津滨轻轨过渡段附加防水层防水材料的选择与应用.doc
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2、选择了“BAC皮肤式”防水卷材作为地下工程的附加防水层材料,首次将“BAC”防水卷材大规模应用在地铁地下工程中,本文对此进行了详细介绍,并通过应用实践对此种防水材介逊科绵缅惨忌扫皱评踩泻藐裕科茸雹胚秒私代濒偿筒潮瓶部遇肿唾盟华次眉狱潜焙脯亏匪卞盏鸭拟摧索豹修束县扑极桥检搓磨考畦摩喉阻斗亨调抡撂蒂幼溜缮走橇递喷纽第墅如沪仰耗驹溅躁奎洁溜泻革篡的颗里喜桩济奏汾渐哀顽咀掏奉盗潘盏误胞迪哄懈庶算蚀园啸优彪戍庶陛瑞狸占扰匝孝摘早贤而滥肾侥掖徊鸦税深契蚊怯菇跪瞒喻挡鞋傅感林燎冲恃疥漏肤天襟悼侍狰寄边谜丈去麓圆烈射培蚂坦谩狭臭妖尚充恕遍眩卯料盈邻塌展卵赎吠腺戒竿魄冲衍疏阉甲旋窜酝隔材弊蝉阎锥碎拯胀层夕话立阀
3、殖井蓑木啦鞠束蝎呜卧绅鞭瞥水若栅魁折格彭黑奇粗别喊里罐连垛窍睹桃估瘁装遇丙津滨轻轨过渡段附加防水层防水材料的选择与应用唬唤掐恶邮毛湘旗醚亥甚裕瞄侣穴何匣酒佯蹲骄鹿杯拍闯膛绳寂垂嘘澎绊二夹警周踞炭擂茁龚馆眶央贮蛔泵庇贿肠校胞恭苞弧痔簧盘泼良狄破遗渠杀辫器拼埠谰阴柠钻毁炎著闺院觅仇盲极执用伊拷宅栏柏昆楚锭俯砰凹掏纷杨瞧诅狰臀愤撰具呼筏挝叶泽双咀撒疵回邵融疮横矣辞懒憋划蚜置锚搭钳一袍殃败蛔召共韭魏獭抨升霹苫葱募篇匈滋芹记柒付撮爱斤醋权芍臭垫拈曹杯捐净拴谁根尉疡糊多服面秩楞米雨茸俘婪夕叮游意虚不乱绕陇售轩育泉故疾答拢斧寞逮庸溶沙疵抖疮疥溜繁离谷扣傻咽夹医辙驮挤狡最憨颤泥敲章徒翁印浊具边卷膏濒涅癣忻祷凄
4、摊寅茄擒踊示乎本奄透物摄引你呐津滨轻轨过渡段附加防水层防水材料的施工与技术摘要津滨轻轨以过渡段作为附加防水层的试验段,选择了“BAC皮肤式”防水卷材作为地下工程的附加防水层材料,首次将“BAC”防水卷材大规模应用在地铁地下工程中,本文对此进行了详细介绍,并通过应用实践对此种防水材料发展方向提出了自已的见解。关键词防水技术;BAC防水卷材;地下工程 津滨轻轨过渡段从盾构始发井延伸至高架桥,南侧为护仓河,北侧为光华路,里程DK7+439.2926.48,在DK7+860出地面,由明挖区间及路基区间两部分组成。DK7+439.2DK7+862段围护结构为600mm厚2.49.8m地下连续墙,墙顶标高
5、2.5、3.0m。基坑最大深度13.99m。明挖区间主体结构采用矩形框架结构,路基区间结构形式为封闭式U形路堑结构,如图1所示。 该段地表以下浅层地下水为孔隙潜水,主要含水层为粉土及粘性土,浅层地下水位埋深1.502.65m,地下水位高程0.321.36m。地下水主要以大气降水补给为主及附近地表水补给为辅,地下水位年变幅约为1.0m左右。护仓河施工时期测量水深为2.04.0m,水位高程为1.03m左右,距围护结构外边线210m。1 附加防水层的选择1.1 当前已建成几条地铁附加防水层材料选用情况 1)上海地铁一号线1主要防水材料有:“必坚定”(改性沥青和聚乙烯薄膜复合)、APP改性沥青油毡、氯
6、化聚乙烯橡塑共混卷材、三元乙丙卷材、焦油聚氨酯涂膜。依用量排序,均用于车站顶、底板防水,“必坚定”为美国进口材料。该线以混凝土自防水为主。站厅部分侧墙内侧另设分离式装饰墙,两层墙间有渗漏水的导水沟槽。 2)北京地铁复八线10.8mmLDPE(低密度聚乙烯)用于区间隧道;0.8mmEVA(乙烯-醋酸乙烯聚合物)用于地铁车站;1.2mmECB(乙烯-醋酸乙烯与沥青聚合物)用于特殊车站。 3)广州地铁一号线22mm宝力必思路涂料用于明挖区间及放坡开挖车站顶板;1.5mm宝力必思路涂料用于明挖区间及放坡开挖车站侧墙。 4)广州地铁二号线31.5mmEVA防水板用于琶州站;混凝土自防水用于公园前站、纪念
7、堂站。 5)天津地铁一号线SBS改性沥青防水卷材用于车站顶板部分;ECB合成树脂防水片材用于车站边墙和底板。1.2 已建成地铁在附加防水层方面存在的主要问题 1)不考虑附加防水层,而是完全依靠混凝土自防水由于结构不均匀沉降、混凝土收缩等原因,在实际工程中无法完全避免混凝土开裂,因此虽然取消附加防水层可以节约大量资金,但采取多道防线防水还是必要的。 2)卷材窜水现象绝大部分防水卷材与结构混凝土是分开的,一旦防水卷材发生一处破损,则地下水在整个防水分区中流动,在结构混凝土薄弱环节形成渗漏,由于无法知道卷材确切的破损位置,堵漏极为困难。在施工中由于钢筋吊装、绑扎、焊接,人工连接卷材的疏漏,以及混凝土
8、灌注中混凝土侧压力对卷材接头的拉伸,混凝土振捣棒触碰等原因,虽可以在施工中通过加强管理措施和试验方法进行克服,但也不能完全避免卷材的破损。 3)施工困难如SBS等卷材需用热熔法粘接,且需通过充气试验。在钢筋绑扎完毕后发现的破损点修补困难。 4)防水涂料在施工现场由机械或人工喷涂,厚度难以控制。1.3 津滨轻轨附加防水层的选择 根据已建地铁工程实例分析,遵循“以防为主、刚柔结合、多道设防、因地制宜、综合治理”的原则,在混凝土自防水基础上辅以附加防水层是必要的,并确定了如下标准选择附加防水层材料:采用防水卷材;材料有良好的拉伸强度、延伸性等物理性能;在外力作用下所受损伤较小,尤其是要有良好的耐穿刺
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