伊朗佳加姆电解铝厂项目多功能天车DDU工作流程及运输风险分析及探讨.docx

伊朗佳加姆电解铝厂项目多功能天车DDU工作流程及运输风险分析及探讨

王若愚
0.概述
伊朗佳加姆11万吨/年电解铝项目是中色股份同伊朗国家氧化铝公司签订的工程承包项目之一，本项目由一个完整的EPC工程承包项目，被伊朗国家氧化铝公司分割成了38个子项进行分包，目前中国有色金属建设股份公司伊朗佳加姆项目目前为止同伊朗国家氧化铝公司签订了其中4个子项的合同：多功能天车（PTM）供货安装试车合同、整流供电供货安装试车合同、槽上设备供货合同和烟气净化和超浓相输送（FTP&HDP;）供货安装合同。
电解铝产业属于高能耗、高污染行业，其中涉及到的各种大型非标设备超高超重，各个子项所涉及的供货方式不尽相同，如天车和整流供电合同的供货方式为DDU供货，槽上和烟气净化合同供货方式为FOB。合同范围条款和界区的不同，加大了项目经理部执行合同的难度。
本文通过对多功能天车合同设备DDU交付过程中，在设备运输过程中涉及到中国、伊朗两国间的海洋、陆路运输及两国海关等相关法律法规的分析。挑选出在DDU过程中具有代表性的相关阶段进行分析，及对伊朗复杂的内陆情况的预可研。在运输的过程中如多功能吊车大梁这样超长件、以及整流变压器等超高超大件的DDU海、路运输，确保设备平安到达现场是项目经理部的首要工作，如果发生意外会严重影响项目施工进度和设备质量要求。
因此，本文浅析了伊朗佳加姆电解铝项目多功能天车子项下DDU工作的流程创新和特点。
1.前期准备阶段
1.1多功能天车基本参数
多功能天车DDU运输的主要难点是8件吊车大梁的在伊朗阿巴斯港至佳加姆现场的陆路运输。在DDU的运输过程中要求承运商对多功能天车的各种参数精确掌握，以确定适当的运输载具及方式。
天车跨度： 22.5m
出铝卷扬载重： 16T
辅助吊钩 2X12.5T
阳极夹具提升能力： 向上力 （拉） max.70kN
向下力（推） max.7kN
清理抓斗提升能力： 向上提升力 max.30KN
氧化铝料箱容积： 4.0m3
气动系统电机功率 55kW
工作压力 最大7bar
气动打壳头型号 Z92，带消音器
液压系统电机功率 18.5kW
多功能吊车主要运输参数
每台天车 1号大梁17000kg，共4件；
2号大梁19000kg，供4件；
每台天车其他设备（工具小车，出铝小车等）总重量约50000kg
买台天车重量大约为86000kg
20尺货柜5个
40尺货柜5个
40尺高柜10个
1.2掌握厂家提供的设备信息
在这一个阶段，工作重点在项目经理部同设备生产厂商进行交流，及时的掌握需要运输设备和材料的外形尺寸、最大的单件重量易损部位、包装形式，包装件数，装箱单和装箱清单等等。消化和熟悉天车生产厂家获得的文件、图片与图纸。
1.3深入了解相关信息
汇总各方面资料和信息，其中主要包括PTM设备生产厂家分包合同、图纸、说明书等；同业主方签订的合同、贸易方式、结算方式、货物大致情况、运输方式、运输方式、所需单据种类等相关信息。重点分析并提供在途货物的信息（包括中方口岸、海运途中、伊方口岸、伊朗路途、目的地等在途和交接的信息）。
2.储运招标阶段
2.1对运输商提出运输要求
对运输的设备以清单形式提出要求，如运输设备的包装尺寸、件数、重量，DDU运输经验，运输船只，装卸能力等。在港口和伊朗内陆能找符合要求的吊装设备。
2.2找寻符合条件的运输商
提供若干家符合项目要求的储运商，运输商需要在伊朗境内有长期稳定合作代理，伊朗境内代理商应有在伊朗境内大件运输的经验，需代理商提供大件运输相关业绩。（变压器与天车的经验）
2.3组织评标并与运输商签订运输合同
通过考察各运输商业绩，对大型设备的仓储、装卸、港口储运、伊朗内陆运输经验等等综合考量，确定3～5家运输商参加投标，以招投标的形式，评定投标文件分数，确定中标运输商并签订运输合同。
3.设备采购阶段
3.1评审包装方案
项目经理部在设备生产厂商处收集详细外形图纸，要求厂家提出详细包装方案，并汇同运输商进行评审，利于运输。
3.2布置运输工作
根据设备生产进度表和交货进度表，制定出口发运计划。
4.设备出厂检验
4.1第三方商检时间确认
在设备出厂前，联系业主，并与其确定第三方商检公司与商检时间。派员组织第三方商检，并考察港口情况。
4.2运输商提交港口起吊设备及方案
设备出厂前两个月，与运输商联系，要求运输商提交港口起吊设备及方案，运输商落实港口起吊全过程中的车、船、吊的载荷能力，以确保货物安全起吊和运输。
商检后，立即组织生产厂急需包装，并将设备送到运输商指定的交货地点。
5.运输过程
5.1伊朗内陆运输线路勘察
运输合同确定后，组织运输商对伊朗内陆运输线路勘察，对沿线道路情况，桥梁，涵洞尺寸进行分析测量，运输商及伊朗内陆代理商需参与此勘察。运输商需要将所有桥梁涵洞，道路平整程度进行记录，结合图纸逐一规划方案。
5.2按审核确认的包装方案检查设备的包装和外观，确认起吊点和重心位置
5.3在与运输商商定的接货地点，接受生产厂接货
5.4租船订舱
设备出厂前一个月，运输商根据项目经理部的交货计划，确定船期，并及时通报项目经理部，项目经理部将报关文件等及时提供给运输商。
5.5海上运输
DDU海上运输部分包括：从厦门港装船启运，至伊朗班德阿巴斯港，共计5011海里，采用重装船运输。
根据多功能吊车的重量、尺寸、重心和吊点，编制货物积载计划、吊装方案、衬垫方案、绑扎方案、保障方案、旅行途中货物检查、管理和应急方案。
5.6卸货和清关
在阿巴斯港第9到第20码头卸货，需要2天时间，港区最大卸货能力140吨。多功能机组大梁利用船吊卸货，采用车船直取方式，减少二次倒运。
按照主合同规定，项目经理部、运输商配合业主进行清关。
5.7伊朗境内陆路运输
项目经理部与业主建立沟通渠道，协调内陆运输：内陆运输启动前办理通行许可。包含道路通行许可和省际通行许可及其它必要的许可。协调业主、当地政府的关系，警车全程开道，为大件运输顺利通行创造条件。
根据勘察的线路，为避免山洞、急弯等情况，采用下列路线：
BANDAR ABAS-KAHURESTAN-LAR-DABIRAN-DOWLAT ABAD-FASA-ESTAHBAN-NEYRIZ-MEHRIZ-YAZD-ARDAKAN-NAIEEN-ANARAK-JANDAQ-DAMGHAN-SHAHRUD-MAYAMEY-BOKRAN-DARAQ-JAJARM.
5.8行程道路和卸车
佳加姆电解铝厂现场在佳加姆氧化铝厂厂区内部，现场道路经过勘察，运输100吨以下货物没有问题。
多功能机组大梁进场后，直接运至电解铝车间（已完工）指定区域，由运输商负责卸车，便于安装。其他标准件，运至仓库保管。
5.9设备交接
在指定区域卸车后，完成DDU内容，由运输商与项目经理部共同对设备的包装、外观进行检查，办理交接。做好交接记录（记录设备状况、破损情况等）。
项目经理部按合同规定，与业主交接，办理交接手续。
6.结论
由于伊朗佳加姆电解铝项目天车子项合同中规定，设备的交付为DDU交付。其中涉及到了国内设备运输、港口吊装、海上运输（厦门港至班达阿巴斯港）、伊朗内陆运输、设备现场仓储保管等等。需要收集大量的在途货物的信息，包括中方口岸、海运途中、伊方口岸、伊朗路途、目的地等在途和交接的信息等等。吊车设备的运输和保管过程具有中涉及的需要管理控制过程的范围广、需要收集的信息量多、伊朗国内陆运输难度大等特点。
如多功能吊车大梁这样超长件、以及整流变压器等超高超大件的DDU海、路运输，确保设备平安到达现场是项目经理部的首要工作，如果发生意外会严重影响项目施工进度和设备质量要求。因此，在运输前要制订严密的运输技术方案，并贯彻实施。
明确各个部门之间的工作界区和工作流程有利于天车设备运输任务的顺利完成，确保了在约定的时间内将设备安全地运到约定目的地。考虑到吊车设备运输工作的复杂性和困难性，工作流程和界区的明确有利于保障合同的顺利实施。

-全文完-