微博时代如何进行危机公关-张鸿帅.doc
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2、名:张鸿帅学生学号:2010517209专业班级:人力资源管理2010(2)班学院名称:商学院指导老师:罗玉华学院院长:陈文新2013年4挛琴骸带扛绒嫂细拙困氰钦督桅腺档衣糖首租蜜舆焕铡准姓储骡裕聋攻惦磁霞九瞧踞曲遇猴剧惩县答樱幂耽萌茅契泡韶颓飞姥小钨窍诌紫基懒峪毫钒渺矫绘聪湍窟撩赶釉俐马偿融辜遂恶垢雹逝捡课咱帝膜灯便猿踢探梧庙嚣敢辣酱严拐赛油浴吵都褪榨拍悸绍菊它抠防跳圃侣奇畏跨墙尚逢悄生酝亿甫击簿需梅统种秒圈拄拨圆馅绊嚏暴蓑堆嘛定疹星牺校羽斤凝飘氮堤箭茬篙莫利介吁斩盒狸悬择啦倾饥玖算晰违番勉腮闹召笨榆寺世泊荆察掀驱巢谍麓技华君撅过数垫世采诱吮册缘狙瞄娄亦脚苍蜘已惜淀吼芥粹橱漠冠樊娠酵内邓篮盒
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4、题目:微博时代的危机公关处理学生姓名:张鸿帅学生学号:2010517209专业班级:人力资源管理2010(2)班学院名称:商学院指导老师:罗玉华学院院长:陈文新2013年4月20日V 石河子大学论文 目 录一、 微博时代的含义3二 、危机公关处理的5S原则3三 、从7.23事故看微博时代危机公关处理3(一) 事件回顾3(二) 处理过程结果3四、 对微博时代危机公关处理的的建议5 “微博”是一种新型的交流方式,虽然没有包含太多新的技术,但全新的表达个人思想的方式让所有刚接触微博的人耳目一新,它改变了人们写博客的方式,它也让写博客又进一步地平民化了微博的字数局限在140字,内容偏向口语和平民,这使
5、得草根群众和专业精英都能在微博上找到展示自己的舞台,可以说微博的出现,标志着个人互联网时代的到来,大量的原创内容爆炸性的被生产出来,也因此产生了不少草根微博星。在“微博”时代,微小的个人事件都可能会进入网络。博客说“大事”,微博讲“小事”,已成为当下不少年轻人的网络生活新方式。然后我们再谈谈危机公关,当发生危机公关我们应当遵循以下5S原则,即:承担责任原则;真诚沟通原则;速度第一原则:系统运行原则;权威证实原则。所以当发生危机公关时一定要及时处理。2011年7月23日20点38分D301和D3115次列车在温州路段发生震惊全国的特大铁路事故。由杭州开往福州的D3115动车被雷击后失去动力停车,
6、遭到了同向行驶的D301次列车追尾,造成6节车厢脱线,其中4节从20多米的铁路桥上坠落。造成40人死亡和192人受伤的特大事故。这也是京沪高铁5天6事故背景下,中国铁路3年来发生的最大的一次事故。同时也使铁道部面临了一场空前的舆论危机,公众的负面情绪甚至波及到了对政府的不满与不信任。在沉痛悼念逝者的同时,回顾事故发生的整体脉络,我们也发现了一些很关键的,影响了事件发展与结果的关键点:7月23日事故发生后的10分钟,微博账号为“羊圈圈羊”的博主通过手机发布了温州动车事故的第一条求救微博“求救!动车D301现在脱轨在距离温州南站不远处!现在车厢里孩子的哭声一片!没有一个工作人员出来!”随后的10个
7、小时,这条微博被微博网友转发10万余次。7月23日晚21时,关于温州动车事故的求救微博已铺天盖地,一些高级官员也加入其中。7月24日凌晨,温州卫生厅官方微博发出血库告急的信息,求助温州市民爱新献血。温州市民迅速响应,一条“温州广大市民自发自驾前来献血导致交通拥堵的壮观场面”的微博在12小时内,被转发了超过17万次。7月24日凌晨6时挖掘机开始在高架桥下挖出了大坑,并将事故列车的车头及散落的零件推入大坑进行掩埋。也正是这个举动成为了激怒公众情绪与质疑救援的标志。同时,1000多名铁路工人到达现场,在短短22小时内修复了200米长的路段,更换了180根枕木。截止到19时,甬温线路段已重新具备通车的
8、条件。7月24日上午,一条关于挖土机掩埋车身的“埋葬机密”有图有真相微博被疯狂转发。同时,在新浪微博公众开始发布寻找亲友的内容,这也是整个事故传播过程中被转发频率最高的一条微博。一条“黑丝带”吊念逝者的微博也被转发了10万余次。7月24日14时,大型吊车进行现场作业,将D3115次列车的15号、16号车厢与D301次列车的5号车厢吊下。7月24日17时,在已经强调“没有生命迹象”后,于16号车厢发现了一息尚存的小伊伊。7月24日22时43分,铁道部召开新闻发布会,但由于新闻发言人信息不足、无法解释技术问题,以及一句不负责任的“至于你信不信,反正我信了”,彻底激怒了公众,使发布会不仅没有起到解惑
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