新余西站站台墙施工方案.doc
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1、新建蒙西至华中铁路岳吉段 新余西站站台墙施工方案新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程岳阳至吉安段新余西站站台墙施工方案 编制: 审核:批准:中铁二十四局集团有限公司蒙华铁路MHTJ32标段项目经理部二一七年十一月目 录1.编制依据32.工程概况32。1到发线站台墙工程概况33.资源配置63.1施工人员配置63。2主要施工机械设备配置64。工期计划75.总体施工流程76。站台墙施工76。1施工工艺流程图76.2 施工准备96.3测量放样96。4基底换填106.5垫层施工106.6墙趾施工106。7墙身施工116.8站台墙内土回填146.9站台端墙施工156。10站台面施工157.质量保证措施157
2、。1组织措施157。2管理措施167.3技术措施168安全保证措施188.1安全管理制度198。2安全保证措施209工期保证措施20新余西站站台墙施工方案1。编制依据1。1铁路路基工程施工安全技术规程(TB10302-2009);1.2新余西站变更设计图纸(蒙华岳吉施(站)变-310303);1.3旅客站台墙(通房(2016)1004);1.4铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB10424-2010);1。5铁路混凝土工程施工技术指南(铁建设2010241号);1。6建设单位、设计单位、监理单位的相关文件;2。工程概况2。1到发线站台墙工程概况新建蒙西华中铁路MHTJ32标四工区新余西站到发线
3、站台墙,共3条,总长度1350m,里程为:DK1792+704DK1793+712。站台墙平面图见图21,剖面具体尺寸见图22.站台墙整体标高由同里程最近一条轨道轨顶高程控制。站台墙每隔15m设置一道伸缩缝,缝宽20mm,缝内用聚乙烯泡沫塑料,外封密封膏嵌缝,站台墙跨地道处,伸缩缝设置在地道两侧.本站台到发线站台墙因工期紧的特殊情况原预制混凝土改为现浇C30素混凝土,基础下设置25cm厚级配砂石垫层.站台墙墙身按照轨顶标高沿墙身每隔3m布设一个直径10cm的泄水孔,泄水孔底与轨顶齐平.站台墙墙背填土应分层压实,压实系数不小于0。95.图21 到发线站台平面图(单位:m)图22 站台墙断面图(单
4、位:mm)3。资源配置3.1施工人员配置站台墙施工采用架子队组织模式,参加施工人员见表31。表31 施工人员配置表序号工种人数工作内容1技术员2施工技术及组织、协调2总工程师1全面负责技术指导3质检工程师1质量检查4安全工程师1安全检查5试验工程师1现场试验6现场领工1负责现场机械管理7架子队长1负责各项生产进度8测量员2现场技术、测量放线9振捣工4砼施工、养护10模板工8搭设模板支架11电工1电力保障12普工7配合作业总计30人3。2主要施工机械设备配置本着各种设备之间能力协调、经济合理的原则进行配置,主要施工机械配置见表32。表32施工机械设备配置表序号设备名称单位规格型号数量备注1罐车辆
5、3混凝土运输2挖掘机台小松 PC2201清土方3压路机台SR20M120t4装载机台ZL1501配合现场5自卸车辆东风16方1拉运地基填方量6振捣棒台50型4振捣混凝土7夯机台手持式2回填夯实8电 焊 机BX1300台1现场作业4.工期计划新余西站到发线-4股道左侧站台墙因铺架4标运轨计划2017年11月15日开工,2017年11月25日完成混凝土浇筑,其余到发线站台墙计划2017年11月26日开工,2017年12月15日完成混凝土浇筑。5.总体施工流程施工顺序:测量放样基底换填(若需要)垫层施工站台墙趾板施工站台墙身施工伸缩缝施工墙后填土站台面施工6。站台墙施工6。1施工工艺流程图见下页站台
6、墙施工工艺流程框图测设平面位置、标高基础换填处理(若需要)并碾压夯实垫层施工底板模板安装底板砼浇筑墙身及顶板模版安装墙身顶板砼浇筑拆除模板砼面层浇筑施工站台内回填施工图61 站台墙施工流程图6.2 施工准备6.2。1技术准备(1)施工前,阅读、审核施工图纸,梳理有关技术问题,领会施工图纸设计意图。学习相关施工技术指南和验收标准。编制施工方案并进行报批.(2)计算坐标、高程等数据并实施现场测量放样。(3)根据施工图纸和工程结构形式及现场实际情况组织施工顺序。(4)对施工作业人员进行技术交底,并进行培训讲解。6。2.2场地准备路基基床底层最后一层填筑完成后即可在路基底层上进行站台墙施工.6。2。3
7、材料准备(1)消耗材料:根据设计和有关施工要求选定该站台墙施工所需混凝土、回填土等材料,并按设计和有关规范取样进行原材检验,经检验合格的原材由项目部材料管理人员根据工程进展需要,分期送往施工现场。(2)周转材料:根据采用的施工方法,合理选用模板、钢管、方木等材料。6.3测量放样项目部测量人员计算、复核站台施工的坐标、高程等参数。站台墙施工要严格按照测量程序组织测量员和配套的仪器进行测量放样及复核。在换填前后均严格按照图纸设计要求控制.测量放样资料及时签字归档.站台墙身放线时采用全站仪,不得采用GPS,以确保线形直顺。墙趾及墙身模板安装完毕后需再次复核尺寸、高程、位置,过程中发现偏差较大时应及时
8、调整。站台墙的高程以轨顶高程控制,站台墙墙顶位于轨面以上0。3m,到发线站台墙墙趾底位于轨面以下0。3。站台墙外边距离相邻轨道中心线设计距离为1。75m,放线时适当调大2-3cm,保证安全距离不小于1。75m.6.4基底换填测量放样后,对站台墙施工范围换填位置进行开挖,夯实基底。到发线站台墙选用符合要求的级配砂石进行填筑.分层夯实,每层厚25mm,压实系数0.95,地基处理后承载力特征值达到150KPa,碾压时采用振动压路机进行碾压密实.6。5垫层施工站台墙地基换填处理经检测达到设计要求后方可进行垫层施工.站台墙方位及标高由测量人员控制好后,打出控制桩,采用10cm10cm方木做模板,浇筑10
9、cm厚C20素混凝土垫层,使用振动板振捣密实,并收面平整。垫层按照伸缩缝设置位置留断缝。塑料薄膜保湿,土工布布洒水覆盖养护. 6。6墙趾施工6.6。1模板安装根据测量人员放样定出的站台墙墙趾板的细部尺寸,安装模板.到发线站台墙墙趾板及倒角以上墙身采用木模,模板安装前,将模板与混凝土的接触面打磨、清理干净并涂刷水溶性脱模剂.墙趾板模板采用木方和斜撑加固。模板必须稳固牢靠,接缝严密,不得漏浆。将墙身倒角往下方15cm及倒角模板全部支设完毕后,并报专业监理工程师,检验合格后浇筑墙趾板.待浇筑完墙趾板后安装墙身腹板及顶板模板,腹板外侧横楞采用483。5mm双肢钢管,同时采用M14对拉拉杆加固,拉杆间距
10、为60cm,模板内撑采用预制的标准35cm方木撑条,撑条必须放置横平竖直,两侧模板夹紧不得松动。6.6.3混凝土浇筑混凝土浇筑前,技术员检查模板位置偏差、断面尺寸、表面平整度、标高以及支护情况等,自检合格后向监理工程师报检,验收合格后方可浇筑混凝土。混凝土采用拌和站集中拌和,混凝土罐车运输至施工现场。墙趾板混凝土采用滑槽入模,插入式振捣棒振捣密实。混凝土浇筑前,试验员先对混凝土性能进行测试,满足要求后,即可进行混凝土浇筑.浇筑混凝土期间,设专人检查模板等的稳固情况,当发现有松动、变形、移位时,及时处理。首先浇筑至倒角处,待混凝土初凝后,再浇筑倒角以上墙身.混凝土浇筑完毕后,应及时修整、抹平混凝
11、土裸露面,采取二次压光工艺.混凝土振捣完成后,即用木抹子压实抹平,待定浆后再用铁抹子抹第二遍并压光.抹面时严禁洒水,并防止过度操作影响表层混凝土的质量。塑料薄膜覆盖后养护。6。6.4模板拆除模板拆除应按“后装先拆、先装后拆”的方法拆除。拆除模板时注意保护混凝土,避免表面及棱角受损,不得用撬棒、重锤硬撬硬击.模板、支架拆除后要及时进行维修整理,并分类妥善存放.严禁抛掷、撞击、脚踩等损坏模板的行为。6。6。5沉降缝设置到发线站台墙要求每隔15m设一道伸缩缝,墙趾板施工时,沉降缝位置设置2cm厚泡沫板,等混凝土浇筑完成后、沉降缝填塞前先将缝泡沫板清除干净,缝内填塞聚乙烯泡沫塑料外封密封膏嵌缝,塞入墙
12、内深度200mm,填塞时要做到缝宽均匀、缝身竖直,环向贯通,填塞密实、无空洞,外表光洁。站台墙跨地道两侧设伸缩缝。6。7墙身施工6.7。1预埋件安装对墙身第一次浇筑的接茬处进行凿毛,新茬混凝土面积不少于75.沿墙身3m设置一个泄水孔,泄水孔加强筋按照图纸设计要求进行安装。到发线站台墙在基本站台靠近站房侧上部预留4个接地端子,接地端子与站台钢筋焊接牢固,具体布置位置详见图纸,具体要求需满足规范要求。6。7。2模板安装因工期紧,4股道左侧站台墙墙身模板采用胶合板,其余站台墙墙身需采用钢模板,模板加工好后想监理工程师验收合格后运至现场。模板安装前,将模板与混凝土的接触面打磨、清理干净并涂刷水溶性脱模
13、剂.模板安装前首先在第一次浇筑的墙身上用墨线弹出一条水平线,水平线具体位置在外倒角以上20cm处,墨线弹好后,在墨线上每隔50cm钻孔植入14钢筋,植入深度5cm,作为钢模垂直方向支撑;同时搭设支架和斜撑,然后开始吊装钢模,悬挑结构采用支架和木方支设,两块相邻模板之间采用2mm厚双面胶带塞缝.模板安装后,需测量水平、垂直情况,不符合设计标高及尺寸时,及时调整,调整后对拉杆需及时拧紧,采用双螺母紧固。拼装示意图如图67。图67 到发线站台墙墙身模板拼装加固示意图木模板需采用新竹胶板预先加工成1.5m每块。模板背肋采用方木固定,水平方向每40cm一道。木模加工成型后需认真检查尺寸,模板面是否有破损
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