车辆司机管理办法(试行).doc

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司
机

车
辆
管
理
办
法

公司车辆、司机管理办法（试行）
一、车辆管理办法
第一条 公司为保证车辆使用、管理的统一性及有效性，制定本办法。
第二条 公务用车辆由 负责管理，分别按车号设册登记管理。
第三条 公务用车辆由公司 指定人员于规定日期自行前往车管所年检，如逾期未检验致遭罚款处分者，其费用由各指定使用人或司机人员自行负担。第四条 公务用各种车辆的附带资料，除行驶执照、保险卡由各使用人携带外，其余均由 保管，不得遗失，如该车移转时应办理车辆转籍手续，并将该车各种资料随车转移。
第五条 各部门因业务使用需购车辆时，应依照相关公司采购流程报批办理。
第六条 公务用车由 每月至少将耗油量及行驶旅程记录报部门主管查核一次，以防浪费，如超过平均耗油标准较高时应送修理厂修理。
第七条 机动车违反交通规则产生的罚款由驾驶人本人负担。特殊情况下，如原因归属于公司且经 确认后，罚款由公司负担。
第八条 各种车辆如在公务中遇车祸发生，除向警察机关报案外，须立即与公司 联络。 除即刻派人前往处理外，立即通知保险公司办理赔偿手续。
第九条 本管理办法自发布之日起正式实施。
二、司机管理规定
第一条 公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车，并应遵守本公司其他相关的规章制度。
第二条 司机应爱惜公司车辆，平时要按期对车辆进行保养，经常检查车辆的主要部件，以确保车辆正常安全行驶。
第三条 司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。
第四条 出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。
第五条 司机发现所驾车辆有故障时要立即报告 相关人员，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)， 经 批准后送公司指定4S店或修理厂维修。未经批准，司机不得私自将车辆送厂维修。
第六条 司机出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不得停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。
第七条 司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。
第八条 司机要注意夜间休息，不得疲劳驾车，不得酒后驾车。第九条 司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不得开危险车、斗气车。
第十条 司机因个人原因违章或证件不全被罚款的，费用不予报销。违章造成后果由当事人负责。
第十一条 司机本人禁止在车内吸烟，遇本公司员工在车内吸烟时，应有礼貌地劝止。
第十二条 司机对乘车人要热情、礼貌，说话应文明。车内客人谈话时，除非客人主动问话，不应随便插话。
第十三条 接送员工上下班的司机，要准时出车，不得延误。
第十四条 上班时间内司机未被派出车的，应随时在司机室等候出车，不得随便乱窜其他办公室。有要事确需离开司机室时，要告知管理人员去向和所需时间，经批准后方可离开。出车外出回来，应立即到管理人员处报到。
第十五条 司机应服从上级管理人员的工作安排，不得借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的，事后可向 反映。
第十六条 司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知管理人员，并说明原因。
第十七条 不论什么时间，司机手机不得关机。情况特殊确实不能接听电话的，事后一定要说明原因。
第十八条 下班后，应将车辆停放公司指定地点保管，未经申请不得私自用车。
第十九条 司机未经领导批准，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶。任何人未经 批准不得利用公司车辆学开车。
第二十一条 每月负责对司机进行考核，将考核等级作为每月发放浮动工资的依据。
第二十二条 本办法中司机人员的雇用、解雇、奖惩各项，均依本公司人事管理规则处理，不再另定。
第二十三条 本管理办法自发布之日起正式实施。
三、车辆管理办法
第一条 为加强本公司车辆的保管及有效运用，特制定本办法。第二条 本办法所指车辆系指公司的客、货车辆。
第三条 本公司的车辆由 管理，并指派专人负责定期送指定修理厂保养。第四条 车辆应由专职司机驾驶，特殊情况确需由他人驾驶时须 报 批准。专职司机应定期检查及保养车辆，以确保行车安全。
第五条 车辆的有关证件及保险资料统由 保管，并负责一切维修及缴费。第六条 各部门需要使用车辆时，应事先填妥"派车单"，一式二联，经部门负责人核准后交 调派。无"派车单"者，禁止出车。 第七条 货车使用，"派车单"应详填用途、装载品名、数量，但可以用"出货清单"代替。守卫人员应就单载品名、数量、规格与实际数相核对，若有不符，应即报请 处理。
第八条 车辆进出厂应将"派车单"第一联交门卫签注时间，并接受门卫查点车上装载物品，合于第十一条的非公用派车，并需加注里程数。门卫于 日将所有派车单转交 查核。
第九条 无"派车单"擅自出车，或不接受门卫人员查点载货者，应予惩处。
第十条 各部门因公用车时，应依下列规定办理：
(一)车辆为运送公司商品及公务物品专用车辆。
(二)车辆不得运载任何与业务无关的职员或物品。
(三)车辆出行前应特别注意安全检查。
(四)车辆行车途中应特别注意安全行驶及遵守交通规则，若有违规罚款，由驾驶员负担。
第十一条 司机根据"派车单"的资料于每日填报"行车日报表"呈主管审核并核对实际里程。
第十二条 "行车日报表"上所载里程数应与车辆里程表相符，不符的数应由司机负责缴纳差数里程的燃油费。
第十三条 法定假日或上班时间外车辆的使用应呈请总经理核准后方可调派。
第十四条 经批准的非公用派车，使用人应负担油费（ ），由申请人于派车第二日连同行车执照、车钥匙一并缴交总经办。
第十五条 车辆驶回后应停放在公司指定场所，并将车门锁妥。
第十六条 本管理办法自发布之日起正式实施。
四、车辆肇事处理办法
(一)本公司车辆肇事除法律特别规定外，悉依本办法处理。
(二)下列各款均为肇事：
1.汽车相撞，致双方或一方有损害伤亡的。
2.汽车撞及人畜，路旁建筑物及其他物品，致有损害伤亡的。
3.汽车行使失慎翻倒，及他人故意置障碍物于路中，因撞及或倾翻，致人或车辆有伤亡的损害的。
4.汽车行驶遭受意外的事变，如公路、桥梁、涵洞、隧道突然崩蹋，损坏致人或车有伤亡的损害的。
(三)本办法所称损害，包括足以致本公司遭受任何的轻微损失及请求保险理赔。(四)肇事发生后迅速以电话通知公司 并二天内以书面请求理赔及填汽车肇事报告表呈报部门经理外，若车辆有较大的损害，人员有严重伤亡时，须报总经理并通知人力资源部协助处理。
五. 肇事的处理
(一)肇事时：
1. 接获肇事通知时，应立即报上级部门，通知保险公司并迅速往肇事地点查勘处理。
2.应先急救伤患，而后查勘现场。
3.尽量寻觅目睹肇事的第三者作证，并记明姓名住址。
(二)肇事报告表应填下列事项，勘查现场时犹应注意。
1.肇事地点，时间、天气。
2.肇事原因(根据交警评定结果，也可依据车辆和行人进行方向与位置等情形写明个人判断)
3.肇事车号(包括对方车)。
4.驾驶(包括对方车)姓名住址。
5.损害情形(包括对方车及乘客财产的损失)。
6.伤亡人员姓名地址及伤亡原因与情形和救护的方法。
7.现场的拍照。
(三)属本公司汽车肇事责任，由本公司总经办根据交警意见核定，并召开肇事专题会议。
肇事过失的处分：
(一)肇事驾驶员除负责刑事、民事责任，违章部分外出过失的处分依本章规定办理。
(二)经本公司核定驾驶员应负肇事责任者按公司相关规定予以处分。
(三)肇事后经法院判决根据具体情况考虑留用及辞退，并责其赔偿肇事应付的金额。
(四)肇事后畏罪潜逃者，除报司法机关办理外，并即予以解雇。
肇事赔偿：
(一)行车肇事责任判明后，如当事双方愿成立和解，得当场查明损害赔偿依下列规定分别处理：
1.责任属于对方车辆或行人的过失，保险公司概不负赔偿。
2.肇事责任属于公司驾驶员的过失，或属于公司驾驶员与对方驾驶员或第三者共同过失的，其赔偿款项由保险公司负担，但若肇事赔偿金额超过保险金额时，其超过金额须由该汽车驾驶人按以下比例处罚:
a.一般事故(经济损失在1000元以下者)：按经济损失的50%处罚；
　　b.严重事故(经济损失在1000～5000元者)：按经济损失的40%处罚；不低于600元。
　　c.重大事故(经济损失在5000～10000元以上者)：按经济损失的15%处罚；不低于800元。
　　d.特大事故(经济损失在10000元以上者)：按经济损失的10%处罚。
　3、因意外事故造成车辆损坏，其损失在扣除保险金额后，按. 肇事赔偿的2条执行。
　　4、发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，按肇事赔偿2条执行。
5.肇事后对方车辆逃逸能制止而未制止，或对方车号能注意而未注意，致使肇事责任无从判明或追究者，所造成的损害赔偿，由肇事驾驶员负责照第2款办理。(二)本办法自发布之日起实施。
(三)本办法如有未尽事宜，随时修改补充。

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2015年3月25日星期三 3、通过活动，使学生养成博览群书的好习惯。
B比率分析法和比较分析法不能测算出各因素的影响程度。√
C采用约当产量比例法，分配原材料费用与分配加工费用所用的完工率都是一致的。Ｘ
C采用直接分配法分配辅助生产费用时，应考虑各辅助生产车间之间相互提供产品或劳务的情况。错
C产品的实际生产成本包括废品损失和停工损失。√
C成本报表是对外报告的会计报表。×
C成本分析的首要程序是发现问题、分析原因。×
C成本会计的对象是指成本核算。×
C成本计算的辅助方法一般应与基本方法结合使用而不单独使用。√
C成本计算方法中的最基本的方法是分步法。X
D当车间生产多种产品时，“废品损失”、“停工损失”的借方余额，月末均直接记入该产品的产品成本
中。×
D定额法是为了简化成本计算而采用的一种成本计算方法。×
F“废品损失”账户月末没有余额。√
F废品损失是指在生产过程中发现和入库后发现的不可修复废品的生产成本和可修复废品的修复费用。Ｘ
F分步法的一个重要特点是各步骤之间要进行成本结转。(√)
G各月末在产品数量变化不大的产品，可不计算月末在产品成本。错
G工资费用就是成本项目。(×)
G归集在基本生产车间的制造费用最后均应分配计入产品成本中。对
J计算计时工资费用，应以考勤记录中的工作时间记录为依据。(√)
J简化的分批法就是不计算在产品成本的分批法。(×)
J简化分批法是不分批计算在产品成本的方法。对
J加班加点工资既可能是直接计人费用，又可能是间接计人费用。√
J接生产工艺过程的特点，工业企业的生产可分为大量生产、成批生产和单件生产三种，X
K可修复废品是指技术上可以修复使用的废品。错
K可修复废品是指经过修理可以使用，而不管修复费用在经济上是否合算的废品。Ｘ
P品种法只适用于大量大批的单步骤生产的企业。×
Q企业的制造费用一定要通过“制造费用”科目核算。Ｘ
Q企业职工的医药费、医务部门、职工浴室等部门职工的工资，均应通过“应付工资”科目核算。Ｘ
S生产车间耗用的材料，全部计入“直接材料”成本项目。Ｘ
S适应生产特点和管理要求，采用适当的成本计算方法，是成本核算的基础工作。(×)
W完工产品费用等于月初在产品费用加本月生产费用减月末在产品费用。对
Y“预提费用”可能出现借方余额，其性质属于资产，实际上是待摊费用。对
Y引起资产和负债同时减少的支出是费用性支出。X
Y以应付票据去偿付购买材料的费用，是成本性支出。X
Y原材料分工序一次投入与原材料在每道工序陆续投入，其完工率的计算方法是完全一致的。Ｘ
Y运用连环替代法进行分析，即使随意改变各构成因素的替换顺序，各因素的影响结果加总后仍等于指标的总差异，因此更换各因索替换顺序，不会影响分析的结果。(×)
Z在产品品种规格繁多的情况下，应该采用分类法计算产品成本。对
Z直接生产费用就是直接计人费用。X
Z逐步结转分步法也称为计列半成品分步法。√

A按年度计划分配率分配制造费用，“制造费用”账户月末(可能有月末余额/可能有借方余额/可能有贷方余额/可能无月末余额)。
A按年度计划分配率分配制造费用的方法适用于(季节性生产企业)

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2015/03/25