氧气管线钝化方案8.3教学文稿.doc

氧气管线钝化方案8.3精品资料兖矿国宏化工有限责任公司 气化氧气管线钝化方案编写：审核：审定：审批： 气化氧气管线钝化方案一、编写目的 气化氧气缓冲罐后氧气管线在脱脂、吹扫合格后，首次进氧需要采取临时引氧措施，以对氧气管线进行钝化，确保气化装置原始开车引氧工作安全、顺利进行，防止各类事故的发生，特制订本方案。二、 引氧前需要具备的条件 2.1引氧前要对氧气管线及阀门进行气密性实验，确保氧气阀门及与氧气管线相连的仪表法兰密封好，无泄漏。 2.2氧气管线吹扫打靶合格。 2.3氧气管线上的防静电跨接线电气检查完好，发现问题及时整改。 2.4气化框架照明、临时接电箱、用电设备全部断电，严禁临时电源及临时焊机的接地与氧管线相连或太近。三、钝化步骤3.1阀门确认根据表1阀门确认单，确认各阀门状态，并确认各仪表根部阀打开，仪表根部导淋阀关闭。表1 氧气管线引氧阀门确认单序号位号/名称阀门状态备注1XV1341A/B/C开2XV1303A/B/C关3XV1304A/B/C关4XV1305A/B/C开5HV1341A/B/C开100%开度6FV1307A/B/C关7气化炉炉头氧阀关8FV1305关9XV1342A/B/C关10XV1344A/B/C关11XV1343A/B/C关3.2 低压引氧钝化 3.2.1经调度协调，合成车间（空分）向氧气管线缓慢送0.5MPa氧气至气化。 3.2.2气化打开调节氧气总管放空阀FV1305开度为100%。总管进行小流量排放，时间约20min,维持氧气总管压力0.5MPa左右,氧气量控制在10002000Nm3/h。 3.2.3调度协调合成车间（空分）逐步、缓慢提高氧气量，最终将氧气量控制在30004000Nm3/h。3.2.4合成车间（空分）逐步、缓慢提高氧气纯度，直至输送合格氧气对氧管线进行钝化。3.2.5总管维持稳定60分钟后，气化在保证总管压力0.5MPa左右，流量30004000Nm3/h稳定的前提下依次分别切换至A/B/C三个支管放空，每个支管放空稳定60分钟。3.3.6开始钝化:维持A系列氧气流量30004000Nm3/h，压力0.5MPa左右，然后缓慢打开FV1307B，同时通知合成车间（空分）提高送气量，直至B系列氧气流量30004000Nm3/h，压力0.5MPa左右；同样将C系列氧气流量提升至30004000Nm3/h，压力0.5MPa左右；根据三系列放空总量大小，缓慢打开总管放空阀FV1305，同时通知合成车间（空分）提高送气量，直至总量达到1200016000Nm3/h左右。3.3.7三个支管放空及总管放空引氧钝化24h后，通知合成车间（空分）钝化结束，气化缓慢依次关闭FV1307A/B/C,同时合成车间（空分）减少送气量，每系列FV1307 A/B/C全关后，及时关闭HV1341 A/B/C、XV1305 A/B/C，仍以流量30004000Nm3/h，压力0.5MPa左右切回总管放空，最终合成车间（空分）停止送氧，气化关闭FV1305.四、安全技术措施 4.1氧气物化性质：氧气属于助燃气体，在通常状况下，氧气是一种无色无味气体。在标准状况下，氧气的密度是1.429g/L，比空气略重（空气的密度是1.293g/L）。它不易溶于水，1L升水中只能溶解约30mL氧气。在压强为101kPa时，氧气在约-183时变为淡蓝色液体，在约-218时变成雪花状的淡蓝色固体。氧气性质活波，遇油脂等有机物会发生燃烧或爆炸；大的颗粒杂质在氧气管线内摩擦、碰撞也会产生火花引起爆炸。因此氧气管线在投用前或氧管线的法兰、螺栓、垫子，检修完复位前均应进行严格的脱脂处理。 4.2气化装置引氧时，打开或关闭任一氧气阀门时必须缓慢进行，严禁快开快关，每次动作阀门流量不能超过500Nm3/h，以免产生磨擦或静电引起事故。 4.3引氧时由调度统一指挥，一定要在确保氧气总管压力稳定的前提下缓慢进行，严禁大幅度操作。 4.4引氧前气化框架人员全部撤离。4.5消防车及消防人员在气化框架附近待命。4.6引氧前安环部和气化车间负责将气化框架楼梯封闭，气化框架周围拉警戒线，禁止任何人员进入气化框架。五、注意事项 5.1整个钝化、引氧期间，操作要细心认真，严禁野蛮操作。不明白的细节，及时请示汇报，不得发生误操作。 5.2引氧期间气化、合成车间（空分）分别做好每步操作书面记录。5.3引氧期间仪表人员对照合成车间（空分）、气化氧气管线流量计是否准确，尤其对气化总管和各支管流量计与合成车间（空分）所输送氧气量是否吻合，并作详细记录。5.4 引氧放空期间，气化炉框架5层以上，严禁动火。 仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除 谢谢6