装饰工程施工心得.doc

浅谈室内装修改造工程安全施工心得
空港酒店装修改造工程自2017年5月15日开工以来，在建设单位在建设单位、监理单位的监督与指导下，项目部坚持“安全第一、预防为主"的方针,根据公司和甲方的安全管理目标，制定了项目部安全生产的管理目标，围绕“安全发展、预防为主、以人为本”原则，深化隐患治理、强化基础管理、明确和落实安全责任制、强化安全教育培训工作、提高全员安全意识,确保安全生产投入，建立安全生产长效机制，确保安全文明施工，已实现连续安全生产148天,竣工在望，下面就项目安全施工谈点自己的心得体会：
装修施工项目与土建项目相比,看似“简单无奇”,但麻雀虽小五脏俱全，整个装修改造过程中，风险依然无处不在.考虑到项目规模小、工期短、工序简单的特点，装修改造项目安全往往得不到重视,项目管理及施工人员普标安全意识淡薄，安全警惕性不高,安全制度能无则无，安全交底得过且过，安全检查敷衍了事,劳保用品能省则省.事故如同一匹饿狼，往往出现于麻痹大意之时。通过空港装修改造工程项目，我认为装修改造工程安全管控需将重心放在以下几点：
一、 体系化管理是安全管理的最高境界
一套成熟的HSE(健康、安全、环保）体系是安全管理的兵书，通过体系化管理不但可以指导现场作业，更可以约束人的不安全行为，挖掘物的不安全状态,规避安全管理死角，装修项目虽小，但在项目成立之初就需建立自己的“小体系",即各类管理制度，做到“项目未动，制度先行”，装修项目需建立的基本制度包括但不限于《安全生产责任制度》、《安全检查制度》、《特种作业管理制度》、《安全专项方案审批制度》、《安全教育培训制度》、《应急管理制度》、《事故报告制度》、《施工机具管理制度》、《安全奖惩制度》等。
二、 培训不到位是最大的安全隐患
“培训不到位是最大的安全隐患”这一理念已得到普遍认可，根据“海因里希法则",每发生300起隐患或违章，就可能会发生29起轻伤事故，另外还有1起重伤或死亡事故，即多次意外事件必然会导致重大伤亡事故的发生,这也与安全事故的“潜伏性”相符合.要防止重大事故的发生，必须减少和消除无伤害事件，大部分未遂事故是人的不安全行为导致的，多次未遂事故往往引起施工人员思想麻痹,这就要求通过定期、不定期培训提升施工人员的安全意识及安全技能，从而减少施工人员的不安全行为，降低未遂事故的发生率。
空港酒店装修改造项目针对新入厂人员开展了“三级安全教育”（公司级、项目级、班组级）,每周四定期召开项目安全周例会，要求各施工班组每日召开班前会,每两周召开一次班组安全活动，特殊作业开工前开展作业安全分析（JSA)、安全技术交底，结合以上各类形式开展了安全教育培训,最大程度识别作业危险因素,最大深度宣贯危险节点。
三、 危险因素辨识与评价是隐患的“放大镜”
安全无小事，装修改造项目开工初期项目经理应组织项目技术负责人、施工员、安全员及各施工班组长召开项目危险因素辨识与评价会议，针对各施工环节辨识该施工环节可能存在的各类危险源，采用LEC评价法辨识其发生的概率（L)、人员暴露的频繁程度（E）、后果的严重性（C)，确定风险等级，针对不同风险等级制定安全管控措施。
空港酒店装修改造项目分别针对装饰工程、给排水工程、施工电器、抹灰工程、吊顶工程、涂饰工程、设备仓库管理等作业工程开展了危险因素辨识与评价，并将《危险因素辨识与评价清单》宣贯至各班组全员.
四、 安全技术交底是施工安全的“基础课”
安全技术交底如同大学的一门“基础课”，修不好“基础课”，后面的“专业课"往往得到好成绩。现场施工更是如此,每项作业前由班组长进行安全技术交底是确保作业安全有序完成的基本手段，通过作业前召开安全技术交底会议，安全技术交底往往包括通用安全技术交底及施工现场针对性技术交底两部分，通用安全技术交底可以为作业人员“念念经"，宣贯重申专业安全要求，例如“电气线路架设及焊机保护接地或保护接零装置符合施工临时有电规范要求，接地电阻不得大于4Ω”，针对性技术交底可以根据现场作业实际及危险节点提示作业人员重点进行安全防范.
五、 隐患台账是施工安全的“账簿”
每个施工现场往往发现的隐患成百上千,但事故还是同样发生，究其原因主要是重复隐患多次发生，整改“欠账”，最终导致事故发生。施工现场管理人员不仅要对各类隐患“心中有数”，更要“纸上有数”，这就要求项目部建立隐患等级制度，各类隐患统统“入账"，检查人员及施工人员发现各类隐患均应报告,安全管理人员每月将收集到的隐患录入台账。隐患台账主要包括隐患描述、报告人、发现时间、整改措施、整改负责人、整改期限等。每条隐患要实行闭环管理管理，已整改的隐患及时关闭。录入过程中一旦发现重复隐患,禁止录入，应第一时间联系隐患报告人进行现场核实,分析重复隐患发生的原因,制定整改措施,整改完成后要在安全例会上进行公示，做到警示作用.隐患台账要定期跟踪，做到隐患“不欠账"，这样才能将隐患消除在萌芽阶段，杜绝安全事故的发生!
六、 安全协议是施工各方的“保护盾”
安全生产责任制是安全管理的一项基本制度，施工现场工种杂、交叉作业多、各类作业风险大小不一，正所谓百密一疏，光靠项目部一方的安全管控是远远不够的，为明确各方安全职责,就要求建设方与总包方、总包方与分包方、分包方与施工班组分别签订安全协议.安全协议不仅仅是签订双方的“保护盾”，更是“警钟”，让双方时刻铭记安全责任，起到自我警示作用，从而降低安全事故发生的频率.
七、 奖罚机制是施工现场的无形“交警”
施工现场如同街区的一个十字路段，各工种既有独立施工，也有交叉作业,如何在施工现场这个“十字路口”有序行驶，光靠培训教育是远远不够的,当有触碰“安全红线"现象发生时就应开出“罚单”，做到“四不放过”,让违章者铭记教训，同时对其他人员起到警示作用，同时，针对良好的作业实践要进行安全奖励，例如评选周安全之星，季度安全生产先进个人等，营造项目安全文化氛围。
八、 安全管理需要“苦口婆心”
安全管理是一个系统工程,安全文化的积淀及安全意识的提高不是靠几次培训及几次罚款就能实现的。现场工人虽然经验丰富，但普遍文化水平低，对安全的认识还停留在“戴安全帽"阶段，如何将项目的安全管理制度、作业规范、岗位规程等宣贯到位，就需要项目管理人员不断检查,通过加大安全检查频次、坚持召开安全例会、坚持不定期组织交易培训、每日现场督导，真正做到十年如一日，“苦口婆心"才可能有所成果.
空港酒店装修改造工程汇集了全体施工人员的汗水，通过本次项目给予了我们宝贵的工程技术及项目管理经验，我们将秉持不服输的工匠精神，怀着感恩向上的心态，为公司的发展舔砖加瓦，奉献自己的微薄力量.