用做基层时，其重型击实标准的压实度不应小于98；用做底基层时,其重型击实标准的压实度不应小于96 例:可以做各类公路基层结构的材料是( ）A 填隙碎石B 级配碎石C 级配砾石D 符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾答案：B1B412012 路面沥青稳定基层施工技术（1)沥青稳定类包括内容及适用范围1）包括内容包括热拌沥青碎石、沥青贯入碎石、乳化沥青碎石混合料等。2）适用范围热拌沥青碎石适用于柔性路面上基层及调平层。沥青贯入式碎石可设在沥青混凝土与粒料基层之间作上基层，此时应不撒封层料，也不做上封层。乳化沥青碎石混合料适于各级公路调平层。(2）对原材料的技术要求沥青层的沥青材料、集料应符合公路沥青路面设计规范和公路沥青路面施工技术规范.（3）热拌沥青碎石施工一般要求1)按施工规范要求做好各项施工准备工作。2）沥青碎石的配合比设计,即包括目标配合比设计阶段，生产配合比设计阶段，生产配合比验证阶段。配合比设计采用马歇尔试验设计方法。例：沥青稳定基层有（ ).A热拌沥青砾石基层B沥青贯入式碎石基层C煤沥青砾石基层D乳化沥青碎石基层E沥青碎石基层答案：B D E1B412013 路面无机结合料稳定基层施工技术（1）无机结合料稳定类(也称半刚性类型）包括内容及适用范围1)包括内容水泥稳定类： 石灰稳定类: 工业废渣稳定类： 石灰粉煤灰类: 水泥粉煤灰类： 石灰煤渣类：2)适用范围水泥稳定类、石灰粉煤灰稳定类材料适用于各级公路的基层和底基层,但是水泥或石灰、粉煤灰稳定细粒土不能用做高级路面的基层.石灰稳定类材料适用于各级公路的底基层，也可用做二级和二级以下公路的基层,但石灰稳定细粒土不能用做高级路面的基层。（2）对原材料的技术要求1）水泥：普通、矿渣和火山灰水泥均可,宜选用终凝时间较长的水泥.2）石灰：应符合级以上消石灰或生石灰.3）粉煤灰：粉煤灰中Si02、Al2O3和Fe203的总含量应大于70，烧失量不宜大于20%。 4）集料：集料除应符合表1B412013l压碎值要求,还要满足级配要求的规定。7）水泥剂量水泥剂量应通过配合比设计试验确定,但设计水泥剂量宜按配合试验确定的剂量增加0。51，当水泥稳定中、粗粒土做基层时，应控制水泥剂量不超过6。8）当水泥用量占结合料总量的30以上时，应按水泥稳定类进行设计,否则按石灰稳定类设计。9)水泥稳定粒径均匀、且不含或细料很少的砂砾、碎石以及不含土的砂时，宜在集料中添加20一40的粉煤灰，或添加剂量为1012%的石灰土进行综合稳定。10）石灰粉煤灰稳定类材料的压实度（按重型击实标准)及7d（在非冰冻区25、冰冻区20条件下湿养6d、浸水1d）龄期的无侧限抗压强度应满足要求.为提高石灰粉煤灰稳定类材料的早期强度，宜在混合料中掺入12%的水泥。石灰稳定类材料用于基层时，最大料径不应超过40mm;用于底基层时，最大粒径不应超过50mm。不含黏性土的砂砾、级配碎石和未筛分碎石,应采用石灰土稳定，石灰土与集料的质量比宜为1:4，集料应具良好的级配。过湿路段和冰冻地区的潮湿路段不应直接铺筑石灰土底基层，应在其下设置隔水垫层。例：半刚性基层如使用粉煤灰，必须满足( )要求。A SiO2、Al2O3、Fe2O3总含量应大于70%B SiO2、Al2O3、Fe2O3总含量应大于30C SiO2、Al2O3、Fe2O3总含量应小于70D 烧失量不宜大于20%E 烧失量大,则单位需水量大，对基层强度不利。答案：A D ElB412040 熟悉特殊沥青路面的施工技术一、内容提要1、特殊沥青路面的施工技术(熟悉）2、各类沥青路面的材料(熟悉)3、水泥砼路面的材料(熟悉）4、路面工程受力计算的基本方法和力学模型（了解)二、重点、难点三、内容讲解lB412040 熟悉特殊沥青路面的施工技术1B412041 SMA沥青路面的施工技术（1）沥青玛蹄脂碎石SMA是一种以沥青，矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填空于间断级配的矿料骨架中，适用于高速公路，一级公路做抗滑表层使用。(2）SMA沥青路面施工,通过目标配合比设计阶级，生产配合比设计阶段，生产配合比验证阶段。（3）SMA混合料的拌合1）沥青混合料必须在沥青拌合厂采用拌合机械拌制。2)纤维类掺加剂必须有可靠的掺加设备，沥青混合料应采用间歇式拌和机拌合.3)沥青混合料拌合时间应以混合料拌合均匀、纤维掺加剂均匀分布在混合料中，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度。5)采用颗粒状纤维,纤维应在粗细集料投料后立即加入。(4）SMA的施工温度SMA拌合、摊铺和碾压温度均较常规路面施工温度要求高100C（5）SMA混合料的运输1）混合料应采用大吨位自卸车运输，车厢侧板的底板可涂一薄层水混合液,但不得有余液积聚在车厢底部；2）为了保证连续摊铺,开始摊铺时,现场待卸料车辆不得太少；3)在卸料时，运输车辆不得撞击摊铺机,如有可能最好采用间接输送的办法或沥青混合料转运车，以保证摊铺出的路面的平整度；4）沥青混合料在运输过程中必须加盖蓬布,防止混合料表面结硬;（6)SMA混合料的摊铺1）摊铺前必须将工作面清扫干净，如用水冲，必须晾干后才能进行下步作业.摊铺前必须洒一层粘层油，粘层油可使用改性沥青(丁苯胶乳改性沥青或其他）,用量为0。25-0。4kg;2)按照规范要求做到缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。（7）SMA结构路面碾压施工1）SMA混合料内部含有大量沥青码蹄脂胶浆,黏度大,温度低时很难压实，因而确保摊铺碾压温度尤为重要。2)SMA路面碾压宜采用钢轮压路机初压12遍、复压24遍、终压1遍的组合方式。碾压过程中,压路机应“紧跟慢压”-紧跟摊铺机,缓慢匀速（不超过5kmh）对路面进行碾压。采用振动压路机时，宜用高频率、低振幅.特别强调的是,在SMA面层碾压施工时，还应确保压路机数量充足。初压、复压工作区间严格分开，降低压路机工作区段长度，保证在足够高温度下进行压实作业。同时也要防止过度碾压，破坏结构内部骨架。SMA面层施工切忌使用胶轮压路机或组合式压路机。(8)SMA路面接缝处理1)要尽可能避免冷接缝。如不可避免冷接缝，应在施工完毕、路面尚未完全冷却前,用切割机切割好，然后用水将缝处冲刷干净，继续施工时，涂刷粘层油即可摊铺新混合料施工。2）当采用两台摊铺机时的纵向接缝应采用热接缝，即施工时将已混合料部分留下1020cm宽暂不碾压,作为后铺部分的高程基准面,然后再跨缝碾压以消除缝迹。3）横向接缝应先处理原铺沥青路面,原路面必须消除边缘处压实度不足部分（约3m)，然后用切缝机锯齐，形成垂直的接缝面，并用热沥青涂抹，然后用压路机进行横向碾压,碾压时压路机应位于已压实的面层上,错过新铺层15cm,然后每压一遍，向新铺层移动15-20cm，直至全部在新铺层上，再改为纵向碾压。例：SMA沥青路面温度低时很难压实的原因是（ ）。A粒料粗D沥青含量高C 玛蹄脂胶浆黏度大D矿粉含量高答案：C（6）粗集料（6）粗集料1）用于沥青面层的粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、矿渣等。2）粗集料的粒径规格按照规范“沥青面层用粗集料规格”的规定选用.3)粗集料应该洁净、干燥、无风化、无杂质,具有足够的强度、耐磨耗性.4）粗集料应具有良好的颗粒形状，用于道路沥青面层的碎石不宜采用颚式破碎机加工.5）路面抗滑表面粗集料应选用碎石或破碎砾石，不得使用筛选砾石、矿渣及软质集料.6）用于轧制破碎的砾石必须采用粒径大于50mm的颗粒，破碎砾石中475mm(圆孔筛5mm）及其以上颗粒的破碎面积应符合规范的要求。7）筛选砾石仅适用于三级及三级以下公路的沥青表面处治或拌合法施工的沥青表面层的下面层,不得用于贯入式路面及拌和法施工的沥青面层的中、上面层.8）三级及三级以下公路可采用钢渣作为粗集料。钢渣应在破碎后有6个月以上的存放期，其质量应符合规范的要求,并应按本规范相关办法对钢渣活性进行检验,检验不合格者不得使用.9）经检验属于酸性岩石的石料，用于高速公路、一级公路时,宜使用针入度较小的沥青。为保证与沥青的粘附性符合规范的要求，应采用下列抗剥离措施:用干燥的磨细消石灰或生石灰粉、水泥作为填料的一部分，其用量宜为矿料总量的1%2%.在沥青中掺加抗剥离剂。将粗集料用石灰浆处理后使用.（？）细集料1）沥青面层的细集料可采用天然砂、机制砂及石屑.2）热拌沥青混合料的细集料宜采用优质的天然砂或机制砂。3）细集料应与沥青有良好的粘结能力，与沥青粘结性能很差的天然砂及用花岗岩、石英岩等酸性石料破碎的机制砂或石屑不宜用于高速公路、一级公路沥青面层。(8)填料1）沥青混合料的填料宜采用岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉,原石料中的泥土杂质应除净。当采用水泥、石灰、粉煤灰作填料时,其用量不宜超过矿料总量的2。2）粉煤灰作为填料使用时，烧失量应小于12，塑性指数应小于4，其余质量要求与矿粉相同.粉煤灰的用量不宜超过填料总量的50%.高速公路、一级公路的沥青混凝土面层不宜采用粉煤灰作填料。例：高速公路、一级公路铺筑沥青路面时,道路石油沥青应采用符合规范要求的（ ).A轻交通道路石油沥青技术要求B道路用煤沥青技术指标C道路用乳化石油沥青技术要求D重交通道路石油沥青技术要求答案：D桥梁的组成、分类及主要施工技术桥梁工程一、内容提要1、桥梁的组成、分类及主要施工技术(掌握）2、常用支架、模板的设计和计算方法（掌握）3、桥梁工程结构的构造特点和受力特点(掌握）二、重点、难点1、桥梁的组成、分类及主要施工技术(掌握）2、常用支架、模板的设计和计算方法（掌握)4、桥梁工程结构的构造特点和受力特点(掌握）三、内容讲解1B413010 掌握桥梁的组成、分类及主要施工技术1B413011桥梁的组成桥梁一般由桥跨、桥墩、桥台和基础这几个部分组成.通常称桥跨结构为桥梁的上部结构，称桥墩或桥台为桥梁的下部结构。1）净跨径梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台)之间的净距，用l0表示.对于拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。2)总跨径是多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径（l0），它反映了桥下宣泄洪水的能力。3）计算跨径对于具有支座的桥梁,是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离,用l表示.拱圈(或拱肋）各截面形心点的连线称为拱轴线，计算跨径为拱轴线两端点之间的水平距离。4）桥梁全长简称桥长,是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离，以L表示.对于无桥台的桥梁为桥面系行车道的全长.5）桥梁高度简称桥高,是指桥面与低水位之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离。6）桥下净空高度是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离，以H表示,不得小于对该河流通航所规定的净空高度.7）建筑高度是桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离。公路（或铁路）定线中所确定的桥面（或轨顶)标高，对通航净空顶部标高之差,又称为容许建筑高度.桥梁的建筑高度不得大于其容许建筑高度，否则就不能保证桥下的通航要求。8）净矢高是从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下线最低点之连线的垂直距离,以f0表示；计算矢高是从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离。9)矢跨比是拱桥中拱圈（或拱肋）的计算矢高f与计算跨径l之比（f/l），也称拱矢度。涵洞是用来宣泄路堤下水流的构造物.凡是多孔跨径的全长不到8m和单孔跨径不到5m的结构物，均称为涵洞。例：桥下净空高度是指( ）.（05试题）A设计洪水位或通航水位与桥跨结构最下缘之间的距离B设计洪水位或通航水位与桥跨结构最上缘之间的距离C设计洪水位或通航水位与最低水位之间的距离D设计洪水位或通航水位与测时水位之间的距离答案:A1B413012桥梁的分类(1）桥梁的基本体系桥梁工程的受力构件，离不开拉、压、弯，可以归结为梁式、拱式、悬吊式三种基本体系以及它们之间的各种组合。1）梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构.与同样跨径的其他结构体系比，梁内产生的弯矩最大，通常需要抗弯能力强的材料（钢、木、钢筋混凝土等）来建造.2)拱式桥的主要承重结构是拱圈和拱肋.拱的弯矩和变形要小的多。鉴于拱桥的承重结构以受压为主，通常就可用圬工材料、钢筋混凝土、钢材来建造。3)吊桥用强大缆索作为主要承重结构。吊桥也是具有水平反力（拉力）的结构。4）组合体系桥由几个不同体系的结构组合而成。斜拉桥也是一种主梁与斜缆相结合的组合体系，使主梁像多点弹性支承的连续梁一样工作,这样既发挥了高强材料的作用，又显著减少了主梁截面，使结构减轻而能跨越很大的跨径。（2)桥梁的其他分类简述1）按用途划分，有公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥、农桥、人行桥、运水桥（渡槽）及其他专用桥梁。2）按桥梁全长和跨径的不同,分为特殊大桥、大桥、中桥和小桥。3）按主要承重结构所用的材料划分，有圬工桥(包括砖、石、混凝土桥）、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥和木桥等.4）按跨越障碍的性质,可分为跨河桥、跨线桥（立体交叉）、高架桥和栈桥。5)按上部结构的行车道位置，分为上承式桥、下承式桥和中承式桥.例：桥梁工程的基本体系可归结为（)(04、05试题）A梁式桥B拱式桥C斜拉式桥D悬吊式桥E组合式桥答案：A B D1B413013 桥梁基础分类及适用条件（1）桥梁基础分类：刚性基础、桩基础、管柱、沉井、地下连续墙等，其中桩基础又包括沉入桩、灌注桩。（2）适用条件1)刚性基础：适用于各类土层。2）桩基础：按施工方法可分为沉桩、钻孔桩、挖孔桩，其中沉桩又分为锤击沉桩法、振动沉桩法、射水沉桩法、静力压桩法。沉桩:锤击沉桩法一般适用于松散、中密砂土、黏性土；振动沉桩法一般适用于砂土，硬塑及软塑的黏性土和中密及较松的碎石土;射水沉桩法适用在密实砂土,碎石土的土层中;静力压桩法在标准贯入度N20的软黏土中;钻孔埋置桩适用于黏性土、沙土、碎石土中埋置大量的大直径圆形空心桩.钻孔灌注桩适用于黏性土、砂土、砾卵石、碎石、岩石等各类土层;挖孔灌注桩适用于无地下水或少量地下水，且较密实的土层或风化岩层。具体适用条件四条：a 荷载较大，地基上部土层软弱，适宜的地基持力层位置较深。b 河床冲刷较大，河道不稳定或冲刷深度不易计算正确c 当地基计算沉降过大或结构物对不均匀沉降敏感时d 当施工水位或地下水位较高时例：一般适用于砂土、硬塑及软塑的黏性土和中密及较松的碎石土的沉入桩施工方法叫( ).A锤击沉桩法B振动沉桩法C射水沉桩法D静力压桩法答案：B1B413014 桥梁下部结构分类及适用条件(1）公路桥梁下部结构分类:1）重力式桥墩；2）重力式桥台；3）轻型桥墩；4)轻型桥台.（2)适用条件1）重力式墩、台：主要特点是靠自身重量来平衡外力而保持其稳定。它适用于地基良好的大、中型桥梁，或流冰、漂浮物较多的河流中。梁桥和拱桥上常用的重力式桥台为U形桥台，它适用于填土高度在810m以下或跨度稍大的桥梁。宜用渗水性较好的土夯填，并做好台后排水措施。2）轻形墩台梁桥轻形墩、台钢筋混凝土薄壁桥墩:适用于地基土软弱的地区.柱式桥墩：钻孔桩柱式桥墩适合于多种场合和各种地质条件.柔性排架桩墩：只适合于在低浅宽滩河流、通航要求低和流速不大的水网地区河流上修建小跨径桥梁时采用.设有支撑梁的轻型桥台：适用于单跨桥梁，桥孔跨径610m，台高不超过6m。埋置式桥台.其适用范围是：桥孔跨径820m，填土高度35m.当填土高度大于5m时宜采用框架式埋置式桥台.钢筋混凝土薄壁桥台:适用于软弱地基的条件。加筋土桥台：在台后路基填土不被冲刷的中、小跨径桥梁，台高35m时,可采用加筋土桥台。拱桥轻形墩、台带三角杆件的单向推力墩：悬臂式单向推力墩：拱桥轻型桥台:这种桥台适用于13m以内的小跨径拱桥和桥台水平位移量很小的情况。其工作原理是，当桥台受到拱的推力后,便发生绕基低形心轴而向路堤方向的转动，此时台后的土便产生抗力来平衡拱的推力,从而使桥台的尺寸较小.八字形桥台适合于桥下需要通车或过水的情况；U字形桥台适合于较小跨径的桥梁；背撑式桥台适用于较大跨径的高桥和宽桥；靠背式框架桥台适合于在非岩石地基上修建拱桥桥台。拱桥的其他形式桥台：组合式桥台:适用于各种地质条件；空腹式桥台：一般是在软土地基、河床无冲刷或冲刷轻微、水位变化小的河道上采用；齿槛式桥台:适用于软土地基和路堤较低的中小跨径拱桥。例:拱桥轻型桥台受到拱的推力后，将发生( ）.A绕基底形心轴向路堤方向的转动,台后填土将产生推力以平衡拱的推力B绕基底边缘向路堤方向的转动,台后填土将产生推力以平衡拱的推力C绕基底形心轴向路堤方向的水平移动，台后填土将产生推力以平衡拱的推力D绕基底边缘向路堤方向的水平移动，台后填土将产生推力以平衡拱的推力答案:A桥梁上部结构的主要施工技术1B413015 桥梁上部结构的主要施工技术（1）逐段悬臂平衡施工平衡悬臂施工可分为：悬臂浇筑法与悬臂拼装法施工。（2）逐孔施工有两种方式：一种是预制拼装法，分为两种方法:1)预制简支梁逐孔拼装；2）预制单悬臂梁逐孔拼装。另一种方式是现浇法。（3)顶推法施工按顶推装置和顶推工作可分为单点顶推和多点顶推法，采用多点顶推时，各个顶推装置的顶推力较单点顶的小，桥墩所受水平推力也较小，但各顶推装置应同步运行。(4)转体施工按转动方向分为竖向转体施工法和平面转体施工法。竖向转体施工法适用于中小跨径使用；平面转体施工法适用于大中跨径使用。(5）缆索吊装施工利用悬挂在塔架上的缆索起吊预制构件，将其运输到吊装部位并加以拼装。缆索吊装设备，按其用途和作用可以分为，主索、工作索、塔架和锚固装置等四个基本组成部分。例:桥梁上部结构的主要施工技术有（