10401综放工作面铺网、回撤、收尾安全技术措施.doc

10401综放工作面铺网、回撤、收尾安全技术措施
一 编制目的

采煤工作面收尾回撤工作是煤矿安全生产工作中较为复杂的一个环节，也是煤矿安全生产管理程序中顶板防治的一项重点工作。在穿巷采煤演化为壁式采煤的过程中，顶板防治工作取得了较好的发展，但壁式采煤工作面收尾回撤工作仍然是煤矿顶板事故的多发地段。编制该措施的目的，就是将煤矿安全生产现场管理、安全操作规程和行业主管部门有关于采煤工作面收尾的各项规定与采煤工作面收尾回撤地点的实际情况充足的结合起来，对收尾回撤地点的安全状况预先作出评估，对存在安全事故隐患的事项预先采用有效的措施进行防范，杜绝收尾工作中不安全事故的发生，保证收尾工作的安全，进而实现煤矿年初制定的安全生产管理目的。
本措施是10401采煤工作面收尾工作中的指导性文献，在实际工作中，任意一个环节没有达成该措施的规定，都不得对工作面实行收尾工作，对措施中的规定有争议的地方，必须通过煤矿矿委会议研究更改或补充。对任何个人不按照措施规定盲目组织施工而导致的安全事故，后果将由其本人负责。
二 编制依据
2.1 10401采煤工作面实际情况；
2.2《煤矿安全规程》；
2.3 行业主管部门有关于矿山生产管理的有关规定；
2.4 行业主管部门编制的各类有关于煤矿顶板防治的技术培训丛书。

三 概述
10401采煤工作面沿煤层走向布置，方位183度，工作面长875米，宽154米；现收尾段平均坡度8－12度，煤层厚度≈6.23米；工作面自2023年4月份开始采煤，采煤方法为走向长壁后退式综放采煤法，支护材料为液压支架。在历时8个月的采煤工作后，由于该工作面470处有一落差为10m的正断层，无法进行回采，采煤工作面已经推至到断层处20米范围，决定对工作面实行收尾工作解决。
四 工作面计划收尾时间
工作面计划收尾时间为2023年12月10日。由于采煤工作面的实际推行速度与预计推行速度有也许产生一定的偏差，我队回采的10401综放工作面即将进入铺网、回撤阶段，为了使铺网、回撤工作顺利进行，为了保证可以安全回撤，计划收尾时间与实际收尾时间也许会产生提前和缩后，但具体的收尾措施仍然按照本措施执行。为安全起见，特编写如下措施
五、 铺网前的准备
铺网前必须调整好工作面工程质量，达成三直（煤臂直、运送机直、支架直）二平（运送机平、支架顶梁平），采高不超过2.2米，尽量割平工作面顶板。
铺网前要调整好支架间距，不得出现挤架、咬架现象，支架不歪不倒。
铺网前把伸缩梁所有收到位置，铺网期间要防止伸缩梁和侧护板板网。
铺网总长度15m，铺网采用压叠交错法，搭接时前网在上，后网在下构成顺茬双层网。
采面所铺网的规格为1.2m×10m×0.08m×0.07m的菱形网。所用钢丝绳的规格为￠21.5mm或￠18.5mm。
连网时，用10#扎丝连网，保证连网质量。
六、铺网
1、铺网的基本方法
铺网时，网的铺设方法为与工作面的走向一致，即长边沿工作面方向铺设，短边沿走向铺设，网边、网间搭接长度为300mm，搭接时前网在上，后网在下构成顺茬双层网，网中、网边扎一排铁丝，扎丝间距采用三眼两扣。
2、铺第一排网
当支架前梁端(采面)距停采线15m时开始铺第一排。铺网前，自工作面机尾至机头每隔2架架前（3m）打一根1.8m锚杆，外露100-200mm，然后在铺网。铺网从机尾开始，把网张开拉直，，降下第105架、103架前梁，把网托上前梁400-500mm处，与架前锚杆用托盘连接固定，升起支架前梁，并依次隔架向机头方向铺设。每排铺16张网，机、风两顺槽超前提前加固好，采面铺的网要与顺槽内的网或工字钢连接牢固，前梁下余的网边以便接下一排网。
3、连第二排网
当第一排网铺好后，从机尾开始连第二排网，依次搭接600mm，用扎丝按规定扎牢，这时前梁下有600mm的双层网，600mm的单层网，依此法连接好第三排网后，就可以割一刀煤，拉一次架，连一排网，只要便于连网，就这样循环进行，否则适时加一排网再割煤，依上方法铺25排网到停采线。
4、铺钢丝绳
当连5排网采面推距停采线12米时，开始铺设长约160m的钢丝绳，把钢丝绳拉至采面张紧拉直，从一头开始把钢丝绳捆扎到双层网下，与前梁距离保持一致，扎丝间距不大于500mm，采面两端多余5.0米，采面连好后，两头用绳卡子固定在两巷顶板的锚杆或锚索上，或固定在木棚腿上，铺钢丝绳间距为600mm，铺设的钢丝绳要与前梁，与煤壁保持平行，上绳期间，铺网在前，其它工作正常进行。上钢丝绳时钢丝绳长度局限性一排需搭接时，搭接长度不得低于10米，并用不少于5个绳扣锁紧。
5、支护
1）当采面推到距停采线2.8m时，金属网落地1m后，支架停止前进，空顶部分用2m的半圆木挑在前梁上支护顶板，去掉支架推移杆销子，用单体柱推溜进行回采。
2）割三刀煤后，沿支架前梁沿顶部打1.8m的锚杆,6m的锚索，锚杆间排距700×700 mm，每根锚杆不少于2卷树脂药卷；锚索间排距1400×1400 mm，每根锚索不少于6卷树脂药卷；然后铺网、上锚杆、锚索托盘，托盘必须上紧；锚杆、锚索支护滞后煤墙不超过2排，排成一条直线。
3）支架推移梁摘开后回采不小于3.5m，保证支架有3.5m的回撤空间。
4）当回采、铺网、支护到停采线结束后，煤壁用金属网护好，网搭接不小于300mm， 用半圆木或木板背在煤壁上；用4m的Π型梁配合DW-2.5/200的单体液压支柱沿回采方向进行回撤空间加强支护；Π型梁一端在煤壁侧打设贴帮柱，另一端搭在支架顶梁上，每架一根Π型梁。
5）在推到停采线，回撤空间支护好后，要在采面机头做一个半经为4m的扇形抹角，在采面机尾处做一个半经为6m的扇形抹角，用单体柱与4m的工字钢联合支护，顶板铺设金属网封闭支护，工字钢外端最大距离不超过0.8m，均匀排列，一梁两柱。
六、施工安全技术措施
铺网期间的每班工序是：割煤 → 拉架 → 推溜 → 连网 → 上钢丝绳 → 割 煤。
连网时由班长统一指挥,人员进行连网工序时必须把采煤机和前部运送机的电源停掉。
在煤墙下清煤时，每隔5米用圆木或单体柱把金属网顶在煤墙上以防煤墙片冒。
4、铺网后，移架时降架幅度要适宜，严禁煤墙流煤，架间不得出现台阶，不得咬、挤架，支架拉成一条直线。采煤机割煤后片帮冒顶的地方必须及时支护。
5、拉架时，支架工要注意金属网，发现刮网时，立即停止拉架，用手镐或其他工具进行解决，严禁硬拉扯烂金属网。
6、铺网期间，采煤机割煤时，司机要沿工作面巡视一遍，确认安全后方准割煤。割煤时司机要精力集中，严禁出现采煤机割网现象。
7、当班铺网质量由当班跟班队长及班长负责验收，发现不合格的要及时解决解决。
七、回撤前的准备工作
1、采面铺网结束后，做好高度不低于3.5m出架空间，打好贴帮柱，背实煤壁，清理架间、采面及两巷超前范围内的浮渣、浮煤、杂物等保证回撤退路畅通。
2、在机尾，正对采面运送机处安装一台JSDB—19型慢速绞车，顶板和帮无片帮和冒顶危险，且慢速绞车前部要用单体液压支柱配合金属网全封闭支护。
3、在开始撤面前，留下一泵一箱，一台移变及相应的控制开关，并将其移放到10101上顺槽甩车场外，并要要固定牢固。
4、要备有足够的木梁和单体柱，以备支护回撤空间。
5、上顺槽内顶板破碎的地方用小板及金属网全封闭管理，打好贴帮柱护好煤帮，防止煤壁片帮伤人。
6、在割完最后一刀煤后，要把煤机牵引至运送机机尾，要保证顶板完好且高度不低于2.2m，以利于拆除回撤支架工作。
7、保证各部绞车有牢固的地锚及四压两戗，操作按钮及手把灵活可靠，信号、一坡三挡要齐全，各运送线要保证畅通，所有绞车的前部要装金属网，以防勾头滑脱伤人，绞车护绳板要牢固合格，以防钢丝绳下放时弹出伤人。
8、回撤之前由矿调度室所组织生产技术科、机电科、综采队、安监站以及协助单位对设备打运路线巷道高度、宽度是否符合规定，绞车的完好限度、运送路线的信号等安全设施作一次全面检查，发现问题及时解决。
9、在设备回撤与打运期间，与回撤无关的人员严禁进入，要采用全封闭式打运。
10、打运系统的绞车钢丝绳要经验算合格后方可投入使用。
11、装车前要对每辆平板车进行具体检查，发现问题及时解决，否则严禁使用。
八、10401综放面回撤安全技术措施
（一）回撤通道已刷扩、支护完毕，各种回撤配套设备布置完毕，具有拆除条件后方可进行回撤设备工作，本工作面回撤的设备见下表。
回撤设备明细表
设备名称
型 号
单位
数量
使用地点
采煤机
MG300/730-WD1
台
1
工作面
端头支架
ZFG6800/110/35
台
4
工作面
中部支架
ZF5000/17/32
台
101
工作面
转载机
SGZ-800/315
部
1
运送顺槽
前刮板输送机
SGZ764/630
部
1
运送顺槽
后刮板输送机
SGZ764/630
部
1
运送顺槽
破碎机
PLM2023
部
1
运送顺槽
顺槽绞车
JD-11.4
台
4
上下顺槽
皮带输送机
SSJ100/160
部
1
运送顺槽
乳化泵
MYP-0.66/1.44
台
2
运送顺槽
喷雾泵
BPW315/10
台
1
运送顺槽
（二）、设备回撤方案：
1、工作面设备依次回撤：采煤机、前部运送机、支架、后部运送机。其中：采煤机开到工作面运送机尾处解体装车，运送机从机尾向机头方向就地解体装车，支架从1#架向上回撤，支架在工作面运用装车平台装车外运。
2、切眼内采煤机、运送机和支架回撤运送路线为：工作面切眼→10401回风顺槽→10401回风、轨道下山联巷→10#轨道下山一副井底车场→副井→地面。
3、设备依次回撤：专列、移变、泵站、管线、电缆、转载机、破碎机等；设备回撤运送路线为工作面切眼→10401回风顺槽→10401回风、轨道下山联巷→10#轨道下山一副井底车场→副井→地面。其中，转载机和破碎机的回撤路线为：工作面切眼→10401下顺槽→10401运送顺槽绕巷→10#轨道下山→副井底车场→副井→地面。
（三）、支架撤除方法及安全技术措施：
1、支架撤除工艺与方法：
工作面支架撤除方法：在上顺槽距工作面50m内合适位置处设立乳化泵二台（一备一用），向工作面铺设Ø25高压管路一趟，供工作面回撤高压供液。铺设的高压管应完好无损，管路应吊挂整齐。工作面支架采用由下向上逐台后退式回撤。
撤除工艺为：拆除待撤支架原进回液管路→降架至适当高度（收回并固定侧护板、伸缩梁、护帮板）→支架前移、调向、拖运→装车→封车打运。
A:1#、2#端头支架拆除
1）为了保证拆除支架时顶板管理及通风需要，拆除1#端头支架前，在下顺槽端头位置打三个木垛(必须能支护整个端头顶板)，木垛与顶板接触牢固有力。在1#支架侧平行于支架打两排挑棚，挑棚间距适当，用于端头顶板维护。
2）给1#支架单独供液，降支架使其脱离顶板，观测无问题后，用绞车将钩头与待拆支架推拉头相连，点动绞车配合单体将支架抽出调向，在原支架位置打1个或2个木垛支护顶板。然后用绞车将支架拖移到装车平台装车。用同样方法将2#架端头支架拆除装车。在拆除的端头架位置（共3架）打木垛或木点柱支撑顶板。
B:中间支架拆除及拉移
1）将待拆支架的液压管路与邻架接通，降架、收侧护板。降架时观测顶板无破网漏顶后，用绞车配合单体柱出架、调向。运用上顺槽甩车场口处的绞车拉架装车。
2）支架拉出后，要及时在原支架位置架设一架挑棚，挑棚梁距下一待拆支架顶梁约700mm，挑棚梁采用4米长的圆木，两端支设单体柱。若顶板不稳定期，棚梁可使用11#工字钢梁（4米）。挑棚要及时支护，防止顶板下沉，保证支架拉移空间高度，高度不够时，要及时卧底。挑棚架设好后，按顺序开始拉移支架，依次进行。拉移时要控制好支架间距，防止拉移时导致支架侧护板变形。
3）中间支架后的木挑棚梁不予回收，工字钢梁应尽量回收，支护单体必须进行回收，回收工字钢挑棚梁和单体的位置不能超过支架的前探梁，人员必须站在有支护的安全地点进行，同时严禁操作掩护支架。
4）当工作面出现死架时，可采用在支架底座下卧底的方法来增长支架立柱的活柱伸缩量，正常卧底时，使用风镐进行。
C:最后两台支架的拆除
1）在105#支架与上顺槽上帮打一排木点柱，支撑顶板。导通104#、105#液压管路，把支架稍稍减少至顶梁脱离顶板。运用上甩车场口处的绞车 （JSDB-19）、单体柱辅助出架，两台支架交替升压，互为支点，迈步回撤，待两台支架拖出一定距离后，然后再回撤上甩车场口处的绞车。最后把两台支架均拖出老塘后，再对老塘进行支护，然后逐台支架拖运装车。
2）最后两架撤出后，及时在上切眼口架设1-2个木垛支护顶板，便于回收绞车及其他设备或材料。
D、支架撤除安全技术措施
D.1、工作面出架安全技术措施：
1、工作面出架采用JSDB-19慢速绞车配合液压单体支柱进行出架、调向；支架调向、出架后运用绞车直接拉直上顺槽装车平台处。
2、液压支架回撤前改管路时，一定要先告知泵站司机停泵，必须在无压状态下进行，泵站司机在未接到改管人员告知前严禁开泵。
3、用单体柱出架时，注液枪要使用远控，人员躲至安全地点缓慢平稳供液。
4、每次出架前，一方面要检查出架挑棚是否牢固有力，顶板是否有安全隐患，金属网搭接与连网是否完好，是否有漏顶、冒顶也许。出架前与出架过程中，要有专人专门观测顶板，发现问题，必须及时进行解决。
5、支架在前移、调向及拖运过程中，防止碰倒棚子和挑棚腿。若有碰倒、碰歪的支柱必须及时扶正架好。支架在调向、拖运过程中若阻力过大，应立即发出停车信号，检查并进行解决，严禁强行牵引。
6、木垛必须与顶板接实，用木楔刹牢。点柱必须垂直顶底板，迎山有力。后尾梁后打点柱或木垛时，严格执行“敲帮问顶”制度。
7、支架拖运时，支架下方及两侧严禁人员跟着支架或在旁边行走，钢丝绳回弹范围内严禁有人。支架在拖运过程中若发现歪倒、钻底时要立即停车，要班队长统一指挥解决，扶架时，用绞车大绳拉紧支架，用单体柱将支架扶正，用木料垫实支架底部，单体柱注液枪应先绑扎好，采用远控。现场人员要避开单体滑落方向与支架倾倒方向。用绞车进行扶架时，滑轮应挂在牢固可靠的安全合适位置，钢丝绳及滑轮回弹范围和支架也许歪倒方向范围内严禁有人。严禁边拉边扶架，开车前所有人员都要躲到未回撤的支架内。
8、支架撤除前，支架的伸缩梁、侧护板要收净，并做到销、卡齐全，必要时要采用锚链固定牢固，防止以上组件在运送途中掉落伤人。在调架和运送过程中，要保护好支架的活柱、管路及各种阀体等部件，回撤过程中有必要的话相邻支架的活柱要用旧皮带包扎好。
9、绞车司机必须持证上岗，精力集中，听清信号，操作对的，信号不清、不明严禁开车。回撤和拖运支架时，所有人员要躲到支架内，钢丝绳回弹范围内严禁有人，断绳抽人、崩钩伤人的危险区域内严禁有人。
10、装车平台稳在顶板较好处，并用地锚或单体打压稳设牢固。工作面支架装车要重心适中，封车螺丝必须上满扣，并露出2丝以上。装车时设专人指挥，绞车钢丝绳回弹范围内及待装支架下方严禁有人，绞车司机要精力集中，绞车的手把处在制动位置，严禁误操作，装车人员要加强自保互保意识。用于装车的绞车信号使用对讲机联系。
11、支架回撤、拖运、装车时严禁生拉硬拽，绞车阻力过大时，绞车司机必须停车查明因素，解决好后方可重新启动绞车。
D.2、冒顶区支架回撤安全技术措施：
回撤支架时假如碰到冒顶时候，应遵守以下安全技术措施。
1、加强漏冒顶处顶板管理和支护强度，回撤通道内的支护情况每班要有专人负责巡视、维护，发现隐患及时解决。
2、漏冒顶处出架挑棚采用对棚。
3、漏冒顶处，要撤2架打1个木垛，必要时要在待回支架掩护梁下侧适当增长小木垛或点柱。
4、支架撤除期间遇冒顶时的解决办法：支架撤除后假如碰到冒顶情况，应根据冒顶严重限度，采用不同的解决办法。
1）当发生轻微冒顶或有冒顶预兆情况时，应一方面在欲撤支架下侧打一个走向2.8m ×倾向3m木垛,防止支架压死,并在支架回撤通道侧增设木垛、托棚或点柱加强支护。
2）假如冒顶严重危及人身安全的，应一方面将作业人员撤到安全地点，然后清理好退路，备齐支护材料，等顶板稳定或漏成尖顶后，派有经验的人员解决，解决冒顶前一方面检查冒顶区瓦斯浓度，当瓦斯浓度大于等于0.5%时，采用挡风障解决，只有当瓦斯浓度小于0.5%时方可作业。另一方面对工作面支架和单体支柱加压一次，然后采用点柱、托棚或木垛按由上向下的顺序逐棚加强回撤通道支护，解决冒顶过程中要有专人专门观测顶板。解决冒顶从顶板完整处按由上向下的顺序逐棚进行，冒顶处用半圆木、板皮接实。严禁人员进入冒顶区内空顶作业。在解决冒顶时，该处严禁从事与解决冒顶无关的工作，冒顶区下方严禁站人。
七、支架装车及封车措施
1、支架采用装车平台装车，支架整体装车运送。
2、装车平台设在10401上顺槽上切眼外10-20m处，再装车平台20-30m处设一台JSDB—19慢速绞车，安装角度与甩车场内的轨道相平行。
3、装车平台上方适当位置设立两个起吊点（吊点是两个支点有4根锚索组成），起吊点分别设立两台10T手拉葫芦，便于支架上平板车及支架装车、上螺丝调向，大件的重心要落在平板车的中心，然后封车打运升井。
4、绞车司机要集中精力，听清信号，服从指挥人员的指挥，防止发生误操作。
5、大件要保证不歪不斜，不超高，不超宽，高度从轨道面算起不超过2.2m，大件在平板车上两边距离要均匀。
6、支架封车要用M30×90螺栓进行封车，要加平垫、弹簧垫，螺母要紧固。
7、双速绞车、乳化泵等大件用40T（Φ18×64）链条配合M24×90螺栓进行封车，加平垫、弹簧垫，螺母要紧固。
8、液压机电气设备装车的结合面要采用20mm厚的木板进行防护。
9、电缆装车要用电缆专用车，严禁超过车辆两侧，前后两面用道木进行防护。
10、移变封车采用M18×90螺栓进行封车，前后两面用道木进行保护，道木不能超过移变。
11、封车紧固后的螺栓外露长度不得小于2-3扣。
八、采煤机、运送机、转载机、皮带机、专列撤除方法及安全技术措施：
（一）、拆除方法
1、撤除采煤机：
切断电源，取下电缆。
先拆截煤滚筒，把滚筒用支架前梁吊柱，取下端盖，拆掉螺钉，把滚筒取下。
从采煤机的上部侧面把所有的保护盖取掉，同时把外面连接的管路都去掉。
拆除供水管路和辅助液压管路，管子口及各种阀的外露口要用塑料帽封住。
打开滚筒离合器，用起重设备稳住机头，卸下电动机和牵引部同机头部的连接螺栓和底托架螺栓，端正地将机头取下，注意不要损坏机器各部结合处的平面。
电动机和牵引部不要分开，整体装车运走。
裸露在外面的轴端和口端用木板或铁板保护起来，防止煤粉及脏物进入机器。
拆卸起吊时要注意顶板、煤壁及支护情况，有问题及时解决，保证安全。装车时严禁猛砸、硬拉、撞击损坏设备，装车后固定牢固。
拆卸零部件集中升井，以防丢失。
2、拆卸工作面输送机
拆工作面输送机前，先从机尾抽出顶底链，断电甩掉电缆并回撤电缆及管路。拆除销排、电缆槽，将下机头解体外运，然后逐节解体溜槽。
2）、运送机撤除装车由机尾向机头方向依次进行。
3）、工作面溜槽拉到起吊点下装车，并检查封车链条、螺丝是否有损伤，封车要牢固可靠。
4）、工作面溜槽每车装四节，并用方木垫好。
5）、装车时起吊人员躲开大件受力方向波及范围，闲杂人员不准进入施工现场。
6）、运用绞车装车时信号工必须听清信号后，方准操作绞车。
3、专列的拆运及运送
1）、专列的运送路线，从10401上顺槽甩车场运出。
2）、专列拆卸之前先将上顺槽轨道整理好，才干拆除运送专列。
3）、拆专列前先将专列断电，甩掉电缆并回收电缆，保护好各种易损件。
4）、拉专列使用绞车，绞车要慢拉，防止专列拉倒，人员要跟在专列后方，观测专列状态，及时发出停车信号。
5)、要保护好各种管路及设备，巷道要事先检查，对不够高和不够宽的地点，要提前解决；假如在行进中，发现但是的地点要及时解决，不准强拉。
6)、拉专列时，绳道内严禁站人。
4、拆运转载机、破碎机
下顺槽转载机、破碎机的顺序：吐大链断电源→解体减速器→解体溜槽对口螺栓（连接板）→机头→过渡槽→转载机自移系统→中间槽→破碎电机、破碎大轴→机尾普通槽。按机头向机尾方向顺序采用下顺槽慢速绞车拖至适当位置起吊装车外运。或按机尾向机头方向顺序解体，采用工作面慢速绞车拖至适当位置起吊装车外运。
（二）、撤除安全技术措施
1、解体设备电机、减速器、采煤机滚筒、摇臂、转载机拱桥等悬空部分时，要采用手拉葫芦或慢速绞车把解体部分吊挂牢固，必要时要在悬空部件下支设木垛，操作人员要位于设备解体歪倒不致伤人的安全地点，其他闲杂人员严禁通行。
2、起吊装车上述重型设备部件要架设专用起吊棚或打专用起吊锚杆。采用棚子作为起吊点时，起吊前，要采用点柱或托棚加固作为起吊点的棚子，保证起吊点牢固可靠。起吊过程中要有专人专门观测顶板和起吊情况，发现隐患及时解决。
3、起吊设备前，操作人员一方面要估算起吊重量，保证起吊工具、起吊棚和起吊锚杆有足够的安全系数。
4、使用绞车起吊或拖运时，所有人员要躲至安全地点，钢丝绳回弹范围内严禁有人，严防断绳或设备滑落、歪倒伤人。
5、使用手拉葫芦起吊时，应先加固起吊设备附近的顶板支护，操作人员不得位于起吊点下方或设备也许歪倒打滑的方向，起吊过程中要保证起吊点牢固可靠。
6、设备起吊过程中，要有专人专门观测起吊装置附近的安全情况，发现问题立即停止起吊，放下起吊设备进行解决。设备起吊、拖运、牵引不动时，严禁强行起吊、拖运与牵引，要恢复到原位，查明因素进行解决。
7、设备起吊装车时，严禁任何人将身体的任何部位伸入悬吊物的下方，以防意外。
8、用人工扛运小件、长件时，要注意保持距离，防止碰人。
9、设备装车要稳、正、重心适中，封车牢固、可靠。封车链条不少于三道。
10、设备装好车后，要有专人检查封车情况，保证封车要牢固。巷道内停放车辆，要有专人用道木、木楔将车掩牢。一时不能外运的设备，要用锚链将车轴锁或使用阻车器固定在轨道上，严禁设备车放在有坡度的地方。
11、撤除的电气设备，如移变、开关、电机等，升井打运前，其两端必须做好保护，防止运送途中撞击损坏，撤除升井的电缆在打运途中亦需如此。
12、设备管路拆除后，油水管孔口要及时用丝堵或棉纱堵住，以免进去杂物。
九、机电运送安全技术措施：
1、绞车司机必须通过专门培训，考试合格，持证上岗，熟悉绞车性能、原理，严格按《操作规程》操作。
2、绞车司机、把钩工在绞车运营前必须认真检查绞车、钢丝绳、绳头、联接件等是否完好，轨道铺设是否达成标准化规定，是否有阴阳道、悬空道现象，是否有轨道不符合规定、道板间距达不到规定，缺轨道扣件现象，发现问题必须立即解决，否则不能打运。
3、机电检修工天天必须对绞车、钢丝绳及其连接装置进行检查、维护和检修，发现问题立即解决，并建立检修制度和记录，小班检修工每班打运前，对绞车、钢丝绳、钩头及天地档等安全设施巡回检查一遍，发现问题立即解决。
4、把钩工必须认真检查封车情况，钩头必须按规定进行连接，打运前先发出松车信号。斜巷下口也必须设专人把钩，只有当所有人员撤到安全地点后，方可回点开车。
5、斜巷运送“一坡三挡”要齐全有效，并坚持正常使用；斜巷运送必须坚持“行车不行人，行人不行车”的制度。
6、绞车信号要齐全、清楚、灵敏、有效，斜巷上、下口必须设立红灯信号。工作面打运系统必须有独立的信号系统，不得混用。
7、各台绞车的固定必须牢固可靠，否则不准使用。
8、严禁跨越运营中的绞车的钢丝绳或位于钢丝绳的回弹区域；严禁人员跟车上下，蹬钩上下；大件在运营时，所有人员都必须位于安全地点，大件的侧面及下方严禁有人。
9、工作面运送期间，除信号工、把钩工躲到支架内发送信号和观测车辆运营外，其他所有人员必须撤到安全地点，严禁人员跟车运送。在平巷需要人力推车时，要有人观测车辆前方，在有障碍物或接近风门、岔道时，要及时发出信号。同一轨道同向的两辆车间距，当轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m。当轨道坡度大于5‰时，不得小于30m，严禁在矿车两侧推车，当轨道坡度大于7‰时，严禁人力推车。严禁放飞车，推车过程中，人员严禁走在车的两侧，以免发生掉道失稳伤人。
10、在变坡点处，必须设有阻车器，阻车器必须成对使用，处在长闭状态，放车时方准打开，所有绞车钩头都要有护绳环。
11、装车、封车、运送必须设专人负责，专人检查。
12、打运过程中换挂钩头时，必须先将车辆掩牢，然后先挂好下部绞车钩头，再摘去原绞车钩头。
13、严禁无保险绳打运物件。
14、绞车起动要平稳，运营要匀速，如有异常声音等情况要及时停车检查，解决完后方可打运。
15、绞车司机听到开车信号后，必须看清绳道内的人员撤到安全区域后方可开车。
16、绞车发生咬绳、窝鼻子时，要检查钢丝绳是否磨损超限，断丝是否超过规定，若有超限或超过规定期，要及时解决，解决完后方可开车。
17、严禁在车辆运营中或未停稳时换绳，绞车换绳处，车辆下方设立绳挡或门挡，并坚持使用。
18、每次打运时，无特殊情况不准半途停车，需停车时，要用道木将车掩牢，并用葫芦将车固定在道轨上。
19、沿途运送线路各换车地点必须形成平台，设备车停靠处必须放下挡车器、地档，并掩好车轮后方可摘挂钩。每换一次绞车，挂钩工都要对所运设备的封车情况进行检查。
20、解决支架掉道时，应一方面派专人警戒，支架下方及两侧严禁有人，要在班队长指挥下进行。先把绞车的手把处在制动位置，并对附近的支护进行加固，然后采用手拉葫芦、单体或千斤顶将支架扶上道，严禁动力复轨。解决掉道时，单体要使用远控，操作人员避开也许打滑方向，手拉葫芦或千斤顶要位于支架上方较远距离处进行操作。
21、机电管理：
（1）、机电设备设专人维护，杜绝失爆，跟班电工要带便携仪，当工作地方20米范围内瓦斯浓度达成0.5%时，严禁打开电气设备。
（2）、严格执行停送电制度，停电要悬挂停电牌，并派专人看护，严禁约定期间送电。不得带电检修和搬迁设备。
（3）、机电设备安设处无淋水，顶板稳定安全，设备表面清洁干净。
（4）、检修和拆接电线时，要停上一级馈电，挂停电牌。坚持谁停电谁送电的原则。
十、回撤工作组织措施
1、加强工作面回撤的领导工作，在工作面回撤前，队部成立专门领导机构，负责回撤工作的指挥、领导工作，平衡协调关系，贯彻、解决出现的问题，保证回撤工作按期完毕。
2、加强工作面回撤的组织管理工作，平衡协调好各工种之间的互相配合关系，合理运用时间和空间，尽也许组织平行作业，提高工作效率。
3、每班派一名材料回收人员，对拆卸下来的材料进行登记造册，并与当班班组长核算，防止丢失。
4、每日由队长负责按照回撤工期计划，制定当天工作计划，并根据计划进行工作安排，跟班队长将当班计划分工贯彻到各班组。
5、各地段负责人每班要明确自己所在地段的情况，并做好记录，记录统一保存在队部。
6、跟班队长和班组长在现场严格按工作计划组织施工。当工作计划由于特殊因素，无法准时完毕时，跟班队长必须及时向队长报告，并对工作计划进行修改。
7、每班收工后，由队长或跟班队长组织召开收工会，总结当班生产工作，对未完毕计划的班组调查因素，追查有关人员的责任。
8、工作面设备回撤期间，每班由班组长负责作好设备回撤施工日记、当班安全记录、等原始记录。以便工程验收和质量认证。
9、施工单位必须认真组织施工，保证在计划工期内竣工。
十一、“一通三防”安全技术措施
1、工作面支架回撤后的空间压垮影响通风时采用以下安全措施。
2、一旦工作面发生堵巷等现象，导致风量局限性或瓦斯异常时应在上顺槽车场外安设1台通备用,应及时进行压入式通风。
3、风筒应使用抗静电阻燃风筒，风筒口到工作面距离严禁超过5m。
4、通风机必须指定专人负责，进行挂牌管理，任何人不准随意停开风机。
5、局部通风机因检修、停电等因素停风时，必须撤出人员，切断电源。
6、恢复通风前，必须检查瓦斯。只有局部通风机及其开关附近10m以内风流中的瓦斯浓度不超过0.5％时，方可人工启动局部通风机。
7、局部通风机因故停止运转，在恢复通风前，必须一方面检查瓦斯，只有停风区中最高瓦斯浓度不超过0.5％和co2浓度不超过1.0％时且符合以上启动通风机的条件时，方可人工启动局部通风机，恢复正常通风。
8、风筒必须逢环必挂，有破必补，并且吊挂时要做到靠帮靠顶平直，不得挤压和破坏风筒。风筒接头要顺接，使用双反边压边，并且用铁丝在中间捆紧，做到牢固可靠，防止脱节。要有专人经常检查风筒吊挂情况，发现问题及时解决。
9、发现车辆擦风筒要及时解决，必要时进行落道。
10、机巷车场的两道正反向风门必须常闭状态，严禁将两道风门同时打开，在行人和过车时必须过一道风门关闭后再打开另一道风门。
11、该工作面施工必须配备专职瓦检员，所有人员在瓦斯管理上都必须服从瓦检员的指挥，严禁瓦斯超限作业。
12、机电工、班组长，跟班队干必须携带便携式瓦斯检测仪。
十二、其他安全技术措施
1、回撤期间每小班安排一名钉道工维护工作面及上顺槽轨道，保证打运大件工作顺利进行。
2、回撤期间，回撤单位每小班安排专职机工、电工对回撤工作使用机电设备进行维护和检查，保证设备完好使用。
3、工作面设备回撤期间，对难以拆卸的设备，严禁使用铁器剧烈撞击，防止出现火花。
4、使用绞车时，大绳波动三角区内严禁站人。工作面出架及工作面运送支架时人员应规避到支架架怀内。
5、回撤时应注意保护好巷道内的设施，抽放管路、风水管等。
6、设备撤除期间，每小班要有顶板检查、维护人员，巡视顶板情况，并给工作面所有单体每班加压一次，如遇断梁断柱及时修复，如遇顶板压力大时，应及时加强支护，增长临时托棚，必要时打木垛加固顶板。
7、撤除高压管路时，必须在无压的状态下进行。
8、所有使用单体上端必须用8#铁丝连接到棚梁或锚杆锚网上。
9、1#架开始回撤后，严禁从切眼向上行人，下出口向外10m处悬挂标志牌，严禁行人通过。
10、手拉葫芦必须通过专职人员检修，实验合格后方可入井使用。
11、用运送机运送木料时，上下木料运送机必须停电闭锁。木料在运送机上必须捆牢，运料时应有专人观测、指挥和发出信号，发现问题及时停机解决。
12、回撤工作面之前，各施工、配合、协作、监督等单位，要组织所有参与施工人员认真学习本安全技术措施。
十三、避灾路线：
当有害气体超限或发生火灾时，应立即佩戴好自救器并沿避灾路线撤离，路线如下：
10401工作面→10401运送顺槽→西皮带下山/西轨道下山→副井底车场→副井底→副斜井→地面
当发生水灾时可以沿以下路线撤离：
10401工作面→10401回风顺槽→联络巷→西皮带下山/西轨道下山→副井底车场→副井底→副斜井→地面
十四、其它
1、本规程末尽事项按《煤矿安全规程》、《煤矿工人技术操作规程》、《10401综采工作面作业规程》及领导审批意见中的规定执行。
2、如遇特殊情况另行编报补充措施。

山西中阳鑫隆煤业有限公司

10401综放工作面铺网、回撤
安全技术措施

施工单位 :综 采 队
施工负责人:吕国海
编 写 人 :姚文涛
编写日期 :2023年12月1日
审批签字及意见
措施名称
10401综放工作面铺网、回撤安全技术措施
会审意见：经业务科室及矿长会审，形成以下意见：

会审参与单位署名
安监科

机电科

通风科

调度室

通风矿长

生产矿长

机电矿长

安全矿长

总 工

矿 长

目 录
一、铺网前的准备······················· 1
二、铺网··················· ······· 1
三、施工安全技术措施····················· 3
四、设备回撤前的准备：···················· 2
五、回撤安全技术措施············· ······· 5
（一）、回撤设备列表····················· 6
（二）、设备回撤方案····················· 6
（三）、支架的撤除方法及安全技术措施··········· · 11
六、支架装车及封车措施················ ··· 11
七、采煤机、运送机、转载机、皮带机、专列撤除方法及安全技术措施······················· ····· 12
（一）、拆除方法：····················· 12
（二）、撤除安全技术措施：················· 14
八、机电运送安全技术措施：················· 16
九、回撤工作组织措施：··················· 19
十、“一通三防”安全技术措施：··············· 20
十一、其他安全技术措施：·················· 21
十二、避灾路线：······················ 22
十三、其它：························ 22